Olá, Luís, tudo bem? Sou brasileiro e irei passar minhas férias de julho em Portugal. Até então pretendia levar meu DJI Mini 3 Pro para capturar imagens de vários locais por aí. Como que essa nova legislação se aplica para turistas? Como posso fazer para voar legalmente em Portugal? Obrigado.
Vídeo bastante elucidativo. Obrigado pelo tempo e trabalho para poder manter todo este pessoal que adora drones, como eu, atualizados no que toca a regras e leis. Keep it up Luís! E obrigado!
Muito obrigado, Pedro 🙏🏻 Isto, no fundo, é uma compilação de algumas dificuldades que eu próprio vou tendo, para que outros não as tenham. Muito obrigado, mesmo. Um grande abraço 💪🏻
Grande Bruno. Muito obrigado, mais uma vez 🙏🏻 Sim, é verdade... quanto aos gráficos, creio que são meio caminho andado para que tudo se entenda de forma mais simples (e que nestas coisas mais complexas são mesmo necessários - é muita informação) como eu costumo dizer estas leis e regras são uma árvore com tantos ramos, que contar as folhas todas não é fácil 🤣 Um grande abraço 🙌🏻
Olá Sérgio, muito obrigado 🙏🏻 Quanto ao pé... ui ui, ainda há muito pano para mangas. Não está fácil, é uma luta diária, mas é o que é. Lá está, estes vídeos e edições, são sempre uma boa terapia. Um grande abraço. Muito obrigado.
és o maior Luís! mereces mais reconhecimento, tens um talento nato para explicar! é um gosto ouvir-te...2024 com podcast?? tinhas um ouvinte diário garantido. Grande abraço
Uma honra, Manuel. Muito obrigado 🙏🏻 Olha que já pensei num podcast (muuuuuitas vezes mesmo) mas nunca avancei por falta de tempo, simplesmente por isso... falta de tempo! Um grande abraço e muito obrigado mesmo. Quiçá, este ano... 😁
Desde já Luis parabéns pelo o canal. Podes fazer um video a explicar as vantagens e desvantagens de tirar o selo C0 do mini 4 pro ? e qual a tua opinião ? Obrigado.
Olá amigo Ruben. Excelente sugestão. Vou preparar isso, eventualmente. Há uns tempos tinha outra opinião, mas agora não retirava. Supostamente para o ano vão ser obrigatórios selos de classe 🤔
Acabei de desistir... Estava a pensar adquiri um DJI C0 em 2024. Achei complexo todos os passos para obter certificados e licenças, mas com alguma dedicação la fiz os registos na ANAC e tudo, mas acabo de perceber que vai ser pointless... realmente isto de 120 mts do ponto de partida acabou de vez com a minha esperança... Obrigado pela informação detalhada e por a colocar online 😊
Obrigado Luís ! Estava aqui cheio de dúvidas, por ter um Air 2S. Mas sempre segui o bom senso e as regras. Operador registado na ANAC e na AAN ;) Tudo impecável.
Olá e muito obrigado, desde logo. Faço esse reforço precisamente a todos os drones, antes de falar especificamente nos 120 metros acima do solo da classe C0. Minuto 5:38. Um grande abraço e muito obrigado, mais uma vez 🙏🏻
Obrigado, estava mesmo cheio de duvidas e estou a pensar comprar um drone, e estava indeciso entre um com menos 250g ou com mais. Este teu video explica tudinho e visto que tenho de estar capacitado em ambas as categorias e acho preferível acima, que era o que me agradava mais :) por ter maior resistência ao vento.
Obrigado pelo video. Acho que todas as informações relativamente a regras, para podermos voar com os nossos drones, são sempre uteis. Tu és dos poucos portugueses que nos privilegias sempre com essas informações. de resto, cada vez que queremos obter alguma informação temos que recorrer a outros CZcamsres brasileiros, que também são muito bons nisso. Grande abraço amigo
Olá amigo Jorge. Muito obrigado pelo apoio e reconhecimento. Sim, só é preciso analisar mesmo as divergências do que se passa na União Europeia, em relação ao resto do mundo. Um grande abraço.
👏ótimo tutorial, comparando com o Brasil(de onde sou) as retrições são semelhantes, mas aqui o modo “Recreativo “ não pode ultrapassar os 40 m de altura do RTH, já o modo mais avançado se exige registro profissional e seguro para responsabilidade de danos a terceiros, além de não se obter liberação imediata e sim consultar dias anteriores até que ANAC analise o risco. Ganhou +1 inscrito. Congratulações do Brasil, se cuide, bons vôos, fique com Deus.🤗🙏🏻
Olá amigo. Muito obrigado, desde logo. Não sabia que era assim, mas pelo que me parece, é (provavelmente) melhor; pelo menos separa o lúdico do profissional. Bem-haja, amigo. Um forte abraço de Portugal ao Brasil 🙏🏻🙌🏻
Já tenho interesse em comprar um drone faz um bom tempo(anos) mas nunca ouve aquela coisa de o comprar... mas como agora decidi este ano comprar um... tive a ver os teus vídeos do que é necessário, e realmente não é "só ter o drone!!" 😅😅😅 Os vídeos são muito bons curtos e diretos no assunto! Continua assim!! Aquele grande abraço!!
Olá Miguel, muito obrigado, desde logo. Força... parece mais difícil do que que realmente é. Na verdade, é simples, basta estar "dentro" da coisa. Um abraço 🙏🏻
Luis muito obrigado pelo video, bastante esclarecedor, so faltou a meu ver uma coisa, as condições de voo dos drones que não tem classes como por exemplo Mavic Pro 1, sei que cai na categoria A3 mas as regras são um pouco nubladas. Quais as restrições que vão ser aplicadas em 2024. Muito obrigado mais uma vez pelo video informativo.
Olá Hugo. Sim, também pensei nisso também, ainda ponderei criar uma secção e voltar mesmo à questão das subcategorias, etc., mas tinha feito isso num vídeo anterior e não quis repetir, mas creio que uma segunda parte lá para Janeiro ou Fevereiro pode ser útil. Muito obrigado, amigo Hugo 🙏🏻
Muito bom vídeo. No caso do exemplo da cidade da Guarda, uma solução pode ser ir para o topo da cidade como ponto de arranque, descer o drone até ao Vale e fazer filmagem de cima para baixo. Concordam?
Olá. Muito obrigado, desde logo. É verdade, também me lembrei disso; queria, inclusive, falar disso no vídeo, mas acabei por não o fazer porque achar que não é boa prática, ou seja, no "papel" é possível, mas implica demasiados perigos, (creio eu) entre eles a perda do drone de vista, baralhar o altímetro e perder a noção real, etc.. Assim, concordo em levantar do ponto mais alto, sim, mas sem baixar o drone - captar a partir do ponto mais alto e já podemos ir até aos mesmos 120 metros das outras classes. Um abraço.. Obrigado 🙏🏻
Před 8 měsíci
Parabéns Luís, mais uma vez brilhante sobre essa confusão de regulamentação por vezes necessária. Obrigado, abraço!
Grande Jeison, olá. Muito obrigado 🙏🏻 Para turistas são as mesmas regras, mas Portugal obriga, de facto, o registo de operador e piloto (e drone) - turistas, inclusive. Só ainda não deslindei como fazer isso à distância. Vamos falando no Whatsapp, havemos de lá chegar.
Boa noite Luis! Eu obtive agora um Mavic Air 2 comprado em 2021 e ja fiz os passos todos e ja estou certeficado, mas de momento ainda tenho que usar uma etiqueta ou escrever no drone o codigo dele ou ja nao vale a pena! Obrigado e continua a fazer um exelente trabalho!✌️
Muito bom vídeo, como sou novo nestas andanças deu para perceber que é preciso fazer. Comecei por fazer o registo de operador, é normal estar pendente já a uma semana? Já fiz curso on-line, muito bem estruturado e fácil de compreender
Boas, Recentemente adquiri um DJI Mini 4k, e acabei por remover o limite de altitude, passando de 120M para 500M. No entanto removi o selo C0... Dado esta alteração preciso de adquirir um selo C1 para poder na subcategoria A1?
Video muito esclarecedor, obrigado pela publicação do mesmo. Mas tenho uma pequena dúvida, não tanto relacionado com este video mas se for possível tirar, agradeço. Tendo em conta que me registei como operador singular ( e em que o operador é também o piloto remoto), também preciso de fazer o registo na parte referente apenas pilotos remotos, no site da ANAC? Obrigado.
Bom dia, antes da minha dúvida, sou lhe os parabéns pelo seu canal e os conteúdos que me ajudaram até agora. Agora tenho uma dúvida tenho um drone que não tem número de série, e no registo pede o número como é que posso fazer, o drone é novo veio da China. Desde já obrigado.
Como funciona em relação a crianças menores de 16 anos? E também se por exemplo comprarmos 1 drone em segunda mão comprado antes de 2024 é perciso também tirar a licença?
Caro Luís, muito obrigado por este vídeo. Possuo um Mavic 2 Pro que já comprei há uns anos e que não tenho voado por não ter registado. Confirma-se que só o poderei voar em A3 a partir de 2024 se o registar e me certificar como piloto (mesmo que A2)? Obrigado!
Olá Luis, mais uma vez agradeço muito pelos teus vídeos informativos e pela dedicação em manter-nos atualizados. No entanto, continuo um pouco confuso em relação ao Remote ID e/ou ao número de registro do operador. É obrigatório colocar alguma coisa no drone e/ou no controlo remoto? No curso que fiz para obter a licença, menciona que "deve" colocar, mas não especifica que sou "obrigado". Tenho um DJI Mini 3 Pro. Obrigado!
Olá amigo Jorge. Eu é que agradeço 🙏🏻 Quanto ao Remote ID não te preocupes, actualmente já são comercializados com Remote ID, é quase um não-assunto - tendo o Mini 3, melhor ainda, não precisas de te preocupar. Um grande abraço, espero ter ajudado 🙌🏻
Luís, obrigado pela sua excelente info no video! tenho um FIMI x8Se 2020, comprado nesse ano. Tenho as autorizações necessárias com:, drone está registado; tenho pedido autorizações pra voar e são concedidas . Agora exigem certificado! Onde me pode aconselhar tirar esse certificado sem muitas burocracias? Luxemburgo ou Portugal? Obrigado e um abraço
Luis, primeiramente parabéns pelos vídeos! Mostra a seriedade na questão de drones (que são vistos às vezes como brinquedos e não são) Luiz, vi seus videos de "como voar drones em Portugal" e esse. Porém, ainda estou na dúvida (inseguro na verdade) do que fazer para voar drones em Portugal e Espanha como turista (sou brasileiro). Poderia me passar em "bullets" quais são os documentos que preciso para voar drone legalmente, por favor? Em paralelo a isso já estou fazendo o treinamento online do site de Luxemburgo. De antemão, muito obrigado pela ajuda!
Ola amigo. Desculpa a resposta tardia. - chave móvel digital (mas para isto é necessário ser cidadão, ter NIF ou algo); Depois disso é simples: certificado (habilitação para pilotar) e licenças. Na verdade é muito simples, o único problema é que em Portugal não se consegue fazer nada sem ter a chave móvel digital. Muito obrigado, desde logo. Espero ter ajudado (e ter ido a tempo de resposta) 🫣
Caro Luis. parabéns pelos videos. No seu entendimento, um HOVERAir X1 que enquadramento tem perante a legislação. É considerado brinquedo com câmara? Que obrigações legais para utilização terão de ser salvaguardados?. Obrigado Continue
O único comentário que tenho Luís é um MUITO OBRIGADO!!! Excelente vídeo! Bem feito e muito esclarecedor, foi graças a vídeos destes que decidi também ter um drone, porque afinal de contas as regas existem e temos de as cumprir, mas não o que são, basta respeitar :)
Boa noite amigo Luis Muito bem explicado, como sempre. Até ao mês passado estive para vender o meu M2P mas francamente acho que vou ficar como estou, talvez compre um comando que tenha o ecrã integrado para não andar com o ipad atrás. O que eu gostava mesmo era de ter um acesso facil a seguros para o dia, eu já pesquisei e só encontrei anuncios de coisas bem antigas, é que eu só faço uns 2 voos por ano e gostava de ver as coisas mais desenvolvidas nesse aspeto. Eu também cheguei ao fim 👍 Grande abraço
Olá amigo! Obrigado. Entendo perfeitamente o ponto de vista acerca do comando com ecrã integrado. É uma boa opção para não dependermos do telemóvel, no entanto (ainda) têm menos alcance. Em relação aos seguros para o dia, eu também acho que seria uma boa opção para quem só voa ocasionalmente. Infelizmente, também não conheço nenhuma opção que seja acessível ou que ofereça essas coberturas. Se por acaso encontrar alguma opção interessante, por favor, deixe aqui nos comentários. Eu faço o mesmo (se encontrar até faço um vídeo); Grande abraço, muito obrigado 🙏🏻
@@luisoliveira.360mas o seguro não é obrigatório para quem voa com menos de 250g, certo? Sempre ouvi (e li) de fonte segura, que o Mini-2 e o Mini-3 não precisavem de seguro... Em 2024 mantém-se assim? Vai continuar a não ser obrigatório? OBRIGADO
Olá Luís. Bom vídeo Sou novo neste mundo dos drones. Adquiri um mini 4 pro, o qual vem com selo C0 e gostaria de perceber melhor a questão da sua remoção. Qual a vantagem/desvantagem deste procedimento?
Boa tarde. Excelente video. A dúvida que tenho não se relaciona com algum aspecto de conteúdo do video, mas apenas com o seguinte facto: na app da DJY Fly aparece uma janela "Defore you fly" ou "Antes de voar.Portugal". Quando pretendo dar execução ao processo pedem-me o tipo de drone (no meu caso DJI Mini2SE), o registo do operador e a etiqueta de aviões. Quando clico em "registo de operador" o processo não tem seguimenro. Como ultrapassar esta dificuldade? Obrigado
Ui… nunca me deparei com isso. Já reinstalaste a app? Eu não tenho atualizado o software, daí não me terem surgido ainda essas questões, mas mais dia, menos dia, já se sabe que vai ser assim. Desinstala e volta a instalar a app, só para ver se resolve.
Boa noite, a informação dada em outro vídeo, de que seria possível obter o certificado digital, através de algum amigo em Portugal, para mim não funcionou, pois no órgão exigiram o documento original é não uma cópia do passaporte por exemplo.
A sério? Epah isso é muito importante. Obrigado pela informação. Eu - durante os próximos tempos - ainda me vou informar a fundo acerca desse processo. Um abraço e obrigado
Olá Luis, muito obrigada por mais um vídeo incrível! Tenho uma grande dúvida, mas não sei bem onde encontrar essa informação ou se também me saberias esclarecer neste aspeto. Vou viajar para a América Central/do Sul em estilo gap-year, e vou passar por vários países. Neste caso, vou ter de me registar em algum outro site? Ou fazer algum procedimento especial para voar o drone nesses países? Mais uma vez, muito obrigada!
Ah!!! Esta é importante, sendo outro continente que não a Europa, informa-te sempre das regras de cada país, dá imenso trabalho mas é muito importante, até porque uns podem ser muito benevolentes, outros mais rígidos, sei que na Colômbia e adjacentes, pode ser tricky! Ou seja, idealmente tens de te registar em cada um dos países que queres levantar, isto se quiseres fazer as “coisas direitas” 😂 Obrigado eu e, mais uma vez, desculpa pela resposta tardia. 🙏🏻
Enfim compro um dji avata2 e no entanto necessito de licencas correcto no entanto n posso passar dos 120m wtf sendo assim mais vale n comprar nada correto? Luis Alberto
Olá... Em Portugal, na ANAC, mas tenho um outro vídeo aqui no canal com outras sugestões. Vê a parte um desta "série" de vídeos. Um grande abraço e muito obrigado. 🙏🏻
Muito obrigado, desde logo. Quanto às coimas, são as que estão previstas na lei: As violações às disposições resultantes do Decreto-Lei n.º 58/2018, de 23 de Julho, podem implicar o pagamento de coimas de € 2000 a € 3500, no caso de pessoas singulares, e de € 5000 a € 7500, no caso de pessoas coletivas, para a prática de contraordenações muito graves; coimas de € 1000 a € 2.500, no caso de pessoas singulares, e de € 3000 a € 5000, no caso de pessoas coletivas que pratiquem contraordenações graves; coima de € 300 a € 600, no caso de pessoas singulares, e de € 800 a € 1200, no caso de pessoas coletivas, que pratiquem contraordenação leve. Espero ter ajudado.
O ID (PRT##### etc), no meu caso adiciono sempre o telemóvel... se cair (e no caso de não o encontrar eu) sempre pode haver uma alma caridosa que o encontre e ligue ao proprietário 😁
Alô, Luis! MUITO obrigado pelo vídeo super esclarecedor, útil e IMPORTANTE. Sou brasileiro, filmmaker e fotógrafo, vivo em Portugal desde 2020 sendo que trabalho por aqui sazonalmente desde 2015. Estou preparando um vídeo sobre os motivos para ter parado de trabalhar com drones quando mudei para Portugal (basicamente burocracia e baixos valores pagos). Me permite usar alguns trechos e gráficos do seu vídeo, obviamente lhe dando os créditos e linkando seu canal na descrição? Abraço!
Olá Gabriel, desculpa a demora na resposta. Obrigado, desde logo. Quanto ao resto, claro que sim, muito grato. Esta partilha é sempre boa para todos. Acredito que o "poder" do CZcams é precisamente esse... a partilha de conhecimento, de valências e de amizades! Ao dispor e se for preciso algo adicional, apita. Estás à vontade para usar o que quiseres. Muito sucesso, Gabriel. Um grande abraço. 🙏🏻
Olá Luís, obrigado pela ajuda! Fiquei muito mais esclarecido. Comprei um DJI Mini 4 Pro (antes do fim do ano) e veio com o selo C0 que posso tirar mediante pedido. Estou indeciso, gostava mesmo de poder retirar esta restrição, mas será que compensa? Em termos de legislação, fico com alguma limitação que não esteja a ver? Fiquei na ideia que podia voar em menos locais… (segundo a legislação ser C0 ou sem classe abaixo de 250g essencialmente voa exatamente nas mesma categorias)
Olá @@luisoliveira.360 ! Entretanto graças ao teu vídeo, acabei por fazer o curso na plataforma do Luxemburgo e, pelo que entendi, o meu drone SEM etiqueta (classe C0), sendo inferior a 250g, pode voar na A1, A2, A3. Ou seja, exatamente o mesmo que já faz na classe C0. Assim, como não encontrei diferença, acabei por submeter o pedido para retirar. Penso que retirar será menos benéfico para quem tiver mais que 250g, sendo que passa a estar restrito a zona A3. O que te parece?
Mesmas regras! Ter em conta pesos, velocidades, se tem câmara, etc.; A lei é a que está disponível na descrição deste vídeo (e a que mostro, inclusive). Espero ter ajudado 🙏🏻
Olá, tenho uma dúvida relativamente ao limite de 120m do ponto de descolagem. Pegando no teu exemplo “cidade da Guarda”, se eu descolar do ponto mais alto e for aos 120m, significa que posso sobrevoar toda a cidade mesmo que esteja a mais de 120 do chão dos pontos onde estiver a passar?
Comprei o dji mine 4 pro esse ano e não fiz nada ainda sobre regularização porque não sei como fazer , mais já voei várias vezes Teria como me explicar melhor oque tenho que fazer Vi o vídeo porém não intendi tudo
Ola amigo... este é o primeiro video que vejo do seu canal, eu sou da guarda, e pareceu-me que tu tambem és, comprei há 1 semana, o dji mini 4 pro, nao é o meu trabalho fotos videos etc... apenas gosto de ter um drone 😉😉😉...
Boas Só agora é que me decidi comprar um drone mas ainda não o fiz porque estou a tentar perceber as burocracias que se precisa para se ter um drone. Só uma pergunta se eu quiser comprar um drone sub 250g neste caso na banggood e como o drone vem de fora da Europa como fica a parte do selo e classificação Obrigado
Olá Daniel. Desculpa a demora na resposta, tenho estado com imenso trabalho e não me permite vir aqui constantemente. Essa questão do selo é simples. Se for da banggood, por exemplo, ou de outras, não vem com selo, mas a seu tempo vais ter de o colocar. Se não tiver câmara, não precisas.
Excelente video como sempre. Fico com um dúvida, em relação aos C0, se o limite são os 120m a partir do ponto de descolagem isto significa que posso por exemplo subir até uma elevação de 400m e depois efetuar o voo até 120m certo? Ou estou limitado a 120m em todo o lado não podendo, por exemplo, levantar voo de uma serra com > 120m de altitude? Obrigado
Olá amigo. Não, não... atenção a isso, é precisamente o contrário (fiz questão de o dizer algures e cheguei a escrever no vídeo - aos 4:45) - Os 120 metros são em altura, ou seja, só se pode subir até aos 120 metros, depois podes efectuar voo para onde quiseres (desde que se veja, apesar de já sabermos que nalguns casos é pouco provável) - mas em relação aos classe C0, só se vai poder levantar até aos 120 metros em altura, do local de descolagem, ou seja, se a serra tiver 200, não consegues ir ao topo, já nas outras classes, sim, pode-se ir até aos 120 metros em altura, do solo, e não do ponto de descolagem, como acontece nos C0. Espero ter ajudado. Creio que a demonstração que fiz aos 5:45 ilustra bem esse cenário. Um abraço. Muito obrigado.
Boa tarde mais uma vez Luis, preciso de uma ajuda tua eu ja estou certeficado pelo site de Luxemburgo mas não sei como associar a Anac, ja tentei carregar o certificado mas dá erro! Isto é o que acontece ( Error getting connection to download ) não sei o que fazer podes me ajudar? Obrigado
Olá Tiago. Assim de cor é difícil, precisava de ver a forma como estás a efectuar o registo. Quando fui eu, lembro-me de ter sido muito simples, mas assim “à distância” não estou a ver o erro que te está a dar.
Excelente vídeo Luís, parabéns! Uma questão: Dás o exemplo de voar com um drone C0 a descolar no vale e voar até aos 120m e, se se movimentar na horizontal pode colidir com um edifício ou com o solo que esteja numa colina de 400m, pois a altura máxima de voo é relativa ao ponto de descolagem. E se for ao contrário? Se descolar do cimo da colina de 400m, subir 120m e depois deslocar-se horizontalmente em direção ao vale? Do ponto de vista da altura máxima em relação ao solo vai estar em incumprimento porque esta aumenta, mas em relação ao ponto de descolagem não. O que prevalece?
Olá, desde logo, peço imensa desculpa pela resposta tardia. É uma excelente questão, mas a resposta é, de facto, bem simples. Prevalece sempre a altura face ao ponto de descolagem... se estiver lá em cima, óptimo, não está em incumprimento, mesmo que vá para um local onde a distância ao solo seja maior - se cumprir os 120 do ponto de descolagem, está em cumprimento, por isso, tudo bem. Um abraço e obrigado. Espero ter ajudado.
muito bom video e muito explicativo (ja vi antes videos teus sobre os Roland aira que comprei na egitana).tenho péna de nao ter visto este video antes de ter comprado o meu Dji mini 2 SE,pois de certeza que nao tinha gasto dinheiro em vão. Processos longos e morosos para poder "voar" durante alguns minutos nao são para mim, so de pensar que cada vez que quero voar, tenho de pedir uma autorização que demora 10 dias a obter resposta ,tira-me a vontade toda. comprei meu drone ha 15 dias, e ha 15 dias que estou a espera que o pedido de registo de operador seja validado....portanto como sei que infelizmente neste pais tudo trabalha a carvão,e que nao vou ter paciência para tanta burocracia a portuguesa, segue o meu drone para o OLX e esta resolvido... execelente trabalho Luis, parabéns.
Olá e muito obrigado, desde logo 🙏🏻 Compreendo perfeitamente a frustração com os processos burocráticos associados ao voo de drones em Portugal. Realmente, a legislação e os procedimentos podem ser bastante complexos e demorados, o que pode desencorajar os entusiastas e pilotos que até queiram fazer algum trabalho profissional. Pode ser que, no futuro, as regulamentações sejam diferentes. No que puder ajudar, estou aqui. Um grande abraço e obrigado, mais uma vez 🙏🏻 Boa sorte.
@@luisoliveira.360 ola e obrigado pela resposta, bem lentamente e com muita paciência la fui tratado das coisinhas , do registo da UAS ,da etiqueta de C0 junto da DJI ate tirei a licença A1/A3 mesmo sem necessitar..so mesmo as autorizações de levantamento nao tiveram sucesso, por questões... de enfim coisas a portuguesa. abraço.
Antes de mais muito obrigado Luís pelos vídeos de excelente com excelentes explicaçoes. Após algumas horas de pesquisa e após ter concluído o curso A1/A3, fiquei com algumas dúvidas. Trabalho numa instituição de ensino, em que temos estas máquinas: DJI Phantom 4 Pro V2.0 - 1375g; C2 + Seguro (UAS A2 Ou A3) DJi Inspire 2 - 3500g; C2 + Seguro (UAS A2 Ou A3) Dji Mavic 3 Pro - 958g; C2 + Seguro (UAS Subcategoria A1/A3) Dji Avata - 410g - C1 (UAS Subcategoria A1/A3) Isto acima está correto? Os drones não saem praticamente do campus universitário, mas por vezes quando há eventos no exterior (ainda dentro do campus), caso queira fazer a cobertura de vídeo aérea, mesmo que mantenha uns bons metros na horizontal do aglomerado de pessoas, vale a pena tirar a licença A2? Além disso não encontro em lado nenhum os preços para a A2. Quanto aos seguros obrigatórios, onde os devo fazer? Grande Abraço!
Olá! Antes de mais, peço imensa desculpa pela demora na resposta, mas estive ausente nas últimas semanas. Obrigado, desde logo. Quanto às dúvidas tudo certo: DJI Phantom 4 Pro V2.0: C2 + Seguro (UAS A2 Ou A3) DJI Inspire 2: C2 + Seguro (UAS A2 Ou A3) DJI Mavic 3 Pro: C2 + Seguro (UAS Subcategoria A1/A3) DJI Avata: C1 (UAS Subcategoria A1/A3) Em relação à dúvida sobre a A2: Não. Se os drones operam exclusivamente dentro do campus universitário, a licença A1/A3 é suficiente, desde que sejam cumpridas as regras da subcategoria A1/A3, como: Manter o drone sempre à vista (VLOS); Voar à altura máxima de 120 metros; Manter uma distância horizontal de 50 metros das pessoas; Não sobrevoar mesmo os aglomerados de pessoas. Quanto aos seguros, depende muito... isso é procurar companhias que façam especificamente a drones. A APDrone tinhas umas parcerias há uns tempos, não sei como está isso, mas creio que ainda têm. Espero ter ajudado. Desculpa pela demora. Um grande abraço 🙌🏻
Comprei drone dji mini Mavic 1 colega que e preciso para poder voar com ele sem ter problemas drone mais para lazer zonas não tem pessoas zonas e que preciso fazer?
Super vídeo parabéns pela edição, grafismo e conteúdo. Fiquei apenas com uma dúvida. Queria comprar um mini 4 pro antes de 2024… e retirar a categoria zero, tenho que o fazer antes de 2024 ou posso comprar ainda em dezembro de 2023 e depois retirar a categoria zero em 2024? Obrigado
Olá 😁 muito obrigado 🙏🏻 Tem de ser feito antes de 2024, comprar agora e fazer agora. A partir de 2024 não vai ser possível. Muito obrigado, mais uma vez. Espero ter ajudado 🙌🏻
Obrigado pela rápida resposta @@luisoliveira.360 mas já agora mais uma pergunta. vi em vários vídeos que se após retirar a categoria C0, se em 2'24 for possivel pedir de novo para colocar a categoria, seria atribuida a categoria C1, e nesse caso que implicação teria para mim (tenho a formação A1 e A3) ou que limitações para o drone? Mais uma vez obrigado pela desponibilidade e pelos excelentes conteúdos.
Bom dia! Estava com ideias de comprar um drone mas já não consigo comprar antes do ano acabar. Queria comprar o Dji mini 3 pro, mas estive a ver algumas informações, mas pelo que percebi sempre que quiser levantar o drone tenho que pedir autorização á AAN, e dizer quando é que vai ser levantado e onde é que vai ser levantado, e com 10 dias de antecedência devido á grande afluência de pedidos de autorização. Isso é mesmo assim como estou a dizer? Ou é só para outras categorias?
Ola Liliana. Todos os proprietários de drones que queiram captar imagens, tanto fotografia como video, tem de ter sempre autorização da AAN. Isto para todas as categorias! Quanto aos dias, sempre que solicite uma autorização, esses pedidos são automaticamente introduzidos com 10 dias de antecedência. Exemplo: hoje, dia 01 Janeiro quero voar e captar imagens, na agenda da AAN o pedido é feito com data a partir do dia 11 Janeiro.
Olá Liliana, tal como comentou o Pedro. Tens sempre de ter autorização, em todas as categorias. Quanto aos 10 dias, nunca tive a experiência de chegar aos 10 dias porque ou peço com muito tempo mesmo, ou em cima da hora, dependendo dos trabalhos, mas já tive trabalhos marcados para um fim-de-semana, numa quinta-feira - nesses casos peço, depois ligo a pedir urgência no pedido. Espero ter ajudado.
Excelente video. Tenho uma questão.... autorizações .... vamos continuar a TER de solicitar autorização à AAN mesmo fora do espaço militar só pelo facto do drone ter câmera?
Olá Luís. Sim, a necessidade de autorizações mantém-se. É uma questão de ver mapas e outros requisitos (ICNF, capitanias, etc). Um abraço. Muito obrigado. 🙏🏻
@@luisoliveira.360Olá Luís ! Mesmo em áreas em que não há nenhuma entidade específica para solicitar autorização (de acordo com a app Voa na Boa, seriam as áreas de voo livre), é preciso atempadamente solicitar à AAN autorização para o voo? Abraço!
Boa tarde Luís Em primeiro lugar Boas Festas !! Queria te colocar duas questões: (1) o peso correspondente às várias classes de drones é o peso apenas do drone ou é o peso do drone com, por exemplo bateria, GoPro.. ? (2) No caso de drones FPV, por exemplo o Dji Avata, a lei que fala que tenho de ter uma visibilidade de 500 metros do drone como funciona aqui ? Pode ser uma pergunta parva mas com os Goggles eu estou sempre a ver o drone 😅
Olá grande Samuel, desculpa a demora... Festas, trabalho e tudo e tudo e tudo. Primeiro: não há perguntas parvas! Então, (1) O peso correspondente às várias classes de drones é o peso máximo à descolagem, ou seja, incluindo a bateria, a GoPro ou outros acessórios, não deves é exceder o peso máximo da classe em que o drone se enquadra. (2) No caso de drones FPV, a lei aplica-se, de facto - VLOS (pelo menos teoricamente 😂). Um grande abraço. Espero ter ajudado, bom ano 🙏🏻
Boas Luis, video bem explícito obg. Tenho uma questão, já alguns anos que estou registado na E-AAN e sempre pude adicionar áreas no entanto em 2024 não aparece a opção para adicionar as mesmas no site da E-AAN. Tenho certificado de piloto de drone A1 e A3 valido ate 2026. Sabes o que se passa, alguma sugestão?
Olá amigo dacosta. Tenho tido alguns problemas também. Não faço ideia se são actualizações ou problemas da plataforma. Mas já pedi sem especificar e veio deferida. Tens conseguido?
@@dacosta7774 grato, eu. Epah mas isto persiste. É uma pena. Por isso que tanta gente acaba por ligar patavina a estas questões. Até podem querer ter tudo em ordem, mas depois o sistema é ineficaz. 🤯
planeio comprar um fimi mini x8 v2 nos proximos dias. é considerado sub 250 gr, como maioria dos mini's. Tudo bem até aqui. Ao investigar um pouco mais, percebi que há uma versao pro e um plus, o que difere é capacidade da bateria e o peso desta. O drone que vier com bateria 'plus', fica um pouco acima dos 250 gr (creio que 256 gr), mas com mais minutos de voo. Agora, isto quer dizer que a partir de 2024 este cai na categoria A3? Eu questiono, como é que as autoridades conseguem determinar se o drone tem 245 gr ou 256 gr... como pode ver, estou com vontade de comprar o plus, para alem de maior tempo de voo, vem de um armazem europeu... ao contrario do pro que vem do continente asiatico.
Compreendo. Quanto ao controlo, só é possível sabendo exactamente que modelo é, a questão é que para voar seja qual for, vai ter de o registar e após esse registo há forma de saber que drone é, obviamente, nem que mais não seja pelo pedido de autorizações. Esse de 256 entra apenas na A3, sim. Creio que as fiscalizações começam a sério a partir de 2024, efectivamente. Posso estar enganado, mas... hmmm 🤔
Olá Anton, não. O seguro só é obrigatório acima dos 900g, inclusive. Para C0 é opcional. Precisa se sentir que as operações podem envolver algum risco, mas não é obrigatório. Um abraço. Espero ter ajudado.
@@luisoliveira.360 obrigado pela informacao, sou novo nisto comprei um Drone DJI Mini 3 Fly More Combo + DJI RC entao so tenho que me registar na anac e tenho que me registar na anatel? ... e ja agora outra pergunta se for andar de btt e quero que ele siga, algum problema com isso?
Luís, vivo no Reino Unido e tenho o meu registo legal ca. Eu não vou ter problema em não ter o selo. Tenho o meu drone 8 meses, foi comprado no Reino Unido. Ainda não fiz o meu registo em Portugal para poder voar no espaço europeu.
@@luisoliveira.360 Eu já tinha feito o registo, mas foi negado, não sei se será por não viver em Portugal na ANAC. Sempre que tento fazer no registo, falha sempre após introduzir o código de autenticação. "502 Bad Gateway" a pagina não carrega mais.
Boas, há algo que não entendo, se eu comprar um dji mini 3 ele vem bloqueado eletronicamente para não passar os 120m? Ou simplesmente não posso passar essa margem? Cumprimentos
Tu e que decides , não vem bloqueado recebes um aviso que não podes passar os 120 metros de altura mas consegues passar , mas aconselho a respeitar os limites
@MrsBalaaa Olá. Antes era assim, mas agora vem, de facto, bloqueado aos 120 metros de altura relativamente ao ponto de descolagem e não é possível passar essa margem.
Olá Tiago. Agora estão bloqueados aos 120 metros do ponto de descolagem. A ter em conta que 120 m relativamente ao ponto de descolagem, são diferentes dos 120 m relativamente ao solo; nenhum drone deve passar esse limite (120 m relativamente ao solo) mas os sub 250 neste momento estão mesmo bloqueados aos 120 metros do ponto de descolagem. Tal como está explicado no vídeo.
Sim, e não. Já me aconteceu pedir com 2 dias de antecedência; nesses casos é necessário ligar, ou enviar um mail. Idealmente, sim, serão os 10 dias, ou 15, mas quando aparece trabalho urgente, ou algo assim, nunca tive problema.
@@luisoliveira.360 a questão é que por exemplo para lazer é um pouco ridículo... se eu nem sei o que vou jantar amanhã como é que tenho de prever a minha vida com 15 de antecedência? Não faz qql sentido... Pq aliás se formos ver, mais de metade do pessoal que voa por lazer não pede autorização e esta é a realidade
@@mario_pinto29 toda a razão. Mas ao mesmo tempo, pensa assim: Se aparece um agente de autoridade e pede a autorização de voo e a pessoa não a tem, a pessoa tem de estar preparada para todas as consequências que dai advêm! Mas sim, tens razão. Quantos e quantos não voam sem qualquer tipo de autorização e se preciso nem registo de operador têm.
@@Pedro-Moreira a questão é a competência e eficácia do serviços. Necessitam mesmo do 15 dias? Tive o caso de fazer um pedido para 1 mês depois responderam 3 dias antes a dizer que estava reprovada devido a existir uma prisão num raio de 1km ao meu pedido... faz tudo menos sentido. Cheguei ao ponto e devolvi o drone dentro dos 30 dias... ficar com uma coisa de 1000€ para só usar raramente é qnd têm de ser os outros a decidir se posso ou não usar para mim n faz sentido...
Fogo, os teus vídeos são impressionantes. Isto é serviço público com qualidade. Parabéns e muito obrigado.
Obrigado, irmão 🙏🏻
Olá, Luís, tudo bem? Sou brasileiro e irei passar minhas férias de julho em Portugal. Até então pretendia levar meu DJI Mini 3 Pro para capturar imagens de vários locais por aí. Como que essa nova legislação se aplica para turistas? Como posso fazer para voar legalmente em Portugal? Obrigado.
Vídeo bastante elucidativo. Obrigado pelo tempo e trabalho para poder manter todo este pessoal que adora drones, como eu, atualizados no que toca a regras e leis. Keep it up Luís! E obrigado!
Muito obrigado, Pedro 🙏🏻
Isto, no fundo, é uma compilação de algumas dificuldades que eu próprio vou tendo, para que outros não as tenham. Muito obrigado, mesmo. Um grande abraço 💪🏻
Excelente trabalho. Muitos parabéns.
🙌🏻 muito obrigado 🙏🏻
muito obrigado, informações bem claras.
Muito obrigado, Leonardo 🙏🏻
Sempre muito bem esclarecedor!👍
Muito obrigado, amigo Vitor 🙏🏻
mais um vídeo top! obrigado pelo conteúdo
Muito obrigado. Espero ter ajudado 🙌🏻
Um abraço.
Muito bom! Parabéns.
Muito obrigado Moonlight
Excelente video 👊 Muito bem estruturado , grande abraço
Amigo Filipe 🙏🏻 , Muito, muuuuuito obrigado 💪🏻
Um forte abraço.
Parabens luis
Muito obrigado amigo 🙏🏻🙌🏻
Parabéns pelo vídeo! Os gráficos ajudam muito à compreensão do mesmo ;)
Grande Bruno. Muito obrigado, mais uma vez 🙏🏻
Sim, é verdade... quanto aos gráficos, creio que são meio caminho andado para que tudo se entenda de forma mais simples (e que nestas coisas mais complexas são mesmo necessários - é muita informação) como eu costumo dizer estas leis e regras são uma árvore com tantos ramos, que contar as folhas todas não é fácil 🤣
Um grande abraço 🙌🏻
excelente video, muito esclarecedor e didatico
Muito obrigado, Nuno 💪🏻
Bastante útil este video. Deve sem duvida retirar muitas das duvidas que o pessoal anda a demonstrar ter.
Muito obrigado 🙏🏻 Esse é o objectivo, espero ter ajudado 🙌🏻
Grande Luís. Mais uma vez quero agradecer pelo conteúdo do vídeo. Ajudou bastante a compreensão. Forte abraço campeão
Eu é que agradeço, amigo Angelo. Obrigado. Grande abraço 🙌🏻
Obrigado Luís por mais um video bastante explicativo!!!! Como sempre uma edição impecável , espero que já estejas a 100% do pé , um abraço.
Olá Sérgio, muito obrigado 🙏🏻 Quanto ao pé... ui ui, ainda há muito pano para mangas. Não está fácil, é uma luta diária, mas é o que é. Lá está, estes vídeos e edições, são sempre uma boa terapia.
Um grande abraço. Muito obrigado.
Ótimo video mano, parabéns...
Muitíssimo obrigado 🙏🏻🙌🏻
Mais um excelente vídeo...eu cheguei até ao fim!! :)
Muito obrigado pela informação!!
Meu querido Mini 3 Pro....
Heheh, obrigado Nuno 🙏🏻 Muito obrigado.
O Mini 3 Pro é realmente uma excelente máquina.
Abraço 💪🏻
Caro Luís, eu cheguei ao final do vídeo! :)
Muito obrigado por todos estes esclarecimentos.
Muito obrigado eu amigo Rui 🙏🏻🙌🏻
Mais um vídeo espetacular e tão bem explicado, abraço máquina
Muito obrigado amigo André 💪🏻 Keep it up
perfeitamente obrigado pelas informações , cheguei até o final do video.
Hehehe, boa. Obrigado eu, amigo.
Eu cheguei ao fim do vídeo. Obrigado pelo teu tempo. Muito boa explicação.
Obrigado eu, amigo Diogo 🙏🏻
Obrigado pelo vídeo Luís! Super esclarecedor e muito bem produzido 🙏👏
Muito obrigado Helder 🙏🏻
*nota - epah, excelente canal 🙌🏻💪🏻
@@luisoliveira.360 🙏🦾
és o maior Luís! mereces mais reconhecimento, tens um talento nato para explicar! é um gosto ouvir-te...2024 com podcast?? tinhas um ouvinte diário garantido. Grande abraço
Uma honra, Manuel. Muito obrigado 🙏🏻 Olha que já pensei num podcast (muuuuuitas vezes mesmo) mas nunca avancei por falta de tempo, simplesmente por isso... falta de tempo!
Um grande abraço e muito obrigado mesmo. Quiçá, este ano... 😁
Ainda não comecei a ver o vídeo mas já deixei like. Obrigado!
Hehehe, muito obrigado 🙏🏻
Muito informativo, obrigado! Ah! Eu cheguei até o final do vídeo.
Hey hey hey! Um abraço 🙌🏻 obrigado, mu friend 🙏🏻
Eu cheguei ao final do vídeo!😂😂😂
Obrigado pela relevante informação,canal subscrito.
Abraço
Obrigado, eu 🙏🏻
Desde já Luis parabéns pelo o canal. Podes fazer um video a explicar as vantagens e desvantagens de tirar o selo C0 do mini 4 pro ? e qual a tua opinião ? Obrigado.
Olá amigo Ruben. Excelente sugestão. Vou preparar isso, eventualmente. Há uns tempos tinha outra opinião, mas agora não retirava. Supostamente para o ano vão ser obrigatórios selos de classe 🤔
Boa noite meu amigo aqui é nois do canal VOANDO POR AI ✈ já chegando no like.😎 Tamu junto 🙏
Yooo 😁 Epah grandes voos, esse de Long Range é de coragem.
Acabei de desistir...
Estava a pensar adquiri um DJI C0 em 2024.
Achei complexo todos os passos para obter certificados e licenças, mas com alguma dedicação la fiz os registos na ANAC e tudo, mas acabo de perceber que vai ser pointless... realmente isto de 120 mts do ponto de partida acabou de vez com a minha esperança...
Obrigado pela informação detalhada e por a colocar online 😊
Obrigado Luís !
Estava aqui cheio de dúvidas, por ter um Air 2S.
Mas sempre segui o bom senso e as regras.
Operador registado na ANAC e na AAN ;)
Tudo impecável.
Toooop. Um abraço. 🙏🏻🙌🏻
Obrigado
Sugiro que o video ou o descritivo seja atualizado com a informação de que na classe C0 (
Olá e muito obrigado, desde logo.
Faço esse reforço precisamente a todos os drones, antes de falar especificamente nos 120 metros acima do solo da classe C0. Minuto 5:38.
Um grande abraço e muito obrigado, mais uma vez 🙏🏻
Obrigado, estava mesmo cheio de duvidas e estou a pensar comprar um drone, e estava indeciso entre um com menos 250g ou com mais. Este teu video explica tudinho e visto que tenho de estar capacitado em ambas as categorias e acho preferível acima, que era o que me agradava mais :) por ter maior resistência ao vento.
Muito obrigado amigo 🙏🏻🙌🏻
Tudo de bom, muito sucesso e bons voos.
Obrigado pelo video! Percebi mais neste video do que na legislação toda para tirar as licenças 😂
WOW. muito obrigado 🙏🏻 Grato pelo feedback 🙌🏻
ola amigo muito bom seu video, obrigado, estou para comprar um mini 4 pro da dji, estou sem entender como fazer meu certificado
Obrigado pelo video. Acho que todas as informações relativamente a regras, para podermos voar com os nossos drones, são sempre uteis. Tu és dos poucos portugueses que nos privilegias sempre com essas informações. de resto, cada vez que queremos obter alguma informação temos que recorrer a outros CZcamsres brasileiros, que também são muito bons nisso. Grande abraço amigo
Olá amigo Jorge. Muito obrigado pelo apoio e reconhecimento. Sim, só é preciso analisar mesmo as divergências do que se passa na União Europeia, em relação ao resto do mundo.
Um grande abraço.
👏ótimo tutorial, comparando com o Brasil(de onde sou) as retrições são semelhantes, mas aqui o modo “Recreativo “ não pode ultrapassar os 40 m de altura do RTH, já o modo mais avançado se exige registro profissional e seguro para responsabilidade de danos a terceiros, além de não se obter liberação imediata e sim consultar dias anteriores até que ANAC analise o risco. Ganhou +1 inscrito. Congratulações do Brasil, se cuide, bons vôos, fique com Deus.🤗🙏🏻
Olá amigo. Muito obrigado, desde logo. Não sabia que era assim, mas pelo que me parece, é (provavelmente) melhor; pelo menos separa o lúdico do profissional.
Bem-haja, amigo. Um forte abraço de Portugal ao Brasil 🙏🏻🙌🏻
Excelente vídeo👌
Pode dizer qual o link da dji para proceder à retirada do selo de classe do meu mini 3.
Desde já obrigado
Olá Rui, desculpa, não vi atempadamente.
Conseguiste?
Já tenho interesse em comprar um drone faz um bom tempo(anos) mas nunca ouve aquela coisa de o comprar... mas como agora decidi este ano comprar um... tive a ver os teus vídeos do que é necessário, e realmente não é "só ter o drone!!" 😅😅😅 Os vídeos são muito bons curtos e diretos no assunto! Continua assim!! Aquele grande abraço!!
Olá Miguel, muito obrigado, desde logo.
Força... parece mais difícil do que que realmente é. Na verdade, é simples, basta estar "dentro" da coisa.
Um abraço 🙏🏻
Muito elucidativo, penso que se deveria fazer uma chamada de atenção sobre em que entidade se fossemos os cursos,muita paz!!! Dia 29-11-23. Obrigado!
Olá amigo. Para tirar a certificação é a ANAC. Tenho essa informação num outro vídeo. 🙌🏻
Luis muito obrigado pelo video, bastante esclarecedor, so faltou a meu ver uma coisa, as condições de voo dos drones que não tem classes como por exemplo Mavic Pro 1, sei que cai na categoria A3 mas as regras são um pouco nubladas. Quais as restrições que vão ser aplicadas em 2024. Muito obrigado mais uma vez pelo video informativo.
Olá Hugo. Sim, também pensei nisso também, ainda ponderei criar uma secção e voltar mesmo à questão das subcategorias, etc., mas tinha feito isso num vídeo anterior e não quis repetir, mas creio que uma segunda parte lá para Janeiro ou Fevereiro pode ser útil.
Muito obrigado, amigo Hugo 🙏🏻
Muito bom vídeo. No caso do exemplo da cidade da Guarda, uma solução pode ser ir para o topo da cidade como ponto de arranque, descer o drone até ao Vale e fazer filmagem de cima para baixo. Concordam?
Olá. Muito obrigado, desde logo.
É verdade, também me lembrei disso; queria, inclusive, falar disso no vídeo, mas acabei por não o fazer porque achar que não é boa prática, ou seja, no "papel" é possível, mas implica demasiados perigos, (creio eu) entre eles a perda do drone de vista, baralhar o altímetro e perder a noção real, etc.. Assim, concordo em levantar do ponto mais alto, sim, mas sem baixar o drone - captar a partir do ponto mais alto e já podemos ir até aos mesmos 120 metros das outras classes.
Um abraço.. Obrigado 🙏🏻
Parabéns Luís, mais uma vez brilhante sobre essa confusão de regulamentação por vezes necessária. Obrigado, abraço!
Temho um dji mini 2 SE , mas nao aparece opcao remote ID na aplicacao , como posso resolver essa situacao
Amigo Luís boa explicação ainda não tenho drone dessas categorias mas faço ideias de ter um. Por agora é só um brinquedo do lidl.abraço
Vale muito a pena fazer um bom upgrade, face ao do Lidl! Um forte abraço e muito obrigado 🙏🏻
Sensacional... como sempre.... mas e para turistas... como voar legalmente?? Mini 4 pro?
Grande Jeison, olá. Muito obrigado 🙏🏻 Para turistas são as mesmas regras, mas Portugal obriga, de facto, o registo de operador e piloto (e drone) - turistas, inclusive.
Só ainda não deslindei como fazer isso à distância.
Vamos falando no Whatsapp, havemos de lá chegar.
Boa noite Luis!
Eu obtive agora um Mavic Air 2 comprado em 2021 e ja fiz os passos todos e ja estou certeficado, mas de momento ainda tenho que usar uma etiqueta ou escrever no drone o codigo dele ou ja nao vale a pena!
Obrigado e continua a fazer um exelente trabalho!✌️
Muito obrigado, amigo Tiago 🙏🏻
Com o Mavic Air 2, sem etiqueta, a partir de 2024 só vais poder voar em A3! Mas sim, podes voar sem etiqueta.
Abraço 🙌🏻
Muito bom vídeo, como sou novo nestas andanças deu para perceber que é preciso fazer. Comecei por fazer o registo de operador, é normal estar pendente já a uma semana? Já fiz curso on-line, muito bem estruturado e fácil de compreender
Obrigado amigo Rui. 🙏🏻
Não é muito normal, mas pode acontecer, confirma se está tudo em ordem.
Um grande abraço e muito obrigado, mais uma vez 🙌🏻
Great again.
❤️💪🏻
Muito informativo. E concordo.. por causa de alguns, estão a pagar todos!
Muito obrigado, Paulo. Pois, de facto, é o que temos, não há muito a acrescentar.
Um grande abraço, Muito obrigado 🙏🏻
Boas,
Recentemente adquiri um DJI Mini 4k, e acabei por remover o limite de altitude, passando de 120M para 500M.
No entanto removi o selo C0...
Dado esta alteração preciso de adquirir um selo C1 para poder na subcategoria A1?
Video muito esclarecedor, obrigado pela publicação do mesmo. Mas tenho uma pequena dúvida, não tanto relacionado com este video mas se for possível tirar, agradeço. Tendo em conta que me registei como operador singular ( e em que o operador é também o piloto remoto), também preciso de fazer o registo na parte referente apenas pilotos remotos, no site da ANAC? Obrigado.
Bom dia, antes da minha dúvida, sou lhe os parabéns pelo seu canal e os conteúdos que me ajudaram até agora. Agora tenho uma dúvida tenho um drone que não tem número de série, e no registo pede o número como é que posso fazer, o drone é novo veio da China.
Desde já obrigado.
Como funciona em relação a crianças menores de 16 anos? E também se por exemplo comprarmos 1 drone em segunda mão comprado antes de 2024 é perciso também tirar a licença?
Caro Luís, muito obrigado por este vídeo. Possuo um Mavic 2 Pro que já comprei há uns anos e que não tenho voado por não ter registado. Confirma-se que só o poderei voar em A3 a partir de 2024 se o registar e me certificar como piloto (mesmo que A2)? Obrigado!
Olá Luis, mais uma vez agradeço muito pelos teus vídeos informativos e pela dedicação em manter-nos atualizados. No entanto, continuo um pouco confuso em relação ao Remote ID e/ou ao número de registro do operador. É obrigatório colocar alguma coisa no drone e/ou no controlo remoto? No curso que fiz para obter a licença, menciona que "deve" colocar, mas não especifica que sou "obrigado". Tenho um DJI Mini 3 Pro. Obrigado!
Olá amigo Jorge. Eu é que agradeço 🙏🏻
Quanto ao Remote ID não te preocupes, actualmente já são comercializados com Remote ID, é quase um não-assunto - tendo o Mini 3, melhor ainda, não precisas de te preocupar.
Um grande abraço, espero ter ajudado 🙌🏻
Luís, obrigado pela sua excelente info no video! tenho um FIMI x8Se 2020, comprado nesse ano. Tenho as autorizações necessárias com:, drone está registado; tenho pedido autorizações pra voar e são concedidas . Agora exigem certificado! Onde me pode aconselhar tirar esse certificado sem muitas burocracias? Luxemburgo ou Portugal? Obrigado e um abraço
Luis, primeiramente parabéns pelos vídeos! Mostra a seriedade na questão de drones (que são vistos às vezes como brinquedos e não são)
Luiz, vi seus videos de "como voar drones em Portugal" e esse. Porém, ainda estou na dúvida (inseguro na verdade) do que fazer para voar drones em Portugal e Espanha como turista (sou brasileiro). Poderia me passar em "bullets" quais são os documentos que preciso para voar drone legalmente, por favor? Em paralelo a isso já estou fazendo o treinamento online do site de Luxemburgo. De antemão, muito obrigado pela ajuda!
Ola amigo. Desculpa a resposta tardia.
- chave móvel digital (mas para isto é necessário ser cidadão, ter NIF ou algo);
Depois disso é simples: certificado (habilitação para pilotar) e licenças. Na verdade é muito simples, o único problema é que em Portugal não se consegue fazer nada sem ter a chave móvel digital.
Muito obrigado, desde logo. Espero ter ajudado (e ter ido a tempo de resposta) 🫣
Caro Luis. parabéns pelos videos. No seu entendimento, um HOVERAir X1 que enquadramento tem perante a legislação. É considerado brinquedo com câmara? Que obrigações legais para utilização terão de ser salvaguardados?. Obrigado Continue
Olá amigo Rui. Obrigado, desde logo. Tendo câmara, entra no mesmo que os sub 250. Em Portugal é assim. 🙌🏻
Obrigado, mais uma vez. Um forte abraco
Mesmo com drone abaixo dos 250g, tenho de pedir autorização para voar?
O único comentário que tenho Luís é um MUITO OBRIGADO!!!
Excelente vídeo! Bem feito e muito esclarecedor, foi graças a vídeos destes que decidi também ter um drone, porque afinal de contas as regas existem e temos de as cumprir, mas não o que são, basta respeitar :)
TOP! Verdade.
Muito obrigado, eu 🙏🏻 Bons voos e boas imagens 🙌🏻
Os teus videos são bons, mas fiquei com uma duvida posso voar sem nenhuma autorização nas zonas sem qualquer intredição classe 0 sub 250gr?
Boa noite amigo Luis
Muito bem explicado, como sempre. Até ao mês passado estive para vender o meu M2P mas francamente acho que vou ficar como estou, talvez compre um comando que tenha o ecrã integrado para não andar com o ipad atrás. O que eu gostava mesmo era de ter um acesso facil a seguros para o dia, eu já pesquisei e só encontrei anuncios de coisas bem antigas, é que eu só faço uns 2 voos por ano e gostava de ver as coisas mais desenvolvidas nesse aspeto.
Eu também cheguei ao fim 👍
Grande abraço
Olá amigo! Obrigado.
Entendo perfeitamente o ponto de vista acerca do comando com ecrã integrado. É uma boa opção para não dependermos do telemóvel, no entanto (ainda) têm menos alcance.
Em relação aos seguros para o dia, eu também acho que seria uma boa opção para quem só voa ocasionalmente. Infelizmente, também não conheço nenhuma opção que seja acessível ou que ofereça essas coberturas.
Se por acaso encontrar alguma opção interessante, por favor, deixe aqui nos comentários. Eu faço o mesmo (se encontrar até faço um vídeo);
Grande abraço, muito obrigado 🙏🏻
@@luisoliveira.360mas o seguro não é obrigatório para quem voa com menos de 250g, certo? Sempre ouvi (e li) de fonte segura, que o Mini-2 e o Mini-3 não precisavem de seguro... Em 2024 mantém-se assim? Vai continuar a não ser obrigatório? OBRIGADO
@@twins_paradox certíssimo, é isso mesmo. O seguro só é obrigatório para drones acima dos 900 gramas.
Abraço e muito obrigado 🙏🏻
@@luisoliveira.360 eu é que agradeço. Muito obrigado!
Olá Luís. Bom vídeo
Sou novo neste mundo dos drones.
Adquiri um mini 4 pro, o qual vem com selo C0 e gostaria de perceber melhor a questão da sua remoção. Qual a vantagem/desvantagem deste procedimento?
Olá Ricardo, já não é possível. Teria de ter sido antes do final do ano de 2023. Agora é manter.
Um abraço.
Olá! Parabéns pelo vídeo! Tenho uma dúvida! Meu drone é registrado e eu também pela ANAC no Brasil! Posso levantar voos em Portugal?
Olá amigo. Só com registo em Portugal.
Boa tarde. Excelente video. A dúvida que tenho não se relaciona com algum aspecto de conteúdo do video, mas apenas com o seguinte facto: na app da DJY Fly aparece uma janela "Defore you fly" ou "Antes de voar.Portugal". Quando pretendo dar execução ao processo pedem-me o tipo de drone (no meu caso DJI Mini2SE), o registo do operador e a etiqueta de aviões. Quando clico em "registo de operador" o processo não tem seguimenro. Como ultrapassar esta dificuldade? Obrigado
Ui… nunca me deparei com isso. Já reinstalaste a app? Eu não tenho atualizado o software, daí não me terem surgido ainda essas questões, mas mais dia, menos dia, já se sabe que vai ser assim.
Desinstala e volta a instalar a app, só para ver se resolve.
Como faço para fazer a formação em pilotegem de drone sem a chave movel digital? Ja tentei muitas vezes e não consigo 😢
Olá. Sem CMD aqui em Portugal já não é possível. A autenticação tem de ser feita com CMD mesmo. Um abraço.
Boa noite, a informação dada em outro vídeo, de que seria possível obter o certificado digital, através de algum amigo em Portugal, para mim não funcionou, pois no órgão exigiram o documento original é não uma cópia do passaporte por exemplo.
A sério? Epah isso é muito importante. Obrigado pela informação. Eu - durante os próximos tempos - ainda me vou informar a fundo acerca desse processo.
Um abraço e obrigado
Olá Luis, muito obrigada por mais um vídeo incrível!
Tenho uma grande dúvida, mas não sei bem onde encontrar essa informação ou se também me saberias esclarecer neste aspeto.
Vou viajar para a América Central/do Sul em estilo gap-year, e vou passar por vários países. Neste caso, vou ter de me registar em algum outro site? Ou fazer algum procedimento especial para voar o drone nesses países?
Mais uma vez, muito obrigada!
Ah!!! Esta é importante, sendo outro continente que não a Europa, informa-te sempre das regras de cada país, dá imenso trabalho mas é muito importante, até porque uns podem ser muito benevolentes, outros mais rígidos, sei que na Colômbia e adjacentes, pode ser tricky!
Ou seja, idealmente tens de te registar em cada um dos países que queres levantar, isto se quiseres fazer as “coisas direitas” 😂
Obrigado eu e, mais uma vez, desculpa pela resposta tardia. 🙏🏻
Boas, vi um vídeo dum sr que faz video para o voa na boa e diz que desde dezembro de 2023 não é preciso fazer certificação para os dji mini. Verdade??
Enfim compro um dji avata2 e no entanto necessito de licencas correcto no entanto n posso passar dos 120m wtf sendo assim mais vale n comprar nada correto? Luis Alberto
Hehehehehe. Grande José. Pois… limitações que até já vêm com os drones, neste momento. 🤯
Olá, onde posso fazer o curso para obter a certificação? Tenho um mini 2. Estou em Barcelos
Olá... Em Portugal, na ANAC, mas tenho um outro vídeo aqui no canal com outras sugestões.
Vê a parte um desta "série" de vídeos.
Um grande abraço e muito obrigado. 🙏🏻
Olá, quais são as coimas para o não cumprimento da legislação? Já agora quem vai fazer cumprir essa legislação?
Video excelente, +1 subscritor 👍
Muito obrigado, desde logo.
Quanto às coimas, são as que estão previstas na lei: As violações às disposições resultantes do Decreto-Lei n.º 58/2018, de 23 de Julho, podem implicar o pagamento de coimas de € 2000 a € 3500, no caso de pessoas singulares, e de € 5000 a € 7500, no caso de pessoas coletivas, para a prática de contraordenações muito graves; coimas de € 1000 a € 2.500, no caso de pessoas singulares, e de € 3000 a € 5000, no caso de pessoas coletivas que pratiquem contraordenações graves; coima de € 300 a € 600, no caso de pessoas singulares, e de € 800 a € 1200, no caso de pessoas coletivas, que pratiquem contraordenação leve.
Espero ter ajudado.
Quais sao os numeros que teem de estar colados no drone e/ou no comando ??? tou perdido
O ID (PRT##### etc), no meu caso adiciono sempre o telemóvel... se cair (e no caso de não o encontrar eu) sempre pode haver uma alma caridosa que o encontre e ligue ao proprietário 😁
É obrigatório fazer seguro drone 249g? Obrigado
Não, só acima dos 900g.
Alô, Luis! MUITO obrigado pelo vídeo super esclarecedor, útil e IMPORTANTE.
Sou brasileiro, filmmaker e fotógrafo, vivo em Portugal desde 2020 sendo que trabalho por aqui sazonalmente desde 2015.
Estou preparando um vídeo sobre os motivos para ter parado de trabalhar com drones quando mudei para Portugal (basicamente burocracia e baixos valores pagos).
Me permite usar alguns trechos e gráficos do seu vídeo, obviamente lhe dando os créditos e linkando seu canal na descrição?
Abraço!
Olá Gabriel, desculpa a demora na resposta. Obrigado, desde logo. Quanto ao resto, claro que sim, muito grato. Esta partilha é sempre boa para todos. Acredito que o "poder" do CZcams é precisamente esse... a partilha de conhecimento, de valências e de amizades!
Ao dispor e se for preciso algo adicional, apita. Estás à vontade para usar o que quiseres.
Muito sucesso, Gabriel.
Um grande abraço. 🙏🏻
@@luisoliveira.360 obrigado, Luís! E parabéns pelo conteúdo :) Abraço!
Olá Luís, obrigado pela ajuda! Fiquei muito mais esclarecido. Comprei um DJI Mini 4 Pro (antes do fim do ano) e veio com o selo C0 que posso tirar mediante pedido. Estou indeciso, gostava mesmo de poder retirar esta restrição, mas será que compensa? Em termos de legislação, fico com alguma limitação que não esteja a ver? Fiquei na ideia que podia voar em menos locais… (segundo a legislação ser C0 ou sem classe abaixo de 250g essencialmente voa exatamente nas mesma categorias)
Olá, amigo... desculpa a demora (deste não fui mesmo a tempo) chegaste a retirar?
Um abraço.
Olá @@luisoliveira.360 ! Entretanto graças ao teu vídeo, acabei por fazer o curso na plataforma do Luxemburgo e, pelo que entendi, o meu drone SEM etiqueta (classe C0), sendo inferior a 250g, pode voar na A1, A2, A3. Ou seja, exatamente o mesmo que já faz na classe C0. Assim, como não encontrei diferença, acabei por submeter o pedido para retirar. Penso que retirar será menos benéfico para quem tiver mais que 250g, sendo que passa a estar restrito a zona A3. O que te parece?
Sempre me questiono e para os drones FPV que eu construo em casa?
Mesmas regras! Ter em conta pesos, velocidades, se tem câmara, etc.; A lei é a que está disponível na descrição deste vídeo (e a que mostro, inclusive).
Espero ter ajudado 🙏🏻
Olá, tenho uma dúvida relativamente ao limite de 120m do ponto de descolagem. Pegando no teu exemplo “cidade da Guarda”, se eu descolar do ponto mais alto e for aos 120m, significa que posso sobrevoar toda a cidade mesmo que esteja a mais de 120 do chão dos pontos onde estiver a passar?
Exatamente Paulo, sem pôr, nem tirar.
Obrigado 🙏🏻
Comprei o dji mine 4 pro esse ano e não fiz nada ainda sobre regularização porque não sei como fazer , mais já voei várias vezes
Teria como me explicar melhor oque tenho que fazer
Vi o vídeo porém não intendi tudo
Olá amigo, já viste os outros vídeos entretanto? Tenho 4 vídeos acerca da mesma temática.
🙏🏻
Ola amigo... este é o primeiro video que vejo do seu canal, eu sou da guarda, e pareceu-me que tu tambem és, comprei há 1 semana, o dji mini 4 pro, nao é o meu trabalho fotos videos etc... apenas gosto de ter um drone 😉😉😉...
Olá Tozé Júlio, boa, somos mesmo patrícios. Se puder ajudar, esteja ao dispor, o Mini 4 Pro é uma máquina!
@@luisoliveira.360 podia-mos trocar uma palavras sim, como pode-mos fazer? Abraço
Que tal? Estás satisfeito?
Deve ser o meu próximo até … 31 de dezembro 😂🤗
@@jampstudios3314 pelo que já andei com ele estou muito satisfeito, ainda não tive muito tempo de o experimentar ao máximo, mas até agora gosto 😉😉😉😉
😂@@jampstudios3314
Onde posso tirar esse curso para piloto e ter tudo o que é preciso oara oilotar o drone.
Tudo no vídeo 😁🙏🏻
Boas
Só agora é que me decidi comprar um drone mas ainda não o fiz porque estou a tentar perceber as burocracias que se precisa para se ter um drone.
Só uma pergunta se eu quiser comprar um drone sub 250g neste caso na banggood e como o drone vem de fora da Europa como fica a parte do selo e classificação
Obrigado
Olá Daniel. Desculpa a demora na resposta, tenho estado com imenso trabalho e não me permite vir aqui constantemente. Essa questão do selo é simples. Se for da banggood, por exemplo, ou de outras, não vem com selo, mas a seu tempo vais ter de o colocar.
Se não tiver câmara, não precisas.
Excelente video como sempre. Fico com um dúvida, em relação aos C0, se o limite são os 120m a partir do ponto de descolagem isto significa que posso por exemplo subir até uma elevação de 400m e depois efetuar o voo até 120m certo? Ou estou limitado a 120m em todo o lado não podendo, por exemplo, levantar voo de uma serra com > 120m de altitude? Obrigado
Olá amigo. Não, não... atenção a isso, é precisamente o contrário (fiz questão de o dizer algures e cheguei a escrever no vídeo - aos 4:45) - Os 120 metros são em altura, ou seja, só se pode subir até aos 120 metros, depois podes efectuar voo para onde quiseres (desde que se veja, apesar de já sabermos que nalguns casos é pouco provável) - mas em relação aos classe C0, só se vai poder levantar até aos 120 metros em altura, do local de descolagem, ou seja, se a serra tiver 200, não consegues ir ao topo, já nas outras classes, sim, pode-se ir até aos 120 metros em altura, do solo, e não do ponto de descolagem, como acontece nos C0.
Espero ter ajudado.
Creio que a demonstração que fiz aos 5:45 ilustra bem esse cenário.
Um abraço. Muito obrigado.
O que de facto é uma bela treta! Só inventam, valha me Deus!!!
Olá
Luís, estou no Brasil, meu drone é homologado aqui (mini 2 se) viajo para Portugal neste final de Semana. Posso usar
Meu drone nessa
Viagem?
Olá amigo. Ui. Já não vou a tempo de resposta pois não?
Desculpa, um grande Abraço 🙌🏻
Boa tarde mais uma vez Luis, preciso de uma ajuda tua eu ja estou certeficado pelo site de Luxemburgo mas não sei como associar a Anac, ja tentei carregar o certificado mas dá erro!
Isto é o que acontece ( Error getting connection to download ) não sei o que fazer podes me ajudar?
Obrigado
Olá Tiago. Assim de cor é difícil, precisava de ver a forma como estás a efectuar o registo. Quando fui eu, lembro-me de ter sido muito simples, mas assim “à distância” não estou a ver o erro que te está a dar.
Excelente vídeo Luís, parabéns! Uma questão: Dás o exemplo de voar com um drone C0 a descolar no vale e voar até aos 120m e, se se movimentar na horizontal pode colidir com um edifício ou com o solo que esteja numa colina de 400m, pois a altura máxima de voo é relativa ao ponto de descolagem. E se for ao contrário? Se descolar do cimo da colina de 400m, subir 120m e depois deslocar-se horizontalmente em direção ao vale? Do ponto de vista da altura máxima em relação ao solo vai estar em incumprimento porque esta aumenta, mas em relação ao ponto de descolagem não. O que prevalece?
Olá, desde logo, peço imensa desculpa pela resposta tardia.
É uma excelente questão, mas a resposta é, de facto, bem simples.
Prevalece sempre a altura face ao ponto de descolagem... se estiver lá em cima, óptimo, não está em incumprimento, mesmo que vá para um local onde a distância ao solo seja maior - se cumprir os 120 do ponto de descolagem, está em cumprimento, por isso, tudo bem.
Um abraço e obrigado.
Espero ter ajudado.
@@luisoliveira.360 obrigado Luís. O truque será sempre descolar do local mais elevado. Um abraço
Isso@@elvilanova79
muito bom video e muito explicativo (ja vi antes videos teus sobre os Roland aira que comprei na egitana).tenho péna de nao ter visto este video antes de ter comprado o meu Dji mini 2 SE,pois de certeza que nao tinha gasto dinheiro em vão.
Processos longos e morosos para poder "voar" durante alguns minutos nao são para mim, so de pensar que cada vez que quero voar, tenho de pedir uma autorização que demora 10 dias a obter resposta ,tira-me a vontade toda.
comprei meu drone ha 15 dias, e ha 15 dias que estou a espera que o pedido de registo de operador seja validado....portanto como sei que infelizmente neste pais tudo trabalha a carvão,e que nao vou ter paciência para tanta burocracia a portuguesa, segue o meu drone para o OLX e esta resolvido...
execelente trabalho Luis, parabéns.
Olá e muito obrigado, desde logo 🙏🏻
Compreendo perfeitamente a frustração com os processos burocráticos associados ao voo de drones em Portugal. Realmente, a legislação e os procedimentos podem ser bastante complexos e demorados, o que pode desencorajar os entusiastas e pilotos que até queiram fazer algum trabalho profissional. Pode ser que, no futuro, as regulamentações sejam diferentes.
No que puder ajudar, estou aqui. Um grande abraço e obrigado, mais uma vez 🙏🏻
Boa sorte.
@@luisoliveira.360 ola e obrigado pela resposta, bem lentamente e com muita paciência la fui tratado das coisinhas , do registo da UAS ,da etiqueta de C0 junto da DJI ate tirei a licença A1/A3 mesmo sem necessitar..so mesmo as autorizações de levantamento nao tiveram sucesso, por questões... de enfim coisas a portuguesa.
abraço.
Antes de mais muito obrigado Luís pelos vídeos de excelente com excelentes explicaçoes.
Após algumas horas de pesquisa e após ter concluído o curso A1/A3, fiquei com algumas dúvidas. Trabalho numa instituição de ensino, em que temos estas máquinas:
DJI Phantom 4 Pro V2.0 - 1375g; C2 + Seguro (UAS A2 Ou A3)
DJi Inspire 2 - 3500g; C2 + Seguro (UAS A2 Ou A3)
Dji Mavic 3 Pro - 958g; C2 + Seguro (UAS Subcategoria A1/A3)
Dji Avata - 410g - C1 (UAS Subcategoria A1/A3)
Isto acima está correto?
Os drones não saem praticamente do campus universitário, mas por vezes quando há eventos no exterior (ainda dentro do campus), caso queira fazer a cobertura de vídeo aérea, mesmo que mantenha uns bons metros na horizontal do aglomerado de pessoas, vale a pena tirar a licença A2? Além disso não encontro em lado nenhum os preços para a A2.
Quanto aos seguros obrigatórios, onde os devo fazer?
Grande Abraço!
Olá!
Antes de mais, peço imensa desculpa pela demora na resposta, mas estive ausente nas últimas semanas.
Obrigado, desde logo.
Quanto às dúvidas tudo certo:
DJI Phantom 4 Pro V2.0: C2 + Seguro (UAS A2 Ou A3)
DJI Inspire 2: C2 + Seguro (UAS A2 Ou A3)
DJI Mavic 3 Pro: C2 + Seguro (UAS Subcategoria A1/A3)
DJI Avata: C1 (UAS Subcategoria A1/A3)
Em relação à dúvida sobre a A2:
Não. Se os drones operam exclusivamente dentro do campus universitário, a licença A1/A3 é suficiente, desde que sejam cumpridas as regras da subcategoria A1/A3, como:
Manter o drone sempre à vista (VLOS);
Voar à altura máxima de 120 metros;
Manter uma distância horizontal de 50 metros das pessoas;
Não sobrevoar mesmo os aglomerados de pessoas.
Quanto aos seguros, depende muito... isso é procurar companhias que façam especificamente a drones. A APDrone tinhas umas parcerias há uns tempos, não sei como está isso, mas creio que ainda têm.
Espero ter ajudado.
Desculpa pela demora. Um grande abraço 🙌🏻
Comprei drone dji mini Mavic 1 colega que e preciso para poder voar com ele sem ter problemas drone mais para lazer zonas não tem pessoas zonas e que preciso fazer?
Olá Nuno. Tenho 4 vídeos nesse sentido. Para já não tem havido alterações, por isso ainda estão actualizados 🙏🏻🙌🏻
Super vídeo parabéns pela edição, grafismo e conteúdo. Fiquei apenas com uma dúvida. Queria comprar um mini 4 pro antes de 2024… e retirar a categoria zero, tenho que o fazer antes de 2024 ou posso comprar ainda em dezembro de 2023 e depois retirar a categoria zero em 2024? Obrigado
Olá 😁 muito obrigado 🙏🏻
Tem de ser feito antes de 2024, comprar agora e fazer agora. A partir de 2024 não vai ser possível.
Muito obrigado, mais uma vez. Espero ter ajudado 🙌🏻
Obrigado pela rápida resposta @@luisoliveira.360 mas já agora mais uma pergunta. vi em vários vídeos que se após retirar a categoria C0, se em 2'24 for possivel pedir de novo para colocar a categoria, seria atribuida a categoria C1, e nesse caso que implicação teria para mim (tenho a formação A1 e A3) ou que limitações para o drone? Mais uma vez obrigado pela desponibilidade e pelos excelentes conteúdos.
Bom dia! Estava com ideias de comprar um drone mas já não consigo comprar antes do ano acabar. Queria comprar o Dji mini 3 pro, mas estive a ver algumas informações, mas pelo que percebi sempre que quiser levantar o drone tenho que pedir autorização á AAN, e dizer quando é que vai ser levantado e onde é que vai ser levantado, e com 10 dias de antecedência devido á grande afluência de pedidos de autorização. Isso é mesmo assim como estou a dizer? Ou é só para outras categorias?
Ola Liliana. Todos os proprietários de drones que queiram captar imagens, tanto fotografia como video, tem de ter sempre autorização da AAN. Isto para todas as categorias!
Quanto aos dias, sempre que solicite uma autorização, esses pedidos são automaticamente introduzidos com 10 dias de antecedência. Exemplo: hoje, dia 01 Janeiro quero voar e captar imagens, na agenda da AAN o pedido é feito com data a partir do dia 11 Janeiro.
Olá Liliana, tal como comentou o Pedro. Tens sempre de ter autorização, em todas as categorias. Quanto aos 10 dias, nunca tive a experiência de chegar aos 10 dias porque ou peço com muito tempo mesmo, ou em cima da hora, dependendo dos trabalhos, mas já tive trabalhos marcados para um fim-de-semana, numa quinta-feira - nesses casos peço, depois ligo a pedir urgência no pedido.
Espero ter ajudado.
🤘🤘
Keep rolling rolling rolling rolling, yeah!
Excelente video. Tenho uma questão.... autorizações .... vamos continuar a TER de solicitar autorização à AAN mesmo fora do espaço militar só pelo facto do drone ter câmera?
Olá Luís. Sim, a necessidade de autorizações mantém-se. É uma questão de ver mapas e outros requisitos (ICNF, capitanias, etc).
Um abraço. Muito obrigado. 🙏🏻
@@luisoliveira.360Olá Luís ! Mesmo em áreas em que não há nenhuma entidade específica para solicitar autorização (de acordo com a app Voa na Boa, seriam as áreas de voo livre), é preciso atempadamente solicitar à AAN autorização para o voo?
Abraço!
Boa tarde Luís
Em primeiro lugar Boas Festas !! Queria te colocar duas questões: (1) o peso correspondente às várias classes de drones é o peso apenas do drone ou é o peso do drone com, por exemplo bateria, GoPro.. ? (2) No caso de drones FPV, por exemplo o Dji Avata, a lei que fala que tenho de ter uma visibilidade de 500 metros do drone como funciona aqui ? Pode ser uma pergunta parva mas com os Goggles eu estou sempre a ver o drone 😅
Olá grande Samuel, desculpa a demora... Festas, trabalho e tudo e tudo e tudo.
Primeiro: não há perguntas parvas!
Então, (1) O peso correspondente às várias classes de drones é o peso máximo à descolagem, ou seja, incluindo a bateria, a GoPro ou outros acessórios, não deves é exceder o peso máximo da classe em que o drone se enquadra.
(2) No caso de drones FPV, a lei aplica-se, de facto - VLOS (pelo menos teoricamente 😂).
Um grande abraço. Espero ter ajudado, bom ano 🙏🏻
Obrigado pelo ajuda !! Boas entradas Luís !!
Boas Luis, video bem explícito obg.
Tenho uma questão, já alguns anos que estou registado na E-AAN e sempre pude adicionar áreas no entanto em 2024 não aparece a opção para adicionar as mesmas no site da E-AAN. Tenho certificado de piloto de drone A1 e A3 valido ate 2026. Sabes o que se passa, alguma sugestão?
Olá amigo dacosta. Tenho tido alguns problemas também. Não faço ideia se são actualizações ou problemas da plataforma. Mas já pedi sem especificar e veio deferida. Tens conseguido?
@@luisoliveira.360 Grato pela resposta. Não e o problema é que não aparece opção adicionar area no canto superior direito como era costume.
@@dacosta7774 grato, eu. Epah mas isto persiste. É uma pena. Por isso que tanta gente acaba por ligar patavina a estas questões. Até podem querer ter tudo em ordem, mas depois o sistema é ineficaz. 🤯
Tenho certificado drone, é preciso colocar AUS na site ANAC?
Olá Angelo, sim.
Como faço, podes ajudar?? Obrigado
planeio comprar um fimi mini x8 v2 nos proximos dias. é considerado sub 250 gr, como maioria dos mini's. Tudo bem até aqui.
Ao investigar um pouco mais, percebi que há uma versao pro e um plus, o que difere é capacidade da bateria e o peso desta. O drone que vier com bateria 'plus', fica um pouco acima dos 250 gr (creio que 256 gr), mas com mais minutos de voo. Agora, isto quer dizer que a partir de 2024 este cai na categoria A3? Eu questiono, como é que as autoridades conseguem determinar se o drone tem 245 gr ou 256 gr... como pode ver, estou com vontade de comprar o plus, para alem de maior tempo de voo, vem de um armazem europeu... ao contrario do pro que vem do continente asiatico.
Compreendo. Quanto ao controlo, só é possível sabendo exactamente que modelo é, a questão é que para voar seja qual for, vai ter de o registar e após esse registo há forma de saber que drone é, obviamente, nem que mais não seja pelo pedido de autorizações. Esse de 256 entra apenas na A3, sim.
Creio que as fiscalizações começam a sério a partir de 2024, efectivamente. Posso estar enganado, mas... hmmm 🤔
Luís Oliveira vai ser preciso de seguro para C0?
Olá Anton, não. O seguro só é obrigatório acima dos 900g, inclusive. Para C0 é opcional. Precisa se sentir que as operações podem envolver algum risco, mas não é obrigatório.
Um abraço. Espero ter ajudado.
@@luisoliveira.360 obrigado pela informacao, sou novo nisto comprei um Drone DJI Mini 3 Fly More Combo + DJI RC entao so tenho que me registar na anac e tenho que me registar na anatel? ... e ja agora outra pergunta se for andar de btt e quero que ele siga, algum problema com isso?
Luís, vivo no Reino Unido e tenho o meu registo legal ca. Eu não vou ter problema em não ter o selo. Tenho o meu drone 8 meses, foi comprado no Reino Unido. Ainda não fiz o meu registo em Portugal para poder voar no espaço europeu.
Olá fil, o registo é simples. Durante este ano ninguém vai ter problemas em não ter selo, mas para o ano pode mudar.
Um abraço. Obrigado 🙏🏻
@@luisoliveira.360 Eu já tinha feito o registo, mas foi negado, não sei se será por não viver em Portugal na ANAC. Sempre que tento fazer no registo, falha sempre após introduzir o código de autenticação. "502 Bad Gateway" a pagina não carrega mais.
Boas, há algo que não entendo, se eu comprar um dji mini 3 ele vem bloqueado eletronicamente para não passar os 120m? Ou simplesmente não posso passar essa margem? Cumprimentos
Tu e que decides , não vem bloqueado recebes um aviso que não podes passar os 120 metros de altura mas consegues passar , mas aconselho a respeitar os limites
@MrsBalaaa Olá. Antes era assim, mas agora vem, de facto, bloqueado aos 120 metros de altura relativamente ao ponto de descolagem e não é possível passar essa margem.
Olá Tiago. Agora estão bloqueados aos 120 metros do ponto de descolagem. A ter em conta que 120 m relativamente ao ponto de descolagem, são diferentes dos 120 m relativamente ao solo; nenhum drone deve passar esse limite (120 m relativamente ao solo) mas os sub 250 neste momento estão mesmo bloqueados aos 120 metros do ponto de descolagem.
Tal como está explicado no vídeo.
@@luisoliveira.360 se o ponto de descolagem for no topo da montanha, o drone
A questão de fazer os pedidos com no mínimo 15dias para o levantamento ainda se mantém o mesmo?
Sim, e não. Já me aconteceu pedir com 2 dias de antecedência; nesses casos é necessário ligar, ou enviar um mail. Idealmente, sim, serão os 10 dias, ou 15, mas quando aparece trabalho urgente, ou algo assim, nunca tive problema.
@@luisoliveira.360 a questão é que por exemplo para lazer é um pouco ridículo... se eu nem sei o que vou jantar amanhã como é que tenho de prever a minha vida com 15 de antecedência? Não faz qql sentido...
Pq aliás se formos ver, mais de metade do pessoal que voa por lazer não pede autorização e esta é a realidade
@@mario_pinto29 Tudo verdade 😏 a questão é que não sou que faço as regras (nem as leis) 🤷🏼
@@mario_pinto29 toda a razão. Mas ao mesmo tempo, pensa assim: Se aparece um agente de autoridade e pede a autorização de voo e a pessoa não a tem, a pessoa tem de estar preparada para todas as consequências que dai advêm! Mas sim, tens razão. Quantos e quantos não voam sem qualquer tipo de autorização e se preciso nem registo de operador têm.
@@Pedro-Moreira a questão é a competência e eficácia do serviços. Necessitam mesmo do 15 dias? Tive o caso de fazer um pedido para 1 mês depois responderam 3 dias antes a dizer que estava reprovada devido a existir uma prisão num raio de 1km ao meu pedido... faz tudo menos sentido. Cheguei ao ponto e devolvi o drone dentro dos 30 dias... ficar com uma coisa de 1000€ para só usar raramente é qnd têm de ser os outros a decidir se posso ou não usar para mim n faz sentido...