Ya Ya 様 まいどありがとうございます😊 そうですよね。最初慣れないと怖いですがけっこう良いモノですよね。(N-BOXは100kmほど走ったら慣れました) パワー無いNAのN-BOXの場合、追従できなくなると「先行車追従終了」になって一定速走行になりました(笑)。 最近意外にも「高速で煽ってくるクルマが減ったなー」と感じるのはACCのおかげだと思ってます。 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
k o 様 まいどありがとうございます😊 S22お生まれというと御年77歳(76？)...文面からしか察せられませんがお元気ですねぇ！ 「軽は持ち主万が一の際売却が楽」は、おそらく軽なら法的に遺産として扱われないというトコ...確かに普通車だとちょっと面倒ですね。 次のエブリイを一緒に見てみましょうよ！SUZUKIオリジナルだったら嬉しいですね♪ 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
拝啓64歳の初老ですが、司令官の動画に巡りあって5AGS の魅力にとりつかれ大阪在住ですが長野県で未使用車のエブリィジョイン5AGS 車昨日、購入を決めました！
64歳の初老には5AGS ダメでしょうか？
60歳で免許取得して110ccクロスカブにも乗って６月には二泊三日で富士山にも行って来ました！
カブでの長距離はハードなのでエブリィジョインにトランポして残された元気に過ごせる人生を楽しんで行く計画です。
Kinちゃん 様
初コメントありがとうございます😊
いえいえ全然64歳でも大丈夫だと思います...ただ5AGSは1年位覚悟で辛抱強く付き合ってあげてください。(最初はクソに感じる？)
あと動画で「認知力低下」言ってますが、これは個人差有るので何とも言えないかなと。(職場の80代の人はまだ全然)
60歳でバイク免許で富士山行って凄い行動力！...トランポはくれぐれも屋根擦りにお気を付けを(笑)。
58歳まだ若いですよ。俺の親父今年72だけどまだ配送業で働いてますよ。こないだ自動車保険の代理店から急に「事故されたけど大丈夫でしたか？」と電話が来ました。？って思った俺は「あっ！親父がミサイルでもやらかしたんか...ヤバッ！」と思って確認したら、近所のスーパーでぶつけられたとの事。停車中で相手の方が菓子折り持参で謝罪に来られ、バンパーだけがピカピカの新品になりました...
齊藤淳 様
まいどありがとうございます😊
58歳...自分ではまだ大丈夫だと思ってはいるんですが、過信は禁物だと思って運転していますハイ。
お父様は凄い！...確かに私も同じ運送業界ですが70歳OVERでもシャキっとしててまだバリバリ動ける人多いですね。仕事が人を支えてるんですね。
私も可能な限りドライバー職で働きたいですし、エブリイにもずーっと乗っていたいです♪
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
ジークスズキ‼ 私も歳は気になりますが、今のところは手足のように運転できるエブリイが一番です。
やはり、楽しい。面白い。ワクワクする。
便利機能が付いてると、それに慣れて体や感性が退化しそうに感じるのは自分だけなんだろうか。
山内義和 様
まいどありがとうございます😊ジークSUZUKI！
そうですね...まるで自転車なみに手足のように操縦できるのがエブリイですよね。
確かに(突き上げキツイのも含めて(笑))刺激イッパイなので、老化防止につながるクルマなのかもしれません。
老化のこと言いましたが、70歳くらいまではあんまり変わらないんじゃないか？と希望は持ってます(笑)。
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
エブリイに飽きて楽したいなら高級ミニバンに乗ってどうぞ
安寿 様
コメントありがとうございます😊
エブリイはまったく飽きることは無いですねぇ...。
現行アルファードじたいは別に好きでも嫌いでもないのですが、ああいったイケイケ系が流行る有様は大嫌い。
80年代のマークⅡ、90年代の初代エルグランド等昔から男は「威張るのが大好き」なバカ...エブリイをイケイケ系にしたらバカ確定。
しょーもないCHですが、またご視聴くださると嬉しいです😊
ラブ4のACCですが最初は機械を信用出来なく怖かったですが今は慣れてすごく楽に高速走ってますよ。実は機械の方は人間よりも信頼できる事が分かりました！軽はパワーが無いからACCどうなんですかね？ハイゼットはパワーが無いから追従出来るのかな？
Ya Ya 様
まいどありがとうございます😊
そうですよね。最初慣れないと怖いですがけっこう良いモノですよね。(N-BOXは100kmほど走ったら慣れました)
パワー無いNAのN-BOXの場合、追従できなくなると「先行車追従終了」になって一定速走行になりました(笑)。
最近意外にも「高速で煽ってくるクルマが減ったなー」と感じるのはACCのおかげだと思ってます。
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
立て続けにスズキの軽6台、ウェイクと軽ばかり乗ってきて軽バカの裸の王様になっているような気がします。軽に乗り始めた理由は私もs22生でいつ逝っても良い年、その時のために売却の簡単な軽にしてきました。
ところが今のエブリイは4wdで重すぎて今までと同じエンジンながら墓参りで通る高速山道で毎回嫌な思いをします。そこで新型スイフトやスイフトスポーツの試乗、ソリオの試乗した結果、軽に固執してきたことがバカだった？と気持ちを変えつつあります。これらは価格も安いし走りも何の悩みもありません。しかしながら次のエブリイのフルモデルチェンジを見たうえで決心すべきと考えてます。素晴らしいエブリイでありますように
k o 様
まいどありがとうございます😊
S22お生まれというと御年77歳(76？)...文面からしか察せられませんがお元気ですねぇ！
「軽は持ち主万が一の際売却が楽」は、おそらく軽なら法的に遺産として扱われないというトコ...確かに普通車だとちょっと面倒ですね。
次のエブリイを一緒に見てみましょうよ！SUZUKIオリジナルだったら嬉しいですね♪
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
常に私が逝った後の家族の事を考える歳になりました。また記憶力の低下が心配です。車を遺産分割協議書の必要な対象品と見てるバカは居ないでしょうね。もっと高価なものが印鑑証明もなく買える時代に普通車はいつまで財産として考えるのか何がメリットなのかよくわからない日本です。
ああ、勾配6%の自動車専用道路の上りは70kmh以上のペースでスイスイ上がっていけるでしょうか？わたしのエブリイは3速に落ちてシンドイ、ウルサイ、イライラです。AGS マニュアル走行なら大丈夫でしょうかね。
動画楽しみにしております。
返事ありがとうございます。
納車は来月になりますが5AGS のりこなせる様に頑張ります。
トランポ気よつけます。
楽しみですねー😊
いつもお疲れ様です❗️
新型スペーシアのACC、
是非お試しください😊
カスタムのデモカーで経験しましたが、
LKAの出来は秀逸です
カスタムターボはファーストカーとして文句無し
あとはMOPの9インチナビ+全方位カメラPKG
コレはメーカー曰く85%のユーザー様が採用されてます
でも、エブリィの余白感、
凄くわかります！
将来的には、
JOINターボ欲しいなぁと😅
sawashow0608 様
まいどありがとうございます😊
実は、今回スペーシアは「X」に乗りたかった。理由はACC...Gは、エブリイにすら付いてるコンビニフックも無し...やり過ぎや(笑)
ウ〇丼という改造車誌上がりのライターも「ACCと全方位モニターは必須」とか言ってました。ACCはともかく軽にそんなん要る？と疑問。
人間勝手なもので「完璧」を前にすると、遊び(＝余白)が欲しいとか言い出します。全力余白カーに何か動きがあったらまた教えてください(笑)。
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
まだまだAGSで元気に走り回ってください。
何故か家の駐車場にアトレーRSが停まっています。静かで乗り心地が良いです。運転していると小型乗用車みたいです。でも楽しく無いですね。良いところはクルーズコントロールと安全装置、リアシートのロックが4箇所。パーキングブレーキが足。でも、車線を感知して補正してきたり、緩いカーブで逸脱のアラートがなります。良くないところは足下のドリンクホルダーが足に当たります。リアシートも出かけるのには厳しいです。CVTは凄く静かで時速60㌔で2000回転くらいですが、減速してきた時に違和感があります。加速の感覚もMTに慣れているので4ATの方がしっくりきます。ハイゼットも乗っているのですが、シートは柔らかめでへたりやすそうです。ハンドリングは軽くなりましたが、エブリーみたいにシャープでは無いです。
もちろんエブリーも乗っています！父親が日常乗るために安全装置付きにしました。乗らなくなったら仕事で使います。メーカーごとにキャラがはっきりしたほうが選びやすいと感じました。
will tec 様
まいどありがとうございます😊
アトレーの事、ユーザー目線で色々教えてくださり感謝です！...「ハイゼットの自分の感想間違ってなかった」ってホっとしてます...。
「楽しさってやっぱり重要だな～」って、動画ネタで色々なクルマに乗る度に感じています。
最近の安全装置は賛否色々ですが「老い」に対しては福音ではないかと。老いてもクルマ楽しめるってとても素敵なコトですよね。
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
こんばんは。自分の4型5AGS車はフルに近いスズキセーフティサポートセットが付いているので、かなり監視してくれます。なかなかの過保護（笑
コンスコンさんなら、高齢になった万々一の時もSSS付中古5AGS車にすれば大丈夫ですよ！^^
9月に出る新型スペーシアギア、こちらは走りに少しガサツ感（余白）が増えると良いですが そこまで変わらなさそうですね..
nk 様
まいどありがとうございます😊
いや～最近は自分でも気付くくらい認知能力が低下していますね...「見落とし」がたまに有るので、交差点の左右確認は4回にしました。
そうやって動作のテンプレートを都度刷新していけば、たぶん70歳くらいまでは同じ運転はできそうですが怪しいもんです(笑)。
「スぺーシアかNか？」問題の答えは、我々のようなエブ乗りにとっては「N」...だってスぺーシアの魅力はエブにもっと濃厚にあるから(笑)
普通の人にとってはスペーシアも全然アリ。ガサツなとこがSUZUKIの魅力なんですよね(笑)。
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
司令官殿、お疲れ様です😊
司令官殿の思われる事も何となくわかる気もしますが、司令官殿まだまだ若いですよ😉これだけエブリイ以外の車もレビュー出来ているのだから大丈夫ですよ☝️たしかに17エブリイにACCがないのは痛いところではありますが、設計が古いので仕方ないところがあると思います🤔それでも楽しい車には変わりないですよね😄なので次期型に期待しましょう😊キャブオーバーなら最高なんですけどね😆
野良猫 様
まいどありがとうございます😊
「まだまだ若い」...嬉しい😊。でも喜んでる時点で老人かも(笑)...暴走老人にならないよう戒めの気持ちでいるようにしています。
エブリイマイナーCでACC付かない問題は、型式認定取り直し必要だからかも？ですね。(ちゃんと調べてないですが)
ああいった走行に関する仕様変更(エンジン変更とか)は型式変わりますので...キャブオーバーで新型出たら絶対買いたいです！※SUZUKI製造
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
機会があれば、現行型日産ルークスや三菱デリカミニもレビューして欲しいです！
また、もし可能であれば今新車では買えないですが、スバル自社製時代のサンバーのレビューを司令官さんの目線でレビューしてほしいです（笑）
TV1サンバーは私が免許取って初めての愛車なので、結構思い入れがありますので、、、
@@takumikayashima1429 さん あっ！ それ、おもしろいかも！ 司令官殿、是非とも御検討おねがいします。
Takumi Kayashima 様
コメントありがとうございます😊
ROOXやDELICAミニ検討します...ただ、実を言うと今回のスペーシアは動画に仕立てるのに困ってしまった....💦
何故ならスペーシアの「N-BOXに対抗し得る美点」が、エブリイにはもっと濃厚に有るので表現がしにくかった(笑)。
最近は絶版モデルのレンタカーも存在しますね。東京多摩市に旧JOINターボもあるので迷います...サンバーはスバリストが怖くてどうしよ...(笑)。
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
スバル製サンバーは80年代モノ、最終モデルの5ナンバーもの他何台か乗ったことはあります。
でも実を言うと、ちょっと苦手なクルマ。個性的ではあるのですがとにもかくにも「リヤエンジンなクルマ」なので、エブリイとは対照的な存在なんですよね。
う～ん...。
@@commander-Conscon 様
ご返信頂き有難う御座いますm(_ _)m
確かに軽キャブオーバーは勝手良くて、右に出るものは無いというくらいいい車ですよね！
私自身もエブリイワゴン購入検討中ですので、チャンネル登録させて頂いている20代後半ですが、初めて買った車がTV1サンバー 5MTなのでつい書いてしまいました。
確かに個性的で独特なクルマであることは重々承知しております。
エアコンガス漏れとオイル滲みにも結構悩まされました！
それらに立ち向かって乗っていたので、かなり思い入れはありますが、諸事情で泣く泣く手放してしまいまして、今は軽スーパーハイトワゴンに乗っています。
やはり使い勝手がかなり犠牲になり、
DIYやる時等に家族が保有している前はハイゼットカーゴを借りております。
（そのハイゼットカーゴは今度アトレーに買い替えます）
私の場合は友人と旅行したり、出かけたりする時に後部座席を使って3，4人分の旅行用カバンやお土産をのせるので、ワゴン一択になってしまいます。
（早く速度固定のみでもクルーズコントロール付けてほしいです（笑））
話はそれましたが、
こちらのＣＨはエブリイ主体と言うことですので、私のリクエストは差し支えなければで結構です。
個人的にはエブリイのレビュー動画では、コメントに書いて頂いているように、JOINターボ等を先でも構いませんが、
JOINターボ MTやK6AエンジンのDA64＊系とかもレビューして頂ければ面白そうです。
今後も動画を楽しみにしております〜
スペーシアかN-BOXか、迷うところですね。うちは嫁がメインで乗るから、自分はどちらでもいいのですが、ＡＣＣはあったほうが良さそうですね。嫁は結構高速乗るので。運転の楽しさとかは嫁には理解できんから、N-BOXでいいような、ただ今の型は何か安っぽいですよね。前の型の方が高級感があったような。自分は４型のエブリィで満足してます。夜にクロスカブ５０乗って、ウロチョロしてドンキーに行って楽しんでます。
後藤雅史 様
まいどありがとうございます😊
家にエブリイがある人はN-BOXの方が良いと思います。スペーシアはやっぱりSUZUKIなんで「あれ？味が同じ...」になりますね(笑)。
逆に言うと、N-BOXには無いモノがSUZUKI車には有るんですよ...現行N-BOXは高級セダンそのもの。ちょっと敷居高過ぎな感じ。
近隣にお店あるならクロスカブ最高ですね。私の住まいは僻地過ぎてバイク乗るのも気合いが必要...ちょっと面倒臭かったんですね(笑)。
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
仕事で初代ウェイクと現行のタントに乗ったことはありますが車中泊とかに使うならフラットになるウェイクですがとにかくパワーがなかったですね（NA)
お盆にドライブを兼ねて福井から岐阜の旧道走ってきましたがやっぱりAGSは楽しかったです
- Bon_P 様
まいどありがとうございます😊
タントも「全力乗用」に振ってて、遊びの為の余白が無いのでしょうね。
AGSやっぱ最高♪ですよね！...わかる人にしかわからない逸品だと思います。
最近見た大阪のどこかのクルマ屋CZcamsで、AGS仕様エブリイバカにしてましたが「お前がわかってないねん」ツッコミ入れときました！
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
自分のような老兵には、乗るたびにスイッチオンになるアイドリング・ストップや、スモールで走れないオート・ヘッドライトなどは余計なお世話でしかありません。
オートクルーズの経験はありませんが快適な装備なのでありますか？ 片道1時間程度の高速では必要を感じた事はありませんが。
司令官殿は DA17 が旧ザクに見えるぐらいになるまで御搭乗して頂きたいであります！
関西の名無し. 様
まいどありがとうございます😊
私も本音を言えば、最近のクルマはイラナイ装備が多いなと感じています。「自分でちゃんとやるよ！」ってなりますよね(笑)。
ACCも無いならないで別にイイんですが、N-BOX高速200km以上走行した時は結局「有るんなら使うわ」だったので「あれは！良いモノだ！」と。
今のエブリイはたぶんずーっと乗ると思いますよ。コンスコンCH改めガデム艦長CHになるかも...。
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
まだまだ司令官はお若いので今後も5AGS の魅力を伝えて下さいね！
写真で見る限りJA45クロスカブですね！...ホワイトは2019年以降登場カラー。※それまでは確か50cc専用
もう廃番で今後再登場も絶望的な5AGSですが、もっともっと魅力お伝えしていきますねー♪
しょーもないCHですが、またコメントくださると嬉しいです😊
ジークSUZUKI! 司令官お久しぶりです。当方DA64Vエブリィ4WDを仕事の車として使っていますが、当地では雪国。冬になると塩カルを道路を撒く影響で今のエブリィDA17V4WDに乗り換える事になりました。もちろんCVT車です。64Vは5MTやJOINグレードですが、本当は5AGS車が欲しかった。中古車でもよかったのですが、やはり新車の魅力には勝てなかった。他メーカーの車も検討したがやはりバックドアを開けた時のボディの開口の所が広くやはりスズキに決定です。でも、日産、マツダ、三菱とOEM車が出ているので、値引きでは何処のディーラーが勝てるかは未知数です。結果が出たらまたコメントを出します。
元也 村山 様
まいどありがとうございます😊ジークSUZUKI！
おおっ！イイですね新しいエブリイ♪
5AGSマニアな私ですが、正直今DA17買うとなったらやっぱりCVT選ぶかもです？※中古は割高&不安
キャブ軽バンは新型開発が難しい時代になってしまいましたので、DA17はいつ買っても正解なような気がします...結果をまた教えてくださいネ！
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
おこんばんはでござます。
年齢問題は逃げれないですもんね。
自身はまだ５０手前なのでしばらくは大丈夫ですが年齢がいった時に車をどうするかはちゃんと考えないといけないですねぇ・・・
運転支援機構の付いている車でもMT＋ターボとか残ってくれないものかな、と思うんですがきっと無理だろうと思っているので
その頃には車は拘りもなく乗れれば何でもいいや（軽自動車なら）的な考えになってそうな気がします。
くだらない個人的拘りなんだろうと思うんですが、拘れるものすらなくなってしまった車には興味をなくしそうで・・・
現在のエブリイ君も免許更新の条件に運転支援機構付きでなければ的な条件が追加されてしまえば乗れなくなってしましますしねぇ・・・
それでも前車ハイエース君のように２０年以上は乗る気満々ですがｗ
年齢問題は肉体的、法律的な問題もあるから、とは思うんですけど・・・ん－、やっぱり自分で乗る車は「乗りたい」と思う車がいいなぁ・・・
湖池屋「GB」助五郎 様
まいどありがとうございます😊
仕事で毎日10tトラック運転していて、そこから見下ろす乗用車ドライバーは6割くらいがスマホ操作。
人の命を一瞬で吹き飛ばす凶器を動かしている主(あるじ)がこんな「頼りない意識」かと思うと、1日も早い完全自動運転実現を願ってしまいます。
「運転を楽しむ」なんてものは、そんな不安定なシステムの上にしか存在し得ない〇薬みたいなものかな？と...迷惑かけないでいられる限りは楽しみたいですね！
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
ジーク鱸！
司令官殿お久しぶりです。
高速でのアクセル固定、どれだけ右足に負担かかるかと思えばACCは欲しい、いや付けて下さい10416社長。アイドリングストップやオートライト、LED、シートヒーター等必要な装備ですか？小少軽短美に則って削って、安全に拘って欲しいですね。
余白感、大事な考えですね。軽乗用に余白なく、商用でもハイゼットやNVANはビジネスに突き抜けた究極の一人乗り感があります。
だからハイゼットはエブリイよりも売れ、NVANは新しい顧客層開拓できますが、どちらでもないエブリイは余白を楽しめますね。
個人的にはACC装備（できればター坊も）の次期スペーシアベースがどうなるか楽しみです。
いくら。 様
まいどありがとうございます😊
少少軽短美そうなんですよー...LEDとかPスタートなんてどうでもいいからACCを安いヤツにもちゃんと付けといてよーって感じ。
たぶんマイナーCで全車標準化パターン...ハスラーは今回マイナーで安いヤツに全部付けてきましたから。※ACC全車標準っすよ！
エブリイはちゃんと後席窓も開くし助手席も後席もちゃんとしてるおかげで「遊べる軽」なんですよねー♪
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
ありがとうございます。
また困った事が起きたらアドバイスお願いします。
まぁ司令官の動画観れば解決すると思いますが
Kinちゃん 様
何度も言いますけど「AGSは気長に付き合ってください」ですからね～(笑)😊
司令官、
スーパーハイトワゴン比較、ありがとうございました。
私も各ディーラの試乗車でグルっと1周ずつしてみましたが、NBoxはNVHが格段に良いですね。上級車っぽい。スペーシアは先代とNVレベルはあまり変わらずでゴツゴツ、引き換えにダイレクト、スポーティ。
でも、どっちの車も値上がり激しいので、先代を割引大で買うのがお得と思いました。もう売り切れかな。
オートクルーズですが、司令官はEveryに後付けしてないんでしたっけ? 私はPIVOTさんのをヤフオク6000円で買って自分で付けました。アダプティブでなく、速度維持のみの機能(スロットルコントローラーが本来機能)ですが、ACCの7割位の便利さはあり、とにかく高速と北海道の空いた道が楽でした。激しくお勧めします。家のHustlerのACCは、車間距離をクソ真面目に維持しようとして、アクセルやブレーキが頻繁で荒い。高機能なものはどうしてもフィーリングを思い通りに求めてしまうので、単機能の方が諦めついて「付いてるだけでありがたや」気分になります。
中古で十分。取付説明書はHPからダウンロードできます。
ふさく@愛知 様
まいどありがとうございます😊
ふさくさんもSハイト各車を試乗されてるのですね。(クルマホントにお好きですね😊)
N-BOXは大げさに言うと「ロールスロイスみたい」(乗ったことないけど)。ハスラーのACCギクシャクするならSUZUKIのはまだこれからですかね。
pivotのやつは1,000km以上先の遠方に行くなら付けようかと思います。「単機能諦め...」わかります！結局は人間の受け止め方次第なんですよねこの世の全てが！
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
@@commander-Conscon
いやぁ、新潟までじゃ
オートクルーズ付けてもらえんスか。。
FFの貨物なんて重心がへっぴり腰で全然だめでしょう。それでも安く簡単に作るためのFFをゴリ推しして来た過去があるから油断できません。ハンドリング云々ではなく後輪駆動は絶対必要です。自分は今エブリイですが次はジムニーにするつもりです。MT推しです。老化対策にもどうですか。
どろんこ魔王 様
まいどありがとうございます😊
そうですね...私もFFの貨物には大反対です。しかし諸々考えるとその可能性も高いかなと...。
現行64ジムニーもMT試乗車があったので1h位乗ってみました。前後の動きが素晴らしくやっぱりFRだよな～と。
ただMTは左足でブレーキ踏めないトコが難点...私は反応速度遅い人なんで左足ブレーキは絶対なんですね。
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
「移動する」「コドモや買い物袋を運ぶ」だけなら今時の、燃費リッター30kmだのコスパ(個人的にかなりバカっぽいと感じる単語)最高！だのリセールバリュー(初めっから早々に手放す前提？まぁ『道具』の使い方はヒトそれぞれだからね)優秀だのがウリの家電クルマが最適解なのでしょうが、私は求めるところの優先順位が身内含め世間様一般とどうも乖離しているようなので…無駄はロマン。 でも貨物車とはいえお節介装備の数々から逃れられないエブリイは、前愛車ジムニーワイドのように30年は保たないと思われ。免許返納までにもう一度くらいは買い替えの機会があるかもですが、その時、はたして乗りたいと思えるクルマがあるのかどうか…。
田中恵一 様
まいどありがとうございます😊
(笑)！「コスパ最高がバカっぽい」...激しく同意します。私のキライな単語も羅列させてください。
・「忖度なし」...試乗CZcamsでDラー試乗車借りて乗ってんのにこれ使うバカいます。販促物無料で借りといて...。
・「コスト度外視」...モノがどう作られてるのか知らない証明。月面ロケットだってコスト管理あるのに...。
・「爆光」...Hライト球は爆じゃ困ります。世間さまとちゃんと向き合ってほしい。
・「ブチキレ」「末路」そして「コスパ最強」...日本語苦手なのかな？と思ってしまう。
...いやいや口が過ぎました失礼。
「無駄」はロマンであり、人にとってとても大事なものだと思いますよ。
「クルマで楽しむ」なんて無駄の極みでしかないです。でもそれが許される21世紀前半は尊い時代でもありますよね。
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
すごく同意します。
やまぴー 様
コメントありがとうございます😊
すごく同意くださり感謝です！
「老い」「自由」「楽しみ」「安全」「社会」「未来」etc....
クルマ選びは「機能がどうだ？」的な話で済ましてはいけないですよね。
しょーもないChですが、またご視聴くださると嬉しいです😊
おつかれさまです。
次期型エブリィにもACCが付けば良いですね！
T Y 様
まいどありがとうございます😊
確実に付くとは思います。
ただ...SUZUKIオリジナルか？キャブオーバーか？このあたりはまったくわかりませんねぇ...。
なので、今回のはそうならなかった時の為の心の準備動画なんです(笑)。
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
やはり仕事でお乗りのトラックもACC標準装備ですか？
tomo G 様
まいどありがとうございます😊
おっしゃる通りでして、10tトラックはその手の装備が充実していますね。(なので最近追突してるのは4t中型ばかり)
(今は近場の往復ばかりですが)一時期名古屋～東京往復をやってた時はACC必須でした。
200km位までなら差は出ないんですが、それを越えると「無いとダメ」って体の方が訴えてきちゃいますね(笑)。
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
直進性能、コーナリング性能、ドライバー車一体感、基本性能を考えたら、FRエブリィ以外は考えられませんでした。
FFベースに跡付けするとしたら妥協して四駆、ならスペーシアにします。
体の衰えを感じたら車を降ります。これはしょうが無いと想って、今を愉しみます。
左脳上部侵食 様
まいどありがとうございます😊
そうですね！...FRエブリイは直進、コーナリングそして一体感すべて凄いです！楽しい♪
FFを否定論者じゃないんですが、フロントが重いFFじゃあ「同じように」楽しめないのは間違いないと思います。
「老い」はある程度サポートしてくれて且つFRのままの楽しい次期型エブリイ登場を強く望んじゃいます。
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
58歳？！もう少し年が近いと思ってました。
ユニコーンケイベル 様
まいどありがとうございます😊
歳が近い？...上？下？どっちかな？？
勝手ながら「もっと若いと思ってた」解釈しときましょうありがとうございます！！
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
@@commander-Conscon 全然下でございます。50です。
もう少し待ってみましょう、新型スペーシアギアのターボなら…
ポーキュパイン33 様
まいどありがとうございます😊
もう少し待ってマイナーCを迎えると、たぶんGグレードもACC標準になるでしょうね。
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
N-BOXで車中泊する人って、いるのでしょうか？
とふと思ってしまいました。
スペーシアってデジタルメーターなんですね
そこだけスポーティ？
車両価格が高いとイジルのに躊躇します。
マークＸに自分で前後ドラレコをつけるとき
内装をはがすのに緊張したのを思い出します。
くらべてエブリーは・・・エイヤっ！って感じでできます。
Ｎ－ＢＯＸはお高いので緊張しそうです。
スペーシアかＮ－ＢＯＸか？
玩具的な要素が欲しいので
ハイブリッドターボのスペーシアを選びたいです。
ハイブリッドでもないのに
燃費ナンバー１でもないのに
軽No.1のN-BOXは本当にすごいと思います。
キャブオーバーじゃないエブリイ
スペーシアBASEみたいな感じになるってことでしょうか
軽貨物的に大丈夫でしょうか・・・
今の時期（夏）サイドブレーキを持つと
エンジンの熱であつくなっているエブリイ
ほとんどの方が乗用車的に乗るには
まったくオススメできません(^^;
私の場合はキャンピングカーとしてのエブリイなので
比較はハイエースやタウンエースになります。
ハイエースの燃費は一桁
次はタウンエースにステップアップするのも
二人旅や長期旅には最適だと思っていますが
今はエブリイの小ささがとても気にいっています。
どこに行っても困らない。
小ささのメリットはすごく大きい日本だと思います。
軽自動車が大好きです。
家族に進めるならN-BOXかと聞かれたら
普通にのるなら、コスパも乗り心地も燃費も大満足だった
ワゴンRハイブリッドを選びます。
（私が普段の足に欲しいぐらいです）
秋の冬 // 愛知県 様
まいどありがとうございます😊
確かにN-BOX(特に現行)に車中泊は似合わないですね。ただCZcamsに車中泊CHありますし人気も有るので潜在需要高いのでは？と...。
先日友人のハイエースをワインディングで運転させて貰いました。2Lガソリン6ATと最弱仕様のくせにスポーティで楽しかった(意外！)
冬さんがワゴンRの良さを発見したように、やっぱクルマは乗ってみなきゃわからないものですね。
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
N-BOX車中泊ユーチューバーさん、いるんですね、教えていただいてありがとうございます。ハスラーのかわいらしい女性なら知ってます（スズキ贔屓）
ハイエース、楽しかったんですね。のってみたいです。ただハイエースは燃費が極悪なので所有するには覚悟が必要です(^^;
（キャンピングカーのベース車で大人気ですが）
エブリイオーナーになって、こんなに運転が楽しい車とは思いませんでした。４WDにしておけばよかったと思ったこともありましたが、いまはFRにしてよかったと思っています。
そのTシャツ売ってないのですか？ｗ
Yoshi 様
コメントありがとうございます😊
誠に申し上げございません非売品でございます(笑)。
...っちゅーかアイロンプリントでテキトーに作った撮影衣装。悲しいかな背面は間違えてて「3分で12杯」のとこ、
「12分で3杯」になっちゃってます(泣)
しょーもないCHですが、今後ともよろしくお願いいたします😊
スペーシア・ベース、も有りますよ。
時間旅行 様
まいどありがとうございます😊
そうですね...何気にスペーシアベースをスルーしていますね(笑)。
(デキは良いと思うのですが)SUZUKIがアイディア勝負即席で作った感が強いので扱いに迷ってる感じです。
意外に売れてるので新型が出るかもですね...もっと気合い入れてきそうな気もします。
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
うーん。自分は今スペーシアベースに乗ってるけどACCはいまいちだと思う。なぜなら時速80くらいで設定するけど、車間距離を最大にしても車間距離が短いかな？前に車がいれば付いて行くのはまあまあだけど、居ない時に速度の遅い車に追いついた時はおいおいどんどん近づく、そして急ブレーキ！怖い！ なのでACCいらない！と思うのは自分だけかなぁ。司令官、次回スペーシアベース借りて試してみて！ 時速100でやろうものなら自分で先にブレーキ踏むと思うよん。
キヨ 様
まいどありがとうございます😊
そうなんですか！...おそらくACCのソフトはSUZUKI車ぜんぶ一緒でしょうから、新型スペーシアも同じようになるかもしれません。
そして実を言うと新型N-BOXも自分的には車間距離近い...これ日野やいすゞ10tトラックでも一緒だったのでACCの限界なのかも。
ただ比較的空いてる高速であればN-BOXのは有効だった...今度SUZUKI車のも確認してみますね。
今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊
あ！普段はUDのクオンに乗って仕事してます。これもACCだと使いもんにならん。モード切り替えで速度設定するとそのまま走るオートクルーズとなるので、そっちにして前が詰まって来たらオフに自分でして、調整して走ってます。埼玉県から三重県までいつも走っているので、テスト走行を新東名でされると司令官を煽るかも🤣🤣🤣
S４１年ですか？まさかの、同級生
にしむらじょうじ 様
コメントありがとうございます😊
斉藤由貴、森尾由美、広瀬香美、スガシカオ...と同級生で丙午生まれのS41モデル。
TOYOTAカローラも同級生ですねぇ。
しょーもないCHですがまたご覧くださると嬉しいです😊