Kalo menurutku pribadi sih kalo pun mau upgrade rasio cukup mengganti rasio standardnya yg 13-42 menjadi 13-40 cukup turunin angka gir yang besarnya aja..gir kecilnya aja 14 uda pasti berat ditambah lagi gir besarnya 41 makin berat. Itu menurutku sih karna cara kerjanya 11-12 sama motor kopling diganti gir depan pake 13 cocok untuk aklerasi diganti ukuran 14 aklerasi turun top speed nambah. Koreksi kalo ada salah terimakasih
Mio saya piston 58,5 klep standar,, pake 14,41 oke buat 200 meteran,, Sekarang saya pake 15-39 , roller 10 gram rata, buat 500 meteran dan keperluan harian sangat enak, ditambah konsumsi bahan bakar jadi lebih irit.. Kalo untuk mesin standar udah paling bener pake rasio standar, ga cocok pake rasio racing..
Permisi bang mau tanya, kalau buat Mio soul karbu 2009 mesin standar cvt d/b upgrade, di peruntukan harian dan jarak jauh jalur treknya 50% tanjakan gear rasio apa yang cocok? Terimakasih
maaf belum sempat bikin video nya, review untuk Mio sporty standar dengan roller 8gr rata untuk tarikan awal agak berat tp untuk tarikan tengah mantap sedang tarikan atas juga agak berat jadi sebaiknya untuk Mio standar sebaiknya pakai Gigi rasio standar aja 🙏🙏
terima kasih banyak sudah berbagi tipsnya
Kalo menurutku pribadi sih kalo pun mau upgrade rasio cukup mengganti rasio standardnya yg 13-42 menjadi 13-40 cukup turunin angka gir yang besarnya aja..gir kecilnya aja 14 uda pasti berat ditambah lagi gir besarnya 41 makin berat.
Itu menurutku sih karna cara kerjanya 11-12 sama motor kopling diganti gir depan pake 13 cocok untuk aklerasi diganti ukuran 14 aklerasi turun top speed nambah.
Koreksi kalo ada salah terimakasih
Emangnya pnp mas kalo ubah gear kecilnya aja? Aga susuah nyari yang 13/40 atau 14/43
👍👍👍
Video tes jalan nya ada min?
Cari yg udh kepasang yg gigi kecil nya dimana ya bang?
Salam abang..ini mio sporty spec berapa ye?
Mio j gk ada bang, susah nasib mio j series, mata giginya miring
Mio saya piston 58,5 klep standar,, pake 14,41 oke buat 200 meteran,,
Sekarang saya pake 15-39 , roller 10 gram rata, buat 500 meteran dan keperluan harian sangat enak, ditambah konsumsi bahan bakar jadi lebih irit..
Kalo untuk mesin standar udah paling bener pake rasio standar, ga cocok pake rasio racing..
Bang minta nomer wa
@@ardianmotovlog3300 cara melepas gigi rasio yg kecil nya gimana bang?
kalo 54 cocok pake rasio berapa bang buat harian? noat pake 13-40..
@@inipanjul 13-40 emang ada?
@Edi Rohedi speknya apa emang om?
Rasio mio j sama mio sporty sama g om?
Suaranya agak kasar yah di video, sya juga pakai gf racing agak kasar kyak ada celah
Bos supaya mio nafas nya panjang gmna cara nya boss
Untuk 54 harian cocok ukuran berapa mas ?
Enak ga bang di mio standar pake 14-41?
Permisi bang mau tanya, kalau buat Mio soul karbu 2009 mesin standar cvt d/b upgrade, di peruntukan harian dan jarak jauh jalur treknya 50% tanjakan gear rasio apa yang cocok? Terimakasih
rasio standar aja
@@mbahdiy772 terimakasih atas informasinya
@@mbahdiy772 maaf sama mau tanya kalau mesin standar cvt full upgrade aman tidak ya bang? Terimakasih
upgrade CVT apa aja ?
@@mbahdiy772 full bang beli paketan yang di online shop yang satu paket cvt gitu
Permisi bang mesin mio smile aku standart terus cuma upgrade kirian rasio harus ganti berapa ya ,, biar atasnya gk lelet
standard aja
Gnti main jet mio 5tl ato jarum naikin.
Pasti berat bg bawahnya pakai 14,41
roller 7gr
Kesimpulanya ga cocok mas di mesin standar?
Ga cocok
kasian std mah
Buat standaran pasti ngeden
review tarikan awal dan atas nya om
tunggu video berikutnya gan
di tunggu gan
Up. Di tunggu bang
Saya pake rasio ukurn 14 41 di mio bore up 150cc klep std untuk bwahan emang susah setting cvt nya tapi atas nya top speed jfi bertambah
maaf belum sempat bikin video nya,
review untuk Mio sporty standar dengan roller 8gr rata untuk tarikan awal agak berat tp untuk tarikan tengah mantap sedang tarikan atas juga agak berat
jadi sebaiknya untuk Mio standar sebaiknya pakai Gigi rasio standar aja 🙏🙏
Ukuran standarnya berapa perbandingannya
13-42