yamaha xv1100 Virago review.
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Мотоцикл, Yamaha xv1100 Virago, легенда, байк основоположник целого класса. Проматерь круизеров. мотоцикл для девушки, для новичка и невысокого райдера. Дружелюбный, бесконечно надежный, юркий, легкий и в то же время мощный мотоцикл. Легко трансформируемый в чоппер и дарящий истинное наслаждение от покатушек.
за предоставленнный мотоцикл.тел. 8-918-41-72-701
за предоставленный на обзор мотоцикл.
видос про хонду стид • honda steed 600 обзор
видос про бмв р1100рт • BMW R 1100RT Обзор! Пе...
видос про хонда шадоу • Хонда Шадоу 400 идеаль...
плейлист мототема czcams.com/users/pl....
Связь со мной: с вопросами и предложениями пишем на почту pandoors@mail.ru
![[Докатились!] Yamaha XV 1100. Не стареющая классика](http://i.ytimg.com/vi/hrKGn_ESzDw/mqdefault.jpg)
![[Докатились!] Yamaha XV 1100. Не стареющая классика](/img/tr.png)
Всем привет,наслаждаемся прекрасным мотоциклом и не грустим!
По спицованным дискам-они были так же бескамерные, с которыми на 750-1100 ставились другие тормоза, диск большего диаметра и с другими суппортами, с плавающей скобой-тормозит отлично.
Увидел её в журнале МОТО в 1995м году. Влюбился с первого взгляда. В позапрошлом году наконец смог осуществить мечту. Езжу, может быть и не очень часто, зато с огромным удовольствием. Байком доволен, не разочаровался. Быстрый, верткий, удобный. Просто легенда.
Легенда и проматерь современных круизеров!
Езжу на таком. Мот на все случаи жизни.
1. Момента хватает
2. мотор надежен как утюг
3. Посадка средняя между дорожником и круизером
4. короткая база и высокий, можно съехать с дороги но без фанатизма.
5. отлично рулится, маневренный. Три траверсы на вилки дают знать.
6. кардан
короче я доволен)
из минусов воздушный мотор издает много звуков на холодную)
У меня как раз Yamaha XV-1100 Virago. Балдею от этого мотоцыкла!!!
23год, у меня первая версия 86г,xv1100, я в неё влюблен
Wszystkiego najlepszego podczas eksploatacji tego kultowego modelu, jest ponadczasowy i ponad podziały państwowe i polityczne!
Был у меня такой мотоцикл. Резвый неприхотливый. По посадке согласен. У меня рост 175. И я под сиденье трубки наваривал чтобы повыше было сидеть. И по трассе больше 120 некомфортно из-за короткой базы
состояние виражки в обзоре конечно огонь!!!!
Приве! Я так поглядел. Так вот самый хороший ролик про мою виражку. Она даже цветом такая, бирюзовая! Именно с японии как и с ролика. С наступающим!👋👍♐
У меня один в один такая же Ведьмочка! 169см мой рост, я с ней просто кайфую, даже жена ревнует
Да уж, тут есть к чему ревновать!
Доброго времени суток. У данного мотоцикла впереди есть дуги к ним крепятся складные подножки (выносы) и тогда посадка становится, как у обычного круизера удобная даже при росте 185см.
У меня рост 170. И я езжу на таком байке каждый день. Даже зимой. Весьма устраивает. Думал поменять на что-то. Но что-то достойное стоит в 2,5 раза дороже. Потому, езжу пока на нём. Дури хватает. Веса и комфорта - тоже. 1100 кубовый мотор с такими скромными габаритами и хребтовой рамой тянет его, как пушинку.
Был у меня такой мот. Пожалуй один из самых удачных мотоциклов. Поменял много двухколёсной техники,поэтому сравнивать есть с чем. Очень удобен в городе и прекрасно едет по трассе. Рама жёсткая,мот отлично держит дорогу. Пассажир за 100кг весом не чувствуется,даже) Мот конструктивно прост,надёжен и продуман до мелочей,обслуживать легко. Один минус-он почему то нелюбим байкерами..
Отличный мот за свои деньги. Откатал три сезона на 400, щас второй сезон на 1100, всем доволен, отличный и не ломучий мот не смотря на почтенные годы. Мне как раз нравится что виражка маленькая, легкая, вдвоем с сыном катаем отлично. Конечно тормоза печаль, родное седло печаль, но это все мелочи. Обгонка и зарядка беспокоит тех кто забивает на обслуживание, нужно ставить вольтметр следить за напругой, ставить хороший аккумулятор и никаких проблем.
ямаха зачет👍💯 и девочка дюймовочка модельной внешности просто супер класс👍💯 ..ждем новых видосов и увлекательных покатушек👋👋👋👍
Неверное мнение, что мотор с вираги почти без изменений перешёл на драгу. У меня вирага. Хотел заморочиться с приведением движка в порядок (ржавчина в заднем цилиндре от предыдущего владельца). С драги там не подходит ни хрена. Да и так, в принципе, запчасти на этот мот найти сложно, так как прекратили выпуск этой модели ещё в 99-м году прошлого века. Или колхозинг, или моторазбор
например, что? Напиши более подробно, всем будет интересно.
@@user-AndrewGoose именно то, что описано выше. Если у тебя другая инфа, подскажи, где я ошибся. Позарез нужны эти грёбанные металлические прокладки. Поршни можно заказать здесь, в России. Выточат. Кольца можно подобрать по размеру, благо их любых в продаже полно. Но эти прокладки только на заказ из Японии, что, с учётом войны, сейчас затруднительно.
@@user-ke1du2ll7k а надо было не молчать, когда «в кремле наливался кровью новый монстр»…Литвиненко ж вам говорил.. эх, вы…
@@YevhenVatazhok я вне политики. У меня способ только один - коктейли молотова
Очень хотел купить 750 версию, но смущало именно то, что Вы рассказали - скромные размеры. Понятно, что глупо сравнивать с BM Classic 200, но мне на нем откровенно тесно, а вот супруге огонь. Поэтому, вместо покупки Вираги, взял Зизера, но все-равно продолжаю залипать на эту модель))
Замечательный кинофильм
Рост 180, прекрасно себя чувствую на XV750, с женой по трассе 120 прёт. Думаю на 1100 еще лучше.
Прёт,ещё как!
Тоже рост 180. В принципе удобно, но хочется руль повыше, плечи затекают. Руль на 22мм, и это минус, везде на 25мм продают. Можно конечно на заказ сделать 25ый руль с проточкой под пульты и стойки на 22, но с..ка дорого))) С запчастями уже проблемка, дороговато, но говорят многое от драги подходит. Багажник на спинку пассажира не могу найти. Заднего тормоза практически нет, хоть и поставил новые колодки, не могу настроить. В целом покупкой доволен))
За бабочку лайк 😊
Владею этим мотоциклом три года.
При росте 183 см посадка вполне удобная, но чтобы успешно сдавать нормативы РЖЖ, хорошей идеей будет поставить форварды. Седло царское, широкое и мягкое, восседаешь как на троне.
Стоковый руль вполне себе, но хочется поставить высокий Ape hanger, который не только улучшит визуальную составляющую мотоцикла, но и даст прочувствовать настоящую, "байкерскую свободу Route 66". У мотоцикла достаточно специфичный дизайн, хребтовая рама и двигатель держащийся на четырёх болтах. Пусть вас это не смущает. Это воистину культовый мотоцикл, из тем времен, когда ковали металл молотом тру-байкеров. Диски литые, большой плюс, хоть и выглядят на четверочку. Тормоза адекватные, спереди дисковые, сзади барабан, который достаточно сложно заблокировать (!) соблюдайте правильную технику торможения.
Динамика хороша во всем диапазоне оборотов, но вы должны понимать, этот мотоцикл не про скорость. Больше 120 км/ч ехать на нем вообще не хочется. На малых скоростях не пытается завалиться на бок, но на грунтах и песке управление им требует сноровки. Если все же вы завалили мот на бок, не беда, даже парень в весовой категории 70 кг осилит этого коня.
По обслуживанию неприхотлив, к топливу тоже. Единственное что может вас немного огорчить - обгонная муфта, но не печальтесь, через это проходят все. В остальном, все болячки от старости. Делайте вовремя ТО и он проедет не одну сотню тысяч километров. Это один из самых надежных мотоциклов не только своего класса, но и времени.
С таким подробным комментом, Вам надо писать обзоры для Гуся)Класс👌
@@lindaconan6958 мне кажется это адский труд, быть ютубером или копирайтером. Я писал по ощущениям, от души, во славу автору)
Привет. Не подскажешь, где можно купить высокий руль на него? Он на 22мм, а продают в основном на 25мм. А ещё не могу найти багажник на спинку пассажира.
Классный мот. Подскажите, пожалуйста, название музыкального трека используемого в начале ролика. Спасибо
Если не нравится по внешке, легко переделать и кайфовать. Норм мот.
Прекрасный мот
Очень симпатичный мот...
Я бы ине сказал что 240 кг,это лёгкий мотоцикл!
Ощущается легким.
я завтра куплю такую вещь мой рост 180
Поздравляю, прекрасный мот! Удачи на дорогах!
Перешивай сидение, а то будешь вперёд сползать.
Кукольный мотик! Как раз для дюймовочек!
И анимэшек!
@@user-AndrewGoose Какая интересная презентация, просто СУПЕР! Андрюш, ты такой знаток в мотоциклах и Ооочень классный слог повествования у тебя!
Прямо затягивает все внимание! Хочется сесть и поехать, хочется попробовать!
Моделька- Красоточка Агаточка наша!
Она просто СЛИВАЕТСЯ с мотоциклом!
Действительно кажется- вот- вот сейчас поедет с " летящими " вслед за ней волосами!
МОЛОДЦЫ!
Не считаю , что кукольный . У меня драга 1100 , но вирага это классный мот .Я даже не знаю , что мне нравиться больше . То , что они уже не молодые это фигня я и сам старый 54.
По поводу подвески - она регулируется.
Красава🤘🏻
тянка классная!
hermosa maquina quiero comprarme una igual, la recondas? saludos desde Argentina
Cafe Racer делают из Virago зачётный)
Да, я видел, прикольно получается.
Байк осмурфительный, цену держит, мощи дохуа, движок неприхотливый.Сзади 150 влезает легко, Шинко становится 180 но на большой скорости съедает пластмассовый подкрыльник.
всё больше задумываюсь о покупке данного мота.. но одолевают сомнения из за конструкции двигателя, всё время кажется что он отвалится по пути... На него нормальную раму возможно установить?
Драг стар с таким же движком и нормальной рамой, болше по размеру и красивее.
@@user-AndrewGoose и дороже.. :-(
@@oulikebene8505 это,да..!
@@user-AndrewGoose ну.. придётся вахтой поработать подольше.. тогда смогу позволить. )
Отличная крепкая рама, хребет мощный как у мамонта :))))))
Нет там никакого второго бака. Это на младшей РАННЕЙ 535 был нижний бак.
Есть там бак на 3 литра! Только на 1100.
Да, сорри. Есть. Ох и намудрили эти японцы... У меня на XV750 слава богу один)))
ведьмочка или колдунья!
надо ещё больше руками трясти вверх-вниз