Como Fazer regulagem de Válvulas Corolla 1.8 1ZZ-FE Muito Cuidado Com é Atenção para fazer
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- čas přidán 3. 07. 2022
- Mas por que a folga das válvulas, ou o comprimento do tucho hidráulico, tem tanta influência no funcionamento do motor? A resposta é bem simples: eles estão diretamente associados a três importantes parâmetros de funcionamento das válvulas: o momento de abertura, o momento de fechamento (que definem o tempo de abertura) e o “lift” (o quanto a válvula abre). Fatores esses que influenciam diretamente o rendimento volumétrico do motor (relação entre o volume de mistura efetivamente admitida e o volume gerado pelo deslocamento do pistão), assim como, a quantidade de calor trocada entre a válvula é o cabeçote.
- Auta a dopravní prostředky
É nesse momento que prefiro os tuchos mecânicos dos motores Honda. Em meia hora regula tudo e vida que segue por mais 40.000 kms no mínimo sem dor de cabeça com válvula.
O meu estava com o mesmo barulho só troquei o kit completo polia variavel polia fixa corrente tensor e válvula vvti zerou o corollao
opa cade a outra parte da montagem
Amigao, tenho corolla 1.8 2011 quando do parrida nele faz barulho de batido e para na onde vai a corrente, já foi trocado o kit o que pode, a solenoide vvti foi testada e limpa o filtrando já é trocado corrente
Boa noite. Amigo. Esse problema era as válvulas. O meu está com o mesmo problema. A solução desse problema ficou muito caro. Me passa seu contato pra tirar umas dúvidas!!
Brunther, se eu deixa no limite mais fechado das válvula Ou No limite mais aberto ?
Existe diferença no consumo, toque ?
Claro seguindo as especificações das folga das válvulas segundo fabricante.
o correto é deixa na medida
Excelente vídeo!! Tem algum contato pra tirar dúvidas?
@mecanica_na_pratica_
Amigo. Boa noite. Tenho um Corolla 1.8 automático 2002/2003 ele está com um barulho na primeira partida batendo válvulas. Vc conseguiu arrumar esse ai
o meu quando aquece faz um tec tec quando muda de machas
pode ser as polias do comando
Boa noite amigo, algumas dúvidas, no caso em que o motor nunca foi mexido poderiam se trocar os tuchos por novos ?
E no caso da valvula que está travada que você falou, como seria o diagnóstico pra saber que ela tá travada? No caso seria pq ela subiu o tucho e assim não se consegue fazer a aferição?