中央線が好きな理由が「長野に行けるから」なんて、長野県民として嬉しい事言ってくれますね😊 ところで、おやき好きな明砂さんは、まだ行かれてないと思いますが、長野市篠ノ井におやきの「いろは堂」の新店舗「OYAKI FARM by IROHADO」がオープンしました。おやき製造工程見学もできるみたいですよ。是非一度行かれてみては、いかがですか。
I didn't know that Russia is also known for their trains, it is interesting to know it from this video, Miss Ashiya. Besides, not just Russian trains, I am also fascinated with Japanese ones, too. They are amazing, comfortable and useful.
他の国からすると日本の鉄道網は本当に特異ですね。 ちなみに、鉄オタと本業の旅行業界の人以外にはあまりなじみのない話ですが、「料金」という言い回しが気にかかりました。日本の鉄道の費用は一部の例外を除いて「運賃(乗車券)」と「料金(特急券、座席指定券、グリーン券など)」との2つを別々に計算するのですが、「運賃」のほうは外国語にどう訳したらいいのか迷っています。（「料金」のほうはsurchargesでたぶん通じると思います。） 特にグリーン車。グリーン車付きの列車に乗ると英語放送の中に「A Green Car Ticket is required in the Green Car.」という文言が入っているのですが、伝わっているとは思えないです。私は外国の観光客の方には「Here is business class. You need to pay business class surcharge. Economy class is there.」のように言い換えるようにしています。
しかし、びっくりするくらい日本語がうまいですね。すごいです。完璧では？
ロシアは寝台列車が多くて旅行がさらに楽しくなりますよね。人との出会いも多いし。さすがの世界一の鉄道大国です。
あしやの観察力は鋭いと思う。鉄道は乗る回数と関心がないとなかなか気が付かない。落ち着いた話し方はあしやの素敵な所だ。分かりやすい。背景の花かジャケットのカラーとマッチして、いい雰囲気を作っている。
モスクワに住んでいます、鉄です😊あしやさんの説明ポイント、とても的確&正確ですね（モスクワ地下鉄の郊外で地上にでているとが、РЖДの説明とか）。立派な鉄ですよ〜👍
昔は、鉄道会社が相互に直接乗り入れしていませんでした。相互に乗り入れするようになってからは、乗り換えの手間が省け、大変、便利になりました。
電車に詳しいのに驚きました。そして観察眼が凄い。感性が豊かなのでしょうね。あしやさんの話は普段何気なく通り過ぎてしまう様なところにフォーカスされていて、その着眼点なども、やはり何かを人に伝える仕事をしておられる方だと感じますね😃
あしやの鉄道ばなし、とてもおもしろかったです。これからも鉄道ネタ、たくさんアップしてください！
アシヤさんの語り芸はプロ級だから一生食いっぱぐれはないですね。知らないことは知らないとして知ってること分かることしか話さない。話す姿も綺麗だし、飽きずに最後まで見てしまいます。ワンダル🌺🙆♂️🌸
あしやさんの観察力、洞察力は抜群です。流石、ジャーナリスト！
続編を楽しみにしています。
アシヤさんの話を聞くとロシアの鉄道に乗ってみたい気がします。 ロシアは、ウラジオストクから電車に乗れば、遠くヨーロッパまで行ける魅力があると思うので日本の鉄道の様になれば、一度でいいからシベリア鉄道でスペインまで行きたですね。
あしやさんの観察力・記憶力は並外れています。頭脳明晰なのが良く分かります。いつも楽しいお話をありがとうございます。応援しています。
おやき美味しいよね〜 お店ごとに味が違うから自分好みを探すのが好き。
冬に長野行くときトンネル抜けると雪景色もいいですね
私が明砂の動画で一番気に入っているのは、観光、各地探訪、ぶらり旅、逃避行(謎)などを明砂の感性&視点で展開して行くもの。明砂ならではのものが感じられるので、私は好きです。
コロナ禍から脱して、以前のように気楽にあちこち行けるようになるのを心待ちにしています。
外国出身者による鉄道情報としては、構成・内容が素晴らしいです。
日本語の滑舌も素晴らしく、２倍速で聴いても全く問題ないですね。
岡山駅から高松駅間の瀬戸大橋を通過すると海が眼下に見えてすごいです。景色はもちろん言うまでもなく絶景です。日本唯一の寝台列車サンライズ瀬戸でどうぞ。
中央線で長野に行けることを知っていてくれてありがとうございます。
東京の方と話していると、長野に行くなら「長野新幹線（北陸新幹線）」で、中央線で行けることに気づいていない人がいて残念な気持ちになることがあります。松本に行くなら中央線なんですけどね。
話は変わりますが、ロシアの鉄道のデザインが独特で私は好きです。
あしやさん初めてお便りします^_^何時も楽しい配信ありがとうございます^_^初めて配信を見てから2年位経ちますが、最初見た頃と比べて大分穏やかな表情に、なった気がします^_^最初は、少し怖かったです(笑)
日本に、感化されたかな？
毎回配信楽しみにしています^_^
あしやさんの中央線好きの理由に笑ってしまいました。
ホントに可愛い❤️
明砂さんはいろいろロシアと日本の電車の東京は凄いよねぇ、地方には変わった電車もあるので、いろんな所に行って楽しい動画待っています✨体に気を付けてください、ぱかぱか
鉄道のお話もと言うか話の展開が上手です。オタクのみなさんと違う視点で旅行者の立場とかで聞きたいです。
「長野に行っておやきを食べることができる中 央 線 が 好 き」ってと言ってしまったあしやは完全に"マニア"です(笑)。
あしやさんの声と話し方が可愛い!!✨✨✨
仙山線を知っているなんて、驚きました。仙台と山形を結ぶ鉄道で、途中には、熊ヶ根鉄橋、面白山、山寺などがあります。
日本人より、いろいろな所へ旅しているようで、その行動力には脱帽です。
あしやさん、また関西にも来て下さい。
楽しい列車たくさんありますので。。。
でも、昔はJRが分割する前には、もっとバラエティにとんでたんですから。。。
昔の人間にすれば寂しい感じがする今日この頃です。
逆に欧州の列車に憧れを感じてしまいます。
あしやさん、頑張って下さいね。
いつも素敵な放送、本当にありがとうございます。
自分も鉄オタではないし詳しくないですが、景色観るのも好きだし、結構駅メロ好きです。
モスクワの地下鉄に乗って思ったこと。
1、エスカレーターがとても速い。
2、駅構内の装飾や彫刻が素晴らしい。
3、地下鉄の自動扉の閉まるスピードが速い。
4、車内では男性は必ず女性に席を譲る。子供もしていたのがすごかった。
5、先頭車両のまえにストップウォッチのようなものがある。
6、プラットホームの案内全ての駅名が書かれている。
乗っていて楽しかったのを思い出しました。
日本の鉄道の知識は充分だし素晴らしい❗
是非、瀬戸大橋を岡山からマリンライナー(高松行き）か、南風（高知行き）か、しおかぜ（松山行き）という電車で本州と四国間の海の上を渡って欲しいです。
いつも楽しい動画をありがとうございます。
先日のワクチンの動画もとても参考になりました。
新幹線の話も良ければ是非お願いします。
あしやさんが鉄道に関心を持たれてて、何か嬉しくなってきました笑。
違う路線へ乗り入れる直通運転が始まったのは、確か戦後日本のターミナル駅の混雑解消としてできたものだったと思います。
アシヤさんの動画を見終わったら、自動的に鉄オタの神、スーツ交通さんの番組に切り替わりました。どういう巡り合わせでしょうか❤️。
夕方に三種の ｢綺麗な華｣ を見せて
くれて、ありがとう😆💕✨
少し体調がよくなりそうです……😅
普段 クールそうな あしやが
電車や 車窓からの景色を見る時の 顔がカワイイ😊
あしやさんは優秀だし美人
良く日本の事を知っている
素晴らしい
落ち着いてからの鉄道動画待ってます😊
ローカル線は、たいていどこかで使われていた車両のおさがり、中古ですから、中にはとてもレトロな車両もあります
それらはクッション悪いのもありますね😁
秩父にゆく時、JRで熊谷に出て、秩父鉄道に乗ると、そんな電車に乗れます、各駅しかありませんので、時間はかかりますが、途中に見るべきところもありますので、楽しめるのではないでしょうか！
平日は時間帯にょって高校生が多い、秩父に近づくと乗客は減ってしまいます😁🤗
秩父鉄道はSLも走っているのでおもしろいですよ！
あしやさんて、いつもどうしてこんなに話の組立と話し方が上手なんだろう。頭の中どうなってるんだろう？
鉄道ロケのナレーションも出来そうな話し方ですね。鉄道ファンは喜ぶんじゃないかなぁ。
完全鉄オタです😃
ようこそ、welcomeです😃
初めて乗る電車はシートや吊革の色と形状を観察しますね。
日本のJRは1987年まで国有鉄道だったので、乗客がほとんどいない電車が田園地帯走っていて風流だったのですが、赤字路線の廃止で無くなっていったのは寂しいです。
6:20と12:59のあしやさんの「なにぃ!?」に笑ってしまったw
あしやさん、今日のお化粧はいつもより素敵ですね、お眼目もバッチリ
関西も阪急、阪神、近鉄、南海、神戸電鉄、山陽電鉄、京阪電鉄…
いろいろあるよ。
あしやが鉄道オタク迄でも無いが、電車🚃が好きな事は、今迄の流れで理解出来ます。
確かに、コロナ問題も落ち着いたら、電車旅をテーマにするのも面白いかも*\0/*
その際は、一度、八高線を八王子駅〜川越迄のローカル線を見てみたいです🤗🦄🦄
あしやさんこんにちは^^
いつもと違う鉄道のお話はロシアとの比較・電車本体・路線構造…など色々楽しかったです😊
コロナ禍がおさまり！また自由な活動報告を期待してます🌻
さすがな観察眼ですね。伝えるのに長けた方だと改めて思いました。また時折引用された昔の画像？をみても、変わらず綺麗な方だと思いました。
グリーン車は元々1等車に淡緑6号色の線が描かれていた事の名残です。1等2等3等の名称が廃止されて2等車がグリーン車になりました。
車体番号にサロ233-0123という文字が書かれていますが、この「ロ」はイロハの2番目なので2等車、現在のグリーン車を意味します。
普通車はイロハの3番目、つまり3等車で現在は普通車という言い方をします。
一等車、二等車という昔の(料金的)区別を、時代に合わせて(ﾎﾟﾘｺﾚ的に)表現したのが、グリーン車。
ビジネスクラスとエコノミークラスと同意。
アシヤさん 私もおやき好きです。😸 いつも綺麗ですね😃
中央線が好きな理由が「長野に行けるから」なんて、長野県民として嬉しい事言ってくれますね😊
ところで、おやき好きな明砂さんは、まだ行かれてないと思いますが、長野市篠ノ井におやきの「いろは堂」の新店舗「OYAKI FARM by IROHADO」がオープンしました。おやき製造工程見学もできるみたいですよ。是非一度行かれてみては、いかがですか。
今日は鉄道🚃でした！
ロシアの地下鉄チラッと映像が有りましたが、扉のボタンや自転車持った人とか、興味深いものでした❗️
また何処かでロシアの地下鉄見せて下さい🚇💐🌸❗️
それは地下鉄じゃなくて地上の電車です！
新幹線のグリーン車は飛行機でいうところのキャビンアテンダントさんがいまして、おしぼりを配ってくれます。
グリーン車って四葉のクローバー🍀が車両に書いて有るからグリーン車と言うんだと思います！！山の東側と、西側では天気は全く違います、東側が大雨でも西側は快晴に成ります！！西側の雲が風で全部東側へ飛んでっちまいます！！
I didn't know that Russia is also known for their trains, it is interesting to know it from this video, Miss Ashiya.
Besides, not just Russian trains, I am also fascinated with Japanese ones, too. They are amazing, comfortable and useful.
明砂が鉄に目覚めた〜！😂
鉄道にそれほど興味が無くても、明砂のように、色々な意味で「気付き」の多い人（観察眼が鋭い人）には、各鉄道の色々な違いなどが、たくさん見えてくることが多いと思います。🙄
それらのことが、気になって調べてみると、面白くて沼にハマるかも🦆………。😅
ライトな感覚で良いと思います。鉄道が主役じゃなくて良いので、鉄道が登場する動画、楽しみにしています。💓
話おもしろかったよ(^_^)
私は福井の田舎なのでいろんな路線の話が出てきて新鮮😁
又新幹線の話もしてくれー🎵
めちゃ電車に詳しい…w
相変わらず明砂さんの人並み外れた観察力と記憶力が発揮された楽しいお話しとても参考になりました。途中、７年前の愉快な動画の１シーンもあったりして、本当に話の進め方が上手すぎて、次も是非お願いって自然になってしまいます。
改めて明砂さんの聡明さに感服させられます。
しかし、ロシアは桁外れな広大な面積で、鉄道の維持管理も想像を超える膨大なコスト、手間がかかると思いますが、それを実現しているのも地味にすごいことだと思います。
それに、明砂さんが以前紹介してくれたモスクワ地下鉄駅の荘厳さとかも畏敬の念を抱かせてくれます。
これから、是非鉄道も意識した動画もよろしくお願いします。鉄道大好きです。
それと、襟足さん、どうか市中感染絶対にしないようにくれぐれも気を付けてください。
小生が一番びっくりしたのは
若かりし頃のあしやさんのシートの座り方にびっくりしました。これからも鉄道動画を楽しみにしています。
Пока пока🤗
あしやの話しを聞いているととても楽しい。
元々、地上のＪＲ（国鉄）が始まりで民間が派生しているので、都心の地上を走っているのですね。1964年の前回の東京オリンピックに合わせて新幹線や首都高速など作りました。古くなっているので、随時の改修が必要ですね。
今回も渋谷駅の改修や新設アリーナなど都内で300箇所以上の大規模工事がありましたね。
電車つったらという言葉使いが日本人的で嬉しかったです。
ぜひ、新幹線のグリーン車乗ってほしいですね。特に、東北新幹線。
あしやちゃん、日本語が、上手になってきたね😃嬉しいです❗️
わたしは、モスクワ(ピョンヤンも)の大深度地下鉄網にびっくりしました。硬い岩盤をほぼ人力で掘り進んだ建設時のことを思うと、目頭が熱くなりました。
いつもながら、丁寧な優しいスーと耳に入る言葉ですね。
もう秋ですね。これから、旅に行かれるなら、秋田内陸縦貫鉄道などは如何でしょうか。紅葉も見れますし、温泉がある駅もあり、面白いですよ。
電車、いいですね。乗っている間流れる景色を見たり物思いにふけったり、音もいいですね。模型のNゲージにハマって下さい、車両を見ているだけでも楽しいです。面白い話題だね。
昔は鉄道も長旅だったから、船の客室のように1等、２等があって、快適に過ごしたい、安く移動したいなどのニーズに対応してた。グリーン車はその名残りだけど、短い乗車時間で、わずかな差しかないので、私も不思議に思ってました。でも、老人など移動がつらい人なんかにはありがたいらしい。そうでなくても、余分にお金を払ってくれる人がいれば鉄道経営にプラスなので社会貢献になっているのかも。
中央線が好き←おやきが好き(笑）。😀
とても優しい語り口で鉄道のお話し、楽しかったです。ロシアは撮り鉄がレアだそうですが英国は日本に匹敵する撮り鉄いますよ。日常の珍しくもない列車を夢中で撮り集めたり、企画の列車が多いのでそれに群がったり、引退する車両に人が集まったり。鉄オタの共通性を感じます。
日本の電車は、確かにすごいドモク技術があります、日本人の真面目な、国民性が表れていますね
大阪に来られたら京阪電車のダブルデッカーの車両に乗ってみて下さい。特急ですが、特急料金は不要です。
いつも、癒されます。 応援してますよ。 パカパカ🐧(笑
私も鉄道が好きです。鉄道模型いっぱい持っています。
あんまり地方の電車乗ったことないけど、石川県の普通電車がめっちゃいい感じだった記憶がある。
モスクワのメトロでも、ガルブーシュカ（秋葉原にある秋葉原デパートが巨大になった様な家電販売店の集合体のモール）の最寄りの駅まで行く線は地上に出ますよ。
郊外路線と地下鉄の相互直通運転は世界的には「東京方式」と呼ばれて評価されているようです。日本人はあまり知らないけど。
旧ソビエト時代 モスクワの地下鉄に乗りました。アシヤさんの言われる通り長いエスカレータを降りてまさ地の底に駅がありました。
駅舎の天井、プラットホームが非常に広く。まるで地下避難シェルターのようでした。
ガイドのインツーリスト（ソビエト国営旅行社）のナターシャさんが説明してくれました。
①ヒトラーが率いるナチスの爆撃から市民を守る為、ナチスの開発したｖ２ロケットの攻撃にも耐えるように作った
②ナチスが滅んだ後、ソビエトと中国の国境、黒竜江（アムール川）の中洲の島（ダマンスキー島）の領有権で両国が対立
双方の国は核攻撃に備えてモスクワと北京に深い避難シェルターを構築
私がソビエト 中国を旅行したのは②の時代です。
関西にいったら京阪電車は普通切符で2回立てに乗れるよ〜テレビカーも付いてるし
私鉄と営団地下鉄の相互乗り入れは確かに画期的な方式ですね 元々は全く計画されていなかっただけに良くやったと思います
是非静岡県の大井川鉄道に乗ってみてください! 電車の時刻表分厚い奴一寸読める様になると便利だね
あしやさんは、私はロシア人と発言していますが、俺は貴女のことは誇り高きタタール人と理解しています。マ、兎にかく貴女が日本人になってくれることを切に願います。
明砂、お疲れ様です🍵
日本の電車って複雑過ぎて困った事ないですか❓
グリーン車も発達してグラングラスとかさらに高級化が進んでいますよぉ〜😌
個人的にはロシア号やオリエンタル特急に乗ってみたいですよぉ〜😌
賢さが にじみ出てる.
誰かが書いていると思いますが、日本人としてはロシアの「シベリア鉄道」にはあこがれがあります。
日本はどうしても狭いので、寝台特急でも１日か２日、新幹線なら東京を起点にすると半日で九州や北海道へ行けます。
何日もかけて大陸を横断する、長い旅行となるシベリア鉄道はあこがれ、ロマンを感じます。
もっともそれだけの長い距離を移動するなら、飛行機で行けと言われそうですが。
日本も新幹線が整備されたので、寝台特急はかなり減りました。
寝台特急のファンには残念な事のようです。
相互乗り入れは、地方の人にも驚きです。関東は便利だなと思います。
今日の内容もよかったです。スペイン語もと以前に言っておられたと思いますがもしスペイン語の動画を出されるなら大変ウケそうな感じがします。メキシコ人はGringo（ヤンキー）なんかより日本人に好意的な人は多いし、スペインも長寿国日本を本気で追い越そうと頑張ってるしあしあさん目の付け所はいつもいい。
明砂さんに一番似合うのは大阪の阪急電車だと思うのです
大阪梅田駅の３階改札から乗ると気持ちが上がります💕
京都、宝塚、神戸方面に行けますので、
そのうち是非乗ってみてくださいね
阪急以外にも関西の私鉄は個性豊かです
京阪の２階建て車両や
むかしからある南海のラピート
楽しいですよ🎵
ロシアの鉄道はシベリア鉄道のように電車というよりディーゼル汽車が多いような気がします。
シベリア鉄道で日本の豪華列車みたいな列車を走らせてロシア各地の観光地を巡る「陸のクルーズ船（列車）」を走らせたら人気が出そうですね。戦争が終わり政権が変わりロシアが今より民主化されたら、そんな旅が楽しめたら素晴らしいだろうな、と夢想しています。
ロシアは長距離鉄道輸送大国、日本の場合は通勤通学電車大国の違いでしょうかね～
※グリーン車の由来、昔の国鉄時代に一等客車に緑色を窓枠に塗ってたそうです。
JR時代になり葉っぱのマークにかわり色は昔の名残だそうです
あしやさん、こんばんは！
今日は、「電車」についての動画ですね♫
私も、子どもの頃から汽車・電車が好きでした！
それは、目的地に行く手段の中でも、
時刻通りに発車・到着する信頼できる乗り物であり、
家族みんなで、窓の景色を眺めながら、美味しい駅弁当を食べることができるからです。
でも、北海道の冬は要注意です。
猛吹雪で、電車が止まることがあるからです。
今週も、あしやさん♫
動画配信たくさんありがとうございました♫
今、日本は、８月１３日から１６日までお盆の期間に入りましたね♫
あしやさんの健康と仕事うまくいくことを心からお祈りしています♫
我が家は、５６７対策で、墓参りを全て早く終わらせました♫
ピースエーブルマンより。
OK、楽しみにしています。
特急を追いかけ回し通勤電車で日本一ぶっ飛ばす新快速で芦屋に行かれた動画
よかったです。
ロシア地下鉄のギロチンドアという動画がおすすめに表示されて
それ見て衝撃を受けました。あれは駆け込み乗車しようと思いません。
究極の安全対策ですね…
なぜグリーン車かとう言うと、グリーン車を示すロゴマークがグリーンの色で車体に表示されているからです。
単純に、グリーン車は、普通車と比べ乗り心地が良く上等な車内設備となっております。
他の国からすると日本の鉄道網は本当に特異ですね。
ちなみに、鉄オタと本業の旅行業界の人以外にはあまりなじみのない話ですが、「料金」という言い回しが気にかかりました。日本の鉄道の費用は一部の例外を除いて「運賃(乗車券)」と「料金(特急券、座席指定券、グリーン券など)」との2つを別々に計算するのですが、「運賃」のほうは外国語にどう訳したらいいのか迷っています。（「料金」のほうはsurchargesでたぶん通じると思います。）
特にグリーン車。グリーン車付きの列車に乗ると英語放送の中に「A Green Car Ticket is required in the Green Car.」という文言が入っているのですが、伝わっているとは思えないです。私は外国の観光客の方には「Here is business class. You need to pay business class surcharge. Economy class is there.」のように言い換えるようにしています。
電車好きだったらバイブル的なスーツさんの動画はご存知でしょうが彼の動画はCZcamsrとしても必見だと思います｡更に言えば彼の表現力は外国人が日本語に磨きをかけるのにも役立つと思います
なぜリッチな車両(特別車両)をグリーン車と呼ぶのか？調べてみました！
列車にも客船のように等級制があった時代、一等級乗車券が緑色だったことと、1等級車両の側面に淡緑色のラインが入っていたことが由来となっているようです。
CZcamsで昔の動画を見ると、グリーン車に淡緑色のラインが入った車両がありますね。👀
近鉄特急に乗るなら、個人的にはひのとりのレギュラーシートがおすすめ。
枕がない分、ふかふかしてるため個人的にはひのとりのレギュラーシートが好み。
ひのとりのプレミアムシートの枕部分は圧迫されるため、お勧めできません。
ちなみに普通列車グリーン車の2階建て車両は90年代前半からありますね｡4､5号車は2階建てグリーン車です
アシヤさん鉄オタですよ、充分