я сразу поменял эту хрень на электро, потому что в последнем положении фары светили "под ноги" брал его в motorring (ссылки тут давать не получается) и все, в среднем положении сразу стали нормально светить фары. Мне не особо нужен корректор, ибо я не хожу под грузом и нет нужды корректировать положение фар, просто хотел чтобы было по заводу, так сказать, позднее ( у меня кросс ноябрь 2022) вроде стали ставить уже электрокрректоры, думал, что у Никиты уже такой с завода, но видимо и ему воткнули устаревшую деталь
Привет. На кроссе электро корректор, а седан то 21 года, там обычный гидро был еще. Щас с заглушками огонь, отрегулировал фары и забыл теперь. Свет отличный
Самое простое решение, можно не ждать, а положить заглушки в запас, кто ездит на дальняк, если что в дороге легко поставить, чтоб фары в землю не светили. Но на прошлой машине я поставил электрокорректор, а на новой кросс они уже с завода идут!)
Гидрокоректор нужно всегда держать в нижнем положении, при этом давление в системе будет минимальным и только при необходимости с наступлением темноты поднимать фары, по окончании поездки снова опускать, тогда он прослужит долго, проверено. Но почему-то эту информацию очень сложно найти, мало кто об этом знает.
Гидрокоректор опускается при загрузке авто, а когда в машине нет никого он должен быть поднят, для этого он служит. Каждый раз крутить его, желания нет
@@Penza_hard_worker днём то зачем его поднимать, когда фары не включены? Совсем не сложно лишний раз покрутить, по времени занимает две секунды. Вам же не лень включать фары и потом их отключать. В верхнем положении гидравлика давит, особенно в мороз, именно по этому манжета цилиндра гидрокоректора даёт течь и второй аспект - если не перемещать гидрокоректор он закисает. По этому моя рекомендация абсолютно обоснованна и это действительно работает.
@@Penza_hard_worker в положении "2" Гидрокоректор выключен, в положении "0" Включен, если он в светлое время дня не нужен для чего держать его во включённом состоянии??? Именно по этому его ресурс снижается в сотни раз.
я сразу поменял эту хрень на электро, потому что в последнем положении фары светили "под ноги" брал его в motorring (ссылки тут давать не получается) и все, в среднем положении сразу стали нормально светить фары. Мне не особо нужен корректор, ибо я не хожу под грузом и нет нужды корректировать положение фар, просто хотел чтобы было по заводу, так сказать, позднее ( у меня кросс ноябрь 2022) вроде стали ставить уже электрокрректоры, думал, что у Никиты уже такой с завода, но видимо и ему воткнули устаревшую деталь
Привет. На кроссе электро корректор, а седан то 21 года, там обычный гидро был еще.
Щас с заглушками огонь, отрегулировал фары и забыл теперь. Свет отличный
Самое простое решение, можно не ждать, а положить заглушки в запас, кто ездит на дальняк, если что в дороге легко поставить, чтоб фары в землю не светили.
Но на прошлой машине я поставил электрокорректор, а на новой кросс они уже с завода идут!)
Да с кроссиком я рад что сразу электрокорректор. Даже когда купил подумал что его просто убрали)
Гидрокоректор нужно всегда держать в нижнем положении, при этом давление в системе будет минимальным и только при необходимости с наступлением темноты поднимать фары, по окончании поездки снова опускать, тогда он прослужит долго, проверено. Но почему-то эту информацию очень сложно найти, мало кто об этом знает.
Гидрокоректор опускается при загрузке авто, а когда в машине нет никого он должен быть поднят, для этого он служит. Каждый раз крутить его, желания нет
@@Penza_hard_worker днём то зачем его поднимать, когда фары не включены? Совсем не сложно лишний раз покрутить, по времени занимает две секунды. Вам же не лень включать фары и потом их отключать. В верхнем положении гидравлика давит, особенно в мороз, именно по этому манжета цилиндра гидрокоректора даёт течь и второй аспект - если не перемещать гидрокоректор он закисает. По этому моя рекомендация абсолютно обоснованна и это действительно работает.
@@Penza_hard_worker в положении "2" Гидрокоректор выключен, в положении "0" Включен, если он в светлое время дня не нужен для чего держать его во включённом состоянии??? Именно по этому его ресурс снижается в сотни раз.
@@user-lm2vy1uz4o проще разориться и поставить электрокорректор и не морочить этим мозг
@@user-lm2vy1uz4o спасибо что на последних грантах уже электрокорректр с завода
А если полный багажник и 5 человек в авто, фары будут же слепить встречку?
Я никогда его не трогаю, что то никто еще не моргал. Да и не езжу я так