【抵抗制御】近鉄2410系2427F,2429F走行音(大阪線) / Kintetsu-2410 sound

Japanese train running sound and view in the car.(OSAKA/Kintetsu-Railway/Series2410)
近鉄大阪線系統の2410系2419F(W19),2426F(W26),2422F(W22)+2429F(AG29)の駅発着シーン、2427F(W27), 2429F(AG29)の走行シーンです。走行機器は2610系や2800系などと同じ青山峠越えが可能な仕様で、155kWモーターを用いた抵抗制御車となっています。
・実質的に差がない2410系と2430系
青山峠越えに対応した大阪線向け通勤車の2400系をラインデリア装備にして1968年に登場したのが2410系で、2連18本と増結用先頭車が1971年まで作られました。一方1971年には同じ仕様で3連版として2430系が登場し、こちらは3連17本が作られています。2430系は電動車がユニット構成ではないので実質的な仕様は2410系と大差無く、後の組換えで2410系の2429Fと2430Fが2430系中間車を連結して4連化されたり、2430系にも2連と4連が誕生しています。3連の2430系は名古屋線所属のみになった一方、2410系は1211F,1212Fに連結される変則クハを除いて大阪線のみの配置になっており、特に2連は大阪線増結車の最多勢力として上本町〜伊勢方面で日常的に見かける存在で、2422F〜2426Fは名張以東の単独運転にも対応しています。
21-1.近畿日本鉄道(大阪線・名古屋線) / Kintetsu railway Osaka,Nagoya-Line
• 21-1.近畿日本鉄道(大阪線・名古屋線) ...

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