新人整備士から言われる一言あるあるまとめはこちらczcams.com/video/JJAQiyS7G6o/video.html
要するにスパークプラグ付いてるか付いてないで決まるよね！ちなみにスパークプラグがある方は、ガソリン車でスパークプラグがない方は、ディーゼル車だよ！
点火方式（プラグ）がガソリンで圧縮着火がディーゼルですよね。
ディーゼルはグロープラグってのあるから給油口見て燃料判断するか、車検証確認して確かめましょうね。
最近のディーゼルエンジンは静かだからですかね？オイル抜いた時点で分かる気がするんですけども･･･
それ知らない新人居るのにビックリ
慣れると音聞いたらわかるような気がする〜
勉強しようね、だけ言う先輩はクソやね〜
それ思った勉強不足なのはわかるけど教えろやって笑
資格もってないならしょうがないけど、資格もってるなら学科や(学校次第だけど)実習でもジーゼルとガソリンE/gの違いは学んでるはずなのでそう言われてもしょうがないと思います
車検証に書いてあります😊
イグニッションなきゃガソリンって覚えとけばOK
無資格からスタートならしょうがない。
整備士資格取得したのに、何を学んで来たのか分からんね(笑) そんなん聞く程の事でも無いだろうに！
給油口見れば一発よ
車検証もありやな
音聞いたら一発で分かるやろ（笑）😮
整備士はみんな興味があって入社するからある程度の知識が新人でもあると勝手に偏見してた
ディーゼルはオイル抜いたら墨汁が出てきますw
昔なら簡単に見分け付いたけども、確かにカバーだらけでエンジンすら見えなくなったし、オイル交換ぐらいじゃ新人に判断は難しいか(；´∀｀)
民間の整備工場だが車種によって5w-30か0w-20で迷うことがある。どっちもいけると逆にめんどくさい。安い方で良いと言われたら普通に5w-30入れる。トラックとかでも触媒付いてないやつは5w-30でいけたりする。ややこしいねん。
皆初めはそうだから…！無資格で初めてならそうだから…！勉強コツコツやれば大概のことは分かるから…！！！！
最初はマジかよ…と思ったけど、ガソリン版とディーゼル版がある車なら玄人でも見分けつかんことあるんじゃね？調べるより知ってる人に聞いたが確実やん
ガソリンディーゼルは流石に迷った事無いけど ガソリンエンジンとハイブリッド車とモデルがある車で いつもの流れの癖でボンネット開けてフィラーキャップ緩めてさっさとリフトに上げてオイルまで抜いてから 0w-20か5w-30か分からんくなってまたリフト下げてハイブリッド装置があるか無いか確認した事は有りましたね。
タコメーター見ろ 燃料キャップ見ろ 車検証見ろ プラグ見ろ スカイアクティブDってお尻にあるかどうか見ろー！
カップリングファン＝ディーゼルと思い込んでた時期がありました…
うーん。そんなの聞いたかなぁ？スパークプラグ探す。あと排気音。タコメーターを見る。給油口の蓋を見る。最後に車検書じゃない。
トラックのエンジンオイルって真っ黒になるけど、乗用車のディーゼルも真っ黒になるの？
オイルは基本劣化すれば粘度等をなくすので黒くなりシャバシャバになりまっせ
そもそも整備士になる奴がそんな事言ってる自体あかんやろ。
自分整備士1年目ですけど見て覚えろなんでなんもわからんです😢
へ？最近は抜く前と抜く時に、オイルの匂い嗅がないのん？(´・ω・`)
イグニッションコイルを探そう付いてなければガソリンエンジンではなくジーゼルエンジン
噴射ノズルと見間違えないですかね？
@@johntitor4487 インジェクター(噴射ノズル)から圧縮空気に燃料を噴射すると着火出来るのでイグニッションコイルが無いってことはジーゼル車ですガソリン車なら間違えるかもですが.....イグニッションコイルとインジェクターは取り付け状態が異なるので見間違えることは無いかと...
新人「さて、エンジンオイル入〜れよっ」ベテラン「この車ディーゼルやで！」そもそも新人は、ガソリン仕様とディーゼル仕様があることを知らないので、何の躊躇もなくエンジンオイルを入れる。聞く知識があるだけマシ。
メーター見れば一瞬やろ
整備士資格よくとれたな？カンニングしたんか？どうやって受かったんだ？
意味全くわかってなくても過去問数回解いたら合格出来るぐらいは点取れる今の整備士2級はそんなもんよ
DH-2とDL-1の説明がめんどい…
整解読め！！！！！！！！
そんな整備士おらんやろ😅
😅😅😅
ガソリンもディーゼルもハイブリッドもEVも触って治せる整備士になろう
教科書読み直せ
エアクリーナーBOXから順にエンジンまでたどって行ってスロットルバルブがあったらガソリン、なかったらディーゼル。
ディーゼルってスロットルバルブ無いんですか？？知りませんでした
スロットルバルブないのにどうやってアクセルで吸入空気量調整してるのか知りたい
@@user-ot7ko3yj9q ガチそれ
@@user-ot7ko3yj9q 燃料噴射量で回転数を制御してます
@@sevensfires2709有るのと無いのと2種類存在します有るのはEGR付きのディーゼルになりますですが実際のところディーゼルは空燃比なんて関係ない(自己着火のため)のでスロットル無しで動きます
新人整備士から言われる一言あるあるまとめはこちら
czcams.com/video/JJAQiyS7G6o/video.html
要するにスパークプラグ付いてるか付いてないで決まるよね！
ちなみにスパークプラグがある方は、ガソリン車でスパークプラグがない方は、ディーゼル車だよ！
点火方式（プラグ）がガソリンで
圧縮着火がディーゼルですよね。
ディーゼルはグロープラグってのあるから
給油口見て燃料判断するか、車検証確認して確かめましょうね。
最近のディーゼルエンジンは静かだからですかね？
オイル抜いた時点で分かる気がするんですけども･･･
それ知らない新人居るのにビックリ
慣れると音聞いたらわかるような気がする〜
勉強しようね、だけ言う先輩はクソやね〜
それ思った
勉強不足なのはわかるけど教えろやって笑
資格もってないならしょうがないけど、資格もってるなら学科や(学校次第だけど)実習でもジーゼルとガソリンE/gの違いは学んでるはずなのでそう言われてもしょうがないと思います
車検証に書いてあります😊
イグニッションなきゃガソリンって覚えとけばOK
無資格からスタートならしょうがない。
整備士資格取得したのに、
何を学んで来たのか分からんね(笑) そんなん聞く程の事でも無いだろうに！
給油口見れば一発よ
車検証もありやな
音聞いたら一発で分かるやろ（笑）😮
整備士はみんな興味があって入社するからある程度の知識が新人でもあると勝手に偏見してた
ディーゼルはオイル抜いたら墨汁が出てきますw
昔なら簡単に見分け付いたけども、
確かにカバーだらけでエンジンすら見えなくなったし、オイル交換ぐらいじゃ新人に判断は難しいか(；´∀｀)
民間の整備工場だが車種によって5w-30か0w-20で迷うことがある。どっちもいけると逆にめんどくさい。安い方で良いと言われたら普通に5w-30入れる。
トラックとかでも触媒付いてないやつは5w-30でいけたりする。
ややこしいねん。
皆初めはそうだから…！
無資格で初めてならそうだから…！
勉強コツコツやれば大概のことは分かるから…！！！！
最初はマジかよ…と思ったけど、ガソリン版とディーゼル版がある車なら玄人でも見分けつかんことあるんじゃね？
調べるより知ってる人に聞いたが確実やん
ガソリンディーゼルは流石に迷った事無いけど ガソリンエンジンとハイブリッド車とモデルがある車で いつもの流れの癖でボンネット開けてフィラーキャップ緩めてさっさとリフトに上げてオイルまで抜いてから 0w-20か5w-30か分からんくなってまたリフト下げてハイブリッド装置があるか無いか確認した事は有りましたね。
タコメーター見ろ 燃料キャップ見ろ 車検証見ろ プラグ見ろ スカイアクティブDってお尻にあるかどうか見ろー！
カップリングファン＝ディーゼルと思い込んでた時期がありました…
うーん。そんなの聞いたかなぁ？
スパークプラグ探す。あと排気音。
タコメーターを見る。給油口の蓋を見る。最後に車検書じゃない。
トラックのエンジンオイルって真っ黒になるけど、乗用車のディーゼルも真っ黒になるの？
オイルは基本劣化すれば粘度等をなくすので黒くなりシャバシャバになりまっせ
そもそも整備士になる奴がそんな事言ってる自体あかんやろ。
自分整備士1年目ですけど見て覚えろなんでなんもわからんです😢
へ？最近は抜く前と抜く時に、オイルの匂い嗅がないのん？(´・ω・`)
イグニッションコイルを探そう
付いてなければガソリンエンジンではなくジーゼルエンジン
噴射ノズルと見間違えないですかね？
@@johntitor4487
インジェクター(噴射ノズル)から
圧縮空気に燃料を噴射すると
着火出来るのでイグニッションコイルが
無いってことはジーゼル車です
ガソリン車なら間違えるかもですが.....
イグニッションコイルとインジェクターは取り付け状態が異なるので見間違えることは無いかと...
新人「さて、エンジンオイル入〜れよっ」
ベテラン「この車ディーゼルやで！」
そもそも新人は、ガソリン仕様とディーゼル仕様があることを知らないので、何の躊躇もなくエンジンオイルを入れる。
聞く知識があるだけマシ。
メーター見れば一瞬やろ
整備士資格よくとれたな？カンニングしたんか？どうやって受かったんだ？
意味全くわかってなくても過去問数回解いたら合格出来るぐらいは点取れる
今の整備士2級はそんなもんよ
DH-2とDL-1の説明がめんどい…
整解読め！！！！！！！！
そんな整備士おらんやろ😅
😅😅😅
ガソリンもディーゼルもハイブリッドもEVも触って治せる整備士になろう
教科書読み直せ
エアクリーナーBOXから順にエンジンまでたどって行ってスロットルバルブがあったらガソリン、なかったらディーゼル。
ディーゼルってスロットルバルブ無いんですか？？
知りませんでした
スロットルバルブないのにどうやってアクセルで吸入空気量調整してるのか知りたい
@@user-ot7ko3yj9q ガチそれ
@@user-ot7ko3yj9q
燃料噴射量で回転数を制御してます
@@sevensfires2709
有るのと無いのと2種類存在します
有るのはEGR付きのディーゼルになります
ですが実際のところディーゼルは空燃比なんて関係ない(自己着火のため)のでスロットル無しで動きます