Ребят, немножко не по этой теме, сейчас занимаюсь поршневой группой, скажите какой допуск зазора должен быть у кольца при установлении его в цилиндр. Заранее спасибо.
ни от какой другой ваз скоба не подойдёт! только оригинал! выбросил 1100 на ветер из-за ваших комментов! расстояние между отверстиями для направляющих больше! только родные! без проблем заказал в магазине "для иномарок". правда, стоят около 1000 за штуку!
Hello , and greetings from Sweden . Thank´s for a very nice video . And also congrats for a very nice done job , had no problem to understand what you´re doing even if I don´t speak your language . I have been thinking for a while myself to replace those front brakes on my Goes 520 by something better , because I´ve always found them underpowered . So that upgrade seem´s to do the trick and greatly improves those underpowered stock front brakes on the CF Moto 500 / Goes 520 . The only thing that still needs to be replaced by something better is that thin front disc rotor . So now I´m interrested in doing a front brake upgrade on my Goes 520 Max . And my question is , did you use the front brake caliper from a motorcycle or is it from a small car . . ? Keep up the good work . . . :) .
здравствуйте отличное видео вопрос от чего машинка почему с родной не подходит люди пишут про какие то проставки что делать если нет другой машинки на оке один шланг а тут два просто его глушить что ли идея хорошая о я думал завтра выйду сделаю то ж самое а машинки то нет спасибо заранее жду ответа или как пообщаться с вами
Была проблема с прокачкой... сняли суппорт , перевернули вверх , вставили проставку , вместо колодок и диска , прокачали , установили... всё норм... Надеюсь Вам это поможет выгнать воздух...
как показал мой опыт владения автомобилями (отечественными и иномарками) с тормозными колодками, смазывать направляющие черевато тем. что при нагреве тормозного суппорта при торможении смазка теряет свои качества (высыхает) и направляющая перестает перемещаться (клинит). Когда колодки потоньше, то волей неволей передние тормоза будешь посещать чаще и этот процесс контролировать, а при такой толщине колодок соответственно реже. Поэтому больше шансов что направляющие заклинят. В своей практике мне приходилось их даже высверливать. Поэтому при очередной замене колодок я направляющие не смазывал, а наоборот все вычищал до суха, ну и контролировал состояние пыльников. Кто то скажет, что износ направляющих больше, согласен, но я всегда их мог снять без помощи дрели и сверла и заменить на новые.
Не знаю что так все заморачиваются, шприцами и насосами, наверное делать нечего больше, легко я прокачиваю в течении 3 минут один! Может вам видео выложить?
Здравствуйте ! отличное видео ! я перерыл весь интернет и не могу найди и понять 4 вещи. объясните если не трудно ! 1 ) на родных супортах по 2 шланга а на ОКА ВАЗ1111 у вас по одному стоят в видео , какой удалять шланг ? 2 ) контуры разбил методом перестановки ( как у вас в видео), надо же прокачать зад, а там две прокачки на заднем супорте , с какой начинать ? 3) заглушки нужны будут под ОКА супорта или ещё куда , если да ,то куда ? 4 ) есть разница между Московскими и Белорусскими супортами ? !объясните если не трудно буду очень сильно благодарен
А не было попытки нажать на тормоз многократно, то есть несколько раз, как обычно делаем, когда на легковом ВАЗ тормоза не прокачаны... то есть пару-тройку раз "качнуть" тормоз, вероятно после этого он бы стал жестки сразу, не пробовали?
+1 = редкая смена накладок и не более. По трассе ты гонять на нём собрался штоли? Где в лесу да дажэ в поле надо колом тормозить если он при отпуске газа сам почти встаёт. Клею камазовское феррадо раз в сезон и доволен как удав. Цена вопроса 120р диск который я ещё на половину неиспилил на эти колодки за 6 лет 😁
+Andemirkan Afaunov Берете шприц чем больше обьем тем лучше и шлангочку тонкую,приоткручиваете сбросной штуцер и продавливаете шприцом жидкость верх.Как только перестанут идти бульки в бачке начинайте прокачивать обычным способом.
будь внимателен при износе колодок она войдет в зазор между тормозным диском и направляющей колодок будет клин поставь прокладку от старой колодки и свари их вместе проставку и колодку чтоб не залезли в зазор между диском а так затейка неплохая
смотрю не первый раз спасибо большое за видос!
спасибо за видео
Класс!!!
Какой размер колесных дисков у вас?
может тогда и главный тормозной от оки поставить и куда-нибудь под ножной тормоз вывести,тогда и объёма торм жидкости будет хватать))
Сейчас собрался разделить тормоза и поставить от оки какие шланги куда перекинуть и какие шланги глушить?
а ты машинку с чего ставил?
Хочу тоже установить суппорта от Оки. Но когда стал менять увидел, что на родном суппорте две тормозные трубки. Что нужно сделать чтоб осталась одна.
Какие шланги куда идут что глушить?
Ребят, немножко не по этой теме, сейчас занимаюсь поршневой группой, скажите какой допуск зазора должен быть у кольца при установлении его в цилиндр. Заранее спасибо.
Мможно и главный сделать из жигулевского! Поищи статью в журнале Мото!
Коллега! Попробуй к штуцеру прокачному подвести вакуум и открывай..прокачивая!
привет! а увеличенная масса неподрессоренных ... не будет ни как влиять ??? на ходовку??
ни от какой другой ваз скоба не подойдёт! только оригинал! выбросил 1100 на ветер из-за ваших комментов! расстояние между отверстиями для направляющих больше! только родные! без проблем заказал в магазине "для иномарок". правда, стоят около 1000 за штуку!
Hello , and greetings from Sweden . Thank´s for a very nice video . And also congrats for a very nice done job , had no problem to understand what you´re doing even if I don´t speak your language .
I have been thinking for a while myself to replace those front brakes on my Goes 520 by something better , because I´ve always found them underpowered .
So that upgrade seem´s to do the trick and greatly improves those underpowered stock front brakes on the CF Moto 500 / Goes 520 . The only thing that still needs to be replaced by something better is that thin front disc rotor .
So now I´m interrested in doing a front brake upgrade on my Goes 520 Max .
And my question is , did you use the front brake caliper from a motorcycle or is it from a small car . . ?
Keep up the good work . . . :) .
Суппорт от автомобиля ока
А зачем это, если можно поставить медные колодки от Imperator?
Дешевле наклепать родные колодки тормазная лента в помощь
здравствуйте отличное видео вопрос от чего машинка почему с родной не подходит люди пишут про какие то проставки что делать если нет другой машинки на оке один шланг а тут два просто его глушить что ли идея хорошая о я думал завтра выйду сделаю то ж самое а машинки то нет
спасибо заранее жду ответа или как пообщаться с вами
Была проблема с прокачкой... сняли суппорт , перевернули вверх , вставили проставку , вместо колодок и диска , прокачали , установили... всё норм... Надеюсь Вам это поможет выгнать воздух...
а че за проставка я уже третий день мучают с этими тормазами
с родной машинкой не получится жить с окушными суппортами?
как показал мой опыт владения автомобилями (отечественными и иномарками) с тормозными колодками, смазывать направляющие черевато тем. что при нагреве тормозного суппорта при торможении смазка теряет свои качества (высыхает) и направляющая перестает перемещаться (клинит). Когда колодки потоньше, то волей неволей передние тормоза будешь посещать чаще и этот процесс контролировать, а при такой толщине колодок соответственно реже. Поэтому больше шансов что направляющие заклинят. В своей практике мне приходилось их даже высверливать. Поэтому при очередной замене колодок я направляющие не смазывал, а наоборот все вычищал до суха, ну и контролировал состояние пыльников. Кто то скажет, что износ направляющих больше, согласен, но я всегда их мог снять без помощи дрели и сверла и заменить на новые.
Есть специальная смазка для направляющих, она не высыхает! А по теме квадрика, это ж сколько надо тормозить, чтобы они сильно нагрелись!
Спасибо Вам за коментарий.
Вам спасибо за классное видео!
Не знаю что так все заморачиваются, шприцами и насосами, наверное делать нечего больше, легко я прокачиваю в течении 3 минут один! Может вам видео выложить?
Смазку правильную не пробовал применять???
Здравствуйте ! отличное видео ! я перерыл весь интернет и не могу найди и понять 4 вещи. объясните если не трудно ! 1 ) на родных супортах по 2 шланга а на ОКА ВАЗ1111 у вас по одному стоят в видео , какой удалять шланг ? 2 ) контуры разбил методом перестановки ( как у вас в видео), надо же прокачать зад, а там две прокачки на заднем супорте , с какой начинать ? 3) заглушки нужны будут под ОКА супорта или ещё куда , если да ,то куда ? 4 ) есть разница между Московскими и Белорусскими супортами ? !объясните если не трудно буду очень сильно благодарен
родную скобу от АКИ не могу найти ,подскажите от какой передне приводной машины подайдёт ???
александр мурдасов От 9 ваз
александр мурдасов ---вот мне интересно одно-ТЫ В ШКОЛЕ УЧИЛСЯ???????
Вазовские скобы не подходят под Оковский суппотт, только родные Оковские
да не подходят
А не было попытки нажать на тормоз многократно, то есть несколько раз, как обычно делаем, когда на легковом ВАЗ тормоза не прокачаны... то есть пару-тройку раз "качнуть" тормоз, вероятно после этого он бы стал жестки сразу, не пробовали?
Насколько я понимаю, машинку нужно менять из за маленького хода поршня?
Сергей Зыкин не знаю- у меня все работает
+1 = редкая смена накладок и не более. По трассе ты гонять на нём собрался штоли? Где в лесу да дажэ в поле надо колом тормозить если он при отпуске газа сам почти встаёт. Клею камазовское феррадо раз в сезон и доволен как удав. Цена вопроса 120р диск который я ещё на половину неиспилил на эти колодки за 6 лет 😁
Очень рад что вам нравится заводское исполнение тормозов. Я гонял и по трассе и по грязи мне переделка больше нравится.
я замучился не могу прокачять воздух выгнал .завел проехал не тормазит подскажите.спасибо!
+Andemirkan Afaunov Берете шприц чем больше обьем тем лучше и шлангочку тонкую,приоткручиваете сбросной штуцер и продавливаете шприцом жидкость верх.Как только перестанут идти бульки в бачке начинайте прокачивать обычным способом.
+stavaleks Квадро ремзона а меня родная машинка а так получится
+stavaleks Квадро ремзона а меня родная машинка а так получится
9
будь внимателен при износе колодок она войдет в зазор между тормозным диском и направляющей колодок будет клин поставь прокладку от старой колодки и свари их вместе проставку и колодку чтоб не залезли в зазор между диском а так затейка неплохая
Спасибо за совет
Андрей Александров -достаточно приварить гайку сзади и все.
Зачем этот гемор?
Штанько Константин- совсем не гемор. Намного лучше, долговечнее и практичнее
а ты машинку с чего ставил?