Σε αυτά Τε λεφτά παίρνεις το καινούργιο Civic φουλ υβριδικό , αξιόπιστο και fun to drive! Tα plug in δεν τα προτιμώ γιατί έχει βγει σχετική έρευνα νομίζω από JD Power αν δεν κάνω λάθος που ακόμη και τα ηλεκτρικά έχουν καλύτερη αξιοπιστία κατα μέσο όρο από τα plug in υβριδικά ! Το πιο ωραίο Toyota με χαμηλή θέση για μένα σαν αμάξωμα πάντα είναι το καινούριο Supra και μετά το GR 86 . Κατά τα αλλά πολύ ωραία παρουσίαση
Προχθές με φωναξε η γυναίκα μου να δω ενα περιεργο αμαξι που παρκαρει κατω απ το μπαλκόνι. Βγαινω και βλέπω απο το πράμα με αυτοκόλλητο σπονσορα εθνικης ομαδας. Θεμα γουστου απλα διαστημικό και πολυ όμορφο. Οταν το ειδα απλα απορώ γιατι να παρει καποιος tesla και αλλα διαφορα τρόλεϊ. Σημείωση! Ειμαι οπαδος τους βενζινοκηνητηρα και ευρωπαικων αυτοκινητων. Αλλα τα τελευταία Toyota μου εχουν προκαλέσει το ενδιαφέρον μιας και ηταν σχετικα αδιαφορα. Απλα πολυ καλο!!!!!!!!
Φίλε μου Λευτέρη τι παρουσίασες πάλι!!!!!!!!πράγματι σαν κάτοχος toyota για πρώτη φορά μπορώ να πω ότι φτιάχνει πολύ καλά αυτοκινητα η toyota και σε αίσθηση οδηγησης-παρουσιαστικο,ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΔΕ ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ Και Νεύρο στον δρόμο. Έξυπνα αυτοκινητα φίλε....
Πολυ ωραιο σχεδιαστηκα το prious.αρκετα φουσκωμενα τα πισω φτερα.ωραιες και οι γραμμμες που κανει χαμηκα στα μαρσπιε.καλη αυτονομια τα 99 χλμ που ειπες για να κινηθεις αμιγως ηλεκτρικα.τωρα οπως ειπες δυστυχως το συγκεκριμενο θα πηγαινε καλυτερα σε πωλησεις αν το εφαιρνε η το εφτιαχναν με 1.8 κινητηρα.γιατι ο δυλιτρος κινητηρας πλεον στην ελλαδιτσα μας ειναι απογορευτικος.
Αν είναι απαγορευτικό λέει!! Άστα νά πάνε! Αντί να επιδοτούνται όσοι το επιθυμούν αφού μιλάμε για ένα αυτοκίνητο φουλ φιλικό στο περιβάλλον, στην Ελλάδα βάζει φόρο πολυτελείας, και κόβει όλα τα κοινωνικά επιδόματα! Πραγματικά στο εξωτερικό γελάνε μαζί μας.
@@motivatingpower δυστυχως εχουμε γινει ενα κρατος οπου οι κυβερνοντες δεν σεβοντε τον πολιτη.οπως οτι ειναι σε αυτη την θεση να νοιαζοντε και να σκεφτοντε τον κοσμο.ανταυτου πιστευουν οτι οι πολιτες πρεπει να υπηρετουμε αυτους.
Τα glanza και όλα αυτά τα αυτοκίνητα δεκαετίας του 90 κουβαλάνε νοσταλγία έχουν ψυχή!! Αυτά τά καινούρια είναι όμορφα προσφέρουν ασφάλεια με ότι αυτό συνεπάγεται αλλά δυστυχώς έχουν ημερομηνία λήξης όπως όλα τά καινούρια.
Καλησπέρα Λευτέρη. Θα συμφωνήσω απόλυτα με αυτό που είπες - να έβγαινε το συγκεκριμένο μοντέλο σε Hybrid. Πιστεύω θα έκανε τρελές πωλήσεις.(με μια βέβαια λογική τιμή)
Μα δεν έχει άλλο αυτοκίνητο μικρομεσαία κατηγορία σε χαμηλή οδήγηση μόνο το corolla πού παράγεται σχεδόν από το 17 στο ίδιο σχέδιο!! Ακόμη και 35κ νά είχε μία μεσαία έκδοση πιστεύω θα πουλούσε πολύ!!
Πάντως στο άμεσο μέλλον θα χει πρόβλημα η Τογιότα με τέτοιο κινητήρα και με τέτοιο κόστος.Ερχονται τα κινέζικα plugin της MG και της BYD με 1,5 λίτρο κινητήρα,με δέρματα μέσα και μαλακά πλαστικά αυτονομία ίδια περίπου 90 χλμκαι τιμή γύρω στα 40Κ
@@motivatingpower θα τα καταφέρουν κι αυτοί το μόνο σίγουρο, όπως τα κατάφεραν οι Γιαπωνέζοι και οι κορεάτες.Ηδη η MG πουλάει πολύ πανευρωπαϊκά αλλά κι εδώ κάνει καλές πωλήσεις.
Πολύ όμορφο φαίνεται !!!! Η ζάντα είναι πολύ όμορφη !!!! Ακριβό όμως 🤔🤔 για την ποιότητα των υλικών δεν μας είπες κάτι. Είναι κάτι που η Toyota πρέπει να το προσέξει πάρα πολύ!!!!
Τό έχω ξανακάνει στατική παρουσίαση όταν είχε έρθει, αλλά μια που το ανέφερες όντως δεν υπάρχει το αυτοκίνητο από θέμα ποιότητας ειδικά τα πλαστικά μέσα είναι από μαλακό υλικό στην πλειοψηφία, και με άριστη συναρμογή!! Τελικά όταν το αυτοκίνητο είναι γνήσιο production Japan φαίνεται πως νά τό κάνουμε!!
Ωραίο αμαξι αλλά δεν μπορώ να καταλάβω την τουοτα που κάνει τα αμάξια 2λιτρα και 1.8 και δεν βάζει να έχεις επιλεκτικά και όποτε θες εσυ την 4κινηση για να τα κάνουν πιο off road ειδικά τα suv
Δεν γνωρίζω αλήθεια το σκεπτικό τους, και αυτό πού με προβληματίζει είναι ότι ενώ παράγει πολύ ωραίες εκδόσεις σε ασιατική αγορά, στην Ελλάδα φέρνει ελάχιστα!! Ακόμη και την δεκαετία του 90 το ταπεινό σταρλετ ενώ έξω έβγαινε τούρμπο με κλίμα, εδώ το έφερνε απλό και προαιρετικά το υδραυλικό τιμόνι και αιρ κοντισιον!
2024 και συζητάμε ακόμη για 2λιτρα για τεκμήρια και για τεράστιες διαφορές ανάμεσα στην Ε.Ε. σε έμμεσους και άμεσους φόρους στα αυτοκίνητα, τριτοκοσμικές καταστάσεις σε μια χώρα που ηγούνται αχηράνθρωποι πολιτικοί.
Και ειδικά για ένα αυτοκίνητο πού είναι τέρμα φιλικό στο περιβάλλον!! Θά έπρεπε να υπάρχει και επιδότηση ώστε να δίνεται κίνητρο να το αγοράσει κάποιος όχι νά τό αποφεύγει!!
Τα παρουσιάζεις πολύ ωραία, άλλα θα σε στεναχωρήσω γιατί δεν συμφωνώ ότι είναι ωραίο, ειναι άσχημο, δεν έχει ωραία μούτρα. Ειναι άσχημο όπως όλα τα Toyota, εκτός από το yaris. Γνώμη μου και φιλικά.Η παρουσίαση σου εξαιρετική
Ποια η γνωμη σου για το yaris hybrid εκδοση chic?Mε ενδιαφερει σαν αμαξι και για αλλαγη σε καινουριο μικροτερο σε κυβικα και πιο οικονομικο μετα απο 21χρονια απο γερμανικο.νομιζω εφτασε η ωρα να παω σε ιαπωνια μερια λογω οτι παλιοτερα ειχαμε φορτηγακια της εταιρειας και ηταν αθανατα.Ωραιο το πριους αλλα ξεφευγει σε τιμη.
Καλησπέρα μιλάμε για cross η hatchback? Το πρώτο είναι ένα αυτοκίνητο πού θά σε πάει παντού έχει πολύ ωραίο στρίψιμο και διαβάζει ωραία το τιμόνι! Ότι αφορά το hatchback θεϊκό στην πόλη αλλά εκτός σε ταξίδι θα έχεις ένα και μοναδικό πρόβλημα η έλλειψη χώρων και αποσκευών.
Καλησπέρα θα ήθελα να σου κανω μια ερώτηση...θα μετακομίσω σύντομα Ιπποκράτειο Πολιτεία με την εργασία να ειναι στα νότια προάστια....τωρα εχω δυο αυτοκίνητα diesel (Kuga & BMW series 1) γιατι να πάω σε ηλεκτρικό;;και θα μπορούσε το ηλεκτρικό να καλύψει τις ανάγκες μου στα καθημερινά χιλιόμετρα; Σε ευχαριστώ πολύ και συνέχισε τα βίντεο με τα αμάξια που μάθαμε απο μικροί...old is gold
@@erythrosasteras Καλησπέρα τα ηλεκτρικά είναι καλά και οικονομικά όταν υπάρχει υποδομή ώστε να φορτίζει με οικιακή φόρτιση, διαφορετικά σε ταχυφορτιση το κόστος είναι πολύ παραπάνω. Αν υποθέσουμε ότι επιλέξετε ένα αμιγώς ηλεκτρικό παράδειγμα το Toyota bz4x όπου έχει μια αυτονομία σε αστικό κύκλο περίπου τα 450 χιλιόμετρα, νομίζω υπερκαλύπτει τις καθημερινές σας μετακινήσεις με το παραπάνω χωρίς να χρειάζεται καθημερινή φόρτιση. Τίμια και ειλικρινά στην αρχή και εγώ είχα αμφιβολίες και άγχος, αλλά μόλις το δούλεψα σε διακοπές στο εξοχικό όπου είχα γκαράζ με πρίζα, έβρισκα δικαιολογίες ώστε να οδηγώ συνεχώς αφού το κόστος ήταν τίποτα σε σχέση με οποιαδήποτε μορφή καυσίμου. Επιπλέον έχεις και επιδότηση επιστροφή χρημάτων πάνω από 8κ στο χρόνο, αλλά και φορολογικές απαλλαγές!! Εν κατακλείδι αν υπάρχει χώρος στάθμευσης στο σπίτι σας με ρεύμα είναι ότι καλύτερο υπάρχει!! Ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο και αν χρειαστείτε βοήθεια ειδικά σε ΤΟΥΟΤΑ στη διάθεση σας!
Καλησπέρα όλα τά hybrid ειδικά το Toyota δεν έχουν πολλά αναλώσιμα, όπως ιμάντα χρονισμού λόγω καδένας, φρένα κλπ λόγω e CVT. Έχουν ένα ετήσιο σέρβις λάδια φίλτρα Μαξ 250 αν χρειαστεί φίλτρο καμπίνας και φίλτρο μπαταρίας . Επειδή έχω 2 hybrid αυτοκίνητα στην οικογένεια το κόστος σέρβις ακόμη και αν είναι το μεγάλο ισορροπεί λόγω ότι δεν έχουν και τέλη κυκλοφορίας αυτά!! Ενδεικτικά θα σ' πω ότι η Corolla GR πού έχω γράφει έλεγχος φρένων μετά της 50 Χιλ χιλιόμετρα και μπουζί στης 90 Χιλ χιλιόμετρα!! Στα αμιγώς βενζίνη στα περισσότερα έχεις ιμάντα χρονισμού, και ανάλογα το τρόπο οδήγησης και δίσκο πλατό, πού και κόστος έχουν και δεν τά έχετε στο hybrid. Τώρα ότι αφορά μπαταρίες εκτός ότι υπάρχει μεγάλη εγγύηση 11+ χρόνια, πλέον και κάποιο πρόβλημα να προκύψει μελλοντικά φτιάχνονται ξεχωριστά τα στοιχεία και όχι απαραίτητα αλλαγή μπαταρίας, αν και η ιστορία στα hybrid με τα πρώτης γενιάς έχει δείξει ότι ελάχιστα κομμάτια χρειάστηκε να γίνουν αντικατάσταση μπαταριών . Οποιαδήποτε πληροφορία άλλη στη διάθεση σου!!
Δεν μπορώ να καταλάβω όσους υποστηρίζουν τα plugin που ούτε ταχυφόρτιση δεν υποστηρίζουν. Αν δεν έχεις τρόπο φόρτισης σπίτι σου τι προτιμάς. Να περιμένεις 4 ώρες να φορτίζεις με 3 kw για 60 χιλιόμετρα ή 1 ώρα για αυτονομία 350 χιλιομέτρων. Τα πρώτα prius είχαν κάτι καινοτόμο. Δεν υπάρχει κανένας λόγος να προτιμήσει κανείς το prius από το BZ. 50αρηδες φορτιστές υπάρχουν σχεδόν παντού.
Καλησπέρα η ενημέρωση πού είχα από την ΤΟΥΟΤΑ είναι ότι το συγκεκριμένο υποστηρίζει ταχυφορτιση, θα ρωτήσω και πάλι όμως για σιγουριά! Τώρα ότι αφορά το bz4x είναι ένα υπέροχο αυτοκίνητο σε όλους τους τομείς αρκεί να υπάρχει και η υποδομή να μπορεί κάποιος να το φορτίσει σπίτι του, διότι το κόστος σε ταχυφορτιση δεν έχει καμία σχέση με το συμβατικό και δεν νομίζω ότι συμφέρει πολύ. Το Prius θα το προτιμήσει κάποιος που του αρέσει η χαμηλή θέση οδήγησης όπως εγώ πχ , και αυτός πού θέλει περισσότερες επιλογές στην μετακίνηση του χωρίς το άγχος του χρόνου φόρτισης, αφού έχει επιλογή να κινηθεί με το θερμικό κινητήρα και το hybrid system. Ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
@@motivatingpower Τα προηγούμενο prius έχει Charge rate 3.3kw AC και το τωρινό (2023) 6.6kw AC. Το ΒΖ φορτίζει με11KW AC, 150 kW DC. Δεν έχει υποστήριξη ταχυφόρτιση όπως κανένα άλλο από όσο ξέρω plugin. Εχει 13.6 kWh μπαταρία με αυτονομία 70km. H χρέωση στη ταχυφόρτιση ποικίλει. Αν είσαι από Αθήνα πας στο Golden hall στους Tesla supercharger (150kw) που έχουν ανοιξει για ολα τα αυτοκίνητα με χρέωση 0,36€/kWh σε ώρες μη αιχμής. Το BZ που ας πουμε εχει κατανάλωση 15kwh/100km η χρέωση είναι 5.4 ευρώ/100km. Στους άλλους παρόχους η χρέωση ειναι περίπου 0,50€/kWh για ταχυφόρτιση (7.5 ευρώ/100km). Αλλα οκ αν έχεις κοντά στο σπίτι σου δημόσιο AC φορτιστή (που αν εισαι από Αθηνα πιθανόν να έχεις), αφήνεις το BZ 5 ώρες (11kw AC) και έχεις κερδίσεις αυτονομία 350 km. Δεν αξίζει να κάνεις αυτή τη διαδικασία για το prius για να κερδίζεις 70km ανά 4 ώρες. Αντίθετα στο BZ aξίζει. Το ΒΖ αν κάνεις 20 - 30 km μέρα μπορείς να σε βγάλει 2 εβδομάδες. Αντίθετα στο Prius θα έχει καταναλώσει το ρεύμα σε 2 μέρες και πρέπει να κάνεις αυτή τη διαδικασία κάθε 2 μέρες. Στην περίπτωση που κάνεις πολλά χιλιόμετρα (200 km/ μέρα) νοικιάζεις ένα ρευματοδοτούμενο parking και το κάνεις απόσβεση σε 1 εβδομάδα. Σύμφωνα με τα παραπάνω που είπα ή παίρνεις αυτοφορτιζόμενο ή πας σε αμιγώς ηλεκτρικό. Η λύση του plugin είναι λάθος. Ούτε τα θετικά του ηλεκτροκινητήρα απολαμβάνεις ούτε τα κακά του βενζινοκινητήρα γλυτώνεις, ούτε είναι πιο φθηνά.
Γενικά ακούω πολλά από πολλούς άλλοι λένε μοιάζει με Tesla όπου διαφωνώ κάθετα!! Γενικά νομίζω έχει το δικό του χαρακτήρα σαν αυτοκίνητο και το βλέπω όταν οδηγώ και όλοι με ρωτάνε τι μάρκα είναι!!
Πολύ ωραίο αμάξι είναι, αλλά έπρεπε να το βγάλουν λιγότερο από 2000cc για τα δεδομένα της Ελλάδας εχει τεκμήρια. Ξέρεις αν μπορείς να το παραγγείλεις με το πάνελ στην οροφή από την ελληνική αντιπροσωπεία;
Καλησπέρα νομίζω είναι η τελευταία έκδοση με τα πάνελ πού φορτίζει επιπλέον με τίς ακτίνες του ήλιου! Αυτό το μοντέλο είναι όντως αδικία πού δεν το έβγαλε έστω 1.8 , πιστεύω θα είχε ένα σημαντικό κομμάτι στην αγορά πώλησης αυτοκινήτων!
Hybrid είναι η πρίζα είναι για να δίνει κάποια χιλιόμετρα αμιγώς ηλεκτρικά και για έξτρα δύναμη! Συμφωνώ μαζί σου έπρεπε όπως και τα προηγούμενα και αυτό να έρχεται σε μικρότερα κυβικά για Ελλάδα!
Ωραίο! Αλλά γτ ο πίνακας οργάνων είναι τόσο μακριά? ΥΓ. Δε θα σου εμπιστευομουν να οδηγήσεις αυτοκίνητο βλέποντας σε να οδηγας με ένα ή καθόλου χέρια! Χωρίς παρεξήγηση..
Καλημέρα έτσι τά βγάζουν αυτά αυτά και το bz4x έτσι είναι!! Σε χαμηλές ταχύτητες δεν μπορώ με τα δύο χέρια να κρατάω τιμόνι, μόνο ψηλά! Αυτοί που με εμπιστεύονται με έχουν δεί σε πίστα τι μπορώ νά κάνω, επιπλέον χωρίς παρεξήγηση εννοείται σε ενημερώνω ότι εδώ και τριάντα χρόνια είμαι επαγγελματίας οδηγός σε 18 μέτρα αμάξωμα, αυτά τά βλέπω υπόθετα!! Σέ ευχαριστώ για το σχόλιο.
@@megajim8907 Σε ευχαριστώ πολύ δεν θέλω 30 ακόμη 6 θέλω να πάρω σύνταξη και νά μην τα ξαναδώ ποτέ στα μάτια μου ΧΑ ΧΑ Κοίτα στο βίντεο πήγαινα με 40 χιλιόμετρα άμα κρατήσω με τά δύο χέρια τιμόνι εγώ προσωπικά θα σκοτωθώ δεν υπάρχει περίπτωση ΧΑ ΧΑ, αλλά μετά τα εκατό παρότι έχω αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων πάντα κρατάω τιμόνι με τα δύο χέρια!! Και πάλι ευχαριστώ.
Τά 5.5 λίτρα πού ανέφερα στο βίντεο είναι με άδεια μπαταρία!! Όταν είναι άδεια απλά δεν έχεις όλη την δύναμη πού αναφέρει και εννοείται τά 70 Χιλ χιλιόμετρα αμιγώς ηλεκτρικά.
Καλησπέρα τίμια και ειλικρινά το αυτοκίνητο το έχω ερωτευτεί διότι καλύπτει όλα αυτά που ζητάω εγώ! Στρίβει, πάει, έχει οικονομία καυσίμου και γενικά έχει πολύ καλή ποιότητα κατασκευής μέσα έξω!! Νομίζω θά μείνει αρκετά χρόνια στα χέρια μου .
Εγώ πάλι αδερφέ τόσο καιρό που το οδηγώ μόνο αυτό δεν συμβαίνει!! Ο κόσμος το χαζεύει και ρωτάει κιόλας!! Αλλά είπαμε αυτά είναι απόψεις και γούστα του καθενός!
Κυριάκο όταν έχει 37/38 το Yaris cross με φουλ εξοπλισμό πίστεψε με μία χαρά τιμή έχει! Τό λάθος είναι η χώρα μας που έχουμε μεγάλη φορολόγηση και βασικά θά έπρεπε νά δίνει και επιδότηση για το συγκεκριμένο αφού είναι τέρμα φιλικό στο περιβάλλον.
apo ta esxos proigoumena emfanisiaka prius i toyota ekane to prius to pio omorfo toyota pou yparxei. to mono pou me xalase einai ta organa tou mprosta apo ton odigo tha ithela kati parapanw einai polu ftoxo gia ta gousta mou.
Επιτέλους ένα ωραίο prius
Σε αυτά Τε λεφτά παίρνεις το καινούργιο Civic φουλ υβριδικό , αξιόπιστο και fun to drive!
Tα plug in δεν τα προτιμώ γιατί έχει βγει σχετική έρευνα νομίζω από JD Power αν δεν κάνω λάθος που ακόμη και τα ηλεκτρικά έχουν καλύτερη αξιοπιστία κατα μέσο όρο από τα plug in υβριδικά !
Το πιο ωραίο Toyota με χαμηλή θέση για μένα σαν αμάξωμα πάντα είναι το καινούριο Supra και μετά το GR 86 .
Κατά τα αλλά πολύ ωραία παρουσίαση
Προχθές με φωναξε η γυναίκα μου να δω ενα περιεργο αμαξι που παρκαρει κατω απ το μπαλκόνι. Βγαινω και βλέπω απο το πράμα με αυτοκόλλητο σπονσορα εθνικης ομαδας. Θεμα γουστου απλα διαστημικό και πολυ όμορφο. Οταν το ειδα απλα απορώ γιατι να παρει καποιος tesla και αλλα διαφορα τρόλεϊ.
Σημείωση! Ειμαι οπαδος τους βενζινοκηνητηρα και ευρωπαικων αυτοκινητων. Αλλα τα τελευταία Toyota μου εχουν προκαλέσει το ενδιαφέρον μιας και ηταν σχετικα αδιαφορα. Απλα πολυ καλο!!!!!!!!
Αυτό ήταν το αυτοκίνητο που είδατε από το μπαλκόνι σας, λίγο πριν το βίντεο έβγαλα τα αυτοκόλλητα ΧΑ ΧΑ ΧΑ να είσαστε καλά!!
Φίλε μου Λευτέρη τι παρουσίασες πάλι!!!!!!!!πράγματι σαν κάτοχος toyota για πρώτη φορά μπορώ να πω ότι φτιάχνει πολύ καλά αυτοκινητα η toyota και σε αίσθηση οδηγησης-παρουσιαστικο,ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΔΕ ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ Και Νεύρο στον δρόμο. Έξυπνα αυτοκινητα φίλε....
Πράγματι πολύ όμορφο σε σχέση με αυτά τα χονδρομουρικα cross
Λευτέρη πολύ ωραίο 😊
Πολυ ωραιο σχεδιαστηκα το prious.αρκετα φουσκωμενα τα πισω φτερα.ωραιες και οι γραμμμες που κανει χαμηκα στα μαρσπιε.καλη αυτονομια τα 99 χλμ που ειπες για να κινηθεις αμιγως ηλεκτρικα.τωρα οπως ειπες δυστυχως το συγκεκριμενο θα πηγαινε καλυτερα σε πωλησεις αν το εφαιρνε η το εφτιαχναν με 1.8 κινητηρα.γιατι ο δυλιτρος κινητηρας πλεον στην ελλαδιτσα μας ειναι απογορευτικος.
Αν είναι απαγορευτικό λέει!! Άστα νά πάνε!
Αντί να επιδοτούνται όσοι το επιθυμούν αφού μιλάμε για ένα αυτοκίνητο φουλ φιλικό στο περιβάλλον, στην Ελλάδα βάζει φόρο πολυτελείας, και κόβει όλα τα κοινωνικά επιδόματα!
Πραγματικά στο εξωτερικό γελάνε μαζί μας.
@@motivatingpower δυστυχως εχουμε γινει ενα κρατος οπου οι κυβερνοντες δεν σεβοντε τον πολιτη.οπως οτι ειναι σε αυτη την θεση να νοιαζοντε και να σκεφτοντε τον κοσμο.ανταυτου πιστευουν οτι οι πολιτες πρεπει να υπηρετουμε αυτους.
Το μάτι μου πήγε απευθείας στο ΠΥΡΑΥΛΑΚΙ και λέω θα μας παρουσιάσει κανα glanza να μας τρελάνει... Σε δεύτερη ανάγνωση προσγειωθηκα 😊
Τα glanza και όλα αυτά τα αυτοκίνητα δεκαετίας του 90 κουβαλάνε νοσταλγία έχουν ψυχή!! Αυτά τά καινούρια είναι όμορφα προσφέρουν ασφάλεια με ότι αυτό συνεπάγεται αλλά δυστυχώς έχουν ημερομηνία λήξης όπως όλα τά καινούρια.
ΑΣΧΗΜΟ!!!!!
Καλησπέρα Λευτέρη.
Θα συμφωνήσω απόλυτα με αυτό που είπες - να έβγαινε το συγκεκριμένο μοντέλο σε Hybrid.
Πιστεύω θα έκανε τρελές πωλήσεις.(με μια βέβαια λογική τιμή)
Μα δεν έχει άλλο αυτοκίνητο μικρομεσαία κατηγορία σε χαμηλή οδήγηση μόνο το corolla πού παράγεται σχεδόν από το 17 στο ίδιο σχέδιο!!
Ακόμη και 35κ νά είχε μία μεσαία έκδοση πιστεύω θα πουλούσε πολύ!!
Geias sas egw pou eida ta specs tou car grafei 1L ta 100 gia 5.5L ta 100 den einai polla ???
Γεια σου Λευτερακο είσαι κορυφή να δω πότε θα βρεθούμε από κοντά να πιούμε καφέ να πούμε και τα συναδελφικά μας !!!!!
Όποτε γουστάρεις!!
Πάντως στο άμεσο μέλλον θα χει πρόβλημα η Τογιότα με τέτοιο κινητήρα και με τέτοιο κόστος.Ερχονται τα κινέζικα plugin της MG και της BYD με 1,5 λίτρο κινητήρα,με δέρματα μέσα και μαλακά πλαστικά αυτονομία ίδια περίπου 90 χλμκαι τιμή γύρω στα 40Κ
Πάντως η πρώτη παρτίδα πού ήρθε έχουν πιάσει πάτο σε πωλήσεις!!
Τώρα το μέλλον νομίζω δεν το γνωρίζει κανείς!!
@@motivatingpower θα τα καταφέρουν κι αυτοί το μόνο σίγουρο, όπως τα κατάφεραν οι Γιαπωνέζοι και οι κορεάτες.Ηδη η MG πουλάει πολύ πανευρωπαϊκά αλλά κι εδώ κάνει καλές πωλήσεις.
Πολύ όμορφο φαίνεται !!!! Η ζάντα είναι πολύ όμορφη !!!!
Ακριβό όμως 🤔🤔 για την ποιότητα των υλικών δεν μας είπες κάτι. Είναι κάτι που η Toyota πρέπει να το προσέξει πάρα πολύ!!!!
Τό έχω ξανακάνει στατική παρουσίαση όταν είχε έρθει, αλλά μια που το ανέφερες όντως δεν υπάρχει το αυτοκίνητο από θέμα ποιότητας ειδικά τα πλαστικά μέσα είναι από μαλακό υλικό στην πλειοψηφία, και με άριστη συναρμογή!!
Τελικά όταν το αυτοκίνητο είναι γνήσιο production Japan φαίνεται πως νά τό κάνουμε!!
Οτι ηξερε η toyota απο τεχνολογια το εβαλε πανω στο prius
Πολύ καλό αλλά και πολλά τα λεφτά full extra πιστεύω περνάει τα 55.000 νεοκλής
Νεοκλή πίστεψε με ακόμη και αυτό πού είναι μεσαία έκδοση είναι πιο πλούσια από τά δικά μας corolla GR.
47000???
Αντε γειά
Καλά είναι όλα ακριβά φαντάσου θες για γκόλφ 30κ και Yaris hybrid.
@@motivatingpower όντως
Ωραίο αμαξι αλλά δεν μπορώ να καταλάβω την τουοτα που κάνει τα αμάξια 2λιτρα και 1.8 και δεν βάζει να έχεις επιλεκτικά και όποτε θες εσυ την 4κινηση για να τα κάνουν πιο off road ειδικά τα suv
Δεν γνωρίζω αλήθεια το σκεπτικό τους, και αυτό πού με προβληματίζει είναι ότι ενώ παράγει πολύ ωραίες εκδόσεις σε ασιατική αγορά, στην Ελλάδα φέρνει ελάχιστα!!
Ακόμη και την δεκαετία του 90 το ταπεινό σταρλετ ενώ έξω έβγαινε τούρμπο με κλίμα, εδώ το έφερνε απλό και προαιρετικά το υδραυλικό τιμόνι και αιρ κοντισιον!
2024 και συζητάμε ακόμη για 2λιτρα για τεκμήρια και για τεράστιες διαφορές ανάμεσα στην Ε.Ε. σε έμμεσους και άμεσους φόρους στα αυτοκίνητα, τριτοκοσμικές καταστάσεις σε μια χώρα που ηγούνται αχηράνθρωποι πολιτικοί.
Και ειδικά για ένα αυτοκίνητο πού είναι τέρμα φιλικό στο περιβάλλον!! Θά έπρεπε να υπάρχει και επιδότηση ώστε να δίνεται κίνητρο να το αγοράσει κάποιος όχι νά τό αποφεύγει!!
Τα παρουσιάζεις πολύ ωραία, άλλα θα σε στεναχωρήσω γιατί δεν συμφωνώ ότι είναι ωραίο, ειναι άσχημο, δεν έχει ωραία μούτρα. Ειναι άσχημο όπως όλα τα Toyota, εκτός από το yaris. Γνώμη μου και φιλικά.Η παρουσίαση σου εξαιρετική
Δεν στεναχωριέμαι την γνώμη μας λεμε όλοι!!
Ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο και για τα καλά σου λόγια!
Ποια η γνωμη σου για το yaris hybrid εκδοση chic?Mε ενδιαφερει σαν αμαξι και για αλλαγη σε καινουριο μικροτερο σε κυβικα και πιο οικονομικο μετα απο 21χρονια απο γερμανικο.νομιζω εφτασε η ωρα να παω σε ιαπωνια μερια λογω οτι παλιοτερα ειχαμε φορτηγακια της εταιρειας και ηταν αθανατα.Ωραιο το πριους αλλα ξεφευγει σε τιμη.
Καλησπέρα μιλάμε για cross η hatchback?
Το πρώτο είναι ένα αυτοκίνητο πού θά σε πάει παντού έχει πολύ ωραίο στρίψιμο και διαβάζει ωραία το τιμόνι!
Ότι αφορά το hatchback θεϊκό στην πόλη αλλά εκτός σε ταξίδι θα έχεις ένα και μοναδικό πρόβλημα η έλλειψη χώρων και αποσκευών.
@@motivatingpower ευχαριστω ναι το hatcback δεν με απασχολει για χωρους και πολυ .δεν εχω οικογενεια ..
Καλησπέρα θα ήθελα να σου κανω μια ερώτηση...θα μετακομίσω σύντομα Ιπποκράτειο Πολιτεία με την εργασία να ειναι στα νότια προάστια....τωρα εχω δυο αυτοκίνητα diesel (Kuga & BMW series 1) γιατι να πάω σε ηλεκτρικό;;και θα μπορούσε το ηλεκτρικό να καλύψει τις ανάγκες μου στα καθημερινά χιλιόμετρα;
Σε ευχαριστώ πολύ και συνέχισε τα βίντεο με τα αμάξια που μάθαμε απο μικροί...old is gold
@@erythrosasteras Καλησπέρα τα ηλεκτρικά είναι καλά και οικονομικά όταν υπάρχει υποδομή ώστε να φορτίζει με οικιακή φόρτιση, διαφορετικά σε ταχυφορτιση το κόστος είναι πολύ παραπάνω.
Αν υποθέσουμε ότι επιλέξετε ένα αμιγώς ηλεκτρικό παράδειγμα το Toyota bz4x όπου έχει μια αυτονομία σε αστικό κύκλο περίπου τα 450 χιλιόμετρα, νομίζω υπερκαλύπτει τις καθημερινές σας μετακινήσεις με το παραπάνω χωρίς να χρειάζεται καθημερινή φόρτιση.
Τίμια και ειλικρινά στην αρχή και εγώ είχα αμφιβολίες και άγχος, αλλά μόλις το δούλεψα σε διακοπές στο εξοχικό όπου είχα γκαράζ με πρίζα, έβρισκα δικαιολογίες ώστε να οδηγώ συνεχώς αφού το κόστος ήταν τίποτα σε σχέση με οποιαδήποτε μορφή καυσίμου.
Επιπλέον έχεις και επιδότηση επιστροφή χρημάτων πάνω από 8κ στο χρόνο, αλλά και φορολογικές απαλλαγές!!
Εν κατακλείδι αν υπάρχει χώρος στάθμευσης στο σπίτι σας με ρεύμα είναι ότι καλύτερο υπάρχει!!
Ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο και αν χρειαστείτε βοήθεια ειδικά σε ΤΟΥΟΤΑ στη διάθεση σας!
Καλησπέρα, ωραία η παρουσίαση, αλλά πες μας αν μπορείς και πόσο κοστίζει η συντήρηση του με σύγκριση ένα απλό συμβατικό αυτοκίνητο. Ευχαριστώ.
Καλησπέρα όλα τά hybrid ειδικά το Toyota δεν έχουν πολλά αναλώσιμα, όπως ιμάντα χρονισμού λόγω καδένας, φρένα κλπ λόγω e CVT.
Έχουν ένα ετήσιο σέρβις λάδια φίλτρα Μαξ 250 αν χρειαστεί φίλτρο καμπίνας και φίλτρο μπαταρίας .
Επειδή έχω 2 hybrid αυτοκίνητα στην οικογένεια το κόστος σέρβις ακόμη και αν είναι το μεγάλο ισορροπεί λόγω ότι δεν έχουν και τέλη κυκλοφορίας αυτά!!
Ενδεικτικά θα σ' πω ότι η Corolla GR πού έχω γράφει έλεγχος φρένων μετά της 50 Χιλ χιλιόμετρα και μπουζί στης 90 Χιλ χιλιόμετρα!!
Στα αμιγώς βενζίνη στα περισσότερα έχεις ιμάντα χρονισμού, και ανάλογα το τρόπο οδήγησης και δίσκο πλατό, πού και κόστος έχουν και δεν τά έχετε στο hybrid.
Τώρα ότι αφορά μπαταρίες εκτός ότι υπάρχει μεγάλη εγγύηση 11+ χρόνια, πλέον και κάποιο πρόβλημα να προκύψει μελλοντικά φτιάχνονται ξεχωριστά τα στοιχεία και όχι απαραίτητα αλλαγή μπαταρίας, αν και η ιστορία στα hybrid με τα πρώτης γενιάς έχει δείξει ότι ελάχιστα κομμάτια χρειάστηκε να γίνουν αντικατάσταση μπαταριών .
Οποιαδήποτε πληροφορία άλλη στη διάθεση σου!!
@@motivatingpower Ευχαριστώ πολύ, για την άμεση απάντηση !
Δεν μπορώ να καταλάβω όσους υποστηρίζουν τα plugin που ούτε ταχυφόρτιση δεν υποστηρίζουν. Αν δεν έχεις τρόπο φόρτισης σπίτι σου τι προτιμάς. Να περιμένεις 4 ώρες να φορτίζεις με 3 kw για 60 χιλιόμετρα ή 1 ώρα για αυτονομία 350 χιλιομέτρων.
Τα πρώτα prius είχαν κάτι καινοτόμο. Δεν υπάρχει κανένας λόγος να προτιμήσει κανείς το prius από το BZ. 50αρηδες φορτιστές υπάρχουν σχεδόν παντού.
Καλησπέρα η ενημέρωση πού είχα από την ΤΟΥΟΤΑ είναι ότι το συγκεκριμένο υποστηρίζει ταχυφορτιση, θα ρωτήσω και πάλι όμως για σιγουριά!
Τώρα ότι αφορά το bz4x είναι ένα υπέροχο αυτοκίνητο σε όλους τους τομείς αρκεί να υπάρχει και η υποδομή να μπορεί κάποιος να το φορτίσει σπίτι του, διότι το κόστος σε ταχυφορτιση δεν έχει καμία σχέση με το συμβατικό και δεν νομίζω ότι συμφέρει πολύ.
Το Prius θα το προτιμήσει κάποιος που του αρέσει η χαμηλή θέση οδήγησης όπως εγώ πχ , και αυτός πού θέλει περισσότερες επιλογές στην μετακίνηση του χωρίς το άγχος του χρόνου φόρτισης, αφού έχει επιλογή να κινηθεί με το θερμικό κινητήρα και το hybrid system.
Ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
@@motivatingpower Τα προηγούμενο prius έχει Charge rate 3.3kw AC και το τωρινό (2023) 6.6kw AC. Το ΒΖ φορτίζει με11KW AC, 150 kW DC. Δεν έχει υποστήριξη ταχυφόρτιση όπως κανένα άλλο από όσο ξέρω plugin. Εχει 13.6 kWh μπαταρία με αυτονομία 70km.
H χρέωση στη ταχυφόρτιση ποικίλει. Αν είσαι από Αθήνα πας στο Golden hall στους Tesla supercharger (150kw) που έχουν ανοιξει για ολα τα αυτοκίνητα με χρέωση 0,36€/kWh σε ώρες μη αιχμής. Το BZ που ας πουμε εχει κατανάλωση 15kwh/100km η χρέωση είναι 5.4 ευρώ/100km. Στους άλλους παρόχους η χρέωση ειναι περίπου 0,50€/kWh για ταχυφόρτιση (7.5 ευρώ/100km). Αλλα οκ αν έχεις κοντά στο σπίτι σου δημόσιο AC φορτιστή (που αν εισαι από Αθηνα πιθανόν να έχεις), αφήνεις το BZ 5 ώρες (11kw AC) και έχεις κερδίσεις αυτονομία 350 km. Δεν αξίζει να κάνεις αυτή τη διαδικασία για το prius για να κερδίζεις 70km ανά 4 ώρες. Αντίθετα στο BZ aξίζει. Το ΒΖ αν κάνεις 20 - 30 km μέρα μπορείς να σε βγάλει 2 εβδομάδες. Αντίθετα στο Prius θα έχει καταναλώσει το ρεύμα σε 2 μέρες και πρέπει να κάνεις αυτή τη διαδικασία κάθε 2 μέρες. Στην περίπτωση που κάνεις πολλά χιλιόμετρα (200 km/ μέρα) νοικιάζεις ένα ρευματοδοτούμενο parking και το κάνεις απόσβεση σε 1 εβδομάδα.
Σύμφωνα με τα παραπάνω που είπα ή παίρνεις αυτοφορτιζόμενο ή πας σε αμιγώς ηλεκτρικό. Η λύση του plugin είναι λάθος. Ούτε τα θετικά του ηλεκτροκινητήρα απολαμβάνεις ούτε τα κακά του βενζινοκινητήρα γλυτώνεις, ούτε είναι πιο φθηνά.
Ωραίο αυτοκίνητο αλλά τα πίσω φανάρια δεν θυμίζουν honda crx;
Γενικά ακούω πολλά από πολλούς άλλοι λένε μοιάζει με Tesla όπου διαφωνώ κάθετα!! Γενικά νομίζω έχει το δικό του χαρακτήρα σαν αυτοκίνητο και το βλέπω όταν οδηγώ και όλοι με ρωτάνε τι μάρκα είναι!!
Πολύ ωραίο αμάξι είναι, αλλά έπρεπε να το βγάλουν λιγότερο από 2000cc για τα δεδομένα της Ελλάδας εχει τεκμήρια. Ξέρεις αν μπορείς να το παραγγείλεις με το πάνελ στην οροφή από την ελληνική αντιπροσωπεία;
Καλησπέρα νομίζω είναι η τελευταία έκδοση με τα πάνελ πού φορτίζει επιπλέον με τίς ακτίνες του ήλιου!
Αυτό το μοντέλο είναι όντως αδικία πού δεν το έβγαλε έστω 1.8 , πιστεύω θα είχε ένα σημαντικό κομμάτι στην αγορά πώλησης αυτοκινήτων!
Πολύ ωραίο αυτοκίνητο. Θα το προτιμούσα υβριδικό και με μικρότερο θερμικό κινητήρα. Δεν γουστάρω την πρίζα.
Hybrid είναι η πρίζα είναι για να δίνει κάποια χιλιόμετρα αμιγώς ηλεκτρικά και για έξτρα δύναμη!
Συμφωνώ μαζί σου έπρεπε όπως και τα προηγούμενα και αυτό να έρχεται σε μικρότερα κυβικά για Ελλάδα!
Ωραιο αλλα Πανακριβο!!Δεν θα αγοραζει κανεις!!
Για αυτό είπα αν το έβγαζε 1.8 μόνο hybrid όχι plugin σε χαμηλότερη σαφώς τιμή θά ήταν μια καλή πρόταση.
Ωραίο! Αλλά γτ ο πίνακας οργάνων είναι τόσο μακριά?
ΥΓ. Δε θα σου εμπιστευομουν να οδηγήσεις αυτοκίνητο βλέποντας σε να οδηγας με ένα ή καθόλου χέρια! Χωρίς παρεξήγηση..
Καλημέρα έτσι τά βγάζουν αυτά αυτά και το bz4x έτσι είναι!!
Σε χαμηλές ταχύτητες δεν μπορώ με τα δύο χέρια να κρατάω τιμόνι, μόνο ψηλά!
Αυτοί που με εμπιστεύονται με έχουν δεί σε πίστα τι μπορώ νά κάνω, επιπλέον χωρίς παρεξήγηση εννοείται σε ενημερώνω ότι εδώ και τριάντα χρόνια είμαι επαγγελματίας οδηγός σε 18 μέτρα αμάξωμα, αυτά τά βλέπω υπόθετα!!
Σέ ευχαριστώ για το σχόλιο.
@@motivatingpower Αλλά 30 σ εύχομαι να οδηγάς! Λέω απλώς ότι δεν είναι σωστό!
@@megajim8907 Σε ευχαριστώ πολύ δεν θέλω 30 ακόμη 6 θέλω να πάρω σύνταξη και νά μην τα ξαναδώ ποτέ στα μάτια μου ΧΑ ΧΑ
Κοίτα στο βίντεο πήγαινα με 40 χιλιόμετρα άμα κρατήσω με τά δύο χέρια τιμόνι εγώ προσωπικά θα σκοτωθώ δεν υπάρχει περίπτωση ΧΑ ΧΑ, αλλά μετά τα εκατό παρότι έχω αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων πάντα κρατάω τιμόνι με τα δύο χέρια!!
Και πάλι ευχαριστώ.
Οταν ειναι αφορτιστο γινεται βαρυ και καιει παραπανω;
Τά 5.5 λίτρα πού ανέφερα στο βίντεο είναι με άδεια μπαταρία!! Όταν είναι άδεια απλά δεν έχεις όλη την δύναμη πού αναφέρει και εννοείται τά 70 Χιλ χιλιόμετρα αμιγώς ηλεκτρικά.
Σκέφτεσαι Μότη μου να πουλήσεις το Corolla Κ να πάρεις το bzx???
Όχι όχι το corolla είναι πολύ φρέσκο για να γίνει οποιαδήποτε αλλαγή, άσε πού το γουστάρω κιόλας!!
@@motivatingpower Λευτέρη το νέο CHR δεν τα πάει καλά στις πωλήσεις. Γιατί;
Λευτέρης καλησπέρα με το κορολα είσαι ευχαριστημένος με τα 140 hp έχει γκάζι αλλά παράλληλα και οικονομία;
Καλησπέρα τίμια και ειλικρινά το αυτοκίνητο το έχω ερωτευτεί διότι καλύπτει όλα αυτά που ζητάω εγώ!
Στρίβει, πάει, έχει οικονομία καυσίμου και γενικά έχει πολύ καλή ποιότητα κατασκευής μέσα έξω!!
Νομίζω θά μείνει αρκετά χρόνια στα χέρια μου .
Το ειδα στο showroom και επαθα πλακα. Σαν lotus μοιαζει
Κυριάκο είδες από το βίντεο πόσο χάνει σε σχέση από κοντά!!
Φαρδιά φτερά πίσω τούμπανο το αυτοκίνητο
Να πάρω το Prius ή αυτό για να με καροϊδευει ο κόσμος;
Εγώ πάλι αδερφέ τόσο καιρό που το οδηγώ μόνο αυτό δεν συμβαίνει!! Ο κόσμος το χαζεύει και ρωτάει κιόλας!!
Αλλά είπαμε αυτά είναι απόψεις και γούστα του καθενός!
Ωραίο εξωτερικά...αλλά άσχημη η εσωτερική σχεδίαση...
Μακάρι φίλε Λευτέρη να φτιάξουν κάποια στιγμή και την ποιότητα μέσα στα αυτοκίνητα η Toyota γιατί είναι χάλια με αλλά αυτοκίνητα
@@akisgrammatikos2498 αν ένα αμάξι είναι τέλειο σε όλα ή θα είναι πανάκριβο ή η εταιρεία για είναι ανταγωνιστική δεν θα έχει κέρδος.
@@Charis.21 οκ αλλά το έχει Ξεφτιλίσει η Toyota με τα πλαστικά μέσα
@@akisgrammatikos2498 και δεν συμπαθώ τα toyota...
Συμφωνωωωω@@akisgrammatikos2498
Πολυ καλο αλλα ακριβο
Κυριάκο όταν έχει 37/38 το Yaris cross με φουλ εξοπλισμό πίστεψε με μία χαρά τιμή έχει!
Τό λάθος είναι η χώρα μας που έχουμε μεγάλη φορολόγηση και βασικά θά έπρεπε νά δίνει και επιδότηση για το συγκεκριμένο αφού είναι τέρμα φιλικό στο περιβάλλον.
Πυραυλακι δεν το λες πύραυλος ναι
apo ta esxos proigoumena emfanisiaka prius i toyota ekane to prius to pio omorfo toyota pou yparxei. to mono pou me xalase einai ta organa tou mprosta apo ton odigo tha ithela kati parapanw einai polu ftoxo gia ta gousta mou.