my natural reaction to the height that you had on the ground spiral entry was that it was too low , especially on the hill side with wind drifting you into the terrain... I would have bounced for sure
I did it too high the first times and then proceeded to get closer to the ground to get the intuition how much height is needed. And for safety just trained over snowy slopes.
Nice, danke dir!! Hab mich die ganze Zeit gefragt wie man das am Besten trainiert.. ich werd mich noch bisschen zügeln, und wenn ich anfange auch mit Schnee trainieren! Wo warst du da? Sieht perfekt aus, auch zum proximity flying Training
super nice - well done!
Nice work! Loved to see your progression throughout the video!
Nice videos mate!!!
Grandios, danke für das Video
Bitte bitte, ich mache das doch gerne. Aber Vorsicht falls du es selbst auch versuchst. Es geht schnell und kann schon schief gehen 😬😉
@@oliverkeller106 Bodenspirale überlasse ich den Cracks ;-).......Grüße von einem Schwarzwaldflieger
Good job!
Thanks 😊
inspiring
my natural reaction to the height that you had on the ground spiral entry was that it was too low , especially on the hill side with wind drifting you into the terrain... I would have bounced for sure
I did it too high the first times and then proceeded to get closer to the ground to get the intuition how much height is needed. And for safety just trained over snowy slopes.
Thanks for the line :P :P
I fixed it only for you 😜
@@oliverkeller106 You are the best ! ;)
oooooouuuuyyeeeaaa!!!
Nice, danke dir!! Hab mich die ganze Zeit gefragt wie man das am Besten trainiert.. ich werd mich noch bisschen zügeln, und wenn ich anfange auch mit Schnee trainieren! Wo warst du da? Sieht perfekt aus, auch zum proximity flying Training
Die frage wo er war beschãftigt mich auch, leider wirst du keine antwort bekommen......
Das ist die Lenk im Simmental@@andreas-eu2xk
Lenk im Simmetal
what's the site?
have you flown ICE PEAK 8 ?