Рассказываю и показываю ГБЦ с двигателя ВАЗ21179 (1,8) после ремонтно-восстановительных работ. Фото можно посмотреть здесь: www.drive2.ru/l/6699024741858...
Ни в коем случае не мазать силиконом под постель распредвалов. Только Локтайт туда. Силиконом можно только под верхнюю клапанную крышку, и то аккуратно без фанатизма.
Слышал подобные мнения. Но во-первых Локтайт с завода нихрена не уплотнял, во-вторых его крайне затруднительно очищать при ремонте. Ну а в третьих при аккуратной работе можно и силиконовый применить, главное не перебарщивать с количеством.
Нет, цековки не проливал за ненадобностью. Я же ведь в итоге ещё и ГБЦ н 0,1мм отфрезеровал, так что без проливки КС смысла проливать цековки поршней особого не было. Просто дофига дел было и без проливок, поэтому не стал загоняться на эту тему.
@@user-ic6dv1xo3k Вас понял. Но так на пальцах не посчитаешь, какой объём КС должен быть и под какую СЖ. Если надумаете заказывать поршни в компании Сармат (см. предыдущее видео на канале), то можно с ними предварительно списаться и уточнить, возможно ли изготовление поршней на заказ таким образом, чтоб увеличить общий объём КС без доработки КС в ГБЦ. Если возможно, то это считай халява: ГБЦ не придётся пилить и выравнивать объёмы КС.
Ездил на gentra проблем нет знал пересел на гоанотаз😂
Жаль Джентры не выпускались в кузове универсал, взял бы без тестдрава на тех же агрегатах не раздумывая.
Ни в коем случае не мазать силиконом под постель распредвалов. Только Локтайт туда. Силиконом можно только под верхнюю клапанную крышку, и то аккуратно без фанатизма.
Слышал подобные мнения. Но во-первых Локтайт с завода нихрена не уплотнял, во-вторых его крайне затруднительно очищать при ремонте. Ну а в третьих при аккуратной работе можно и силиконовый применить, главное не перебарщивать с количеством.
Здравствуйте, а подскажите где гбц фрезеровали?
ГБЦ возил в Арзамас с Транстехсервис. Взяли всего 800 рублей.
Как продвигаеться ремонт? Когда след. видео? Очень интересно что по итогу будет, мне тоже нужно такой же мотор делать.
Ремонт окончен 05.2023, пробег после капиталки свыше 15т.км. А видео выложить только сейчас дошли руки.
@@user-fn6ph1be8d И каков результат по масложеру?
@@user-yn5il6mi5d Масложор существенно снизился. Вернее его уже и масложором то не назовёшь.
Здравствуйте,
Вы не ремонтируете , и где вы находитесь?
Здравствуйте. Я живу в Сарове, но ремонтами на коммерческой основе не занимаюсь, чисто для себя.
В прошлом видео поршни показывал, лунки не проливал, объём?
Нет, цековки не проливал за ненадобностью. Я же ведь в итоге ещё и ГБЦ н 0,1мм отфрезеровал, так что без проливки КС смысла проливать цековки поршней особого не было. Просто дофига дел было и без проливок, поэтому не стал загоняться на эту тему.
@@user-fn6ph1be8d я почему интересуюсь, хочу 1.6 переделать на 1.8, для этого надо компенсировать разницу объемов камеры сгорания гбц.
@@user-ic6dv1xo3k Вас понял. Но так на пальцах не посчитаешь, какой объём КС должен быть и под какую СЖ. Если надумаете заказывать поршни в компании Сармат (см. предыдущее видео на канале), то можно с ними предварительно списаться и уточнить, возможно ли изготовление поршней на заказ таким образом, чтоб увеличить общий объём КС без доработки КС в ГБЦ. Если возможно, то это считай халява: ГБЦ не придётся пилить и выравнивать объёмы КС.
Виктор рейнс