Vielen Dank, dass Du dieses Thema bringst, es beschäftigt nicht nur mich sondern auch viele andere Segler, aber: nach wie vor bleibt der riesige Nachteil, dass man erst ein sündhaft teures Kabel kaufen muss um es dann zu zerschnippeln. Interessant wäre eine Anleitung wie man sich ein Kabel selbst herstellt, gleich in der passenden Länge. Welches Kabel müsste man verwenden, welche Verbindung am Windgeber?
Hallo, das Thema ist wohl gerade "in". Ich habe alle Kabel im Mast aus " Lapp Ölflex classic 110" eingezogen. Erhältlich in allen möglichen Querschnitten und Strängen als Meterware.
Informatives Video! Zusatzfrage: was ist mit Trennstellen für „normale“ Stromkabel (z. B. für Dampferlicht, Ankerlicht, Dreifarbenlaterne usw.)? Gibt es da auch so patente Lösungen?
![Nach unserem Besuch bei Mr. Windpilot Förthmann - unser erster Hai in der Dänischen Südsee [#003]](http://i.ytimg.com/vi/4YjqEIISyh8/mqdefault.jpg)
![Nach unserem Besuch bei Mr. Windpilot Förthmann - unser erster Hai in der Dänischen Südsee [#003]](/img/tr.png)
Vielen Dank, dass Du dieses Thema bringst, es beschäftigt nicht nur mich sondern auch viele andere Segler, aber: nach wie vor bleibt der riesige Nachteil, dass man erst ein sündhaft teures Kabel kaufen muss um es dann zu zerschnippeln. Interessant wäre eine Anleitung wie man sich ein Kabel selbst herstellt, gleich in der passenden Länge. Welches Kabel müsste man verwenden, welche Verbindung am Windgeber?
Hallo, das Thema ist wohl gerade "in". Ich habe alle Kabel im Mast aus " Lapp Ölflex classic 110" eingezogen. Erhältlich in allen möglichen Querschnitten und Strängen als Meterware.
Informatives Video! Zusatzfrage: was ist mit Trennstellen für „normale“ Stromkabel (z. B. für Dampferlicht, Ankerlicht, Dreifarbenlaterne usw.)? Gibt es da auch so patente Lösungen?
Die Serie 692 gibt es auch 2, 3 und 4-polig für die Lichtkabel.
busse-yachtshop.de/s/Philippi-2-7-polig-Serie-692