Регулировку можно со стороны двигателя сделать сняв шплинт и ослабив контрагайки и не надо разбирать панель в кабине (очень легко и быстро делается). А так менял сцепление полностью (работы на пол дня) на 1200 м.ч., поставил корзину лепестковую от нивы и родной диск с выжимным подшипником и стало намного мягче педаль нажиматься, соответственно комфортнее стало работать. Судя по вашему рассказу надо еще пробовать регулировать если не поможет значит замена. Может там что то с корзиной произошло и не прилегает ровно при нажатии.
@@AufTrass если бы корзина была лепестковой, то переключения были лёгкими, я три шт. лепесковых корзин поменял, не выдерживают работы с почвофрезой, переделал, вместо осей со шплинтами на рычажках-лапках, поставил болты с гайками и приварил, чтоб не откручивались, сезон отработал без проблем 😊
Чувак, какой Ламборджини! Тут стоит mmz-3ld и глушитель с правой стороны, а у двигателя Ламборджини с левой!? И сама модель трактора об этом намекает МТЗ-320.4м!
*Регулировка от механика Валеры*
Регулировку можно со стороны двигателя сделать сняв шплинт и ослабив контрагайки и не надо разбирать панель в кабине (очень легко и быстро делается). А так менял сцепление полностью (работы на пол дня) на 1200 м.ч., поставил корзину лепестковую от нивы и родной диск с выжимным подшипником и стало намного мягче педаль нажиматься, соответственно комфортнее стало работать. Судя по вашему рассказу надо еще пробовать регулировать если не поможет значит замена. Может там что то с корзиной произошло и не прилегает ровно при нажатии.
Спасибо огромное. Ваши советы важны
Единственный его плюс, это расход топлива
Это зависит от фронта выполняемых работ...
Надо снимать двигатель и регулировать рычаги (лапки) на корзине сцепления, перекос идёт, у меня также было на новом тракторе
Благодарю
Вообще-то на корзине сцепления лепестки стоят!
@@AufTrass если бы корзина была лепестковой, то переключения были лёгкими, я три шт. лепесковых корзин поменял, не выдерживают работы с почвофрезой, переделал, вместо осей со шплинтами на рычажках-лапках, поставил болты с гайками и приварил, чтоб не откручивались, сезон отработал без проблем 😊
320 это недорозумение
Согласен
7:07 Не боитесь буксовать на этом покрытии?
Да норм 😁
что вы творите? книгу почитайте для начала, регулировка свободного хода педали сцепления делается за 2ве минуты
По сравнению с 82
А в одном комментарии ты не можешь всё написать, нужно их несколько подряд написать!
Хоть и ламборджинни
Там движок даже не ламборгини
Чувак, какой Ламборджини! Тут стоит mmz-3ld и глушитель с правой стороны, а у двигателя Ламборджини с левой!? И сама модель трактора об этом намекает МТЗ-320.4м!
@@AufTrass какая разница, это не трактор, это не до трактор, хоть V8 в него воткни, он будет сыпаться
@@SuperMobile-lo5vzкупи джондир и он не будет сыпаться .
@@user-cr1dp9nq2rКакой Джон дир? У нас в совхозе в нашем отделении трактора с электро стартером не было 🤣
Там карзинка как на большом МТЗ
Ты точно в этом уверен!? 😂
@@AufTrass Имелось ввиду не лепествовая