GOL G5 POWER 2010 1.6 8v EA111 | QUANTO CUSTA para manter
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- čas přidán 3. 07. 2024
- Tá pensando em comprar um VW GOL G5 POWER 2010, a quinta geração deste icônico hatch compacto, com motor 1.6 8v EA111 e equipado com câmbio manual de 5 marchas, o MQ200? ENTÃO VOCÊ PRECISA VER ESSE VÍDEO!! Tudo em detalhes e em números, sobre valor da tabela fipe e KBB, taxas de transferência, valores de documentos, seguro, desvalorização e, além disso, um levantamento de preços de peças, para você saber quanto vai gastar para adquirir e manter um carro desses. Também seguem os números de consumo e autonomia, dados de ficha técnica, para você saber o quanto você vai gastar com combustível e o quão longe você consegue ir com esse carro. Ao final, a lista completa de equipamentos disponíveis para essa versão Power, a top de linha para este ano/modelo, bem como um levantamento completo sobre motor, câmbio, suspensão, freios e pontos que você deve observar antes de fechar negócio.
E AÍ? VOCÊ COMPRARIA UM CARRO DESSES? Deixe nos comentários!
Planeje bem sua próxima compra e não tenha sustos.
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CAPÍTULOS
00:00 - Introdução
00:55 - Custos de compra
02:18 - Custos de documentação
05:30 - Cesta de peças
09:03 - Abastecimento e consumo de combustível
10:25 - Lista de equipamentos
11:42 - Conjunto mecânico
13:50 - Pontos positivos
15:13 - Pontos de atenção
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Eu tenho um gol g5 1.6 Power 2010 completo de tudo top e sim é um carro maravilhoso sim confiável a única atenção é se atentar a troca de óleo usando o 5w40 se usar outro já era é problema na certa e o câmbio tem que ser Manual de resto é maravilhoso.
Até que enfim!!
Parabens pelo video nota 10. Obrigado p. Ecplicacoes.
Com certeza eu compraria sem sombra de dúvidas
Eu tenho um desse em minha garagem !
valeu paulo seus vidios e 10
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼
Boa tarde Paulo Silva, ótima semana!!
Assistindo seu vídeo aqui de Mauá SP
Boa tarde meu caro João, ótima semana pra você também 🙏 obrigado por participar conosco
Canal sempre ajudando muuuuuito nos detalhes na hora de fazer negócio. Muito o obrigado pelo seu conteúdo meu amigo!!🎉
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏻👍🏻👍🏻
Tenho um desse. Estou com o carro a 4 anos. Anda bem, pouca manutenção. Só não tem computador de bordo e liga leve, de resto tem tudo. Recomendo.
Muito top
Muito obrigado pelo seu feedback positivo 👍🏼👍🏼👍🏼
Oloco gol 2010 quase 30 pau mermão que mercado louco
faz do gol g5 rallye 1.6
bom carro, mas se pegar um surrado é osso em. Ja gastei 11k e tem coisa p fazer ainda. (não fiz nd no motor, só troca de coxim)
30 mil reais em um carro que custava 40 mil a TREZE anos atrás é um absurdo.
Nosso dinheiro não vale mais NADA!!!
Brasil
Tenho um g5 1.6 2009, infelizmente quebrou o bloco, soltou uma biela, porém gostei tanto do carro que comprei um motor novo na Volkswagen, gastei 7,500 reias mais 1,200 em peças, e tipo o carro ficou zero, recomendo comprar o carro, eu que tive azar mesmo!
comprou um motor novo na wolks por 7500?
Ja que tem amor pelo carro realmente deve ter válido a pena, é praticamente "um carro zero por 7mil"
Mil vez o palio moto mas confiável. Nen esse 1.6 aí é confiável.
Oi Bate-papo Automotivo, tem como fazer um vídeo assim sobre o Renault Duster 1.6 2012, Abraço.
Fala amigo, já fiz um vídeo sobre a 2.0, mas posso trazer um sobre a 1.6 sim, com certeza 👍🏼👍🏼👍🏼
Bom vídeo
Faz custo de manutenção do pulse drive 1.3
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼 anotado aqui
Agora o gol tá 28 fipe e outros falando 30 mil gol é foda
Manutenção do gol é a melhor, menos de 4000 mil reias
Bom e bonito, porém tem que tomar alguns cuidados especialmente com o óleo, este motor mesmo não sendo o 1.0 ele não aceita desaforo.
Falo tudo meu irmão os cara mete o pau no carro mas esquece de colocar o óleo certo
Qual o óleo certo pra colocar
@@canaldecuriosidade1322 óleo 5w40
Comenta ai do Fiat Marea 1.8 sx ano 2000 e astra 1.8 GL 2000 valeu 👍
Anotado aqui chefe, já fiz um vídeo do Marea, mas o 2.4 turbo. Já o Astra, tem alguns dos mais novos aqui também, não muda muita coisa em questão de manutenção. Já a Marea sim, 1.8 é bem mais tranquilo e barato de manter.
Eu tenho um
Boa noite, o melhor canal com excelentes explicações, eu queria saber se vc tem algum vídeo desse mesmo carro só que 1.0 nessa faixa de ano 2010 a 2012, estou com dúvida meu primeiro carro, dúvida entre gol G5, Palio ou celta, o que vc indicaria na faixa até 30 mil?
Estou nessa pegada mesmo.
Bom dia, muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼👍🏼 tenho um vídeo aqui de um 2014, 1.0, mas preciso trazer um mais atualizado também. Dentre esses, como primeiro carro, indico o Palio ou Celta, até mesmo um Classic, se precisar de mais porta-malas.
@@Batepapoautomotivo terias indicação de outros Hatch nessa faixa para primeiro carro? Pq minha garagem é pequena e não carregaria muita coisa, ou pq esse gol não seria uma boa para primeiro carro?
Eu digo que seria melhor pensar em um Onix, Sandero, Ka, Palio, ou até um HB20, que tem opções de motores mais confiáveis que os 1.0 EA111 do Gol, na minha opinião. Lembrando que todos esses citados acima, com câmbio manual.
Rapaz o meu Power 1.6 2011 fazia 10km por litro na cidade tive que fazer uma preventiva e corretiva troquei bobinas velas e cabos só peças de qualidades, troquei filtro de combustível limpeza de tbi, um bico injetor que deu pau, passou a fazer 8km por litro já me falaram da sonda porém o carro não apresenta falha nem luz da injeção
Meu g6 1.6 tá assim tbm, o seu trocando isso tudo resolveu?
@@carloseduardo2724 Resolveu quando troquei a sonda pré catalisador a primeira de cima, troquei por conta própria, agora não tenho do que reclamar ficou muito bom agora
Não acusa a injeção pq a sonda trava em emergência..... fica em mistura rica. Mas pode ir nela que é sucesso..
só no Brasil mesmo um carro mais velho e usado valorizar, onde já se viu além do Brasil um carro usado custar mais caro que o ano anterior sendo que está com um quilometragem maoir e o carro mais velho
vc naõ dise o problema cronico de arrefecimento..
Dúvida cruel escolher entre EA111(manutenção barata que todo mecânico conhece) ou EA211 que a manutenção é mais cara(ainda não sei o quão mais cara) e que precisa achar um mecânico que conhece bem o motor para trocar a correia dentada e colocar no sincronismo correto.
Já fiz vários vídeos aqui sobre carros com os dois motores. Da uma olhada nos preços lá depois, não é tão mais cara assim não.
@@Batepapoautomotivo obrigado, estou pesquisando bastante sobre.
@@W_B8 ea211 e mais economico dependendo se for o 1.0 3 cc turbo ou aspirado , mais o ea111 e o famoso ap da geraçao XX
Eu tenho um Power 1.6 2011 e estou cogitando a mudança pra um 2022 1.0 3cc gostei bastante dos comentários sobre o carro.
gostaria de papo sobre o carro Cobalt ltz 1.4 2012
Já tem vídeo dele aqui no canal
Bacana , belas avaliaçoes ! Parabens , Vou te pedir uma opiniâo se puder me ajudar !! Entre um cobalt 2014 automatico e um renalt duster 2014 automatico qual seria melhor !!! Obrigado , valeu
AH , essa comparaçâo é mais entre os cambios automaticos ;; 6t30 e AL4 , valeu
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏼👍🏼 entre ambos automáticos, iria de Cobalt, tem um câmbio um pouco mais robusto. A não ser que você pegue uma Duster mais nova, de 6 marchas, aí sim também é um excelente câmbio. Lembrando que todos precisam passar pelas manutenções preventivas de troca de óleo para funcionar bem e serem, de fato, confiáveis.
Exatamente, os primeiros 6T30 deram alguns problemas de quebra de anel mola também, ali até 2015, aproximadamente. Depois melhoraram. Já os AL4 não recomendo muito, melhor pegar as Duster de 6 marchas, câmbio Aisin, japonês, bem mais resistente.
@@Batepapoautomotivo opa obrigado por responder ! Mas que cambio de 6 marcha seria esse e apartir de qual ano do Daster !!! E com relaçâo ao cobalt apartir de qual ano que ouve essa melhora do cambio do cambio 6t30 !!! Obrigado .
@@Batepapoautomotivo esse cambio Aisin é automatico ? Valeu
Eu tenho um só não tou gostando pro que o povo deu pra pedir imprestado me deu vontade de vender só que gosto muito do meu gol g5 1.6
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E em relação ao gol rallye 1.6 2011 meu amigo, muda muita coisa?
Dentro dessa lista que eu fiz, provavelmente só muda o modelo dos amortecedores e talvez medidas de pneus.
Esse custo de R$ 3.899,00 com manutenção é anual?
Não, é uma cesta de peças. É um custo diluído ao longo do tempo. Por exemplo, pneus e discos de freio podem durar vários anos, mas talvez você precise fazer 2 trocas de óleo e filtros por ano. Essa é uma tabela comparativa, para você analisar entre um carro ou outro, qual tem as peças mais baratas.
3:50 nao entendo como funciona seguro, esse valor é ao ano ou ao mes?
Valor total médio por ano
Motor EA111 1.0 uma tragédia fraco e gastão, se não usar o óleo 5w40 vai ter dor de cabeça certa, esse motor tem problemas crônicos de lubrificação e formação de borra.
ele tem tilt down? em alguns né
Vem nos 2008 em diante, como opcional, junto com o acionamento elétrico.
Eu tô usando oleo 15w40 no meu gol g5 1.6. Na próxima troca eu posso trocar pro 5w40?
Caramba num pode irmão usa o óleo Alaion 5w40 esse que eu uso
voce e louco ! usa somente o 5w40 castrol amigo !!
Esse seguro de 1.356.67 e anual e isso
sim
da 110 por mês
E quanto que fica a retifica desse motor bomba ?motor éa 111 .porcaria
bomba é o 1.0 ele está falando do 1.6 quê não apresenta os problemas do 1.0
gol bom bunda ksksks ate q envelheceu bem
BELEZA
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