150-160 на ниве трассу держит нормально я бы сказал от шоссейки не отличить, зимой в снег выше колена чувствуешь себя на коне. ну лед ребят не стоит забывать что это не шип
Никто не указывает полную маркировку, а это - очень важно! Например. 245×75 16" 111T или 120S; такие именно предлагаются в продаже. Первая имеет грузоподъёмность 1040 кг (т е 1 тонна) и макс скорость 190 км/час и явно предназначена для внедорожников и кроссоверов. Вторая имеет грузоподъёмность 1400 кг (т е 1,5 тонны), макс скорость 180 км/час, т е явно предназначена для грузовиков и очень тяжёлых внедорожников типа Хаммер. Вот вам и разница: одна резина мягкая, экономичная и лёгкая, а вторая - "дубовая", неэкономичная и тяжёлая. А в обсуждениях подразумевают как одно и то же и приводят разные мнения.
@@user-oo5ek6ub1q Я своей резиной доволен; превзошла мои ожидания. У меня то же Патриот. Скажу ещё интересную идею. Есть реальные проблемы с манометрами независимо новый он или старый. Зимой так получилось, что я качал 2,0 - 2,1; но когда проверил разными манометрами, то оказалось, что реально у меня давление 2,5. Купил электронный манометр к гаражному компрессору, сверил его с заведомо точным и теперь им пользуюсь. Ещё обычно точно работают маленькие цифровые манометры. Раньше я как-то не обращал на эти штуки внимания. Обалдеть: разница 2,0 и 2,5!!! Для колёс это очень много.
У меня точно такая же на дизельном дастере. Подтверждаю, всё сказано верно. Шума практически нет, расход на 0.5 литра примерно вырос, мелкие неровности сглаживает. Качаю ее 29-30 psi. Если качать больше, то расход должен снизиться. Добавлю ещё, что в этом размере спидометр стал показывать верно (не завышать). Разгонял до 174 (по gps) - разницы с континенталем заводским не почувствовал. Отличная резина. По бездору - тоже отлично. Ну и внешний вид. Иногда смотрят люди, интересуются. Долго выбирал что взять из АТ. Начиная с того когда она была по 6500 руб. В итоге еле успел взять за 9700 руб. На зимнюю в Крыму менять скорее всего не буду. Гололед если и бывает, то дней 5 за всю зиму. И мороз до -5.
Пользую такую на Патриоте. Подтверждаю все сказанное слово-в-слово. До Аутпоста ездил на Ханкук Дина-Про-АТМ. Нокиан лучше по шуму, по экономичности, по грязи, по снегу.
Руководствовался Вашим и другими обзорами. Купил и не пожалел в таком же размере. Резина достойная, по асфальту и бездорожью очень достойно идёт. В .опу не лез, всему есть свой предел. В основном конечно город, но проехав около 10 т. км все контрольки на месте. Иногда застревают камешки и цокают потом, но можно выковырнуть их, ничего страшного. Увеличения расхода не заметил, около 10 литров +-. По пересеченке, да и по городу на неровностях едет замечательно, глотает неровности и небольшие ямки. Машинка (дастер 2.0л 2019г) выглядит на них весьма симпотно, водители других засматриваются 😊. Есть мысль поюзать их зимой, но есть сомнения, гололед ведь иногда присутствует. Если кто ездил на них зимой, напишите чего-нибудь, стоит ли, или брать всё-таки зиму. В предыдущие зимы ездил на мишке нешипованной, норм, но поистерлась до 5-7мм. Как эта себя поведёт, хз. Спасибо за внимание, всем добра и всего к нему прилагающемуся 😉
Я из Питера. УАЗ Патриот. Первые серьёзные снега. По снегу работает ОТЛИЧНО! Гололёда пока не было. Важно: эту резину прекратили производить, так что не надейтесь купить, если что... Я успел "запрыгнуть в вагон уходящего поезда" и с трудом купил запаску, завалявшуюся где-то на складе в "жопе Мира". Шум... На УАЗе Патриоте 2017 года НИКАКОГО шума от резины нет! Да же при открытых окнах.
@@Gekovalchuk Купил в конце весны. Наслушавшись отзывов, решил попробовать зимой. По снегу, каше, мокрому асфальту на уровне липучки. НО! по льду, замёрзшему снегу, колее плохо, хуже липучки и уж тем более шипов. Не катайтесь на них в этих условиях! Не слушайте тех, у кого якобы всё нормально зимой. Гололёд, ледяные подъёмы и не обработанные трассы точно не для этих шин
По зиме у нас не попрёт, скользит, только по плюсовым температурам можно на ней катаса,это точно, сам испытал. На зиму взял нордман 7 и не жалею ни капли, резина супер, да, шумная по асфальту, но по льду, снегу, каше управляется очень даже хорошо
На Ниву взял в таком же размере ( 215-70-16), покупал в январе тоже за 7 т.р. Надо было мне сразу 5 шт покупать, так как недавно менял запаску на штампованном диске с резиной Баргузин на литой диск и поставил эту же резину, но теперь она мне обошлась 11 т.р. А так резина очень понравилась, пробег правда всего 5 т.км, но явно она не хуже Бриджстоун дуэлер ат 001, которая стоит у меня на второй Ниве. Просто Нокиан более мягкая и комфортнее, а Бриджстоун покрепче будет своей боковиной.
@@user-vo3qx6ox2t На стандартную ниву встанет без доработок, если диски со стандартным вылетом 40. У меня диски Скад сафари с вылетом 30 поэтому пришлось подрезать край бампера так как при движении задним ходом с вывернутыми колесами, колеса немного терли за выступ штатного переднего подкрылка.
У меня уже за 20 тысяч пробега на этой резине, 80 начала уже стираться. То есть по моим расчётам примерно на 80-90 тысяч пробега должно хватить. Но в жару у меня не много плавает, как на зимней.
В данный момент живу в посёлке. От трассы до дома пять километров грейдера, езжу каждый день. Соседи жалуются на меня, от насыпной дороги почти ничего не осталось, весь гравий я на колеса намотал 🤣🤣🤣
@@user-lh3sz1ru8j жене моей нравятся эти шины, любит выковыривать камешки. Что интересно, то на моих шинах есть надпись M+S и три вершины со снежинкой внутри, у Вас так же? Шины брал на Вайлдберриз, написал продавцу, ответил, что все равно летние, Вы что скажете? Спасибо.
На жаре плывет. Тяжелая относительно других а/т, вырос расход. За полтора сезона два колеса винтом пошли. Думаю из-за скорости (больше 120 противопоказано, ездил по трассе 14-170.). Никогда Нокиа летнюю резину делать не умели. И эта тоже не получилась. Решайте сами, нужен вам этот геморой.
Привет. Подскажи пж, на Хендэ Крета стоит такие покупать шины или лучше что попроще? А то весь мозг сломал уже какую А/Т купить, каждый советует разные шины, другие говорят что нужно покупать сейчас те шины, которые на рынке остались, а остались корейцы китайцы(пришли) и отечественные. в итоге насоветовали: Йокогама геолендер 015, Гудиер Вранглер АТ/СА, Нокиан Оутпост, Хэнкук Динапро РФ10, Максис 771, Тойо опен кантри, БФ Гудрич, Бриджстоун дуелер 697.
Добрый день! Учитывая,что Грета кроссовер с не высоким клиренсом и скорее всего в очень серьезное бездорожье вы вряд ли полезете.Но вам нужен протектор позлее,то я бы рекомендовал вам присмотреться к Toyo Open Country A/T. Но это только моё мнение,,,решать в любом случае вам! Удачи вам в поиске нужной резины и добра!
@@user-lh3sz1ru8j Да все верно, 80-90% город-трасса с частично растаявшим асфальтом, и 20-10% по твердой грунтовой дороге через поле суглинок, после дождя 1-2см как масло, и частично гравий мелкой фракции с битым кирпичом в доль ж/д.
@@user-lh3sz1ru8jпопробуйте Toyo open country u/t , стояла на рав4 2013 год ,,подключаемый полный , очень доволен и в Крыму бывали , и в горах Осетии , и на Кольский , рекомендую ознакомиться , с а/t вы в комфорте потеряете , u/t универсальное на асфальте тихо , плюс спокойно съезжаете на грунтовку , проехал на них 100 000 км ещё сезон проходит.
Их уже нигде не найдешь, а если найдёшь, то это остатки 22 года. А с другим названием так и вовсе их нет. Кто-то пустил слух, что переименуют, а пл факту никто не производит.
Тормозить тоже полный привод будет? Зимой зимняя, ну или ездить как деды неспеша и с большой дистанцией, какой-то держак у нее есть, лучше чем у шоссейки. Я только в межсезонье катал и то очкую что лед попадется...
Если на югах, где-нибудь в Крыму, то да. А так зимой я бы не порекомендовал, эту резину. На льду и накатанном снегу будет скользко, особенно в оттепель!
Добрый день! Клиренс, внешний вид, более мягкая, а значит меньше нагрузки на ходовую и конечно индекс нагрузки! Он больше и резина должна служить дольше, чем на 65. Напомню, 215/65/16 это 98т-750кг , а 215/70/16 100т-800кг. Но есть и минусы, чуть больше расход топлива,хуже динамика и курсовая устойчивость на больших скоростях.Это в теории, на практике я этого кроме расхода топлива не почувствовал! Выбор за вами! Всем добра!
@@user-lh3sz1ru8j меньше нагрузки? Так она тяжелее,чем 65.Соответственно больше неподрессоренных масс. Я взял в 70 ,но другие шины,чтобы чуть поднять, визуально да 65 маленькие,и в надежде,что эта дурацкая подвеска будет лучше мелкие неровности проходить. Брал роадкрузу 1100 по 5800 за шину ,вчера забрал с транспортной.
@@user-lh3sz1ru8j 70 нельзя ставить. Попробуй проверь скорость что показывает спидометр в машине и сторонний. АВС работает не правильно и ЕМС двигатель получает не правильную смесь. В современных машинах все завязано на чип. Короче колесо выше на 5 см скорость вращения меньше чем у 65.
@@user-ty9ic5ku9m Скорость спидометр будет показывать точно, не завышать и не занижать!! То, что впрыск топлива будет зависеть от размера колёс- это уже из области фантастики!!! И прибавка клиренса в 5 см увы,,, но вы не правильно пользуетесь шинным калькулятором!!! 65 и 70 это процентное соотношение к ширине колеса,,, будьте внимательны к изучению маркировки шин! Вам добра!
150-160 на ниве трассу держит нормально я бы сказал от шоссейки не отличить, зимой в снег выше колена чувствуешь себя на коне. ну лед ребят не стоит забывать что это не шип
Алексей, и вам большое спасибо за короткий, но очень содержательный обзор..!!! Всё чётко и по делу 👍🤝🔥
Никто не указывает полную маркировку, а это - очень важно!
Например. 245×75 16" 111T или 120S; такие именно предлагаются в продаже.
Первая имеет грузоподъёмность 1040 кг (т е 1 тонна) и макс скорость 190 км/час и явно предназначена для внедорожников и кроссоверов. Вторая имеет грузоподъёмность 1400 кг (т е 1,5 тонны), макс скорость 180 км/час, т е явно предназначена для грузовиков и очень тяжёлых внедорожников типа Хаммер.
Вот вам и разница: одна резина мягкая, экономичная и лёгкая, а вторая - "дубовая", неэкономичная и тяжёлая.
А в обсуждениях подразумевают как одно и то же и приводят разные мнения.
Наверное всё-таки 110Т
@@Flagman610 Я купил 111Т.
Попал на этой маркировке, помогли опять же "эффективные манагеры" пришла 120s дубовая, можно ездить на 1.7 и то по гравийке не фонтан. (Патриот)
@@user-oo5ek6ub1q Я своей резиной доволен; превзошла мои ожидания. У меня то же Патриот. Скажу ещё интересную идею. Есть реальные проблемы с манометрами независимо новый он или старый. Зимой так получилось, что я качал 2,0 - 2,1; но когда проверил разными манометрами, то оказалось, что реально у меня давление 2,5. Купил электронный манометр к гаражному компрессору, сверил его с заведомо точным и теперь им пользуюсь. Ещё обычно точно работают маленькие цифровые манометры. Раньше я как-то не обращал на эти штуки внимания. Обалдеть: разница 2,0 и 2,5!!! Для колёс это очень много.
У меня точно такая же на дизельном дастере. Подтверждаю, всё сказано верно. Шума практически нет, расход на 0.5 литра примерно вырос, мелкие неровности сглаживает. Качаю ее 29-30 psi. Если качать больше, то расход должен снизиться. Добавлю ещё, что в этом размере спидометр стал показывать верно (не завышать). Разгонял до 174 (по gps) - разницы с континенталем заводским не почувствовал. Отличная резина. По бездору - тоже отлично. Ну и внешний вид. Иногда смотрят люди, интересуются. Долго выбирал что взять из АТ. Начиная с того когда она была по 6500 руб. В итоге еле успел взять за 9700 руб.
На зимнюю в Крыму менять скорее всего не буду. Гололед если и бывает, то дней 5 за всю зиму. И мороз до -5.
Пользую такую на Патриоте. Подтверждаю все сказанное слово-в-слово.
До Аутпоста ездил на Ханкук Дина-Про-АТМ. Нокиан лучше по шуму, по экономичности, по грязи, по снегу.
у меня такая стоит на УАЗ пикапе, очень нравится, до этого стояла КАМА, разница колоссальная. На каме как на телеге с деревянными колесами
У меня тоже аутпост, но в размере 265.70.17, брал под паджеро спорт 2. Годная резина, мне нравится. Не прогадал год назад :)
У меня тоже МПС 2 2.5 дизель! Муки выбора АТ привели к Нокиа! Как она себя ведёт ?
Руководствовался Вашим и другими обзорами. Купил и не пожалел в таком же размере. Резина достойная, по асфальту и бездорожью очень достойно идёт. В .опу не лез, всему есть свой предел. В основном конечно город, но проехав около 10 т. км все контрольки на месте. Иногда застревают камешки и цокают потом, но можно выковырнуть их, ничего страшного. Увеличения расхода не заметил, около 10 литров +-. По пересеченке, да и по городу на неровностях едет замечательно, глотает неровности и небольшие ямки. Машинка (дастер 2.0л 2019г) выглядит на них весьма симпотно, водители других засматриваются 😊.
Есть мысль поюзать их зимой, но есть сомнения, гололед ведь иногда присутствует. Если кто ездил на них зимой, напишите чего-нибудь, стоит ли, или брать всё-таки зиму. В предыдущие зимы ездил на мишке нешипованной, норм, но поистерлась до 5-7мм. Как эта себя поведёт, хз.
Спасибо за внимание, всем добра и всего к нему прилагающемуся 😉
на льду очень плохо тормозят
Я из Питера. УАЗ Патриот. Первые серьёзные снега. По снегу работает ОТЛИЧНО! Гололёда пока не было.
Важно: эту резину прекратили производить, так что не надейтесь купить, если что... Я успел "запрыгнуть в вагон уходящего поезда" и с трудом купил запаску, завалявшуюся где-то на складе в "жопе Мира". Шум... На УАЗе Патриоте 2017 года НИКАКОГО шума от резины нет! Да же при открытых окнах.
@@Gekovalchuk Купил в конце весны. Наслушавшись отзывов, решил попробовать зимой. По снегу, каше, мокрому асфальту на уровне липучки. НО! по льду, замёрзшему снегу, колее плохо, хуже липучки и уж тем более шипов. Не катайтесь на них в этих условиях! Не слушайте тех, у кого якобы всё нормально зимой. Гололёд, ледяные подъёмы и не обработанные трассы точно не для этих шин
По зиме у нас не попрёт, скользит, только по плюсовым температурам можно на ней катаса,это точно, сам испытал. На зиму взял нордман 7 и не жалею ни капли, резина супер, да, шумная по асфальту, но по льду, снегу, каше управляется очень даже хорошо
@@user-rl8yp6it7s Я то же попробовал. На скользких поверхностях работает плохо. Поставил Нордман 7 шипованную; разница существенная.
Взял год назад такую(всесезонка) брал за 8250 р! Ещё не ставил её, в гараже лежит
очень хорошо что за 13500км не сносилось и 20% это радует
На Ниву взял в таком же размере ( 215-70-16), покупал в январе тоже за 7 т.р. Надо было мне сразу 5 шт покупать, так как недавно менял запаску на штампованном диске с резиной Баргузин на литой диск и поставил эту же резину, но теперь она мне обошлась 11 т.р. А так резина очень понравилась, пробег правда всего 5 т.км, но явно она не хуже Бриджстоун дуэлер ат 001, которая стоит у меня на второй Ниве. Просто Нокиан более мягкая и комфортнее, а Бриджстоун покрепче будет своей боковиной.
А скажите пожалуйста встала на стандартную ниву или с лифтом подвески?
@@user-vo3qx6ox2t На стандартную ниву встанет без доработок, если диски со стандартным вылетом 40. У меня диски Скад сафари с вылетом 30 поэтому пришлось подрезать край бампера так как при движении задним ходом с вывернутыми колесами, колеса немного терли за выступ штатного переднего подкрылка.
@@user-bv4nc4sg9j понял спасибо!
i have a set on my 19 grand cherokee they are excelent on every surface except mud 😊
Спасибо огромное.
Земляк, буду брать на киа соренто хм, спасибо тебе, лайк!
У меня уже за 20 тысяч пробега на этой резине, 80 начала уже стираться. То есть по моим расчётам примерно на 80-90 тысяч пробега должно хватить. Но в жару у меня не много плавает, как на зимней.
Говорят, если побольше качнуть, то этот эффект пропадает
@@space32 я уже так и сделал) эффект плавания пропал. Видимо эту резину из за её мягкости качать надо больше.
@@user-vd3pe4zo9q здравствуйте, сколько нужно качать?
@@user-up1be3su2h я 2.5 качаю
@@user-vd3pe4zo9q спасибо
Интересная резина,на Форд Эксплорер 4 думаю брать
Все маленькие камешки, на которые наезжаешь, остаются в протекторе
В данный момент живу в посёлке. От трассы до дома пять километров грейдера, езжу каждый день. Соседи жалуются на меня, от насыпной дороги почти ничего не осталось, весь гравий я на колеса намотал 🤣🤣🤣
@@user-lh3sz1ru8j жене моей нравятся эти шины, любит выковыривать камешки.
Что интересно, то на моих шинах есть надпись M+S и три вершины со снежинкой внутри, у Вас так же?
Шины брал на Вайлдберриз, написал продавцу, ответил, что все равно летние, Вы что скажете? Спасибо.
На жаре плывет. Тяжелая относительно других а/т, вырос расход. За полтора сезона два колеса винтом пошли. Думаю из-за скорости (больше 120 противопоказано, ездил по трассе 14-170.). Никогда Нокиа летнюю резину делать не умели. И эта тоже не получилась. Решайте сами, нужен вам этот геморой.
Видел этот дом с крепости))
Есть ли разница направления движения, потому что грунтозацепы в разные стороны смотрят?
Интересно, подписался и поддержал канал!
Как зимой,жду видео спасибо,удачи.
По мне так цена кусается на гудричи, здесь ещё по-божески)))
какой расход по сравнению с шоссейной?
Привет. Подскажи пж, на Хендэ Крета стоит такие покупать шины или лучше что попроще? А то весь мозг сломал уже какую А/Т купить, каждый советует разные шины, другие говорят что нужно покупать сейчас те шины, которые на рынке остались, а остались корейцы китайцы(пришли) и отечественные. в итоге насоветовали: Йокогама геолендер 015, Гудиер Вранглер АТ/СА, Нокиан Оутпост, Хэнкук Динапро РФ10, Максис 771, Тойо опен кантри, БФ Гудрич, Бриджстоун дуелер 697.
Добрый день! Учитывая,что Грета кроссовер с не высоким клиренсом и скорее всего в очень серьезное бездорожье вы вряд ли полезете.Но вам нужен протектор позлее,то я бы рекомендовал вам присмотреться к Toyo Open Country A/T. Но это только моё мнение,,,решать в любом случае вам! Удачи вам в поиске нужной резины и добра!
@@user-lh3sz1ru8j Да все верно, 80-90% город-трасса с частично растаявшим асфальтом, и 20-10% по твердой грунтовой дороге через поле суглинок, после дождя 1-2см как масло, и частично гравий мелкой фракции с битым кирпичом в доль ж/д.
Что решил ? А то я тоже уже всю голову сломал какую брать на крету
@@user-lh3sz1ru8jпопробуйте Toyo open country u/t , стояла на рав4 2013 год ,,подключаемый полный , очень доволен и в Крыму бывали , и в горах Осетии , и на Кольский , рекомендую ознакомиться , с а/t вы в комфорте потеряете , u/t универсальное на асфальте тихо , плюс спокойно съезжаете на грунтовку , проехал на них 100 000 км ещё сезон проходит.
Нет нокиан ноутпост уже не купишь. Как минимум название будет другим.
Их уже нигде не найдешь, а если найдёшь, то это остатки 22 года. А с другим названием так и вовсе их нет. Кто-то пустил слух, что переименуют, а пл факту никто не производит.
Здравствуйте! Зимой не использовал резину? Как думаете, на постоянном полном приводе зимой реально ездить?
Добрый день! Думаю не стоит рисковать! Эта резина не для зимы.
@@user-lh3sz1ru8j Спасибо.
Полностью с Вами согласен!!!
Смотря какая зима. Для Юга России - можно. Прекрасно и по льду и по снегу. Прошлую зиму отъездил на ней (Ростов-на-Дону). До -15... -20 не дубеет.
Тормозить тоже полный привод будет? Зимой зимняя, ну или ездить как деды неспеша и с большой дистанцией, какой-то держак у нее есть, лучше чем у шоссейки. Я только в межсезонье катал и то очкую что лед попадется...
Это всесезонка?Как зимой она?Подбираю на ниву 3д.
Если на югах, где-нибудь в Крыму, то да. А так зимой я бы не порекомендовал, эту резину. На льду и накатанном снегу будет скользко, особенно в оттепель!
Подскажите:а почему вы взяли на 70 ,а не на 65?
Добрый день! Клиренс, внешний вид, более мягкая, а значит меньше нагрузки на ходовую и конечно индекс нагрузки! Он больше и резина должна служить дольше, чем на 65. Напомню, 215/65/16 это 98т-750кг , а 215/70/16 100т-800кг. Но есть и минусы, чуть больше расход топлива,хуже динамика и курсовая устойчивость на больших скоростях.Это в теории, на практике я этого кроме расхода топлива не почувствовал! Выбор за вами! Всем добра!
@@user-lh3sz1ru8j спасибо большое!
@@user-lh3sz1ru8j меньше нагрузки?
Так она тяжелее,чем 65.Соответственно больше неподрессоренных масс.
Я взял в 70 ,но другие шины,чтобы чуть поднять, визуально да 65 маленькие,и в надежде,что эта дурацкая подвеска будет лучше мелкие неровности проходить.
Брал роадкрузу 1100 по 5800 за шину ,вчера забрал с транспортной.
@@user-lh3sz1ru8j 70 нельзя ставить. Попробуй проверь скорость что показывает спидометр в машине и сторонний. АВС работает не правильно и ЕМС двигатель получает не правильную смесь. В современных машинах все завязано на чип. Короче колесо выше на 5 см скорость вращения меньше чем у 65.
@@user-ty9ic5ku9m Скорость спидометр будет показывать точно, не завышать и не занижать!! То, что впрыск топлива будет зависеть от размера колёс- это уже из области фантастики!!! И прибавка клиренса в 5 см увы,,, но вы не правильно пользуетесь шинным калькулятором!!! 65 и 70 это процентное соотношение к ширине колеса,,, будьте внимательны к изучению маркировки шин! Вам добра!
Давление какое?
2.0
Накладки на крылья что за фирма?