Вести с полей. Левая резьба

У большинства современных автомобилей колёсные гайки имеют одинаковую резьбу как с правой, так и с левой стороны. Однако если вы имеете дело с ГАЗом, ЗИЛом или другим советским полноприводным грузовиком, то наверняка знаете, что в них применяются гайки с правой резьбой на правых колёсах и гайки с левой резьбой - на левых. Это предотвращает самооткручивание гаек. В случае, если есть небольшой недотяг, то гайка не будет стремиться отвернуться дальше, а при движении вперёд наоборот будет затягиваться.

[@keeeeekrebyata]

Сходу лайк, потом просмотр
Ребят не жалейте лейкоцитов!
Наш Российский брэнд как никак🎉 хоть чем то гордится можно

[@killerfish2492]

Да. А ещё бывает что на левую сторону за неимением левой шпильки, при ремонте ставили правую.
На пятитонниках Исузу, Мицу, Хундай и тд - тоже самое, слева левая резьба.

[@user-cy5hd5ix5c]

Точки стояли на футорках и шпильках левая резьба

[@Mochi_benderovcev_v_sortire]

Эээээ.... В чем суть ролика?

[@delot_tools]

Хороший вопрос... Может, посыл в том, чтобы вы всегда обращали внимание на крепёж на нестандартных механизмах? Ибо случаев, когда свернули крепёж из-за неправильного направления резьбы, навалом