Liga para os comentários negativos não, nem todo mundo tem condições de pagar tudo, se vc tivesse máquinas próprias ou MTA grana sobrando, com certeza faria peças bem acabadas e bonitas. A estética é mto menos importante que a funcionalidade e qualidade
E ai? blz? Não sei se já andou com o jeep depois de finalizado a adaptação, mas eu tenho um sistema parecido no meu. eu havia usado o hidrovacuo do gol, com o motor AP, freava, mas não era aquele freio que vc podia dizer, puxa que freio! Ai acabei mudando pro hidrovacuo e cilindro mestre da f.1000. Pq se vc for olhar, o jeep está mais para o tamanho de uma f.1000 do que pra um gol. Mas o meu jeep tem um diferencial que são os pneus grandes, então isso pode ter influenciado também. Mas é jeep, cada um faz a sua maneira, e não importa, sempre haverá críticos. Meta a mão na massa e faça o jeep pra vc andar tranquilo e com segurança. No mais o jeep é uma folha em branco, aceita todas as adaptações imagináveis, basta ter disposição pra fazer. O importante é estar andando de jeep! Abraço.
Ainda não andei não, mas sem dúvida irei lembrar de suas palavras no momento que girar a chave e com toda a certeza os primeiro metros serão testando se o freio vai funcionar mesmo ou não…😂😂. Obrigado amigo.
Chefe @@escudeiro14 também tenho um jeep cj5 uso nele o hidro vácuo e cilindro mestre do opala e posso ti afirma que fica bom i no quesito segurança não tenho nem o que comenta super aprovado
Parabéns pelo trabalho.
Muito obrigado amigo.
Liga para os comentários negativos não, nem todo mundo tem condições de pagar tudo, se vc tivesse máquinas próprias ou MTA grana sobrando, com certeza faria peças bem acabadas e bonitas. A estética é mto menos importante que a funcionalidade e qualidade
Obrigado chefe…mas se eu tivesse muita grana iria comprar essas peças já montadinhas 😂😂 vlw
E ai? blz? Não sei se já andou com o jeep depois de finalizado a adaptação, mas eu tenho um sistema parecido no meu. eu havia usado o hidrovacuo do gol, com o motor AP, freava, mas não era aquele freio que vc podia dizer, puxa que freio! Ai acabei mudando pro hidrovacuo e cilindro mestre da f.1000. Pq se vc for olhar, o jeep está mais para o tamanho de uma f.1000 do que pra um gol. Mas o meu jeep tem um diferencial que são os pneus grandes, então isso pode ter influenciado também. Mas é jeep, cada um faz a sua maneira, e não importa, sempre haverá críticos. Meta a mão na massa e faça o jeep pra vc andar tranquilo e com segurança. No mais o jeep é uma folha em branco, aceita todas as adaptações imagináveis, basta ter disposição pra fazer. O importante é estar andando de jeep! Abraço.
Ainda não andei não, mas sem dúvida irei lembrar de suas palavras no momento que girar a chave e com toda a certeza os primeiro metros serão testando se o freio vai funcionar mesmo ou não…😂😂.
Obrigado amigo.
Chefe @@escudeiro14 também tenho um jeep cj5 uso nele o hidro vácuo e cilindro mestre do opala e posso ti afirma que fica bom i no quesito segurança não tenho nem o que comenta super aprovado
@@neguinhodojeep3411 aí fica bom sem dúvidas.
👍👍👍👍👍👍
Jeep e vida 😂😂😂
Melhor usar o cilindro da Kombi, é maior e mais eficiente que o do gol e é plugplay no hidro do gol
@@Eliokra não conhecia, irei ver isso caso esse do gol não der conta.
Obrigado