Jeep Renegade - Горит Check
Vložit
- čas přidán 25. 12. 2021
- Сканеры:
KTS 590 в Украине - www.boschaftermarket.com/ua/u...
KTS 590 в России, Беларуси и странах Средней Азии - www.boschaftermarket.com/ru/r...
Приобрести продукцию можно у одно из официальных дилеров Bosch
в Украине:
www.boschaftermarket.com/ua/u...
в России:
www.boschaftermarket.com/ru/r...
K-Line адаптер - ali.pub/5g8ylf
Vieacar ELM 327 - ali.pub/5g90ig
ELM327 2 board - ali.pub/5g90m5
ELM 327 1 board - ali.pub/5g90nb
ICar ELM 327 - ali.pub/5g90q1
BMW Enet кабель - ali.pub/5ggkvi
BMW Enet Ethernet adapter - ali.pub/5ggkxn
BMW Inpa K D CAN кабель - ali.pub/5glnq8
Thinkdiag full software - ali.pub/5glo0x
Thinkdiag old version - ali.pub/5glo41
Thinkdiag одна марка - ali.pub/5h0g32
Opel OP-COM - ali.pub/5hc17m
VAG 2x2 to OBD2 - ali.pub/5hc1ax
OBDII Break Out box - ali.pub/5jurw0
Измерительный инструмент:
Щупы иголки прямые - ali.pub/5hk8y1
Щупы иголки+провода банан/крокодил - ali.pub/5hk951
Провода с двойным бананом - ali.pub/5g8z3p
Термопара для мультиметра - ali.pub/5hbwpu
Погружная термопара для мультиметра - ali.pub/5hbx3u
Пирометр MUFASHA TN400 - ali.pub/5hbx9h
Силиконовые провода с дойным бананом - ali.pub/5gweqr
Кабель треккер - ali.pub/5g8z7l
Искровой разрядник - ali.pub/5g8zvp
Контролька - ali.pub/5g8v13
Токовые клещи - ali.pub/5g8z61
Планшетный осциллограф Micsig ATO1104 - ali.pub/5hbsdi
Автомобильный стетоскоп - ali.pub/5hc2po
Пайка:
Цифровой микроскоп Andonstar AD407- ali.pub/5hbry5
Латунная щётка для чистки паяльника - ali.pub/5g8zhw
Электрический оловоотсос - ali.pub/5gwfn1
Поворотный держатель для плат - ali.pub/5jup1q
Ремонт электропроводки:
Клеевая термоусадка 3:1 - ali.pub/5g8z8r
Набор термоусадок 2:1 - ali.pub/5g8zaw
Гидравлические персс клещи - ali.pub/5g8lio
Щётка для клемм АКБ - ali.pub/5g8zrt
Кримпер для обжима клемм - ali.pub/5g8lcu
Кримпер для обжима клемм с набором матриц - ali.pub/5gwf1n
Стриппер для снятия изоляции - ali.pub/5g8lez
Экстракторы клемм из разъёма - ali.pub/5g90tj
Ручной инструмент:
Клещи для снятия пружинных хомутов - ali.pub/5g8zf6
Магнитный захват - ali.pub/5g8zy8
Механический захват - ali.pub/5g8zzs
Аккумуляторный фонарь - ali.pub/5g8z0z
Налобный фонарь - ali.pub/5gwfev
Манометры, компрессометры, вакуумметры:
Ручной вакуумный насос/тестер - ali.pub/5g9076
Вакуумметр - ali.pub/5g909b
Компрессометр бензиновый - ali.pub/5hrx5j
Пневмотестер утечек - ali.pub/5hrypc
Слесарка:
Переходники для шуруповерта - ali.pub/5g8ywb
Ступенчатые сверла - ali.pub/5g8yy2
Видеоаппаратура:
Видеоэндоскоп Teslong NTS500 - alii.pub/5kushr
Видеокамера PANASONIC - ali.pub/5gwhd2
Экшнкамера GoPro 8 Black - ali.pub/5gwhkn
Микрофонная радиосистема Rode Wireless Go - ali.pub/5gwhpi
Xiaomi Mi 10T 6/128GB Cosmic Black - ali.pub/5gwhts
Xiaomi Mi Note 10 Lite - ali.pub/5hk8gc
Конденсаторный микрофон петличка - ali.pub/5gwi07
Bluetooth принтер наклеек - alii.pub/5ksoq3
По вопросам рекламного сотрудничества - eugeneirimia@gmail.com - Auta a dopravní prostředky
Термистор с зеркалом а зеркало с дверью а дверь с машиной продается.....😂
Давненько ходил анекдот , что в шутку отправили запрос дилеру Мерседеса - что делать , если сломался гидроусилитель кнопки электростеклоподъёмника . Ответ пришёл , что меняется только в сборе с дверью .
Да, эта шляпа бесит, но ничего не поделаешь, кроме как колхозить. Дальше только хуже будет думаю.
как всегда сам термистор по 50 р за 100 штук в Китае
Так їх в США і міняють,
@@EkbRus нет чуть дороже, на днях покупал такой же ntc для тёплого пола стоит 17 руб.
Отлично-сносишь зеркало на офроуде и полный привод досвидос!
Неправильное утверждение. Полный привод продолжает работать в автоматическом режиме. Просто заблокирован выбор режимов.
@Pavlo Kasperskyi это правильный алгоритм работы сложной системы: сломалось - вези на сервис. Если бы при ошибках, машина ещё и пикала каждые секунд 5, ездили бы на исправных машинах, а не собирали полную гирлянду и только тогда везли в сервис)
@@Laduxin на офроуде)
@@romkinet3362 1. На офроуде, где ломают зеркала, ренегату не место, говорю, как троекратный владелец ренегатов)
2. Повторюсь, полный привод не отключается. Блокируется выбор режимов. То есть машина продолжает грести всеми 4 колесами
Чувствуется, порядок у человека в голове, порядок во всём остальном.
Много порядка тоже плохо.
@@GANS_KLD Пусть у Вас будет столько "порядка" , сколько вам требуется.
В старом гараже видео были как то душевней...
Наши бы не стали разбираться. Покупай зеркало, да и хрен с ним. 🙃🙃🙃
Женя, спасибо за видеоролик.
Спасибо за видео!!! С Неступающим новым годом!!!
Спасибо за классную работу
На французах и итальянцах(Фиат), датчики наружной температуры давно ставят в правом зеркале .
Спасибо за видео. С наступающим Новым Годом. Удачи тебе и дальнейших успехов.
Добрый день. На Ренегатах и Компасах очень сложно и интересно прописана работа полного привода. В расчете его работы участвует температура наружного воздуха. При температуре выше 10-ти градусов ( точно не помню, может 5) задний привод отключается на 50-ти км/ч при температуре ниже этой отметки при 85 км/ч. думаю именно по этому при не достоверной температуре окружающей среды и отключается полный привод.
Женя потихоньку становится профильным специалистом по Джипам. 😎👍
С новым годом, с новым счастьем, Женя, тебя и твоих близких!
Евгений, спасибо за познавательный видосик!!!
С наступающим новым годом !
С наступающим новым годом 🌲, спасибо за ролики
Спасибо за новое видео, за новые знания! 👍
На рено сценик ,миган (2003-2009),точно такой дачик ,и он продаёться отдельно,и он тоже на правой зеркало.
+трафик, виваро
+лагуна
+пежо
+ пежо
Как вы все определяете, что такой же? По внешнему виду? 🤔
Наступающим новым годом
Женя,скажи чем именно вы "пропшикиваете контакты"?
Инженерные решения просто БК))) хорошо что хоть заводилась и ехала ,,,🤭🤭🤭🤭
С наступающим Новым годом!!!
именно поэтому мне пришлось расстаться с КТС .половину машин он не расшифровывает по VIN,соответственно и урезанная диагностика. в то же время ломанный лаунч справляется с этой задачей на раз-два.больно было это осознавать что выкинул более 2000 баксов
А что взять сейчас вместо лаунча, халяву со взломом на все марки вроде как прикрыли?
@@sergeymironov6035 сейчас пользую аутель 906 вт но в голове держу лаунч пад5, а про халяву пора уже забывать ... и слава богу. зато всегда есть к чему стремиться
В моей стране эта работа уже почти бесплатная, не вижу смысла тратить от 2000-5000$ при цене за диагностику в 300 руб.
У FCA ещё в начале двухтысячных чек загорался при обрыве/недостоверности датчика забортной температуры, несмотря на то, что есть отдельно датчик на интейке. Кстати ты в градусах датчик интейка и смотрел, Бош как всегда радует переводом.
Не только у FCA,у вольв тоже так обстоят дела с датчиком температуры наружного воздуха.Насчет боша могу сказать только,что он попросту свою цену не оправдывает.Даже китай клон лянча в разы его обгоняет.
Пофиг интейк! Смотри мой коммент Жене! Я расписал.
FCA в начале 2000 небыло и в помине. Тогда был только святой православный папа Крайслер. Это уже потом пришли немцы, отжали у Крайслера все что можно, угробили весь модельный ряд и продали.
@@crematory7847 ...как раз тогда уже и был Daimler-Crysler.)
Как всегда респект и уважуха.
Не жарко у Вас в боксе. +14 так себе для работы с салоном авто. Гараж в котором я обитал последние 13 лет, зимой ниже +20 не опускали и это в Сибири.
Помню в 2012 ещё ктс был престижем.Но помоему не только мне кажется что он морально устаревает.уже все переходят на планшеты.С ними удобней работать.И стоят они дешевле и отбиваються на ура.Спасибо за Видео Евгений!
Спасибо большое 👍 👍 👍
лайк за видео
Надо почаще видосики
Здрасте. У нас был случай на пежо боксере . Человек в жару ехал было +30 а датчик температуры видел +65 как бы мелочь не должно влиять ни на что , но нет, инженеры пса чудаки еще те , у него глохнет двигвтель и не запускаеться он его с буксира , перескок цепи погнутые клапана , ремонт двигателя потом после ремонта ошибки по разности воздуха до турбы и после, все делали :и дули дымом, и воздухом ,и сажевик снимали и датчики подкидыввли один хер , поехала примерно 200 метров опять, поехал он к официалам ,те ему говорят меняй датчик наружной температуры и датчик абс и будет счастье тебе , у него и абс еще датчик отвалился , меняет датчик такчка поехала поменял температурный пропали ошибки по разгости воздуха . А боксер 17 года 2.0 дизель, ошибок указыввющийх на ограничение мощьности как в ваг группе нет только поразности воздуха и по датчику абс казвлось бы нахера их завязыввть на ограничение мощьности вот так . А официалам видать пришлли белютни по таким неисправностям и они знали . А нам наука. Такой термистер продаеться отдельно и подпацваеться от рено мастера мы меняли он схож .
очень похож на пежовский, там он тоже в этом зеркале стоит. на пежо продаётся ремонтный датчик (без разъёма, просто с проводами), на пежо они часто летят.
на вид один в один..стоил шота ~10уе
спасибо, очень познавательно.
Евгений, классные видео! Прошу снять видео про работу осциллоскопа
Nice work! 👏 If I remember correctly, reading the codes is possible, but erasing requires a special adapter directly to the gateway. New cars are more fun.
This car without gateway. Only after 2018 FCA put this module in his cars.
Ошибка - P0073 также P0071 или датчик наружной температуры.
Как давно известно что, Fiat-овская проблема с не герметичностью контактных групп перекочевала и на нашу машину.
Предыстория: Общавшись с одноклубником, он начал рассказывать что столкнулся с данной проблемой осенью, после затяжных дождей и прохладной погоды.
- Перед работой запустил машину и пока допивал утренний кофе вышел в надежде, что сядет в теплый автомобиль.
- Бортовик показывает наружную температуру +- в пределах нормы, но при этом горит CHEK, соответственно не работает режим дистанционного запуска, ну как не работает, машина заводится но после 20 секунд глохнет, а зимой этот режим очень актуален при запуске в морозы и наоборот в жару, когда хочется сеть летом в охлажденный салон и наоборот.
- Не работает полный привод, который нужен что бы выехать из сугроба или песка и другие прелести нашей машины. Подключив обд-огрызок увидел ошибку:
- P0073 также может светится P0071, одно и тоже
Следствие этой ошибки:
-чек двигателя завышенные
- показатели наружной температуры далеки от истины, или прочерки вместо них.
- Не работает правильно климат контроль
-повышенный расход топлива, так как двигатель начинает работать в аварийном режиме.
Ну как такое может быть? Машина свежая, пробег не большой, постоянно стоит в гараже и на улице не ночует. А все очень просто, как и писал выше датчик наружной температуры просто в корпусе сгнивает из-за не герметичности. Влага попадает во внутрь и процесс сгнивания не избежен. И означало это что датчик наружной температуры, отжил свое.
Ок, проблема.
Но решать то нужно, неужели отказываться от благ и радости, которые может нам подарить Реник? Начались поиски данной запчасти, в каталоге крайслера она в сборе с зеркалом. Разборки предлагали его за 80 баксов, все бы ничего, но где гарантии, что в нем процесс гниения не начался в б/у-шном датчике и через неделю он тоже не отойдет в мир иной? Так себе лотерея, б/у и без гарантии за 80 баксов.
Дальше в процессе разговора, одноклубник сам успешно решил эту проблему и очень многим помог. Замена датчика заняла полчаса, наслаждение от полностью работающего авто получил невероятное.
В группах телеграмма и вайбера их делает человек под ником ParadoX, его датчики бегают по всей территории Украины, России и Турции
Женя привет, почему так редко видео выходит?? Как вариант можно было бы померять сопротивление отключенного датчика и померять сопротивление непосредственно на блоке управления. Я это клоню к тому, раз цепь слаботочная то может сырость по штекерам-проводке вносила свои коррективы в показания. Хотя график адекватно менялся.....
Лайк не глядя)
На пежо 308 и Ситроен с4 была отзывная по этим датчикам и они продаются отдельно
на фордах надо кататься для обновления показаний, скорость не помню то ли больше 10 то ли больше 15 км/ч. авео Т300 тоже обновляет только на ходу
Ну как же Женя не заглянул в проходную резинку между дверью и стойкой кузова. Там частенько ломает провода. Одно из первых куда нужно смотреть при проблемах електрики в дверях.
По твоему он дилетант?
@@user-jd3mi9sy6j Был бы он дилетант, я бы так не удивлялся.
Тоже, кстати, первым делом на провода подумал. Только не в резинке, а в складном элементе зеркала. Возможно - машина очень свежая, провода там еще не должны задубеть и сломаться. Ну и второй вариант: проблема в разъемах тоже вполне вероятна, а проверяется-устраняется сильно проще. Типа сначала делаем простое, не поможет - проверяем сложное
У него много старых видео по вагам особенно,где он лечит проводку в резиновой гофре около разъёма. Просто на видео не заострял внимание.
@@sweexer9650 Ну в общем я так и подумал потом.
Привет, Евгений 👍💯
Отлично! 👍🗣️
не работает полный привод, меняй зеркало, и не спрашивай почему.
Крутяк!
спасибо
Лады Калины должен подойти или от Рено Флюенс. Сам датчик внутри по пайке отваливается. Можно распилить и запаять его. Авария это нормально, может отказать кондиционер. А температура рассчитывается не напрямую. То что ты посмотрел напряжение в канале АЦП этого достаточно. Температура насчитывается через сложный алгоритм.
Датчик наружной температуры может игнорироваться системой, пока авто не проедет некоторое расстояние. Связано с работой климат-контроля. Если датчик стоит за бампером, то может нагреваться от радиатора, В зеркале - от солнца (а раньше и от подогрева зеркала зимой). На ВАГе раньше данные о движении брали с коробки-автомата, сейчас из блока АБС. Если остановка длительная (несколько часов) то блокировка считывания снимается и показывает при повороте ключа реальную температуру. При необходимости ускорить процесс можно на ВАГе эту фишку сбросить и без компа. Просто отключив АКБ на пять минут. Ни разу при этом не возникала "гирлянда" на щитке. Если машина исправна, разумеется.
На мексиканской джетте при поеденном сыростью датчике даже зимой при запуске мотора автоматом включался вентилятор . После замены датчика стало всё ок
Кажется блок управления перерасчитывает температуру. Аналогичное видел на свежих GM, и тоже горит чек изза датчика.
А по плавающей неисправности при целых пррводах, всегда помогала замена датчика. Возможно подойдет датчик от PSA
Еще встречал включение принудительного охлаждения двигателя по причине обрыва датчика наружной температуры, при этом даже ошибки по блокам не было, vw caddy примерно 12го года
@@hillll38 скорее -обрыв цепи датчика температуры двигателя. Было такое. Провод внутри гофра перетерся - сразу гвалт и скандал. :) Стрелка температуры мотора в зашкал, лампочка красная загорелась и вентилятор радиатора на холодном двигателе гудит. Это лучше, чем мотор сварить в крутую.
@@nickvasko6022 в том то и прикол что именно наружки, я тогда первый раз с таким столкнулся и нашел совет проверить наружку на каком то форуме, сам не думал что какая то там наружная температура может такой важный узел как охлаждение в аварийный режим загнать
Спасибо
И Bosch как всегда за свои игрушки требует состояния)
Добрый день, Евгений. Пишет Вам Дмитрий, Черновцы, Роша! Bosch Service Tandem (думаю, Вы знаете это место). Диагн. обор., ессно, - KTS! У меня, в работе была такая машина, с такой же проблемой. Так же был удивлен тем, что протокол предусматривает невозможность полного привода при выходе из строя датчика нар. темпер. Скорее всего машина еще вернется с этой проблемой. Если интересно, пишите. Мы проблему решили. Спасибо за Вашу работу.
О, Чернівецькі бариги
@@free23111 Ты ниче не попутал?
Отлично
Главное разобрались, остальное по плану🐾
для информации - на рено меган 2/сценик 2 точно такая же конструкция с датчиком в правом зеркале и они очень похожи с тем, чт ов видео - есть китайские заменители за несколько долларов (на олх тоже продавались), вроде бы они нормально ходят
ідеальне інженерне рішення)))
На многих FCA так. На Dodge journey тоже также по ошибкам, только датчик в телевизоре стоит. Кстати, FCA легко читать с помощью обычной элмки и программы AlfaObd, есть и для ПК.
Привет Женька Спасибо за Видео!
На мотор он же вроде берёт температуру с ДМРВ?
Весело
Похоже инженеры там покуривают, и что-то не очень легкое. 😂🤣
Похоже не только курят, там как минимум грибы или наверно кокс! Завязять работу двигателя на датчик забортной температуры который находиться в правом зеркале? Это надо как было обкуриться? А что датчик температуры в ДМРВ уже не внушает доверия?
Що до значення показників зовнішньої температури на інші компоненти це не тільки в Крайслер (Джип), така ж ситуація буде і в Мерцедесі і БМВ. Наприклад модель Ф01 (БМВ 7 2013р) при не працюючому датчику зовнішньої температури помилки були зареєстровані практично у всіх модулах навіть АБС... А Ви Євген супер роботу виконуєте. Щиро заздрю вашому знанню, мені вчитися і вчитися. Успіхів Вам
На Али датчик температуры для пежо 206. Ставил на рено клио 2, и ряд других авто. Термистор там какой то загадочный, из аналогов ничего не подошло.
Привет. Был такой случай с Альфа Ромео, взбодрил датчик зажигалкой)))
доброго дня женя нужна твоя помощь большая просьба как свами связатся
А электросхема где?слепой ремонт?
Постоянно обслуживаю ренегаты, информация 100%. В ренегате и 500х выходит из строя датчик наружной температуры, который находится в правом зеркале. Это вызывает блокировку режима полного привода и не даёт машине включать кондиционер. Решается разборкой зеркала и заменой термистора. У нас в клубе продается готовый датчик за 500грн. А для чтения ренегатов в идеале иметь obdlink и alfa obd программу
500гривен за датчик )КРУТО ,,🤭😁
@@user-hb1zi3ih6x 100-150 баксов за зеркало гораздо гуманнее). За 500грн продают датчик с напечатанным на 3д принтере корпусом. Если что продаю не я)
Лайк.
Подскажите пожалуйста чем пропшикали контакты?
на Вольво датчик температуры тоже стоит в зеркалах и через пол машины тянется в блок управления двигателем. Когда проводка датчика в моторной косе перетирается тоже много чего не работает.
Почему не подкинул потенциометр к разъёму датчика пока дверь была разобрана?
Женя привет из Казахстана. Город Шымкент. Желаю тебе удачи. Жду новых видео!!!
В казахии есть интернет?😳
@@erkocyber Я приглашаю тебя Казахстане. Я покажу тебе Казахстан на самом деле.
Не нужно в Казахстан ехать, там казахи злые, сожгут твой дом , как мой сожгли!
На Фиат Дукато частенько проблема с этим датчиком , решает проблему замена зеркала всборе с датчиком
Было бы не плохо использовать еще Аутел..и посмотреть по возможностям и разницу с Бошем..так для сравнения..Мне кажеться Аутел сожрал бы без проблем эту модель..все же он будет по функциональней
Или лаунчем. Думаю лаунч тоже проглотил бы этот авто
Жестоко вас рекламщики зомбанули 😂
Свисток launch, и самсунговский смартфон, покажут ту-же самую фигню, что и планшет от autel за неоправданные бабки.
Возможно термистор такой же на Рено Сценик 2000+
Классно но мало
У меня на Passat NMS была проблема, что из-за неправильных показателей датчика температуры наружного воздуха постоянно работал вентилятор радиатора и не работала система TPMS
12:12 - ну почему удивляют? В свое время то ли глава наб. совета концерна MB, то ли самый мажоритарный акционер задумчиво изрек: мы стали заложниками нашего качества...
Видать, его услышали не только конструкторы мерседес.
@3:27 Скажите кто в теме, а разве на Джипах нет intake air temperature (IAT) сенсора? У меня сначало была мысль что тепм. окруж. воздуха в системе управ. двигателем именно от него, а темп. наружного воздуха (в вольтах) от датчика в зеркале...
Сейчас имеется проблема что не выключается зажигание и ошибка ABS. Может быть тоже дело в контактах?
Следующее видео будет как Евгений неисправную катушку найдёт на каком-нибудь Kia Ceed. И минут на сорок чтоб все разжевать)))
а термистор с других моделей не подойдёт? внешне похожие есть у мгоних машин
Буквально сегодня тоже самое с авто Fiat 500L американка. Из-за этого-же датчика не включается полный привод. Залезли в зеркало. Родной датчик умер (2016 год). Подкинули термистор из чужого разбитого зеркала. Подобрали последовательно резистор для адекватных показаний температуры и все заработало. Привет инженерам от FCA. 😀😀😀
Если датчик вдруг заглючит и будет показывать --40° то двери закроются наглухо и это значит что разработчики позаботились чтобы вы не замёрзли и лучше оставаться в машине
@@kavajanis5044 машина приехала с показаниями наружной температуры 87 град.цельсия
@@user-zj2of2qe9y вы меня простите. Но датчик внешней температуры работает с кондеем в основном и никак не может влиять на раздатку. Также не может влиять на расход топлива и тем более из-за него не может загораться чекен двигла с коробкой. Автор видео допустил грубейшую ошибку не посмотрев ошибки по обычному стандарту обд2 и диагностике исполнительной двигателя. Это еобд и обд. При этом ошибки могут в этих режимах отличаться совсем. При стирании ошибок в еобд стираются ошибки обд то же. А вот стирание в обд не удаляет ошибки еобд. Так что кts не справился или автор и вы в том числе не знаете этих вещей про которые я написал. Так что производители тут совершенно не причём. Мы плачем за такие видео
🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Nice how you like the Bosch diagnostic tool.
Я так понял считается если за бортом +200° то и ехать никуда не надо
Так думают инжинеры новых машин)))
Если комп при наружных +35 "видит" -40°, то включения кондея ты не дождешься, а вот отопитель - запросто. :) И это не понятно. Ведь в расходомере мотора вроде бы тоже температуру измеряет? Почему как резервная ветвь не используется?
Кстати о "Джипах" :) ковырялись сегодня в кондее Чероки. Не запускается компрессор. Роспись реле и предохранителей на крышке, не то, что у некоторых, по интернету искать не надо. Нашелся быстро, но доступ перекрывает реле, доставать ну очень неудобно. Сняли не глядя - всё работает, мотор даже не заметил, копаем дальше.
Через ~10 сек запускается вентилятор радиатора (на холодном двигателе). Глянули в роспись на крышке блока - так и есть, реле включения вентилятора выдернули :) Эту фишку у Крайслера давно знаем и иногда пользуемся. Но КАК? Чем он запускает вентилятор, если его реле в руках?
А компрессор так и не запустился, Муфту принудительно включили, но клапан управляющий так и не сработал. Завтра появится профильный специалист, вторая серия начнется. Подробно рассказал по телефону суть проблемы, половину работы уже не прдется повторять
Не так давно сталкнулся с похожего рода неисправностью на Ивеко 35 с 70. Там датчик температуры ОЖ показывал на приборку 70 градусов,а на двигатель 1.5 градуса. Так и не понял в чем дело,было мало времени,пришлось отдать автомобиль как есть. Хотелось бы больше узнать почему так происходит. Тк насколько я знаю,то у Ивеко 1 датчик температуры ОЖ и показания берутся и на панель и на блок управления двигателем. P.s Женя,успехов в работе.
датчик случаем не на 3 или 4 контакта? в нем может быть 2 отдельных термистора, один на приборы, другой для ЭБУ.
👍👍👍
Женя! В рено в зеркале стоит такой же датчик стоит. У меня Флюенс и такой же стоит. Зеркало сносили мне, я другое поставил, а датчик оставил на всякий случай) но я далеко от тебя живу
А вы точно тот датчик нашли? У меня на Рено датчик в зеркале дает показания на приборку и возможно влияет на работу климата. А вот датчик температуры для системы впрыска находится в сборе с ДМРВ. И если двигатель не совсем остыл он показывает температуру несколько выше.
Вы говорите о датчике температуры впускного воздуха, а у нас ошибки на датчик температуры наружного воздуха
Чем пропшикал? Очистителем контактов или вдшкой? А если очистителем,то как надо потом вставлять разъём,на "мокрую" сразу как запшикал,или дать высохнуть и потом всунуть,или воздухом обязательно продуть? На баллоне вообще часто пишется после обработки насухо вытереть.....Это как вытирать пины внутри??? Короче весь вопрос у меня в том,не портит ли оставшаяся часть очистителя контактов сами пины как активные флюсы например. Кто ответит аргументированно и на опыте,тому огромное спасибо. До сих пор из-за этого обхожу стороной эти чистилки контактов.
Во сколько лет ты начал заниматся диагностикой?
Меня интересует такой момент, когда отдаётся автомобиль со спорным решением проблемы, а в последующем правильным в данный момент не забракованных датчиком, как происходит оплата за проделанную работу????
👍✊
👍👍👍👌
👍👍👍👍👍👍👍
Евгений здравствуйте, будет ли видео об итогах года?
Я 13 просмотр...спасибо за видео...лайк!!
У меня 300й ) пошутить про тракториста есть желающие?
как связан плохой контакт с разными показаниями температуры в разных узлах?
пересмотрю ка еще разок
пересмотрел. Полный привод блокируется в аварийном режиме, датчик виноват только косвено