JEEP CHEROKEE XJ SE APAGA EN CARRETERA
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- čas přidán 18. 02. 2021
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Excelente DIOS te continúe dando dando sabiduría para q sigas realizando estos tipos de videos q explican muy bien como diagnosticar una falla de bomba de combustible y como asegurarnos q las señales están en buen estado
Amén! Muchas gracias por sus buenos deseos amigo Evans. Siempre que podamos y con el favor de Dios seguiremos compartiendo nuestro conocimiento con ustedes.
Un saludo
Como siempre aprendiendo mucho en cada video... Lo de la herramienta super ya que no tenia idea... Dios los bendiga... Saludos desde Colombia...
Amén amigo Fabio. Excelente, ahora sabe un poco más! Saludos hasta Colombia
Ya casi te hiba a preguntar con que hibas a sellar todos los piquetes que hiciste, de hecho yo compre uno y no me percate que era negro y pero pues según funciona igual. Que bueno que les haces saber al público de estas buenas prácticas de hacer el trabajo bien.
El exito de un buen trabajo, comienza con un detallado diagnostico,y ustedes son excelentes haciendo Diagnosticos,felicitaciones
Jeje muchas gracias amigo! Sí, un buen diagnóstico es lo más importante para empezar con buen pie! Saludos
Excelentes! Eduardo como de costumbre siempre acompañado de unos buenos tips.
Gracias por existir doctor ..de verdad gracias ..
Hola amigo Eduardo.... Muy bien video.. muy certero... Fue lo mejor que hiciste cambiar el módulo de la bomba de gasolina completo... Adquirir las partes sale mucho más costoso...
Saludos....
Así es amigo! A veces por ahorrar un poco nos sale luego peor. Saludos!
Los felicito compañero por realizar un buen trabajo y diagnóstico, sobre todo trabajar con honestidad para satisfacer al cliente...
Siempre. La honestidad debe ser la basa de todo! Saludos y gracias por ver
@@AutodiagnosticoDetroit soy seguidor de tu canal, me instruye mucho, ya que ando en el mundo automotor...
Saludos Eduardo y O Maikel excelente trabajo muy profesional ...para cuando el otro curso de capacitacion ??..acabo de terminar su primer curso y la verdad excelente ...lleno de buenos tips datos e informacion 100% recomendado gracias por elaborarlo
Nosotros les estaremos informando amigo! Gracias por capacitarse con nosotros.
Excelente amigo Eduardo excelente diagnóstico les quedo muy bien el time lapse excelente edición saludos desde COSTA RICA PURA VIDA
muy bien explicado como siempre hermano saludos
Gracias amigo Jonny! Saludos
Saludos gracias excelente trabajo Bendiciones
Gracias! Saludos y bendiciones para usted amigo Vladimir.
saludo profesor para usted y al amigo Maikel desde Valencia Venezuela que dios lo bendiga a todos
Saludos hasta Valencia y amén!
excelente diagnóstico compañeros saludos y continúen así.
Seguiremos y mejoraremos amigo! Saludos
saludos.. excelente diagnostico ..DIOS LOS BENDIGA
Amén! Gracias por el apoyo
cordiales saudos desde Ecuador como siempre excelente explicación.
Saludos hasta Ecuador y gracias!
Buenas tardes colega así se habla profesional mente sin tantos guabineo pocas palabras a buenos entendedores de la materia
Jejeje así es amigo! Gracias por ver!
Saludos maestro buen diagnostico y reparacion. 💯👍
Gracias amigo Hector!
Cómo siempre mis hnos un buen diagnóstico y reparación saludos bendiciones
Gracias amigo. Saludos y bendiciones para usted!
Buen día y felicidades excelente
Jeje gracias amigo! Saludos
Exelente amigos saludos y gracias
Gracias a ti por ver! Saludos
Saludos ... buen video... todas las recomendaciones que ud. hace, como aficionado se lo agradezco son datos que al igual que una herramienta hacen la diferencia...
saludos excelentes casos de diagnostico dios los bendiga
Amén amigo. Gracias! Saludos
Consumos necesarios y profesionales
Bien dicho!
Saludos, gracias a sus videos e resuelto varias fallas en los autos, gracias, y saludos
Excelente amigo Alejandro! Esa es nuestra meta, que siempre se lleven algo nuevo que les ayuden en sus casos. Muchas felicidades!
Un saludo
Excelente mis estimados Eduardo y Omaikel, saludos bendiciones y fuerte abrazo.
Amén amigo. Muchas gracias por el apoyo. Un saludo
Exelente gracias por compartir bendiciones amigo Eduardo saludos
Gracias a usted por ver amigo Alejandro! Saludos
Saludos! Máster Eduardo y Mikael gracias por la información. 👍👍👍
A su orden amigo! Saludos
buenos dias y saludos profe a usted y mayke .como siempre pendientes a sus interesentes videos.Dios les bendice.
gracias Juan por el apoyo y las bendiciones!
Pura calidad, bendiciones
Gracias por el apoyo! Bendiciones a usted
Buen seguimiento megusto saludos desde mesa az
Saludos hasta Mesa y gracias por el apoyo!
Exelente video maestro siempre ando viendo sus videos saludos desde chiapas
Agradecemos su apoyo siempre amigo Juan! Saludos hasta Chiapas!
Excelente diagnóstico maestro gracias por compartir su conocimiento con nosotros que Dios los bendiga un fuerte abrazo
Amén amigo. Con gusto. Gracias a usted por ver. Saludos y bendiciones
Excelente muchas gracias! saludos desde los teques! si pueden hacer un video explicando como fabricar la herramienta para tapas de tanques de gasolina excelente! un abrazo
Gracias sr eduardo
A la orden!
Saludos buen video siempre al pendiente de tus videos y aprendiendo
Gracias por el apoyo siempre! Saludos
Saludos Eduardo y al pana Omaikel, excelente como siempre, y comparto su idea de mantenernos actualizado con el tema de las herramientas y materiales consumibles, para ir afinando y mejorando la calidad de trabajo, éxitos!!!
saludos amigo y colega! eso es correcto hay que actualizare! gracias por el apoyo!
Amigo Eduardo: Nos alivia lo mal de estos tiempos de pandemia. Dios lo recompensará por su desinteresado aporte.
Amén amigo. Muchas gracias por su apoyo. En estos tiempos es cuando debemos ayudar aún más al que lo necesita. Un saludo y gracias por ver
Muy buen diagnóstico maestro eduardo saludos a usted y al buen omaikel
Gracias amigo Ricardo! Un saludo a usted
Como esta Eduardo, excelente diagnostico y procedimiento de trabajo, la calidad se impone. Años que no veía la pega liquida para cables, excelente como siempre y calidad de trabajo. Un abrazo para todos y un cordial saludi...!!!
saludos amigo Domingo! asi es, yo también tenia tiempo sin ver eso, saludos!
Otro excelente trabajo 👍. Saludos desde puerto Rico
Gracias amigo. Saludos hasta Puerto Rico
Saludos cordiales mis amigos Eduardo y Maykel exelente trabajo como siempre excelente diagnóstico. su merecido LIKE. un abrazo a la distancia desde Monterrey México. ✌️🙏👍
Muchas gracias por siempre vernos amigo Francisco. Saludos hasta Monterrey!
Exelente trabajo
Gracias!
Saludos mi buen amigo Eduardo y Omaike exelente diagnóstico y muy buen trabajo gracias por compartir tus conocimientos y tus experiencias en tu taller dios los bendiga
Amén. Muchas gracias por el apoyo amigo Rene. Saludos!
Felicitaciones Eduardo y Maikel buen diagnóstico
Gracias amigo José!
Muy buen video....gracias
Gracias a ti por ver! Saludos
Buenas tardes excelente video, un gran técnico y maestro, saludos a omikel, saludos desde Córdoba Argentina. Marcelo
Con gusto! Gracias por su apoyo y saludos hasta Córdoba!
buen video mi tocayo
Muy buen diagnóstico SALUDOS
Gracias amigo Rafael! Saludos
Excelente trabajo saludos desde Toluca edomex
Gracias amigo Fernando! Saludos hasta México
Saludos maestro Eduardo y el buen amigo Omaikel muy buen video d como debe hacer el diagnóstico con las herramientas adecuadas bendiciones
Gracias amigo. Así es, las herramientas son parte importante de un diagnóstico certero! Saludos
excelente video. saludos desde el salvador
Saludos hasta El Salvador y gracias por ver!
Gracias 😊 gracias 😊 gracias 😊 muy bien felicidades
Gracias a ti por ver!
minimo........... maestro de maestros eduardo nunez.........excelente las ensenanzas. junto al amigo mikel alli presente.....gracias por ensenar.....forever and ever..........
muy interesante la cinta liquida.. saludos
Un saludo!
Saludos maestro nunez siempre veo los videos no comento pero nome pierdo ningun video.no e podido encontrar el canal de maikel
Saludos cordiales amigo Eduardo, importante siempre hacer el diagnóstico certero aunque lleve un poquito de tiempo para no comprar piezas innecesarias,slds
eso es correcto amigo Joel! gracias por el apoyo!
Saludo profe excelente dinámica de trabajo. Muy bien la practica en la calle 👍
gracias por el apoyo! saludos!
Gracias amigo Jorge!
Buen diacnostico maestro
Gracias amigo Henry! Saludos
Buen trabajo 👍
Gracias!
Bendiciones
Saludos y bendiciones 🙏
Bueno video, saludo de Francia.
Saludos hasta Francia y gracias amigo!
Eduardo gracias por el video, Eduardo la limpieza del tanque para la gasolina quedo Perfecto parece nuevo de paquete. Eduardo tu vendes los conectores entre otras cosas como la grasa dialectica? gracias por la informacion
Saludos maestro Eduardo, las pinzas que utilizo prodria facilitar el link, gracias
Parte de el curso se los recomiendo dictado por Eduardo esa prueba hidráulica muy pocos técnicos la aplica y es muy importante
gracias Antonio por el apoyo! saludos cordiales!
Exelente.
Gracias!
Excelente
Gracias! 😊
Cordial Saludo; Desde Zapopan Jalisco Mx.
Saludos hasta México!
Saludos Eduardo y Markel que bueno hacer trabajó con ética ESP medita x yo así hago las cosas que se vean de fábrica yo uso soldadura y sienta que se calienta y queda genial
asi es que se trabaja amigo Jose! gracias por el apoyo!
Saludos desde punto fijo
Saludos hasta Punto Fijo y gracias por ver!
Excelente diagnóstico amigo Eduardo .Consulta los guantes que usa qué tipo es y dónde se puede adquirir??
El líquido para sellado esta genial ni idea q se vende en el mercado , los otros conectores estancos son muy buenos tengo y ocupo muy seguido saludos
si amigo German! excelente esa pega o teipe liquido!
Bueno bueno y maykel muy participante saludos y bendiciones
Jeje gracias y saludos amigo!
Saludos amigo Eduardo y
Omaikel. Buen diagnóstico. Me
Podrán informar el nombre comercial de
Los
Componentes para soldadura de cables?
Gracias
Saludos mays aqui en mexico es maestro mecanico
Jeje gracias 👍
Saludos Eduardo Nunes
Saludos!
Saludos a toda la Familia de Autodiagnostico Detroit!! Siempre pendiente de sus valiosos aportes (siempre se aprende algo). Ahora bien, en este caso hubiera sido interesante (educativo) capturar la señal de consumo de corriente de la bomba con el osciloscopio o al menos registrar el consumo (amperaje) con el multimetro. Con la bomba nueva, funcionando a 58 psi ~ 4 bar (según manómetro), teóricamente esperaríamos un consumo de 5 a 6 Amp. Pero mediante el uso del osciloscopio y/o una pinza Amperimetrica se pueden tener datos concluyentes y rápidos.
No existe mejor manera de evaluar la condición de un motor eléctrico, que medir su consumo de corriente bajo carga, sin importar su tamaño o potencia. El motor de la bomba de combustible no es la excepción. Esta técnica, no intenta sustituir o prescindir del uso del manómetro (procedimiento convencional), menos aún si se trata de hacer pruebas de caudal. Pero con esta rápida, efectiva y concluyente prueba se descartan problemas asociados a la presión de la bomba.
Saludos desde ScanMaster.ve, un abrazo y muchos éxitos...
saludos Antonio! gracias por el consejo! si, es cierto, de hecho tengo un vídeo en donde aplico esa técnica, la verdad es que no uso mucho esa técnica con las bombas nuevas porque veo mas efectivo meterle carga de corriente "calculada" y de esa manera veo si el cableado soporta dicha carga o si esta vencido los cables o el circuito se termina de dañar y asi ya hago dos pruebas a la vez. se que es mas educativo con el osciloscopio pero en este caso no lo veo tan efectivo. prefiero hacer la prueba de meterle carga de corriente al sistema, el osciloscopio si lo uso en muchas mas cosas en donde no hay otra herramienta mejor que el osciloscopio. gracias por el aporte y el apoyo amigo Antonio!
Claro!! Amigo Eduardo. Hay que afrontar el diagnóstico con las herramientas que se tienen a mano, el manómetro es esencial y la lámpara de consumo (calibrada) solo nos garantiza la integridad del cableado hasta la bomba. Yo particularmente, lo primero que uso es una pinza Amperimetrica para estimar la presión de trabajo de la bomba, si veo algo fuera de rango me voy al infalible manómetro.. hay marcas y modelos de vehículos que dificultan la instalación del mismo. Pero en todo caso, me referí al uso del osciloscopio porque lo tenías ahí, quizás no contabas con la pinza de bajo consumo. Me he encontrado con casos en que tanto las lecturas en el manómetro como el consumo de corriente, eran consistentes y dentro del rango y la bomba presentaba problemas cuando se calentaba, falla que pude visualizar al conectar el osciloscopio y capturar la onda de consumo de corriente, su estudio da muchísima información sobre el funcionamiento y vida útil de la bomba. también es interesante comprobar si las bombas están fabricadas igual (número de ranuras en el inducido, escobillas), etc. Saludos a toda la Familia de Autodiagnostico Detroit.
@@antoniolopezh7808 eso es correcto! por la forma de honda vista en el osciloscopio se ve si la bomba esta trabajando como debe ser. en algún tiempo utilice ese método, voy a ponerlo en practica otra vez. gracias por el apoyo Antonio! saludos cordiales!
La lámpara de alto consumo es muy adecuada en éstos casos y muy confiable.wue es lo qué andamos buscando.
Hola, maestro muy interesante su clase como siempre. Como haría para ingresa a sus clases.
Saludos amigo Jaime! Actualmente tenemos disponible nuestro curso "Métodos efectivos para un buen diagnóstico automotriz" en modalidades tanto online como presencial. Puede escribirnos al Instagram, WhatsApp o Facebook y con gusto le responderemos sus dudas.
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exelene rabajo eduardo, saludos
Gracias, saludos!
Saludos y bendiciones donde están ubicados por favor
Exelente saludos desde Mérida siempre atento a sus videos nos ayuda demasiado a la hora de un diagnóstico
Nos alegra poder ayudarlo amigo Anderzon! Gracias por vernos y saludos hasta Mérida!
Saludos amigo Eduardo, para escanear está camioneta se puede usar cualquier escáner .?
Una consulta es bomba que costó tiene en Venezuela
José Méndez desde guigue presente
Un saludo muy cordial
hola amigo eduardo siempre e estado atento a sus videos y vi que esta dictando cursos online, asi que me gustaria formar parte de sus conocimientos. necesitare alguna herramienta para dagnosticar: antes de comprar el curso. lo unico que poseo hasta ahora es un multimetro basico.
No amigo Oscar, no necesitará herramientas extra para hacer el curso. Toda la información necesaria se la daremos nosotros!
Máster cuando hacemos, el segundo curso?.
Donde compro sus pincha cables.
Atento a su respuesta.
Un abrazo desde Chile
Saludos Eduardo. Jesús de San juan
Saludos!
Una pregunta maestro eduardo, ¿Esa pieza completa sin la pila, cuanto estaría costando?
Muy buena ejecución y excelente proceso guiado, gracias! Una pregunta: creen que se hubiese podido medir el consumo de corriente con pinza amperimetrica y ver una variación clara de intensidad entre las dos bombas? El valor resistivo de las bobinas de las mismas era similar?
saludos amigo! si es valido hacer pruebas con pinza ammperimetrica, pero realmente lo veo mas efectivo metiendole carga calculada a ese circuito ya que asi es descubierto cables en mal estado, es decir, me he encontrado cables envejecidos y metiendo carga en corriente se terminan de dañar y con eso ya me doy cuenta y le monto cables nuevos.
Eso es correcto,es mejor ir o lo seguro de una vez.
Maestro una pregunta la resistencia del flotador aplica para todos los flotadores o cambia
saludos Mario! no es igual para todos los vehiculos, varían según el modelo y marca.
Como estas amigo eduardo te cuento que probe la señal de 5voltios con una lampara de pruebas conectada a positivo y luego a negativo ya no prende el check lo habre quemado la ecu el carro es un dahiatsu terios
Hola tengo una cherokeev8/96 no tengo masa ni señal en inyectores lo que si me pasa gasolina al aceite sera algún inyector trabado
Hola Eduardo, tengo una duda con respecto al medir el caudal, este se realiza con el motor encendido o apagado y cuanto es la cantidad que debe aportar la bomba y en que tiempo. otra duda porque la aguja del medidor de presion quedo fluctuando eso es normal?
saludos Jose! hay pruebas de caudal con motor encendido y con motor apagado. todo esos detalles los explico en los cursos que doy.
El pistoneo me parece que es por la mala gasolina, a mi me pasa lo mismo.
alomejor t marcaba tcc por el apagon deves encuando q hacia por la bomba o si hay una averia en la turbina ??? rspondeme esa papa q siguio con ese codigo tcc
buen dia hermano tengo una jeep cheroke de estas misma ella enciende pero al conectar el sensor map se a paga que seria la falla
Una pregunta Eduardo que tal es ése escáner
Buenas, excelente video, una consulta tengo un Cherokee año 1995 y dejo de funcionar el velocimetro, ya esta chequeado el cableado esta con sensor nuevo, y sigue igual no marca, señal si existe pq cuando abro el shiws, la pluma se mueve, por favor si me pudieran ayudar. Gracias..
Saludos amigo. Esa falla puede ser generada por varios motivos, y es difícil darle una respuesta sin realizar un diagnóstico más detallado. Puede escribirnos al correo contacto@autodiagnosticodetroit.com para programar una cita y a la brevedad posible lo atenderemos.
@@AutodiagnosticoDetroit Gracias, le escribo desde Ecuador..
Ok sr buenas tarde 170 oh en vacío, 20 1/4 de tanque esto aplica a todos los autos y necesario una venta de repuestos para Caliber 2011, puede ser dirección o teléfono estoy en Monagas Maturín le agradezco sr.... gracias.
saludos Esteban! no amigo, tengo una lista de carros en donde tengo todo anotado y varían mucho según la marca y modelo. en este caso es vacio 270 ohms y lleno 20 ohms.
Buenas tardes,mi Jeep cherokee cuando está caliente la apagó y ya no prende asta que se enfría que podrá ser