Вот так у нас всё и происходит. Здесь "подпереть", там "подпихнуть", а лучше на "простець"... и всё это с помощью какой-то матери... А потом думаем, почему падают лифты.. возникают пожары, падают краны, срываются с них грузы и т.д.
а релюху поменять не судьба? Дунуть, плюнуть и подпереть, а то и закоротить это разве устранить неисправность? А потом эта перемычечка будет стоять несколько лет, пока что нибудь не произойдет...
Скачайте себе софт для редактирования видео DaVinci Resolve. Мощнее в разы этого киберлинка, абсолютно бесплатно, и быстрее рендерит видео, да ещё и в более высоком качестве. Никаких убогих водяных знаков. Уроки на русском в интернете тоже есть.
еще рацию таскать , пояс , 9 кг , плюс приборы по карманам , плюс контактора , минимум жменька болтогаек , пару метров провода на всякий случай , фонарь, камера в руках накрайняк !!! куда еще рацию ??
Как показывает практика, рации не взлетают по сравнению с телефоном. Особенно в прокатном производстве. Телефоны не фонят не шумят и всегда с собой. Если шо двадцать лет дежурный электриком работаю.
Так и есть, эта релюха отвечает за контроль перегрева двигателя. У меня была куча Либхеров, 132х и 154х, намаялся с этими релюхами я вдоволь. Спасает только перемычка))) И если двигатель уже перематывался, то это реле становится бесполезным, так как перемотчики датчик по незнанию выбрасывают вместе со старой обмоткой. Кстати в кареточном двигуне тоже такой стоит и реле в схеме есть
Евгений Пешков Дело не в датчике было а самой релюхе. Если бы датчик оборвали она бы не клацала, да и при неисправном датчике не сработала. Если NTC сопротивление в обмотке оборвано, то обычно сопротивление до 10 килоом ставят на вход вместо датчика и реле чувстсвует себя прекрасно. Дело в том, что вторая пара контактов иногда по схеме может заводится в логический контроллер который еще логикой гемороя прибавит.
@@rms8576 А придет другой специалист, который не в курсе? Будет разбираться зачем тут куча перемычек. У нас если обходить проблему то с крайней точки, если датчик неисправен то оставить реле в работе но наебать его сопротивлением, ну если реле, то естественно сымитировать все контакты. Дело в том, что если в схему идут контакты нормально закрытые (NC) от реле такого типа, то в логический контроллер по некоторым схемам могут идти нормально открытые (NO) и если с (NO) скинуть две клеммы а (NC) закоротить, все заработает, но у другого специалиста который придет менять реле могут возникнуть вопросы. В 2 концах проще разобраться чем в 4 ))
Кабины у либхеров просторные, это плюс. Обустроить можно... А то в иных скворечниках не развернуться, на место только через спинку прыгать, а посцать, извиняюсь прямо там же ((
Реле запустил часовой механизм на самоуничтожение и при этом откинулась створка шкафа ))) Реле которое с ума сходила чисто традиционное или имеет еще электронику на борту )))
К сожелению лезут и на 100метров и выше.Я многих таких людей знаю которые купили и не хрена кроме вира майна каретка вперед и назад,поворат влево вправо больше не умеют ничего и даже и устройство и руководство по эксплотации,схему строповки,правила оказания помощи пострадавшим и т.д.не знают ни хрена,хотя они обязаны согласно должностной инструкции.
@@sergiuspraim работаю электриком на производстве , разница между обслуживаем производственных машин и машин на которых ты лазиешь как между небом и землей в прямом и переносном смысле 👍
Шкаф открыт, дождь мочит схему , а машинист снiдають .... От так всегда ... )))) Серёга , я у себя в тлф все схемы запечатлел через adobe юзаю , удобно и дождь по%уй
неповериш , выгорел до тла шкаф , пытались запуустить побыстрому , шоб работал хоть както и внизу резервный шкаф собрать, а потом закинуть , кароче нифига ! все нужны доединой кроме дополнительных реверсных
как так оператор крана не осматривает кран и даже не видит в упор открытый щиток, как так нет раций, ну ты в такой работе обязан иметь с собой свою пару раций, выпиши с китая за свой счёт это твоя работа.
ну может быть это надёжно, мы сантехники по сотовым не доверяем, не работают они в нужный момент и скорость если чё дозвона вечность, можно весь дом затопить)))
при монтаже используются рации , а в повседневке , пояс 9 кило полные карманы запчастей релюх приборов и болтов ...еще и рации две на шею подвесить ... и на сто метров двертикали двинуть ... ну их вжопу эти рации я поору если шо
да рации лёгкие есть и маленькие. Но лезть на кран с 9 кило инструментов конечно напрягает, я вообще боюсь высоты, думаю не выдержит перило или трап (сгнило или плохо приварено), много раз падал и проваливался, а один раз ударило 380V да так что переломало кости на левой руке и ноге начиная со ступни, из-за маленького проводка который упал с верху такого щитка на руку. (кости на руке заросли быстро а на ногу наступать было больно 3 года, пятка болела жутко)
Неча там гулять. Попроси в каретку залезть да на конец стрелы прокатиться, да шоб крановщик покрутил как на карусели. Эт антиресно, особенно когда кабину снимаешь, ощущение-что башня вокруг тебя вращается.
Хотя бы показывал сам ремонт, а не только неисправность. Ведь смотрим же ради ремонта, а то на видео вырезаешь самое интересное. Это как взять книгу и вырвать середину страниц и прочитать концовку, недосказанность какая-то
sergius praim ну хотя бы вкратце подробно показал бы какие провода куда подключались. А если подробно тоже было бы не плохо иметь представление с чего начинать поиск неисправности. Сам работаю слесарем КИПиА, смотрю для практики ремонтов подобных схем
@@Aleksey_Ivanov_ Если коротыш неисправного реле для вас сложно, зачем вы в КИП пошли? Вот узнаю в вас, наших киповцев, чем не озадачишь одни ответы: "я там ни разу не был" и "а че там делать?"
Бабы крановщицы в 100 раз аккуратнее мужиков на кране работают, они по скудоумию своему и из-за жопности кран не гробют, с бабами у электрика проблем намного меньше, а вот хапуги-мужики, которых прораб на стройке заинтересует -там машинку разгрузить, вместо мобильного крана, там еще какой то груз перекинуть, за интерес, вот они кран дерут по полной.
Как же тут много этих "диванных" механиков которые сделали бы не "так" а вот "так", он чётко и ясно сказал что этот "недоремонт" ВРЕМЕННЫЙ, если бы он стал всё заменять а не подделывать то ушло бы больше времени, намного, уж поверьте, а кран должен быть в строю в кратчайшие сроки. И находятся же такие "эксперты".....
Крановщица очевидно нефига не осматривает кран... Так ото,пришла отсидела и пошла домой.... Хорошо не улетел щит,а то б беды наделать мог не мало.... Это какая модификация 120го?
@@akaikangaroo Не просто инструкция, а целый журнал! В нём перечень узлов и деталей крана,которые перед началом работы краноыщик должен проверить. Начиная с грузозахватных приспособлений (т.е. "паук",чалки,стропа и подстропники и т.п.).... В обязанности крановщика достаточно много чего входит... Там точно не помню сколько пунктов,порядка 20...
Вот так у нас всё и происходит. Здесь "подпереть", там "подпихнуть", а лучше на "простець"... и всё это с помощью какой-то матери... А потом думаем, почему падают лифты.. возникают пожары, падают краны, срываются с них грузы и т.д.
шопорбиш ...
@@sergiuspraim! А может доложить о неисправности и необходимости замены устройства?Или всё же шопорбиш ...?
со временем все заменится
Согласен на все 100%
@@sergiuspraim.Хорошо быть специалистом!Ещё и востребованным...
"Сейчас будем посмотреть"- классно сказал
а релюху поменять не судьба? Дунуть, плюнуть и подпереть, а то и закоротить это разве устранить неисправность? А потом эта перемычечка будет стоять несколько лет, пока что нибудь не произойдет...
Почему я раньше не нашол этот канал??? Спасибо продолжайте снимать, познавательно!!!
спасибо что смотрите
Хорошие и познавательные видео. Продолжай снимать!
полюбому продолжим
@@sergiuspraim Скажи пожалуйста, на какую камеру ты это все снимаешь? название и фирму.
ща гляну .... сони hdr-as50
@@sergiuspraim спасибо
так это же стройка файна таун, интересно))) Очень круто что электромеханик башенного крана решил снимать свою профессию! Наши киевляне как родные.
Скачайте себе софт для редактирования видео DaVinci Resolve. Мощнее в разы этого киберлинка, абсолютно бесплатно, и быстрее рендерит видео, да ещё и в более высоком качестве. Никаких убогих водяных знаков.
Уроки на русском в интернете тоже есть.
попробую
Мне нравица как он говорит "добренька" )
Шел 21 век. Раций до сих пор нету.
еще рацию таскать , пояс , 9 кг , плюс приборы по карманам , плюс контактора , минимум жменька болтогаек , пару метров провода на всякий случай , фонарь, камера в руках накрайняк !!! куда еще рацию ??
@@sergiuspraim Не обращай на них внимание! Мы любим тебя и твой контент, продолжай в том же духе)
добро !
Ну нез рации хреновенько(
можно 2 бумажных стаканчика, 2 спички и ахуенно длинную нитку
«Все працює, все буде файно» 👍
авжеш жеш ....
Ну добречко, добречко, что залез уже, ну ШО???, ну ШО???,... Добренько, Добренько, ну ШО???..., не затормаживатель, а тормозитель,......
Не релюха сошла с ума, а датчик простудился...
Как всегда круто, мосчь 😎
Скорее всего в релюхе холодная пайка. Носите паяльник с собой . Можно на месте пропаять в кабину к крановщице спустится чтоб не наветру чинить.
Я 12 лет Либхерра чиню, а таких раритетов никогда не видел.....
Людмила не справилась с электроникой и вызвала помощь)))
Очень интересные видосы! Работа во всех смыслах на высоте!
Да убери ты дверь с глаз моих...
я например, увидел обломанный провод, с лева, на верху, или выскочил из клеммы. Или оставил тем кто ковырял?...
АШКА1Ф.... ВСЕ ТЕПЕРЬ КОГДА КУПЛЮ КРАН БУДУ ЗНАТЬ КУДА ЛЕЗТЬ)))) СПАСИБО!
купляй снимай тест драйв
Как показывает практика, рации не взлетают по сравнению с телефоном. Особенно в прокатном производстве. Телефоны не фонят не шумят и всегда с собой. Если шо двадцать лет дежурный электриком работаю.
Пора с собой просто свой альбом схем иметь...
Каспер, он же не голыми руками трогает, а в грязных Х/Б перчатках, то есть с двойной изоляцией...
Однозначно лайк! И видео в ТОПЫ
Уволить нахрен. И все буде файно.
Мужик, добра тобі!
дякую !
Ремонт по русски.... зачем ситема безопасности... и так работает!
Русские так не говорят, сплош мова
да !?!?
Пролетарь де тоате цэриле уници ве!нормальная речь.
@@user-fb8op6uq6e жос униря :D Ку анул ноу, сэрбэторь феричите!
но футикапа .... пула кубарбе ....
Весь ремонт? Если обмотки перегреются то мотор сгорит?
времянка , на днях заменим
Это упрощение схемы😅
Нихрена там не сгорит зимой. Если только нет постоянных подъемов. А так-приподнял-поддержал, пока разгружают-остынет.
Вот не боишься же трогать провода при включенном напряжении))
CASPER о чего их боятся..цепи управления 24в -36в...да и провода он не трогал , корпуса релюшек..
Tropiki Jara, ну все равно не приятно тряханет)
Tropiki Jara там вообще то приходы фазы на больном реле) а не 36 в ) но по ходу мастер клемники не трогает при дефектации реле ибо не дурак а мастер)
Они своих не трогают
@@tropikijara6331 а в реле силовых контактов нет чтоль? И провода к ним не подведены?
Добренько!
У рэлюхи ,"башню снесло".Рэлюха по ходу электронная,где-то микротрещина в плате ,потому и на изгиб меняется режим работы.
100%
Кабина как квартира)))
Вот это электрик ,не точто у нас на участке беда одна
спасибо за характеристику !
Чо чо???, ложитеся!!!, где там ложиться то???
Подписка однозначно, все буде файно!👏
концевик дверцы шкафа подтянут стяжкой. и так сойдёт.
пани света ! он там и нафик ненужен !
Так и есть, эта релюха отвечает за контроль перегрева двигателя. У меня была куча Либхеров, 132х и 154х, намаялся с этими релюхами я вдоволь. Спасает только перемычка))) И если двигатель уже перематывался, то это реле становится бесполезным, так как перемотчики датчик по незнанию выбрасывают вместе со старой обмоткой. Кстати в кареточном двигуне тоже такой стоит и реле в схеме есть
сама схема размокла , такчто чисто на опыте ...
Все эти термодатчики для гейропы(шутка), а вообще в российских реалиях только перемычка согласен
Евгений Пешков Дело не в датчике было а самой релюхе. Если бы датчик оборвали она бы не клацала, да и при неисправном датчике не сработала. Если NTC сопротивление в обмотке оборвано, то обычно сопротивление до 10 килоом ставят на вход вместо датчика и реле чувстсвует себя прекрасно. Дело в том, что вторая пара контактов иногда по схеме может заводится в логический контроллер который еще логикой гемороя прибавит.
@@user-wq1jn3yy2b да просто перемычку на логику и контактор. все ок работает
@@rms8576 А придет другой специалист, который не в курсе? Будет разбираться зачем тут куча перемычек. У нас если обходить проблему то с крайней точки, если датчик неисправен то оставить реле в работе но наебать его сопротивлением, ну если реле, то естественно сымитировать все контакты. Дело в том, что если в схему идут контакты нормально закрытые (NC) от реле такого типа, то в логический контроллер по некоторым схемам могут идти нормально открытые (NO) и если с (NO) скинуть две клеммы а (NC) закоротить, все заработает, но у другого специалиста который придет менять реле могут возникнуть вопросы. В 2 концах проще разобраться чем в 4 ))
Кабины у либхеров просторные, это плюс. Обустроить можно... А то в иных скворечниках не развернуться, на место только через спинку прыгать, а посцать, извиняюсь прямо там же ((
старый и рабочий метод перемычка))немцы ниче не знают поставили там реле ради украшения
Возле реле провод висел, когда к нему прижимал она переставала дурковать. Может он вылез из контакта, или мне показалось
этот провод я сам вытянул чтоб контактора негремели
Производитель мог бы и заламинировать схему , понимая в каких условиях будут ей пользоваться
Дядь, ебать ты шаришь нахуй. Таких в президенты
все попиздил я за мандатом ....
Мы не знаем что это такое,если бы мы знали что это такое мы не знаем,что это такое?🤔
Как же успел перебраться
Через тесноватой кабиной
Через кранисткой на верху ?
??????????????????????????????
а вот так ! кабина то сквозная !
Все понятно, видео качественное, жалко только рук тебе не хватает и видео снимать и работать, прям свою бы отдал за твои страдания на ветру, класс
Сергей, предлагаю писать место где снят ролик, думаю подписчикам это интересно. А так видео очень интересные, спасибо!
учтем
Реле запустил часовой механизм на самоуничтожение и при этом откинулась створка шкафа )))
Реле которое с ума сходила чисто традиционное или имеет еще электронику на борту )))
К сожелению лезут и на 100метров и выше.Я многих таких людей знаю которые купили и не хрена кроме вира майна каретка вперед и назад,поворат влево вправо больше не умеют ничего и даже и устройство и руководство по эксплотации,схему строповки,правила оказания помощи пострадавшим и т.д.не знают ни хрена,хотя они обязаны согласно должностной инструкции.
МАСТЕРЫ ЛОМАСТЕРЫ -ПОДПИРАЕМ ......
Красный провод зачищеный, возле релюхи когда до ремонты справа болтается, а после "тестдрайва" он прикручен сверху. Это как?)
вытянул чтобы нк 15 не клацал , по мозгам долбило пока причину искал
@@sergiuspraim понятно.. спасибо )
А какое максимальное напряжение в ентом шкафу? и нпряжение питания тянущего главный трос движка ?
380 ... 440
файний тынаш зкиева
Получается ты обошел тепловую защиту ? т.е. движок может сгореть если нет тепловой защиты
на время до замены да , но наднях местный диэлектрик должен был заменить
@@sergiuspraim работаю электриком на производстве , разница между обслуживаем производственных машин и машин на которых ты лазиешь как между небом и землей в прямом и переносном смысле 👍
Конкурирующая фирма из 12 стульев
странно я думал схема должна быть в кабине у крановщика или накрайний случай в тобусе а не так чтоб ее дождем заливало!!!
попала влага на электронику все окислислино..вот и косяки..
да ей сто лет в обед
Лечится это все на раз два три.
А когда в украинской речи появилось слово файно? Это же с английского fine - прекрасно!
а хрен его знает но оно есть !
чисто для сравнения, как та же работа делается в Германии или Нидерландах - не поверю что также
надеюсь скоро посморите , на швецию моими матюкливыми глазами
Добренько.На кого учился?На кого пойти учиться шоб тоже наладчиком быть или крановщиком быть?Добренько
кип и а , это технарь , аппаратура телевидения и радиосвязи , это универ
Шкаф открыт, дождь мочит схему , а машинист снiдають .... От так всегда ... )))) Серёга , я у себя в тлф все схемы запечатлел через adobe юзаю , удобно и дождь по%уй
зимой както лучше с бумажкой ....
Яка жорстка бабуля)))
Да там половина релюх лишние.
Чем проще механизм тем надежней ☝😆😅
неповериш , выгорел до тла шкаф , пытались запуустить побыстрому , шоб работал хоть както и внизу резервный шкаф собрать, а потом закинуть , кароче нифига ! все нужны доединой кроме дополнительных реверсных
@@sergiuspraim да надо было чела посадить с проводами в руках чтоб соединял разъединял по команде да и всё..😊
@@user-zz9xg7mf5h я так прессом управлял, когда пульт квакнул, подходил к маслостанции и шестигранником нужный дроссель крутил...
причина не найдена, ждём последствия
как так оператор крана не осматривает кран и даже не видит в упор открытый щиток, как так нет раций, ну ты в такой работе обязан иметь с собой свою пару раций, выпиши с китая за свой счёт это твоя работа.
есть мобильник , номер взял и все , 21 век скоро по вайфаю будем трындеть нашару ....
ну может быть это надёжно, мы сантехники по сотовым не доверяем, не работают они в нужный момент и скорость если чё дозвона вечность, можно весь дом затопить)))
при монтаже используются рации , а в повседневке , пояс 9 кило полные карманы запчастей релюх приборов и болтов ...еще и рации две на шею подвесить ... и на сто метров двертикали двинуть ... ну их вжопу эти рации я поору если шо
да рации лёгкие есть и маленькие. Но лезть на кран с 9 кило инструментов конечно напрягает, я вообще боюсь высоты, думаю не выдержит перило или трап (сгнило или плохо приварено), много раз падал и проваливался, а один раз ударило 380V да так что переломало кости на левой руке и ноге начиная со ступни, из-за маленького проводка который упал с верху такого щитка на руку. (кости на руке заросли быстро а на ногу наступать было больно 3 года, пятка болела жутко)
Наши тоже рации не берут с собой. На монтаже, наращивание есть рации. Электрики без. Им она не нужна особо.
Вот так вот пару рэле подпёрто а потом краны падают и люди гибнут .....(рэле у него с собой нет)
это реле защиты двигателя ! причем тут падение крана ?
Добренько))
"вира включается на секунду и отключается...(пауза).. шо за хуйня...." - под столом)))
такое бывает ....
Добренько!)))
Реле тепловое отрабатывает
вот это кран Liebherr - LR 1500 crawler crane но не для нас
Баба хорошенькая была)) не зря согрелся
по стреле бы прогулялся поснимал и в режиме карусели
Неча там гулять. Попроси в каретку залезть да на конец стрелы прокатиться, да шоб крановщик покрутил как на карусели. Эт антиресно, особенно когда кабину снимаешь, ощущение-что башня вокруг тебя вращается.
легко !
@@user-pe2vp6qy7u , неа, лучше покрутить как на центрофуге )))
И это все словом ДобреькО )))
добренько
😁
Нормуль..
бро сделай что нибудь с ветром
уже , порешал , это ранние видео
Сколько платят за такую адовую работу?
курица даже кран не осматривает...
добренько)))
Хотя бы показывал сам ремонт, а не только неисправность. Ведь смотрим же ради ремонта, а то на видео вырезаешь самое интересное. Это как взять книгу и вырвать середину страниц и прочитать концовку, недосказанность какая-то
вас интересует 45 минут рытья схемы и продергивания проводов ?
sergius praim ну хотя бы вкратце подробно показал бы какие провода куда подключались. А если подробно тоже было бы не плохо иметь представление с чего начинать поиск неисправности. Сам работаю слесарем КИПиА, смотрю для практики ремонтов подобных схем
попробуем
@@Aleksey_Ivanov_ Если коротыш неисправного реле для вас сложно, зачем вы в КИП пошли? Вот узнаю в вас, наших киповцев, чем не озадачишь одни ответы: "я там ни разу не был" и "а че там делать?"
да,да сам ремонт за канал спасибо...для нас крановщиков
У меня тоже смарт такой же блеквайт
дякую тоби панове!
Передай своєму шефу, що я казав, щоб він купив тобі пару рацій! А якщо ні, то я прийду і буду сваритися. Шеф, будь людиною, купи своїм людям рації!
BEO TI GDE??
@@waldemarschamey7326 нормально все, спасибо большое что переживаете
для кранів також є тех осмотр?
безумовно !
дело было не в шкафу
баба сидела на верху
Бабы крановщицы в 100 раз аккуратнее мужиков на кране работают, они по скудоумию своему и из-за жопности кран не гробют, с бабами у электрика проблем намного меньше, а вот хапуги-мужики, которых прораб на стройке заинтересует -там машинку разгрузить, вместо мобильного крана, там еще какой то груз перекинуть, за интерес, вот они кран дерут по полной.
Ха-ха щит открыт, схема мокрая, все 100 окислено. куда смотрит крановщик?
А в кранів двигун на паливі чи електрика?
неприкалуйся
На дровах
Здравствуйте! А где учиться надо?
в техникуме или бурсе
@@sergiuspraim как долго учаться в техникуме?
4ре года
Самый толковый вопрос.
лебёдка это што от слова лебедь ???не??
Как же тут много этих "диванных" механиков которые сделали бы не "так" а вот "так", он чётко и ясно сказал что этот "недоремонт" ВРЕМЕННЫЙ, если бы он стал всё заменять а не подделывать то ушло бы больше времени, намного, уж поверьте, а кран должен быть в строю в кратчайшие сроки. И находятся же такие "эксперты".....
привет сергиус кран Москве стоит
здоров будь , киев
Привет!
здаров !
привет,коллега...
здоров будь !
Ты не показал как поченил контакт. Зря смотрел ролик...
зашунтировал и все почияния, реле под замену
Зараз добрінька тобі зробить
Дядька ты откуда???
днепродзержинск
@@sergiuspraim я смотрю ты по Украински розмовляеш
дивлячись в яких випадках
@@sergiuspraim ну
@@sergiuspraim Привет земеля
Крановщица очевидно нефига не осматривает кран... Так ото,пришла отсидела и пошла домой.... Хорошо не улетел щит,а то б беды наделать мог не мало.... Это какая модификация 120го?
А у крановщицы разве есть инструкция по приемке крана, как, например, у машиниста электропоезда?
@@akaikangaroo Не просто инструкция, а целый журнал! В нём перечень узлов и деталей крана,которые перед началом работы краноыщик должен проверить. Начиная с грузозахватных приспособлений (т.е. "паук",чалки,стропа и подстропники и т.п.).... В обязанности крановщика достаточно много чего входит... Там точно не помню сколько пунктов,порядка 20...
Разгильдяе та какие .... Как у вас еще ракеты в космос летают непонятно.
@ВХУТЕМАС с отличием Да один хрен. Яблоко от яблони недалеко падает...
Ну и работенка. Ты высоты вообще не боишься ?
Надо бояться не высоты, а падения с высоты.