Me encanta ver como gente tan humilde y generosa escoge un coche que como base ya pinta flojo para correr, hace las cosas bien en puesta a punto, tiene manos, disfruta y encima da gusto escucharle hablar, clásica persona que te juntas despues de un trackday y se te hace de noche dándole al palique. Enhorabuena a Marc y esperamos video de 2020 con el Ibiza aun mas gordo!
Este coche ya de serie iba sobrado de chasis, una maravilla lo bien puesto a punto. Que lastima no veremos nunca mas motores así en diesel en versions cupra. Felicitats x la volta i el cotxe.
Muy buen vídeo!! Muy buenas manos de Marc y muy buen setup que demuestra que no hace falta muchos caballos para disfrutar en circuito sobre todo en Nur. Un saludo Axel y con ganas de ver el BICHO!!!
Marc viñola jordano , muchas gracias a ti por enseñarnos y acercarnos este hobby que tanto nos apasiona y emociona , estaremos al tanto de las nuevas evoluciones. Un saludo y mucho gasss.
Yo me compre un Ibiza cupra tdi de diciembre de 2004. Yo le hice 360.000 klm y dos turbos garrets y 27 juegos de neumáticos delanteros. Tu Ibiza Marc es un fase1 (me costo ver el vídeo por lo del techo, para mi era una tangada jjjjjjjj) a lo que voy es a que es un fase1 en banca "real" daban 186cv. Y hay es la diferencia. Solo hay fases 1's de pruebas de prensa y una tirada muyyyy corta. En cambio el fase 2 ya daba los 160 y no dan por ley (importante importante que los caparon por normativas) bua vaya recuerdos me vienen a la mente. Joder que xulo hacéis algo grande
Grande el chaval eh enserio !! Disfruta lo que le gusta dentro de sus posibilidades se divierte le encanta !! Progresa muestra lo que hay .. es gigante … ojalá un día puedas permitirte el coche de tus sueños !!
Cada uno corre con lo que puede. Pero lo interesante de este vídeo es que con poquito se puede correr y disfrutar mucho. Cuidado siempre en circuito claro!!! Curioso el vídeo del Seat Ibiza...!!! Gracias por el aporte y ver las modificaciones. Lo de los espárragos no lo sabía!!! en cada vídeo aprendo algo contigo. Gracias y enhorabuena!!!
@@juankagarcia6128 es un tema de dilatación, las llanta de aluminio y discos de alto contenido en hierro, al calentar dilatan y estiran los tornillos. Cunado enfría el dico tiene juego y de esta forma es que cuando frenas se doblan. Porque no apoyan bien
Que maravilla de vuelta, me ha gustado mucho la entrevista y muy majo! Da gusto gente que explique las cosas para que otros ahorren euros! Un saludo y sigue asi crack!
Aquí tenéis un nuevo suscriptor! No tenía cuenta pero ahora aterrizamos jeje. Tambien me he suscrito a Marc! Tengo un Clio Sport ph2 172 a ver si le pongo unas b14 y subo para arriba con vosotros. Soy de Huesca. Saludos, gracias por todos los vídeos que informan y motivan!!!! Vamos Rafa!!!
Un maquina Marck,muy buenas manos,y muy buen coche... E llevado algún que otro ibiza de esos, a día de hoy conservo un león mk1..... Andan de lujo!! Un saludo desde asturias🤟
En el 4:45 creo que lo ha explicado al revés sin querer, si hace circuito sin caidas y se comes el interior, con caidas aún se comería más el interior! Muy majo y muy rápida esa vuelta, la verdad es que los delantera con subviraje dan mucha tranquilidad para exprimirlos.
gran video, visto enterito. Todo bien explicado y tal cual es para el coche, su settup y demás. Se ve que es un gran tio, que corre para el y disfrutar, sin querer alardear, con buenas manos, sin miedo a decir lo que lleva el coche y porque (neumaticos chinos, etc). Un 10 de video
Yo he tenido un ibiza como ese con un 1.9 tdi 105 cv y es con el que menos he tardado Algeciras-Madrid y con el que más he disfrutado.... es sencillo y noble de conducir, si te da confianza le aprietas....
Espectacular!! Mejor explicado imposible , encima no de palabra , sino con vídeos que demuestran el esfuerzo , dedicación y buenas manos que tienes!! Un abrazo campeón!
@@marcvinolajordano4245 no he podido cerrar la boca en todo el vídeo!! Eres el puto ejemplo de que lo que más cuenta para conseguir cualquier cosa es la determinación. Eres muy grande Marc!!!
Petroleros al poder si señor, todavía me acuerdo cuando hacía mis tanditas en mi Renault Laguna 1.9 dci 120cv familiar todo de serie lo que he disfrutado de mi patera y para el mio si que hay no hay nada que hacer con respecto a mejoras de verdad, un saludo y a hierro
Me encantó el video y explicación de las curvas y bueno del piloto y su coche nada que decir, de 10. Para los que conozcamos poco el ring estaría vien el track en una esquina por donde pasa.
Gran video ,buen piloto ,gran persona y estupendo coche tengo uno Cupra TDI que compre nuevo en febrero del 2005 va ha hacer 15 años y es COJONUDO.Gracias Axel por tus videos
Un vídeo increíble, porque el coche es impresionante. Marck derrocha buenas manos!!! Creo que el retrovisor, en algunos momentos, impide ver toda la perspectiva de la pista. Supongo que el par del Ibiza turbodiesel es un importante aliado, sin embargo no comenta nada del mayor subviraje por el peso extra adelante sobre un gasolina. Un saludo y felicidades.
Que recuerdos me trae el tdi 130 sport que tenia yo de serie daba 143 cv repro daba 183 o algo asi como andaba eso nunca debi venderle ,pero el bebe necesitaba algo mas grande ... Precioso con kit cupra tipico que tenia yo y bmc de carbono linea escape etc y divertidisimo.que recuerdos el mio el tope era 245 de marcador que es mentira claro..marcaba 260 mi cuadro era el 6 relojes eso si tenia 6 y no 5 marchas.saludos
Si es el sport 130 era el q tenía la caja de cambios larguísima y déjame decirte q sí que con una repro movía esa caja y cogía puntas de 250 para arriba
Se ve que habla con conocimiento . Buen video y buen Ibiza jeje . Los diesel pueden dar muchas sorpresas he visto alguno mas en Nurbur que asusta de como van .
Si señor,buen tío y con un par de cojones para correr en NUR con un Diésel y diciendo las cosas claras,como que se amolda a la pasta que tiene o puede gastarse. Otra cosa, mola mucho que hagáis videos como este en el que no solo salen máquinas,de alta cilindrada,sino que probais hasta un TDI. Un fuerte abrazo.
Muchas gracias, es verdad, no queremos que sea todo maquinas top, como ya sacamos el megane II del señor Orellana, buscaremos más gente asidua, un saludo
Muy buen video, se ve que no siempre lo mas caro, mas grande o con supuesta mejor calidad es en efecto lo mejor. Un ajuste y selección muy buenos de todas las mejoras y que tiene mucho mas valor cuando te lo curras. En hora buena chaval! Fijo que es ingeniero!
Buen video. El Ibiza de esa época es un cochecito muy noble, como se puede ver en el video, y el TDI, muy fiable, poco consumo, y unas prestaciones muy buenas para un coche humilde como es el Ibiza. Por cierto, hablan mal de los diesel para circuito, pero todo sabemos que el Mundial de Turismos también lo ganó un Leon TDI de 280 cv si no me falla la memoria. Saludos Axel y Marc.
Felicidades por todo, la verdad q no hace mucho q sigo tu canal pero cada día me gusta más y sobretodo me informo más en plan opiniones y vídeos de motor yo soy más del directo y de sensaciones. Enhorabuena por lo cojones dentro del Ibiza si señor gente con mucha ilusión, ganas y humildad, vueltaca!!!!
Por fin uno de los míos 👍💪💪💪 a los que nos gusta el diesel 😛😎 lo que no sabía que el Cupra d daba 180 CV de serie? Y que son espárragos y si hay que ponerle salsa de romesco???😁😜
Saludos Axel. Estoy haciendo mi golf 4 tdi para carreras. El motor es de 90 caballitos, voy a soldarle la parte trasera de un 4motion solo para la suspension independiente. Ya tengo los brembo 4 pistones para adaptarle. Ahora mismo he comprado una centralita que se puede reprogramar por obd i estoy resoldando todo el cableado. Sera un cohete. Pena que abusen del diesel
Lo del humo no veo problema si metes en banco antes y después de la repro para ver que todo esté en condiciones ,buen aceite ,buen mantenimiento y admisión bien limpia (con EGR anulada yo noto menos humo),y a funcionar,,,,,,
El cupra tdo. Uno de los coches mas odiados. Un sin sentido. Yo tuve uno stage 2 y solo puedo hablar maravillas. Es un coche que es barato de mantener, corre mucho, es potenciable, gasta 5 litros reales y si, es divertido para ser diésel cosa que muchos no entendereis. El chasis no es bueno pero tampoco es tan malo como muchos lo pintan y esta lleno de grillos. La verdad es que si me tuviera que comprar un coche para todo me volvería a comprar un tractor de estos.
Me sorprende que aguante tanto un motor diésel tantos track days. A parte la traya que se pega de españa a alemania. Gravias por compartir esta afición un saludo!
Desde abajo y con trabajo, me parece espectacular tus manos y el trabajo realizado en tu coche. Lo de los espárragos, soy un neófito, me he quedado con el culo torcido porque no comprendo bien la diferencia. Muchas gracias y me suscribo
Parece buen chaval, y encima humilde. No como algunos que has entrevistado
Muy buena gente Marck, un saludo
Me encanta ver como gente tan humilde y generosa escoge un coche que como base ya pinta flojo para correr, hace las cosas bien en puesta a punto, tiene manos, disfruta y encima da gusto escucharle hablar, clásica persona que te juntas despues de un trackday y se te hace de noche dándole al palique. Enhorabuena a Marc y esperamos video de 2020 con el Ibiza aun mas gordo!
Gracias a ti por el comentario y gassssssssss
Gracias por ver el video y por el comentario. En 2020 más y mejor eso seguro!!!
Da gusto escuchar a invitados a si tan majos que explican todo tan bien
GRACIAS Daniel para mi es un placer!!
@@marcvinolajordano4245 muy bien eso es bueno. Un saludo
Ese Ibiza Cupra era de mi hermano en cornella era muy famoso y espero que a día de hoy siga activo y cabalgando 💪🏼💪🏼💪🏼
El mejor ejemplo del famoso dicho: "No es la flecha....es el indio" saludos desde Argentina! Excelentes videos!
Los TDI de esa época son especiales, una manera de entregar par genuina. Muy divertidos.
Muy humilde y ambas buenas personas, muy buen acto el hecho de limpiar gratuitamente los vehículos oficiales en estos días... un abrazo!
Ese chico es un crack sea diesel o no va como un tiro.humildad ante todo bravo x el chaval
Una gran persona y mejor mecanico que demuestra que el querer hace mucho, un saludo
Muuchisimas gracias Javier.
Madre mía como conduce el chaval... Me quito el sombrero
Ese Marc! Buenas vueltas dimos en Castellolí hace unos días :P
Se repetirá cuenta con ello pero con el Ibiza ? Ajajaja
Gràcies per el vídeo!!!
Salutacions des de Mallorca Bros!!!
Alobiuu Willy Boom!!!
Este coche ya de serie iba sobrado de chasis, una maravilla lo bien puesto a punto. Que lastima no veremos nunca mas motores así en diesel en versions cupra. Felicitats x la volta i el cotxe.
Muy buen vídeo!! Muy buenas manos de Marc y muy buen setup que demuestra que no hace falta muchos caballos para disfrutar en circuito sobre todo en Nur. Un saludo Axel y con ganas de ver el BICHO!!!
El jueves tienes el video, un saludo y gasssss
Muchas gracias Ricardo, en 2020 esperan cambios!!! un saludo
Marc viñola jordano , muchas gracias a ti por enseñarnos y acercarnos este hobby que tanto nos apasiona y emociona , estaremos al tanto de las nuevas evoluciones. Un saludo y mucho gasss.
Eres un crack tío,humilde y llevas el coche de Puta madre,es el único vídeo que e visto entero 😅,saludos
Wow! This is a very strong lap and a fantastic laptime. **thumbsup** Well done, Marck!
Thx M8
Thanks for wathcing and for you comment, see you un 2020 season!!!
@@marcvinolajordano4245 Nada! :) CU there and of course you have my subscription.
Lo conocí al chaval la ultima vez qur subi este año.. creo que en Octubre y francamente, va sobrado de humildad. Da gusto encontrase con gente así ;).
Es buena, muy buena gente
MILGRACIAS!!!!! Un saludo
Grande Marc, un tío súper majo. Coincidi con él este verano pasado allí en Nürburgring y como si nos conociéramos de toda la vida. Saludos Marc !!
Es verdad muy buena gente
Yo me compre un Ibiza cupra tdi de diciembre de 2004. Yo le hice 360.000 klm y dos turbos garrets y 27 juegos de neumáticos delanteros. Tu Ibiza Marc es un fase1 (me costo ver el vídeo por lo del techo, para mi era una tangada jjjjjjjj) a lo que voy es a que es un fase1 en banca "real" daban 186cv. Y hay es la diferencia. Solo hay fases 1's de pruebas de prensa y una tirada muyyyy corta. En cambio el fase 2 ya daba los 160 y no dan por ley (importante importante que los caparon por normativas) bua vaya recuerdos me vienen a la mente. Joder que xulo hacéis algo grande
Gracias por dejar tu comentario, un saludo
Grande el chaval eh enserio !! Disfruta lo que le gusta dentro de sus posibilidades se divierte le encanta !! Progresa muestra lo que hay .. es gigante … ojalá un día puedas permitirte el coche de tus sueños !!
Marc es un chaval de 10, que tiene las cosas muy claras y hace todo paso a paso 👍
Un grande el chaval, todo bien explicado , asi si que se aprende
Cada uno corre con lo que puede. Pero lo interesante de este vídeo es que con poquito se puede correr y disfrutar mucho. Cuidado siempre en circuito claro!!! Curioso el vídeo del Seat Ibiza...!!! Gracias por el aporte y ver las modificaciones. Lo de los espárragos no lo sabía!!! en cada vídeo aprendo algo contigo. Gracias y enhorabuena!!!
Gracias, la verdad que este video deja claro que lo importante son las ganas y la pasión
Mil GRACIAS y sí, como bien dices el vídeo muestra que puedes divertirte sin nada tan caro
@@marcvinolajordano4245 que supone tener los espárragos? Yo los tengo pero no se que mejoras tiene. Refrigeración?
@@juankagarcia6128 es un tema de dilatación, las llanta de aluminio y discos de alto contenido en hierro, al calentar dilatan y estiran los tornillos. Cunado enfría el dico tiene juego y de esta forma es que cuando frenas se doblan. Porque no apoyan bien
@@marcvinolajordano4245 lo suponía. Gracias por la aclaración y el aporte.
Genial, sabe rodar y con cabeza.un abrazote!
Que maravilla de vuelta, me ha gustado mucho la entrevista y muy majo! Da gusto gente que explique las cosas para que otros ahorren euros! Un saludo y sigue asi crack!
Nos alegra que te gustase, muchas gracias
En este mundillo cada uno corre con lo que puedo, no con lo que quiere y si, las ganas de hacerlo bien hacen el resto!
@@marcvinolajordano4245 hola marc, quisiera saber que marca de aceite usas para circuito, gracias un slaudo
Gracias chicos por los videos y uno aprende bastante, se agradece el curro que os pegais un saludo de un fiel seguidor
Gracias a ti por verlo, un saludo
Es más máquina el colega que el coche...👏👏👏👏😅😅😅😅 no me cansaría de oírlo
Jajajaj iba a decir justo lo del techo ,muy buen vídeo se le ve buen chaval
Vamosss! Que ganas de verlo 🙈
Aquí tenéis un nuevo suscriptor! No tenía cuenta pero ahora aterrizamos jeje. Tambien me he suscrito a Marc! Tengo un Clio Sport ph2 172 a ver si le pongo unas b14 y subo para arriba con vosotros. Soy de Huesca. Saludos, gracias por todos los vídeos que informan y motivan!!!! Vamos Rafa!!!
Estas entrevistas se disfrutan muchísimo tío ^^ saludos!
a este ritmo en una semana te has visto todos los videos del canal, muchas gracias
Un maquina Marck,muy buenas manos,y muy buen coche... E llevado algún que otro ibiza de esos, a día de hoy conservo un león mk1..... Andan de lujo!! Un saludo desde asturias🤟
15:45 GT3 RS...22:15 AMG GT...arrancando pegatinas. El chaval tiene manos
El esfuerzo y la práctica lo son todo MILGRACIAS!!!!!
Chapo así da gusto Axel gente honrada y sencilla y una explicación muy intuitiva y directa sigue así. El invitado de 10 con los pies en el suelo
Muchas gracias, nos alegra leer comentarios asi, un saludo
Mil gracias Gustavo, por comentarios como el tuyo hay vídeos cómo este!!
En el 4:45 creo que lo ha explicado al revés sin querer, si hace circuito sin caidas y se comes el interior, con caidas aún se comería más el interior!
Muy majo y muy rápida esa vuelta, la verdad es que los delantera con subviraje dan mucha tranquilidad para exprimirlos.
¡Vaya nivel! Para la mayoria de los que corremos tandas y vemos tus vídeos esto es nivel ¡pro! Ir sin ABS y controlar así es otra liga.
Terminara siendo un coche de carreras este ibiza
gran video, visto enterito. Todo bien explicado y tal cual es para el coche, su settup y demás. Se ve que es un gran tio, que corre para el y disfrutar, sin querer alardear, con buenas manos, sin miedo a decir lo que lleva el coche y porque (neumaticos chinos, etc). Un 10 de video
Un amante del motor en toda regla, un saludo
Esperando con ansias 😁
Yo he tenido un ibiza como ese con un 1.9 tdi 105 cv y es con el que menos he tardado Algeciras-Madrid y con el que más he disfrutado.... es sencillo y noble de conducir, si te da confianza le aprietas....
Que tío más majo. Buena entrevista Axel ... dan ganas de liarse la manta. ;)
Muy buena gente Marc
Un gran video y esperando al jueves para ver el juguete.
Muchas gracias, esta victor a tope con la edicion
Vaya manos. Muy buen vídeo y enhorabuena!!
Muchas gracias
Espectacular!! Mejor explicado imposible , encima no de palabra , sino con vídeos que demuestran el esfuerzo , dedicación y buenas manos que tienes!! Un abrazo campeón!
GRACIAS Alex, es justamente lo que más me gusta transmitir!!!
@@marcvinolajordano4245 no he podido cerrar la boca en todo el vídeo!! Eres el puto ejemplo de que lo que más cuenta para conseguir cualquier cosa es la determinación. Eres muy grande Marc!!!
@@davidrr8566 MILGRACIAS
Se viene un gran video !!
Una makina el tío. FELICIDADES
GRACIAS PEDRO
Gran aporte a seguir así compañeros.
Muchas gracias
Que máquina, como se nota que muchas veces no son los medios sino las ganas
Efectivamente, las ganas hacen mucho y a parte,es un gran mecanico, un saludo
Todo se limita desde mipunto de vista a saber que tienes y poder exprimirlo. GRACIAS!!
Coche sencillo y práctico para correr. Y luego me gusta como lo ha explicado Marc, un saludo
Un saludo!
Que pasada, muy buen video. Bravo por tu invitado, gran lección de humildad y buen gusto. Llega lejos, seguro. mil gracias
Gracias a ti!!
Humilde ! Mucho mérito tiene el chico enhorabuena
Esos cupra tdi ya van muy bien ya de serie. Buen reportaje
Muchas gracias
Mas videos de este chaval,mola!!
Intentaremos hacer mas cosas juntos
Como lo lleva el tio, increible 👏👏
Muy bueno el formato de comentar la vuelta.
Buen video Axel
Muchas gracias, poco a poco vamos mejorando, un saludo
Como pilota el amigo....un máquina.
Petroleros al poder si señor, todavía me acuerdo cuando hacía mis tanditas en mi Renault Laguna 1.9 dci 120cv familiar todo de serie lo que he disfrutado de mi patera y para el mio si que hay no hay nada que hacer con respecto a mejoras de verdad, un saludo y a hierro
Menudas manos!!! Tremendo video
Muchas gracias
14:42 No sabía que ya se puede alquilar el Swift de Pilotame en NUR!
Enhorabuena al Marc va muy bien
Como va con el CUPRA.... Menudo máquina.
Un crack Marck
Con ganas y esfuerzo se puede ir rápido conpoca cosa. GRACIAS POR LA REPRODUCCIÓNY TU COMENTARIO
@@marcvinolajordano4245 gracias a vosotros por el contenido y por responder que ya se agradece. Un saludo desde Cáceres.
si si, manitas que tiene el chaval
Pedazo video 8'26 si señor 👍🏻
Me encantó el video y explicación de las curvas y bueno del piloto y su coche nada que decir, de 10. Para los que conozcamos poco el ring estaría vien el track en una esquina por donde pasa.
Gran video ,buen piloto ,gran persona y estupendo coche tengo uno Cupra TDI que compre nuevo en febrero del 2005 va ha hacer 15 años y es COJONUDO.Gracias Axel por tus videos
Mil gracias David, un saludo desde Barcelona.
Gracias a ti por verlos, un saludo
Gran piloto si señor como chillan la cubierta buena makina si esque todo lo que sea del grupo vag son 5 jotas un saludo makina.
me flipan estos videos, eres un jefe
Nos alegra que te gustase el video, un saludo y gracias
Ya quisieran muchos (quisiéramos 🤣🤣). Buena vuelta, Marc 🤙
Un vídeo increíble, porque el coche es impresionante. Marck derrocha buenas manos!!!
Creo que el retrovisor, en algunos momentos, impide ver toda la perspectiva de la pista.
Supongo que el par del Ibiza turbodiesel es un importante aliado, sin embargo no comenta nada del mayor subviraje por el peso extra adelante sobre un gasolina. Un saludo y felicidades.
Buenas manos y si que tiene que poner la cámara un poco mas abajo, para que tenga mejor angulo, un saludo
grande mark! eso de que no echa mucho humo el coche nose yo....en agosto en nurbur por lo menos si que echabas! buen video!
Que recuerdos me trae el tdi 130 sport que tenia yo de serie daba 143 cv repro daba 183 o algo asi como andaba eso nunca debi venderle ,pero el bebe necesitaba algo mas grande ... Precioso con kit cupra tipico que tenia yo y bmc de carbono linea escape etc y divertidisimo.que recuerdos el mio el tope era 245 de marcador que es mentira claro..marcaba 260 mi cuadro era el 6 relojes eso si tenia 6 y no 5 marchas.saludos
Si es el sport 130 era el q tenía la caja de cambios larguísima y déjame decirte q sí que con una repro movía esa caja y cogía puntas de 250 para arriba
Buen video Axel!! Y enhorabuena Marc por la máquina q te has montado 💪🏼💪🏼👍🏻👍🏻👍🏻
Muchas gracias
Buen video, y buena gente se le ve, más gente así!!!
Habrá más vídeo, muy buena gente
Videón, vaya huevos como lleva el cupra el chaval!
Se ve que habla con conocimiento . Buen video y buen Ibiza jeje . Los diesel pueden dar muchas sorpresas he visto alguno mas en Nurbur que asusta de como van .
Pues a mi me parece una vuelta estupenda. Joder que es un ibiza y vas roscao! Un pasote!!
Creia que en el cupra no se podia poner techo solar! Eres un crack menuda vuelta
Si señor,buen tío y con un par de cojones para correr en NUR con un Diésel y diciendo las cosas claras,como que se amolda a la pasta que tiene o puede gastarse. Otra cosa, mola mucho que hagáis videos como este en el que no solo salen máquinas,de alta cilindrada,sino que probais hasta un TDI. Un fuerte abrazo.
Muchas gracias, es verdad, no queremos que sea todo maquinas top, como ya sacamos el megane II del señor Orellana, buscaremos más gente asidua, un saludo
Para mi es un placer enseñar que con lo poco que tengo pero bien trabajado se puede divertir mucho!!?
Muy buen video, se ve que no siempre lo mas caro, mas grande o con supuesta mejor calidad es en efecto lo mejor. Un ajuste y selección muy buenos de todas las mejoras y que tiene mucho mas valor cuando te lo curras. En hora buena chaval! Fijo que es ingeniero!
Le saca el 99% a este cuprita el bueno de Marck
AXEL ESPxNUR Perdona mi castellano Axel. Saludos de Portugal!
No, ingeniero no pero intento aprender siempre e ir mejorando!! Gracias!!!
Buen video. El Ibiza de esa época es un cochecito muy noble, como se puede ver en el video, y el TDI, muy fiable, poco consumo, y unas prestaciones muy buenas para un coche humilde como es el Ibiza.
Por cierto, hablan mal de los diesel para circuito, pero todo sabemos que el Mundial de Turismos también lo ganó un Leon TDI de 280 cv si no me falla la memoria.
Saludos Axel y Marc.
Si señor
Felicidades por todo, la verdad q no hace mucho q sigo tu canal pero cada día me gusta más y sobretodo me informo más en plan opiniones y vídeos de motor yo soy más del directo y de sensaciones.
Enhorabuena por lo cojones dentro del Ibiza si señor gente con mucha ilusión, ganas y humildad, vueltaca!!!!
Si se quiere se puede. No hay más. Gracias por el apoyo;!!
Muchas gracias y siéntete como en casa
Buen video Axel va de lujo el Seat Ibiza maravilla
Muchas Gracias 🤩
Qué bien se mueve, menuda vuelta!
Gracias!!!
Excelente video.
Muchas Gracias
Este tío es mi ídolo.
Muy grande Marc y buenísima persona, tengo la suerte de decir que es amigo y ojalá por mucho tiempo.
Muy buen vídeo chicos.
Tenemos algo pendiente asi que para febrero tenemos que hacer cositas
@@AxelEspxnur nos llamamos en unos días y lo vemos 😉
Excelente, sin más.
Por fin uno de los míos 👍💪💪💪 a los que nos gusta el diesel 😛😎 lo que no sabía que el Cupra d daba 180 CV de serie?
Y que son espárragos y si hay que ponerle salsa de romesco???😁😜
jajajajaja lo malo que estos espárragos son un poco duros, creo que el cupra son 160 no 180
De serie son 160
Anunciaba 160cv pero en banco llego a dar 186cv
toplypunta1985 tengo uno del 2006 con stage 1 pero sinceramente no le metido en banco y no se cuanto da ahora mismo reales, pero de serie 160
@@cuprar6l13 yo también tuve uno. Y en una revista lo metieron en banco y llego a dar 186cv.
Qué miedo en un ibiza sin barras a esos ritmos, buffff desde luego hay que echarle un par....
Este año ya montara Arco, un saludo
De todas formas ese coche trae el techo reforzado
@@toplypunta eso es una leyenda urbana, el mio va sin tapizado y no hay refuerzo por ningún sitio!
Como cualquier coche de serie que va a esos ritmos o superiores, que los hay y muchos!
Saludos Axel. Estoy haciendo mi golf 4 tdi para carreras. El motor es de 90 caballitos, voy a soldarle la parte trasera de un 4motion solo para la suspension independiente. Ya tengo los brembo 4 pistones para adaptarle. Ahora mismo he comprado una centralita que se puede reprogramar por obd i estoy resoldando todo el cableado. Sera un cohete. Pena que abusen del diesel
Que gran proyecto, pásanos info de el avance que hagas, es uy interesante
espero que no se queden en 90 cv y pase de 200 , porque de cohete sino poco va a tener
Increible
Buenas manos tiene. Felicidades.
Se hace lo mejor que se puede GRACIAS!!!!
Buen piloto ese chaval y se le ve la pasión, buen video a molado ver al Ibiza dando guerra x nur
Muy buena gente y un adicto a Nur, un saludo
si os sirve de ayuda en el campeonato gallego de rally habia dos ibiza cupra tdi compitiendo
Lo del humo no veo problema si metes en banco antes y después de la repro para ver que todo esté en condiciones ,buen aceite ,buen mantenimiento y admisión bien limpia (con EGR anulada yo noto menos humo),y a funcionar,,,,,,
Marck maquinón!! 👏🏼👏🏼👏🏼 un saludo desde La Coruña 😃
gracias por dejar tu comentario, un saludo
GRACIAS Aitor!! un saludo desde BCN
No se pero lo de pasar a un EVO con el TDI, le tuvo que ser duro
Hay más corriendo, con 6L tdi cupra,
en andalucia tienes a GONZALO RAMSOL, que corre montaña con uno, y corre muchismo. UN saludo
Yo también he entrado al ring con mi diésel de serie, y lo volveré a hacer 😂
Me sorprende lo que puede dar de sí con el motor de serie. Está claro que este chico tiene buenas manos conduciendo.
Mil gracias Jorge un saludo!!!
El cupra tdo. Uno de los coches mas odiados. Un sin sentido. Yo tuve uno stage 2 y solo puedo hablar maravillas. Es un coche que es barato de mantener, corre mucho, es potenciable, gasta 5 litros reales y si, es divertido para ser diésel cosa que muchos no entendereis. El chasis no es bueno pero tampoco es tan malo como muchos lo pintan y esta lleno de grillos. La verdad es que si me tuviera que comprar un coche para todo me volvería a comprar un tractor de estos.
Relación calidad precio creo que es una muy muy buena maquina! Gracias por el comentario
Qué razón tienes
Me sorprende que aguante tanto un motor diésel tantos track days. A parte la traya que se pega de españa a alemania. Gravias por compartir esta afición un saludo!
Gracias a tí por ver el video!
Es una bala ese cuprita haber lo que le depara al coche este año, me encanta 🚀🚀
Muchas mejoras para 2020 y no me extrañaria que bajase de 8, un saludo
Desde abajo y con trabajo, me parece espectacular tus manos y el trabajo realizado en tu coche.
Lo de los espárragos, soy un neófito, me he quedado con el culo torcido porque no comprendo bien la diferencia.
Muchas gracias y me suscribo
Espárragos por temas de temperaturas vibraciones etc.
Mil gracias Juan!! Cualquier cosa puedes contactarme por NURADDICTION y por allí te responderé encantado!
Grande Marc