Делаю Москвич 2141 КОМФОРТНЕЕ. Установка ОПОР и АМОРТИЗАТОРОВ от 2108. Переборка подвески
Vložit
- čas přidán 1. 06. 2022
- В сегодняшнем видеоролике я наконец то перебираю переднюю подвеску на москвиче и делаю его более управляемым и мягким. Вы узнаете, как внедрить амортизаторы и опорные подшипники от 2108
Мой телеграмм канал:
t.me/bocarone
Моя группа вк:
club208731517
Яндекс Дзен:
zen.yandex.ru/id/622306997d58...
Мой ТикТок:
vm.tiktok.com/ZSdJB1NkW/
RuTube:
rutube.ru/channel/24756815/
Номер карты для донатов на развитие канала:
5536 9139 6880 9836 Тинькофф - Hry
Опорники и родные хорошо работают, и долговечные, за 30 лет на 6 ти машинах не каких проблем не было, , а от тазика опорник разобеются за 20 тсч км., и катрижи раз купили от тазика тоже не очень хорошо, могли бы ,, Белшейн,,, подобрать по размеру от иномарок, без переделки подходят, и более комфортно и долговечнее.,
Доброго времени суток!А какие именно не помните подходят без переделок от буржуйских авто?
Sachs 170911.
Bilstein phe3151
Kayaba 366011
Monroe S3455. /B6c01
Sensatrac и последний самый лучший с изменяемой жестости по ходу подвески, по краям жёстче и конфортная средина... стоят у меня на К. В. .....
У меня стоят патроны тойота, пружины форд, опоры 2110 сэви, тачка лифтованая, вот этот вариант ваще по мне
И родные опорники не разбивают стаканы в отличие от лады у которых все вариные а учитывая то что на москвиче номер рамы на чашке опорной то это залет
@@user-iv3ty3jj9k уточните пожалуйста, вы рекомендуете всё таки Sensatrac? Есть цифровое обозначение этих картриджей?
Парни, продаются же опорные подшипники (именно подшипники) для москвича, и не надо никого ваза))
Родные опорники вечные если заводские, а если сдуру поставить кооперативные то начинается танцы , кстати передняя подвеска до безобразия гинеальная простая и надежная. Посмотреть на один только верхний опорный подшипник и опору, и кстати верхний опорник разбирается без какого либо спец ключа в отличии от 2108
Мужик офигенный москвич, Никакая 9 там и рядом не стояла, даже сказал бы ах****ый москвич , но цензура ютуба не позволит (:
Качество агонь!
Отличное видео, заряженное на качественное обслуживание своего автомобиля. От одного только просмотра на Весте пневма появилась!
Здравствуйте друзья! Спасибо Артему за очередной классный видосик!)
Теперь опорники будут расходниками....😅а были вечные подшипник скольжения...
Лайк за вставку с домкратом
Дружище,спасибо тебе за это видео. Очень долго думал какие амортизаторы ставить.
Хорошо сохранилась машина, молодец.
Я сделал повеску на м41 иначе.Амморты с 08 не очень судя из отзывов.Морда у ваз легче чем у москвича соответственно и аммортизаторы не расчитаны на вес москвича,быстро они выйдут из строя.Я взял амморты с део нексия они на 3 см меньше чем родные.Для этого сапог я укоротил на 3 см,чашку под опорник так же сварил как у тебя,опорник sevi от ваз,пыльник от 10ки и отбойник от ваз 08.Пружину пильнул на -1.5 витка.В итоге новая стойка короче москвичевской стоковой на 5 см.Когда установил на авто клиренс -3см на 16 колесах уже вид имеет не задрад перед.В итоге катаю уже год,ни разу не пробил до отбойников,руль крутить намного легче да и запчасти теперь можно купить в любой аптеке.И еще вопрос.У тебя руль кайфовый,очень себе хочу такой.Расскажи че за руль,как его поставил на москвич,или может на драйве есть запись.Про подвеску на канале у меня есть ролик кстати
Драйв я давно перестал вести. Руль wjr италия. Поставил легко, купил адаптер именно для 41го и все встало
@@bocarone а сигнал на руле работает?
@@NonBony работает
@@bocarone спасибо,буду искать такой руль
В видео два москвича, но под видео нельзя поставить два лайка(
Не пробовали передние амортизаторы ставить от Ауди 100, они вроде должны подходить без особых переделок?
Делай серию про химчистку салона
Ща торнадор приобретем и все будет
На счёт рулевых наконечников. Лет 6 назад ставили волговские наконечники и проблем пока не было. А за видео огромное спасибо.
Лучше 2101
@@IvanIvanovich_kh_ua лучше родные 41-ые, но фирмы Herzog
Имеется ввиду разборные наконечники с пальцем от Волги или 2101
Ребята здравствуйте где вы находитесь
Конкретно про эти амортизаторы я не в курсе, но по фэншую, перед установкой пружин, амортизатор "прокачивается" в вертикальном положении. Потом ставится пружина. И в этом жп вертикальном положении аккуратно несётся до машины и ставится. Наклонять нельзя.
У Вас "мастер" берёт амортизатор с пола, то есть из горизонтального положения, и устанавливает в автомобиль.
и что мешает амортизатору прокачаться уже на автомобиле?
бред
Опорники нужно ставить SS20 там подшипники опорный, а не шариковый который на 15ткм и будет стучать.
родные опорники не убиваемые подшипники на 2108 здорово ,но думаю не так долговечно... . 21412 было 5 штук ,один более 600т.к. прошёл . амор-ты ставил монро(170 т км прошли) потом плаза до продажи.....
Родные опорники очень убиваемые и конструкция их архаична
Раньше начитавшись ябы так сделал , поработав а астосервисе нестал бы этого делать, в теории все ккрасиво...
@@bocarone менял один раз на ~200т.км , но можно было и не менять. Просто промыть и смазать....! Подшипники от 2108 мрут на ВАЗах где вес машины меньше чем на 2141 .
Тоже поменял, опорники с десятки стойки с девятки, руль намного легче стал, даже при развороте стал обратно в прямолинейное движение выворачтваться, в планах ЭУР с приоры поставить
а не поделитесь информацией? ЭУР и приоры встанет на версию с жигулёвским двигателем?
@@denisnovgorodsky1467 конечно, встанет единственное на коробку электронный датчик скорости поставить нужно. От иж ода) и пластину переходник на рулевое управление далее нужно переделать карданчик перепресовать на переход в москвичовскую рейку в ютубе есть переделка такого в подробностях если не ошибаюсь Павел Меншаков этим занимался
@BoCarOne лучше бы от 10-ки опорники поставил они посолиднее будут + от 8-ки у тебя не полный комплект, там у 8-ки сверху над опорником должна отбойная шайба стоять что бы опора сильно с низ не опускалась, у меня тоже стояли как у тебя через год потрескалась резина внутри опорника, пришлось менять, менял на 10-точные, только у меня как и у тебя верхняя чашка пружины переварена с 8-ки, там нужно 1-2 шайбочки подкладывать, если переходишь на 10-е опоры, потому что 10-точная чашка у отверстия сделана свечкой, либо переваривать чашку либо шайбочки я выбрал шайбочки )) и наконечники лучше совдеповске найти разборные, эти новодельные тебя превратят в "наркомана" (потом поймешь о чем я) )), а в разборных внутрянку перетряхнул и дальше поехал не заезжая на развал
Вроде серьезный мужик , но маты твои портят картинку
Маты это ахуенно
Так у 2141 морда тяжка як підвіска 08 витримає!???
чашки лучше ставить севи усиленные.
Хорошая работа, и москвич тоже, подвеска простая, надёжная, но все таки 41й повозка по сравнению с 2140,по плавности хода я его сравниваю только с кроуном 141 ым коим владел 3 года, и идёт мягко, по грунтовки убитой 90 не проблема, и салон не гремит
Просто ты не ездил на нормальном 41м,
Имел новый, 2140 ,почти новый 412, но им далеко до 41го.
А вообще не корректно сравнивать эти разные автомобили.
Это во-первых класс С. Передний привод, нормальная кулиса,ручник уже нормальный.И управляемость.Задок вообще неубиваемый.
Беда только по кузову.Не будешь обрабатывать,значит быстро сгниёт.
Плаза и не нужно ничего переделывать
я ставил подшипнике от газели без переделки, морда поднялась немного, руль стал очень легкий. Если сделать небольшую доработку, на токарном станке выточить переходник и в варить его в верхнюю чашку и морда тогда не поднимется а руль будит пушинкой. Так-же я катался на К.В. с пружинами с переменным шагом витков. Машина на столько мягкая но при этом подвеску не пробивает!
мне это как раз и не понравилось (чрезмерно лёгкий руль), переделал как было )
@@Grey734 мне не понравилось только то, что морду задрало сильно. По этому знакомый выточил переходники, которые должны были врезаться в верхнюю опору пружины. Но руки так и не дошли до переделки...
и как она идёт с переменными пружинами? лучше чем в стоке?
@@user-bw7ut8se3z Князь шёл очень мягко, мягче чем мой на тот момент 41-й, особенно по просёлочной дороге. Сейчас на эти пружины много жалоб, так как лопаються уже в течении года...
Что такое К.В.?
Тёма, а колодки у тебя не тарахтят?
Дедовские родные стойки скорее всего убил ты сам, установив их без "прокачки".
А рулевые наконечники родные поставил?
Да, фирму не помню
Назад наверное тоже имеет смысл поставить стойки от тазика? Чашки убрать и стойка подойдёт
Не имеет смысл. Сзади все в порядке
@@bocarone хорошо если так, хотя бильштайны той же модели, что и спереди, явно добавят собранности сзади
Подскажите ПЛИЗЗЗ,где в Москве ещё делают человечий сходразвал??? Раньше всегда ездил на Волгоградку 177,но увы её терь нету. Развал ваще не хотят делать,везде у них иксцентрики не крутяца и не регулируютя,хотя я всё менял и смазывал,а за схождение сдирают под 2 касаря.
своими ручками там нефиг что делать
Заказать две стойки не получается у вас если есть цена какая
Цою бы видос понравился 👍
прикол в том,что на 08 морда легче,пружины слабже,и соответственно другие усилия амортизаторов....плаза газомасло,опорники чашка и пружина субару легаси,и все это буудет ходить вечно
Был у меня такой м2141 s. 10 лет ездил с 1993 г. Подвеска передняя не очень долговечная . Шаровую хватало на один год, но она легко ремонтировалась. Рулевые наконечники ходили долго, потом заменил вкладыши на резинографитовые и о них забыл. В рейке заменил втулку на чугунную. Пластиковая быстро износилась. Втулки резиновые быстро истирались. Пришлось сделать варочную форму и варил из резины. Но все это не затратно. А ну передние стойки это отдельная песня. Вроде все тоже самое , что у ваз08. Но шток у м2141 толще и сальник не держит масло. Сделал классическую манжету - ершик. Масло стал применять Амг 10 авиация, бтр,. И все стало стабильно работать. Мне очень нравился м2141. После потом перешел на Тойоты, хонды праворульные. С 2003 г. Еще у м2141 были очень плохие шины ( грыжи ).
Сорок первые амортизаторы (патроны монро ставил, пробег за 300 уже) с пружинами более комфортны чем вазовские зубодробилки.
Родные опорники бессмертные.
номер амортов не подскажешь? хочу себе такие же. и как с ними, подвеска комфортная?
@@user-bw7ut8se3z подвеска более чем комфортная, лежачих полицейских проглатывает легко. С автовазом подвеску не сравнить.
@@user-bw7ut8se3z номер не скажу, больше 15 лет пробежало.
Родные опорники вечные если заводские, а если сдуру поставить кооперативные начинается танцы
Родная передняя подвеска Москвича 2141 при активной эксплуатации выхаживала и выхаживает до 20 лет !!!!
Но каким образом подвеска от ВАЗ на Москвиче может как-то удивить своей стойкостью и практичностью ???
Но вот передельщик передней подвески на Москвиче 2141 обрекает себя на финансовые траты и разочарования !
😜😜😜😜😜😜😜🖐🖐🖐🖐🖐
На вытекших и пробитых родных говностойках хоть сто лет прокатается, спору нет
@@bocarone Вкладыши я ставил фирменные, а не говнотаз.
czcams.com/video/egbOgO63xAA/video.html друг! Тебя наипали! Между пластиком и стальной шайбой, от завода положен кевларовый подшипник скольжения!! У меня именно так устроено!
На трассе лучшей стало?токо честно?все было...чего только не ставили,потом снимали.картриджи в сойки есть от 41,ане от08
Ну я хз кто такие опорники придумал. У меня на мурано такие. Ни разу проблем не было
а разве аморт от 08 не короче 41? как он поместился в сапоге?
Короче конечно!,надо под катридж втулку ставить.
аморты из под дида не выдержали
Родные заводские амортизаторы , в свое время доставили мне столько нервотрепки , чтоя с ними только не делал ,менял манжеты ,масло , они текли как дырявые бочки , тоже самое было с шаровыми ,с рулевыми наконечниками . Пои очередном посещении авторынка приобрел Вставки в передние стойки ,производство Беларусь ,именно москвичевские , видимо мои молитвы были услышаны ,стойки ходят уже 20 лет , тогдаже приобрел шаровые , у какого то мужичка они даже не очень становились пришлось подгонять кулак слегка , зато до сих пор служат . Рулевые наконечники стоят старые меняю на них сухари но долго не служат , с ними беда ,может кто посоветует где найти добротные буду благодарен . По поводу крышек стоек респект , то что надо , сам хочу сделать ,то что там стоит ,это полное тупое изобретение хуже придумать не возможно , из за них руль тугой
Я давно заменил подшипник на стойках, есть специальные,он состоит из трёх частей. Две шайбы с выемками под шарики и обойма с шариками. Получается, одна шайба снизу, другая сверху, обоймы с шариками. Руль крутиться легко. Пробег у меня 360т, родные стойки, заменил только подшибник, отбойник и гофру.
опорные подшипники VEKTOR на 2141 ставь и горя знать не будешь , амортизаторы ино 2141 подобрать не проблема , и рычаги и саленблоки от святогора поставь они больше ,дольше ходят
Спасибо, не знал, колхозить не придется.
Передняя подвеска на 41-ом надежная и простая, за исключением стоек. На всех 41-х менял только вкладыши, на газовые. Рулевые практически не делал. За не имением другой, в80-90-х, ставил на резину волговскую, 205-ю. Машина идеальная и даже 1,5 мотор вполне хватало, правда при замене главной пары на грузовую.
Ахуенно 13
Где ты видел ,чтобы на Москвич 2141 кто-то обращал внимание!???????????У меня 412 !1975 года!ОРАНЖЕВЫЙ!ВЕСЬ В ХРОМЕ!И то редко кто обращает внимание!😒😒😒
В центр москвы на нем выкатись, удивишься
Зачем вы музыку добавляете к ролику она не совместима с просмотром
Ерунда.