打破小車格局！空間、操控大躍進｜Skoda Fabia 1.5 TSI 新車試駕
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- čas přidán 8. 05. 2022
- #skoda #fabia
今天試駕的是第四代 Skoda Fabia 1.5 TSI的版本，全新大改款的Fabia不僅車身放大，在主被動安全配備上也是誠意十足！不論是門板的高剛性結構，以及全車氣囊數增加到９顆之外，輔助駕駛的部分也達到Level 2的等級！我們期待日後原廠公布的售價，看看全新的Fabia是否能成為進口小車級距的破壞者！
在外觀上相較於上一代車型，車身長度首次來到了四米長！而在外觀設計上整體線條的表現比起上一代更現代化！LED的頭、尾燈及18吋的輪圈造型顯得一點都不入門。在車側還有一個像捷克國旗的拉線設計，打破了以往方正的車身外表，顯得更有活力！
在動力方面，這次搭載全新的直列四缸汽油渦輪增壓引擎，搭配七速雙離合器自手排變速箱，底盤系統做了更新，運用該集團的MQB A0的底盤，最大馬力達到150hp、扭力為25.5kgm。引擎室內的汽缸壁採用了新科技散熱塗層，取消了傳統的鑄鐵鋼套，供油壓力也達到350BAR，並且具備了ACT汽缸休止科技，變得更加省油。
在空間機能上，第四代Fabia的尾廂空間的標準容積高達380公升，可說是在同級距車款中行李廂空間最大的車款，後座空間也同步地放大升級。除此之外，Skoda一向最在行的『貼心置物空間設計』，在全新第四代的Fabia上面依然維持這樣的傳統。全車可見多處卡片夾的設計，收納方面運用了不少巧思，可以把小空間運用到極致！
安全配備的部分，不僅全車搭配了９具氣囊，門板的剛性也大幅提升。主動安全的部分，包含了全速域的ACC跟車系統（煞停到0km/h之後需自主介入煞車），以及車道居中，達到了Level 2等級的水準。另外也包含了Side Assist 車側盲點警示系統、Front Assist 前方輔助系統、Travel Assist 智慧車陣輔助系統。
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Track: Night Disco Pop [The Weeknd Style Music] by MokkaMusic / Late Night • (No Copyright Music) N...
Music provided by "MokkaMusic" channel and inaudio.org
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Track: Future Hip Hop [Electronic Abstract Music] by MokkaMusic / Graffiti • (No Copyright Music) F...
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chill. by sakura Hz / sakurahertz
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
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Music promoted by Audio Library • Chill - sakura Hz (No ...
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Song: DayFox - Vietnam Coast
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Track: Dreams - Nico Anuch [Audio Library Release]
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Song: Erik Lund - Tokyo Sunset (Vlog No Copyright Music)
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Track: Infinity - Declan DP [Audio Library Release]
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音樂來源：
Future Hip Hop [Electronic Abstract Music] by MokkaMusic / Graffiti
Night Disco Pop [The Weeknd Style Music] by MokkaMusic / Late Night
Chill - sakura Hz
DayFox - Vietnam Coast
Dreams - Nico Anuch
Erik Lund - Tokyo Sunset
Infinity - Declan DP - Auta a dopravní prostředky
價格出來了
1.0 TSI動能版：79.9萬
1.0 TSI豪華動能版：84.9萬
1.5 TSI豪華菁英版：91.9萬
等好久 終於上片了!!看了這麼多媒體的試駕影片，還是GO車誌的最好
我是 Fabia Combi 近五年車主，曾電動窗出保、輪速感知失效、尾門玻璃在載輪椅時差點被撞破，如果繼續出旅行車款、更長些、更高些、變速箱線傳控制、手剎車電子化有 Auto Hold，後座四二四分離或有雪橇孔，尾門近時自動開啟，離開時自動關閉．換車時我會再選她，因為她實在好載、好走、好停，不求多好的性能，家用就很好．
終於等到了 !!!!
好棒的試車影片，給每個想買車的朋友有更多參考依據。
期待嘉偉哥的預言成真，這台真的有賣翻的潛力，希望到時候價錢開的漂亮~
嘉偉提到車門開關那種扎實感，真的是要長期擁有歐洲車的車主才會有那感受，這台車評等到嘉偉上映才看，其他車評還是過度廣告味，反而不是部分觀眾所愛。
這次的大發真的不錯👍👍
漂亮，喜歡 👍
今天發表，去看了實車，橘色很漂亮，內裝質感也有特色，襯還有現車立刻下訂了😅
I always admire you because you are a high-tech country.
說真的台灣大改款FABIA只有嘉偉哥會解釋很細節 其他台灣youtuber要加強
載著家人，坐在安全的車裡.... 完全打中我們這些新手爸媽的心啊！
很好
好期待壓~
橘的很好看
我2019買的Fabia，快2萬公里的路程，開到現在真的沒有任何問題，如果你的要求是一台小車就好方便通勤、上學、希望是一台歐洲車，安全配備滿分給好給滿。
到達每一個地方，開車時有滿滿的安心感，那我很推薦給剛入手第一台車的朋友，希望越來越多人注意到開車安全這件事。
我的Fabia救了我很多次，再前方緊急煞車時我還沒注意到他已經提前煞車了，非常感恩。
請問引擎腳有更換過嗎 謝謝
嘉偉哥瘦了唷~這樣比較健康~
ACC可每1km微調，只要後撥或左側側的按鈕
Skoda的車不錯～
這台是我家買菜車備選，首選是嘉偉哥前陣子介紹的kona n line
有動力有操控也有安全性，還比較大一點，重點也九十幾萬而已，缺點韓國車一堆人愛嘴，陷入兩難。
90幾萬？ N line可以折多少？
5/30訂車了，22年式已經訂完囉，現在訂是23年式，1.0豪華版大約等6個月，1.5大約三個月就可以交車，要訂的趕緊啊，好車不容錯過，供大家參考😀😀😀
感謝資訊
定速桿往方向盤拉一下可以只加1km，按側邊鈕可以減1km喔！
這次FABIA 1.0T有19.2的油耗，因為引擎用等離子塗層，取代了鋁製氣缸曲軸箱中的鑄鐵缸襯墊，那SKODA其他車款引擎也會更新嗎? 還是只有FABIA的1.0T是新的
被嘉偉哥說服去看了這台，感覺很喜歡。可能會下手。
希望掀背車跟旅行車能漸漸再度熱賣起來，畢竟有部分族群是不喜歡開高底盤休旅車的
是的，我也是不喜歡高底盤
+1
希望levorg趕快進來
認同，所以我訂了一台scala，但還是期待他的售價😂
同意
本人原本也是低底盤車型的愛好者！擁有過三台Sedan，一台Wagon…，最後還是不敵家人需求換了SUV。
為什麼？因為SUV的車高設計，讓長輩容易上下車。較高較遠的駕駛視野可以讓另一半開起車來比較不會有壓力。
而SUV讓人詬病的操控和側傾在我舍弟的奧蘭德上面有很明顯的感受。但好在，在個人目前的車上面，這點是感受較細微的！！
問我未來是否會想再買Sedan？很難說…因為慢慢地，自己漸漸地發現膝蓋和腰也開始有點蹲不下去、彎的有點辛苦了😂😂😂
Keyless 那段 刺青真好看
牛肉來了
ACC跟到停後3秒內踩下煞車，ACC是不會解除的哦～煞車放開會重新回到上一次設定。
超過3秒才踩煞車才會解除ACC
正確
椅背有六向，椅墊前後、椅背角度、腰靠前後調整，但全都手動的。
嘉偉哥之前介紹Scala時說買1.5的，這台反而推1.0為什麼呢？
來看看
今天售價正式公布了，入門款79.9真的是很誘人，大概像嘉偉哥說的又要賣到缺車了。
應該還是DQ200 乾式變速箱問題有改善嗎...
朋友剛買Fabia 1.0，外型不僅變大，設計也比舊款好看太多，我試開後市區起步會有一種動力跟不上來的軟感，但我家VW T-Cross也是1.0T，2022年式，卻沒有友人這台Fabia這種起步慢半拍的問題，起步是很輕鬆的，只有油門再深踩突然的小衝感，這點跟Fabia就幾乎一樣，上網查Fabia跟T-Cross是用同一個引導跟變速箱，這算是VW跟Skoda兩廠調校的差異嗎？
賣翻了
Nice car
刮雪板台灣沒拔掉了，只是媒體試乘車被拿掉了
朋友的scala有
上一代的駕駛座座椅很難坐，這代不知道有沒有改進，嘉偉哥沒有特別提到，我看是凶多吉少。
好奇有沒有人會糾結這台 VS scala和Polo？
要不是已經買Scala 不然這台也是我會考慮的小車～
15:11 後面有貓貓
同样的发动机动力，skoda的价格在德国比VW的要便宜至少2000欧元
真的好香 有衝動去經銷商訂
15:11 貓
期待Monte Carlo版趕快來
想請問大家這台跟polo如何做選擇呢
Hi, though, the 18th century ignis. But his year is very scathing against it!!!!!!
1.0試架影片何時能看見呢
請問Scala和Fabia的車內空間
誰比較大？
不知這18吋的框規格如何？
花東好像只有宜蘭有skoda的車廠,花東的朋友要回車廠保養是不是只能往外縣市跑 TAT
沒有hybrid可惜，要不然的話1.0版本就可以環島2.5圈才加一次油了
可惜沒電子手剎車，這樣就沒辦法做到 Stop&Go 了 ....
且如果能搭配油電，那就更完美了，搞個油耗能媲美 Fit 的車出來，應該也能賣翻。
只要是MQB A0底盤都不會有電子手煞車
我想他安全性拉的跟Fit一樣低時油耗也會很好。
Volvo V40是傳統手煞車，但有Stop&Go功能😅
@@niang0304 疑 ? 可以嗎 ? Stop&Go 是要能夠完全實現停止車輛(駕駛者可以不必踩住煞車)，然後自動跟上前車，印象中傳統手煞車的，車停下後得由駕駛踩住煞車，否則車輛會往前蠕行 ....
@@KevinYu0504 可以 就用個電腦控制煞車而已，要看原廠做不做，只是電子手砂就只是用電腦取代拉感
1.0跟1.5的油耗差很多嗎。。
刮雪板沒有被拔掉，只是要看運氣，有些車友沒有
廣告宣傳大空間，結果空間比Polo還小一點...
全車都是硬塑膠，尤其是後座門板，連手靠位置也都是硬塑膠，看了之後有點冷掉...
歐洲車都喜歡做橘色？peugeot 2008主打也是的珊瑚橘！
後箱底板質感如果賣150，那可以去酸一下Audi A3 30TFSI，也沒有什麼質感
沒有Auto Hold很奇怪…就像嘉偉哥說的電子手煞車沒有很貴…不過還是期待1.0的表現跟售價
可能因為定位低階，且有些人還是偏好傳統
Hi, I live here in Hungary!!!!
入門79萬, 2016年入門舊換新只要59萬, 車價回不去了.
儀錶沒數位地圖可惜但今天價格出現，這台會缺車很兇！可惜這品牌交車期都會拉很長！
Hello dear Japanese For me a 120 l first person car priced my learner car was a skoda favorite!!!
以前我都覺得Skoda 的車超醜, 人家如果問我要不要考慮, 毫不考慮說不要, 但近幾年完全改觀, 車型設計好看, 配備給好給滿, 重點進口車國產價...現在我想買還未必排得到車
最安全"小"車，無疑。
不知道Polo和Fabia大家會怎麼選擇
最近買了新車，Fit4代，現在看到這台，怎麼有點感覺這台更棒的感覺。
是更棒沒錯啊:D
2022 Fabia 1.0 的價格
是在和 Kia 的 2022 Stonic 1.0 對拚嗎 !!
2022 Fabia 1.0 動能版 79萬9
豪華動能版 84萬9
2022 Stonic 1.0 智慧油電時尚版 79萬9
智慧油電驚豔版 85萬9
智慧油電 GT-Line版 88萬9
這兩台
大家會選哪一台呢??
我也糾結了一星期，KIA外觀我很喜歡，可是內裝真的很不好看，儀表是傳統的指針式加小小的數位資訊幕，冷氣也只有單區，還有他的輔助駕駛，太大的彎道過不去，會直接解除，試駕時有點被嚇到，試fabia的時候有特別去試那個彎道是可以順利彎過去的，還有隔音fabia我覺得好很多（不過可能輪胎要換一下，胎噪比較大聲）
橘色真的不行啦～
我買scala有送刮板 沒被偷掉
昨天有看到車主長期追中是下架了嗎？
也是同樣疑問中
這顏色很耐看阿
如果可以加入48V輕油電，那就更🈵️了😂
MK3 Combi車主路過~~可惜沒Combi，等阿塔2.0等的心好累QQ
台灣fabia其實配額不多，所以有各種不同考量的朋友你們千萬不要去訂，把摳達留給真愛吧！小弟mk3.5路過
等wagon版本
不知道monte Carlo版sigma 多大
那種紮實程度的關門上上往往都被別人說幹嘛那麼大力關我車門🙄️
臨時牌可以上高速公路了喔？
臨牌可以 試車牌才不行
請問價格？
這車看起來也不輸 Golf，說以要買Fabia 還是Golf呢？Fabia要是有48V就更省油了
看來 skoda 很喜歡那根手煞車...
剛剛那部"車主長期追蹤Ep.38"怎麼變私人模式(看到一半的說)??
2022SCALA的價格跟2021Kamiq搞混了，結果還被小編酸沒做功課XD
想說早上來看 結果沒了
從上上代FABIA看到現在XD
想必您也是小發的同好吧?上上代不就是mk2?小弟的印象中mk3以後的車款能見度才變得比較高，mk2跟之前的mk1還真的不少人不認識它們是skoda的車款
一代是最帥了 rs才是純正血統
這台定位有點像是歐洲版的fit
嘉偉哥介紹很棒~
不過SKODA車子交期非常的久..
去年九月看到嘉偉哥在金門試駕及介紹阿塔.沒幾天就去下定了.很期待交車日子的來臨.....
一直到今年5月目前交車時間無限期等待中....
我比你慢 我11月訂的 只能說 剛好卡到門板工廠火災 烏俄戰爭 交期無期限等待中
昨天聽業務說 去年11月以後訂阿塔的 今年2022年拿不到車- -
沒差了 反正就是等等等…論CP值還真的沒有比它好的 暫時還是不考慮改單
@@candyjar1030 10月的也拿不到了 有心理準備了
阿塔去年10月後訂的今年都沒望了
唯一缺陷就是保養/維修費吧
希望這台將來也會有wagon車款進來
原廠不會出
原廠有宣告過mk4只出掀背車，本來生產combi的生產線好像是挪用給電動車還是其他車款了
能選配五十公升的油箱應該才能一桶環島
是啊，04:40前面就講台灣沒有辦法選配五十公升油箱了，嘉偉哥不知道為什麼到最後還一直強調900公里。
台灣市場賣的mk4不是只有配備40公升的油箱?就算以前舊版的油箱最大好像也只有45公升
後面比scale好看多了 感覺scale比較划算，就卡在有點醜買不下去
是scala吧😂
這麼多車評介紹過這台，我還是覺得嘉偉哥介紹的最好，但我真的還想不出為什麼
他介紹時不看規格表 僅憑多年經驗 以消費者角度去試駕
真的，他介紹的就是會讓人信服
因為其他的每家都說好，根本賣車業務 XD
原因很簡單
就是"看習慣了"而已
@@ericchen9019 但也因為不看規格表，所以容易講錯或漏講!
之前就有發生過，而且不是少數
一直很喜歡這個品牌的主要原因就是⋯他的安全配備⋯不用再另外花錢買⋯讓我這個窮人有被關心的感覺
但我只是早了一年買東西多這麼多叫我情何以堪
窮人不會買這牌...
@@33twhome 當你開在路上發現到處都是雙B的時候你就知道自己窮了
都2022了 還沒有電子手剎車
我OK你先買
我認為1.0，如果價格壓在8X萬，安全配備又給得很十足的情形下，多少會打擊到像是FOCUS的掀背車，稅金上有優勢，然後車體也有一定剛性，安全方面也不輸，油耗表現我相信也會很漂亮，買這類的車基本上不打算開快，開的是一個代步舒適安全為主
79.9好像
@@kidlin2695 昨天有公佈出來了，79.9，84.9，91.9三個級距，不過我覺得台灣消費者應該會主力在79.9跟84.9，老實說這價格在市場上殺傷力是有的
看型錄，0-100都在10秒內，這台車也不能說不快吧~
@@TheRainie4in 9.x秒的0-100，就算是一般的速度，神a的0-100加速數據也是差不多這樣，當然不可能每次都是全油門這樣操，真正選購車輛一般消費者反而不會去注意0-100加速性，對一般上路幫助不大
維修大大 維修保養成本要算阿
不久Skoda應該會出一個4米內的新車系
嘉偉哥在Scala是推薦1.5的版本，Fabia反而推1.0🤔
話說1.0三缸會比1.5四缸更抖動耶⋯很怕引擎腳要常換不耐用😅
三一定比四抖啊！不對稱
三缸肯定抖动
@@liguoyuan3344 試駕的時候沒感覺到抖欸，甚至沒什麼震動，現在開2020的Nissan Sentra停紅綠燈的時候還比較震😅😅😅
@@sharetheworld0 试驾的时候是新车啊大哥，你开个两三年了再看，三缸机在我们大陆没人看，不管你是啥品牌，奔驰宝马也一样。
哭阿 我就是那少數要玻璃車頂的人, 看到SCALA的玻璃車頂一直很期待第四代Fabia搭載
已經九成把握要買下Fabia了, 看到這消息簡直暈倒
可以拜託嘉偉哥跟原廠爭取引進玻璃車頂嗎QQ
我也很喜歡玻璃車頂。
但你可以去看看外媒試駕
除非你都沒有在關遮陽簾…。
@@woolala3953 有推薦的影片可以參考嗎?
最主要是覺得玻璃車頂比較好顧, 可以省下一大片打蠟的面積 哈哈
@@weijia263
8：17 czcams.com/video/EKszuyDoQZo/video.html
11：24 czcams.com/video/c_yyQ2IxW_I/video.html
毛病很多的汽車，底盤隔音很差，他的三貴保養貴維修零件貴保養維修工資貴，車身異音多身受其害的車主忠心的告知。
你開的是什麼車型？年份？壞過什麼東西呢？