Avaliando a Super Ténéré XT1200 Z DX - 2015
Vložit
- čas přidán 10. 02. 2020
- Depois de motocar 8.500km com a Super Tenere 1200 do meu amigo Marcão, atendo o pedido dos amigos para passar minha impressão sobre esta lendária motoca.
Será que eu curti? Será que eu compraria?
Assista até o fim e saiba a resposta!
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Confira a avaliação em 5 partes da minha DUCATI Multistrada S Touring 2013/14, quando atingiu 100.000km - vendi a moto com 150.000 km - assista em: bit.ly/2LdoSTH
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QUEM É O GUGA DIAS -------------------------------------------------------
Escritor - Palestrante - Guia de Grupos em viagens de Moto Turismo Guga Dias pilota desde 2006 e começou com uma Viraguinho 250cc, que foi trocada por uma Shadow 600, antecessora de uma V-Strom 650, que abriu caminho para uma Ducati Multistrada S Touring rodar até a atual Triumph Tiger 1200 XR.
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![[189] Yamaha Super Tenere - Entrevista com o dono!](http://i.ytimg.com/vi/2Szp6wZ1apk/mqdefault.jpg)
Um dos melhores e mais profundos reviews que já vi na internet. Realmente é importante ouvir alguém experiente e que relata suas impressões com propriedade e independência... parabéns. Novo inscrito
Grato meu amigo... fui até assistir novamente depois deste elogio!
Feliz que tenha gostado!
Boas estradas sempre!
@@GugaDiasNaEstrada andei de moto entre os anos 2000 e 2009 (motos on road) e no fora de estrada (motocross e enduro) entre os anos 2000 a 2015. Depois de longos 11 anos, voltei a andar de moto (on road) é comprei uma Yamaha GT Tracer 900 2022. Estou ainda me vestindo nela (andei somente 400 km) e, como vc disse, nada menos que uns 1000 são absolutamente necessários para a gente se adaptar. Ainda, divido essa minha volta com as aventuras de jeep, que pratico desde 2011. A aventura é algo me move e ver pessoas apaixonadas pela aventura é sempre muito bom.
Guga, melhor de tudo é você ter superado o acidente e feito a viagem. Missão cumprida, alma lavada. 🙏🙏🙏🙏
A estrada cura quase tudo... no meu caso funcionou perfeitamente! Forte abraço e obrigado pela companhia!
Boa tarde Guga. parabéns pelo seu canal! Cheguei há dez dias do Atacama com minha ST1200 ano 2015 (a minha é a standard). Viagem de 6500km com média geral de 22.5 km/l. De fato, na altitude cheguei a fazer 23.8 km/l. Nunca tive problemas para dar partida, mas vivo em Londrina, no Paraná, onde não faz tanto frio. No Paso de Jama peguei neve no dia 31 de janeiro pela manhã; parei a moto várias vezes para fotos e felizmente não tive dificuldade para ligar novamente (o motor já estava quente, é claro). O que não gosto na ST: acelerador que não tem meio termo (Na minha opinião é muito sensível na entrega da aceleração). Uma atualização no sistema seria muito bem-vinda. Acho o banco do piloto com boa densidade e largura, contudo, o considero muito inclinado para a frente, fazendo a calça puxar as partes baixas para trás... Também não gosto da posição do botão do pisca alerta no punho direito (fica tão escondido que às vezes demora pra encontrar numa situação de urgência). Como pontos positivos destaco a robustez mecânica: tive que atravessar dezenas de aluviões na Ruta 68 em Salta, um verdadeiro desafio. A moto não negou fogo em nenhum momento. O mesmo vale para a buraqueira infernal na Ruta 16 cruzando o Chaco (não soltou um único parafuso sequer). Gosto também da confiável transmissão por eixo cardan e da grande autonomia. Com 23 litros, o tanque garante mais de 400 km sem reabastecimento. Por fim, o custo de manutenção é menor do que o das concorrentes diretas (nas revisões periódicas na autorizada têm ficado ao redor de 500 cruzeiros já com mão de obra). Não é uma moto perfeita (qual delas é?), mas comigo está cumprindo sua função. Um grande abraço!
Show meu amigo... muito obrigado por seu testemunho!
Lhe desejo boas estradas sempre!
André, como vai, gostei dos seus comentários sobre a viagem com a ST1200. Ainda está com ela. Me fala uma coisa meu jovem, vc é um cara alto? Outros detalhes seria bem vindo. Esta máquina é meu sonho de consumo. Forte abraço
@@jorgeraide Boa tarde! Continuo com a moto. Bem, tenho 1.75m de altura, ou seja, não sou o que se pode dizer um sujeito alto. Comigo funciona assim: quando montado na ST consigo colocar as pontas (metade da planta dos pés) no chão. Ou ainda, o que é mais comum e recomendado, um pé no pedal de freiro e o outro completamente no chão, inclusive com a perna um pouco flexionada. Na verdade, na maior parte do tempo é assim que usamos a moto, pois quando paramos num semáforo ou faixa de pedestre sempre estaremos com um pé no pedal de freio e o outro no calçamento. Dessa forma, com a minha estatura dá pra controlar tranquilamente o peso e altura da ST. A coisa complica um pouco pra movimentar a moto parada, dentro da garagem, por exemplo, pois como não dá pra "fincar" os dois pés no chão o peso da moto parece ser maior. Diria que é um aprendizado, e em pouco tempo você conhece seus limítes e os llimítes da máquina. No mais, eu teria tranquilamente uma big trail menor e mais leve, mas a transmissão por cardã da ST me encanta, e esse recurso só encontramos nas motos realmente grandes e pesadas (R1200GS e Tiger 1200. Motos incríveis, por sinal!). Uma alternativa: a Guzzi V85TT, que é menor, um pouco mais leve (não muita coisa) e também conta com o cardã, mas essa não vem pro Brasil nunca! Na verdade, a moto perfeita para mim pesaria em torno 200kg com transmissão cardânica, mas a perfeição só existe no mundo das ideias, não é mesmo! Em síntese, a ST 1200 tem me servido muito bem, e por enquanto os prós superam os contras com muita folga. Reitero que o custo benefício é muito bom, sobretudo no que diz respeito ao preço da manutenção dentro da categoria. Bem, espero ter ajudado. Sucesso e boas estradas sempre!
@@andrelopesferreira1097 valeu pelo comentário André, e eu continuo na intenção da ST 1200
Boa noite amigo. Muito bom seu comentário, principalmente no que se refere ao botão do pisca alerta. Realmente está num local de difícil acesso estando com a moto em movimento e usando luvas. Isso incomoda bastante. A yamaha tem que rever essa questão urgentemente. Abração
Gostei do relato. Como proprietário e administrador de um grupo de ST 1200 posso garantir que o problema de ligar em ambientes de baixa temperatura, existe, mas na maioria dos casos ocorrem pela bateria estar com problemas, baixo CCA. Quem for se aventurar por locais de baixa temperatura o ideal é trocar por uma bateria nova, ou levar um auxiliar de partida que resolve qualquer problema e ocupa pouquíssimo espaço. Um grande erro também é utilizar óleo de viscosidade 20W50 (Geralmente o recomendado no Brasil). O ideal é utilizar o 10W40, como uso na minha moto desde nova. A partida será bem mais fácil. Essa viscosidade, inclusive, já é citada em alguns manuais das mais novas.
Enio, suei frio pra fazer essa avaliação.
Hoje em dia a intolerância a opinião alheia é uma máxima... e levantar a questão da bateria foi pra mim a parte mais difícil e arriscada... mas descobri felizmente que proprietários de ST são diferenciados, evoluídos... gostei mais ainda da moto!
Eheheheheheh! Forte abraço!
Guga, vc tem razão em temer gerar irritação de alguns "Fan Boys" ao apontar as características negativas de um produto. Existem várias pessoas intolerantes e que acham que seus produtos (pelo simples fato de possuírem) são perfeitos. Mas vc teceu seus comentários de forma extremamente precisa, técnica, fundamentada e, sobretudo, educadamente. Todo produto tem pontos positivos e negativos. E esses pontos podem ser inclusive de ordem subjetiva. Por isso que o review tem de ter isenção. Somente assim a gente consegue avaliar um produto. A maioria dos review da Internet são feitos por pessoas que tiveram as unidades emprestadas pela fábrica com o objetivo exclusivo de elogiar o produto, seja ele bom ou não. Parabéns novamente pelo canal.
O nivel de oxigênio na altitude também influencia?
Guga! Falar verdades só edifica.
Estou na fase de namoro com uma Ténéré.... já não sou mais um gurí e esse tipo de avaliação só acrescenta. Sou um feliz proprietário de uma GSX 1300R. 2005 e quero conhecer novas estradas onde a minha princesa não pode me levar e aí vendo vários vídeos sobre esse formato de motos... sua análise é muito precisa.
Obrigado.
Primeiramente parabéns pelo vídeo. Tudo oque você falou confere. Fui também proprietário de uma ST1200DX comprada "zero km" e fiz 10 mil kms com ela durante um ano. (infelizmente por problemas financeiros precisei vender) Nunca "negou fogo", mesmo em temperaturas próximas a zero grau (moro no SUL). Mas realmente vi relatos dessa dificuldade de ligá-la em baixas temperasturas. Como eu tinha intenção de viajar com ela pela Patagônia Argentina pensei numa solução preventiva. Adquiri um auxiliar de partida HIGH POWER e fiz uma adaptação nos cabos, retirei a boca de jacaré e no lugar instalei PLUGs para deixá-lo conectado de forma permanente na bateria. Foi preciso aumentar o tamanho dos cabos para deixar a outra ponta , que conecta no aparelho, em espera debaixo do banco, facilitando a conexão. Nunca foi preciso usar, mas vi relatos de pessoas que assim resolveram o problema. A minha solução foi a mesma , mas com praticidade. Dessa forma não precisaria retirar a carenagem lateral para ter acesso a bateria. OK Guga....problema resolvido...agora já pode pensar em adquirir a ST. KKKKK Pra mim a melhor das BIG.
Ehehehehehehheheh! Na última vez que testemunhei esse problema o meu amigo tinha esse High Power e fritou a suspensão da moto!
Vou esperar a DX2! ;)
Forte abraço e obrigado pelo relato meu amigo!
@@GugaDiasNaEstrada putz....como assim fritou a suspensão ???
@@tarsiohdasilva9897 cara bom dia pra vc eu moro aqui na divisa com a Bolívia em Brasiléia ACRE a cento e trintakm da divisa com o Peru perto de Porto Maldonado e sempre converso com uma galera que passa aqui pra fazer as cordilheiras dos Andes e de lá descer pra o Chile, e nunca vi ninguém reclamar dessa questão, eu acho que não é difícil de resolver, nem que eu tenha que levar um secador de cabelo e uma extensão de cem metros kkkkk pra esquentar tudo na moto mas eu resolvo, ST 1200 é a melhor
@@tarsiohdasilva9897 tô esperando a resposta dele tbm, vai Guga diz aí porque fritou a suspensão ?? Fiquei curioso agora, sou carreteiro e motoqueiro e moro na divisa com a Bolívia e quero saber o porquê esse procedimento fritou a suspensão da moto
@@robsonferreira3939 kkkk Ele correu do debate será?
Boa noite meu amigo. Em 2017 viajamos, um amigo e eu, em duas Super Teneres ao Atacama passando por Uyuni. Nas manhãs geladas em grande altitude, a ST DX 2016 do meu amigo se recusava a dar a partida. A minha, uma ST Standard 2013 funcionava normalmente. O único jeito da DX funcionar era rebocar com a mais antiga e dar tranco. Seus vídeos são enriquecedores. Um forte abraço.
Esse tranco que é o problema, e vejo que a questão da temperatura atinge as DXs... sei lá por que... o motor é o mesmo não?
Abração!
Só consigo pensar que a yamaha manteve a mesma bateria e levando em conta que tem bem mais eletrônica, exigindo mais da bateria, as vezes falta bateria, sei lá, pode ser um fator.
entao as ST Japonesas q foram fabricadas até 2013 nao da esse problema?
viajei ao Atacama com uma ST 1200 2015, também fiquei sem partida. Não pegava de jeito nenhum nos dias frios e na altitude, passei muita raiva na viagem e chegando no Brasil a primeira coisa que fiz foi trocar essa moto.
Li em outro post que alguém sugeriu trocar a vela por uma de Iridium, não sei se faz algum sentido de fato. Aguardo comentários.
Fala Guga, boa noite!! Acompanhei seu vídeo a respeito da Super Tenere 1200. Sou proprietário de uma 2017, que hoje está com 8.000km. Quando estava pensando em comprar uma 1200, pesquisei muito sobre as opções, notadamente BMW 1200, TRYUMPH 1200 XCX e Super Tenere 1200. Resumindo,.. Tryumph soube de problemas crônicos na suspensão, motor de arranque e chimar a dianteira, inclusive com acidentes quase fatais relatados. Bmw GS 1200, problemas na suspensão dianteira bem como cardã... Tive uma BMW G650 GS, e trincou o quadro b da moto apenas pelo uso de um baú. No que concerne a Super Tenere, só elogios... robusta, torque bruto, manutenção muito barata, e confiança de um projeto já lendário. Ouvi muito " se você quer status, vai de Bmw, se quer velocidade, vá de Tryumph,... agora se quer confiança e robustez e tudo que as outras tem, porém, sem quebrar, vá de SUPER TENERE .... A questão da bateria, quando comprei a minha troquei por uma nova, ROUTE, sem problemas. Estou pensando em por uma de lítio da marca ALIANT 14 AMPERES, cca 245.... Gosto muito de seus vídeos e dicas. Espero botar a Beduína para umas longas viagens. ABS !!!!!
Obrigado pelo comentário meu amigo!
Forte abraço!
Sou motociclista há quase 40 anos. Não sei informar quantas motos eu já pilotei. Por questão de segurança, morando em São Paulo, cheguei a optar por outros estilos, culminando com a GOLD. Neste estilo pilotei todas as motos que conheço. Eu tive TDM 900, duas GSs 1200, uma 2006 e a outra 2013 (motorização mais recentes - K50). Resumindo, na minha opinião, melhor custo/benefício Super Ténéré 1200 DX. A minha está comigo desde zero, hoje com 50.000 km. A questão da partida, na verdade tbm. estranhei um pouco a demora para ligar abaixo de cinco graus. Não usei em temperatura menor. A troca da bateria resolveu meu problema . hoje a moto está dez. Não troco porque agora que ela está super macia. Valeu!!! Obrigado!
Opa... obrigado pelo testemunho meu amigo! Realmente essa alternativa por uma bateria mais forte tem solucionado o problema... bom saber que existe solução então!
Forte abraço!
valeu Guga! Evite Piracicaba vá pra Americana rsrs. ABS!
Ótimas explicações Guga... Mas é meu sonho de consumo nos próximos anos se Deus me permitir.
Não existe o "mas" meu amigo... siga seus sonhos e seja feliz!
Boas estradas sempre!
Show seu vídeo, inscrição dupla!! No TV Box de casa, e agora no meu celular, vim de uma Transalp, depois uma Tiger 800 xcx, depois uma Vstron XT 650, e agora comprei uma super Ténéré 2015 standart, (mas com piloto automático) com muito sacrifício e orgulho com 40.000 km rodados, e estou muito feliz com ela, uso na cidade as vzs, e já uma viagem de apenas 1200 km, mas pretendo viajar mais...
Quanto a não pegar no frio, ainda não passei por isso, mas tenho certeza que vou superar..rsrs
Sabendo o que lhe espera, fica mais fácil.
A partir desta experiência, mudei de hotéis e optei por aqueles com estacionamento fechado, que poupa a moto do frio Andino... deu certo!
Fica a dica nas suas próximas aventuras!
Boas estradas sempre!
O Guga boa noite .
Tô feliz de saber que vc recuperou do acidente bem e tá de volta transmitindo suas experiências aos amantes das motos
Obrigado meu querido pela torcida... estou novo em folha!
A estrada e os amigos operam milagres!
Forte abraço!
Guga, acabei de me inscrever/conhecer seu canal. Parabéns demais pelos seus comentários, pelos detalhamentos dos ocorridos nas viagens e pelos comentários esclarecedores da galera.
Seja bem vindo!
Forte abraço!
Fala Guga, cara que maravilha poder ver você de volta a ativa, e é muito gratificante ouvir e ver seus depoimentos. Grato por está a todo vapor. Deus o abençoe sempre, e boas estradas!!!!
Amém meu querido... as estradas e os amigos promovem milagres! Estou novo em folha! Forte abraço e obrigado pela companhia!
Adorável assistir seus vídeos!!! Parece um papo com um Brother antigo ... Parabéns Guga curti muito a síntese da motoca.
Fico feliz que o amigo tenha gostado!
Agora imagina esse papo com cerveja e churrasco... vixi... vai longe! Eheheheheheheh!
Forte abraço!
Sugeri que avaliasse a Super Tenere, que bom que ja estava em seus planos!
Muito proveitosa a avaliação!
Opa... legal que gostou... obrigado pela pauta!
Não deixe de me mandar ideias... sigo por aqui gravando!
Forte abraço!
Ótimo vídeo!!! Já deixei o like! Um abraço aqui de Fortaleza Ce. Aguardando mais vídeos do MOTOQUE-SE !!!
Opa... faltam dois módulos que vou lançar na sequência!
Abração!
Bom saber que deu tudo certo e o retorno foi tranquilo um abraço vlw.
Sempre dá certo! A ideia é essa!
Forte abraço!
Meu amigo seus vídeos como sempre muito esclarecedores. E saber que a moto fica melhor com a quilometragem mais alta, me fez desistir de vender a minha XRE 300. Forte abraço e sucesso!
Sim meu amigo... quando mais amaciado o motor, melhor o rendimento do combustível, óleo e fluidos... mas tem que manter, senão qualquer modelo desmancha antes dos 10k
Forte abraço!
Valeu Guga. Excelente narrativa, mesmo com o problema do fone. Você sempre nos instrui.
Abç
"Nóis não é quadrado!"
Ehehehehehe! Tem que se virar!
Forte abraço!
Vídeo excelente! Me ajudou bastante na escolha. Atualmente temos muitas opções de motos para pegar a estrada e, para quem não tem a oportunidade de “experimentar” ao menos parte delas, vídeos assim nos ajudam muito. Valeu demais! “Bora motocar”!
Opa... feliz em ajudar meu amigo!
Forte abraço!
Obrigado pelo conteúdo meu amigo Guga, muito sucesso para vocês.
Eu que agradeço a sua audiência meu querido!
Forte abraço!
Parabéns Guga! É sempre um prazer assistir teus vídeos.
Um grande abraço Aki do Sul.
Obrigado de coração me querido!
Abraços aqui de Pinda!
Que vídeo LUXO, obrigado por postar essas maravilhas.
Ahahahahahahah!
Obrigado meu amigo!
Se estiver de boa, farei uma LIVE! 10/05 às 15h sobre este primeiro trecho da viagem. Vou responder algumas dúvidas e contar sobre bastidores!
Abração!
Parabéns por mais uma expedição concluída e fiquei feliz com sua avaliação da st pois tenho uma desde zero 2013 36mil km rodados todas as revisões na Yamaha , revisão por tempo pois não todo suficiente para ser por km e sou muito satisfeito com minha st e um membro da família uma filha imagina aí
Show que curtido a avaliação meu amigo, eu queria ter rodado com essa motoca a mais tempo! Gostei dela!
Forte abraço!
Grande Guga.Muito esclarecedor.
Feliz que tenha gostado!
Boas estradas sempre!
Gostei do seu relato e das impressões de pilotagem que vc passa. Ganhou um inscrito
Muito obrigado! Seja bem vindo!
Forte abraço!
Valeu Guga parabéns pela viagem top!!!
Valeu meu querido! Foi muito boa e já estou voltando!
Abração!
Mais um ótimo vídeo Guga parabéns , Bons ventos !!!
Obrigado meu amigo!
Abraços!
Grande Guga, beleza. Explicação técnica e lógica de um irmão que tem Super Tenere ..Não citarei a fonte para não expor o irmão.. E estou postando por aqui para auxiliar aos amigos sobre o fato levantado por vossa senhoria e difundir a possível solução para o caso. Fraternal abraço..
"Amigos, o problema de fato existe com o modelo com suspensão eletrônica. Eu presenciei isso no Paso de Jama com dois amigos. Dormimos lá pois a neve fechou a estrada. Uma com suspensão eletrônica e a outra não. A sem suspensão eletrônica ligou a com suspensão eletrônica DX ZE, tipo “afogou”, com um cheiro forte de gasolina. Na ocasião eu tinha um Tiger Explorer que não teve problema algum para ligar. Hoje com a ST DX ZE, que tem a bateria idêntica a sem suspensão eletrônica, já passei algumas dificuldades. O que acontece é que ao virar a chave, as solenoides da suspensão eletrônica são acionados, e com isso aumenta o consumo na partida, em dias frios o motor fica mais pesado devido a densidade do óleo e a bateria com menor eficiência. Essa combinação faz com que o motor de arranque gire, mas não o suficiente para partir o motor, injetando gasolina mais que o motor pode queimar, tipo “afogando” a moto. A solução é jogar água quente no motor para diminuir a densidade do óleo ou trocar a bateria para uma de maior amperagem ou colocar uma bateria auxiliar de partida em paralelo já na primeira tentativa. # Fica a dica de quem já passou por isso PS: Amo a ST, um trator!!!
Muitíssimo obrigado por essa explicação! Faz todo o sentido agora! Forte abraço meu amigo! E diga aos seu amigo que a contribuição dele foi primorosa!
Boas estradas sempre!
Concordo agora descartar por isso e invisível. Não tô falando que foi o dito!!! Tenho uma bmw1200 ad vou trocar por uma tenere 1200 por custo-benefício a perfumaria da BMW deixa ela muito caro , Tiger uma excelente moto mas acho a tenere mas confiável
Renato boa tarde, hj foi a minha que não pegou , estou com ela a 1 mês, moto maravilhosa, muito boa , mais não quero perder a confiança nela😩
@@josimardossantos9635 Faz parte irmão. Talvez a vida útil da bateria tenha chegado. Troque-a e seja feliz. A minha NUNCA me deu quaisquer problemas. Moto ESPETACULAR !!! Só troco por outra. A minha é 2015.
@@dejairdantas404 Sem dúvida irmão. Já rodei 45k com a minha e NUNCA deu nenhum problema. Faço as manutenções em casa. Moto ESPETACULAR. Boa sorte irmão.
Me amarro no seus vídeos... Sempre deixando meu like pra fortalecer o canal
Valeu meu brother pelo apoio e companhia!
Abração!
Primeiro o like. Depois assiste. Melhor canal de de informações de moto viagens e dicas. Parabéns e obrigado pelo conteúdo.
Opa, eu que agradeço o apoio, se possível, compartilhe com os amigos nas redes sociais! Forte abraço!
Abordagem ampla e elaborada...das melhores visões que já pude assistir. Você fala do todo do veículo e traz diferenças relevantes comparado com tantos comentários a respeito de motocicletas! Parabéns...Acabei de me inscrever no canal! TMJ!!! Rsrs
Opa meu amigo, fico feliz que tenha curtido a avaliação.
Fico mais feliz ainda coma sua inscrição... seja bem vindo!
Forte abraço!
Guga, você já deu muuuuuuito
Pra nós.
Super abraço irmão, super Guga mestre, obrigado por tudo, schoow 👏👏👏👏👏
Grato meu querido!
Forte abraço!
Valeu Guga. Essa moto continua meu sonho de consumo pra quando vender minha xj6f.
Maquinaço... gostei dela em vários pontos e amigos agora estão reforçando que a manutenção é muito em conta!
Boas estradas sempre!
Faaaaaala "Gugão" mais um vídeo esclarecedor pode ter certeza q o seu profissionalismo deixou bem claro a sua opinião sem "queimar" nada e ninguem.forte abra o meu irmão 👏🏼👏🏼👏🏼
Faço com ressalvas meu amigo... vivemos tempos de muito mimimi... pessoas se ofendem fácil e levam para o pessoal... espero que os amigos que frequentam o canal sejam evoluídos como o amigo!! Ehehehehehehhe!
Forte abraço!
Sou de Corumbá fronteira com a Bolívia. Porta de entrada para as aventuras andinas!
Massa Guga! Feliz por sua recuperação e meta cumprida. Huumm! Depois desses depoimentos estou repensando o sonho de consumo. Tenho o mesmo problema com o banco da Vstrom 1000, qdo estou com minha esposa na garupa. Porreta!
É, precisamos (pilotos e garupas) atentar para esses detalhes... o conforto da garupa pode por terra uma viagem saudável!
Forte abraço!
Curto de mais seus Vídeos aos meus 47 anos nada melhor do q ver vc Com estás dicas Maravilhosas apesar de eu ter um Fz25 curto de mais ela parabéns amigo e o Principal não ser um FanBoy de Marcas
Esse termo é perfeito... podemos ter nossas preferência, mas querer receber royalty da marca é demais!
Feliz que tenha curtido o vídeo!
Forte abraço!
Testemunhei um ST não ligar também em San Pedro de Atacama, foi um parto fazer ela pegar, mas acho um baita aparelho! Abraço!
Pelo visto acontece com modelos 2015 e 2016... será que já foi resolvido? Também gosto da moto!
Forte abraço!
Ótimo vídeo, aguardando os vídeos do HD recuperado. Parabéns mano.
Vou essa semana busca-los... roendo as unhas!
Forte abraço!
Tive 4 1200GS e 1ST. ST melhor moto do planeta em durabilidade e conforto onroad. Pena a Yamaha não investir na moto. Parabéns pelo vídeo.
Zona de conforto existe até em multinacionais!
Feliz que o amigo tenha gostado do vídeo!
Forte abraço!
Guga, parabens pela avaliação, é sempre bom ter a noção da experiencia e das dificuldades constatadas. Quando retornar para palestrar aqui no Sul?
Opa... fico feliz que tenha gostado!
Quanto a palestras, é tudo uma questão de convite... quando me chamarem vou na hora! Conhece algum lojista? Ehehehe! Forte abraço!
Cara, sou muito seu fã!!! A St é um grande sonho... Vai ficar para o futuro. Por enquanto tô correndo p pegar uma nc 750, essa da p manter!
Tudo tem o seu tempo... a cilindrada deve crescer junto com o piloto! Boas estradas sempre meu amigo!
Show de bola Guga!!!
Valeu!
Abraços!
Olá Guga, tenho um ST que já foi Atacama/Chile e Ushuaia (2 vezes)... Sou apaixonado por ela e só troco por outra quando a Yamaha mudar algo impactante no modelo. No Ushuaia cheguei praticamente no cheiro (sem gasolina) e pela situação climática ruim resolvi ir direto para o hotel. No estacionamento do hotel ela ficou de cabeça pra cima. No outro dia quase zerei a bateria dela, foi necessário descer uma rua e dar no tranco, portanto não sei diagnosticar ao certo o que ocorreu, para mim pareceu mais pane seca. Já no Paso Jama eu estacionei na cobertura na frente das outra motos, não tive problemas ao dar partida na manhã seguinte, apesar do frio extremo. Com relação ao painel, você não teve tempo de aprender a configurar ele do jeito que melhor lhe atende, em uma tela vc põe 3 indicadores relevantes para aquele momento e assim faz um melhor aproveitamento dos mostradores. E a última dica que gostaria que você aproveitasse numa próxima pilotagem de ST é o modo sport. Você verá que ela se transforma, acho que vai gostar muito do resultado. Grande abraço e foi bom te ver por aqui, porque seus rastos eu já cruzei por ai.
Obrigado meu amigo pelo depoimento e testemunho!
Seguimos por aqui também e é muito bom ter a companhia do amigo!
Forte abraço!
Essa eu vou assistir é na smart... Já deixando aquele Like! Bons ventos!
Opa... grato pelo prestígio meu amigo! Forte abraço!
Cara, viajar de moto é o máximo. Tenho uma ST 1200 2013/14 e amo viajar com minha moto. Em lugares mto frios nunca tive esse problema na partida fria. Dei sorte! 😊
Amo minha moto e acho que ela me ama tb! ❤
Parabéns pelo relato!
Vc é 10!!
Creio que esse problema da partida acontece somente com o modelo 2015... mas isso não desabona a máquina!
Boas estradas sempre!
Excelente guga, belo ponto de vista
Feliz que tenha gostado meu amigo!
Forte abraço!
Gostei do seu estilo de apresentar o canal. Mais um inscrito. Muito bom esse video.
Opa... muito obrigado meu amigo! seja bem vindo!
Forte abraço!
Amigo, obrigado por seu vídeo. Assisti ele e o levei em consideração. 5 meses depois estou eu de ST1200!!!! MOTAO DEMAIS!!!!!
Opa... feliz em ter ajudado!
Forte abraço!
Guga meu querido, tudo bom? Eu só cresço vendo teus vídeos. Muito obrigado.
Fico feliz com isso meu amigo!
Forte abraço!
Sensacional o vídeo , obrigado por compartilhar. Abraço
Opa... feliz que tenha gostado! Abração!
Show de bola, tudo de bom!!!!
Valeu meu amigo! Abraços!
Guga tenho uma f800 gs 2012, a st1200 é meu sonho se Deus quiser 🙏🙏🙏.... Já assisti todos os vídeos no CZcams, Parabéns pelo seu vídeo super super super explicativo !!! Ganhou mais um inscrito!!!
Opa... Feliz que tenha gostado!
Seja bem vindo!
Forte abraço!
Excelente video, boa explicação para quem pretende comprar a motocicleta.
Opa... feliz em ajudar!
Forte abraço!
Parabéns Guga, pelo seu canal. Meu sonho é ir para o Atacama com a minha esposa linda e parceira. Aliás nosso sonho! Você é simpático e tem brilho no olhar, isso nos motiva a rodar e rodar. Parabéns!!
Opa... obrigado pelo carinho meu amigo!
Espero que não demore muito para vcs realizarem este sonho, o lugar vai muito além do que eu mostrei neste vídeo... não quis dar muito spoiler! Eheheheheh!
Boas estradas sempre!
@@GugaDiasNaEstrada Deus abençoe sempre!
Cabra bom , baita vídeo, parabéns , grande abraço. Fortaleza/Ceará/Brasil. Fuiiiiii.
Obrigado meu amigo!
Forte abraço!
Super bom Guga, ótima avaliação 👏👏👏👍
Valeu Rafael... Abração!
Eu tenho a Ténérézinha kk 250cc gosto da motinha. Valeu...
A família Tenere é única... não me lembro de outra marca com uma varição tão grande de CC na mesma linha.
Boas estradas sempre!
A Ténéré 250 é muito boa pra área urbana e econômica
Já tive uma Té250, só vendi para comprar a Té660. Sim, a "Tézinha" é uma excelente moto, com alta robustez e versatilidade, podendo ser usada para o dia a dia, viagens, terra e até mesmo para trabalho. Não dá para entender porque a Yamaha parou de fabricá-la.
Não têm nada melhor que uma estrada. Vejo o zelo e o cuidado que você têm pelos seus escritos com vídeos maravilhosos sem falar nas dicas. Parabéns!
Já tive uma Ténéré 250 e era de uso rodoviário, diariamente 150km. E no extremo sul do Brasil. Geada, chuva, frio...eu saía de casa antes de 7h. E com frio congelante. Ela pegava tranquilamente. Fiz 42.000km.
Eu acho seus vídeos fantásticos. E hoje pretendo partir de uma VStrom 650 pra uma +1000. Essa questão da ST 1200 com o frio pra mim é importantíssimo, gosto de sair cedo e muitas vezes a temperatura é negativa. Infelizmente a VStrom 1000Xt não tem piloto automático, o que deixa outras duas alternativas "mais em conta": Versys 1000 e Tiger XR 1200.
Quanto tempo guerreiro
Que bom em ver os seus vídeos.
Opa... acho que vc andou perdendo uns vídeos... tem um por semana lançado... confira depois!
Abração!
Eu não tenho uma ST 1200, por enquanto, em breve monto na minha, é meu sonho de consumo!!! Parabéns Guga
Que este dia não demore a chegar meu amigo!
Boas estradas sempre!
Parabéns pela matéria !
Valeu meu amigo! Abraços!
excelente vídeo amigo, obrigado
Feliz que tenha gostado!
Abração!
Esse dias apertei o capacete de um amigo ele falou que ia logo ali!! lembrei da sua historia na hora!!!!abrc
s
Tão pouco eu esqueço!
Forte abraço!
Parabéns pelo vídeo, sempre fiel a realidade, ficha técnica e realidade nem sempre andam juntos!
Os adesivos na bolha não incomodaram?
Boas meu querido... os adesivos não incomodam não... olho acima da bolha! Mas não recomendo o uso do espaço!
Forte abraço!
Bela avaliação Guga, ignore os haters e faça mais vídeos assim, a opinião de alguém "isento" sempre ajuda quem está em dúvida sobre qual moto pegar!
Fico feliz que tenha gostado meu amigo!
Forte abraço!
Sou pobre mas trabalhado um dia vou ter uma nem que demore anos, vou correr atrás... Deus vai me abençoar.
Amém!
Irmão, tá igual a mim. Estamos no caminho certo. Pesquisando, nos informando e conhecendo, mesmo sem ter, as candidatas. Vai dar certo. Foco, trabalho e fé meu amigo. Grande abraco
Parabéns pela avaliação e pela viagem Guga! Quando será a próxima viagem? Abraço
Obrigado meu amigo, feliz que tenha curtido o vídeo!
Saio agora em Março/20 com mais uma turma rumo ao Atacama!
Forte abraço!
Salve Salve Guga ☺️ opinião fundamentada e frontal 👍 Continua o seu optimo trabalho. Abraço de Portugal
Feliz que tenha gostado meu amigo!
Forte abraço!
Fala meu parceiro guga, muito bom seu vídeo, quero ver um vídeo desse da gs 1200 Adventure ou outro modelo GS.💪
Assim que a Dona BMW me liberar um modelo, eu terei o maior prazer em gravar um review! Forte abraço e obrigado pela companhia!
Ótimos comentários... estou com uma St1200 ano 2012... econômica, robusta, confiável... mas esquenta muito andando devagar... mas parece que é normal... sinto falta do indicador de marchas... um piloto automático seria top... mas gosto da pegada raiz dessa moto!
Motão!
Boas estradas sempre!
Olá, meu amigo gostei de seus comentários e concordo com tudo que você falou a moto é tudo de bom, eu tenho uma 2016 e moro em Sandy, Utah, USA aqui no estado chega a fazer até -21° no inverno. Eu costumo andar quando não está nevando e nunca tive problemas em ligar a moto, fiquei surpreso ao ver que vocês tiveram esse problema, mais tudo pode acontecer. Quero reforçar que estou muito feliz com a minha Super Tenere 1200 XT a moto é bruta, rústica e sistemática assim como eu😂😂😂
Boas meu amigo... o problema se deu na linha 2015... não tenho relatos em outros anos de fabricação!
Forte abraço do Brasil!
St 1200, lenda !!
Tlz um pouco ultrapassada em relação a outras motos, um caminhão sobre duas rodas.
Apenas um sonho!!! acordado a parada é outra , temos outras opções bem mais atualizadas.
Sonhar é bom, mas apenas um sonho.
Nilton, faz tempo que bens materiais não fazem mais parte dos meus sonhos... sonho com lugares e experiências, não coisas... mas é bom ter objtivos, e se uma moto específica é este norte... que sigamos ao norte!
Boas estradas sempre!
Q avaliação top Guga. Parabéns
Feliz que tenha gostado!
Boas estradas sempre!
@@GugaDiasNaEstrada obrigado . Igualmente!!
Show.... posso dizer que sou um feliz proprietário de uma ST 2020. Ainda não fiz viagens p fora do Brasil, mas tenho esse projeto. A experiência que posso relatar, é que participei da abertura da temporada de inverno em Campos do Jordão em 2021 e fui com a ST. Temperaturas que variaram entre 0° e 4°. Em particular minha moto funcionou, mas optei em por uma bateria de lítio, não apenas pela questão de baixas temperaturas e sim por uma bateria de maior qualidade e vida útil, que tem nesse conjunto, partidas mais confiáveis.
Amigos me relataram essa troca de bateria.
Boas estradas sempre!
Fala Guga.. Ótimo vídeo. Fui ver a data do vídeo p ver se era antigo... Rs.. Pensando que alguma solução já tivesse aparecido.. Rs... Pensando em ir lá no fim do ano e estou escolhendo a próxima magrela. Moto abraço.
A solução que os amigos estão dando é trocar a bateria por uma mais forte! Ai é só alegria!
Forte abraço!
Sou seu fã gosto muito dos seus vídeos !
Opa... obrigado pelo carinho e companhia meu amigo!
Forte abraço!
Tenho uma tenere 660 e tô vendo vários vídeos sobre a super 1200. Tô pensando em pegar uma. Vi uns 30 vídeos e este sem dúvidas foi o melhor. A edição e seu jeito de falar sobrepôs os vídeos comuns aqui do CZcams (aqueles que os pilotos ficam rodando e papeando, mas acaba perdendo o foco). Ganhou um inscrito.
Opa... seja bem vindo meu amigo!
Feliz em ter ajudado!
Boas estradas sempre!
Ótima abordagem!!!
Obrigado meu amigo!
Abração!
Salve salve Mestre Guga realmente toda tecnologia e bem vinda , a minha tambem e basica faz falta o piloto automatico , mais pelo menos coloquei arquecedor de manopla , pedaleira CNC , Farol de milha enfim a medida que voçe viaja nota alguma coisa ...há por ultimo o Rise , abraço meu querido!!
É isso ai meu amigo, motociclismo é um filho que não sai da faculdade de medicina! Eheheheheheeh!
Forte abraço!
Mestre cervejeiro,Cada vídeo uma aula, abraço.
Ehehehehehhehehe! É só pra tirar a concentração!
Forte abraço!
Até que enfim alguém descreveu o que digo sobre a minha Tenebrosa... só prefiro as vovozinhas que não deixam na mão...
Ehehehehehheheheh! Feliz que tenha gostado do vídeo meu amigo! Forte abraço!
Bom dia Guga!!! Parabéns pelo vídeo e pela viagem, eu super preocupado em vender a minha vstron 650 2011 porq está com 65,000km e vc fala em 150,000km
Nossa minha moto tá nova rsrsrs
Obrigado por compartilhar suas experiências.... Quando passar por Ubatuba avisa para tomarmos umas por aqui.... Grande abraço
Quanto mais rodada, mais macia e econômica... com manutenção em dia a moto é nova!
Já tenho mais um motivo para passar por Ubatuba! T;a anotado! Forte abraço!
Guga adoro seus vídeos .. fica a dica meu amigo recorta essa barra preta de cinema deixa o vídeo inteiro
.... e reduz o eco do vídeo do ambiente que você grava fixa mais profissional... para para reparar o eco no seu audio ...
Salve João, obrigado pelas dicas... sigo aperfeiçoando com a compra de lentes e iluminação... tirar o eco do estúdio vai levar um tempo a mais $$$, mas logo tido será 100%
Valeu o apoio!
Forte abraço!
Ganhou um inscrito, muito bom!
Opa... seja bem vindo!
Forte abraço!
Provavelmente a bateria que vem nessa tenere tem um CCA baixo. CCA basicamente é a amperagem q a bateria tem no frio... se for pouco realmente prejudica a partida. Imaginando que seja isso msm, é vacilo da yamaha pq é uma moto com proposta pra rodar em muitos lugares e com muitas temperaturas diferentes. E sobre a sua lista de 4 prioridades acho que vc deveria incluir uma quinta. Q no caso é o conforto para a garupa. Nao é todo mundo que arruma uma garupa animada desse jeito nao!! Logo, penso q o conforto para ela deve ser primordial.
Opa... não excluo esse item não, mas na maior parte da motos, a Elda em especial tem gostado dos bancos... da Verys 1000 segundo ela, é o melhor banco que existe.
Eu cuido bem! Eheheheheheh!
Forte abraço meu amigo!
@@GugaDiasNaEstrada legal. Guga..aproveitar pra dizer que seus videos sao muito bons se nao os melhores pra quem qr viajar de moto. Consegui conquistar uma versys x 300 e é baseado nas suas ideias que estou partindo para botar ela na estrada. Obrigado!! Se serve de sugestão, poderia ser um video legal vc pegar umas informações com a Elda, do que ela sofre do que ela gosta. Pq acredito, que muita gnt quer levar sua companheira nas viagens, assim como eu. Mas tem muito pouca informação nos canais pra elas.
Olá Guga! É a primeira vez que comento alguma coisa no CZcams... mas tenho acompanhado seus vídeos, até porque sou um entusiasta de viagens longas de moto. Piloto a um bom tempo, tendo rodado mais com Vstrom 650, Tenere 1200 DX e a Tiger XCA 1200. Sou do tipo lobo solitário... sempre eu e minha esposa. Já rodamos em grupo, só que sofremos com aquele que quer acelerar mais, o outro que quer parar a cada 50km, ou o fotógrafo compulsivo. Mas o meu comentário vai para a Tenere. Em comparação Yamaha com Tiger, eu fico com a Tenere. Qdo falamos em trator é porque a Tenere consegue carregar uma capacidade de peso mais equilibrada que a XCA. Meu equipamento é todo GIVI. Baús Outback e 4 malas a mais sobre os baús e tanque. Fiz uma viagem de 10.000Km que consegui destruir um pneu de tanto peso que carreguei na moto, sem sentir dificuldades com a Yamaha. Já com a Tiger, em seus 10.000 Km de vida, voltando do Uruguai, com uma carga bem menor que as viagem de Tenere, o amortecedor foi para o saco!!! Igual a vc... Perdi a confian'ça na moto, confiança essa que começou com as Vstrons. A Triumph não teve a cara de pau de dizer mau uso por que a moto tinha menos de um ano e os 10k, rodados apenas em asfalto liso. Com relação a DX não dar partida, ela tem um pequeno problema em uma peça, que não recordo o nome, do lado direito próximo ao fusível Pcp. Dei uma estudada no circuito elétrico do manual de serviço e identifiquei o problema, Troquei por um do paralelo e não tive mais problemas. Para finalizar, sou daqueles que desmonta toda moto na garagem para fazer a Mnt preventiva. A Yamaha é muito simples e o manual de Sv explica muito bem. Já não posso falar o mesmo da Triumph que lubrifica muito mal, de fábrica, as partes móveis do cardã. Espero ajudar a rapaziada com esse meu "grande relato"... kkkkkk... EStarei partindo para o ATACAMA em maio, mas com "cagaço" dessa suspensão!
Minha TIGER está com 95mil km e já foi 5 vezes pro Atacama... fez a Transamazônica e deu uma volta no Brasil ano passado rodando por todas as Chapadas + Lençóis Maranhenses + Cânios no Sul... vai tranquilo meu amigo!
Manutenção preventiva e boas estradas sempre!
Meu sonho sempre será a GS 1200 ADV,modelo 2011,12,mas sem chance,segundo sonho é a Explorer, justamente por ser uma BigTrail com o ronco lindo dos 3 cilindros,mas por questão custo benefício,e do jeito que uso,se um dia eu for pra Big Trail será a ST mesmo,ela tem cara de "Fusca", qualquer alicate e arame parece que conserta ela kkkk
Ehehehehehehheh! Bem por ai!
Boas estradas sempre meu amigo!
Realmente a fábrica deveria atentar à isso. É um problema relativamente simples de resolver, apenas trocando a bateria. Tenho visto um alarde sobre isso, mas em comparação a outras marcas que afrouxa a roda traseira e outra que enferruja o cardan, este problema não é tão grave. Comprei ontem (10/06/20) uma ST 18/18 modelo DX, a moto é um trator, anda muito, muito confortável e fez comigo, 22km/l. Melhor custo X benefício.
Felipe, eu observei, e com base em muitos proprietários de ST, que este referido problema ocorre nos modelos 2015 e 2016.
Desejo ao amigo boas estradas sempre!
Ótimo Guga
Valeu!
Abraços!
Meu sonho de consumo um dia vou ter uma.🙏🙏🙏
Espero que esse dia chegue logo meu amigo!
Forte abraço!
Excelente. Sempre muito bom seus comentários. Bem isso mesmo, super Tenere é chorona para ligar e se esfriar então ela fica emburrada e não liga.
Boa observação! Ehehehehehehh!
Boas estradas sempre!
Muito bom, não tenho condições de ter uma Super Ténéré,mas serviu para aprender sobre a moto!!
Agora quanto a partida te garanto 100% que o problema são as baterias, tanto que pegaram no tranco,em temperaturas tão baixas se a bateria não estiver perfeita falha mesmo,a amperagem cai muito na hora da partida,o motor vira mas não pega, porque o sistema de ignição fica subalimentado!!
Sim... no frio a amperagem baixa... três tentativas e a bateria já era! Complicado!
Forte abraço!
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Bons ventos
Seja bem vindo!
Boas estradas sempre!
Concordo plenamente no que você disse sobre a bateria da ST. Quando li o manual, antes mesmo de adquiri-la, já me perguntei onde estava a lógica de colocar uma bateria de 11 amperes num motor de 1.200 cc. Pra se ter uma parâmetro, um carro 1.0 via de regra tem uma bateria de 40 amperes. Nunca tive problema com a partida, ainda, mas no frio sempre carrego um cabo pra encostar noutra bateria em caso de emergência.
Pois é... fácil de resolver, mas pq a Yamaha não resolve?
Forte abraço!
assistindo reviews e mais reviews, finalmente sei que a moto que quero e a ST1200
Bora motocar então meu amigo!
Até eu tô pensando em trocar a minha TIGER 1200 numa ST!
Boas estradas sempre!
Guga, " Guru Dias" entre aspas... rs Cara, sou seu fã desde o primeiro vídeo. Acabei de adquirir minha primeira 600, a XT 600e 2002 e sonho nessa "subida de degrau" gradativa até chegar em uma 1200 e fique tranquilo quantos aos seus relatos dos pouquíssimos e sinceros pontos negativos, (na verdade só foi sobre a baixa temperatura), Ténéré porque para quem é apaixonado pela "Tri Diapasuda", não deixará de comprar uma Yamaha. Gratíssimo pelos seus vídeos.
Ahahahahhaah! Guru Dias é boa!
Desejo ao amigo boas estradas sempre com a nova motoca!
Forte abraço e obrigado pelo carinho!
Boa noite!! Foi um vídeo excelente Guga. Você foi fiel em suas considerações.Tenho uma ST1200 e acho uma moto fantástica, porém, tive esse mesmo problema relatado quando saí de Minas pro Sul. Em Sta Catarina peguei 3° graus de manhã, e a moto realmente não ligava. Felizmente levei um cabo de enxerto. Paramos um carro na rua e problema resolvido. Hoje, tenho um auxiliar de partida, mas, ela não deu mais esse problema. No mais, é uma moto fantástica, com baixa manutenção, confiável e muito confortável. Detalhe, coloquei bancos confort, o que ajuda principalmente pra garupa. Forte abraço. Valeu!
Opa... opinião sincera de um proprietário de ST1200... feliz que tenha acertado nas minhas ponderações!
Boas estradas sempre meu querido!
...talvez a rejeição de críticas de alguns DUCATISTAS, assim como de alguns HARLEYROS, seja pq eles pagaram por um ícone, uma marca lendária que não deve ser manchada, já o público Yamaha tem mais noção de que possuem uma simples máquina sujeita a falhas. Ótimo review, espero que consiga fazer de mais modelos. Abraço!
Bem observado Fellipe... vamos aguardar os donos de ST se pronunciarem e veremos se o amigo está certo! Eu acredito que sim!
Forte abraço!
Como um proprietário de 2 ST, digo que só se disse verdades, fiz toda a carretera Austral solo e quando cheguei na Rita 40 em Esquel, ela não pegou de manhã, sorte que lá o Hotel tinha um carregador de bateria e consegui faze lá ligar depois de vários minutos segurando na partida. Fora isso a moto é confiável... E tem solução, no meu caso tenho um Power Bank pra essa situação.
No último caso que testemunhei a recusa da ST de ligar, meu amigo tinha esse Power bank e acabou fritando parte da eletrônica da moto... voltou pra casa sem suspensão eletrônica.
Os caras podiam olhar essa questão mais de perto, não podiam?
Boas estradas sempre meu querido! Feliz que vc tenha gostado da avaliação! Forte abraço!
To no trampo mas Jaja na hora da janta eu assisto kkkk. Mas já tá valendo.
Ehehehehehheheheh! Valeu meu amigo! Bom trampo ai!
Abração!