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水冷的馬力確實可以做比較大，散熱也比氣冷好，但說實話以台灣的情況，氣冷足以應付所有日常需求，上水冷不只是多一個需要保養的地方，長期使用下來，不幸沖掉，引擎是連救都沒法救...當然這有點算危言聳聽，畢竟很多人3~5年就換一台車騎，根本沒差
一直捏一直捏，已經快破了
騎了9年水冷車，我只能說水冷車騎到最後就是多了水冷系統的東西可以修。畢竟車子久了，該有問題的，還是會有問題。當然這不是絕對，機率問題。所以後來水冷車換JET SR ，氣冷簡單一點點。😂😂😂
這樣的話車子久了氣冷也是會有問題啊😂
@@user-tz1io5ge9u 沒錯，不管氣冷水冷，車子久了多多少少都會有問題要維修，可是氣冷車不需要維修「水冷系統」，這就是我覺得氣冷跟水冷車最明顯的差異。
水冷不要漏水吃水，一定水冷好，所以我選氣冷SR別問為什麼！呵呵
氣冷耐用畢竟久不會怎樣也不用保養
@@user-rc9ft4op1f氣冷不用保養？要吧
我選SR 上班代步用不需要水冷😂
騎了快20年的車還是比較喜歡流線型的風格準備要換車了才發現..對現在的運動風格還是很不習慣..真要來個外觀評比的話..S>SR>SL
我比較喜歡96Jet100的造型和車色和引擎。(個人喜好)
選SL就是為了升級158，簡單粗暴，沒那麼多枝節考量！要不然，我還是喜歡氣冷改到175cc。
肯定一定要買SL,真心推薦。
繼續騎我的jets就好😂外型顏色也比較愛(我的是水泥灰
水冷要多一點保養的概念，不然不會比較好歐，一堆小朋友連水冷要補要換都不知道
那個要怎麼知道什麼時候要換要補呢？
@@user-bf2gm3rh5q其實不用那麼頻繁換，所以換機油小保養時請車行幫你看一下就可以，師傅說要換就換一下
@@chrisss.47 說幫忙看水鄉嗎
@@user-bf2gm3rh5q 對 就說你這台水冷車 幫我看一下有什麼要注意的這樣
@@chrisss.47 謝謝哥幫忙解釋 我愛你
商人要賣東西的話術之一：如果你是我朋友的話
我也是真的比較喜歡sr的外型，所以選sr
真心覺得sr好看現在每天跟白粉一起睡
扛到床上一起睡 那麼硬😂
我覺得SL比較好看
不知多久以前 好像有聽說sr的燈會閃到對面 要改一下 這樣
@@金蜜蜂 sr打鳥很嚴重（不過我記得sl也沒什麼改善…
水冷未來的維修成本可能比較高？有自信一點，把可能拿掉。
水冷故障率太高、幾年後就要修了
你家的汽車可以改氣冷，妥善率會更好
@@user-tw2yt4cb3y專業
原來水冷不好 汽車改個氣冷好了
我騎的這台就氣冷 氣冷好顧~
請教一下 你指的是哪一台水冷車的故障率高？
我也推SL比較好，而且SL引擎是DRG改來的，可以改DRG套件直接升級158cc
超猴不如直接買drg，反正都是猴
小老婆資訊網改裝了，最多上155也很讚 動力充沛，標準匹著羊皮的狼
@@user-ux5eh9yf7j 要比快右轉重機區
@@user-ts5xt4zu5r 燒錢也快
SR也可以上FT6套件 只是DRG真的快非常多😂
老實講小車做水冷真的是噱頭。動力沒那麼大。產生的熱能氣冷就堪負荷了。我戰將6就測試過台北彰化一路到底。中途只進加油站。差不多30幾次根本沒什麼問題。機車動力都在小了。再加上7期環保。動力更是被限制水冷設備多車重更是直線上升。完全沒有甚麼加速感。還出什麼158這個才慘多8cc又多一條稅金動力好像也才15p左右。既然都要多一條稅金怎不直接出180還是200cc
沒錯 其實車廠也知道氣冷就夠了 只是很多消費者都在敲碗 有市場就會有供給 後來就大家都跟進了🤣🤣🤣🤣
FT6是台好車，引擎很耐操，看評價FT6有人3000甚至5000公里換完全都沒吃機油，活塞環一樣也是0.8mm卻不會有吃油問題，可見設計技術引擎有顧及到
騎當然沒問題有問題的是引擎的損耗這個是外面看不出來的還有性能的衰退從新竹到台中就很明顯感受到氣冷的不足了之前環島騎到後面那個油門催了轉速都上不去(機油是力豹仕Racing 4T系列所以不是機油問題如果是夏天騎的話停下來休息半小時降溫結果騎個不到10分鐘引擎溫度就衝回120了
@@user-hp5pb3zs3h 我是不會有這個問題。就直接一路下彰化都沒停的。看路況80～120這樣下去
環保越來越嚴 加大排量 加水冷是就必然的兩陽氣冷缸頭溫度本來就很高再加上要油耗漂亮 要動力 要耐用環保要驗得過 稀薄燃燒好在三陽引擎不差 撐得住未來車款要動力的 水冷沒意外一定標配悍6我家也有 要有力油耗就不好市區騎騎跑跑山還可以 車箱蠻大 前輻射不錯長途騎另台山葉水冷 一桶油就到彰化不用停加油站 坐墊 騎姿 震動小 輪徑大更舒適 一年多800小錢啦 現在小朋友都花得起買DRG
其實水冷也還好啦，一代smax沖墊片也沒遇到，回去召回後也都好好的，已經騎了3萬多公里了，水冷液一萬公里檢查一次決定要不要換就好
我的force一年內引擎機油箱進水，直接變成孤兒，他媽的原廠不保固。幹死～
水冷引擎 要怎麼基本保養
怎麼檢查跟多久一次呢
那都不用加水箱精嗎
個人支持三陽原廠氣冷或水冷引擎耗油驅動很讚！不像山葉車龜速又偏重，目前為止各廠水冷沖墊事件幾？就知各廠牌引擎優劣了
第一句贊成，第二句就有問題了，速克達你是想騎多快，動力不同也不會到”龜速”的程度，速度還是取決於右手吧，我倒是看到很多真正龜速的車，都是菜市場買菜的新迪爵跟全新迪爵咧😏
你那個是說Force 跟smax 同個引擎但是現在是Bluecore 沒什麼問題不要混淆視聽好不好
@@user-xe4kz1hj9l 迪爵要與迅光評比動力才準確，迪爵豪邁是同引擎類
我覺得三陽的氣冷車也蠻拖的 水冷沒騎過
125騎到水冷幹嘛 要修要保養的時候多一條出來不少錢的 125空冷就很夠了 沒有人每天在跑24耐的
身為一個SR車主 還是升SL比較好
為何沒出氣冷的水冷好麻煩只是代步而已😢😢😢
想聽介紹Smax二代
我通勤用不玩機車….我還是乖乖買SR，不想整天擔心漏水漏油問題
SR曲軸容易壞 買了就是來維修的
當水冷漏水第三次的時候，我果斷賣給車行，這麼愛修車就買SL
為什麼 平常沒保養嗎
@@user-bf2gm3rh5q我騎3年沒遇過這個問題owo
@@user-bf2gm3rh5q 聽官方說法，會漏水是要用冷卻液起到潤滑作用，反正我是不信啦，這災情很久了
如果你是我朋友這句真的笑死
笑死什麼?是不平均的鬆緊，這樣算正常嗎？如果太緊，應是全面性的緊。那轉動時又會發出刮刮的聲音，又作何解釋？已經騎了1010公里，磨合也已經磨合好了。請告訴我，您的學、經歷，讓我折服好嗎？又或可以說出個道理，教教我這個陌生人可以嗎？不要只說片面的話。
對不起。先生這句話是二天前發的。似乎不是針對我。我是張飛打岳飛、竹竽兌菜刀，誤會一場，我已道歉，大度能容天下事、尚望不予計較，多多指教。（我的年代沒有手機、在網路上、手機上都不熟悉）。
@@user-dp5di9fb4v三小啊…
@@user-yz6jq1ve4k 你是三小嗎？怎麼隨便駡人！
@@user-dp5di9fb4v 我說三小是哪裡冒犯到你 我講我的關你屁事啊和艮
如果有sr的外表又是水冷的話就好了
換車殼就好
有解阿 訂SR的H殼來裝就好了
不用猶豫選S
直接選SL正解！
但是真的不喜歡被SL的近燈照到 超像遠燈 還是彩色的
好像也沒倒z切線
水冷車 SMAX 快10萬 也沒遇到水冷的相關維修。
你運氣好 我在車行有看到騎1萬水龜壞掉 跟原廠叫2個水龜也是壞的 第三個才是正常的 另外還有水幫浦事件⋯⋯山葉最近幾年的零件妥善率真的不行整個公司螺絲都鬆了
買氣冷才是王道.水冷車是買來修理哦😂
買SL改SR的前面板和燈組.錢夠多順便升級DRG汽缸 可以扮豬吃老虎
SL騎久了水箱裡面的水要換啊？還要多花一筆錢？
有介紹大B六代嗎
Sr比較帥吧 sl 那個車頭燈是三小
很像變形金鋼的大黃蜂🤣
再捏一下13吋，再捏一下黃牌，再捏一下汽車
再捏一下 豪宅
再🤏一下，蛋流湯了啦
再捏一點，小島
再捏一下，遊艇
再捏下去，重新投胎比較快🤣
想聽介紹FNX
fnx二手價很低
@@jimwu3959二手價低 剛好可買啊😂
我噴馬也能改61缸63缸，67缸，連黃牌都能海放！他們錶才150、160，噴馬67缸花3萬能跑178快樂錶，稅金省多少？問題就是我沒要改啊！那買SL都會改DRG?我不信🤨
Sl 還可以直接套DRG氣缸變jet sl 158
然後油耗就爆炸
@@user-wm7lm6kq8p 請問油耗掉到多少？
@@user-wm7lm6kq8p 平常慢慢騎其實沒差
應該不到158 只有155
影響不大 單套而已 要改的人都會選改裝品 換drg的還是被我電爆
上下班一天要胚65-70km的神經病推薦買哪台？
不過這兩台車，我也要跟18歲的首購族說，買氣冷車10年後，縮缸20公里錶速，水冷車縮缸10公里。大保養氣冷6500元能救10公里，水冷13000元能救10公里。所以買氣冷車買帥不比尾速比起步，水冷刁尾速！經驗分享
什麼意思？所以還是建議sr的意思嗎？
剛買SR ABS的路過😂
+1我也剛買~但是我比較喜歡深色車系
SR真的好看，市區動力比SL更好一點，錶速90內SR轉速比SL低500-1000轉。起步反應也好很多，Sr是Jet系列中起步反應最有力的，SL就很像S的延伸版
真心想知道燈具 跟 車箱底 融了沒？
加速快嗎？
SR的大燈設計有問題 害我常被前面的機車抱怨太亮
會刺到對向 然後騎乘感受又不夠亮 真的魚眼問號😟
SL不知道有沒有改善
@@NievorWei 在路上遇過SL併行，光型先不談，兩顆魚眼還被一顆H4鹵素蓋過(gt super2買菜車）
@@BruceTan435 可能他的魚眼衰退了吧（全時點燈，我現在魚眼亮度跟剛買的時候差蠻多的
騎車真的蠻討厭sr或sl 在後面的 因為看後照鏡會被閃瞎🤣
合起來變SLR
字幕組是不是地方媽媽
SL 改DRG汽缸 跑山代步兩相宜
大陆夏杏版的，jetsl 能不能改drg气缸呀？😊
@@wang2432如果是跟台灣SL的一樣，是可以直上
玩車的朋友都說捏一下捏完便紅牌了
捏一下變布加迪🙈
那打鳥燈是SL還是SR才有？
打鳥燈SR比較嚴重SL改善很多
專業
我就是因為sr外表買的，超愛❤
水冷不錯但維修時直接剁手😂
什麼意思
多換個水箱水而已根本沒差吧這樣帶來的性能提升很划算長途還不用一直顧引擎溫度
會連續騎車超過30分鐘就必須要水冷引擎@@user-hp5pb3zs3h
Sr 可惜沒三零科技😂這真的遺憾 希望能看到sr的二代
有沒有介紹腳踏車本人為成年
這兩台的大燈真的很鳥每次對面有這台都很躁
兩台都買組在一起😂
騎過2台水冷，馬車，刺激250, 水冷對一般人，有點多餘，氣冷對百分之80 的人都夠用了
水冷車 我買4年多 沒壞過
水冷好是沒錯，但就怕被保養的時候弄不好直接引擎吃水😂
保養時又不會拆到缸頭 要吃什麼水?
如果你是我朋友 可惜沒如果 所以我們一直都不是朋友
打鳥燈 路上看到 眼睛都快瞎了
Smax騎快10年，水冷的問題就是兩年左右要補水箱精，沒了
補一次水箱精大概要花多少錢想問一下
頭髮特別
可惜跟我的舊車(FT4)的形式太接近 我最後還是棄SL選了DRG 至少SL/SR兩兄弟雖然沒有大改 但是都是繼承自相對成熟的JETS/DRG系統 SR最大好處就是可以少維護水冷系統
drg改版那麼多顏色sl死都不換
變水冷，載車後的馬子還不是要去待轉，很掉漆(≧▽≦)
四個月訓練兵用槍絕對夠，重點在教召要落實。
推！
台灣不需要用到水冷機車，就車行賺維修費而已
前面是不是有一台DRG，能不能介紹他的性能
Tiktok 有
晚了剛買完SR一堆人問我為何不買SL算了至少外型好看
為什麼不研究久一點，買機車不是小事
我說句公道話！跑市區！拉不出尾速，要騎帥省錢，直上SR,滿腦子的改車便宜，車頭醜表醜尾數好ㄧ點選SL,sym就是價差大給你選！不然直上force2.0錶醜也不用改！
捏一下特寫鏡頭是😂
忍耐捏兩下，直升DRG2
SR外型好看，SL越看越怪😂
只要不是破勁戰都好🤣😳😳😳😳
😂
差超過一萬了啦...要買SL差沒幾千直上SL+了
捏到變黃牌 再捏點變紅牌
請問一下，SL的abs是前後都有嗎？
對
@@user-hp5pb3zs3h 可是我怎麼煞到底只有後煞會彈開
@@user-xz2vt4wm6k ~那就慘了！趕快回服務站！
Jet 頭燈亮到很雞巴
我家就是捏一下 SL老婆一台兒子一台
簡單 SL改SR外型 結案
那SL水冷移植到SR😁
都買
我有個朋友 看我喜歡的東西 都會直接借我錢 推我入坑
SR大燈那真的比較好看～SL前面越改越醜～很傻眼
我直接捏一下買了GLS450d😂😂😂 兩輪怎樣還是代步而已說那麼多廢話
當對方推SL，我們選SR就沒錯惹
你錯了
我差的不是8千差的是9萬
打鳥破大燈
再捏一下 上drg不好嗎？？
兩台的大燈都很打鳥 對向車直接致盲
烏鴉換髮型啦
請問SLR多少錢
我是SYM SL的車主。敬告所有要買SYM SL的準車主們。三陽SYM SL並沒有廣告上所形容的那麼好：就是後輪改雙面卡鉗的部分鎖的很緊、在冷車的時候轉動後車輪幾乎轉不動、且會發出金屬怪聲、牽動時也發出此金屬磨擦聲且不平均（只有小部分易轉重力），（已行駛1010過了磨合期），本人騎機車己有50年經驗、且對機、汽車有興趣，稍懂一點。對於此現象，認為此鄀份是原廠設計不當、或組裝不良、品管不好所致。因為我已查驗其他此型機車四、五輛均轉動正常。三陽機車花壇服務廠雖答應年後處理、但不知能不能恢復正常。寫此文的用意並不是故意扭曲三陽機車的品質，只是想提醒想要買此型車的人，注意後輪的轉動是否正常。
三陽有帶ABS的雙碟車印象中後卡鉗都是同一顆對二，如果覺得有點緊可能需要調整一下
@@user-wv4go4ly4i 謝謝年輕前輩的指導。買這輛機車前、就已知道它前後輪都有ABS而且是德國名廠BOSCH製造的。只是個人覺得它不應該不平均的緊又會發出刮- - -刮間斷式的金屬磨擦聲。我自20多歲騎機車至今已78歲、大專畢業。對機車、汽車甚有興趣、也稍有研究。名車賓士、BMW都開過；機車方面從沒有遇到過此情況。基於同理心的因素，並不是故意找原廠的渣，只是想讓原廠注意、並希望他們抱持勿以事小而不為的心態、能更上一層樓，修正此瑕疵，則消費者幸甚、原廠更精進、臻於至善。
@@user-dp5di9fb4v ~可以再次考驗網友稱道的三陽售後服務是不是真的好？
上述文敍述，經已獲得花壇服務廠（彰化縣三陽機車總經銷商）把後輪整組的雙面卡鉗碟煞換新，花了二小時多，獲得全面改善。該服務廠以負責任的態度（符合該公司的第一條服務準則：不推諉），令人讚佩，並向該公司致謝。本人在拆換過程中全程參與，認為這次這輛車的毛病（後輪不平均的鬆緊不一，導致不易轉動及發出怪怪的金屬磨擦聲絕對不正常，歸因於參個原因：第一是組裝時碟片上緊時不平均（要對稱逐漸鎖緊才對），第二是碟片製造不良，不平，第三出廠前的品管沒有注意到這一塊、要前後輪試著轉動看看）綜合以上，認為各廠牌的瑕疵難免，但三陽公司以負責任的態度、不推諉的精神來對待消費者、值得讃許！
@@user-dp5di9fb4v ～果然售後服務沒有讓人失望👍也只有用這個來彌補前述的問題了…
Fnx跟sr比呢
敲碗雷霆S150😗
jet 現在真的滿街跑
捏一點SL+158😅
我個人是覺得戴蒙比較帥？😂
捏一下DRG了
捏一下上h2啦
水冷的馬力確實可以做比較大，散熱也比氣冷好，但說實話以台灣的情況，氣冷足以應付所有日常需求，上水冷不只是多一個需要保養的地方，長期使用下來，不幸沖掉，引擎是連救都沒法救...當然這有點算危言聳聽，畢竟很多人3~5年就換一台車騎，根本沒差
一直捏一直捏，已經快破了
騎了9年水冷車，我只能說水冷車騎到最後就是多了水冷系統的東西可以修。
畢竟車子久了，該有問題的，還是會有問題。
當然這不是絕對，機率問題。
所以後來水冷車換JET SR ，氣冷簡單一點點。
😂😂😂
這樣的話車子久了氣冷也是會有問題啊😂
@@user-tz1io5ge9u 沒錯，不管氣冷水冷，車子久了多多少少都會有問題要維修，可是氣冷車不需要維修「水冷系統」，這就是我覺得氣冷跟水冷車最明顯的差異。
水冷不要漏水吃水，
一定水冷好，
所以我選氣冷
SR別問為什麼！呵呵
氣冷耐用畢竟久不會怎樣
也不用保養
@@user-rc9ft4op1f氣冷不用保養？要吧
我選SR 上班代步用不需要水冷😂
騎了快20年的車
還是比較喜歡流線型的風格
準備要換車了才發現..
對現在的運動風格還是很不習慣..
真要來個外觀評比的話..S>SR>SL
我比較喜歡96Jet100的造型和車色和引擎。(個人喜好)
選SL就是為了升級158，簡單粗暴，沒那麼多枝節考量！
要不然，我還是喜歡氣冷改到175cc。
肯定一定要買SL,真心推薦。
繼續騎我的jets就好😂
外型顏色也比較愛(我的是水泥灰
水冷要多一點保養的概念，不然不會比較好歐，一堆小朋友連水冷要補要換都不知道
那個要怎麼知道什麼時候要換要補呢？
@@user-bf2gm3rh5q其實不用那麼頻繁換，所以換機油小保養時請車行幫你看一下就可以，師傅說要換就換一下
@@chrisss.47 說幫忙看水鄉嗎
@@user-bf2gm3rh5q 對 就說你這台水冷車 幫我看一下有什麼要注意的這樣
@@chrisss.47 謝謝哥幫忙解釋 我愛你
商人要賣東西的話術之一：如果你是我朋友的話
我也是真的比較喜歡sr的外型，所以選sr
真心覺得sr好看
現在每天跟白粉一起睡
扛到床上一起睡 那麼硬😂
我覺得SL比較好看
不知多久以前 好像有聽說sr的燈會閃到對面 要改一下 這樣
@@金蜜蜂 sr打鳥很嚴重（不過我記得sl也沒什麼改善…
水冷未來的維修成本可能比較高？有自信一點，把可能拿掉。
水冷故障率太高、幾年後就要修了
你家的汽車可以改氣冷，妥善率會更好
@@user-tw2yt4cb3y專業
原來水冷不好 汽車改個氣冷好了
我騎的這台就氣冷 氣冷好顧~
請教一下 你指的是哪一台水冷車的故障率高？
我也推SL比較好，而且SL引擎是DRG改來的，可以改DRG套件直接升級158cc
超猴不如直接買drg，反正都是猴
小老婆資訊網改裝了，最多上155
也很讚 動力充沛，標準匹著羊皮的狼
@@user-ux5eh9yf7j 要比快右轉重機區
@@user-ts5xt4zu5r 燒錢也快
SR也可以上FT6套件 只是DRG真的快非常多😂
老實講小車做水冷真的是噱頭。動力沒那麼大。產生的熱能氣冷就堪負荷了。我戰將6就測試過台北彰化一路到底。中途只進加油站。差不多30幾次根本沒什麼問題。機車動力都在小了。再加上7期環保。動力更是被限制水冷設備多車重更是直線上升。完全沒有甚麼加速感。還出什麼158這個才慘多8cc又多一條稅金動力好像也才15p左右。既然都要多一條稅金怎不直接出180還是200cc
沒錯 其實車廠也知道氣冷就夠了 只是很多消費者都在敲碗 有市場就會有供給 後來就大家都跟進了🤣🤣🤣🤣
FT6是台好車，引擎很耐操，看評價FT6有人3000甚至5000公里換完全都沒吃機油，活塞環一樣也是0.8mm卻不會有吃油問題，可見設計技術引擎有顧及到
騎當然沒問題
有問題的是引擎的損耗
這個是外面看不出來的
還有性能的衰退
從新竹到台中就很明顯感受到氣冷的不足了
之前環島騎到後面那個油門催了轉速都上不去
(機油是力豹仕Racing 4T系列所以不是機油問題
如果是夏天騎的話
停下來休息半小時降溫
結果騎個不到10分鐘引擎溫度就衝回120了
@@user-hp5pb3zs3h 我是不會有這個問題。就直接一路下彰化都沒停的。看路況80～120這樣下去
環保越來越嚴 加大排量 加水冷是就必然的
兩陽氣冷缸頭溫度本來就很高
再加上
要油耗漂亮 要動力 要耐用
環保要驗得過 稀薄燃燒
好在三陽引擎不差 撐得住
未來車款要動力的 水冷沒意外一定標配
悍6我家也有 要有力油耗就不好
市區騎騎跑跑山還可以 車箱蠻大 前輻射不錯
長途騎另台山葉水冷 一桶油就到彰化不用停加油站 坐墊 騎姿 震動小 輪徑大更舒適 一年多800小錢啦 現在小朋友都花得起買DRG
其實水冷也還好啦，一代smax沖墊片也沒遇到，回去召回後也都好好的，已經騎了3萬多公里了，水冷液一萬公里檢查一次決定要不要換就好
我的force一年內引擎機油箱進水，直接變成孤兒，他媽的原廠不保固。幹死～
水冷引擎 要怎麼基本保養
怎麼檢查跟多久一次呢
那都不用加水箱精嗎
個人支持三陽原廠氣冷或水冷引擎耗油驅動很讚！不像山葉車龜速又偏重，目前為止各廠水冷沖墊事件幾？就知各廠牌引擎優劣了
第一句贊成，第二句就有問題了，速克達你是想騎多快，動力不同也不會到”龜速”的程度，速度還是取決於右手吧，我倒是看到很多真正龜速的車，都是菜市場買菜的新迪爵跟全新迪爵咧😏
你那個是說Force 跟smax 同個引擎
但是現在是Bluecore
沒什麼問題
不要混淆視聽好不好
@@user-xe4kz1hj9l 迪爵要與迅光評比動力才準確，迪爵豪邁是同引擎類
我覺得三陽的氣冷車也蠻拖的 水冷沒騎過
125騎到水冷幹嘛 要修要保養的時候多一條出來不少錢的 125空冷就很夠了 沒有人每天在跑24耐的
身為一個SR車主 還是升SL比較好
為何沒出氣冷的
水冷好麻煩
只是代步而已
😢😢😢
想聽介紹Smax二代
我通勤用不玩機車….我還是乖乖買SR，不想整天擔心漏水漏油問題
SR曲軸容易壞 買了就是來維修的
當水冷漏水第三次的時候，我果斷賣給車行，這麼愛修車就買SL
為什麼 平常沒保養嗎
@@user-bf2gm3rh5q我騎3年沒遇過這個問題owo
@@user-bf2gm3rh5q 聽官方說法，會漏水是要用冷卻液起到潤滑作用，反正我是不信啦，這災情很久了
如果你是我朋友這句真的笑死
笑死什麼?是不平均的鬆緊，這樣算正常嗎？如果太緊，應是全面性的緊。那轉動時又會發出刮刮的聲音，又作何解釋？已經騎了1010公里，磨合也已經磨合好了。請告訴我，您的學、經歷，讓我折服好嗎？又或可以說出個道理，教教我這個陌生人可以嗎？不要只說片面的話。
對不起。先生這句話是二天前發的。似乎不是針對我。我是張飛打岳飛、竹竽兌菜刀，誤會一場，我已道歉，大度能容天下事、尚望不予計較，多多指教。（我的年代沒有手機、在網路上、手機上都不熟悉）。
@@user-dp5di9fb4v三小啊…
@@user-yz6jq1ve4k 你是三小嗎？怎麼隨便駡人！
@@user-dp5di9fb4v 我說三小是哪裡冒犯到你 我講我的關你屁事啊和艮
如果有sr的外表又是水冷的話就好了
換車殼就好
有解阿 訂SR的H殼來裝就好了
不用猶豫選S
直接選SL正解！
但是真的不喜歡被SL的近燈照到 超像遠燈 還是彩色的
好像也沒倒z切線
水冷車 SMAX 快10萬 也沒遇到水冷的相關維修。
你運氣好 我在車行有看到騎1萬水龜壞掉 跟原廠叫2個水龜也是壞的 第三個才是正常的 另外還有水幫浦事件⋯⋯
山葉最近幾年的零件妥善率真的不行
整個公司螺絲都鬆了
買氣冷才是王道.水冷車是買來修理哦😂
買SL改SR的前面板和燈組.錢夠多順便升級DRG汽缸 可以扮豬吃老虎
SL騎久了水箱裡面的水要換啊？還要多花一筆錢？
有介紹大B六代嗎
Sr比較帥吧 sl 那個車頭燈是三小
很像變形金鋼的大黃蜂🤣
再捏一下13吋，再捏一下黃牌，再捏一下汽車
再捏一下 豪宅
再🤏一下，蛋流湯了啦
再捏一點，小島
再捏一下，遊艇
再捏下去，重新投胎比較快🤣
想聽介紹FNX
fnx二手價很低
@@jimwu3959二手價低 剛好可買啊😂
我噴馬也能改61缸63缸，67缸，連黃牌都能海放！他們錶才150、160，噴馬67缸花3萬能跑178快樂錶，稅金省多少？問題就是我沒要改啊！那買SL都會改DRG?我不信🤨
Sl 還可以直接套DRG氣缸變jet sl 158
然後油耗就爆炸
@@user-wm7lm6kq8p
請問油耗掉到多少？
@@user-wm7lm6kq8p 平常慢慢騎其實沒差
應該不到158 只有155
影響不大 單套而已 要改的人都會選改裝品 換drg的還是被我電爆
上下班一天要胚65-70km
的神經病推薦買哪台？
不過這兩台車，我也要跟18歲的首購族說，買氣冷車10年後，縮缸20公里錶速，水冷車縮缸10公里。大保養氣冷6500元能救10公里，水冷13000元能救10公里。所以買氣冷車買帥不比尾速比起步，水冷刁尾速！經驗分享
什麼意思？所以還是建議sr的意思嗎？
剛買SR ABS的路過😂
+1
我也剛買~但是我比較喜歡深色車系
SR真的好看，市區動力比SL更好一點，錶速90內SR轉速比SL低500-1000轉。起步反應也好很多，Sr是Jet系列中起步反應最有力的，SL就很像S的延伸版
真心想知道燈具 跟 車箱底 融了沒？
加速快嗎？
SR的大燈設計有問題 害我常被前面的機車抱怨太亮
會刺到對向 然後騎乘感受又不夠亮 真的魚眼問號😟
SL不知道有沒有改善
@@NievorWei 在路上遇過SL併行，光型先不談，兩顆魚眼還被一顆H4鹵素蓋過(gt super2買菜車）
@@BruceTan435 可能他的魚眼衰退了吧（全時點燈，我現在魚眼亮度跟剛買的時候差蠻多的
騎車真的蠻討厭sr或sl 在後面的 因為看後照鏡會被閃瞎🤣
合起來變SLR
字幕組是不是地方媽媽
SL 改DRG汽缸 跑山代步兩相宜
大陆夏杏版的，jetsl 能不能改drg气缸呀？😊
@@wang2432如果是跟台灣SL的一樣，是可以直上
玩車的朋友都說捏一下捏完便紅牌了
捏一下變布加迪🙈
那打鳥燈是SL還是SR才有？
打鳥燈SR比較嚴重SL改善很多
專業
我就是因為sr外表買的，超愛❤
水冷不錯但維修時直接剁手😂
什麼意思
多換個水箱水而已根本沒差吧
這樣帶來的性能提升很划算
長途還不用一直顧引擎溫度
會連續騎車超過30分鐘就必須要水冷引擎@@user-hp5pb3zs3h
Sr 可惜沒三零科技😂這真的遺憾 希望能看到sr的二代
有沒有介紹腳踏車本人為成年
這兩台的大燈真的很鳥
每次對面有這台都很躁
兩台都買組在一起😂
騎過2台水冷，馬車，刺激250, 水冷對一般人，有點多餘，氣冷對百分之80 的人都夠用了
水冷車 我買4年多 沒壞過
水冷好是沒錯，但就怕被保養的時候弄不好直接引擎吃水😂
保養時又不會拆到缸頭 要吃什麼水?
如果你是我朋友 可惜沒如果 所以我們一直都不是朋友
打鳥燈 路上看到 眼睛都快瞎了
Smax騎快10年，水冷的問題就是兩年左右要補水箱精，沒了
補一次水箱精大概要花多少錢
想問一下
頭髮特別
可惜跟我的舊車(FT4)的形式太接近 我最後還是棄SL選了DRG 至少SL/SR兩兄弟雖然沒有大改 但是都是繼承自相對成熟的JETS/DRG系統 SR最大好處就是可以少維護水冷系統
drg改版那麼多顏色sl死都不換
變水冷，載車後的馬子還不是要去待轉，很掉漆(≧▽≦)
四個月訓練兵用槍絕對夠，重點在教召要落實。
推！
台灣不需要用到水冷機車，就車行賺維修費而已
前面是不是有一台DRG，能不能介紹他的性能
Tiktok 有
晚了
剛買完SR一堆人問我為何不買SL
算了至少外型好看
為什麼不研究久一點，買機車不是小事
我說句公道話！跑市區！拉不出尾速，要騎帥省錢，直上SR,滿腦子的改車便宜，車頭醜表醜尾數好ㄧ點選SL,sym就是價差大給你選！不然直上force2.0錶醜也不用改！
捏一下特寫鏡頭是😂
忍耐捏兩下，直升DRG2
SR外型好看，SL越看越怪😂
只要不是破勁戰都好🤣😳😳😳😳
😂
差超過一萬了啦...
要買SL差沒幾千直上SL+了
捏到變黃牌 再捏點變紅牌
請問一下，SL的abs是前後都有嗎？
對
@@user-hp5pb3zs3h 可是我怎麼煞到底只有後煞會彈開
@@user-xz2vt4wm6k ~那就慘了！趕快回服務站！
Jet 頭燈亮到很雞巴
我家就是捏一下 SL老婆一台兒子一台
簡單 SL改SR外型 結案
那SL水冷移植到SR😁
都買
我有個朋友 看我喜歡的東西 都會直接借我錢 推我入坑
SR大燈那真的比較好看～SL前面越改越醜～很傻眼
我直接捏一下買了GLS450d😂😂😂 兩輪怎樣還是代步而已說那麼多廢話
當對方推SL，我們選SR就沒錯惹
你錯了
我差的不是8千差的是9萬
打鳥破大燈
再捏一下 上drg不好嗎？？
兩台的大燈都很打鳥 對向車直接致盲
烏鴉換髮型啦
請問SLR多少錢
我是SYM SL的車主。
敬告所有要買SYM SL的準車主們。三陽SYM SL並沒有廣告上所形容的那麼好：就是後輪改雙面卡鉗的部分鎖的很緊、在冷車的時候轉動後車輪幾乎轉不動、且會發出金屬怪聲、牽動時也發出此金屬磨擦聲且不平均（只有小部分易轉重力），（已行駛1010過了磨合期），本人騎機車己有50年經驗、且對機、汽車有興趣，稍懂一點。對於此現象，認為此鄀份是原廠設計不當、或組裝不良、品管不好所致。因為我已查驗其他此型機車四、五輛均轉動正常。
三陽機車花壇服務廠雖答應年後處理、但不知能不能恢復正常。
寫此文的用意並不是故意扭曲三陽機車的品質，只是想提醒想要買此型車的人，注意後輪的轉動是否正常。
三陽有帶ABS的雙碟車印象中後卡鉗都是同一顆對二，如果覺得有點緊可能需要調整一下
@@user-wv4go4ly4i 謝謝年輕前輩的指導。買這輛機車前、就已知道它前後輪都有ABS而且是德國名廠BOSCH製造的。只是個人覺得它不應該不平均的緊又會發出刮- - -刮間斷式的金屬磨擦聲。我自20多歲騎機車至今已78歲、大專畢業。對機車、汽車甚有興趣、也稍有研究。名車賓士、BMW都開過；機車方面從沒有遇到過此情況。基於同理心的因素，並不是故意找原廠的渣，只是想讓原廠注意、並希望他們抱持勿以事小而不為的心態、能更上一層樓，修正此瑕疵，則消費者幸甚、原廠更精進、臻於至善。
@@user-dp5di9fb4v ~可以再次考驗網友稱道的三陽售後服務是不是真的好？
上述文敍述，經已獲得花壇服務廠（彰化縣三陽機車總經銷商）把後輪整組的雙面卡鉗碟煞換新，花了二小時多，獲得全面改善。該服務廠以負責任的態度（符合該公司的第一條服務準則：不推諉），令人讚佩，並向該公司致謝。
本人在拆換過程中全程參與，認為這次這輛車的毛病（後輪不平均的鬆緊不一，導致不易轉動及發出怪怪的金屬磨擦聲絕對不正常，歸因於參個原因：第一是組裝時碟片上緊時不平均（要對稱逐漸鎖緊才對），第二是碟片製造不良，不平，第三出廠前的品管沒有注意到這一塊、要前後輪試著轉動看看）
綜合以上，認為各廠牌的瑕疵難免，但三陽公司以負責任的態度、不推諉的精神來對待消費者、值得讃許！
@@user-dp5di9fb4v ～果然售後服務沒有讓人失望👍也只有用這個來彌補前述的問題了…
Fnx跟sr比呢
敲碗雷霆S150😗
jet 現在真的滿街跑
捏一點SL+158😅
我個人是覺得戴蒙比較帥？😂
捏一下DRG了
捏一下上h2啦