【スーパーカブの配線解説】【AA01】レストア＆カスタム⑩
Vložit
- čas přidán 17. 02. 2023
- どうも、NGSでございます。
今回はは2000年式、スーパーカブ（AA01）です。
小学生の視聴者が少ないのでキャブ車のカブの配線の解説してます。
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スーパーカブ レストア＆カスタム②～全バラする～
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（ダイジェスト版）2000 Honda Super Cub Restoration＆Japanese trend,Custom!
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注意点としては年式により配線色が微妙に異なっていたりするので御注意を(例 テールランプの配線色は茶色と黄色の2パターンある等)
後ウインカーブザーですがウインカー周りLED化の際にインジケーターランプ側で整流ダイオードを使って左右のウインカー配線を纏めて電流、電圧を一定に流れる様に加工したらウインカーインジケーターランプとウインカーブザー両方をそのまま正常利用出来るので御参考迄に😊
カブのレストアをしようと思っていたので参考にさせてもらいます!
分かりやすい動画ありがとうございます。
ありがとう😭イグニッションからの電気の流れがわかって助かりました！
素晴らしい動画ありがとうございます！
ウインカーをつけるとヘッドライトとニュートラルランプが点滅して、ウインカーが付かないので、参考にして頑張ります！
コメントありがとうございます。
予想ですがウインカーの電気がアースから逆流してヘッドライトとNに入ってるか
ウインカースイッチの線がヘッドライトとNに繋がってるかと思います
ウインカーの配線の見直してください
配線に間違いなければウインカー、ヘッドライトとNに逆流防止ダイオードを付ける
もしくはウインカーのアースをボディアースからバッテリーマイナスに直接返すようにすると治ると思います
ちょうど配線作業に取りかかるところだったので参考にさせていただきました！テカテカの36年生です🌷
参考になったみたいで幸いです！
小学生？の視聴も増えて大変嬉しいです
頭の硬くなったおっさんでも分かる解説動画でした。
大変参考になる動画をありがとうございます！
配線の延長の際に使用する配線の太さなど何を買えばいいのかわからず困っています😂
調べる方法などあればご教授願います🙇
延長する配線と同じ太さかそれ以上の太さで良いと思います
よく使われるの太さは0.75sqと1.25sqだと思います
コメントありがとうございました
なんて､わかりやすい!!教材として､通用する動画です!!
だいぶふざけてますが、参考になれば嬉しいです。
ありがとうございます
わかりやすい動画助かります
先日純正グリップヒーターを取り付けたのですが、ヒーターは機能するものの、ヘッドライトのHiがつかなくなってしまいました😢
説明書にはヒーターの＋−をそれぞれ黒のハーネスと緑のハーネスに噛ませるように書いてあり、噛ませたハーネスの色は間違いないと思ったのですが、別なハーネスにつけてしまったのでしょうか…
動画を参考にさせてもらう限り
・ヘッドライト切り替えの青い線が作業中断線した
・フロントストップスイッチハーネスだと思っていた黒い線が間違えて別な黒い線を使っていた 説(ヘッドライトは直流じゃ無いからこれは関係ない？)
上記で検討つけているのですがいかがでしょうか…
ヘッドライトが付かなくなったとのことですね
配線の色はあっているようなので接続間違いの可能性は低いと思います。
恐らくヘッドライトのギボシもしくはコネクターが外れている可能性が高いと思います。
（ヘッドライトカバーに配線を押し込んだ時に外れたんだと思います。）
たまたま、球切れかバルブの接触不良もしれません
またローは付くとのことなのでハンドルスイッチまでは電気が来ていると思います。
ハンドルスイッチのハイロー切り替えがうまくできてない可能性は低いですがあります
@@ngs.garage.art23
お返事ありがとうございます
当方リトルカブ のためメーター下スペースが狭く、割と雑に配線を押し込みながら作業をした記憶があります💦
ヘッドライトまわりのカプラー抜けを第一に疑い、確認してみようと思います
チャンネル登録させていただきました🎉
黒い線（直流１２Vプラス）はすべてつながって、分岐してますのでどこで取っても問題はないと思います
おっしゃる通りヘッドライトはACジェネレーターから来てる電気なので関係ないと思います
ジェネレーターからでた黄色の線はわかりますがもう1つねずみ色線はなんですか？！
灰色の線も交流の線です
コンセントだと穴が2つありますよね
黄色と灰色の線がそれぞれコンセントの穴という感じです。
直流だとマイナスみたいなイメージになります。
[交流 ホットとコールド]で検索してみてください、イラストがあるので視覚的に理解できると思います。
話は変わりますが、車種によって灰色ではなく白の場合もあります
初心者です！
質問ですが、レギュレータが
ヘッドライト切り替えスイッチに
いく、理由が知りたいです。
プラスの電気は黒色だとすると、
レギュレータから来る電気はなんでしょうか？
コメントありがとうございます。
そうですよね
黄色の線がレギュからヘッドライトスイッチに来てるように見えますね
でも少し違います。
ジェネレーターで発電された交流電源がヘッドライトとレギュに分岐して繋がっています。
黒色のプラスはバッテリーからの電源なのでジェネレーターで発電したものではないです
これからは予想ですが
交流電源はレギュで半波整流され直流化してると考えています
なのでヘッドライトには整流されたプラスが流れ、緑色のマイナスに帰ると思います
なるほど！
ありがとうございます。
理解出来ました！
自分はバイク自体初心者で、カブの配線を1から組んでいて😅
また、分からないところがあればよろしくお願いしますm(_ _)m
ヘッドライトスイッチから出てる線が少ないとはどういうことか分かりませんが
ジェネレーターとヘッドライトスイッチを繋がなくてもレギュは作動します
ですがヘッドライトとテールランプ等が点灯しません
またヘッドライトスイッチへの電源を黄色の線ではなく、黒色から取ると点灯はしますがバッテリーの負荷が増えてバッテリーの寿命が短くなるのと黒色の線に流れる過電流で配線が焼ける可能性がありますよ
なるほど。
わかりやすい説明ありがとうございます！もう一度、チャレンジしてみます！！
こんにちは カブ90H2を修理しているのですが、スイッチを入れてもニュートラルランプ・ウインカー・ホーン・ストップランプが反応しません。 タンク下の纒まった配線を上に上げると反応します、原因と対処法を宜しければ御伝授願います！ 厚かましいお願いで申し訳ありません。
キーONで電気が流れないみたいですね
メインヒューズ、キースイッチ、アース、配線の断線接触不良などかと思います。
・メインヒューズのガタやサビが無いか確認
・ボディーアース端子がちゃん設置してるか
・キースイッチの導通確認
・ハーネスのコネクターがちゃんと刺さっでいるか確認
・断線の場合は一番やっかいです
ハーネスをバラしてバッテリーの線から一つずつ導通確認して断線箇所を特定して配線を引き直し
中古のハーネスを買って交換するのもギャンブルですが有りです
大変かもしれませんが頑張って下さい
ご多忙のところ ありがとうございます、明日早速実行してみます。
@@ngs.garage.art23
超ど素人です。ヘッドライトがつかなくて困っていて、こちらの動画にたどりつきました。緑のアース線が何処かから外れているような感じで、探してもどこに繋いでいいやら。ご教授お願いします。
ヘッドライトが付かないと困りますね
緑のアースが外れているとのことですね
アースはマイナスなのでマイナスの回路に繋いでください
具体的に3つ方法があります
1、どこでも良いので緑のアースに繋ぐ
２、ボーディに繋いでボーディアースにする
３、バッテリーのマイナスまで新しく線を引く
１のどこでもいいので緑のアースにつなぐを選択、必死こいて、緑の配線探して、つないでみたら、なんと点灯しました！
意外と雑な感じでもいけるんですね。
ありがとうございます。
@@atsuyama1351
治って良かったです
お疲れさまでした！
スーパーカブ50を購入したのですがキーを回してもエンジンがかからず、ニュートラルランプのみが点灯しない状態です。原因わかりますかね？？
ニュートラルが点灯しないのは球切れもしくはニュートラルスイッチの接触不良が原因なことが多いです。
断線してる場合があるので通電も確認してみてください。
文字だけでは原因はわかりませんね
エンジンがかからないのはニュートラルランプが原因ではないと思います
点火プラグ、キャブ、圧縮をみてみてください