Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ VT250 SPADA(1988年)

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  • čas přidán 5. 09. 2024
  • Honda Collection Hallでは、歴代の製品やレーシングマシンを走行可能な状態に保つ「動態保存」を行っており、その一環として、定期的にマシンを実際に走らせる走行確認テストを実施しています。
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Komentáře • 37

  • @user-hz9vo3cs3r
    @user-hz9vo3cs3r Před 3 lety +19

    現オーナーです。(21歳)
    現行NINJA250と加速勝負しても負けない程速いです。(最高速は恐らく負ける)
    周りに自慢できる愛車です!

  • @nk-vw5yv
    @nk-vw5yv Před 7 lety +24

    えげつな綺麗なスパーダ

  • @user-hn4gw1pe8z
    @user-hn4gw1pe8z Před 3 lety +10

    スパーダ! こいつは素晴らしかった。ほんとにその一言に尽きるよ

  • @user-wo8tv4hh4d
    @user-wo8tv4hh4d Před 4 lety +33

    先日納車しました、これから大切に乗って行きます!

  • @user-ec9xf2tp6q
    @user-ec9xf2tp6q Před 5 lety +52

    クオーター2気筒なのに、40馬力という異常なエンジン。
    出も乗りやすくて扱いやすい。この頃はVTのエンジン無双だった。
    しかも、スパーダは軽いんだよなあ。
    でもスペック見るとそうでもない。バイクの特性か。

    • @zadkmb
      @zadkmb Před 4 lety +9

      あの時代はメーカーの競争が激しく、各メーカー気合入れてエンジン作ってましたからねえ♪
      VTのエンジンはピーク時には43馬力まで行ってたし、GPx250Rは2気筒ながら規制値の45馬力にまで達していました。

  • @poch1270
    @poch1270 Před 6 lety +19

    今、おいらの愛車として風を切っております。錆びや破れありますが、元気です。

  • @nap01234
    @nap01234 Před 7 lety +10

    動画と同じ色のを知人が持ってたので何度か運転させてもらいました。懐かしいです。

  • @AridersLifeYT
    @AridersLifeYT Před 5 lety +5

    I miss my Spada, It was a great bike. they are becoming very rare and popular again.

    • @prawny12009
      @prawny12009 Před 4 lety +1

      i had to strip and flush the cam chain tensioners on mine to fix a rattle, replaced it with a later vrt250 (trellis frame model) then an nc27 cb-1

  • @user-kv4nu6jv6p
    @user-kv4nu6jv6p Před 4 lety +21

    最近スポーツ走行用として購入しました!
    高回転まで回るのにトルクもしっかりとしていて、非常に乗りやすいです!
    欠点としてはもう部品があまり出ていない所でしょうか… NSR等の部品が再販されてきましたのに合わせて、スパーダの部品も再販されてくるといいなぁ…

  • @user-kh9jf3jg3c
    @user-kh9jf3jg3c Před 4 lety +39

    なぜ13,922kmも走ってるんだ?綺麗すぎる

    • @user-js2nw6ih2k
      @user-js2nw6ih2k Před 4 lety +24

      状態の良い中古車を買ってきて展示しているんだと思います。

  • @youki4663
    @youki4663 Před 5 lety +12

    「セナさんから休暇届が出ています」
    自分のファーストバイクでした。

  • @zhcxaaryr2ai5bn0ua
    @zhcxaaryr2ai5bn0ua Před rokem +2

    2気筒250ccで“中・低回転域の出力特性を最適化”しておきながら40psってスゴいな。と思ったら、スパーダの出る2年前に誕生したMC15型エンジンって最初43psだったんですね。

  • @uh9834
    @uh9834 Před 4 lety +8

    これも乗ってました。
    スタイリッシュで堅牢。女性にも人気ありましたね。

  • @yjsp2508
    @yjsp2508 Před 4 lety +10

    このバイクは普通にレーサーレプリカに対抗できますね。

  • @user-ix2jy6sr6f
    @user-ix2jy6sr6f Před 4 lety +2

    ◎2台乗り継いでます、最初は黒でアップハンドル(すり抜け命仕様)で14万キロ位まで乗ってた(元バイク便)、今のは緑でセパハンのまま乗ってます。メーターライトの帯LED化とヘッドライトのケースとレンズ交換で夜間の安全性を向上させました。

  • @tosiyama9179
    @tosiyama9179 Před 6 lety +9

    乗りやすいバイクです

  • @user-mm7ku4kk5l
    @user-mm7ku4kk5l Před 4 lety +4

    元新車オーナーとして このバイクは乗りやすかったですね Vツインの音も良かった あと吹け上がりも しかしスペックほどのパワーは感じられなかったです 昔ながらのあくまで回して乗るバイク PGMではなくキャブだったのも惜しい点 ノーマルハンドルではすぐに腰が痛くなる 昔のホンダの軽快車という感じでしたがたまに無性に懐かしくまた乗りたくなるバイクですね

  • @kazuya4668
    @kazuya4668 Před 4 lety +3

    ハイビームの黄色いランプに青いテープ貼られてるの純正だったんだ

  • @user-gs2gk2hc3o
    @user-gs2gk2hc3o Před 3 lety +4

    カッコいいなぁ

  • @user-fk7ey4wb9i
    @user-fk7ey4wb9i Před 5 lety +15

    湾岸で前方から来る発泡スチロールをSPADAで
    踏み抜いたときは死を感じた

  • @user-sj5be9wd1v
    @user-sj5be9wd1v Před 2 lety +1

    明後日納車!楽しみ!

  • @superblackhawk.44
    @superblackhawk.44 Před 11 měsíci +1

    アイルトン・セナ氏をイメージキャラクターに採用したVT250スパーダ。
    ホンダらしい一台でしたね。(^^)

  • @prawny12009
    @prawny12009 Před 4 lety +1

    a similar frame was featured on the nsr125f

  • @user-by3ul2xu5v
    @user-by3ul2xu5v Před 10 měsíci +1

    めっちゃ好きやねん🤗

  • @user-xy5kg2mv5j
    @user-xy5kg2mv5j Před 3 lety +1

    先日納車しました
    ノーマルかカスタムしていくか
    悩みどころです

  • @windsnow7226
    @windsnow7226 Před 4 lety

    これの黒に乗っていた。懐かしい音。乗りやすくてこのシリーズが売れたのも分かるんだけどそれ故にスクーターに乗っているような、なんかバイクと違う物足りなさがあった。

  • @mho357g.g8
    @mho357g.g8 Před 5 lety +11

    安い!早い!丈夫!

  • @user-vg2lp8dz6h
    @user-vg2lp8dz6h Před 2 lety +1

    ブロスプロダクト3?

  • @user-oo7yk6ip6h
    @user-oo7yk6ip6h Před rokem +1

    部品供給してくれ

  • @user-oz4qk1hw8t
    @user-oz4qk1hw8t Před 4 lety

    街で見た時外車かと思いました

  • @yubun-oily
    @yubun-oily Před 5 lety +2

    13000まで回せるって言ってくるメーターだけど、V2だからそんな回すと壊れそうで怖い…

    • @narasi21
      @narasi21 Před 4 lety +19

      いやいやびくともしませんよ

    • @user-im9hh9gk2h
      @user-im9hh9gk2h Před 3 lety +4

      初期型のテスト(リミッターなし)で16000回転回ったらしいので余裕だと思います!

  • @zadkmb
    @zadkmb Před 4 lety +8

    VTシリーズは、スパーダまでは良かったんだよなぁ…
    この後、意味不明の2本ショックのゼルビスが出て、VTR250という最悪の流れになって行く。
    本田宗一郎さんが生きてたら、VTR250を見て激怒したろうな。