Фантастические неисправности Субару Форестер. И конечно решение!
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2021
- обрыв проводки под крылом
тест стрелок Субару
как проверить диагностические лампы субару
обманка подушек безопасности
как обманывают при продаже автомобиля
Очень нужные темы про субару. Нужно больше видео о субару.
Стараюсь, в частности для вас))
Электрик от бога! Удачи тебе во всех твоих начинаниях и профессиональной работе!
Спасибо)))
Снимаю шляпу! Вы настоящий мастер.
Хорошее видео.
Здорово бы так научиться разбираться в автоэлектрике 😎
Спасибо!
А стрелка спидометра почему не на нуле в конце?
Даааа...уж, столько время потрачено. То же иногда приходится, искать концы. Не благодарная работа....Говоришь клиенту, припаял и заизолировал провод или кантакты почистил,называешь сумму, у него глаза на лоб лезут...и нет ему никакого дела, что на поиск причины ушло куча нервов и времени.
Гений пацан,уважение
благодарю ;)
красава , делай всегда на совесть и не слушай халтурщиков
Здравствуйте)) Спасибо! 😉
Да, форики они такие. На моем почти все лампы были на давление масла повешены. Зато хотя-бы за давление спокоен :-)
))) Ещё бы непосредственно давление замерить, чтобы быть максимально спокойным))
Красаучег!
Ыыыы)) Спасибо 😉
Походу машина топляк или притоплена была, чистокровный японец отличная машина
довольно часто при эксплуатации машины без подкрылков, камушками повреждаются провода. В основном нет претензий к влаге на этой машине.
Давно пора купить крепление на голову
Здравствуйте! Подскажите куда копать? Не видит оба ключа(на приборке загорается ключик, и не даёт зависти машину) . Сигналка демонтированна, с брелков не закрывала и не открывалась, сейчас начала только закрываться и кнопка открытия багажника работает на обоих брелках. Открыть с брелков не получается. Грешу на блок комфорта..
в этих кузовах без диагностики уже никуда. Сомневаюсь, конечно, что все антенны поотваливались, может и бодик, может и забыл иммо
Андрей приветствую!
Помоги советом пож.
После смены эбу по причине поподания воды и мне электрик перекачал с моего родного эбу на донор, все происходило на расстояние тоесть бнз машины. Проблема такая нет плюса на нагреватель кислородного датчика, обоих, можит есть схема, распиновка эбу?
Форик 2008 2.5 л. Атмо 171 л. с. На эбу 4фишки.
Смотрел ваше видео думал снимите защиту с эбу такой или нет эбу. Нет нормальных электриков приходится самаму разбираться. Ошибка 031и037 и горит чек, курсовая устойчивость и мегает круиз. Если можно совет.
Здравствуйте. Плюс на эти сенсоры идет не из ЭБУ, а от главного реле
Проще писать в ВК или мессенджеры на 89059768931
Те кто перед этим наставил перемычек и обманок, понимали как обойти ошибки. Почему сразу не найти реальные неисправности?
Думаю так работали перекупы. Им не важна исправность автомобиля. Важно продать под видом исправной.
Гений, браво
Спасибо)) Просто опыт
Сложную работу проделал.
Спасибо)) Но мне было интересно))
Андрей , а Вы откуда?
Здравствуйте)) Интересный вопрос. Если краткую биографию, то родился в Дивногорске, рос в Шарыпово, учился и снял это видео в Красноярске, теперь живу в Петербурге.
Здравствуйте Андрей!
Прошу помощи:
На днях мне пришлось поменять гидротрансформатор на своем субару легаси 2006-2009 2,5 автомат 4 ступка
по причине того что во время езды что-то попало туда и отломало кусок нижней части самого бублика.
В общем ребята все поменяли, но выехав из сервиса у меня вылетело сразу несколько ошибок:
P0028
C0042
C0045
C0071
Как вы думаете, куда стоит искать?
Сброс ошибок помог ровно на 500 метров.
Буду благодарен любым мыслям,ибо вижу что вы толковый парень.
Здравствуйте. Ошибка Р0028 звучит как : Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 2 - диапазон/функционирование. Думаю повредили его, либо забыли надеть разъëм.
@@user-hp3ie8kb9i Благодарю, а ошибки которые начинаются на С они не вызвали у вас вопросов?)
Абс беспокоит?
@@user-hp3ie8kb9i Андрей, я не знаю как должен беспокоить АБС.
Тормозит вроде нормально.
В общем после вашего ответа, я спустился, вытащил фишку, продул, и воткнул обратно. Все ошибки пропали. После того как завел.
Я не катался еще, но думаю что все тип-топ.
Простоту меня 1 вопрос.
Это проводка такая хлипкая, или датчик отмирать может.
В целом, я не очень доволен тем, что в местах подключения фишек везде, проводка оголяется до самих проводов и легко может быть повреждена случайно.
Неужели нет варианта защищать провода по надежней?
Как бы то там ни было, вам спасибо огромное за отзывчивость и оперативность.
В первые в моей жизни ролик из ютюба решил мою проблему так быстро!!!
Лайк и подписка!!!
Машина на месте едет 40 км
Ватцап номер есть браттан что некое спрашивоть наддда суббару егсига чек не горит бензанассос старттер не работает
@ejikclub телега
20:47 января девять Б два Б три Б три штуки пять С Джи драйв три на три с чем можно заменить и на сколько дней можно купить в магазине и сколько уцууу надо взять с помощью каких магазинов нужно взять такую коробку в которой будет находиться одна из таких цветов чтобы она не сгорела если в этом году было восемь целых восемь деталей а на сколько деталей было сделано для того чтоб она могла получить шесть деталей если известно одна целое
фантастически непонятный комментарий)))
Про панель приборов, мне кажется проще было контрактную взять чем поиском разрыва заниматься
может быть на старых кузовах. На этом форестере в щитке приборов прописан иммобилайзер и пробег. Это кардинально повышает сложность
@@user-hp3ie8kb9i а вон оно что, иммобилайзер это да, прописывать его не особо, хотя и не сложно,а пробег думаю по фиг, всё равно смотан по-любому, перекупы это особый вид торгашей
Старина, помоги!!! На тебя только надежда!! Проблема такая:вентиляторы перестали включаться на 93 градусах. Включаются на 98. Но если на 93-94 включить кондиционер хотя бы на секунду-вентиляторы включаются и опускают температуру до87 как и положено. Иногда бывают просветления, но очень редко. Уже три месяца решаю. Голова гудит!!! Еще не понятно то, что лямбда зонд иногда долго вступает в работу(до 5-10минут). А иногда меньше минуты. Все пины обжал, почистил. Массы все проверил вроде всё норм. Не знаю что ещё посмотреть(((подскажи пожалуйста
Здравствуйте. 87 градусов, отнюдь, не норма. В прошивке четко прописаны границы включения и выключения вентиляторов. Обычно выключение происходит после остывания на 5-6 градусов. С лямбдой у меня где-то был ответ на этот вопрос, к сожалению, поняв что это норма и ничего с этим не сделать, забил на фактическую информацию
@@user-hp3ie8kb9i беспокоит не выключение, а именно включение. В прошивке должны включаться на 93.(иногда это и происходит. Очень редко) постоянно мониторю температуру. На 94 включаю на 1секунду кондиционер. Начинает падать.Этим и спасаюсь.почему так?
@@rusdesant481 у меня похожая история была subaru forester sf5 включался только аварийный вентелятор поменял электронный блок управления двигателем и всё стало нормально!