zf 9hp48 otomatik şanziman servisi. www.ttprofessional .com Tibet usta .otomatik şanzıman uzmani.İzmir otomatik şanzıman.İstanbul otomatik şanzıman.Ankara otomatik şanzıman servisleri
Kardeşim ALLAH razı olsun senden. Senin gibi usta insanların CZcams'da yayın yapıp emeğinin karşılığını almasını canı gönülden destekliyorum. Helal olsun.
Ben burda yaşadıklarımı Tibet ustanın hakkında bilgi vermek istiyorum. Adam gerçekten vicdanlı ve büyük bir usta. Mersin'de ona sadece sorunumu telefonla anlattım Tibet ustanın hemen bana nerde arıza olduğunu söyledi ve beni 8000Tl masraftan kurtardı. O kadar usta ki hiç bir karşılık beklemeden benim işimi çözdü. Demek ki daha dünyada adam gibi adam var. Bütün herkese bu ustayı tavsiye ederim. Çok teşekkür ederim Tibet usta
usta cok sagolasin cok guzel aciklama yapmissin hosuma gitti insanlari bilgilendirdiginizden dolayi emegi gecen herkesin Allah canlariniza saglik sihhat versin
ağzınıza sağlık. Zf9 şanzıman hakkında bilgi ararken denk geldim videonuza. İlerde otomatik şanzıman bir araç alırsam bu anlattıklarınızı kulağıma küpe yapacağım. Hayırlı işler :)
bu adam işinin ehli. Tam anlamıyla şanzıman cerrahı desem yalan olmaz. Ustam sanayi ustası değil de makine mühhendisi ya da teknikeri gibi geldi bana. Çünkü işinin jargonunu kullanıyor. Ben sanayide böyle anlatan usta bulsam sırtımda taşırım ;) Helal olsun.
Bence hic teknik degil. Teknik konustugunu zannediyo ama tam bir sanayi agziyla konusuyo. Hidrolik bilgisi cok zayif. Birkere orling diye bi ekipman yok. Onun adi oring. Alemiyon degil aleminyum. Ayrica sokum islemi de hic teknik degil.dokum parcaya metal cekicle vuruyo. Buyuk hata bu. Sigir iskembesi gibi yaydi tezgahin uzerine. Arka fondan da anlasilacagi uzere adam sanziman degil yag reklami yapmis. Supesiz sanzimanda yag onemlidir fakat bu adamin iki kelimesinden biri yag.
İşi biliyor olabilir ancak bu şanzımandan anlamıyor... Muhafazanın sökme sırası gelmeden çekiçledi sökülme di sonraya aldı... Tekrar bakınız anlaşılacak.... Belki heyecandan yada yağ 'ın reklamını yapayım derken 2. Kanala geçmiş olabilir....
Thank you for your great explanation of the transmission and also thanks for using the correct English words for some of the parts. Great video. Watching your video’s from Australia.
Değerli kardeşim.Mesleğim icabı 1975 de otomatik şanzuman bilgisini okulumdaki iyi bir transmisyoncu hocamızdan öğrenmiştik.Ama o zamanlar birtek amerikan chevroletlerde otomatik şanzumanlar vardı..Derken bizler besleğimizi unuttuk vesselam.Ama şimdi siz anlatırken yıllar öncelerine döndüm.teşekkür...Yanlız siz bu şanzımanı sökerken nesi arızalı diye anlatmadığınız için merakdan patladım.Siz şimdi arızası olmayan bir şanzımanımı anlattınız..Esen kalınız
Herkese merhaba uzun zamandır Golf 5 dsg arabamın şanzuman ı ile uğraşıyordum arabam Adana da yapıldı yaklaşık 6 bin tl gibi bir masraf yaptım ama Adana dan Marmaris e 2 günde geldim araba ısındığı zaman kendini korumaya alıyordu Adana yı aradım hiç ilgilenmediler ve kavga ettik sonra CZcams dem araştırırken Tibet ustayı gördüm ve telefon ile iletişime geçtim sağolsun telefon da bile elinden geleni yaptı ve mekatronu sök getir dedi gittim ve bir cihaza bağladı arızaları gösterdi anakart arızası veriyor du Adana dan 2500 tl ye aldığım mekatron arızalıymış ve Adana böyle bir arıza tespit cihazı olduğuna bile inanmadılar siz düşünün neler çektiğimi soğolsun Tibet usta işimi halletti şükür artık arabam yürüyor. Gönül rahatlığı ile arabanızı teslim edebilirsiniz gördüğüm ve tanıdığım en iyi esnaf herşeyi geçtim adam çok zeki sanayi ortamında böyle birini bulmak çok zordur otomatik arabadan soğumuştum ama Tibet usta dan sonra yine gönül rahatlığı ile otomatik alırım buradan da Tibet usta ve Emre ustaya sonsuz teşekkürler :) Adana ne mi oldu ? Tabiki savcılık ilgileniyor artık
Verdiğiniz bilgiler için çok teşekkürler. Otomatik vitese çok da sıcak bakmıyordum; bu kadar teferruatlı, arıza meydana geldiğinde onarımı pahalı ve sık bakım gerektiren bir sistem olduğunu açıklamalarınızdan anlayınca, düz vitesli arabalarda kalmaya iyice karar verdim.
zaten defalarca sökülmüs o sanzuman,yagmag indirilmis tertemiz,civatalar gevsek,ustam bayaa yag reklami yapti,20000 km de aracin yagini zor degistiriyorum ben
Ustam video süper, anlatım mükemmel. Emeklerinize sağlık, hayranlıkla izledim. Ben Renault Megane3 EDC şanzuman kullanıyorum. Bunlar için de yağ değişimine gerek yok deniyor. Şimdi servisle filan görüşüp yağ değişimi isteyeceğim. Kilometre 47.000 şuan.
Hocam senin araçdaki şanzıman tipi çok farklı, burdaki şanzıman tork konvertörlü, yağ içinde çalışan bir şanzıman. EDC çift kavrama ve yağsız bir şanzıman, yağ olmadığı için yağ değişimi de yok .
Tibet Usta; Allah aşkına hangi üniversitede ders veriyorsun? Profesör gibi adamsın maşaallah. Araç motoru ve elektronigi konusunda bilimsel düşünebilen ve teknik olarak anlayıp anlatabilen Hurşit Ustamdan sonra şanzıman konusunda da seni gördüm ve dinledim ya helali hoş olsun sana. Bu ülkede yetişmiş bir şanzıman cevherisin. Allah yolunu ve bahtını açık etsin. Servis manuelden okuduğunu bile düşündüm bir an. Ankara'ya geldiğimde sohbet için ilk ziyaret edeceğim adam sen olacaksın. Sevgiler.
Burda ustama cevap veya soru yöneltenlere cevap olsun diye yazdım. Herkesi takdir ediyorum. Dünyada ilimden daha güzel bir şey yoktur. Ben otuz senedir almanyada çalışıyor almanları yakınen tanıyorum. Bunlardaki teknik Türklerden alma ve çalma. Geliştirdiler vede gene geliştiren Türk mühendisleri. Bunların fabrikaları türk mühendislerle dolu. Bunlarda böyle kompleksi bir sistemi kurabilecek kafa yok. Ustama başarılar dilerim. Gurur duydum ustamla. Şimdi araba kullanmak daha bir zevkli.
Tibet Usta, orada gösterdiğiniz balata aracı kaldıran balata değil. Yanlış bilgi. O balata yüksek hızlarda motor ve tork konvertörünün eşit dönmesini ve yağın aşırı ısınmamasını sağlıyor. Doğru bilgi ve anlatım bu linkte mevcut. czcams.com/video/YqNvxwZBUbo/video.html
Balata kaldırmazsa ozaman balatayı ordan alalım. Balata olmasın aracı nasıl yerinden kaldıracak sın esas sen doğru bilgi ver çok merak ediyorum. Şanzıman Yağı soğutma yağı motor suyunu devirdaim ederek şanzıman yağı motor soğutma sıvısı ile birlikte soğur. Siz doğru bilgiyi veriyorsunuz. Daha elinizde parça yok. Bizim hurda lıkta 500 tane tork konvertör var. Bize kargo adresi Verde sana gönderelim aç insan lara doğru bilgi ver. Tahtaya çizme ile olmuyor. Ve ben insanları doğru ilgiyi biz uyguluyarak yapıyoruz. Bu arada sen hayatında 9 ileri şanzıman sayemde gördün ve tork korvertörün içini göre bildin. Görüp göreceğin de bu arkadaşım. Doğruluk sizin için insanları aşağılamak sa bunu kralını yaparım. Sende video çekmek için tahtaya çizerek yapma uygulamalı yap. Daha fazla sana vakit ayırlımak isterdim ama çok yoğumun. İşine bak yeter
Yediğin ekmek helal olsun ustam.ama otomatik şanzıman başıma bela oldu.cooook pahali olduğu için yaptiramiyorum..o bana ben ona bakıyorum.elim ayağım kesildi
bende 2005 honda accord 2.0 otomatik vites kullanıyorum aracım 300.000km ye geldi ve hala şanzımanımda Tibet ustanın dediği gibi bir sorun yok. Bakımlarını düzeli olarak yaptırdıktan sonra otomatik şanzımanlarda sorun yaşanmıyor. 30.000/40.000 km bakım aralığında yağı değiştiriyorum aracım vites geçişleri bile daha yumuşak hal alıyor. Eğer mümkünatınız varsa yağ değişi işini yetkili serviste yaptırın ve orijinal şanzıman yağı kullanın.
Nasip olursa işyerine uriycam Bi çayını içerim böyle bi anlatımla işinin erbabı olduğunu görüyorum işleriniz hayırlı yolunuzun açık olması dileğiyle slm
Eğer uzun yıllar sorunsuz kullanmak istiyorsanız Tonajda araç otomatik olsa da manuel candır.otomatik tırı manuel kullanmak saçma gelse de her zaman manuel candır.
SÜPER BİR USTA KOLAYINA YETİŞMİYOR.BU DENLİ TEKNİK BİLGİYE SAHİP DONANIMLI BİR USTAYA DAHA RASTLAMADIM HELKAL OLSUN ALDIĞIN HER PARAYA VE KURUŞA...NEDEN DİYE SORDUĞUNUZDA ADAN ZEYE SİZE HER NOKTAYI ANLATABİLECEK BİR USTA GURU DUYUYORUM ÜLKEMDEDE BÖYLE BİLGİLİ KİMSELERİN OLUŞUNA ....
Tibet bey,cok güzel ve teferruatli ve sükür arka plani müziksiz bir anlatim,kutlarim.Cok uzun yillar genellikle Alman Premium sinifindaki OTOMATIK sanzimanli arabalarini yüksek km.lere kadar kullandim.(Sayisiz Ticari Arac)Cok dogru,OTOMATIK TRANSMISYON'da en önemli sey (biz burda WANDLERGETRIEBE diyoruz)evet YAG ve YAG kalitesi.Tamam ama siz bunu 20 bine indirdiniz buna maalesef katilmiyorum.Siz iyi bir ustasiniz bellide oluyor,ama bende bunun iyi ,tecrübeli bir kullanicisiyim.Iyi bakim ve düzgün bir kullanimda 50-80 bin araliginda degistirebilirsiniz.Ben bu sekilde problemsizce 400 bin km. defalarca yaptim.Hele son 5-6 yilda yapilan bilinen ORTA ve PREMIUM sinifindaki araclardaki OTOMATIK sanzumanlar harika rahat,hizli ve sarsintisiz.Yalniz arazi tipi bu tip araclarda hele birde cekme tertibatiniz varda bunu sik sik kullaniyosaniz,o zaman durum elbette baska olur tabii.Hayirli kazanclar.
Merhabalar Hasan bey sizin tecrübeniz oldukça önemli ve değerlidir .Eski sistem Otomatik şanzimanlarda fazla vites ve yüksek devir seçeneği olmadığı için düşük vites düşük devirde şanziman aşınma olasılığı daha azdı .günümüz araçlarında çok vites sayısı 10 ileri/9 ileri /8 ileri otomatik şanziman sürekli vites değiştiriyor ve sürekli aşırı yüke maruz kalıyor.Bu sebep ten dolayı aşınmaları en aza indirmek için Otomatik şanzimanın değiş tirmeliyiz.yağını değistirmezsek Otomatik şanzimanmız aşınır aşınır siz yağı değistirmezseniz sanzimaniniz başınç kaçırır.sanziman basınç kaçırdığı için vuruntu başlar şanziman balata yakar ve revizyon yapmak gerekir herkezin fikrine saygımız sonsuzdur .Hasan bey yorumunuz için teşekkürler.
@@tibetuner8218 Orta sinif VW GSG araclarda her 60 Bin km de Yag ve Filtre degisimi ni Fabrika tavsiyesi dir. Yüksek siniflar da 80 .100 bin arasi.Ustam sunumun cok güzel olmus.Izine gelince sizinle tanismak isterim.Hayirli Isler.
ne gariptir ki insanlar bir sistemi mükemmel çalıştığı müddetçe nasıl çalıştığını bilmek istemez ve sorgulamaz. iyi bir bilgi oldu ustam. Bu yeni nesil vw nin kullandığı DSG şanzımana berzer biz şanzıman. bu sanzimanda genelde problem mekatronik.
Valla iyi niyetli olan her kim olursa olsun hep kazanır kötü niyetli olanda kazandım sanat ama insanliği kaybetmiş olur ustayı yaptiği işlerden dolayı tebrik ediyorum
Emeğine sağlık ustam . Pratik olarak güzel olmuş ama teorisi biraz eksik gibi. Planet (güneş ) dişli sistemlerinde dişliler sabit tutularak yada serbest bırakılarak değişik hızlar veya ters yönde hareket iletilebilir.Örneğin hareket güneş dişli sabit tutulup yörünge dişliden verilip, planet dişliden alınabilir.
Ustanın söktüğü zf 9 un filtresi, görüldüğü üzere öyle kolay sökülmüyor,şanzıman iki parçaya ayrılınca filtre ortaya çıktı,hatta yabancı formlarda okuduğum kadarıyla yağ boşaltma tapası bile yokmuş,üzerinde küçük bir dolum vidası varmış,oradan vakumla yağ çekilip ,yenisi koyulabilirmiş. Adamlar yağ ve filtre değişimi olmasın diye ellerinden geleni yapmış,gerçekten de bu şanzıman yağ değişimi istemiyor mu? İsteseler di yağ boşaltma tapası koyar ,filtreyide mekatroniğin oraya alırdı ,filtre değişimi için şanzımanı karpuz gibi yarmak gerekmezdi heralde. Ustam doğrusu nedir açıklarsan sevinirim
Şarj lı matkap ile küçük operasyon sonrası içinin yıkaması dâhil canavara dönüyor siz tapa tıpa araman nu şekilde 1000 in üzerinde imzamız vardır ÇOK ŞÜKÜR.....
hüseyin öztürk o sağlam alüminyum alaşımlı olan muhafaza kısmıydı ayrıca sızıntıya çatlağa kırığa neden olmayacak yerde bi sıkıntı olmaz çay bardağı değil Bnde tamirciyim bilmeden tavsiyede bulunan yorum yapanlara irilite oluyorum
Önce selamlar valla ustam makine mühendisi gibi anlatiyor hayranlikla izledim nasip olursa izinde ziyaret etmek isterim bende bmw e39 530d var 2001 Model bi Göz ativer yagina suyuna senin gibi ustaya türkiyenin ihtiyaci var hayirli isler allaha Emanet ol.
Aydın Bostan ama aracı alan vatandaşlar herşeyini göze alabiliyorsa sıkıntı yok ama parası yoksa ayağını yorganına göre uzatacak bi sıkıntıda oturup aglamiyacak
Ustam hayırlı işler, öncelikle bizi bu konuda bilgilendirdiğiniz ve yardımcı olduğunuz için teşekkür ederim.Benim aracım 2012 1.6 otomatik golf benzinli araç.Aracımın derdi büyük.2.el aldım expere koydum hiç bir sorun yok dediler.aracımın sıkıntıları şöyle. 1) Öncelikle arabamda şangırtı sesi vardı.Bu bozuk yollarda çok oluyor.Özellikle d1.vitesten d2 ye geçerken .Bununla beraber yokuş aşağı inişlerde bağırma ,araba 5000-6000 devire kadar çıkarak bağırıyor. Arabam D5-6-7 ilken ,yokuş aşağı frene bastığımda D3 e gelince kokrkunç derecede bağırıyor.Gaza yüklenince d4-5 olunca rahatlıyor. 2-Aracım rölantide iken titriyor..Boşta ,geri viteste ,d ileri viteste ... 3-Bu ara rampalarda bazen düz yerde kalkış yaparken boğulacak gibi ses çıkarıyor.sesde hırrrrrt diye bir ses.titreyerek hareket ediyor.Psikolojimiz alt üst oldu. Bu sorunların sebebi nedir?Nasıl çözeceğiz.Nasıl yardımcı olabilir siniz?Cevap yazarsanız çok mutlu olurum,.İnanın ki bunun çözümü varmıdır .
Bence adamda teknik tabir sıfır cümleleri bir araya getiremiyor ezbere usta diye tabir ettiğimiz standart sanayiciden farkı Yok castrolun reklamınıda iyi yapmış
Helal osun Usta üniversite öğrencilerine ders vermen lazım.öğretim üyeleri eline su dökemez.sanat okulunu bitiren öğrenci kardeşlerime üzülüyorum.fabrikaya boş bilgiyle geliyorlar.Buda öğretmenlerin ilk önce eğitilmesi demek sen bir el at ilk önce bizim öğretmenleri öğret.Bilgileri 0 bilgi 0 oluncaa öğrenciye ne öğretecek??????????
işte böyle uzmanlara ihtiyaç var...artik motorlar kuculuyor vites kutulari büyüyor...nerde eski o vites sayilari..4 ileriler..simdi 9 ileri diyor...hangi markaysa...araclarin az yakmasi : vites kutularinin degismesyle olacak ...
Her dilde konuşma dili ile yazma grameri farklı olur. Konuşurken şive yapılabilir lakin yazı yazarken şive yapılmaz (Yapılamaz). Bu kelime ecnebi lisanından dilimize yerleşmiş orjinal (uydurma değil) bir kelimedir. Ayrıca "alemiyon" kelimesinin halk dilinde farklı telaffuzları da vardır.
emegıne saglık cok net bır acıklama yaptın teprık ederım usta ama 7 fıtes araclar sureklı sorun cıkaran araclar ben kendı şahsıma konusuyorum almam kullanmam
Videoyu izledim çok güzel anlatım olmuş , ağzınıza sağlık ,bir sorum olacak Honda Civic FC 5 cvt şanzımanı için fabrika yağı HCF2 dışında, hangi numara sanjiman yağı ve hangi marka kullanabilirim.tesekkurler.
15: 26 bir çok arac sahibinin yaşadığı problem, ve teşhis edebilecek usta cok az, şanjumanınıza iyi bakın, söktak uğraşırsınız arızayı bulanakadar, saç baş yoldurur, yok türbin yok difra siyel yok yağ pompası yok dişli diye kasapları gezer durur araç, aman dikkat, abinizi iyi dinleyin👍 dogru yönlendirme iyi anlatım
Ustam Allah'ın selamı bereketi üzerine olsun bende 1989 Model Jeep Grand Cherokee var şansıman yağsızlıkdan yanmış yenilerken farkettim ustaya sorduğumda japon şanzımanı var bunda dedi ve bunlarda baskı balata yok dedi bu araçlar baskı balata olmadan nasıl kavrayıp yürüyor onu merak ettim cevaplarsan çok sevinirim kolay gelsin hayırlı günler.
merhaba hocam ellerinize ağzınıza sağlık çok güzel anlattınız size bir sorum olacak marka verebiliyorsanız hangi marka otomatik vitesli araba alalım bide dizel iyimidir otomatikde teşekkürler
Merhaba ustam. 2005 model Corolla 1.6 vvti otomatik aracım. 70bin km sonra yağ değişimi yaptık. Orjinal Toyota type 4 uyumlu yağ bulduk kattık ama benim icime sinmeyen önceki yağ şeffaf sarıya yakın temiz bir yağdı biz ise kırmızı renk kattık. Şuan sanki şanzıman ısınınca düşük hızlarda 1 2. Viteslerde geçiş hissediyorum
Ustam bəndə hundai accent admire var 1.3 benzinli otomatik vites yokuş yukarı cıkarken cekişten cok düşüyor birde araci D moduna aldığımda birden tak diye ileri hamle yapıyor sebebi nədir anlata bildimmi acaba şimdiden teşekkürler
hocam dsg 7 ileri golf 6 aracım var kavramayı yeni değiştirdim ama vites geçişlerinde 2 den 3 e gcerken vuruntu yapıyor bazende dururken frenden ayagını çekince ani bi kavramayla küt diye vuruyo sebebi nedir acaba ? tesekkurler degerli bilgileriniz için...
Helal olsun. İlk defa donanımlı bir oto sanayi ustası dinledim. Keşke diğer ustalar da hep bu donanımda olsa...
Kardeşim ALLAH razı olsun senden. Senin gibi usta insanların CZcams'da yayın yapıp emeğinin karşılığını almasını canı gönülden destekliyorum. Helal olsun.
Demir çekiç ile sanzuman kapagi cikarman ayrı bir incelik ustam ,eline sağlık ,, plastik çekiç olmasa da olur,,,,
Ben burda yaşadıklarımı Tibet ustanın hakkında bilgi vermek istiyorum. Adam gerçekten vicdanlı ve büyük bir usta. Mersin'de ona sadece sorunumu telefonla anlattım Tibet ustanın hemen bana nerde arıza olduğunu söyledi ve beni 8000Tl masraftan kurtardı. O kadar usta ki hiç bir karşılık beklemeden benim işimi çözdü. Demek ki daha dünyada adam gibi adam var. Bütün herkese bu ustayı tavsiye ederim. Çok teşekkür ederim Tibet usta
Ustanın numarasını verebilirmisiniz
@@yalcinyazici8766 05064489797
@@ramazanceylan3205 Teşekkür ederim sağolasın
Tibet ustanin tamirhanesi hangi şehirde.
İzmir da
usta cok sagolasin cok guzel aciklama yapmissin hosuma gitti insanlari bilgilendirdiginizden dolayi emegi gecen herkesin Allah canlariniza saglik sihhat versin
Tibet Usta, müthiş anlatmışsın üniversite seviyesinde bilgi gördüm. İşini bilgili ve bilinçli yapan herkese selam olsun.
ağzınıza sağlık. Zf9 şanzıman hakkında bilgi ararken denk geldim videonuza. İlerde otomatik şanzıman bir araç alırsam bu anlattıklarınızı kulağıma küpe yapacağım. Hayırlı işler :)
GÜZEL ANLATIM VE KALİTELİ ÇEKİM İÇİN TEŞEKKÜRLER..
bu adam işinin ehli. Tam anlamıyla şanzıman cerrahı desem yalan olmaz. Ustam sanayi ustası değil de makine mühhendisi ya da teknikeri gibi geldi bana. Çünkü işinin jargonunu kullanıyor. Ben sanayide böyle anlatan usta bulsam sırtımda taşırım ;) Helal olsun.
daha ilk dakikalardan belli oluyor zaten. dediğin gibi işin okulunu okumuş :D
övmeyin su adamları yanlarına gidince ne ilgi var ne alaka.
Mustafa herkes aynı değil dostum
Bence hic teknik degil. Teknik konustugunu zannediyo ama tam bir sanayi agziyla konusuyo. Hidrolik bilgisi cok zayif. Birkere orling diye bi ekipman yok. Onun adi oring. Alemiyon degil aleminyum. Ayrica sokum islemi de hic teknik degil.dokum parcaya metal cekicle vuruyo. Buyuk hata bu. Sigir iskembesi gibi yaydi tezgahin uzerine.
Arka fondan da anlasilacagi uzere adam sanziman degil yag reklami yapmis. Supesiz sanzimanda yag onemlidir fakat bu adamin iki kelimesinden biri yag.
İşi biliyor olabilir ancak bu şanzımandan anlamıyor...
Muhafazanın sökme sırası gelmeden çekiçledi sökülme di sonraya aldı...
Tekrar bakınız anlaşılacak....
Belki heyecandan yada yağ 'ın reklamını yapayım derken 2. Kanala geçmiş olabilir....
Thank you for your great explanation of the transmission and also thanks for using the correct English words for some of the parts. Great video. Watching your video’s from Australia.
Tibet usta on numara anlattın yurt dışından yeni videolarını bekliyoruz videonu 10 kere izlemişimdir anlatım süper
Ustam elinize emeyinize sağlık herşeyi okadar ayrıntılı anlatıyorsunuzki insanın anlamama şansı yok
Her bakımcı usta senin gibi bilgili olsa bu ülke ne güzel hale gelirdi
Güzel anlatım için teşekkürler. Otomatik vitesli arabaya sahip olanlar için faydalı bilgiler.
Ustam Allah sana uzun ömürler ihsan eylesin çok güzel anlattın tebrik ediyorum sağlıcakla kalın
Sayın tibet ustacığım vermiş olduğun değerli bilgileri paylaştığın için MEVLAM işlerinirast getirsin hayırlı bereketli kazançlar versin
Değerli kardeşim.Mesleğim icabı 1975 de otomatik şanzuman bilgisini okulumdaki iyi bir transmisyoncu hocamızdan öğrenmiştik.Ama o zamanlar birtek amerikan chevroletlerde otomatik şanzumanlar vardı..Derken bizler besleğimizi unuttuk vesselam.Ama şimdi siz anlatırken yıllar öncelerine döndüm.teşekkür...Yanlız siz bu şanzımanı sökerken nesi arızalı diye anlatmadığınız için merakdan patladım.Siz şimdi arızası olmayan bir şanzımanımı anlattınız..Esen kalınız
Herkese merhaba uzun zamandır Golf 5 dsg arabamın şanzuman ı ile uğraşıyordum arabam Adana da yapıldı yaklaşık 6 bin tl gibi bir masraf yaptım ama Adana dan Marmaris e 2 günde geldim araba ısındığı zaman kendini korumaya alıyordu Adana yı aradım hiç ilgilenmediler ve kavga ettik sonra CZcams dem araştırırken Tibet ustayı gördüm ve telefon ile iletişime geçtim sağolsun telefon da bile elinden geleni yaptı ve mekatronu sök getir dedi gittim ve bir cihaza bağladı arızaları gösterdi anakart arızası veriyor du Adana dan 2500 tl ye aldığım mekatron arızalıymış ve Adana böyle bir arıza tespit cihazı olduğuna bile inanmadılar siz düşünün neler çektiğimi soğolsun Tibet usta işimi halletti şükür artık arabam yürüyor. Gönül rahatlığı ile arabanızı teslim edebilirsiniz gördüğüm ve tanıdığım en iyi esnaf herşeyi geçtim adam çok zeki sanayi ortamında böyle birini bulmak çok zordur otomatik arabadan soğumuştum ama Tibet usta dan sonra yine gönül rahatlığı ile otomatik alırım buradan da Tibet usta ve Emre ustaya sonsuz teşekkürler :)
Adana ne mi oldu ? Tabiki savcılık ilgileniyor artık
Dsg pişmanlıktır
Ustanin numarasi var mi ?
Verdiğiniz bilgiler için çok teşekkürler. Otomatik vitese çok da sıcak bakmıyordum; bu kadar teferruatlı, arıza meydana geldiğinde onarımı pahalı ve sık bakım gerektiren bir sistem olduğunu açıklamalarınızdan anlayınca, düz vitesli arabalarda kalmaya iyice karar verdim.
Sık bakım gerektirmiyor yanlış biliyorsun...
tibet ustam şimdiye kadar izlediğim en güzel video keşke video işine devam etseydin
döktürmüş sün tibet kardeş,
tebrik ederim
teşekkürler ustam otomatik şanzımanı tanımış olduk
Anlatımınız ve video çekimi gayet güzel teşekkürler.
Helal olsun cok guzel anlatmissin,, keyifle izledim usta..
degerli analtiminiz icin cok tesekkurler 1.ve 2. vitesteki sarsinti problemi neden olur ve yag degisimi buna cozum olurmu simdiden tesekkurler
Sırf youtube sitesinde yayınlamak için şanzımanı üşenmeden söktün.Sonra da toplamışsındır. Helal olsun!!!
castrol sponsorluğunda yapmışa benziyor, sırf yayınlamak için değil yani.
zaten defalarca sökülmüs o sanzuman,yagmag indirilmis tertemiz,civatalar gevsek,ustam bayaa yag reklami yapti,20000 km de aracin yagini zor degistiriyorum ben
Ustam video süper, anlatım mükemmel. Emeklerinize sağlık, hayranlıkla izledim. Ben Renault Megane3 EDC şanzuman kullanıyorum. Bunlar için de yağ değişimine gerek yok deniyor. Şimdi servisle filan görüşüp yağ değişimi isteyeceğim. Kilometre 47.000 şuan.
Hocam senin araçdaki şanzıman tipi çok farklı, burdaki şanzıman tork konvertörlü, yağ içinde çalışan bir şanzıman. EDC çift kavrama ve yağsız bir şanzıman, yağ olmadığı için yağ değişimi de yok .
Helal olsun ustam senin gibi güvenilir işini iyi yapan ustaları görmek gurur verici arabamida sana getiricem inşallah bı sıkıntımız var
Çok güzel anlatmış sın Tibet usta diline sağlık
Tibet Usta;
Allah aşkına hangi üniversitede ders veriyorsun? Profesör gibi adamsın maşaallah. Araç motoru ve elektronigi konusunda bilimsel düşünebilen ve teknik olarak anlayıp anlatabilen Hurşit Ustamdan sonra şanzıman konusunda da seni gördüm ve dinledim ya helali hoş olsun sana. Bu ülkede yetişmiş bir şanzıman cevherisin. Allah yolunu ve bahtını açık etsin. Servis manuelden okuduğunu bile düşündüm bir an. Ankara'ya geldiğimde sohbet için ilk ziyaret edeceğim adam sen olacaksın. Sevgiler.
Ankarada değil İzmirde.☺☺
@@mustafamustafa548 kardeşim izmirde nerde bu usta
Teşekkürler ustam gerçekten milleti iyi bilgilendiriyorsunuz
Burda ustama cevap veya soru yöneltenlere cevap olsun diye yazdım. Herkesi takdir ediyorum. Dünyada ilimden daha güzel bir şey yoktur. Ben otuz senedir almanyada çalışıyor almanları yakınen tanıyorum. Bunlardaki teknik Türklerden alma ve çalma. Geliştirdiler vede gene geliştiren Türk mühendisleri. Bunların fabrikaları türk mühendislerle dolu. Bunlarda böyle kompleksi bir sistemi kurabilecek kafa yok. Ustama başarılar dilerim. Gurur duydum ustamla. Şimdi araba kullanmak daha bir zevkli.
Kaprisli bir ustadır.Tok satıcı misali.En güzel ustalar bence Ankarada var
Zannetmiyorum.
Ankarada en guzel usta nerde telefonu varmı
Tibet Usta, orada gösterdiğiniz balata aracı kaldıran balata değil. Yanlış bilgi. O balata yüksek hızlarda motor ve tork konvertörünün eşit dönmesini ve yağın aşırı ısınmamasını sağlıyor. Doğru bilgi ve anlatım bu linkte mevcut.
czcams.com/video/YqNvxwZBUbo/video.html
Balata kaldırmazsa ozaman balatayı ordan alalım. Balata olmasın aracı nasıl yerinden kaldıracak sın esas sen doğru bilgi ver çok merak ediyorum. Şanzıman Yağı soğutma yağı motor suyunu devirdaim ederek şanzıman yağı motor soğutma sıvısı ile birlikte soğur. Siz doğru bilgiyi veriyorsunuz. Daha elinizde parça yok. Bizim hurda lıkta 500 tane tork konvertör var. Bize kargo adresi Verde sana gönderelim aç insan lara doğru bilgi ver. Tahtaya çizme ile olmuyor. Ve ben insanları doğru ilgiyi biz uyguluyarak yapıyoruz. Bu arada sen hayatında 9 ileri şanzıman sayemde gördün ve tork korvertörün içini göre bildin. Görüp göreceğin de bu arkadaşım. Doğruluk sizin için insanları aşağılamak sa bunu kralını yaparım. Sende video çekmek için tahtaya çizerek yapma uygulamalı yap. Daha fazla sana vakit ayırlımak isterdim ama çok yoğumun. İşine bak yeter
@@tibetuner8218Tibet ustam yeriniz nerede acaba iletişim numaranızı alabilir miyim
cok aciklayici ve faydali bir video olmus tebrik ediyorum
Yediğin ekmek helal olsun ustam.ama otomatik şanzıman başıma bela oldu.cooook pahali olduğu için yaptiramiyorum..o bana ben ona bakıyorum.elim ayağım kesildi
bende 2005 honda accord 2.0 otomatik vites kullanıyorum aracım 300.000km ye geldi ve hala şanzımanımda Tibet ustanın dediği gibi bir sorun yok. Bakımlarını düzeli olarak yaptırdıktan sonra otomatik şanzımanlarda sorun yaşanmıyor. 30.000/40.000 km bakım aralığında yağı değiştiriyorum aracım vites geçişleri bile daha yumuşak hal alıyor. Eğer mümkünatınız varsa yağ değişi işini yetkili serviste yaptırın ve orijinal şanzıman yağı kullanın.
ben de hic yag degistirmiyorum 150000 km de sanzuman degistiriyorum
Öğretmen ol usta sen tebrik ederim çok iyi anlatıyorsun 😀😀
Merhaba tibet usta nem bu isi öğrenmek istiyorum bana yardimcin olabiliisimiz
Cok güzel anlatim olmus isin ustasi olmak böyle olsa gerek helal olsun
Nasip olursa işyerine uriycam Bi çayını içerim böyle bi anlatımla işinin erbabı olduğunu görüyorum işleriniz hayırlı yolunuzun açık olması dileğiyle slm
otomatik şanzıman ustaları gelen müşterileri yürüyen milyarlar olarak görüyor.
Aynen öyle
Arkadaşımın 2015 skoda oktavya 90 bin km de dsg dağıldı. Servis toplamda 17 bin istemiş. Sanayi de 5500 yaptırmış. Şu dsg ler çok can yaktı.
Şerefli yok ama su var hic birinin iki yakasi bur araya gelmiyor haramzadeler
Eğer uzun yıllar sorunsuz kullanmak istiyorsanız Tonajda araç otomatik olsa da manuel candır.otomatik tırı manuel kullanmak saçma gelse de her zaman manuel candır.
Usta kendi adına konus yetkili servise başvurdunmu veya ozels ervis
SÜPER BİR USTA KOLAYINA YETİŞMİYOR.BU DENLİ TEKNİK BİLGİYE SAHİP DONANIMLI BİR USTAYA DAHA RASTLAMADIM HELKAL OLSUN ALDIĞIN HER PARAYA VE KURUŞA...NEDEN DİYE SORDUĞUNUZDA ADAN ZEYE SİZE HER NOKTAYI ANLATABİLECEK BİR USTA GURU DUYUYORUM ÜLKEMDEDE BÖYLE BİLGİLİ KİMSELERİN OLUŞUNA ....
teşekkürler hocam sayende otomatik sanjima kesinlikle 😅😅 ama hersey bir yana eyvallah bilgilerin ve uğraşın icin
teşekkürler bilinçli teknik usta verdiğin bilgilere tekrar teşekkürler
Tibet bey,cok güzel ve teferruatli ve sükür arka plani müziksiz bir anlatim,kutlarim.Cok uzun yillar genellikle Alman Premium sinifindaki OTOMATIK sanzimanli arabalarini yüksek km.lere kadar kullandim.(Sayisiz Ticari Arac)Cok dogru,OTOMATIK TRANSMISYON'da en önemli sey (biz burda WANDLERGETRIEBE diyoruz)evet YAG ve YAG kalitesi.Tamam ama siz bunu 20 bine indirdiniz buna maalesef katilmiyorum.Siz iyi bir ustasiniz bellide oluyor,ama bende bunun iyi ,tecrübeli bir kullanicisiyim.Iyi bakim ve düzgün bir kullanimda 50-80 bin araliginda degistirebilirsiniz.Ben bu sekilde problemsizce 400 bin km. defalarca yaptim.Hele son 5-6 yilda yapilan bilinen ORTA ve PREMIUM sinifindaki araclardaki OTOMATIK sanzumanlar harika rahat,hizli ve sarsintisiz.Yalniz arazi tipi bu tip araclarda hele birde cekme tertibatiniz varda bunu sik sik kullaniyosaniz,o zaman durum elbette baska olur tabii.Hayirli kazanclar.
Merhabalar Hasan bey sizin tecrübeniz oldukça önemli ve değerlidir .Eski sistem Otomatik şanzimanlarda fazla vites ve yüksek devir seçeneği olmadığı için düşük vites düşük devirde şanziman aşınma olasılığı daha azdı .günümüz araçlarında çok vites sayısı 10 ileri/9 ileri /8 ileri otomatik şanziman sürekli vites değiştiriyor ve sürekli aşırı yüke maruz kalıyor.Bu sebep ten dolayı aşınmaları en aza indirmek için Otomatik şanzimanın değiş tirmeliyiz.yağını değistirmezsek Otomatik şanzimanmız aşınır aşınır siz yağı değistirmezseniz sanzimaniniz başınç kaçırır.sanziman basınç kaçırdığı için vuruntu başlar şanziman balata yakar ve revizyon yapmak gerekir herkezin fikrine saygımız sonsuzdur .Hasan bey yorumunuz için teşekkürler.
eski ve yeni toprak. değişmeyen tek şey değişimdir
@@tibetuner8218 Orta sinif VW GSG araclarda her 60 Bin km de Yag ve Filtre degisimi ni Fabrika tavsiyesi dir. Yüksek siniflar da 80 .100 bin arasi.Ustam sunumun cok güzel olmus.Izine gelince sizinle tanismak isterim.Hayirli Isler.
gidiyorsun bir karış surat var. Hiç ilgilenmiyor, bilgili olabilir fakat ilgili değil ne önemi var!
Şanzıman ustalarının hemen hemen hepsi böyle. Çok bilmekten oluyor sanırım...
CİTTIMISIN SEN
Ustanın yaptığı işin sitresinden kaynaklanıyor olmasın?😃
Aynen öyle
zanaatkarda illa bi arıza olur
Helal olsun usta çok faydalı bir video olmuş tebrikler.
ne gariptir ki insanlar bir sistemi mükemmel çalıştığı müddetçe nasıl çalıştığını bilmek istemez ve sorgulamaz. iyi bir bilgi oldu ustam. Bu yeni nesil vw nin kullandığı DSG şanzımana berzer biz şanzıman. bu sanzimanda genelde problem mekatronik.
eski gençliğim olsa bende bunu söker toplardım da, şimdi yemiyor, gözüm kesmiyor.
bunu üreten beyne helal olsun
O zekayı vereni düşün bide
Almanlar sagolsun.... adamlar yapiyor. Türkiyeden 50 seneden beri milli üretim.araba cikacak.. daha ismi yok amk.....
@Merovingian 80 yıldır sizinkiler niye yapmadı
@@mehmetmustafaaslan7010 kral ne yaptın sen ya 😂😂 öyle ölmez roket at
Bence bu adamın videoları meslek liselerinde izletilmeli işinden anlayan biri sanırım
ustam eline ağzına sağlık çok güzel bir paylaşım olmuş ...
şiir gibi anlatım maşallah
adamlar neler yapmış vitesli araç kullanmak istemeyenler için.
bizde tarım hayvancılıgı yapamıyoruz
Valla öyle.komplekse kapıldım resmen.
Valla iyi niyetli olan her kim olursa olsun hep kazanır kötü niyetli olanda kazandım sanat ama insanliği kaybetmiş olur ustayı yaptiği işlerden dolayı tebrik ediyorum
Emeğine sağlık ustam . Pratik olarak güzel olmuş ama teorisi biraz eksik gibi. Planet (güneş ) dişli sistemlerinde dişliler sabit tutularak yada serbest bırakılarak değişik hızlar veya ters yönde hareket iletilebilir.Örneğin hareket güneş dişli sabit tutulup yörünge dişliden verilip, planet dişliden alınabilir.
Ustanın söktüğü zf 9 un filtresi, görüldüğü üzere öyle kolay sökülmüyor,şanzıman iki parçaya ayrılınca filtre ortaya çıktı,hatta yabancı formlarda okuduğum kadarıyla yağ boşaltma tapası bile yokmuş,üzerinde küçük bir dolum vidası varmış,oradan vakumla yağ çekilip ,yenisi koyulabilirmiş.
Adamlar yağ ve filtre değişimi olmasın diye ellerinden geleni yapmış,gerçekten de bu şanzıman yağ değişimi istemiyor mu? İsteseler di yağ boşaltma tapası koyar ,filtreyide mekatroniğin oraya alırdı ,filtre değişimi için şanzımanı karpuz gibi yarmak gerekmezdi heralde.
Ustam doğrusu nedir açıklarsan sevinirim
Haydar yılmaz Ford`un 5R55E şanzımanında da tıpa yok. Ama bu, yağın belli periyotlarla değiştirilmesi gerektiği gerçeğini değiştirmiyor.
Muhammed Madak nası değiştirecoook?????
Şarj lı matkap ile küçük operasyon sonrası içinin yıkaması dâhil canavara dönüyor siz tapa tıpa araman nu şekilde 1000 in üzerinde imzamız vardır ÇOK ŞÜKÜR.....
sayın tibet bey bilginiz tartışılmaz fakat ilk dakikalarda demir çekiç ile alaşımlı metale vurmaniz bence doğru degil saygılarımla...
hüseyin öztürk o sağlam alüminyum alaşımlı olan muhafaza kısmıydı ayrıca sızıntıya çatlağa kırığa neden olmayacak yerde bi sıkıntı olmaz çay bardağı değil Bnde tamirciyim bilmeden tavsiyede bulunan yorum yapanlara irilite oluyorum
Onumu gördün
@@zfotomatiksanzmanzafertongaz ustamvideolara devam et sen cok iyi anlatiyon otomatik sanzimani .
emeğine sağlık teşekürler güzel anlatmışsın
Önce selamlar valla ustam makine mühendisi gibi anlatiyor hayranlikla izledim nasip olursa izinde ziyaret etmek isterim bende bmw e39 530d var 2001 Model bi Göz ativer yagina suyuna senin gibi ustaya türkiyenin ihtiyaci var hayirli isler allaha Emanet ol.
Sanzuman ustaları en ufak şey için komple parası istiyor hepsi koşelik diyor ustalar siz nasıl yapiyorsunuz
Aynen oyle
o şanzımanı üreten firma bugün çalışmaya başlasın 10 seneye marsa gidecek mekik de yapar astronot da yetiştirir.
+FIRAT KADIOĞLU japon yapmış
9 ileri hahahah
911Turbo şu anda bmw kullanıyorum zf 8 ileri . audi vw kullandım zf in yanından geçemezler . adamlar yetişkinlere oyuncak yapmışlar resmen. şiir gibi
işini dürüst yapan bi sanayii ustası 5 tane ekspertize bedel tecrübeyle sabittir bu adamlar olmasa ekspertizler bizi daha çok öperdi
Maşallah mükemmel anlatım. Üniversitede ders vermelisin sen Tibet ustam.
Şanzıman'a fısıldayan adam TİBET Usta.Tek geçiyorum seni.
Kaptan Oto u In,Öl
Kaptan Oto slm kaptan oto bu ustaya nasıl ulaşılır
05300622181
Kaptan Oto
Düz vitesten şaşmayacaksın otomatik şanzuman her parçası elektronik bozulma riski fazla
Aydın Bostan benim param var konfor olsun bozulursa atarım 7 bin 10 bin sıfirını taktiririm olur biter diyen vatandaş yokmu bu ülkede
F3Drake senin paran çoksa bin sözüm orta kesime
Aydın Bostan ama aracı alan vatandaşlar herşeyini göze alabiliyorsa sıkıntı yok ama parası yoksa ayağını yorganına göre uzatacak bi sıkıntıda oturup aglamiyacak
Yani arkadaşımda 85 model mercedes190 e otomatik var.arabanın değeri 15 bin şanzuman a çıkan masraf 7 bin
124mercedes şanızımanları 2bine tamir oluyor en fazla 3bin
Ustam hayırlı işler, öncelikle bizi bu konuda bilgilendirdiğiniz ve yardımcı olduğunuz için teşekkür ederim.Benim aracım 2012 1.6 otomatik golf benzinli araç.Aracımın derdi büyük.2.el aldım expere koydum hiç bir sorun yok dediler.aracımın sıkıntıları şöyle.
1) Öncelikle arabamda şangırtı sesi vardı.Bu bozuk yollarda çok oluyor.Özellikle d1.vitesten d2 ye geçerken .Bununla beraber yokuş aşağı inişlerde bağırma ,araba 5000-6000 devire kadar çıkarak bağırıyor. Arabam D5-6-7 ilken ,yokuş aşağı frene bastığımda D3 e gelince kokrkunç derecede bağırıyor.Gaza yüklenince d4-5 olunca rahatlıyor. 2-Aracım rölantide iken titriyor..Boşta ,geri viteste ,d ileri viteste ... 3-Bu ara rampalarda bazen düz yerde kalkış yaparken boğulacak gibi ses çıkarıyor.sesde hırrrrrt diye bir ses.titreyerek hareket ediyor.Psikolojimiz alt üst oldu. Bu sorunların sebebi nedir?Nasıl çözeceğiz.Nasıl yardımcı olabilir siniz?Cevap yazarsanız çok mutlu olurum,.İnanın ki bunun çözümü varmıdır .
Terapi gibi video cekmissin abi helal
Bence adamda teknik tabir sıfır cümleleri bir araya getiremiyor ezbere usta diye tabir ettiğimiz standart sanayiciden farkı Yok castrolun reklamınıda iyi yapmış
aga 10 senelik tamirci yim ustanın anlattına bakılırsa otomatik şanzıman kapıya koymam manuel e dewam arkana bile bakma
3 yildir Dsg kullaniyorum aracim 140 bin km de hic sorun cikarmadi cok sukur 2011 Golf 6 1.6 Tdi Dsg Highline.
@@mustafamustafa548 Her 60 binde filtre ile Sanziman yaginin egismesi lazim.Yoksa sonuclarina katlanirsin.Almanya da Tamiri 7000 Euro-
@@adnankaradavut1015 Burda da 5-6 bin tl burda 7bin euro olmadigina gore sikinti yok.
Allah Tibet Usta gibi ustalari basimizdan eksik etmesin yoksa yetkili servisler ocagimiza incir agaci dikerdi.
Çok faydalı ve güzel bilgiler için teşekkürler.
Çok eğitici bir video olmuş ...teşekkür ederiz...
Helal osun Usta üniversite öğrencilerine ders vermen lazım.öğretim üyeleri eline su dökemez.sanat okulunu bitiren öğrenci kardeşlerime üzülüyorum.fabrikaya boş bilgiyle geliyorlar.Buda öğretmenlerin ilk önce eğitilmesi demek sen bir el at ilk önce bizim öğretmenleri öğret.Bilgileri 0 bilgi 0 oluncaa öğrenciye ne öğretecek??????????
Kardes Sanzimanlar Sanayide icat edilmedi, Ogretmenlerin yetistirdigi muhendisler tarafindan bulundu. Egitimi bukadar kucuk gormene sasirdim.
Yağ reklamı hepsi bu!
işte böyle uzmanlara ihtiyaç var...artik motorlar kuculuyor vites kutulari büyüyor...nerde eski o vites sayilari..4 ileriler..simdi 9 ileri diyor...hangi markaysa...araclarin az yakmasi : vites kutularinin degismesyle olacak ...
doktor olacakken yanlışlıkla şanzımancı olmuş.ellerine sağlık çok güzel bir video.
Usta şanzımanı anlatmaya değil şanzıman yağının reklamını yapmaya gelmiş. Anlatım da vasat zaten.
alemiyon değil alüminyum
adam mekatronik seviyesin de sen nerdesin be usta...
Her dilde konuşma dili ile yazma grameri farklı olur. Konuşurken şive yapılabilir lakin yazı yazarken şive yapılmaz (Yapılamaz). Bu kelime ecnebi lisanından dilimize yerleşmiş orjinal (uydurma değil) bir kelimedir. Ayrıca "alemiyon" kelimesinin halk dilinde farklı telaffuzları da vardır.
Ahmet Cemal Suna onun yapdigini sen yapabilirmisin
eyvallah usta paylaşım için teşekkürler
şimdi işin yoksa gerisin geriye toplaa :) Verdiğin bilgiler için saol
Ustam kurs açıp sanayi ustalarını bilgilendirmen lazım. Birde şanzımanın motordan nasıl sökülmesi lazım bunda değinsen süper olur.
Eline sağlik ustacim
Yeni videolarınızı bekliyoruz...Teşekürler
süper anlatım.. tebrikler
Honda CRV 1.6 160 BG otomatik AWD de kullanılan şanzıman. Range Roverda da aynısı var.
Normal şanzımanı da videosunu çekebilir misiniz sevinirim...✍
Abi tam türçe tabirini kullansaydın. Bence siz yurtdışında okudunuz. Güzel olmuş elinize sağlık
emegıne saglık cok net bır acıklama yaptın teprık ederım usta ama 7 fıtes araclar sureklı sorun cıkaran araclar ben kendı şahsıma konusuyorum almam kullanmam
Videoyu izledim çok güzel anlatım olmuş , ağzınıza sağlık ,bir sorum olacak Honda Civic FC 5 cvt şanzımanı için fabrika yağı HCF2 dışında, hangi numara sanjiman yağı ve hangi marka kullanabilirim.tesekkurler.
Selemun aleyküm oto tamircide ilk gunum bu işten anlayan ustalarından tavsiyeleri bekliyorum
15: 26 bir çok arac sahibinin yaşadığı problem, ve teşhis edebilecek usta cok az, şanjumanınıza iyi bakın, söktak uğraşırsınız arızayı bulanakadar, saç baş yoldurur, yok türbin yok difra siyel yok yağ pompası yok dişli diye kasapları gezer durur araç, aman dikkat, abinizi iyi dinleyin👍 dogru yönlendirme iyi anlatım
Ustam Allah'ın selamı bereketi üzerine olsun bende 1989 Model Jeep Grand Cherokee var şansıman yağsızlıkdan yanmış yenilerken farkettim ustaya sorduğumda japon şanzımanı var bunda dedi ve bunlarda baskı balata yok dedi bu araçlar baskı balata olmadan nasıl kavrayıp yürüyor onu merak ettim cevaplarsan çok sevinirim kolay gelsin hayırlı günler.
basarili bir video egitici
Abi kolay gelsin honda jazz cvt şanzuman yağ değişimini kac binde bir yapmalıyız saygılar:)
Tamam ikna oldum yağ önemli 10 binde bir degistirecem:) bir de hangi marka hangi şanzumanı kullanır ne arızaları vardır videosu çekse de izlesek
merhaba hocam ellerinize ağzınıza sağlık çok güzel anlattınız size bir sorum olacak marka verebiliyorsanız hangi marka otomatik vitesli araba alalım bide dizel iyimidir otomatikde teşekkürler
Merhaba ustam. 2005 model Corolla 1.6 vvti otomatik aracım. 70bin km sonra yağ değişimi yaptık. Orjinal Toyota type 4 uyumlu yağ bulduk kattık ama benim icime sinmeyen önceki yağ şeffaf sarıya yakın temiz bir yağdı biz ise kırmızı renk kattık. Şuan sanki şanzıman ısınınca düşük hızlarda 1 2. Viteslerde geçiş hissediyorum
Ustam bəndə hundai accent admire var 1.3 benzinli otomatik vites yokuş yukarı cıkarken cekişten cok düşüyor birde araci D moduna aldığımda birden tak diye ileri hamle yapıyor sebebi nədir anlata bildimmi acaba şimdiden teşekkürler
hocam dsg 7 ileri golf 6 aracım var kavramayı yeni değiştirdim ama vites geçişlerinde 2 den 3 e gcerken vuruntu yapıyor bazende dururken frenden ayagını çekince ani bi kavramayla küt diye vuruyo sebebi nedir acaba ? tesekkurler degerli bilgileriniz için...
S.a 206 otomatik sanziman yagi degisirken yanik kokuyordu sebebi nedir revize.gerekli deniyor ustalar.tarafindan.