Un capo , bien explicado , y lo de la distribucion es un kilombo , me paso lo mismo , arme un 1.3 con distribucion tipo no queria arrancar , puse eje y piñon de tipo arranco al toque , ovbiamente el tensor puse de gol , a la ves le ice en el torno un buje de grilon de unos 5 mm mas xq el blok tipo es mas alto q el 1.3 x ende la correa d distri qudaba larga
@@sekusportsegundo5614 para poner esta reforma en un fiat 1.3 a 1.6 ay que cambiar solo el eje de mando y piñón?? No hace falta poner los engranajes de distribución de el tipo?????
@@germansaralegui1917 Hola Germán, probá poner reversa ,saca el tornillo 10 de la horquilla de 5ta y hace engranar 5ta como si estuviera puesta, debería quedar bloqueada la caja ,si no trabar los engranajes de 5ta con un buen destornillador ,pero corres riesgo que se rompa algún diente de los engranajes ,saludos y suerte !
Hola, muy bueno el video!! Me quedo una duda, yo tengo un Fiat uno s del 99 motor tipo 1.4.... si quiero ponerle ese distribuidor, tengo que cambiarle algo?
Hola Juan ,gracias por tu comentario ,tengo la seguridad que NO vas a tener que cambiar los engranajes porque mi Palio tiene los engranajes de motor tipo y funciona perfecto ,Suerte saludos !!!
Que buen video genio, queria saber como lo conectaste? Porque yo compre todo lo mismo y no me da chispa, porque lo pongo en contacto y teria tispa, pero cuando le doy arranque, ya nl tira chispa, me estoy metiendo en la mecanica y todavía no se muy bien. Después ya muchas gracias
Hola Christian, gracias por tu comentario ! Ahí hice el vídeo para vos ,probaste con un tester si le llega corriente a la bobina cuando le das arranque ? ,sino probá con darle positivo directo a la bobina ,saludos !
Muy bien explicado me saque muchas dudas!!seguí así, éxitos con esa nave!!
Hola Fabián, gracias por tu comentario ! Saludos !
Un capo , bien explicado , y lo de la distribucion es un kilombo , me paso lo mismo , arme un 1.3 con distribucion tipo no queria arrancar , puse eje y piñon de tipo arranco al toque , ovbiamente el tensor puse de gol , a la ves le ice en el torno un buje de grilon de unos 5 mm mas xq el blok tipo es mas alto q el 1.3 x ende la correa d distri qudaba larga
Gracias Marcelo por tu comentario
Es lindo buscarle la vuelta para mejorar! Saludos amigo !
@@sekusportsegundo5614 para poner esta reforma en un fiat 1.3 a 1.6 ay que cambiar solo el eje de mando y piñón?? No hace falta poner los engranajes de distribución de el tipo?????
Que grosoooo, los subs llegan con ls constancia segui asi sos un grooso
Gracias crack ! Abrazo grande !
Exelente todo re bien explicado. Gracias
Gracias por ti comentario Germán! Que bueno que te gustó el vídeo! Saludos!!!
@@sekusportsegundo5614 te consulto cómo saco las tuercas grandes sin una neumática? Se me complica eso...
@@germansaralegui1917 Hola Germán, probá poner reversa ,saca el tornillo 10 de la horquilla de 5ta y hace engranar 5ta como si estuviera puesta, debería quedar bloqueada la caja ,si no trabar los engranajes de 5ta con un buen destornillador ,pero corres riesgo que se rompa algún diente de los engranajes ,saludos y suerte !
buena explicación y linda maquina suena terrible
Gracias Bruno !
Hacela corta y cota como se lo adopta al distribuidor
Hola. Buen video. Cómo le das 30° de avance a ese distribuidor
Se puede colocar un multichispa a ese distribuidor??? Y que bujias son esas que compraste?? Abrazo grande
Hola, muy bueno el video!! Me quedo una duda, yo tengo un Fiat uno s del 99 motor tipo 1.4.... si quiero ponerle ese distribuidor, tengo que cambiarle algo?
Hola Juan ,gracias por tu comentario ,tengo la seguridad que NO vas a tener que cambiar los engranajes porque mi Palio tiene los engranajes de motor tipo y funciona perfecto ,Suerte saludos !!!
Que buen video genio, queria saber como lo conectaste? Porque yo compre todo lo mismo y no me da chispa, porque lo pongo en contacto y teria tispa, pero cuando le doy arranque, ya nl tira chispa, me estoy metiendo en la mecanica y todavía no se muy bien. Después ya muchas gracias
Hola Christian, gracias por tu comentario ! Ahí hice el vídeo para vos ,probaste con un tester si le llega corriente a la bobina cuando le das arranque ? ,sino probá con darle positivo directo a la bobina ,saludos !
Amigo estoy viendo si compro la reforma.. esta!! Yo tengo un 128 1.1 a 1.4 me pasará lo mismo???
que diferencia tiene el distribuidor cuando el vendedor dice que tiene pero solo con avance ?
Hola capo cómo andas???cómo va conectado los cables del módulo,el distribuidor y la bobina??? gracias genio
Hola Damián, gracias por tu comentario, en la semana subo un vídeo de la conexión, saludos !
Loco quiero ver ese Palio amigo
Hola Skinny, gracias por tu comentario ,ya voy a subir un vídeo con el Palio en acción 😎,saludos !
@@sekusportsegundo5614 dale paa a puro tlde
Grande por explicar ala gente de la correa ami me quedaba crusada siempre sali a probar el 128 y se me salio rompi todo no sirvio mas nada
Gracias crack ! Abrazo grande!
sin avance centrifujo y a cuantos grados lo pusiste fijo?
Gracias por tu comentario amigo 32 grados de avance fijo le di.
@@sekusportsegundo5614 con leva standar vos decis q si lo pongo fijo a 32 le cuesta un `poco arrancar?
Con leva estándar le daría mucho menos avance ,entre 20 y 25 ,pero viste como es esto , prueba y error amigo
deja la bobina original
Gracias por tu opinión ,saludos !