Nemvagyok szakember ilyen dolgokban....ha zavar...ne nézd meg...de fölösleges gúnyos megjegyzédt írni...csak a amit tapasztaltam azt mutattam be...de ennek már lassan 5 éve...
Én azzal a műanyag kör alakú műanyaggal, ami rá megy a szivacsra, azzal sz.ptam vagy két órát, mert nem tudtam, hogy kell visszarakni! Az ismerősöm gépe állt meg, észre vettem, hogy a karburátor majdnem leesett a helyéről, így szétszedtem, hogy tudjam meghúzni a két csavart. Aztán összerakni már nem tudtam! Most látom a videón, ami nekem akkor is már feltűnt, hogy a szivacs az ismerősöm gépén nem is ott van, mint a videón, hanem a levegőszűrőház mögött! Köszi ezt a videót, mert így már össze fogom tudni rakni a csaj fűkaszáját!
Valahol fars levegőt szív a motor...a karburátor alatt levő tömítéseket ellenőrizd..a karburátort rögzítő csavarokat nincs e meglazulva...stb...azért pörög fel mert több levegőt szív a kelleténél....megváltozott a benzin -levegő keverési arány.
Szia Béla ! Demon fűkaszám van, mellyel kb. 2 tank üzemanyagot már elhasználtam és vége. Nem indul sehogyan, sem melegen, sem hidegen. Vásároltam hozzá egy másik karburátort, javítókészletet, gyertyát, kétszer cseréltem ki már az üzemanyagot és semmi, bár 1x beindult, majd leállt és azóta semmi. Ha lenne valami ötleted írj. köszönöm
Szia...hát van több tippem is.....azt szoktuk csinálni....beleöntünk a hengerbe pici benzint....egy kis fecskendővel...és gyertya vissza inditás ha beindul éscsakaddig negy amig abeleöntött benzin tart utánnaleáll akkor nemkap benzint a gép. Akkor az a hiba. Ha így se ondul akkor valamlért elment a gyujtás a helyéröl....rángathatod reggeltöl eytig akkor de fog indulni.. ezt próbáld meg. Utánna majd ujból írunk...Csá..
Před 4 lety
@@belabarkacs1568 Szia ! Köszönöm, ki fogom próbálni, de már nagyon ki vagyok vele. Sokat költeni nem szeretnék rá, ill. már költöttem. j
Nos ha ezek után sem indul.....gyertyát ki..meg kell nézni hogy száraz vagy benzin nedves....ha benzin nedves akkor kap benzint és szikra is van..... akkor az a helyzet lehetséges...hogy a főtengelyen lévő lendkerék eldarálta az éket és elmozdult......elfordult....ez azzal jár hogy nemjó helyen van a gyujtás...ez a nagyobb baj..ha ez a hiba...lendkerék le....a főtengelyen lévő bedarált éket valahogy ki kell venni...új ék és új lendkerék kell.....jó lenne ha volna róla robbantott ábra rajz...mert azon jól kilehet venni a szerelési sorrendet...persze aztán vannak másfajta hibák is ...írtad hogy új karbit tettél rá...vagy csak javító készletet vettél...ezek a karbik nem drágák érdemes egy újat venni...nemkel pöcsölni a felujítással....a lényeg a jó tömítés nehogy fars levegőt szívjon..mert akkor levegőt szív nem benzint...tehát a lényeg kapjon benzint és legyen jóhelyen a gyujtás....biztos indulni fog...Csá...!!!
Před 4 lety
@@belabarkacs1568 Szia ! A tegnapi napon sikerült beindítani, sőt kb. 30 percet kaszáltam vele, majd leállt.Új karbit vettem gyertyát is vettem, javítókészletet is vettem hozzá. Nagyon kezd elegem lenni, mert ezidáig könnyen indult, szépen lehetett vele dolgozni. A gyertya a kivételekor szinte száraznak tűnt. A mai napon nem tudom, hogy fog -e indulni. Köszönöm a segítségedet, szép napot kívánok. janvo
Rosszul látod...ez a gép ez így gyári...a gázkarhoz ,markolathoz sosem nyúltam..így vettem..únonan..lehet a tiéd van fordítva és úgylátod az enyém fordítot
@@belabarkacs1568 Nem látom rosszul, fordítva van, másik ugyanilyen gépen sem így van és egyéb kaszán sem és igen a működését nem befolyásolja csak meglepődtem rajta. Akkor használat közben a tenyerével húzza , illetve ez esetben nyomja a gázt?
Biztos a leállító gombal van gond ..ha nem áll le húzd szét a gázkart és a motort összekötő vezetékeket......keresd meg a gyujtás vezetéket nyomd egyszerűen a testhez...biztos lefog állni /le slusszol/...másik lehetőség vegyél fel egy jó bőrkesztyűt és húzd le a gyertya pipát...tuti le áll!!! Utánna ted vissza rá! Majd szedd szét a gázkart és ott kell megnézni mi történt. A STOP leállítóval igazából ugyan azt csinálod mint amit itt leírtam...letesteli a gyujtást és úgy áll le a motor..... nálad biztos ez a kapcsoló beragadt és nem testel le...Van még egy megoldás ez az utólsó .... vegyél egy új gázkart nem drága kb 2000Ft így megspórolsz egy csomó szenvedést....Csá!!!
Kicsit tájékozódhatnàl,a szak kifejezésekről!
Nemvagyok szakember ilyen dolgokban....ha zavar...ne nézd meg...de fölösleges gúnyos megjegyzédt írni...csak a amit tapasztaltam azt mutattam be...de ennek már lassan 5 éve...
Gyertya kúlcsnál azért van kissebb meg nagyobb rész mivel egyik a kés csavarjához van
Én azzal a műanyag kör alakú műanyaggal, ami rá megy a szivacsra, azzal sz.ptam vagy két órát, mert nem tudtam, hogy kell visszarakni! Az ismerősöm gépe állt meg, észre vettem, hogy a karburátor majdnem leesett a helyéről, így szétszedtem, hogy tudjam meghúzni a két csavart. Aztán összerakni már nem tudtam! Most látom a videón, ami nekem akkor is már feltűnt, hogy a szivacs az ismerősöm gépén nem is ott van, mint a videón, hanem a levegőszűrőház mögött! Köszi ezt a videót, mert így már össze fogom tudni rakni a csaj fűkaszáját!
Pillangó szelep a karburátórba van
Felső csavar alapjárat áító
Alsó levegő meg fogyasztász
Pllangó szelepnek ott fent semmi köze néz utánna mi micsoda
mi baja volt ? hirtelen lealt ?
Sziasztok!
Indításnál felpörög és pörög ezerrel, a gázkar is csak még nagyobb fordulatot ad neki, mi lehet a gond? köszi.
Valahol fars levegőt szív a motor...a karburátor alatt levő tömítéseket ellenőrizd..a karburátort rögzítő csavarokat nincs e meglazulva...stb...azért pörög fel mert több levegőt szív a kelleténél....megváltozott a benzin -levegő keverési arány.
Köszönöm
mi lett vele csinalva
Szia Béla !
Demon fűkaszám van, mellyel kb. 2 tank üzemanyagot már elhasználtam és vége. Nem indul sehogyan, sem melegen, sem hidegen.
Vásároltam hozzá egy másik karburátort, javítókészletet, gyertyát, kétszer cseréltem ki már az üzemanyagot és semmi, bár 1x beindult, majd leállt és azóta semmi. Ha lenne valami ötleted írj. köszönöm
Szia...hát van több tippem is.....azt szoktuk csinálni....beleöntünk a hengerbe pici benzint....egy kis fecskendővel...és gyertya vissza inditás ha beindul éscsakaddig negy amig abeleöntött benzin tart utánnaleáll akkor nemkap benzint a gép. Akkor az a hiba. Ha így se ondul akkor valamlért elment a gyujtás a helyéröl....rángathatod reggeltöl eytig akkor de fog indulni.. ezt próbáld meg. Utánna majd ujból írunk...Csá..
@@belabarkacs1568 Szia !
Köszönöm, ki fogom próbálni, de már nagyon ki vagyok vele. Sokat költeni nem szeretnék rá, ill. már költöttem. j
Nos ha ezek után sem indul.....gyertyát ki..meg kell nézni hogy száraz vagy benzin nedves....ha benzin nedves akkor kap benzint és szikra is van..... akkor az a helyzet lehetséges...hogy a főtengelyen lévő lendkerék eldarálta az éket és elmozdult......elfordult....ez azzal jár hogy nemjó helyen van a gyujtás...ez a nagyobb baj..ha ez a hiba...lendkerék le....a főtengelyen lévő bedarált éket valahogy ki kell venni...új ék és új lendkerék kell.....jó lenne ha volna róla robbantott ábra rajz...mert azon jól kilehet venni a szerelési sorrendet...persze aztán vannak másfajta hibák is ...írtad hogy új karbit tettél rá...vagy csak javító készletet vettél...ezek a karbik nem drágák érdemes egy újat venni...nemkel pöcsölni a felujítással....a lényeg a jó tömítés nehogy fars levegőt szívjon..mert akkor levegőt szív nem benzint...tehát a lényeg kapjon benzint és legyen jóhelyen a gyujtás....biztos indulni fog...Csá...!!!
@@belabarkacs1568 Szia !
A tegnapi napon sikerült beindítani, sőt kb. 30 percet kaszáltam vele, majd leállt.Új karbit vettem gyertyát is vettem, javítókészletet is vettem hozzá. Nagyon kezd elegem lenni, mert ezidáig könnyen indult, szépen lehetett vele dolgozni. A gyertya a kivételekor szinte száraznak tűnt. A mai napon nem tudom, hogy fog -e indulni.
Köszönöm a segítségedet, szép napot kívánok. janvo
@ fötengelyszimering?
Levegőt kap a mptor sőt túl spkat is fals levegőt szìvott de megoldottam
a trick : watch series on Kaldrostream. I've been using them for watching lots of of movies recently.
@Nikolai Coen yup, have been using Kaldrostream for since november myself =)
A légszűrő közepében vékonyísd el azt a lemezt.Teljesen eltakarja a karburátor furatát.Nem kap levegőt a gép.
Az a cél mert dúsítja a levegő benzin keverési arányát.
Nem hiába lazúlt ki ha időközönkét nem húzol utánna a csavaroknak
De utánna lett azóta...sőt menet rögzítővel lett kezelve azóta teljesen jó lett!
Egy kis "apróság"!Légszűrő szivacs önmagában nem jó!Csak kezelve takarítás után!Át kell itatni 2T olajjal,vagy légszűrő spray pl!
Csak nekem tűnt fel, hogy fordítva van felszerelve a gázkar, illetve a fogantyú? Hátrafelé áll a gáz ravasza.
Rosszul látod...ez a gép ez így gyári...a gázkarhoz ,markolathoz sosem nyúltam..így vettem..únonan..lehet a tiéd van fordítva és úgylátod az enyém fordítot
Szerintem mindegy...ha fordítva van vagy nem,,,,, sok jelentősége nincs...működést nem zavarja
Egyébként igazad van..nem én vettem a fiam, az is szerelte össze...nem is figyeltem..van egy másik kaszám is..de annak egész más a gázmarkolata
@@belabarkacs1568 Nem látom rosszul, fordítva van, másik ugyanilyen gépen sem így van és egyéb kaszán sem és igen a működését nem befolyásolja csak meglepődtem rajta. Akkor használat közben a tenyerével húzza , illetve ez esetben nyomja a gázt?
@@k-shape5734 szerintem fordítsd meg...a tiéden és próbáld ki..
Miért nem akar leállni idáig semmi baj nem volt vele.
Biztos a leállító gombal van gond ..ha nem áll le húzd szét a gázkart és a motort összekötő vezetékeket......keresd meg a gyujtás vezetéket nyomd egyszerűen a testhez...biztos lefog állni /le slusszol/...másik lehetőség vegyél fel egy jó bőrkesztyűt és húzd le a gyertya pipát...tuti le áll!!! Utánna ted vissza rá! Majd szedd szét a gázkart és ott kell megnézni mi történt. A STOP leállítóval igazából ugyan azt csinálod mint amit itt leírtam...letesteli a gyujtást és úgy áll le a motor..... nálad biztos ez a kapcsoló beragadt és nem testel le...Van még egy megoldás ez az utólsó .... vegyél egy új gázkart nem drága kb 2000Ft így megspórolsz egy csomó szenvedést....Csá!!!
@@belabarkacs1568 Köszönöm a segitséget kicseréltem a vezetéket. Kicseréltem a vezetéket tökéletes lett.