Nunca mais?! Garfo Rígido - Três anos de uso - Vale a Pena?
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- čas přidán 4. 05. 2023
- Depois de anos usando o garfo rígido no MTB, fazendo trilhas e participando de competições, falo novamente como é usar o garfo rígido e se eu trocaria por uma suspensão.
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Além da leveza, a manutenção num rígido é mínima. O visual fica clean e elegante. Se é pedalar por lazer, acho super interessante.
Concordo totalmente
Parabéns pela explicação. Usei durante muitos anos garfo rígido na mtb mas atualmente não uso mais, só na bike de asfalto. A principal vantagem pra mim está na manutenção que é praticamente zero. Em relação ao peso, realmente a bike fica mais leve, mas não acho que isso se traduza em performance, a não ser que você ande só no asfalto, porque a vibração maior faz o conjunto bike/ciclista desacelerar e deixa o pedal mais cansativo. Atualmente eu tenho colocado de volta, na mtb, itens que aumentam peso mas que melhoram o conforto como a suspensão, pneus e selim mais robustos.
Tem gente q gasta 1 mil reais p/ diminuir 1 KG da bike, mas n tenta diminuir seu próprio peso 😂😂😂
Foi a conta que fiz quando decidi usar um U-lock de 1kg. Em uma semaninha comendo leve ja compensei, mas agora fico mais tranquilo na hora de estacionar.
Perfeito sua explicação
Top demais a explicação! Ja usei G rígido realmente ganha no peso, mas é chato demais nas descidas, mão no freio tempo todo né 😅 nos meus pedais Aventura rock garden, 27% de montanha ⛰️ seria impossível😂, to passando mau com 120mm colando curso 😂
Mas se pedalance só em asfalto e estradão teria sim
Kkkkkk da pra usar, mas não dá pra abusar. Tem que ficar esperto
Ótimo texto!!!! Visão super realista do assunto. Pra quem tem dúvida sobre o que usar na bike... o vídeo deu uma luz legal!!!!
Só uma correçãozinha: Amortecedor tem a função de "amortecer" um movimento vibratório, ou seja, frear um sistema oscilatório, seja ele de mola pneumática ou metálica. Quando se ensina aos estudantes de engenharia mecanica que "todo" sistema de mola deve ter um amortecedor (e o mais usual é o viscoso - no caso, hidráulico), está se pensando em máquinas e sistemas de grandes massas, onde a inércia faz com que o conjunto demore muito p/ reduzir a amplitude do movimento. Exemplo: Um Opalão 6 cilindros com os amortecedores ruins passando a mil em uma lombada. Vai deixar todo mundo a bordo enjoado se não tiver um belo freio no retorno das molas. E esse freio é justamente feito pelos amortecedores. O grande equívoco do ciclista é pegar esse conceito e estender a qualquer suspensão, só porque aquelas a ar tem controle de retorno mas por outro motivo: A "mola a ar" tem um retorno muito violento. Mas suspensão a ar ainda é chique, então, saem colocando ajuste de retorno até em suspensão de mola e mesmo nas suspensões a ara, ainda existe a confusão entre evitar um contra-golpe violento e precisar de amortecimento, o que é irreal, ja que a massa do conjunto bike + ciclista é sempre irrisória p/ ter algum efeito oscilatório.
Já a leitura de terreno é função da suspensão e é aí que o equívoco fica ainda mais grave: Uma suspensão para um veículo leve como uma bike nao pode ter nada (exceto se for a ar, com retorno excessivamente violento) freiando ela, senão, ao passar por um terreno tipo "costela de vaca", ao sair da 1a "costela", ela ainda está contraida quando vem a próxima pancada e assim por diante. Resultado: A suspensao acaba agindo como um garfo rígido. Quem teve rockhopper até 2019, com Suntour XCT vai saber ao que me refiro. Embora diferente, lembra o flutuamento das valvulas do cabeçote em um motor, que, quandoa contece, é como se as valvulas estivessem sempre abertas e elas acabam perdendo a função.
Então amortecedor está ligado ao controle de retorno (exemplo: trem de pouso de avião, que absorve rápido a pancada e se "estica" bem lentamente) enquanto suspensão remete à leitura de terreno. Exemplo, suspensão de moto em uma rua de paralelepípedos.
Show gostei desse vídeo obrigado tamojunto ❤
Mais um inscrito, adorei a didática do seu canal, parabéns 👏👏👏👏
Fico feliz que gostou. Em breve muito mais conteúdos sobre bike
Concordo em muitos pontos com vc, tenho 42 anos e desde os 15 pedalo de mtb em trilhas, comecei com uma gt de cromoly e desde então sempre andei de garfo rigido, depois de coroa kkkk testei uma suspensão porque de fato vc explora muito os braços mais depois de um tempo voltei para o garfo rigido, sobre descidas com garfo rigido depois que vc consegui fazer a leitura da trilha e aprendi a saltar os obstáculos vc consegui até ser mais rápido do que muita gente com suspensão, depois da pandemia eu parei de pedalar vendi a bike e agora estou pensando em montar outra pra voltar e adivinha qual o primeiro item que eu pesquisei... o garfo rigido kkkk
Suspensão ou garfo escolha o que vc se adaptar melhor e bom pedal ...vlw...fui
Muito bom o seu comentário. Obrigado por compartilhar com a gente um pouco da sua história com a bicicleta. Espero que tenha voltado a pedalar e se divertir sobre a magrela.
@@ciclo_sportsvoltei a pedalar sim, comprei a bike e como todas vem com essas suspas de entrada que só agrega peso na bike já comprei o garfo e tô só aguardando chegar pra colocar . Vlw
@@hedcleisilvalima5489 Olha ai que coisa boa. Desejo ótimos pedais
Tenho bike com suspensão e tenho com garfo rígido. Eu gosto das duas, depende um pouco do terreno... mas pra uso geral, rígido tem melhor desempenho, sem falar na maravilha que é subir com garfos rígidos... pura transferência de potência. Além disso a técnica de usar MTB com garfo rígido é muito legal.
Vejo muita gente com bike full andando em estradão...
Ótima avaliação. Obrigado.
Que bom que gostou.
Caí aqui, mas gostei do conteúdo e mais ainda da sua explanação e posicionamento.
Que bom que gostou meu amigo. Seja bem vindo ao canal
Sou pão duro, troquei a bicicleta há pouco e vou usar o amortecedor genérico da TSW até acabar, comprei um rígido de alumínio fib alto de 48cm, pesa 1,180Kg.
Eutanbem uso garfo rígido, Tmj forte abraço
Tem suas vantagens. Obrigado por curtir o conteúdo. Forte abraço!
N abro mão do garfo com suspensão, pena a full suspension ser tão cara rs.
Imagina mais de 30km em estrada de chão td rígida rs.
Já fiz mtb com garfo rígido. Até que o desempenho foi bom. Porém os cubos não aguentam. Melhor comprar um bike que vem ja montada de fábrica com um boa suspensão.
Tenho uma full (uma Cannondale Scalpel) e uma simples TSW jump com garfo de alumínio... Sou doido pra arrumar um frameset novo pra substituir o TSW, todo em carbono 😂
A idéia não é ter uma bike absurdamente mais leve, mas principalmente uma bike mais fácil de dar manutenção sozinho...
Tenho um garfo com amortecedor e tô querendo tirar pra colocar um garfo rigido, obrigado por sanar as minhas dúvidas.
Que bom que ajudei 😁
Eu tenho as duas .
Não é todo lugar que para você ir.
É bem duro. Asfalto bom é de boa.mad se se em asfalto ruim e a noite,é osso.
Sim, por ser rígido ele é bem mais duro que uma suspensão. Pneu um pouco maior e calibragem moderada ajuda
Isso mesmo, suspensão boa pra se usar são as maneiras, agora, no bolso são pesadas.
É verdade
Uso garfo rigido tbm muito boom
Tem suas vantagens
Qual suspensão vc colocaria? Manitour markor ou rockshox ?
Eu uso garfo rígido do Aliexpress,trincou no ombro uma semana depois numa trilha leve peso 62 kilos, comprei o carbono eu mesmo fiz o reparo agora 6 meses so na br nao teve mais trinca,lebrando trilha só com turma que roda mais lazer nas trilhas.
Assim como pode ocorrer trinca de quadro também pode acontecer do garfo apresentar alguma avaria. O garfo rígido apesar de poder ser usado em qualquer lugar é mais indicado para trilhas leves e passeios
Tenho um garfo KSW aro 29 alto, peso 80 kg, peguei umas trilhas bem técnicas em Florianópolis e já estou há dois anos com ele e tudo certo.
Tá invertendo as coisas,garfo que tem ajuste hidráulico de retorno, é considerado amortecedor sim.A Rock Shox Xc 30 tem esse recurso sim.Agora um garfo simples que só tem mola,sem ajuste de velocidade do retorno,pode ser considerado só suspensão, porquê desce e sobe sem controle.
A minha experiência não foi boa. O pedal da mtb fica muito baixo, cai uns 5 a 6cm.Em suma, me enrosquei num toco de árvore e o chão foi o resultado.
Eu uso e não troco por nada, mtb rígida e como tenho uma gravel, já tô acostumado
Verdade. Também gosto muito
O meu tbm é de alumínio e faço alguns xcm, inclusive competições amadoras.
Que legaal. Se o pessoal tá andando de gravel porque não usar um rígido na MTB não é mesmo.
Pesava antes 13,5kg??? Sendo rígida? É feita de chumbo? E com garfo rígido mesmo assim ainda pesa 11,5kg? Pá, enfardadeira com isso..!
E não é só o conforto que se perde. É a aderência ao piso, tanto a descer, como a subir. E essa falta de aderência torna-se perigoso.
Sim, uma caloi Explorer de alumínio pesa 13,4 a 14kg. Não sei porque está estranhando. É uma bike simples, não uma top de carbono.
Perde aderência, perde capacidade de frenagem, perde estabilidade. Mas fica tranquilo, sobra piloto 😉
Esse povo deve viver em outro mundo...
Opa . Meu amigo . Esse garfo que voce e quase todos usam não é para bike 29 .eles GEOMETRICAMENTE são para bikes de geometria 700 . A distância da caixa de direcao para o chão diminui muito ,o central fica mais próximo do chão, consequentemente o pedal o que dificulta significa mente a transpor obstáculos, até o banco tera que ficar com a ponta mais alta ,pois o quadro desceu a frente ,o drop , guidão ficara mais baixo . Voce ficara caindo pra frente se segurando no guidao , forçando todo menbro superior ate a cervical etc. .
A indústria não quer nem saber de nós. O garfo certo tambem é muito caro . Ele mantém a altura da caixa de direção correta . .
Um garfo tao longo assim torna-se perigoso , por isso apenas algumas fabricas conseguem fazer. Geralmente é de carbono para alem de diminuir muito as vibrações e impactos do ciclista tambem diminui a fadiga do quadro que receberar diretamente......
Por tanto com esse garfo só será indicado para no máximo estradoēs.......
Obrigado pelo comentário amigo, tenho outros vídeos explicando todos esses detalhes. Justamente para quem decidir usar, ter informações e usar sabendo os pros e contras.
Tenho uma caloi city tour 2016 que uso para deslocamentos urbanos. Tenho uma trava da criptonyte em U modelo grande, veio com suporte para prender no quadro. Muda alguma coisa eu levar esse peso todo preso no quadro ou compensa mais levar numa mochila? Ou dá na mesma? No suporte do quadro acaba sendo mais prártico, mas nao sei se tem diferença.
No seu caso vai da no mesmo, amigo. Pois se trata de peso estático, tanto faz na mochila ou no quadro irá carregar a mesma massa estática.
Vou fazer isso minha bike veio uma suspensão de 30mm bike urbana mas a cidade onde moro e igual trilha técnica buraca e mato acho que vou de rigido Carbono mesmo.
Acredito que vai valer a pena. Já fez a troca? Conta pra gente
@@ciclo_sports Sim acabou a barulheira de mola, a frente da bike ficou levinha, comprei um Tossek 29 MTB Carbon
Sofreu muito amigo? Aqui tbm é asfaltado lunar kkk
Tenho uma specialized rockhopper com deore 1x11 e queria transformar ela numa "gravel". Maioria dos meus pedais são mistos, você acha que rola?
Rola sim, ela vai ficar mais esperta e com ótima rolagem
Resumiu a minha experiência nesses anos de uso do garfo rígido. Assino embaixo.
Que legal, Thiago. Realmente busco trazer a experiência do uso.
vou montar uma outra bike com garfo rigido de carbono com eixo passante,ate ja comprei o garfo,mas sera apenas p pegar asfalto e estradão de terra,nada de trilhas,mas as vezes fico com medo de quebrar...
E ai amigo, obrigado por acompanhar o canal. Então, se você tem um peso razoável para leve pode usar o garfo a vontade, se conseguir se adaptar haverá momentos que vai preferir ao invés da suspensão.
@@ciclo_sports essa vai ser minha 3° mtb ,tenho uma 29 mais simples q uso p trabalhar,tenho outro mais equipada q uso p trilhas ,essa é a q aguenta o tranco das pancadas,usa suspensão a mola q não quebra nunca kkk apesar de ser pesada ela aguenta o tranco,e essa q vou montar com garfo de carbono sera apenas p passear,pegar asfalto e estradão de terra de boa,p passear com a esposa e o filho de fim de semana,vou montar com um quadro da groove ska 17 preto/verde claro,11v toda shimano 5100 e freio mt200 ,aro vzan 28 furos,cubos arc 009 e pneu kenda saber pro 2,40,vamos ver como vai ficar com meu peso de 67kg.
E quais são os garfos rígidos maiores?
Marca e se puder o link....
Obrigado
Basicamente você precisa olhar a medida do eixo até o arco superior, se for de 48cm pra cima ele é um garfo já mais alto.
Qual garfo você utiliza?
Um Vivatec de alumínio. Não são mais fabricados dele.
@@ciclo_sports muito obrigado.
Será que no paralelepípedo fica ruim?
Depende muito do pneu que usa e da calibragem. Se for um pneu mais grosso com uma calibragem média não trepida tanto. Porém se for pneu fino ou muito cheio vai ficar meio ruim.
Olá amigo, aonde encontrar esse garfo , brother ?
Obrigado ...
Olá, Junior que uso acredito que não está sendo mais comercializado. Mas caso queira dá uma procurada é o Vivatec da Vicinitech em alumínio.
Mas vai em um de carbono, tem várias opções inclusive no Ali, tem um muito bom que é o G-oven algo do tipo
Qual valor médio desses garfos rigido de carbono?
Tem perigo de trincar ? (A minha é ksw)
Trincar o garfo ou o quadro?
esse quadro é famoso kkk
@@ciclo_sports
Queria saber também cara boa pergunta
Se for só andar em asfalto aí é top o garfo rígido
Sem dúvidas meu amigo. Até se for pagar uma estrada mais rolada com trilhas leves da certo. Mas com algumas ressalvas que fiz no primeiro vídeo falando de garfo rígido.
Deixo 25 de libra ou um poco menos, assim eu desço sem medo qualqoer ladeira, sem medo
Isso mesmo, tem que ajustar a calibragem para seu peso e tipo de percurso que vai fazer.