Resolvido problema de aquecimento no Peugeot 207 1.4
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- Resolvido problema de aquecimento no Peugeot 207 1.4
troca da válvula termostática e do sensor de temperatura
contato email copqueja@gmail.com
Deixe suas dúvidas nos comentarios.
O camarada fez tudo q eu fiz.Mas na boa, a falta de conhecimento acaba nos levando a realmente fazer isso.Então galera, eu já tive um 204 e atualmente tô com 207 passion, ou seja conheço demais de Peugeot, enfim, tá com problema de temperatura a primeira coisa a ser feita e verificar o sistema do radiador, peça pra varetar e limpar seu radiador, e veja, é batata.!!!! Vai por mim.
Marcos...assistindo teu video me lembrou que me deparei com um problema semelhante no meu Peugeot 207, mas a solução foi trocar as escovas carvão do motor da ventoinha que em algumas vezes ligava mas o motor (da ventoinha) não partia e isso causava aquecimento.
sds Augusto,
Obrigado, pela dica, infelizmente meu carro também acontece isso e nem uso o ar condicionado. Geralmente acontece isso quando o tempo está quente acima dos 28 graus. Mandei pra oficina parece que deu problema na junta do cabeçote. Mas seu vídeo foi muito bom ter assistido. Um abraço.
Marcos bom dia sou de Piaçabuçu Alagoas, eu também tenho um Peugeot 207, mais o meu caso foi quase o mesmo do seu porém meu amigo no meu meu resolveu sem a válvula termostática.gracas a Deus não esquentou mais, então concordo com você o engenheiro projetou o motor pra usar válvula então resolvi colocar de volta.valeu mesmo
O meu deu esse mesmo problema aumentava a temperatura e parecia stop no painel e ar condicionado parava de gelar as vezes. Levei para a oficina foi tirado o ar do sistema, trocado a válvula mas nao resolveu totalmente o problema aí graças a Deus outro mecânico disse que um daqueles ventiladores da refrigeração estava rodando abaixo e assim foi trocado um reparo e o meu Peugeot 207 voltou a funcionar naturalmente.
seu depoimento é um documentário! parabéns! é super importante fazer a TROCA da valvula termostatica e o sensor de temperatura desse carro
Aí amigo pra ficar melhor coloque dois litros de auditivo pra radiador e 4 litros de água sem cloro que nunca mais vai dar problema
Parabéns, o meu está esquecendo embora comprei já sem a válvula termostática.... Vou comprar e colocar ... Valeu por passar sua experiência
Pessoal quando apresentar o problema de temperatura, para o quanto antes e leva em um oficina de confiança e faz a revisão no sistema todo, nas se for fazer vocês mesmo troca o conjunto ( válvula, sensor e a carcaça ) e troca todo água colocando o aditivo correto e a quantidade. Comprei o meu e de ara na revisão o meu mecânico já trocou tudo. Não tenta ficar inventando ou alterando projeto.
Top me ajudou a resolver o problema do meu 207
Seu vídeo me ajudou muito a entender esse carro mais aqui fica uma dica o meu ficou top tirei o primeiro estágio e coloquei ele só no segundo pó ficou show
Olá amigo me explica melhor esse estágio ai
Rapaziada, o vídeo é muito bom mesmo , eu havia trocado tudo dito pelo amigo, (Valvula da sangria, valvula termostática, sensor, bomba d'agua) do meu Peugeot 207 1.4 e nada. O meu problema era radiador , estava entupido, Sujeira demais. Lavei o radiador e o condensador e realmente o certo da peugeot QUANDO LIGAR O AR CONDICIONADO, É FICAR ABAIXO DE 90° valeu ? O carro tem q abaixar a temperatura . Problema resolvido. Abçs, LEONARDO 13/02/2020
amigo vc mesmo que fez a limpeza???
abs
Sidney são josé dos camps
@@sidneisouza3921 não amigo, um profissional.
O meu pug estava esquentando tbm quando fui ver ele tava sem valvula termostatica.
Comprei outra instalei e já era.
Deu certim.
Pejeot n pode andar sem a valvula
Cara vc é foda kkkkk..... vc ta contando a história do meu peugeot 207 2010... kkkkkk to com uma dor de cabeca aqui sem achar o problema. Mas agora vou no sensor de temperatura. Obrigado espero q resolva kkk
Eu tive o mesmo problema, porém outro tipo de carro.
A junta queimava a cada 3 meses, justamente por falta da termoestatica.
Observei que ao remover a termoestatica, faz mudar o fluxo da água, o que causa superaquecimento.
Blz mano fazer acaba o problema
Parabens pelo video ta me ajudando muito!
Show de bola parabéns
Obrigado Deus te abençoe
Show de bola cara. Obrigado pelo vídeo.
Valeu amigo obrigado pela dica
Parabéns mim tirou a dúvida que eu estava tendo,comprei agora um 207 1.4 2012 e vi que a temperatura dele passa dos 90 graus e depois vai abaixando,tem 65 mil km
O meu só arma com 95 e depôs volta pros 90 absurdo dizen que é normal
@@sirleisouza1004é normal, dá uma olha lá no manual que ele explica a temperatura de funcionamento.
Estou passando por esse problema já troquei várias peças e não consigo solucionar o problema 🤦🏻♀️ vou trocar o sensor de temperatura vlw pela dica
Deu certo trocando o sensor?
Deu certo?
Irmão vc foi massa, meu carro teve o mesmo problema d não achei vídeo nenhum falando disso. O incrível que tive o mesmo pensamento que vc sobre a válvula termostática. Pô meu carro quando liga o ar, a temperatura vai lá no último traço preto, a válvula e nova então vou trocar vó sensor 😊
Resolveu?
agradescido marcos! o peugeot nao é um bicho de 7 cabeças como pensam a maioria.
Só.p.a galera d Peugeot.cuidado.ta cheio d mecânico pilantra.o meu 207 passion.taça sem pegar n ignição.chamei.dois p da orçamento p indicação d pessoas dono d mercado.todos dois da orçamento.condenaram primeiro a bomba.e outros.peças até Central.testaram fuzil.isto n sexta.ia concluir o serviço k ia custar p 1.reais.pedir ajudar a Deus.e desci n garagem abrir o carro liguei a chave.Não.escultei suada n bomba.fui la n caixa d fuzil.n motor.troquei i fuzil d bomba.ligo a bomba funcionou.carro excelente.louvado seja Deus k não ex eu pagar 1 reais.gente.o.Peugeot.e.um carro fácil d saber os defeitos.não ex qualquer um mexer.outra dica.ele não aceita corte emendas d fios n parte elétrica com tempo d defeitos.cuidado muito a picaretas nessa área elétrica.não pé ver um Peugeot.k uma dica pega o manual estude com calma s carro.coloquei o auditivo s água nehuma.óleo o fitro só o dele.troca d velas correias.coloquei e lubrificação nas correias.limpe seu motor a seco com wD 40.use limpa contatos obi.n passado gastei MT sem precisão.abra o olho c mecânico.Não coloquei quebra galho.moro em Brasília.tenho um peugeot 2010.1.4.8v.km.117.460.peugeot passion.não.troco p nd.Deus m d ele.k todos k tem Peugeot.e só cuidar e muita máquina.k Deus abençoe todos.falando.lá atras.ex sempre n seu carro fuzil reserva.valeu gente.nota 10 p vc irmão.
Parabéns pelo conteúdo,explica bem e nas palavras populares, ganhou um novo inscrito...
marcos quando puder me fala ai onde ficar o sensor eu estou com esse carro 5 meses se for facil de trocar eu mesmo vou trocar obrigado pela postagem ai nos ajuda muito .
A melhor coisa é manutenção preventiva!
Até pouco tempo atrás, o brasileiro não era acostumado colocar líquido de arrefecimento, botava água de torneira e pronto, na hora funciona, ao longo dos anos, detona o carro.
Vlw irmao,tava quebrando a cabeça com isso
Ótimo vídeo resumindo é BOMBA.
tu é burro? o cara falou o preco do bgl por volta dos 50 reais, tu acha isso bomba? ele disse que completa com agua, nem disse qual agua era, se era comum ou dismineralizada..
Válvula termostatica e sensor de temperatura sao fundamentais no veiculo.
Irmão meus parabens cara!!!
O meu estava acontecendo a mesma coisa, arranquei a valvula termoestática "ACHANDO" que a agua ia circular sempre fria, me ferrei!!!
O meu tambem sem o ar ligado ficava de boa ali nos 95ºc e caia pra 90ºc, mas quando ligava o AR puta meda aquecia a porra do motor!!!
Vou comprar amanhã e por novamente essa bendita valvula termoestática!!!
Forte abraço!!!
Deu certo?
Panm nunca mais deu problema!!!
Faz falta a válvula termoestatica!!!
@@sgtr.andrade5085 valeu amigo, vou fazer isso
Deixa eu pergunta se ficar ali nos 90 a 95 .e normal a temperatura.tenho um 207 2012
O meu se eu andar muito sem o ar ligado ele aquece demais, já com ar ligado ele anda de boa, só não chega a 90°
bom dia meu amigo meu carro tambem esta assim mesmo ano do seu vou fazer aqui essa mesma troca da válvula , o sensor de temperatura. Henrique aqui
Boa tarde meu amigo meu nome é Rafael, não sei se já resolveu o seu carro, mas o meu também estava do mesmo jeito, a válvula é só colocar as mãos nas duas mangueiras do radiador, se as duas estiver quente é pq a válvula está boa, agora o sensor é só trocando mesmo, no meu carro acabei de resolver, quando eu comecei a mexer no carro aquela mangueira do retorno estava entupida, desobstrui ela e acabou o problema!
o meu pegou 207 1.4 2010 está com esse poblema Marcos troquei cabeçote correia dentada tenso senso de temperatura agua desmineralizada aditivo verifique a bomba a válvula e o carro ainda está esquentando ja to de cabelo Branco o carro pra da dor de cabeça viu
O meu estava assim foi simples radiador entupido .
Amigo bom dia, meu nome é Rafael, até q temperatura vai o seu carro, chega acender o stop? Pq esse carro é normal ir até os 110 graus!
Valeu. Muito bom!!!
Vou trocar o sensor pra ver se resolve..ja troquei a termostática
Meu camarada passei por isso e era o radiador entupido depois que fis limpeza no radiador e que meu carro parou de aquecer e detalhe não uso mais água no meu só aditivo de qualidade hoje mesmo retirei o radiador fis manutenção e estava cheio de sujeira e o carro estava ligando a luz de stop direto agora vou ver se tá de boa
ola primeiramente muito obrigado pelo video é dificil encontrar informação aqui deste carro ... estava preocupado com o meu mais lendo os comentarios aqui imagino que esteja normal pois o meu
ele funciona nos 90 graus quando o carro ta pesado ou muita subida ele passa um pouco dos 90 mais logo volta .. só oque ta diferente aqui dos comentarios é que o meu quando to na pista ele trabalha em temperatura baixa e quando ele ta nos 90 que eu ligo o ar condicionado ele tanbem começa a trabalhar em temperatura baixa é normal não é ?
Dá pra tirar pelo reservatório, é só deixar circular até o ventilador partir com a tampa do reservatório aberta!
A vdd. e que a gente tem correr, pq achar um eletricista arroxado é nuito difícil! Tenho um 206 e está com esse problema de aquecimento, mesmo tudo funcionando bem!
Vlw mano, tô com o mesmo problema no meu passion, tá ossada isso
Resolveu meu amigo o problema?
@@ramonaraujo2450 resolvi meu camarada, era radiador entupido
O meu tirou a válvula aí queimou a junta, trincou o bloco de fora a fora. Fiz TD gastei 8.000,00 agora continua esquentando muito rápido anda 6km já vai lá no 100°. Acho que esse carro não se dá bem aqui onde eu moro que a temperatura é 35 a 40° lá na Europa a temperatura é bem mais baixa. Fora o que gasta nada econômico 7km por litro de álcool ele é o 207 1.4 8v. Alguém sabe se é normal esquentar rápido assim? E se ele faz mais que 7km com 1 litro de álcool?
@@theodorafantonidiaslara6 Tenho o meu a quase 2 anos nunca consegui fazer mais que 6,6 km no álcool. Coloquei gás, faço 12 km na cidade e até 22 km na estrada.
Histórias e mais histórias, bixo tive mesmo problema de esquente o carro, cara eu gastei 3mil reais com varias peças na parte de arrefecimento, válvula termostática nova pq a antiga tava arrebentada, voltou a dar problema, no meu caso foi meu radiador entupido. Detalhe gente esse carro Peugeot 207 o bloco dele com o tempo ele começa a furar (isso mesmo furar) e começa a vazar água, daí começa a diminuir o nível de agua , enfim existe duas maneiras , ou soldar (temporário) não sei quanto tempo dura fiz isso em agosto até agora tá ok, ou comprar outro bloco do motor, soma aí 3mil um bloco novo mais fazer o motor.
Valeu por compartilhar
Bom dia irmão vc falou que tirou a válvula termostática e o problema continuou e depois disse que melhorou
Fiz exatamente isso, troquei o sensor de temperatura e troquei a válvula termostática. Agora espero que resolva, tenho um 207, 1.4 2013
E ai resolveu?
E aí resolveu seu problema estou com o no meu
Mesmo problema do meu quando ligo o ar ela sobe até 110 por aí. Já fiz tudo vou trocar agora a válvula
Boa amigo ..conseguiu resolver???
Entendam, esse carro trabalha de 90 a 100 °C. Dentro dessa faixa não há o que se preocupar. Se a temperatura estiver trabalhando muito abaixo disso, a válvula provavelmente está velha e travou aberta, ou até mesmo foi removida. Se estiver subindo além de 100 °C, têm várias coisa pra verificar, procure um mecânico especializado, não fique no achando isso ou aquilo, melhor opinião é do profissional qualificado, não de curioso nenhum, sem ofender ninguém.
problema todo é confiar em mecânico. A maioria é burro pra cacete. se você não tiver um conhecimento prévio, eles fazem você trocar todas as peças do carro até resolver o problema.. mecânico mesmo é difícil de encontrar. Existe muito trocador de peça
Negativo nenhum veículo pode atrapalha acima dos 90 graus o tempo todo isso é sinal de pobrema
@@miltonsantosrochajunio9828 então recomendo vc olhar o manual técnico do veículo. NO há problemas em trabalhar acima dos 90 o tempo todo, o sinal de problemas que vc cita é, na verdade, se o arrefecimento não estiver conseguindo baixar a temperatura. Agora, se está baixando e subindo dentro da faixa especificada de trabalho, tá tudo bem.
Tenho um 206 ja troquei sensor valvula termotatica borrachas tampa do reservatorio a ventuinha so ligava quando desligava a tomada. E o carro frio. Agora esta direto o carro esquenta ela liga. Mais continua o ponteiro la em cima . agora comprei um radiador novo p ver se vai melhorar ? Tenham um bom e abençoado dia p tds vcs .
Resolveu?
Defeito no sensor impede do carro pegar? Pq tem um aqui que começou a vazar no radiador, e o carro parou de pegar
Muito bom .. ✌
Você passou o SCANNER MEU COLEGA. 😂😂😂😂
Marcos assisti seu vídeo e estou com o mesmo problema, também sou motorista da Uber... Onde fica o sensor de temperatura, isso eu não troquei, foi passado o scanner e tbem não acusou nada, mas no meu caso, a temperatura sobe até dar o stop na estrada, aqui dentro fica no 💯,
Bom dia amigo, o meu está com o mesmo problema, vi q tem um tempo q vc fez a pergunta, conseguiu resolver?também trabalho com aplicativo, já estou no desespero.
@@rafaellima-zi2bj conseguiu resolver?
boa dica.
De toda sua explicação o defeito entao não era a valvula e sim o sensor
O meu está com esse problema também, chega a ascender até o STOP.
Sobe sobe sobe sobe a temperatura e não para mais.
*Importante: a ventoinha aciona na temperatura padrão, fica ligada, mas a temperatura não desce de jeito nenhum.
Hoje (16/02/2019) troquei a válvula termostática (estava bem velha) todo feliz, achando que ia resolver.
Já que a ventoinha disparava eu nem tentei trocar o sensor.
Não funcionou trocando a válvula.
Vou tentar trocar esse sensor e ver se resolve.
Mas é complicado ficar trocando peças assim, sem $$$
Ja tenho esse carro a 5 anos, sempre é uma novidade.
Quando achei que ja havia resolvido tudo, aparece uma dessa.
No pior momento.
Mas é isso.
Vou tentar ver esse sensor.
Se resolver posto aqui.
Acho que resolveu
Troquei o sensor hoje (17/02/2019) e não está fervendo mais.
No entanto, vou andar uma semana com ele para ter certeza.
Mas quem diria.
Estou achando que essa solução do video também resolveu o meu problema. Tomará.
Vamos ver até o final da semana.
Obs.: até agora não gastei nada com mão de obra.
Somente com as peças.
Muito facil trocar ambas.
Pode ser bomba d'Água
A primeira vez que o stop acendeu, quase tive um treco. Mas no meu caso, foi pior, uma semana antes, havia feito retifica de cabeçote.
Quando o stop acendeu, fui ver o reservatório de água e estava seco. Completei , rodei e fiquei onde, constatei que havia óleo na água ... Putz...voltei na oficina que fiz a retifica e eles " refizeram" o servico. Estou em teste ainda, tenho um Peugeot 207 active 1.4 14/15. Peguei esse carro faz um ano e 4 meses. Adoro o carrinho mas estou pensando em trocar por um Ford KA SE 1.0 2018
Tenho receios dessa saga de temperatura do Peugeot 🤔
O meu está assim também..troca aí..se resolver me avisa...faz o teste no seu..quando subir a temperatura vc acelera ele..aí a temperatura baixa...to com medo de ser a bomba de agua...por favor..avisa aí
Deu certo? Troquei a válvula mas não resolveu
tóp
Colega, válvula termostatos não se remove!!
Melhorou por coincidência porque está parecendo mais entupimento do radiador, pois o carro estava aquecendo mesmo com Ventoinha ligada.
o sensor de temperatura vc colocou original??
Ah vc já tirou hahahahahah Meu Clio 2001 tb estava assim, meu tio e mecânico de ar de ônibus ele tirou e circulou mais a água
O maior problema desse carro de aquecimento eo radiador intupido passei por esse problema só quando troquei o radiador q resolveu
Pessoal tem como me explicar onde fica ao sensor de temperatura da água do Peugeot 207 2008 ???
No meu caso foi a bomba d'água..
Procurei vídeos sobre o carro, estou desistindo de comprar um
Nossa o meu está esquentando muito,ando 2 quarteirões e ele já começa esquentar ,temperatura acima dos 90 graus,carro liga a ventoinha e fica segurando quando piso no acelerador percebo q até em quinta ele segura.Isso pq não ligo o ar.Vc me deu uma clareza muito obrigada
Nesse caso, pode ser que a válvula termostática travou fechada. Aí a água não circula, por isso esquenta rapido e nao abaixa maix
Minha História foi assim, talvez ajude. Peugeot 306 1.8 .. carro esquentou passou dos 90, não entendo nada, ai meu primo muito atencioso olhou testou tudo, verificou mal contato do cebolão, mas mesmo ligando direto ainda esquentava , pq?, ele abriu as mangueiras, ligou o carro , e viu que não tinha água circulando. ... " logo achei que a bomba de água avia pifado" , mas ele pegou uma manqueira e ligou dentro do reservatório e deixou encher ate a água vazar do outro lado (Carro desligado). apos isso foi la e ligou o carro, Pronto ,.. água circulando normalmente. fechou tudo e tudo ok.
.... Mas este é um caso em que um mecânico desconhecido ja joga toda a culpa da bomba de água. Fora os mecânicos que só querem detonar o carro dizendo que Peugeot e bomba. em fim . Fica ai minha experiencia. se alguém tiver outras experiencias para contar.
O meu peugeot 207 ja troquei bomba de agua ja desintupi radiador ventolina dispara normal e continua subindo a temperatura e dando stop o que sera?
Válvula e para região fria para o motor não trabalhar em baixa temperatura e não dar atrito o carro q e complicado mesmo a ventuinha que era para ser no radiador e em frente ao condensador de ar se suja de barro entre o condensador e radiador pau já era sobe mesmo .
Muito obrigado Marcos !!!
Valeu blz
Estou com esse mesmo problema
o meu aconteceu o seguinte.. a parte ali do cabo de embreagem ficou pegando na mangueira que vai pro radiador do ar quente. cortou ela por baixo. .. fiquem de olho para o mecanico nao trocar sua valvula atoa. muitas vezes é só mangueira.
Ótima dica 👍
muitooo obrigado!!!!!!!!!!!
Só uma dica válvula termostática tem que ser original na Peugeot paguei 55
😱só isso?sabe quanto me cobraram pela válvula?$320,00 reais
Qual é a marca da original?
@@jcfilho9361 não vem nome somente o símbolo Peugeot
Já possui o 207 é também 206 que pena que esse problema é corriqueiro pois o bloco do motor esquenta muito,oi seja de 10 Peugeot 207 e 7 0u 8 queima a junta do cabeçote
Discordo
No 207, quando liga o ar condicionado a ventoinha tem que armar no 1⁰ ou.no 2⁰ estágio?
Segundo. Ela liga com 97 ou 100 gráus
Resolveu meu problema de aquecimento com a troca da válvula termostática e o sensor da água do radiador e coloquei aditivo no sistema de arrefecimento.
Era só isso, e também tinha uma pedaço de sacola no eletroventilador do radiador.
O problema da válvula é que ela tava sempre meio aberta e não abria direito e as vezes não abria, pois estava travada na válvula termostática.
Obs.: No momento a água do radiador circulando esses dias está um pouco sujo, apesar de o mecânico aqui ter feito bastante limpeza antes de colocar aditivo bom. Mais para frente vou trocar novamente o aditivo para ficar bem limpo dentro.
Bom dia... Meu querido meu carro, fica no 💯 e quando eu pego estrada, com aceleração direto, e a velocidade fica no 100km 110km a temperatura vai subindo, mas aí que está o problema, as ventoinhas fica ligado direto, não baixa a temperatura, fica ligado direto o segundo estágio, e quanto mais acelerada mais ela sobe...
Está sem válvula termostática, já troquei a bomba d'água, e a água não baixa... Não sei o que fazer, o carro não falha... Já fui em 2 mecânico, e me falaram que tem que fazer o cabeçote... Será que é isso?
Tenta ver o aterramento da bateria no carro. Coeficiente de aterramento faz o peugeot aquecer tb....
Cara to com o mesmo problema .. conseguiu resolver ?
Tb estou com esse problema
@@ronildodasilvaalmeida9467 estou com mesmo problema
Eu tbm estou com o msm problema porém vou trocar a bateria amanhã pq ela já era o comentario do amigo aí em cima faz sentido...peguei esse carro nesses dias estava tudo normal fiz uma pequena viajem aí ele aqueceu do nada e agora qualquer coisa liga a ventoinha e está subindo a temperatura muito rapido vou trocar a bateria para vê oque acontece... E hoje o ar ficou quente do nada mais depois voltou o Normal...
meu pegeout esta me custando minha saude mental. ja levei em uns 5 mecanicos e o problema permanece. aquece a quase 100 graus e o capo parece um forno.
fica tão quente dentro do carro que dificulta dirigir. tenho que manter o ar condicionado ligado o tempo todo para mediar o problema. Como resolver isso?
Meu amigo da uma limpada nós fios de aterramento do cabo da bateria e ver que eles estão firme por que não pode ter sujeira e nem folga faz isso que pode resolver seu problema OK um abraço 👍
Rapaz, eu tô com um problema com meu carro parecido, o motor esquentando, umas 2 vezes já q eu fiz o cabeçote, e nada. Sei nem oq fazer mas :( tá parado lá ele é eu andando a pé uns diz q tem fazer o motor todo outros só o cabeçote. Em fim e luta rapaz.
Amigo tenta botar um kit verão... produto.mercadolivre.com.br/MLB-1065592973-kit-vero-universal-radiador-cebolo-sensor-temperatura-cnf-_JM
Qual foi a marca da válvula que colocou ?
Ola amigos explica melhor esse estágio 1 e 2. Isso é na válvula ou no motor não entendo. Agradeço se alguém me explicar obrigado
Ele esta se referindo a ventoinha, estagio1 estágio 2. Ela liga nos dois estagios, primeiro aciona o 1, e segundo quando a temperatura ultrapassa 90 graus ele axiona o estagio2
O meu não passa a temperatura do meio. Mais o bixin fica bem quente
Provavelmente porque ja chegou a esquentar e teve que fazer cabeçotw,nessa de retifica a bateria do carro descarreaga e acaba descalibrando o mostrador de temperatura.Soluçao peça para o mecanico entrar com o scanner e acompanhar a temperatura no scanner e no mostrador de temperatura do painel,se nao tiver igual peça pro mecânico fazer a calibração casando com a do scanner.
Muito amigo o meu também ta com esse problema subindo muito a temperatura
Esse carro arma a ventoinha com 98 graus.
Troca o filtro do oleo que talvez resolva.. este carro quando se faz a troca do oleo..precisa trocar o filtro
De lei kkkk
To pensando em pegar um passion, mas tenho medo do preço das manutenções, já sabia do problema do rolamento, tem também a válvula termostatica e queima e a suspensão. Meu primo me fez um medo do caraleo, tá falando pra eu pegar um Classic, pq é um carro de mecânica fácil e pecas encontra em todo lugar mas eu gosto do peugeot, enfim, vou pensar bem ainda antes de comprar
Tenho um 207 1.6 Quicksilver, gosto muito do carro, estou com ele a 6 meses
Meu pai falou pra eu pegar um celta, mas eu gosto muito da Peugeot também, a manutenção é um pouco salgada, mas o carro é bommm
Quem fala mal de Peugeot, geralmente nunca teve um pra saber
Tenho um 207 Passion que peguei em novembro passado. Antes tinha um Astra e digo que a manutenção não é mais cara que a do Astra, até mais em conta em alguns casos. No caso de aquecer, é bom lembrar também que qualquer carro atual não basta por água, tem que por o fluido também. Só a água detona tudo.
Bom carro, tem que fazer manutenção preventiva. Tenho a quase 2 anos um passion 207 ano 2012, já rodei quase 70 mil km com ele, e até agora esta bom. Problema na suspensão, é a buraqueira das nossas ruas mas devo admitir que a suspensão do Pug é mais sensível, de resto manutenção normal e preço igual a outro carro.
Na maioria das vzs isto ocorre esta na bomba de agua o problema principal, mas a peça nao e barata e o serviço e meio caro, nada q um bom mecanico nao faça amigos*
Não pode de maneira nenhuma um carro injeção eletrônica nem carburada andar sem válvula termostática
Mau funcionamento
Ovulação dos cilindro
O Peugeot 207 trabalha com temperatura entre 90 a 100 graus é normal, incomoda muito, o meu hoje começou a vazar a água, a bomba d'água ja era, amanhã vou trocar, mas meu carro so roda a 100 direto
Meu Peugeot 207 1.4 tambem esta com este problema. Ele aquece e fica acima dos 90 graus, uns 105 graus maios ou menos. Ai a velocidade da ventoinha alta arma. e ele volta num pouco. Toda vez que sobre uma ladeira ou serra ele esquenta muito.
Seu carro está normal, o Peugeot 207 trabalha desta forma mesmo.
Subi a serra hoje, vindo do litoral, aqueceu 2 vezes água saiu pela tampa do reservatório. Tive que parar 2 vezes, acendeu a luz de stop, esperei esfriar, completei a água e continuei viagem, de olho na temperatura. Depois que subi a serra, ficou normal. Subia um pouco mais de 90 graus e abaixava para 90 que é o normal. Amanhã vou levar no mecânico.
@@albericiooliveirasantos9510 n é pra colocar agua comum cara por isso ta dando problema
@@CharadaGamerBR Eu sei, amigo. Foi uma emergência, só coloco água com aditivo para radiador. O problema foi a bomba de água, foi trocada.
O meu ta armando em 105 graus pegeot 206 1.4
Boa tarde infelizmente esse carro já trabalha com a temperatura elevada. Temos que tomar alguns tipo de cuidado como não usar aditivo de forma alguma pois o bloco do motor e de alumínio e os aditivos se não for original dele corrói as estruturas abrindo pequenos furos no bloco do motor.
Se possível usar água sem cloro
@@epossivel4377 rapaz fui cair na besteira de usar adtivo em um voyagem 1.6 2015 que eu tive o cabeçote virou um queijo minas furou tudo..kkkkk
Então meu carro é um 207 1.4 8v ano 2010, ele sempre trabalhou com temperatura alta 100, so que ele chega a 110 aa vezes e isso vem acontecendo a 4 anos mais o carro era do meu primo e ele nunca esquentou para isso eu ja sou chato, entao fiz a limpeza do sistema radiador arrefecimento coloquei água desmineralizada e aditivo paraflur e troquei a válvula termostatica eu ia trocar a bomba de agua mais vendo esse video vo trocar o sensor de temperatura para ver como fica. Obs:. Nao passa agua para o óleo e nem óleo para água.
Este é o canser deste carro 207 todos da este defeito no meu caso foi a bomba d'água mas vai de casos diferentes mas sempre acontece este pobremas tem que está atento obr
Tenho um 207sw 2013. com este poblema..
Não consigo resolver..
O meu tbm ta assim,só q a ventuinha so arma depois dos 110
O meu tá deste tipo 110 fico quase doido
boa tarde amigo troquei a valvula é o sensor de temperatura e agora o meu peugeot 207 quando liga a temperatura logo sobe direto pro vermelho e com a luz de ignição acesa . sabe me informar oque pode ser isso, alguem pode me ajudar ???
Sensor de temperatura com defeito
Junta do cabeçote queimada
Eu St com um 207...basta ligar o carro que a ventoinha já entra..a
"Ar" não tá ligado
Boa tarde amigo o meu esta como o teu a ventoinha esta armando quando liga o carro e o ar parou colo vc resolveu o problema ?
Velho Já tive esse problema acredite se quiser o defeito foi simplesmente fazer a limpeza da parte elétrica da tbi e acabou esse pobrema
Bom dia... dessa vez vc falou besteira o meu carro ta sem a válvula e ta super de boa 🤙🏾🤙🏾🤙🏾
O meu foi bomba d'Água e a termostática está fora, vou lançar de novo
Pessoal o maior problema do aquecimento do Peugeot é o RADIADOR, por que depois de trocar tudo o que foi falado e outras coisas e nada havia resolvido e no último momento troquei o radiador e nunca mais deu problema
Tira válvula termostática
Comprei um recentemente e pretendo colocar no aplicativo ...vc acha que vale a pena? grato e gostei da sua dica!! valeu
N
Euvtrabanho com um não tenho oq reclamar
Cara.. muito econômico isso eu garanto!