Nissan 350Z V8 LS Turbo (KAKTUS) "Agro Drag" - 1 Runda Grand Prix Polski 1/4 Mili Piła 2022
Vložit
- čas přidán 24. 04. 2022
- Zmiana silnika na amerykańską V8 z Turbo i wielkie problemy z trakcją , dwa razy niebezpieczna sytuacja , zwiedzanie trawiastej części lotniska , za pierwszym razem srogo się wystraszyłem, parenaście metrów wcześniej stali widzowie ( w miejscu nie przeznaczonym dla nich , faktem jest zbyt mała ilość miejsca dla widowni ).
*Zapraszam do subskrybowania mojego kanału aby być na bieżąco z najnowszymi filmami !!! - Auta a dopravní prostředky
Śledzę ćwiarę od ponad 15 lat i kojarzę tego nissana z wiecznymi problemami… kierowca tego auta znany lecz tylko i wyłącznie z wiecznych awarii ,sezon za sezonem leci worki pieniędzy wrzucane w projekt i dalej to samo,powodzenia Kaktus
Bo 350 to do driftu jest stworzona a nie do prostych
Kaktus dalej nie ogarnia wozu
Może kierownica mu się zablokowała
Nie po sionym eEEe
Ziorka leżą rozum jak matka😂💪
Gdzieś niedawno była gówno burza że odkąd Coobcio się nie zajmuje tym autem to Kaktus progress zrobił. No to kurwa widać ten progres. On nigdy dobrze nie pojedzie!
Od ponad roku VTG robi to auto z tego co mi wiadomo. Z Kubą od momentu zmiany skrzyni drogi się rozeszły.
O matko bosko
Nie moc silnika,a technika robi z Ciebie zawodnika 😉Pozdro wariaty 😎
Z tym Kaktusem to nie wiem o co tam chodzi. Jaki by setup nie był to wieczne problemy. Koleś nie ogarnia i tyle i nie mówcie mi, że nie mam racji i, że auto 1000+ i bla bla bla bo jak oglądam różne relacje szczególnie te zza wielkiej wody to tam prawie, że "jedną ręką" startują powtarzalnie samochodami po 1500+ a i 2000+ i idą jak po sznurku. A tu wiecznie coś. Więc albo ma coś z tym autem wiecznie zjebane albo nic talentu i ogaru. Pozdro bez spiny.
Nie zapomnę tego jak kaktus jechał jakieś zawody i albo dwójka nie weszła albo start spalił albo jeszcze znowu coś..
Wsiadł coobcio na luzaku i pierdolnął lepszą ćwiartkę jak kaktus przez cały dzień!.. 😃
Więc o czym tu pierdolić.. 😂 Pozdrowionka! 🤘
@@Mateusz-sm4sq Dokladnie, albo gdy "człowiek kciuk" z mniejsza mocą, pierdolną na zawodach jeden przejazd bo się pogoda zepsuła a i tak rozjebał czas kaktusa xd
Dosłownie. Nawet auto zbudowane za grube tysiące samo nie pojedzie. Więcej sprzętu niż talentu..
No spoko tylko w stanach są tory przystosowane do dragow czyli mają w chuj przyczepności i jeszcze trochę a tu lotnisko i chuj nierówna nawierzchnia więc niema co się dziwić ze zrywa przyczepność przy ponad 200km/h i tak znawcy wam powiem nabij sobie w samochodzie z tyłu 0.5 bara powietrza z dużym profilem i utrzymaj go na drodze później pochwal się w co zajebałeś :)
Czytając te komentarze ludu oderwanego zupełnie od tematu - kraj samych ekspertów. Te auto ma z 1400 koni - tyle co 10 sztu 1.8 is, plus jest w nowym setupie, a koleś po zmianie tunera - wygrał CAŁY SEZON! TAK MA 1 MIEJSCE ZA 2021 SEZON. wszyscy to jęczą że kaktus nie ogarnia tego sportu - powinni odstawić internety, szkodzą.
to w takim razie Lamik i cała czołówka dragu powinni odstawić ten sport, bo wszyscy są zgodni, że typ albo nie ogarnia, albo vtg nie przygotowało dobrze auta. Z naciskiem na to pierwsze, bo gdy fura lata Ci po całym pasie a Ty dalej masz wklepane to proszenie się i problemy. Skończy się banem od organizatorów lub nikt z nim nie bedzie chciał jechać.
Źle się czyta te komentarze. Sami specjaliści, którzy potrafią tylko wytykać, a w większości bez zielonego pojęcia. Jestem ciekawy ich reakcji za kierownicą gdy 1000 konne RWD przy prędkości 200+ zaczyna się wymykać spod kontroli.
Ps. 1.8IS tak nie rzuca 😉
a co to ma do rzeczy ?? chłop od 10 lat pakuje w auto ktore nie oddaje... ciągle problemu ciagle coś.... byle rodzinne m5 z 15 latkiem za kierownicą go wypierdoli popijając coca colę.... przy takim nakładzie gotowki czasu i pracy auto powinno robic powtarzalne wysokie 9s a tu zonk...
@@ukaszem809 to była pierwsza runda po zimowych modyfikacjach na nowym silniku i trzeba ją traktować jako testy. Podobnie było w zeszłym roku na Ułężu, tylko, że tam dochodziła jeszcze słaba nawierzchnia i czasy na poziomie 12s. A parę miesięcy później na Pile powtarzalne przejazdy jeden po drugim i 9,8s na starym setupie. Na robienie czasów jeszcze przyjdzie czas 😉
Ps. M5 nie jedzie przy tej Zetce.
@@ukaszem809 jeździ 10 lat i ma problem z ogarnięciem ponad 1000nm na tylnej osi, które pojawia się już przy 3000 obr/min... Może to jest naprawę trudne i niezależnie ile $$$ włożysz trzeba trochę praktyki z nowym sprzętem żeby w pełni opanować nowy setup nawet jak masz już doswiatczenie???
Odemnie szacun za to, że wyszedł z tego bez szkód!
@@xxyyxx4 to skoro nie ma umiejetnosci to niech sie przesiadzie do AWD i DSG....bo tak to tylko szkoda kasy i nerwów.
@@ukaszem809 Jego nerwy i kasa to nie moje zmartwienie.
Ma takie hobby i pieniądze żeby się to bawić to mu życzę powodzenia 😉
Chłop z Nissana ściga się już kilka lat na 1/4 i ciągle ze wszystkim ma problemy,
Bo jest gruby i siedzi po lewej i koło które ma lżej więcej "ciagnie" więc ucieka mu fura na prawo 😂 nie no żartuje nie znam się na tym.
Największe z wagą
Chłop z nissana ma ponad tysiąc koni, sam start i zarobienie na takie auto to już dużo. Gdybyś był faktycznie lepszy od niego zamiast go krytykować dałbyś mu jakieś rady, uwagi.
@@konradkonrad1562 Nawet jak miał 600 to sobie nie radził także komentarz beż sensu xD
Motorsport to ogólnie problemy techniczne a 1% to jest jazda może xd
A obok niego emeryt Jasiu, ktory sciga sie odkad kupil Corvette :D Cos pieknego
Koni od ciula a zawiechy nie ma 🙅
KURWA MOJE POLE
nie po sionym:)
A prawda jest taka że więcej sprzętu jak talentu,Nie sprzęt lecz technikaaa...
Kto się c,pą urodził kanarkiem nie zdechnie
ty masz technikę i byś swoim paskie w tedeju 1.9 120KM obleciał go do mety dwa razy
On nie był robiony/strojont u kiviego? Czy tam coobcia?
coobcio go tylko robił mechanicznie a potem nastąpiła zmiana skrzyni na trzy biegowy amerykański automat do dołożony stendelown, a coobcio ma cały czas kontakt z nim i nie mają żadnej spiny
VTG ogarnia i tam siedzi już LS
@@DJDexter18 z tego co widać nie ogarnia. Wsadzone kolejne grube tysiące, a auto dalej padaka w ceniu projektów Lamika.
@@polskitranceking auto na 1/4 a do driftu to duuuuża różnica
Kaktus biegi już ma ale kierownicy nima 😆
Za krótkie przełożenia skrzyni biegów lub tylnego mostu, przez to bardzo łatwo spalić kapcia i to mimo posiadania dragowych slików. A po drugie to, aż widać, że kiepska mało przyczepna nawierzchnia(niestety to nie USA). Nie jestem żadnym specjalisto, ale myślę, że pomogło by wydłużenie maksymalnie biegów lub głównego dyferencjału. Jeśli ktoś myśli, że uzyskanie dobrego czasu autem RWD jest łatwe, to jest w błędzie.
Ale on tam ma automat z amerykańca, 3 biegi tylko i są bardzo długie, więc jeszcze bardziej wydłużać? Chyba nie ma sensu, jak na pierwszym biegu coś ponad 100 km/h robi
ale poszedł jak po harnoldzie
Tak się kończy robienie cudów w rwd z krótkim rozstawem osi i znaną tendencją do zamiatania zakrętów (nawet w serii), bez dobrze skonfigurowanego pomocnika. Dragstery nie są długie dla lansu. 4x4 trochę to kompensuje i dlatego małe kulki z 4x4 całkiem nieźle sobie radzą.
Wolność Tomku w swoim domku, więc nie będę tutaj mówić „sprzedaj składaka z nieodpowiedniego auta i kup hellcata”, ale powiem, że gość uprawia trochę walkę z wiatrakami. Niemniej widziałem w PL jedną mocną, dobrze skonfigurowaną zetkę (370Z) pod kreskę i miała nazwę bazującą na USA (pani fairlady Z czy jakoś tak, potem chyba czerwony diabeł), którą do obsługi po Kubie przejął bodajże tomson tylko tam projekt nie dobił do 1000 hp.
Szkoda ze nie ma Daily
Pijany ?
co chłop nie ogarnia
Przypominało mi Kaktus Najmanaaa
Najmana każdy nap.i.e.*rdala zawsze odklepuje i tak samo kaktus od 10 lat nie może opanować samochodu i zmiany biegów z dwa na trzy
Szczególnke w automacie znawco;)
@@grzesiekczubacki8705 już wziął automat bo go ludzie w słabszych wozach łotali xF
Niesamowicie beznadziejny projekt. Wpakowane tyle kasy w turbo najpierw silnik u Coobcia, potem automat w VTG, teraz kolejny silnik V8 od VTG, a auto dalej nic nie jedzie. Tymczasem projekty od Lamika typu M3 E46 TURBO z 8HP czy obecnie Supra z 8HP robią o sekundę lepsze czasy od tego Nissana i to powtarzalnie od pierwszych zawodów.
Auto nie jedzie? Samo nie pojedzie, to nie Tesla, kierowcy potrzebuje.
@@sebastianandrzejewski8422 tu raczej chodzi bardziej o rozłożenie masy
Z Gowna cukierka nie zrobisz..... toż to nie jedzie... Vetta na starcie go zjadła juz nawet,
Uwaga! To nie była 1 runda tylko kwalifikacje do 1 rundy i finały DNIA dzisiejszego czyli 25.04
90 procent z nas nie wymienia w aucie tak często oleju jak kaktus skrzyń biegów w Zetce. Pierw Coobcio źle bustu dop.i.rdalał i biegi nie wchodziły, potem skrzynie nie wyrabiały, potem obecny Tuner do dupy.
Tylko Kuba wsiadał i jakoś biegi wchodziły nie?😀
Chyba komus potrzebny racetcs. Male urzadzonko za psie pieniadze a trakcja bedzie zawsze i czasy lwpsze
Bez dociążoneej tylnej osi żaden komp nie da rady
az tak zle? probowales montowac racetcs?
kaktus tylko by silniki zmienial moc dopierdalal ale pocwiczyc jazde to niema juz komu a potem to biegu wbic nie moze bo nawet nie sprawdzil czy wszystko okej to cos tam, no kurwa XD mistrz wypierdalania siana w auto ktorym jezdzic nie potrafi bo nie cwiczy xddd
Nawet zmiana tunera nie pomogła.
Znawca ze 100 konnego auta xD Gdybyś oglądał uważnie filmy, to widziałbyś, że problem jest ze skrzynia w której przy takiej mocy ciężko aby w ogole bieg wszedl, nasluchal sie jeden drugi melepeta, ze KAKTUS NIE UMNI BIEGOW ZMIENIAC i kopiuje jak baran jeden od drugiego :) Fura pewnie swieżo co złożona i chłopaki testują i uczą się. Zetka i w soft turbo ma problem z trakcja a gdzie dopiero jak tu jest 1000++ :)
@@aleksnadro3776 pierwsze starty w tym sezonie, nie miał okazji testować auta. Do tego opony jeszcze z zeszłego sezonu :) ale tak jak mówisz, znawcy z golfa wiedzą lepiej jak się jeździ 🤣
I swoją drogą automat od zeszłego sezonu tu siedzi ;)
@@aleksnadro3776 akurat z 600+ Colta AWD z wagą 1050kg więc się nie zesraj.
@@aleksnadro3776 też tak uważam ,pierwsza runda ,testy , zupełnie inna charakterystyka silnika względem poprzedniego więc trzeba się w zasadzie od nowa uczyć ,myślę że z czasem będzie lepiej .
Dużo sprzętu , ...........
Zapakujcie tam 8hp, będzie łatwiej to opanować
Tak, tak i sterownik wiadomo od kogo🤣
ale tam już od dawna jest automat xD
8HP to swoją drogą, tu potrzebny jest RACE TCS. Niestety VTG jest znane z tego, że wszystko robi na jedno kopyto. Jeden silnik, jedna stara skrzynia i tak od 20 lat. Efekty są na video, wpakowane tysiące, a dalej nic to nie jedzie.
@@polskitranceking tak raceTCS w 8hp i 1000konnym LS3 by pomogło... Jakoś 1300konne E46 od K64 robi co chce, supra 1000hp też leciała ładnie, tylko ta Zetką... A VTG ma akurat kilka lepszych projektów Corvette C3 najszybsza w Polsce z 3 biegowym automatem
Nie po sionym kurwa!
Moze zmieniac w tym aucie co chce ale Kaktus sie nie nadaje do tego sportu... ile razy juz cos spier.... szkoda hajsu pchac w cos czego sie nie potrafi...
Takie osoby powinny mieć zakaz startów za stwarzanie zagrożenia
Dla wszystkich Sobków co tak się spinają ze kaktusowi nie idzie proszę nagrajcie wasze sprzęty i będziemy was podziwiać specjaliści od krytyki
Fachowcy od jebania owcy 😂
Dobrze gadać polać mu 🍻
Czy auto już nie jest pod opieką kobcia?
Nie
nie on złożył motor a resztę oddał innej firmie bo już nie ogarniał tego softu turbo oryginalny sterownik.
P.S Coobcio nie ma z nim spiny
@@jakubpaduch1821 tam już nie ma silnika Coobcia :)
Po co mu taki samochód jak on jeżdzić nie potrafi
Wyścigi na wprost są tak głupie jak fame mma