Переделка старого дорожного велосипеда в скоростной. Часть2.
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2024
- Это вторая часть видео о том, как я модернизировал советский велосипед "Сура". Я не специалист в авто-мото-велотехнике, поэтому не судите строго. Видео снимал для таких же "не специалистов" как и я. Хотел показать что при желании и небольших финансах, вполне возможно модернизировать старый велосипед.
Молодец мужик! Смастерил! Лучше чем бухать!
Бухать тоже надо иногда а то крыша поедет от дебилизма который во всех странах СНГ процветает.
@@inoy_razum бухают только долбоебы!! Это истина
@@alexshrek6144 а не бухают либо аристократы, либо дегенераты.
@@inoy_razum нормальные люди не бухают
Да и нормальные люди тоже бухают
Здравствуйте, видео хорошее. Это велосипед производился на заводе ЗИФ в Пензенской области город Пенза. Считался довольно таки не плохим велосипедом того времени и был известен по всему союзу. И правильно будет говорить Сура с ударением на второй слог, так как был назван в честь реки Сура, которая протекает по области.
Приятно слышать грамотную речь! Спасибо за ваш опыт.
Получилось просто 🔥🔥🔥👍👍👍
Спасибо за вдохновение! Теперь и мой грузовой вел с 3мя скоростями :) Только я квадрат чуть сточил и звезду утопил максимально к раме. Так нет перекоса цепи.
Круто!
тоже мучился ерундой довольно долго. мастерил задний подвес под ижовский амарт) когда все более-менее получилось решил что конструкция неоправданно тяжелая и сдал на метал. собрал с хлама новый. думал планетарку поставить. в итоге купил звезду на 24 и забил болт
Привет Я такие городские переделывал в сингл с задним ободным тормозом...не зря счас трещетки с одной звездой появились..прекрасный вариант для деревенских дорог-стиральная доска..а прокрутка может от того чтотрансииссия поставлена выше чем должна быть..
Я тоже так ставил трансмиссию и. У меня был прокрут..поставил трансмиссию ниже,новую и все ол рай
Хороший велик собрал 👍 молодец хлопец💪
Есть адаптеры, а так же сами задние переключатели под диагональный дропаут, с креплением на ось, если вдруг появится желание сделать задние скорости.
Совпало, я точно так же занимаюсь переделкой с передними скоростями) только заморочился посложней немножко, взял раму от горного велосипеда поставил 28 ураловские колёса методом подгонки, пришлось болгаркой спилевать крепления заднего крыла так как колёса родные были на 26, ось передней звезды взял от какогото мотоколеса и подшибники от электромотора поставил, на подгонку ушол день за то на вечно теперь, покрышки новые в дальнейшем манетки и перекидка надо купить, заднее колесо тоже пришлось новое покупать, хочу с него зделать то чего нет в магазинах, мне не нравятся заводские велосипеды неудобные да и сыпятся быстро, подшибники на колёсах ставлю россыпью без кореток ресурс больше ну а педали как говорил в начале это вообще🔥 буду и дальше его тюненговать)
Успеха в труде, и приятных покатушек!
о, значит ты знающий человек. Я катаюсь на велосипеде десна леди (скоро возможно перекрашу в чёрный цвет) и не могу разгоняться свыше 35 км/ч. Как мне сделать на нём скорости, чтоб я мог тормозить им как обычно, педалями. Или можно поставить ведомую звезду об скоростного (чтоб не ставить натяжитель)
@@user-sk9fs4or6j здравствуйте, я думаю установка планетарной втулки на заднем колесе решит Вашу проблему.
только что посмотрел про неё. Тупо автомат какой-то. Может звезду по больше поставить что скорость увеличить?
Просмотрел обои видео...Что-сказать...Молодец всё понятно пояснил...лайк !!!
Спасибо,надеюсь видео было полезным.
14:31 чуть в столб не врезался))
Так вот и встречаются со столбами, когда смотрят не на дорогу😀.
Береги седло, это лучшее седло во вселенной.
Сам мечтал переделать свой старенький "Зиф" в много скоростной. Крепкий, надёжный, на багажнике можно людей возить, не то что сейчас.
Дружише ты молодец... 👍👍👍 я тоже таким занимался вообше как турист с 30 летним стажем .. могу даже тебе совет дать... передние колесо.. все нормально..но обод надо менять.. чем тормозить собрался то??? Там нет поверхности для тормозов... втулка передняя нормальная... нагрузка там небольшая все сойдет а если поставиш.. втулку на роликовых подшипниках так еше и внуки спасибо скажут... передние пидали... ... все нормально..только все те сопли расыпятся у тебя задави туда пару роликовых подшибников и на три года активной езды забудиш за него..цепь нафига сьемник тебе... сейчас цепи одевается зашелкнул дернул и поехал... снимается подбил назад и снял... цепь на дорожнике и на горном отличаются шагом... поставиш цепь с дорожника через неделю поменяеш звездочки и цепь... 👍😁 прокруты у тебя меняйть надо пятикутник там изношена плошадка для роликов... а так не замарачивайся ставь втулку от горного... велика.. трешетку на 6-7 зведочек ну и надо заднюю раму чуток выдвинуть... и все будет супер.. во втулке не замарачивайся подшибниками.. набрасай просто шариков... и забудеш 👍 передняя перекидка... у тебя... не предназначина для такого активного переключения... вскоре вытрет грани.. и она разсыпится...пользуйся в основном задней перекидкой.... трос на перекидку надо смыц длиный а если кожух найдеш с мотоцикла...то это на вечно.. родные они в алюминевой рубашке.. они стираются быстро а так ... ты молодчина... главное желание.... а так прокатишся на своих ошибках поймеш что к чему и как...👍👍👍👍
Спасибо, познавательно ! )))
О дааа... Сел поехал, закрипел 🤣🤣 звук знакомый с детства
Привет Димон! Ты молодец! Ты вдохнул жизнь в это забытое изделие👍
отлично! только не сУра, а сурА - ударение на 2-й слог. пензенский велозавод выпускал эти велосипеды до середины 90-х
Красава соболезную со звездой представляю сколько пришлось мозг подрюкать))) Спасибо за совет с краской придется задуматься ото думал что куплю балкончики и покрашу )
Приветствую! У меня такой же велосипед и я отдаю предпочтение именно ему по разным причинам. Но. У меня он в обычном, заводском сборе, ничего не модифицировалось. Езжу в день от 10 до 75км, 1-3 раза в неделю, не один а с ребенком. Сидя заезжаю на горки которые круче и длиннее точно в 3-4 раза. Извините, но ваша "горка" у меня вызвала более чем хорошее настроение. Понимаю, первые впечатления, что он вообще поехал.... Спасибо Вам за видео, мне было приятно и интересно наблюдать за данным экспериментом. Несколько познавательно.
Не гони ля какой Ленс Армстронг поржал спс
Тоже, Каму реставрирую... поставил в заднее колесо новую втулку барабан, Индия производство. Так так же при езде хрустит как у вас, да еще и цепь рвется. Причем, рвет на раз, моментом ))). Вторые выходные регулирую ))
Эх все по делу) я с таким не столкнусь т. К. Равнина вокруг) но в целом задумка не плохая, но больше стало ломающихся элементов и больше трение на звездочках собственно меньше скорость. На своём ммвз 1981 года могу среднюю держать 28км/ч, а может и больше т. К. Данный замер на старой советской резине ещё был. Имеется горных 2 велосипеда, один японский и советский ммвз аист... Собственно самый быстрый из всех. Меняй только цепь и звезду и счастье будет вечное. На нем передняя звезда 47/15 задняя. Передаточное 3.1 оборота колеса за прокрутку передней звезды. На горном перед 42-52 / задняя 13/28. Передаточное 4.0 и 3.1 если на 42 зубьев. Резина полуслик тобишь на равных условиях т. К. Высокий протектор хоть и 26 колеса, но абсурдно то что велосипед советский крутить втрое легче, едет так же быстро и посадка более прямая. Свой горный переделывал все абсолютно т. К. Продать рука не поднимется, очень много с ним воспоминаний и первые 2000км за месяц именно на нем были. Парадокс что велосипед за условно 30$ быстрее и легче по шоссе едет, чем мой 200$ ашан байк. Не замечал разницы особой ну крутится легче и все такое, пока не проехал на том и другом один маршрут. В начале аист 6км, потом горный 6км. От аиста даже не вспотел и средняя скорость была 25/км.ч. Т. К. Напарник чуть послабее ездит. На горном вспотел и ту же самую скорость держали хоть и выше передаточное число было. После горного я и напарник устали, а на аисте как будто он сам педали крутил. Вообще не ощутил дискомфорта. В скором времени попробую замерить его на скорость. Одно беспокоит это ограничитель скорости т. К. При больших оборотах задняя ось с прочим начинает злобно хрустеть. На горном такого не наблюдалось никогда и максималка что набрал на мтб была 45,5км/ч по равнине и без какого ветра. И так что хотел вам сказать. Проект интересный учитывая вашу местность то необходимый. Берегите советскую технику т. К. Пластилин новая и близко к ней не сравнится. В советской душой и головой все делали, а китайское делают ради прибыли. Удачи вам
Спасибо за такую важную и развернутую информацию.
Ашан едет плохо из за широких покрышек.
@@mladenenglang ну уж нет))) там под 4 атм накачено воздуха... так что врятли из-за этого и протектор кенда к898 уж таки не сильно зубастый... если накачать то вообще норм как слик по асфальту становится
Ашан на то и ашан, чтобы ехать как говно. Я бы на нём люфты на подшипниках колес посмотрел и сами подшипники в каком состоянии, смазка
@@bich_vasia люфтов вообще нету. Подшипники и смазка менялась недавно, года два назад. Пробег малый за эти два года. Км 2000 где то проехал. Т. О. Каждый год проходит на наличие неисправностей. 13 лет служит и не ломается нигде. Новый вел с такой навеской и оборудованием 200 долл стоит. Но свой за такие деньги не продам никому. Предлагали и больше, даже мотоцикл Днепр... Но я с мото не дружу. Педали веселее крутить по лесу без лишнего шума и расходов на топливо. Все зависит от хозяина и отношения к вещам. Местами 5 мм краска протерлась на раме из-за тросиков, а в целом лкп 95% сохранилось по красоте. Всегда в гараже стоит и не используется зимой. Да новые ашаны может и хуже. Я свой купил и доволен до сих пор. Работает без нареканий, пока не дам кому покататься. А там снова косяки исправляю за калеками.
Хочу сказать, что есть два вида задних переключателей. Более распространенные, с креплением на "петух" и гораздо менее распростаненные с креплением на ось заднего колеса. Вам нужно было покупать второго типа! Тогда было бы очень просто его закрепить. Я сам переделываю "Аист" с 20-ти дюймовыми колесами с тормозной втулки на многоскоростную втулку с семью звездочками и в веломагазине мне подобрали именно такой переключатель!
Да, но в моём колхозе о таком переключателе и не слыхивали.
Shimano Tourney TY300 это похоже самое крутое что есть на ось и скоростей 7, хотя может и 8 влезет если шифтер найти.
зато становится идеально, но както всё не впечатляюще, наверно угол прорези не тот
А зачем такие ухищрения, если задняя втулка после подобной переделки утратит свою актуальность? Можно ведь было проще спереди поставить одну звезду, а сзади к примеру 5.
Куда их там пихать? Это надо уже раму курочить ))
Всё перебрал, поменял, а звук как у и раньше, разваливающегося велика. Отсюда вывод, как не старайся, из жигулей БМВ не сделаешь
Та ну)
1. Обильно усё смазать
2. Заменить брызговики на пластиковые
3. И везде на болтах (где это требуется) резиновые прокладки выкинуть
И вуаля любой лесопед будет ехать практически без шума)
Круто, конечно, но есть же планетарные втулки!
Правильно говорить Сурá, а не Сýра. Это река в Пензенской области, у родителей такой велосипед сохранился, до сих пор на ходу, хорошо подходит для перевозки грузов, на дачу, за город съездить.
Не ну для тех средств которые есть хорошо. Ну живя в Германии я просто понимаю что это было в первый раз столкновения с апгрейдом велосипеда.
Молодец я тоже начал собирать из обыкновенного скоростной
Выглядит очень хорошо
Ну да, кастом😄
Задумывался над такой переделкой в итоге поставил сзади звезду побольше и не замарачуюсь..Есть мтб 24 скорости,складничёк 7 скоростей на 20 колёсах..Всё это хрень..вечно над чтото настраивать отлаживать.докупать..Один раз по сырой погоде проехал и чисти механизмы..а 1 скоросной мой да смазуёйвовремя ну иногда камеры клей.
хорошая работа
Ага, таки педальный узел встаёт нормально? Это радует)) Можно ставить, остаётся решить проблемку с костылями под квадрат. Двух скоростей (левая и правая) мине вполне достаточно, да и тормоза на педалях привычнее, тросикам не доверяю. Дело за малым: срастить родную звезду с новым костылём, а то клинья и впрямь раздражают своей болтанкой))
Немного расстраивает скрип при езде, надо смазать седло и педали. Внешне очень понравился, переделали с душой.
Вот с чем соглашусь, что автоэмали в баллончике полный шлак. Под небольшой нагрузкой краска снимается, не спасает ни грунт, ни лак. Десну советскую перекрашивал, знаю на своем опыте
На такую горку я в семидесятых заезжал и ещё вместо камер шланги с огорода стояли .
А я в семидесятых без помощи ног по 9-метровому шесту поднимался и спускался только на руках. - И чё ?
@@user-wo5fd4iz7w
Мышцы отрофируются 🤷♀️
Чтобы не было прокрутов внутри коретки надо было просто разогнуть бронзовые усики внутри барабана
Да, одна из причин.
Может в вашей округе те усики и отвечают за прокрутку, а у нас воопщето они отвечают за жосткость тормоза!
Здорово, а я с планетаркой решил заморочиться, заказал, жду.
тоже заказал... ))) А спицы какие ? старые будешь использовать ?
@@1991KB спицы, обода, втулки - всё новое, дороговато получилось, но зато пришли два готовых колеса в сборе. В начале хотел обойтись одной втулкой, но потом, как говориться, понесло.
@@ИгорьЕрёменко-и1о для дорожного велека планнтарка лучше
@@имяфамилия-ф9д Для небольших расстояний лучше планетарка, а для больших и сложный маршрутов лучше касетная система, т.к. у планетарки всё же меньше диапазон передач и на ходу она немного тяжелее.
@@ИгорьЕрёменко-и1о забыл название бренда но есть планетарки с диапазоном около 500% но там цены конские.
Не надежнее ли чайнлайн цепи определять не на глаз, а измерив расстояние от звезд до оси рамы и заднего колеса?
Привет скажите пожалуйста а ножной тормоз с педалей будет работать или нет? Спасибо
Привет, не будет, из за натяжителя цепи нет жёсткой связи между большой звездой и малой.
@@user-vd3eg9fu6d понятно спасибо большое
Спасибо, буду переделывать свой Аист).
Планетарка!
Интересное решение использовать заклёпки, как упоры в хомутах для тросиков! Тоже думаю так сделать. Подскажите на передний переключатель вы у тросика тоже на прямой трубе убирали рубашку? И поворот его к переключателю в рубашке делали под кареткой? А то на видео это не видно(
Да, рубашку снимаем, как и на верхней трубе. В длинной рубашке смысла нет, её ровно не закрепить, будет волна, а значит лишнее трение тросика. Поэтому используем её на поворотах, жёстко крепим и пускаем по большему радиусу опять таки для уменьшения трения.
Я наоборот из горняка хочу сделать одно скоростной с ножными тормазами, что бы просто убрать все эти провада
Поддерживаю, так проще. Я тоже так делаю.
Прокруты бывают когда дофига смазки напихали в барабан..такой барабан смазываются только подшибники..остальное над вычистить насухо
Расскажу чем я крашу велосипеды. Есть в банках грунт эмаль по ржавчине. 3 в одном антикоррозийные смолы, грунт и эмаль с эффектом глянца. Цвета есть серый, белый, синий, зелёный, красный, жёлтый, черный. Я обычно крашу в серый. Эта эмаль сохнет долго. Написано что 30мин. но на деле сутки. А лучше после покраске не трогать раму две недели. После этого можно собирать велосипед. Покрытие сверхпрочное. Ногтём со всей силы давлю и пытаюсь поцарапать, нихрена. А если так же ногтем провести по машине то царапина делается при лёгком нажатии! Лаком сверху крыть не нужно, она итак блестит сильно. Цвета есть разные, хоть и простые (не металлик) но если добавить в эмаль блёстки, когда заливаеш в пистолет, то будет ещё круче.
Обычная дешёвая алкидная эмаль по ржавчине?
@@user-df6hq9zi2k да, только не самую дешёвую, а подороже, типо Hammerait или "Престиж"
@@user-df6hq9zi2k только нельзя красить кистью, а из пуливезатора, чтобы получить ровный слой.
Она густая, поэтому немного разбавляешь ВайтСпиритом, но не сильно чтобы не пошли подтёки. И заливаешь в пистолет. Кстати расход очень маленький. С одной банки можно 10 рам покрасить. Причем я говорю про саму маленькую банку, по-моему там литр.
@@vladimirermakov2390 Ясно. Хаммерайт конечно дорогой, но всё равно выйдет дешевле, чем автоэмалью + грунтом.
молодец
молодец!
Да у меня когда звезда стёрлась прокруты были со скрежетом. Тут не перепутаешь с чем то другим.
Привет от меня лайк хочу тоже из старого тоже такое сделать
Прокрутки у меня были на велосипеде Стелс 300 с простой червячной втулке от того,что флянцы спиц сорвало со шлицов стакана
Цепляй плуг и в поле ехай
Круто
Зачёт.
Большой объём труда с низким коэффициентом по всем параметрам ! Понимаю биться за переделку с исторической целью - воссоздать оригинальный вид велика детства итд,а здесь получился какой то очередной клон - овечки Доли 😂 Проще было в ближайшем магазе купить дешёвый - Stels Navigator 350 и не парить мозг.
Хєллоу,Доли!
😀😂😄
@@lubows324 Это ты кому ответил ?
Лучше бы планетарную втулку на 3 скорости поставил и все.
Добрый вечер, очень понравилось ваше видео о возрождении старого велосипеда. У меня есть урал хочу востоновить. Сможете описать какие детали от современных велосипедов вы установили.
Здравствуйте, всё подробно показано в первом фильме. 1.В моём случае это замена каретки и установка передней кассеты из трёх звёздочек. 2.Натяжитель цепи(задняя трансмиссия) на заднее колесо, чтобы можно было перекидывать цепь с нижней звезды на верхнюю, и наоборот. Надо знать что конструктивно натяжитель крепится на "петухе" задней вилки, поэтому Вам придётся либо наваривать на раму место для крепления натяжителя, либо как у меня искать натяжитель с колечком для посадки его на ось заднего колеса.3. Замена цепи на современную , более тонкую и длинную. .Это обязательно иначе старая цепь будет застревать между звёздочками.Под цепь придется заменить и заднюю звездочку. На видео я объяснил для чего. 4 Ну и придётся устанавливать внешние тормоза, потому как педалями Вы тормозить уже не сможете. А теперь исходя из вышесказанного я бы рекомендовал Вам установить ПЛАНЕТАРНУЮ ВТУЛКУ на заднее колесо с переключателем скоростей. Посмотрите видео про планетарки Вам будет понятно. Правда по цене это будет немного дороже, но без заморочек.
@@user-vd3eg9fu6d Спасибо, хорошо посмотрю ещё видио про планетарные передачи.
Вместо задней перекидки можно было использовать натяжитель цепи с длинной лапкой
А что это за натяжитель такой? На каких моделях его можно посмотреть?
Молодец! :) Но почему такой ушераздирающий скрип?... Я тоже сейчас Салют ставлю на скоростя , пока нет возможности выкатить из-за снега поэтому не представляю как он будет катить .
Салют?!!! Серьезно... Ну как успехи? Лично я Байкал на скоростя ставлю
Сейчас только что вернулся со второго тест-драйва , на первом потерялась колодка тормоза и стало понятно что родной подседел коротковат даже 176 и 5 см роста . Короче я поставил пока вместо родных колес современные 24 и на них идеально встали таировские покрышки так как у ''Таира'' хоть он и клон ''Салюта'' колеса современного диаметра . Замечательно катит , легко и непринужденно , несмотря на мягкие покрышки 47 размера и вес 15 кг в движении резвее чем мой алюминиевый ''Стерн Динамик'' без амортизатора и современный стальной складник с коего я и спер обода . Не знаю в чем тут дело...Может в геометрии ... Единственное что не очень то что уж слишком вертляв -прям как ''Стартон'' :))) Идея себя оправдала на все 100% но я по сути на самом деле лишь скосплеил заводскую разработку , с конца 80тых и по середину 90 Йошкаролинцы делали очень ограниченной партийе 3 и 4 скоростные ''Таиры'' . Сначала планировалось делать скоростными классические Салюты но видимо раздумали и стрелки перекинули на сборщиков ''Таиров'' . Поэтому несмотря на сведения о скоростном ''Салюте'' и графическую прорисовку в вело-музее Карганова таких ''Салютов'' нет ни в живую ни на фотографиях принципе а ''Таиры'' крайне редко но вcплывают .
Сейчас думаю поставить 26 колеса раз идея себя оправдала а то 24 дутики слишком для меня мягкие .
@@FattyFnat В группе Салют вконтакте появились фотки Альтаиров со скоростями. Я всё сохранил. Если не видел могу на мыло скинуть.
ну во первых звезду надо стачивать под скоростную цепь или как я понял автор поставил обычную цепь, а системе это не мешает.
ну и судя по моему шифтеру шимано, левый переключатель вообще не имеет точности и надо ловить звезду, так что ни быстрого переключения ни качества с ним не получить, возможно автор просто промахнулся и включил мимо, цепь стала с перекосом.
конструкция изначально нерабочая.
предположу автор впервые видит скоростя на веле и как и я тоже думал что передний и задний переключатели совместимы, а хрен оно там, они совершенно разные
@@mladenenglang Я за это время уже кучу фоток нашел и даже у нас на авито продавали . Так странно ...Не было не было их и вдруг внезапно начали появляться ...
скока на шатунах квадрат мм под ось центральную подскажите
Молодец!!!!
Спасибо тебе
Красава
Зачем дорожными заниматься, если пока можно купить дешево шоссейники ХВЗ? Некоторые в идеальном состоянии находят. Вот их можно модернизировать. Я в 80х на таких шоссейниках ездил, очень приятные впечатления остались.
Согласен, это ЕСЛИ находят, да ещё и В ИДЕАЛЬНОМ состоянии, тогда да 😄
Дешево не дешево. У меня в гараже ХВЗ спутник провисел с 77 года. Сейчас снял. Покупатели конкретные достали. 500€, дают. Пока не продам, самому нравится.
@@АлександрБульбаш ну не знаю , или покупатели денежные мешки или вы мягко говоря преувеличиваете, за меньшую сумму спецзаказ или велосупер можно хорошие взять, да и Самойлов часто по такой цене продаются... А уж спутник за такую цену.....
@@olegivanov2507 в основном те у кого ностальгия, именно за вело тех годов. Кстати 3 дня назад у меня его забрали за 420.
Дёшево - это сколько ? Я на Авито вижу только убитые в усмерть не дешевле 5 тысяч р.
Можно было поставить натяжитель цепи....
Идея интересная, назревает вопрос цена вложений.? Стоит не стоит это времени и сил.? У меня тоже старые есть байки. Потому интересуюсь. Спасибо.
Зависит от "убитости" велика, сколько деталей менять. Цены рыночные на детали заметно разнятся, надо по месту смотреть. У меня ушло чуть больше 3тыс. руб. без краски, по моему, не помню. Это дешевле чем было бы брать дешёвый поддержанный байк с рук. Наша Советская рама всё же прочнее и легче чем у дешёвых байков, да и хватает их на пару сезонов, дальше рассыпаются. Ну тут ещё творческий интерес - сделать и порадоваться результату. Как то так.
Смотря для чего это делать,под какие задачи. Собирал два велика из старых, ненамного дешевле выходит и это из очень бюджетных компонентов. Другое дело,что не "кучкой" деньги тратишь,а по мере покупки компонентов. Если есть малейшая возможность, то проще взять велосипед такого же уровня хотя бы в кредит. В сборке может и дороже выйти. Конечно, есть у меня ещё складной Форвард,покупал за копейки) поменял покрышки 400×2, камеры 150×2, система с шатунами 450 руб и тормоза 350. Учитывая,что велик изначально купил за 700-выгодно. Первые два делал,считай с нуля,в работе остались только рамы,один вынос,одно седло. Получилось немного дешевле, но возни было... Зарёкся больше восстановлением заниматься,имеет смысл только если по какой-то причине дорог именно этот велосипед и хочется видеть его в оригинале.
👍подскажите пажалуйста у меня износ звезда болшая на аисте, хочу поменять есть у меня германская донор
как вытащить шатун от звезды, там зубья?
Сколько денег потратил?
И я так понял тормоза которые внутри втулки не используются потаму что натяжитель есть ?
Да, назад крутить педали не получится.
Вопрос можно ли установить амортизатор в место передней вилки
Не знаю, этого велосипеда у меня давно уже нет, размеры снять не могу. Увы...
Только я не понял зачем ставить звезды спереди, а переключатель сзади?
Должен стоять передний, раз звезды спереди.
Честно говоря сомнительно что это работает, учитывая что переключатель отводит цепь в сторону сзади где одна звезда...
Сзади стоит натяжитель цепи. А переброс цепи производится на передних звёздах, без натяжителя этого сделать не возможно. Переключателя сзади нет.
@@user-vd3eg9fu6d Ааа. Только это не натяжитель, а переключатель только задний. Который и работает как натяжитель в данном случае. Передний не увидел по этому и не понял как работает.
Осторожно на улице злая столба 😆
Дружище поскажи пожалуйста на стелс 710,можно поставить заднее колесо с трешёткой,?роднаяж там только одна звёздочка,я и колесо 24,я хочу 26,но они вме с трешеткой 7,8 звёздочек,поскажи пожалуйста
Большое колесо может не влезть в раму, надо замер делать, но крылья точно не дадут. Во вторых на раме должно быть сзади крепление для задней трансмиссии, а в этом вел. оно не предусмотрено. Если самому приваривать, то нужно постараться, от этого зависит качество переключения задних скоростей. Теоретически можно переспицевать заднее колесо под новую скоростную втулку, но вопрос, удастся ли безупречно установить трансмиссию (задний переключатель скоростей) на Вашей раме? В моем случае я его использовал лишь как натяжитель цепи, поэтому с примитивными функциями он справляется. В вашем случае я думаю лучший вариант это установить на заднее колесо планетарную втулку вместо старой классической. По размеру подходит, переключение скоростей происходит внутри втулки. Правда всего три скорости, но для такой конструкции байка больше и не целесообразно. Хотите гонять, купите недорогой горный, меньше хлопот и результат лучше.
@@user-vd3eg9fu6d Благодарю за ответ,но дружише я не хочу ставить на него скорости я просто хочу отдеть туда 26 колесо!!!и из-за этих трешёток я думал поместиться или нет,но как вы и сказали сделаю замер!спасибо еще раз!
@@user-qg6hi3ov2j имейте ввиду что с задней скоростной втулкой Вы тормозить педалями как раньше уже не сможете. Надо будет тормоз на заднее колесо устанавливать. Если просто хотите колесо большего диаметра, то должны быть на 26" с обычной втулкой. Поищите.
@@user-vd3eg9fu6d Огромное спасибо что уделили время!благодарю!
@@user-qg6hi3ov2j будьте здоровы и бросайте наркотики)))
Ручные тормоза очень хлипкие поставлены , гнутся наверняка винтом , надо было советские найти еcли на фирменные туринговские денег жалко .
Не могу сказать что тормоза очень прочные, но они пока работают. Если бы имелось что то получше то поставил бы другие.
спасиБо!
зачем вам скоростя у вас ведь даже дорог нету???!!!
не , ну пару понижающих на бездорожье помогут..))
Вопрос можно ли установить на ураловское колесо звёздочки от туриста чтобы 5 скоростей было на заднем колесе
Конструкция ураловского колеса не подходит для этого. Да из за звёздочек задняя ось колеса удлиняется, и оно в раму не влезет.
Можно вопрос, а зачем нужен задний суппорт(натяжитель) если нет кассеты на 6 или 7 скоростей?
Ведь если его перекинуть, то цепь слелит
Здравствуйте, этот натяжитель нужен для того чтобы цепь имела свободный ход при переключении передних звёзд. Не провисала и не спадала при сбрасывании цепи на нижние (маленькие) звезды. И при переключении с пониженной передачи на высокую (большую звезду). Без натяжителя вы скорость не переключите.
Здравствуйте велосипед Урал старого образца задние и передние колеса 26дюймов подойдёт если да покажите. спасибо.
В такой конфигурации ножной тормоз работает так же как и без натяжителя? Работает ли ножной тормоз вообще?
При такой системе натяжения цепи, ножной тормоз не работает. Поэтому ставим навесные тормоза типа клещи.
@@user-vd3eg9fu6d но на видео же закреплён ножной тормоз на раму?
Я уже не помню почему я оставил скобу тормоза, видимо чтобы стакан заднего колёса в раме нормально сидел. Ножной тормоз работает штатно только при жёстком креплении цепи то есть цепь одинаково вращается вперёд и назад, но при установки натяжителя такое не возможно, цепь длинная и будет складываться. Неужели Вы не пробовали крутить педали назад на скоростном велосипеде?
@@user-vd3eg9fu6d у меня никогда не было скоростного, и опыта тоже нет, сейчас владею городским стелсом, спереди стоит как у вас в видео система с тремя звёздами, и скоростя хочется и от ножного тормоза отказываться не хочется, остаётся только планетарная втулка, но чет цена кусается
Немного не та система шатунов, надо было с шоссейными звёздами ставить, а не МТБшными.
Тяжело крутить будет
Так каков же ВЕСЬ процесс установки ТРЁХ звёздочек ??? Уж с покраской разобраться - не проблема.
Скажите пожалуйста, бывают ли в продаже оси кареток "под квадрат", на которых внутренние конусы подшипников выполнены не заодно с самОй осью(как на Ваших), а накручиваются на неё, как гайки? Такие каретки были на велосипедах "Салют" и "Урал". Очень хочу тоже сделать скорости на своём "Урале".
Про такие каретки не знаю. Хотя может и существуют. Поищите на АлиЭкспресс.
Экономически, бахнув денег на запчасти, краску, бахнув времени на зачистку, покраску, сборку, подгонку, настройку-доводку - Ашан-Стелс выгоднее. Далее - философия. Добавить пару понижающих скоростей для того, чтобы взбираться в горку не напрягаясь? чтобы мышцы испытывали меньше нагрузки, чтобы жиреть..? или качать мышцУ?Предположительно через 2года на третий - покраска облезет. Каждые 3 года красить? или в порошковую (надолго и дорого)..? экономики никакой!..., Но.., такое времяпрепровождение отрывает от бухалова, , развивает некоторые навыки ,повышает самооценку - в общем как и большинство мужских занятий - охота, рыбалка, гараж.
Мышцы оно конечно забиваются но коленям пиздец. Ныть будут.
Вы с машины ГУР и вакуумный усилитель тормозов тоже сняли? Ну чтобы мышцУ качать.
Ашан-стелс стрёмные внешне и с ужасной начинкой.
@@user-df6hq9zi2k я мышцу качаю на велике, на машине езжу по необходимости(срочность ,угроза здоровью, перевозка тяжелых и крупногабаритных грузов)бензинчик-то кусается в евросоюзе .и вносить конструктивные изменения в авто - это безрассудство связанное с опасностью для окружающих.
Интересно а тормоза задние от педалей сохранились ?
Нет, при такой системе цепь назад не вращается, натяжитель не даёт.
@@user-vd3eg9fu6d ясно спасибо.
@@user-vd3eg9fu6dа почему тогда ножной тормоз закреплён на раму если он не работает?
@@user-vd3eg9fu6d переключателю скоростей должно быть глубоко параллельно. Я на своём велосипеде вращаю педали куда хочу, так как кассета прокручивается в обратную сторону.
Приветствую хотел спросить какую заднюю звезду поставиди вы. Я зделал все как и вы. Всё равно цепь проскакивает. Звезду поменял.
Если старая цепь, то старая звёздочка, если новая цепь то новая. Вообще предварительно нужно проверить прилегание цепи к зубьям по всей окружности звезды. Может стоит поменять на звезду с большим количеством зубьев. Так же проверьте может у Вас прокрут задней втулки, а не проскакивание цепи.
А на сколько у вас задняя Звездочка
@@user-tf3lg6zr3e я точно не помню, велосипед давно не со мной, 19 или 20 зубьев. У Вас новая звезда от старой отличается? Проскакивает в обоих случаях?
Проверьте визуально, цепь плотно должна ложиться на звёздочку.
Шагрень
Молотковая эмаль
Лак....
Маляра плачут
Учителя русского языка тоже🤭
Стерженек в цепи называется пин.
Здравствуйте! Очень заинтересовало Ваш проект! Подскажите какой лучше взять переключатель(натяжитель) задний с каким креплением ? Имею дорожный стелс навигатор 300 без скоростей 28 " . Хочу поставить. В магазинах спрашивал, но там продавцы или не хотят.. или не в теме..Говорят переделка обойдётся дороже чем новый велик..Да .. ещё какие клещевые тормоза брали .. и были ли проблемы? С меня лайк и подписка.
Здравствуйте, в моём варианте всего три скорости (впереди три звезды) задний натяжитель даёт возможность перебрасывать цепь, без него никак. Поставить на заднее колесо кассету со звёздочками не получится, не влезет новая втулка в раму. В таких случаях рекомендуют поставить планетарную втулку на заднее колесо. Максимум чтовозможностьо сделать, три звезды впереди и три скорости во втулке сзади, всего получается 9.
На счёт клещевых тормозов, я думаю подойдут любые, спросите у продавца о совместимости с вашей моделью. Проблем с ними нет.
Естественно краска не будет держать, поскольку рамы на производстве окрашивают порошковым методом.
Назови хоть одну фирму, которые красят порошком
@@UnknownMDk1 алюминиевые рамы в любом случае красят анодирование (порошковой окраской),а рамы из различных стальных сплавов красят обычным окрашиванием,но могут и порошковым.А какие фирмы, можешь сам узнать сделав запрос на производство.
@@user-qx2rq7ey3h У меня была алюминиевая рама за 1600$ и она покрашена самой обычной краской.Я думаю что вы еще не совсем в этом деле понимает.
на заводе их красили обычной автомобильной эмалью даже без грунта.
скорее всего с запеканием, эмаль прочная, но быстро скалывается
@@TheKelikat порошковая
Зачем тебе задний переключатель? у тебя 1 звезда сзади.
Так он не переключает, он используется как натяжитель цепи.
А с таким натяжителем, я так понимаю, уже нельзя тормозить педалями назад?
@@user-vd3eg9fu6d так он и не натягивает, он слабый
а мотор кагда ставите?
На самом деле такие горочки на одной скорости норм преодолеваются
Продаются же переходники под задний переклюк. И не надо колхозить.
Кто???
Скрип старого советского седла нельзя ни с чем перепутать!) Ход-род на базе Суры.А с цепью имел такую же проблему и то что также её вылечил, только то был Урал!)
Единственный вопрос зачем вам каретка от горного вела и задний переключатель если заднее колесо старого образца торпедо??
Ему нужен переключатель чтобы можно было передние звезды перекидывать а для этого надо чтобы цепь была подпружинена . Человеку видимо не нужны задние передачи и геморрой с задним ручным тормозом и хватает трех передних звездочек но без натяжителя цепи все равно ни как .
Виталий, ещё когда создавал канал, тоже думал над такой идеей о скоростях, но в интернете не было информации о том возможно ли это, ну а потом пошло поехало с каналом. (P. S. По секрету все также думаю об этой идее скоро когда закончу с муравьем приступлю).
У меня тоже такой старый велик Украина 1988 год
супер
Здравствуйте Дмитрий. У меня тоже старый скоростной велик, и на нём погнулся а точнее сломался задний переключатель который сзади внизу стоит называется краб или лапка. Я хочу из старого скоростного велосипеда передалать в обычный. как мне это сделать? Посоветуйте.
Здравствуйте, а стоит ли? Может просто поменять заднюю перекидку, и оставить велосипед скоростным? Иначе Вам надо поменять заднее колесо с обычной втулкой от простого дорожника. Натяжителя цепи уже не будет, значит придется ставить новую цепь. Если цепь современная, то надо чтобы и задняя звездочка ей соответствовала, сейчас выпускают задние втулки со звездами под цепи старого и нового образца. Я об этом в видео уже говорил. Ко всему если передняя звезда больше 50 зубьев, то и цепь от классического дорожника удлинять придется. В общем хлопотно всё это, да и зачем лишать себя возможности переключения скоростей? Не понимаю Вас.
Учитывая большие зазоры между крыльями и покрышками, то возможно установить покрышки 2.0 дюйма. 50 миллиметров шириной. Руль на Украине и подобных, довольно расхлябанный. Длинная база, низкий центр тяжести, приводят к тому,что переднее колесо недостаточно сильно прижимается к поверхности. Отсюда и пустой руль. Катаю на гибриде, но к Украине не равнодушен.
На роль тупо натяжителя купил довольно неплохой переключатель, при этом тормоза поставил копеечный хлам, и как ты тормозишь передним, там колодки под профиль обода не подходят.
На счет этих трех несчастных передач, поставил бы планетарку на теще три передачи, и не ебал бы себе мозг.
При этом у меня самого была идентичная идея с трансмисией))) но слава богу я эту чудо мысль отклонил.
А теперь посчитай в какую цену ему обошёлся этот корч,и во сколько обойдётся планетарка с фурнитурой...Этот вел даже в данном виде дешевле планетарки стоит.
@@user-kf7go9zl1b : Планетарная втулка 3 скоростная стоит 4290 руб с ножным тормозом а с ободным или роллерным тормозом 4130 руб. Плюс ревошифтер в сборе с колоколом 790 руб и толкатель со стопорной шайбой и гайки 290 руб. Как то так. Это Shimano а Sram 3 скоростной можно полностью всё в комплекте взять за 4000 руб.
@@Nemnogo_o_Vsyakom Цена этому велосипеду у меня в городе 3000р Какой смысл ставить планетарку?
хорошо