RENAULT CAPTUR 2024 🇫🇷 Pourquoi ce n'est pas un simple restylage !
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- POA découvre le Renault Captur de 2024 qui reçoit notamment une nouvelle face avant qui s'inscrit dans la nouvelle indentité Renault, Scenic, Rafale...
↓🚗↓
L'occasion d'en savoir plus et faire le point sur ce Captur phase 2 qui s'est déjà vendu à plus de 700 000 exemplaires en Europe.
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#Renault #RenaultCaptur #Poa
Avec tous ces restylages et nouveautés, Renault est dans une plutôt bonne dynamique et réussit à rajeunir son image, à la moderniser voire à proposer des produits plus qualitatifs et moins cheap.
Et moins bidochons ^^
@@begzog pas faux mais je collerais plus cette image à Citroën.
Le temps seul nous le dira..
@@Endescendantmontezdonc Tu as quoi comme caisse ? 😅
Suis d accord.. Leur voitures deviennent extrêmement desirables
18/20
Bonjour, merci pour cette présentation.
J'ai depuis 4 ans un Captur II Tce 155ch Initiale qui, je trouve, n'a pas trop vieillit.
Sur cette ancienne finition les chromes, même très présents, ne font pas trop bling-bling alors que maintenant c'est "black", les anciennes jantes étaient superbes et l'intérieur en cuir gris-beige (pas sûr que toutes les peaux de vache épargnées par les "écolos" ne finissent pas à l'équarrissage) avec le ciel de pavillon clair est franchement plus sympa que toutes ces finitions beaucoup trop sombres actuellement proposées par Renault !
Le restylage extérieur est très très réussit à l'avant, très léger à l'arrière et l'évolution du système d'info divertissement vers Android Automotive une excellente nouvelle, même si le système précèdent Open R-Link n'est pas si catastrophique que çà (merci Renault de proposer un écran au format portrait bien plus logique pour la cartographie) et que la "conduite autonome de niveau 2" actuelle fonctionne déjà très bien.
Par contre j'espère que Renault corrigera le principal défaut du Captur actuel : le train avant ! Impossible d'accélérer sous la pluie et surtout un rayon de braquage catastrophique !
Un vrai camion avec 11m de rayon entre trottoirs et 11,9m entre murs (de mémoire) !
Je suis d'accord, l'Initiale faisait beaucoup plus qualitative que les versions actuelles. En plus, les finitions Initiale ont disparu dans la plus grande indifférence, alors que cela représentait les versions les plus luxueuses des Renault.
Sinon, je ne suis pas convaincu du tout par ce nouveau style. Opron, LeQuément ou VanDenAcker ont fait de bien plus belles Renault que Vidal.
Mon épouse a aussi la Captur II Initiale Paris de 2021 avec toutes les options (y compris toit ouvrant) et le moteur TCe 155 EDC7. Extérieur beige clair, intérieur cuir blanc. C'est une très bonne voiture et le 4 cylindres Renault/Mercedes est excellent. La nouvelle version de la video me semble moins bien finie que l'IP. Seul le capot et le bandeau avant est nouveau, l'arrière est identique et l'intérieur similaire (écran, compteurs, touches piano, sièges, banquette, etc), je préfère les jantes de l'IP. Au niveau tarif ça risque d'être beaucoup plus couteux, nous avions payé 25,5 kEUR en 2021 avec une très bonne remise (époque où Renault voulait encore faire du volume). Pour le manque de motricité du train avant sous la pluie, le changement des pneus d'origine de qualité médiocre pour des Michelin PRIMACY 4+ a réglé en partie le problème, ça patine bien moins. Elle est encore en très bon état, on la garde.
@@TheJcman72 Vidal a tant marqué Peugeot de son emprunte que l'on retrouve maintenant un peu le style Peugeot chez Renault.
@@niala9138 je pense que cela montre ses limitations
@@niala9138 Belle remise (je l’avait touché à 30k€ début 2020), je dois changer de pneus (50 000kms) je vais m’orienter vers des Michelin...
Et SVP M. Renault rendez nous des intérieurs clair, des finitions Initiale ou encore Baccarat avec du bois et du cuir !
Merci les amis pour cette présentation qui sort le jour même de la "révélation" officielle par Renault de ce même Captur. Et quelle chance vous nous faites partager avec l'intervention de Paula, sur le design de cette voiture !
Renault a le vent en poupe depuis quelques mois, et c'est bien mérité, probablement grâce au Top Management mais surtout aux équipes...
On attend la suite avec impatience... 😇
Moi ce que je veux voir arriver dans la gamme "iconique", c'est l'Estafette. En électrique sur la base des R4/R5 allongée ou pourquoi pas sur la base des prochains FlexEVan. Le moyen de retrouver dans la gamme une sorte de monospace ludique, passe partout avec une taille un peu plus petite que le combi de VW. S'ils font ça et qu'ils arrivent à aussi bien interpréter son design comme il l'ont fait sur la R5, je signe de suite !
Ou un nouveau vaisseau porte étendard avec le retour de la R25. Enfin les berlines n'ont pas le vent en poupes en ce moment.
Rendez-vous compte dans quelle époque on vit : on s’émerveille d’avoir des commandes pour désactiver les aides qu’on nous OBLIGE à payer sur nos voitures, et visiblement tout le monde s’en satisfait.
Cette course au ridicule est un train à sens unique, cela ne va faire qu’empirer et le seul moyen d’inverser la tendance et de remonter dans le temps.
Je suis de plus en plus en décalage avec cette course au design et à la complexité, même si Renault a un objectif de réduction du nombre de pièces sur certains modèles à venir comme la r5 et la futur twingo.
Pareil. La compréhension de leur design n'est plus accessible aux erudits.
Et clairement , j'aimais les voitures dans les années 80/2000 et maintenant, à force de répété le message subliminale en boucle, je cherche plutôt des déplaçoires
Belle baignoire, non ? 😹🛁
Moi je suis déçu de Gilles Vidal, il n’arrive pas à se renouveler, je ne dit pas que son travail n’est pas agréable à l’œil mais ici je retrouve tous les trais d’une Peugeot … il suffit de remplacer le logo Renault par Peugeot pour que ça fonctionne. Je ne comprends pas que Laurens van den Acker laisse faire ça 😢
19,5 sur 20, Les autres constructeurs ne font pas autant de changement lors d'un restylage, bravo très réussie
Je trouve l'actuelle mouture très réussie, mais ce restylage est pertinent. En effet on évite le côté "monstre de Frankestein".
Pareil !
J'aimais plus le style de la Captur avant.
Pour avoir discuté avec une personne travaillant chez Renault il y a 4 ans, il me disait que Peugeot leur faisait très mal.
Ils sont en train de revenir sur le devant mais maintenant je trouve que ce n'est plus que des Suv. Je m'y perds dans la gamme..
C'est une voiture qui m'attirait mais quand j'ai vu la taille du coffre😮
Enfin une bonne décision... le retour des boutons !!
Au moins, retour des boutons de clim cool.
Y'en a marre de ces écrans géants et souvent mal intégrés par lesquels il faut "obligatoirement passer.... Absolument pas sécuritaire !!!
Et cet unique bouton pour ARRÊTER tout ces bipbips "d'aides à la conduite" excellente idée !!!
Ils ont toujours été là sur la Captur, un bouton une commande.
18/20
Avant j’étais PSA/Stelantis (je roule en C5 Aircross), maintenant j’achèterai une Renault !
17/20, bon restylage, malgré un arrière qui reste presque intact, et excellente initiative pour l'Open Rlink
j'adore les moments ou les chefs de produit parlent du véhicule. toujours très intéressent
18/20, très réussie. Je mettrai plus aux futures R5, R4 et Twingo ❤
Renault est en train de tuer son offre commerciale. Tu vas chez Renault tu as du SUV, du SUV et du SUV. A part la R5 et la clio. Le design c'est bien mais améliorer la consommation des véhicules c'est mieux.
Cette Captur enlève le game et va faire un carton🤩 Les précédentes séries font vieillotes tout d' un coup.
Vos Observations sont toujours aussi pertinentes et enlevées. Bonne journée à tous.
Je suis enthousiasmé par les évolutions esthétiques des constructeurs français depuis quelques années. Je suis fan de ces lignes travaillées dans le moindre recoin, de tous ces petits détails très recherchés et à peine visibles. Toutes proportions gardées, ça me rappelle les Citroën de la grande époque.
Je ne suis pas client du Captur -plus tradi le garçon, plus iconique- mais ce modernisme fait plèze pour Renault dont je suis fan. Je leur souhaite beaucoup d'acheteurs et le succès financier. Yakssa qui compte au final pour durer.
très beau restylage! bravo Renault. 18/20
J'adore. Merci à tous...et MERCI RENAULT
17/20, vraiment pas mal ce restylage !! Mettre android a la place de easylink est une bonne décision de leur part mais pourquoi ne pas l’avoir fait sur la clio ??? 😅
Moi je lui donne 14/20 perso je la préfère sans ce nouveau style, je trouve avant elle était parfaite.
Je ne suis pas fan de sa nouvelle face avant.
Le restylage est bon donc je mettrais 15/20, mais on veux des voitures qui soient des voitures pas des camions !
C'est trop haut, trop massif et manque d'aéro.
Rendez-nous les compacts et les berlines voire les breaks !
Je mets un 15. La phase 1 était une belle réussite esthétique. Ce restylage est une belle surprise 😀 On sent que chez Renault, on se fait plaisir en ce moment.
18/20!
Du moins en ce qui concerne cette version "haut de gamme"😉
Cohérent, techno, un brin plus dynamique, un zeste classieux , une rassurante robustesse apparente... sans sacrifier pour autant sa compacité ni sa praticité...
Bref, bravo et merci à Renault de ne "pas en faire trop" mais surtout "autant que nécessaire" pour offrir un bain de jouvence subtile et efficace à ce modèle phare de sa gamme et qui, pour ma part, a su capturer mon regard dès son 1er opus...😊
À tel point que son nouveau minois "repimpé" pourrait même parvenir à m'encourager à trahir VW pour lui...🤔😊
Je roule en arkana et très sincèrement, je jalouse ce capture.
Je lui met un 20/20 pour le travail sur son design.
Merci à vous pour vos reportages, c'est toujours un plaisir de vous suivre😉
Je mets un 18, c'est presque un sans faute pour renault depuis des années
Super intéressant l'échange avec la designer
Faut voir le niveau de leurs gadgets électroniques. La caméra 360°c fait déjà peur tellement elle est de mauvaise qualité et pour avoir eu une capture 2022, leur système de maintien de voie n'était pas capable de prendre un virage sur autoroute et ne fonctionnait qu'à partir de 70km/h. Si toute l'électronique est d'un niveau aussi bas, ce sert à rien de mettre autant de misères !
Je suis très content qu'ils ont conservé la signature lumineuse arrière qui est très belle avec de belles proportions pour une voiture de cette taille.
Quelle maturité cette voiture !!!! Magnifique
Alors si il faut mettre une note je dirai 16/20. Je trouve l'avant très sympa mais il est assez anguleux comparé au reste de la voiture, comme si l'avant n'allait pas tout à fait avec le reste. J'aurai aussi aimé plus de différences sur l'arrière au niveau du bouclier.
Mais en règle générale ce Captur 2 est une bonne voiture, et cette phase 2 l'améliore encore.
Par contre la dame de chez Renault nous dit que la calandre est en polycarbonate. Il me semble que les phares de beaucoup de voitures sont dans cette matière, et que ça finit par jaunir/ternir dans le temps... Faudra t'il poncer la calandre comme cela se fait avec les phares dans quelques années ?
18/20 Le Renault Captur a toujours été un très bon crossover 👍
17/20
Bienvenue l’arrivée du génial système d’info divertissement de la Mégane etech.
Dommage qu’ils n’aient pas repris le volant et qu’il faille attendre encore pour les motorisations modernes.
Le capot ressemble à celui du jogger.
Je n’aimais vraiment pas l’ancien captur pas de caractère une vrai renault pour les personnes âgées.
Merci Mr Vidal de lui avoir donné un vrai coup de jeune à l'avant seulement, je pense que pour l’arrière, il n’y avait plus de budget.
Ce qui change beaucoup c'est que ce n'est plus une clio surélevée, elle gagne un design qui lui est propre en s'inscrivant qqpart entre la clio et la rafale.
Après il y a peut être beaucoup de propositions suv chez Renault : Capture, Australe, Rafale, Scenic et Espace.
J ai entendu, à juste titre d ailleurs, qui il y avait une rupture de style avec le nouvel avant qui a été entièrement repensé, et l arrière à part 1 ou deux détails près.
Si au départ j étais raccord avec cette analyse, qui consistait à dire qu ils ont fait la moitié du boulot, et que ça n allait pas ensemble, je doit dire qu avec le recul cela me dérange de moins en moins, voire même que je trouve cette proposition extrêmement intéressante.
Si l avant est plus agressif qu auparavant, taillé pour fendre l air, lui donnant plus de dynamisme, l arrière amène de la douceur et plus de fluidité une fois que le flux d air est passé. En offrant du galbe au niveau des flancs du 3/4 arrière cela pose la voiture à la manière des ailes d une 911 de la grande époque❤.toute proportion gardé bien evidement.
Au demeurant, cette nouvelle captur devient extrêmement désirable.
Bien équipé, avec du coffre eu égard à ses 4m23, doté des dernières aides à la conduites enfin presque et avec Google automotiv en bonus, cette captur devrait trouver son public. Personellement, je la prendrait en version 160 cv mild hybrid qui développe beaucoup plus de couple que la version 145 CV et qui au final, permettrait de rouler sur le couplé en mode eco conduite. À vérifier.
Bravo à renault pour cette proposition qui constitue une belle évolution. ♥️
17/20, Renault a fait du bon boulot avec le restylage du Captur !
excellente discussion avec Paula 👏
Je ne supporte pas l'arrière de ce véhicule,je le trouve affreux et pas en cohérence avec l'avant, j'espère qu'il ont lissé le boucan du moteur pour recharger la batterie.
Renault est en très belle forme je suis content pour Renault elle sont trop belle la renaulution est en marche
Une mise à jour très réussie qui permet une harmonisation du design de tous les modèles Renault.
Quel évolution chez Renault entre des horreurs comme l'Aventime, la VelSatis, la Modus et la Mégane d'il y a une vingtaine d'années... et les magnifiques modèles actuels
Salutations Renaud & Julien et vive POA ✌🏻
Moi ce que je vais critiquer c'est l'intérieur sombre (le pavillon surtout) et la rétro vision par la réduction de la surface vitrée, c'est pour cela entre autres que je suis passé chez Kia car pour moi c'est vital.
Bonjour j'adore cette auto ayant la clio e tech 145cv avec les explications je lui donne un 18/20 grace au toit ouvrant et le bouton qui permet de retiré les modes qui a mon avis nous ennuis dans la conduite j'ai 66 ans merci et à bientôt
"Chic et sport"... Je ne peux m'empêcher de sourire à l'idée d'un athlète dégoulinant en plein effort dégageant un côté "chic" 😅
Bref le marketing où l'art de vendre des histoires incohérentes.
Merci pour la qualité de votre présentation POA...et restez vrais😉
Restylage réussi !! Renault va bien et ça fait plaisir, Stellantis a de quoi être inquiet, eu égard aux nouvelles 3008/ 5008, les 208 et 508 enlaidies et chères...
18/20
Salut POA ! je le trouve trés beau ce Captur hybride !
POA ?
@@yvonsonnic6844 Bha oui POA ?????
pour la modique somme de 45000 euros 🤣
😂
Touts les modèles se rejoignent sur une même identité, c'est pas mal, mais personnellement j'aimais vraiment le design de l'ancien captur
Merci! Super vidéo, on ne vous arrête plus! Bravo! Cheers, Tom
C'est une bonne démarche et très interessant de questionner sur les choix de design de la face avant et du capot. La réponse de Renault est de renforcer le museau avec plus de verticalité et de hauteur pour le côté statutaire = design.
Vous questionnez si d'autres logiques telles que la réglementation entrent en dans la reflexion. Vous pouviez exprimer que ce nouveau design dégrade la sécurité des pietons en cas de collision et l'aerodynamisme donc consommations + émissions de C02 de la voiture plus défavorables.
20/20 très bien réussi
Bizarre d’avoir changé autant l’avant et pas l’arrière.
Ce n'et pas la voiture de rêve mais quelle surprise esthétique ce nouveau design !!! Et puis les modifications interne sur la partie électronique de l'écran. je rejoins RENAUD, cela sent une certaine confiance dans l'avenir de RENAULT et un festival de nouveautés avec un design (hors R5 et R4 spécifique). Le couple DI MEO/VIDAL semble bien parti pour remettre la marque sur des rails solides. Pour Julien je tente le 16/20. Merci POA
Toujours pas retenue les erreurs du passé, voilà comment tuer pour la 2ieme fois la marque Alpine 🤐
Le groupe motopropulseur de l'ETech est-il le même, même si la vitesse de 120 km/h s'arrête un instant ?
Je le trouve beaucoup plus sympa que l'ancien
Plutôt très réussi . Personne ne lui trouve 3/4 avant un air de Toyota RAV4 2017?
Merci Gilles Vidal 🙂👍👍👍
pourquoi ils ont gardé le viel ecran tactile sur la Clio et pas ce levier de vitesse qui vient de la Zoé ?
Fallait il allumer les phares pour la vidéo ?
Je partage la note attribuée : 16,5
Très jolie voiture.
Un beau 17/20 bien mérité.
Bonjour POA
Personnellement je trouve que Google Automotive est mieux fait que l'interface de base de Renault
Je regrette de ne pas l'avoir dans ma Clio
nouvelle mode : le logo tout en noir, comme Opel, c'est pas beau du tout
200ch et 4control, svp !
Encore une bonne vidéo POA !
Encore 🙏 merci 😉
Désolé mais l'ancien Captur avait plus de personnalité sur sa face avant (phares notamment et une "vraie" calandre et pare-chocs sport sur dernières moutures)...pour moi c'est 12/20
Oui 17 pour son restilage,j’aime bien son faciès
J'aurais adorer voir une Zoé 2 sous cet ère Renault ça aurait put être quelque chose
selon les commentaires je semble assez seul, mais je trouve que la face avant perd nettement en caractere par rapport a la version actuelle. Sincerement je n'aime pas. En revanche pouce levé pour R-Link !
Concrètement l'objectif des constructeurs c'est de faire de la marge au détriment de l'attente réelle des utilisateurs lambdas...
Ma dernière voiture neuve, une R16 Tx de 1980, valait 40 000 fr soit environ 6 100 €. Des fonctionnalités nouvelles sont apparues, pas toujours nécessaires, qui obligent à surpayer un véhicule dont le principal objectif est de se déplacer d'un point A à B en confort et sécurité.
Il nous faut réfléchir à tous ces véhicules qui ne vont pas durer et vont être bientôt des objets jetables car non durables et d'un coût d'entretien raisonnable...
Je fais mettre 16,5, balle au centre, Renault a la baraka en ce moment, ils ont bien fait de manger du lion 🦁
Je m'interroge mais les modifications esthétiques de la face avant ont-elles dégradé ou amélioré l'efficience aérodynamique ? Avez-vous l'information ? Quand le constructeur n'en parle pas... 🤔
Un bon 16 pour moi , peut-être un poil trop de rigidité pour cet avant qui ne fait pas oublier les courbes et rondeurs du profil mais bon c'est un restylage.
Dommage de ne pas poussé un peu plus loin l'exercice du restylage comme la fait par exemple par le passé ford sur sa focus 2 en retravaillant les panneaux latéraux ( plis et nervures) mais le coût aurait évidemment sans doute explosé mais j'aurai bien vu des poignées intégrées façon eMégane et des panneaux latéraux plus travaillés, plus qualitatifs visuellement.
J'aurai en revanche préféré moins de surface plastique brute en partie basse du pare-choc avant.
La calandre avec ses petits carrés couleur carrosserie me fait penser à la 208 restylée.
Sinon c'est pas mal.
bonjour, superbe voiture je l'adore. je lui met 18/20
Il faudrait que Renault vende ses motorisations aux autres marques notamment stellantis parce que c'est vraiment pas mal
Les voitures actuelles sont devenues des jouets dont la plupart des options sont peu utilisées , voir pas du tout .
C'est fait pour flatter les égo des automobilistes qui trouvent que les voitures sont vendues trop chères .
Une vraie réussite ce nouveau Captur !
J'arrive pas à trouver si on peut regarder des video youtube sur automotiv. C'est possible ou pas ? Au boulot on a une e-208 et impossible de mettre les videos de youtube music sur l'ecran, mais je pense que c'est une simple android auto. Du coup je suis obligé d'utiliser mon tel au lieu de l'écran. C'est possible sur cette version plus récente ?
et que dire de la boîte à crabots ??
Três beau restylage, mais ça fait combien de modèles disponibles chez Renault... Un choix impressionnant. Par contre cette calandre noire et peintes ça va coûter un bras , car je suppose que la pièce vient non peinte et qu'il faut ajouter le prix de la peinture.. moi j'ai changé la trappe a essence et avec les frais de peinture ça m'a coûté presque 500€.. il faut penser aux réparations avant le design.
beau petit SUV réussi le face lift et tout les petits détails et le nouveau info système google le top avec le 145 e-tech moteur très économe bien Renault 👌👌👌👌👌👌
19/20 pourquoi 19 car a 1 point près parce que il aurait pû mètre le tableau de bord de l austral espace fin vous avez compris pour un suv comme capture il a le mérite
Bravo pour la présentation mais Renaud pense à remettre tes lunettes droite 😉en début de vidéo 😀
Oui je donne un bon 18 pour ce nouveau capture, même si je préfère l enciene face avant, mais la nouvelle lui va bien
Ça me fait rire de les voir discuter, accroupis !! 😂
Comment donner une note sans connaître le PRIX ?
"Toute nouveauté est un oubli" ça vient des Proverbes du roi Salomon.
Un peu de culture biblique ne nuit pas aux POA... 😊
J'aime bien car chaque millimètres est étudié côté design ca ne coûte rien, par contre la commande du hayon mal placée sous la tranche de la role, trop basse est conservée, pire sur clio... Mais bon...
J'ai jamais aimé les étiquettes façon Volvo. une voiture c'est pas un pantalon ou une chemise.
Julien a des paillettes dans la barbe 🤣 Quelle classe ! note pour le captur : 16/20 (parceque la perfection n'existe pas)
Et bien moi je trouve cette face avant moins réussie que l'ancienne. Si on enlève le logo Renault, elle ressemble a plein d'autres .
Belle voiture!!. Renault devient intéressant au niveau design
C’est vrai la régie a le modjo reste la question du prix. Et oui restons le regard sur la route, vive les commandes au volant comme Renault a su l’inventer avec les autoradios à l’époque.
Et pourquoi pas d'éthanol ????????????????????
possesseur ravi d'un Captur 2 hybride, ca fait plaisir que Renault est la main !!!!le lion peut rentrer dans sa cage
Renault❤
Note 16. Juste le bouclier avant qui dénote. Il aurait dû faire comme sur la megane . Faire 1 seul bloc. Là ça fait pièce rapporté genre lego et ça coupe la ligne.
Sinon quelqu un peut me dire pourquoi on aura pas tout les moteurs en France. Faut importer d Allemagne alors si on désire un autre moteur ? C est fabriqué en France ?
Si oui y a aucune raison que l on ne dispose pas de toutes les motorisations
Sur le site Renault il y a pas mal de moteurs proposée à commencer par le TCe 160 EDC7 micro hybrid (le 4 cylindres Renault/Mercedes).