Купил, собрал, заправил масло для смазки цепи и бензин для двигателя, пробую заводить по правилам - не заводится. Искра очень слабая или вообще нет. Уменьшил зазор между катушкой зажигания и магнето - начала заводиться. Причем хорошо заводится так: нажимаю зажигание и газ до конца (заслонка воздуха, естественно открыта) и дергаю шнур ручного стартера. Заводится с 1, 2 или 3-го раза, бросаю газ, работает на холостых оборотах (холостые тоже подрегулированы). Кстати ручной стартер работает тяжеловато, на руках не заведешь. Иногда даже бьет в обратку. Не знаю, компрессия большая, наверное. Говорят, уменьшить ее почти невозможною Думаю со временем полегчает. А так, вообще, агрегат очень удобный, не нарадуюсь. Правда цену на нее подняли прилично - 6,5 тыс. руб и более ( В ОЗОНе и Валдберисе)
Отрегулируйте зажигание и будет заводиться нормально.Там зазор вместо 0.3 мм с завода составляет 4 мм, поэтому и заводится кое-как.Работники не утруждают себя регулировкой т.к.цена пилы 5 т.р.Её аналоги стоят от 7 т.р.
Лягается - это опережение слишком выставлено 🎉 У меня с одного раза заводится тёплая и не лягается , Ставр 1200 только . чуть мощнее вашей. Заводится холодная с 2-3 раза. Пилой доволен🎉
Там опережение не регулируется - только зазор между маховиком и модулем (катушкой), который должен быть 0,2-0,25 мм. Но даже не в этом дело, "лягается" она иногда и от избытка топлива в цилиндре - ещё не перелив, но уже многовато. Такое бывает и со 180-ми Штилями, кстати и зажигание тут ни при чем. Хотя, если сильно зудит - купите другой модуль, поставьте. Может, и правда, в Вашем конкретном случае опережение китайцы неправильно сделали в модуле, но... тогда бы она лягалась постоянно 😉
@@Scharnhorst79 Спасибо за информацию ☝️👍 Зазор , кусочком от полторашки бутылки выставлял. На китаянке ( GC-5016) из светофора , выставлял. Ставр малютку не трогал ещё, не давала повода - работает как часики Касио.
@@rubege зазор свечи то-же надо проверить надо 0.4,и заслонка на карбе может смещена от отверстия холостого хода в заслонки должна быть прорезь либо Китайци могут её не зделать совсем эту прорезь
Купил, собрал, заправил масло для смазки цепи и бензин для двигателя, пробую заводить по правилам - не заводится. Искра очень слабая или вообще нет. Уменьшил зазор между катушкой зажигания и магнето - начала заводиться. Причем хорошо заводится так: нажимаю зажигание и газ до конца (заслонка воздуха, естественно открыта) и дергаю шнур ручного стартера. Заводится с 1, 2 или 3-го раза, бросаю газ, работает на холостых оборотах (холостые тоже подрегулированы). Кстати ручной стартер работает тяжеловато, на руках не заведешь. Иногда даже бьет в обратку. Не знаю, компрессия большая, наверное. Говорят, уменьшить ее почти невозможною Думаю со временем полегчает. А так, вообще, агрегат очень удобный, не нарадуюсь. Правда цену на нее подняли прилично - 6,5 тыс. руб и более ( В ОЗОНе и Валдберисе)
Да приче́м же здесь компрессия! Это причина раннего зажигания. Сделай чуточку попозже и все́ будет хорошо. Как это сделать поищи в интернете.
Отрегулируйте зажигание и будет заводиться нормально.Там зазор вместо 0.3 мм с завода составляет 4 мм, поэтому и заводится кое-как.Работники не утруждают себя регулировкой т.к.цена пилы 5 т.р.Её аналоги стоят от 7 т.р.
Спасибо, надо глянуть кстати!
Свечу поменяй и отрегулируй карбюратор.будет счастье
Лягается - это опережение слишком выставлено 🎉
У меня с одного раза заводится тёплая и не лягается , Ставр 1200 только . чуть мощнее вашей.
Заводится холодная с 2-3 раза. Пилой доволен🎉
Этим летом бензошланги потрескались, менял и протянул карб, вроде стало нормально, но работал ей мало) успехов!
Там опережение не регулируется - только зазор между маховиком и модулем (катушкой), который должен быть 0,2-0,25 мм. Но даже не в этом дело, "лягается" она иногда и от избытка топлива в цилиндре - ещё не перелив, но уже многовато. Такое бывает и со 180-ми Штилями, кстати и зажигание тут ни при чем. Хотя, если сильно зудит - купите другой модуль, поставьте. Может, и правда, в Вашем конкретном случае опережение китайцы неправильно сделали в модуле, но... тогда бы она лягалась постоянно 😉
@@Scharnhorst79 Спасибо за информацию ☝️👍
Зазор , кусочком от полторашки бутылки выставлял. На китаянке ( GC-5016) из светофора , выставлял. Ставр малютку не трогал ещё, не давала повода - работает как часики Касио.
Обороты завышенные надо смотреть регулировка карба и затяжку цилиндра
Спасибо, тож думал что протягивать надо после покупки, но не взялся так до сих пор, обязательно проверю. Успехов!
@@rubege зазор свечи то-же надо проверить надо 0.4,и заслонка на карбе может смещена от отверстия холостого хода в заслонки должна быть прорезь либо Китайци могут её не зделать совсем эту прорезь
@@wanted3260 Зазор свечи у неё 0,7 по инструкции.
@@wanted3260по паспорту - 0.65 мм Так что не вракайте ! 👆
У новых всегда так , обкатаете - убавите🎉.
Как с вами связаться
Я тут)
@@rubegeТак и не связался 🎉😊...