Ekap trening centar: BMW b47 motor
Vložit
- čas přidán 19. 03. 2021
- Ako ti se dopada video klikni Like i SUBSCRIBE!
Ako hoćeš da vidiš kako popravljam automobile zaprati me na Instagramu gde svaki dan kačim Story-je iz servisa:
/ neovlasceniserviser
@neovlasceniserviser
------------------------
Video i montaža: Bojan Stevanović // Kan i Lingus studio
Instagram: @kanilingus
------------------------
Kako bi naša priča nastavila dalje da raste i kako bi smo Vam stalno donosili sve bolje i bolje klipove otvorili smo dva linka na kojima možete da nas novčano podržite:
/ mechanicbelgrade
www.paypal.com/paypalme2/mech...
Hvala Vam svima unapred
------------------------
Treba da uradiš redovan servis ili da popraviš auto?
U moj servis možeš doći svakog radnog dana od 9 do 17h.
Nalazim se na Novom Beogradu, u Genex kuli.
Tačna adresa je Narodnih heroja 43, 11 070 Beograd.
Vidimo se!
Ekap trening centar: BMW b47 motor - Auta a dopravní prostředky
I dalje gledam i slusam tvoje snimke😢😢😢
Ovo je postalo neomasćeni serviser
Tako i ja cujem svaki put... 😀
@@danilobolovic8227 Tako i kaže prvi put ;)
Pa tek sledeći put kaže "neovlašćeni"
Надам се да ће бити неки клип о м47 мотору.
Veliki pozdrav iz Herceg Novog
Mirko dobar stručnjak👍
Ako pričamo o pouzdanosti BMW-ovih 4-cilindričnih dizel agregata: M47>B47>N47.
Dobar ali kratak video👍🏻👍🏻👍🏻
BMW 👌🙋🏻♂️
Pozdrav da li će biti klip sa starog kanala o JTD motorima sa predivnim i kulturnim gostima sa Autoslavije?
Pozz iz barande
Neomašćeni serviser
M47 zakon 👆💪💪
Ја имам bmv 520,2008 год.
Сад има 215 000км,нисам радио велики сервис до сад.
Моје питање је,јел могу из Француске да дођем у Нови Сад да урадим сервис?
5:03 moze neki link na taj video o F30, ne mogu pronaci
Klip o BMW-ovom motoru koda N55, moze li?
Jeste li primjetili da Mirko kad snima video njegove ruke su veoma čiste, namazane kremom(vjerovatno Nivea). Čovjek bi rekao da radi u apoteci a ne da je mehaničar.
Mirko mirko N46 gasoline ,4 ciLindra? 😁
Nije lose
Sve je to dobro,ako kupiš odrazavan motor, ako kupiš da nije e već tu je problem.
Micibuši je lijepo očuvan. Kako to da nemaš prst zamotan?😀😀
Tako sto je ovo star video
@@petar7771svako malo izbacuje nešto u neke premijere bilo stare ili nove.
Znači moram pratiti prst i to je nova.😜
Imam G20 320d 2020 Xdrive automatik , Sad će 10 hiljada da okrene pa ću preventivno zamjeniti ulju al po njihovom je servisni interval svakih 25 hiljada, imam garanciju na auto 4 godine.. dal radit ćešče servise ili samo ovaj prvi.. hvala!
Na svakih 7500-10000km maksimalno
@@jus4874 Ma nisam lud.. skoro 400 eura me košta zamjena u ovlaštenom sa filterima.. onda nek zvekne ko ga jebe :D
@@jgvbadv pa zameni ulje kod drugara mehanicara na 10 12 hiljada izmedju poseta ovlastenom. servisu. To te ne kosta ni 50€ sa filterom.
BMW benzin . Dizel je za novu mladu generaciju vozača.
Recite mi da li je motor 2.0 N47 dizel iz 2011 godine rizičan sto se tiče lanca
Yeees
Od 2014 nagore samo b47
Iskoči mi Mirkov kanal i ja onako pospan čujem. Neomašćeni serviser. Pazi stvarno b47 prezentacija i nigde kapi ulja.
Zato sto ni u njemu nema ulja
@@ivanjovanovic362 Pa da ima ulja bio bi onda
omašćeni serviser i neka opravka. Naravno da je onaj izloženi motor za obuke i prikaz bez ulja ili sa vrlo malo ulja. Kad god ide negde van da ne izmasti ruke , ispada neomašćeni serviser al dobar je. Bolje dan bez ulja i da nauče nešto novo nego da se posle ispati na kanalu sa masnim rukama do ramena. Ipak za BMW nema mu pomoći kao što sam reče mora da se sve skida.
U B47 nema ulja ni kad je u autu. Sve propisa napolje.
@@ivanjovanovic362 Ne znam. Više sam benzinski tip al ni tamo ne cvetaju ruže. Za N20 kažu da je užas. I po onoj staroj ispada da samo 6taci valjaju od bmwa pa i to je diskutabilno. Mora da ispišaju ulje kad sve živo plastika a lanac ko u bicikla a i to ulje ne menja se češće nego što bi trebalo po fizici a ne po onome što je i sam bmw rekao. Zato se isteže i taj lanac kad ulje sagori. Stvarno šteta. Bmw po meni ima najlepši front od svih kola al da ovo u zadnje vreme ispod haube sve fail do faila.
Mirko ajde prijatelji iskreno reci jel bilo iti jednog pucanja lanca na ovom motoru da si ga ti osobno imao? Jer koliko je poznato na njegovom prethodniku N47 je bilo slucajeva, ali na ovom jos nitko se nije nikad javio da mu je lanac otisao. Na B47 su nesto inzinjeri promijenili oko podmazivanja i kazu da je bilo problema pri prevelikom intervalu izmjene ulja i regeneraciji. Tj da se pri novom sustavu regeneracije ispusnih plinova ulje jako trosilo tj da je prebrzo gubilo svojstva i da je 30.000 u tom slucaju puno previse. Generalno bi pri nekih 15.000 izmjene ulja i filtera lanac trebao trajati barem 300.000, ako ne i vise
Lanac ne mora da pukne dovoljno je da se istegne i moras da ga mijenjas, dalje koja ti korist mijenjati na 15kkm ulje kada je u EU vozen i mijenjano na 30kkm i to navodno, jer i tamo u ovlastenim servisima ima prevara koliko hoces, samo napisu da je mijenjani a nije.
Ja sam to npr vidio na autima koja su dovezena kod nas i po ovlastenom servisu zadnji servis odradjen prije 4-5kkm, a dovoljno je pogledati filter kabine/klime i filter zraka motora i sve ti je jasno da nista nisu zamijenili nego samo uknjizili.
I najveca prevara su ovlasteni servisi, njima je bitno samo da auto izdrzi 2 godine garancije i to je to.
Ali i dalje ne znam da se nekome istegnuo ili puknuo na B47, zato ga pitam, kad je vec taj motor vadjen jel mu lanac zaista bio los ili je to vise fore radi
Nije problem lanac vec tri metalna dela koja su oblozena sa plastikom. Kada se ta plastika pojede onda se i lanac otpusti i tada dolazi do problema.
@@vendetta4033250 000 km do sad b47 promena lanca ni na vidiku
Auto sam sebi dodaje gas i kada pritisnem kvacilo obrtaji skoce na 4000 i polako se penju, cim se to desilo iskljucio sam motor , pa ne znam da li bi usao u crveno, u pitanju je benzinac. Sutradan sam upalio kola i posle par minuta su opet obrtaji skocili. U brzini drzi sam gas do 2000 obrtaja, sta bi to moglo da bude?
Koji motor koji auto barem to napisi
Može biti svašta i možda cilindar otišao.
Možda Step Motor...tj elektronski sauh
Don Vito
Otišao ti je senzor rashladne tečnosti.
@@andrijacvjetkovic4662 1.8 122ks Volvo V40
Pozdrav Mirko i svi pratioci ovog kanala, mislenje za e46 330i engine code M54, hvala unapred
Atmosferski redni šestak, tu nema šta da se priča, najbolji BMW motori ikada.
Bmw e46 320d 110kw 2002 iskustva?
ako ima uredno povijest servisiranja ok. ako ne bolje zaobidi..jer je onda rupa bez dna
@@mariodejanovic6572 hvala ti puno druze 😊
Mirko Mirko sta imas da kazes za motor N47?
pa to je isto sranje kao i ovaj
@@NoName-ne6es znam zato i pitam
Šta bi sa neovlašćeni serviser?
Ugasio ga yt kanal zbog nepoznatih razloga
koliko traje lanac tog motora na koliko kilometara se menja?
Na 250 000 km odeš u ovlašćeni pitaš za zamenu lanca.
Kažu ti :
Upali auto,digni haubu...
Spusti haubu teraj ne čuje se lanac...
Ovaj te laze nenad , Објаснувањето за овој феномен е тривијално - синџирот на време се протегала. Неговата навремена замена ги елиминира проблемите што се појавија, иако не долго, бидејќи новиот синџир исто така има тенденција да се протега. Се препорачува да се замени ланецот на тајминг на секои 100 илјади километри од автомобилот. Искусните ентузијасти за автомобили и автомеханичарите советуваат да се изврши оваа операција малку порано, бидејќи квалитетот на нашите горива и мазива не секогаш ги исполнува европските стандарди.
Jel neko zna sta se desilo sa prvim kanalom neovlasdjen servis?
obrisan bez obrazlozenja
Odličan motor. Oni koji kude BMW i kažu da je njesra verovatno nikada nisu imali dobru ribu u životu, pa tvrde kako ne treba imati lepu ribu, nego nekog gabora, jer gabor je rentabilniji, manje troškova na održavanje, neće da te prevari, može duže da gura na nižim obrtajima do generalke, jeftiniji delovi, koristi manje nakita (elektronike)... 😂
To je i poenta prosjecnog covjeka. Da ne bude skupo i da bude korisno...
Ali ovaj motor je znatno losiji od prethodnika 😉
@@VWMK5-GT kog prethodnika
@@VWMK5-GT bolji je od n47 ne seri
@@mjozic3785 hahahaha kakvo tele
@@VWMK5-GT BMW je premium marka. Prosečan čo'ek im nije ciljna grupa. A, to da je bolji od predhodnika, naročito M47 teško.
Koje odrzavanje jos malo sa 30kkm povecati ce servis zamjenje ulja na 50kkm i takvi auti dolaze kod nas.
Jasno mi je da je napravljen da ne traje dugo, ali nzn koja je ovo sada fora s tegovima, prije ih nije bilo i auti radili, msm bilo je kod nekih motora npr AR 2.0TS, dajte mi barem jendu prednost ovih tegova.
Mirniji rad motora druze svaki motor mora da ima to zato sto primarne i sekundarne sile nisu izjednačene osim kod rednog Šestaka
@@mjozic3785 Pa sto onda nisu to ranije ubacivali u svaki motor?
Ja imam taj motor b47 i tegovi ili ne, cini mi se da motor prilicno vibrira narocito na leru i kad je zagrejan. Sva ta egr oprema i usisna grana je zamenjena novom i nema razlike.
Imam 14 godina i ne mogu se odluciti za srednju skolu i moji misle ds ne bi uspio u bilo cemu vezano za aute... Razmišljam da odem u neku jacu srednju ali me zanima sto vi mislite i dali mogu uspjeti u životu ako bi se bavio autima?
Ako te hamilton uzme za pulena možeš
Ako te zanima nesto naucices
Ako mene pitas - najbolja srednja skola je ona u kojoj imas najvise devojaka! Dolazi ti vreme da "isteras kera". Vidi sta imas u okolini i to upisuj! A sto se automobila tice - kupi nekog krsa za 100tinak evra pa ga sklapaj i rasklapaj i eto ti zanat, ne moras da ga vozis - nego cisto da se ucis, posle predjes na auto od caleta, dede, familije, komsije... ako ti je bas toliko do majstorisanja. A u zivotu ces uspeti sigurno - sve zavisi koliki cilj postavis i pazi samo da se ne razocaras... Pokazi i caletu ove komentare pa da vidis sta ce da ti kaze. :)
Zavisi kako bi se bavio autima,neki su bas dobro prošli...a neke su uhvatili🤣
@@markomarkovic9762 Da, u svakom slucaju bolje da ih otvara kljucem nego pajserom. :)
Ima tu puno marinije
b47 520D 2015g 255000 Km ..jos ide AL do kad ce ? XD
Kakav je 330d n57?
Isti kao n47,uradis ceo veliki servis i letece i lezece lezajeve na radilici,riknjavaju na 200k,pa naprave havariju.
@@nesa8798 znaci najbolje m57 uzet?
@@nesa8798 pa jel nije samo na njima lanac mana??
Mirko pitanje...imam taj b47 190ps u svom autu kojeg sam kupio skoro nova,,sada ima 100 tisuca kilometara bez ikakvog kvara i problema sve radi savrseno kao i prvi dan,,na kojim kilometrima su tim motorima pucali lanci i tvoja preporuka kad ga je dobro zamijeniti...pozdrav
Ja bi to uradio odmah ne bi riskirao do 150kkm jer im je to obicno krajnji rok, poz
Na N47 su pucali lanci, a B47 se za sada dobro pokazao po tom pitanju. Naravno, podrazumeva se redovno i kvalitetno održavanje.
@@mikikum1 Ma kod tih auta nisu samo lanci u pitanju, opcenito ima tu jos stavki koje se kvare, ali lanac je najgori, ali kod b47 pogledaj samo motor kako ga je sklepalo, pa to ne moze da traje a prodaju ti auto koje treba da gasiras, veze s vezom nema.
Kad ujutru hladan motor cujes da ne radi mirno nego da zvecka onda ga menjas do tad nista nije to kaiš da pukne rešeno je na tom motoru to pitanje
@@mjozic3785 Ne puca kao remen, ali ja ne bi dotjeravao auto do te mjere da ima los rad zbog istregnutog lanca jer cim je lanac istegnut i ostale komponente trpe, tj ja nikada ne bi uzeo auto sa lancima od bicikla, poz
Zamena lanca kaze od 800 do 1500 eura.... Cena u ovlascenom BMW Voli Motorsu je 1000 eura a naravno original BMW delovima i satnicom ovlascenog servisa.....a u Srbiji svaka mala garaza trazi 1000 eura...Ceo set delova za promenu lanca Febi Bilstein, kosta 150 eura i po toj logici ispada da majstori u Srbiji uzmu 800-850 eura za njihove ruke... A primaju vlasnike da ce im lanac svakog trenutk puci i onda vlasnici nemilice trce u servise da menjaju lance i guraju pare u dzepove priucenih majstora......
Još kad bi bio 2.5 benzinac N52 da i to vidim
Juce ga prodao E92 LeMans blue kao iz snova auto.
Neću svaki put kad sednem u auto da osluškujem motor , a i ne čuje svako od nas isto , a i ko čuje ne prepoznaje zvuk , neću da menjam sve na motoru svaki čas , neću da trčim u servis svaki čas , NEĆU da dajem tolike novce na odrzavanje jeftiniji je onda renta car i ne razmišljam ne slusam i ne gledam servise !
Sapcani znaju zasto!
U koje modele ide ovaj motor?
Bmw ove 2016> koji imaju 2.0 agregat
@@mjozic3785 hvala
krsina od motora kao da je od mocku pravljen
Smece od motora
ma kakav b47 , gledaj TTS u pozadini
Po tvojoj pricì netreba kupovati bmw a svi majstori imaju pricu ako vi ugradujete delove to je garancija ali je i papreno ako vam se donesu isti delovi koje vi ugradujete nema garancije isto skidanje i remontovanje svi kad kupujete bmw i ostale aute majstori preporucuju uzmite nesto od nemacki auta iz svajcarske I nemacke a kad kupujete delove onda uzmite talijanske to je smesno pa bmw trenutno najkvarljivi auto koi je napravljen prenos od zadnje na prednju vucu napravljen u vidu kocionog sistema kao na imt traktoru radi na principu druk lezaja sto je sve smesno odradeno a kod vas majstora da se reduktor remontuje papreno samo sto vozaci nemaju pojma sta majstori rade i koje garancije daju jedna remenica na bmw napravljena koja je dvessta evra pa sta je tu dobro znateli vi majstori da na traktoru remenica ode kad je cekicem polupate na bmw pukne na 100 iljada predeni pa dal je to normalno ficine polovne remenice i danas danju ako je nades na otoadu mozes iskoristiti ajde bmw sve je to smesno da se pare uzmu jaki servisi a ko garantuje doce vreme vuce majstori za rukav da im uterate auto u garazu cene govore sve
Brate,ljudi govore gluposti i za N47 i B47 motor.Svaki motor na lanac zahtijeva jako kvalitetno ulje te redovno mjenjanje.Kod nas je bitno da se pokaze kljuc BMW, a to sto je ulje mijenjano svakih 20tkm to nije bitno.Ima jako puno ljudi sa 200 tkm na tim motorima koji nisu jos promijenili lanac upravo zbog redovnog servisa i kvalitetnog ulja.
Sve točno. Potpisujem.
U potpuno se slazem.Imam BMW f30 n47 motor sa 290.000 km.Ulje mijenjano svakih 10.000 km,jos uvijek originalni lanac.
Nema tu pravila. Ima ljudi koji mjenjaju na svakih 10tkm, paze kak se voze, sipaju kvalitetno ulje i lanci opet znaju puknut na 50-150tkm, dok ima nekih koji mjenjaju ulje na 20-25tkm i lanac izdrzi po 300+tkm. Lanac je provjeren, znaci nije cudno sto je rizican kad izgleda da je doslovno trunku veci od onog na biciklu.
Kada se zameni lanac i sa redovnim i kvalitetnim održavanjem, što podrazumeva kvalitetno ulje i filtere (oko 150€ za mali servis), n47 postaje jedan od boljih dizel motora. Ide dosta dobro, vrlo tiho radi za dizela, a potrošnja smešna. Jedino taj lanac..ali i to se manja na nekih 150-200km, dakle to je period dosta preko 5 godina za nekog prosečnog vozača. Jedini je problem što kod nas dolaze automobili kojima se priblizilo vreme zamena lanca i čije je održavanje upitno, pa nastaje problem i visoki troškovi zbog kojih se ljudi opravdano boje ovog motora.
@@ms-pu1pe I naravno problem je sto su i to popularni auti za skidanje kilometraze... Zato je tipa riskantno uzimat auti koji je uvezen bez da znas kako i sta... Ajde da se radi o entuzijastu koji brine i voli aute i malo duze je vlasnik, onda je to pak druga prica.
Vozio peglicu, ili mercedes..najnovi BMW ako ga ne odrzavas, gurni ga u reku.. imas likova kojima auto slyzi 2-5 godina imas i likova kojima taj isti auto sluzi 10-15 god..
Ma motor za uzet paru do jaja. Za 30 min ga izvadis iz auta,nekako su to predvidili! 🤣
Cujem sustanje u zadnjem djelu motora a majstor kaze da je to pletenica da se ona cuje a ja mislim da je lanac bas na pomenuti motor 177konja
Ne postoji B47 sa 177 ks
Febi je dobra marka,ali nije jedina a ni najjeftinija...
Jeste ali cika Zoki ih pustio da snimaju u ekapu dobar covek jako
Što bi krešimir mustapić rekao "porez za debile"
Los motor, znam posto ga imam u svom autu. Trese se ko lud na leru, usisna grana propada posle 100k km a zamena je 700 eura (ako prezivis kad ti auto stane na autoputu), turbo crkava i pre 100k... Ako imate ovaj motor obavezno otidite do ovlascenog servisera posto je bmw raspisao kampanju za zamenu egr ventila + coolera (a potencijalno i usisne grane) pa da se makar malo lisite bede...
Kupite audija, sve je bolje, enterijer motori, odrzavanje i zaboravite na bmw, to i majstori kazu