🔥Como trocar escovas de carvão de motores em geral e de Centrífugas

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  • čas přidán 14. 08. 2023
  • Veja como trocar e modelar escovas de carvão com mola, de motores convencionais.
    Atente para o tamanho da malha, pois uma malha muito comprida pode causar danos ao coletor do motor e uma malha muito curta, pode fazer com que a escova seja seja pouco utilizada.
    Melhore o seu conhecimento em eletrônica, escolhendo um dos dois cursos abaixo:
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Komentáře • 9

  • @ajmanutencaomed
    @ajmanutencaomed  Před 11 měsíci

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  • @moysesmontemor5157
    @moysesmontemor5157 Před měsícem +1

    o motor da minha esteira ergométrica johnson 1,5 hp modelo JM15-003 dc 90v rpm 5700 12A está soltando muita faisca abri e estava cheio de resíduos plásticos não sei de onde seria, tirei as escovas e tenho que substituir, saberia onde acho pq se não vou ter fazer como vc descreve no seu vídeo

    • @ajmanutencaomed
      @ajmanutencaomed  Před měsícem

      Eu desmontaria o motor pra ver o que está acontecendo.
      Se você quer uma escova idêntica à original, o melhor é procurar o fabricante do motor ou da Esteira, mas você pode comprar uma escova um pouco maior, em uma loja de peças de eletrodomésticos e moldar ela, do jeito que eu explico no vídeo.

  • @joinmusirc7423
    @joinmusirc7423 Před 8 dny +2

    A ponta da escova velha fica arredondada, e a nova é sempre plana. Não é preciso fazer o arredondamento? Não irá centelhar se a escova ficar sem encostar totalmente no induzido?

    • @ajmanutencaomed
      @ajmanutencaomed  Před 8 dny +1

      Não é preciso arredondar. Pode instalar como eu mostrei que a escova vai se ajustar perfeitamente, com o tempo.

    • @joinmusirc7423
      @joinmusirc7423 Před 7 dny +1

      @@ajmanutencaomed Entendi! é normal sair um pouco de faísca mesmo com a escova nova?

    • @ajmanutencaomed
      @ajmanutencaomed  Před 7 dny +1

      @@joinmusirc7423É normal que saia pouca faísca, sem aquela cauda. Um faiscamento longo indica que tem algum curto no motor ou o material da escova é macio demais para aquele motor. Um motivo de curto é o depósito de material das escovas (grafite/carvão) no motor. Pra eliminar isso, você deve lavar o motor com querosene ou até água com detergente, mas neste caso o motor deve ficar secando no sol por, pelo menos 2 dias. Outro motivo é o depósito de escovas entre as palhetas do coletor. Aí você deve raspar entre as palhetas com uma lâmina.
      Você também pode medir a resistência de palheta a palheta ou entre 5 em 5 palhetas, por exemplo e as medidas devem ser iguais. Mediadas mais baixas indicam que deve haver um curto naquela região.
      Se o faiscamento longo persistir, você precisará levar o motor pra verificar no Enrolador de Motores.

    • @joinmusirc7423
      @joinmusirc7423 Před 7 dny +1

      @@ajmanutencaomed Muito obrigado! Eu fiz a limpeza nas palhetas como vc explicou, apesar de não notar diferença. Vc tem algum vídeo mostrando esse faíscamento normal? Antes de trocar as escovas estava centelhando muito, já tinha chego no cobre da escova. Agora está um pouco, mas não sei avaliar se num nível baixo ou médio.

    • @ajmanutencaomed
      @ajmanutencaomed  Před 7 dny

      @@joinmusirc7423 No momento eu não tenho nenhum vídeo mostrando como é. Vou ver se faço algum quando aparecer.