Поставить в принципе можно только, я понимаю Сузуки сепия 2х тактовая а у вас запчасти от 4тактной альфы пробуйте, цилиндр один должен работать если правильно проводку присоединить.
Штангилем 3.5 мм выставляю поршень до ВМТ включаю зажигание и выставляю железную шторку так, что бы лампочка контроля заряда мотороллера потускнела в этот момент идет искра. А если вы поставите датчик холла то край шторки строго посередине.
Александр а поточнее можете показать как вы эту улитку переделывали,с внутренней стороны.там платформа на которой крепился раньше прерыватель,вы её стачивали?чтоб сквозное отверстие было?я купил точно такой же датчик,но у него концевик длинный,и по расстоянию он во внутрь не помещается по длине,или его укоротить можно спилив половину?
Здравствуйте я болгарской удалил нишу и потом под датчик круглым напильником подточил улитку. Датчик не вкоем случае пилить нельзя. И еще вам можно эту нишу не удалять. Просто на пластину кулачка установите болт по длиннее на 8, а на датчик установите болт тоже длинный и гайками и шайбами отрегулируйте зазор от 2 до 4мм между шторкой и датчиком, а болты потом можно отрезать по размеру чтоб не мешал капот. И еще один немало важный момент обратите внимание на свою улитку,их несколько видов, если у вас на улитке есть три отливки по краям то вам еще проще просверлить отверстие в отливке и нарезать резьбу под болт на датчик гайку с шайбами подобрали нужную высоту под шторку и прикручивайте датчик и вам уже пилить отрезать ничего не надо будет удачи
Нет не влияет так как функция династартер это заряд батареи и стартер . То есть при исправном аккумуляторе искра при запуске должна быть. А когда заведется двигатель династартер дает ток на энергопотребители мотороллера и в том числе на систему зажигания и искру. Что мы и наблюдаем когда на оборотах скидываем клемму аккумулятора двигатель продолжает работать.
Нужен исправный династартер и аккумулятор. Можно запустить с толкача без аккумулятора, но двигатель на холостых оборотах работать будет не стабильно, а скорее всего заглохнет так как генератор может на малых оборотах не справиться и невыдаст нужное напряжение для искры.
Для начала проверяем правильно выставлено зажигание если все ОК, чистим карбюратор, проверяем иглу на дросселе должен стоять на 3 риске далее винт качества отворачиваем 2.5 оборота заводим греем двс регулируем винтом качества так чтобы два устойчиво работал и ровно и потом регулируем холостые обороты То есть заранее выставляет повышенные обороты на холостых регулируйте винтом качества так чтобы обороты два прибавили и только потом регулируем обороты холостых на понижение потом надо прокатиться и еще подрегулировать а по вашим описаниям я сначала проверил бы фильтр отстойник на баке потом зажигание краб почистить проверил иглу на какой прорези стоит и только тогда уже регулировать.
Толковое видео!Есть ....вопрос-поскольку у тебя улитка нового образца,она легко снимается ,то не лучше было бы ТАКОЙ датчик установить внутрь улитки?а то датчик торчит... И ...комутатор очень не любит плохого контакта,сгорит,поэтому его надо ЧЕТКО крепить на движок или раму,а не кузов. Совет-переделай преключение передач:сцепление на лапку КПП,а переключение передач-рычажком от вала кпп под сидение.очень удобно!удачи!
@@Pycckuugyx я уже поставил я нашел другую она короче чем этот и подложить не надо подошла отлично работает спасибо вам большое .А этот аз 1и2 я не понял это от чего ?
Здравствуйте на канале Ютуб Матвея Плотникова вы найдете всю информацию и если вас заинтересует его комплекты вы с ним свяжитесь. И пожалуйста учитывайте часовые пояса Матвей принимает звонки по московскому времени тел 89852132885.
Авторазборка там оригиналы попадаются. Я хочу попробовать вместо датчика АЗ -1 поставить это аварийное зажигание дешевле будет Но я пока не знаю насколько часов километров хватит его . В это случае вообще ненадо датчика болта шторки, присоединенил аз1 к клемме и все. А датчик можно поставить и аналог который у меня на видео тоже работает но нет гарантии что не будет сбоев.
5.5- скажите пожалуйста этот штатный провод один от замка зажигания идет? он у меня черным цветом. так купил и было от прошлого владельца . надеюсь если я не перепутаю ничего не случится
Здравствуйте этот провод идет один на катушку зажигания смотрите внимательно на видео и по поводу цвета сколько я муравьев видел штатный провод красный. Может старый хозяин его закрасил проследить его для откуда он подключен надо.
@@Pycckuugyx все подключил правильно. подсоединил провод как положенно. прозвонил всю проводку. проверил катушку новую(рабочая) проверял ставил другую- тоже- но все равно не горит индикатор на комутаторе(там есть индикатор) и не горит оптический датчик(абсолютно мертв. все подключено правильно. коммутатор другой новый ставил заведомо исправный- ноль. остается только оптический датчик. может ли из-за него не работать все? нет вообще искры. и не горят индикаторы на коммутаторе и датчике.
Извините смотрел ваше видео сделал как у вас искры нет, почему незнаю, от старого зажигания остался провод прерывателя куда его, замыкаю на катушку искра есть , подскажите помогите что делать
Здравствуйте от старой штатной проводки муровья должен остаться красный провод который подключается к плюсу на катушке зажигания. Если нет искры либо катушка неисправна или коммутатор, либо датчик, хотя он очень редко летит. И еще немало важный момент обратите внимание на красный провод от старой проводки при включенном зажигании на этом проводе есть питание, (напряжение,ток) если нет,смотрите предохранители старые часто подводят.Ну и про свечу конечно незабываем проверяем в первую очередь.
@@Pycckuugyx Вот идет провод один на клемму плюсовую от реле или там другой провод еще один ? Какой именно провод подключать от замка зажигания? у меня стоял магнето от прошлого хозяина там с проводкой такая беда ели подключил заново реле но только в этом вопрос остался. короче один провод с наконечником (он наверное ишел на катушку старую) а один на плюс клеммы- какой из них подключать к проводу плюс к катушке (бсз)
Как по точнее отрегулировать? У меня стоит но не могу толком отрегулировать, либо не тянет поздняя по-моему либо греется ранняя я думаю. Верчу туда сюда и ни как не добьюсь толку.
Я выставляю поршень 5мм до мертвой точки. Если будет мало попробуйте добавить опережение еще. Только без фанатизма и опытным путем точно подстроить. Лично мне пока хватает этой настройки. Недалеко ездить на огород. И я удивлен про то что муравей греется, у него принудительное охлаждение очень мощное. У вас случайно улитка не забита сеном ?, а крыльчатка цела? был у меня такой случай в жизни. И еще принцип работы этого датчика он реагирует на металл который магнититься, если вы его снимите вкл зажигание возьмите шторку и проведите мимо датчика вы поймете, в какой момент положения шторки происходит искра, будет шторку подманичивать, свечу выкрутите, но оставьте надсвечник на ней, от этого положения и подстраивайте зажигание. Кстати лампа заряда будет тоже реагировать тускнеть. Все вроде объяснил удачной заводки. И еще немаловажный момент датчик должен быть оригинал первые цифры 406 если их нет вам продают кооператив отсюда и сбои могут происходить.
Привет расточил круглым напильником под датчик крыльчатку она у меня цельно литая и через щель в крыльчатке подобрал болт по длиннее и прикрутил датчик. Второй вариант я уже сделал с помощью датчика холла от восьмерки и проточил под датчик отливку и просверлил отверстия под крепеж датчика. Но в этом варианте минус шторка торчит в наружу и кожух мотороллера уже может задеть в общем мне непонравилось. А еще я по много численным роликами про экспереметировал с зажиганием от бензопилы есть плюсы и минусы жирные этого типа зажигания, а именно биения коленвала просто не должно быть очень чувствительно к центровке!!!!! Если заморачиваться от бензопилы то это в первую очередь новые подшипники на коленвал и сам он тоже не должен быть разбалансирован.
Здравствуйте. Начните предохранителей если все нормально то проверить идет ли при вкл зажигании напряжение на + проводе,что идет на катушку зажигания, (берете лампочку подсоединяете два провода к ней на аккумуляторе проверте ее работает)?или прибором если на катушку зажигания + идет,то тут два варианта либо катушка зажигания при этом надо проверить на работоспособность свечи , надсвечника, провода высоковольтного если там все норм то вышел из строя коммутатор опять же предварительно проверив + наколодке коммутатора если + подходит к проводке нет вопросов, то сгорел коммутатор, для коммутатора важно иметь надежную - массу на корпусе иначе он со временем грееться и сгорает и последнее это заменить датчик хотя они редко выходят из строя но как вариант исключать нельзя. Видео в ютубе полно как проверить датчик холла,коммутатора полно. Ну и на напоследок я себе приобрел Аз1 это аварийное зажигание С ним проще определять что вышло из строя. Есть еще более продвинутая модификация тот прибор и диагностику сделать может. Ну все желаю удачи.
@@Pycckuugyx если взглянуть с другой стороны . По правилам ПТЭ на заземлении пайка запрещена так как считается не надежной у пайки есть свои заморочки , имеет свойства окисляться внутри после как дурочек найти причину не можешь почему не работает пайка то внешне выглядит хорошо а связи нет.
Датчик распред вала змз 406. Волга.Газель. И этот датчик подходит под эту проводку, а так же от классики. Датчик небоится грязи, воды, любого загрязнения. А также не чувствителен к любым смещениям коленвала особенно это актуально на старых подработанных движках.
Здравствуйте купите мгновенную диагностику МД 1 или АЗ-1 продают еще два в одном это сильно упростит вашу задачу и выявит неисправность стоят эти приборчики недорого инструкции прилагаются подробнее в ютубе видео полно как диагностировать. Удачи вам.
Смотрите предохранители в первую очередь если целы придется смотреть щетки диностартера при износе оных поменять, почистить ламели. Как чистить смотри у Матвея Плотникова. Удачи.
Скорее всего заклинила щётка в самом креплении,ламели даже если и засраны заряд все равно идёт, смотри само крепление чтоб щетки ходили легко, но при этом не вылетали и не клинили
Согласен схема простая колхозная устарела, но она еще актуальна и людям доступна особенно тем,кто на разборках детали берет, а то и бесплатно в гаражах от старых машин оставшиеся. А за деньги я и сам могу купить продвинутую версию. Электродвигатель Дуюнова DA 100s и все ДВС и системы с ними связанные уже не нужны.
Преимущества двигла муравей неоспоримы, а вы их тупо выкидываете , в нем, КПП, сцепление, генератор, стартер, мощность, 12 кобыл, если взять мотор для мотоблока, такой мощности со всеми такими примочками то он будет стоить,,,,,,,, сказать страшно
Спасибо большое за обзор. Осень лолго искал имено такое видео о переделке на безконтактное зажигание. 🤗
Отличное видео 👍👍👍
Сьемник огонь 🔥👍
Яка компресія должна буть в движку
и еще заводить можно будет не только с ключа а и ручкой ?
Поставил такое зажигание, заметил что если раньше то нет отдачи в кикстартер,
и позже нет хлопка в воздушный фильтр, интересно почему ?
Здравствуйте у меня на свиче матороллере муравя пропал искра каком направлении искать не подскажите спосибо
Спасибо
скажите,можно ли на скутер сузуки сепия ставить коммутатор,реле-регулятор и катушку зажигания от дельты,альфы
Поставить в принципе можно только, я понимаю Сузуки сепия 2х тактовая а у вас запчасти от 4тактной альфы пробуйте, цилиндр один должен работать если правильно проводку присоединить.
Как уснавливаете зажигание? На глаз? Или есть приспособление?
Штангилем 3.5 мм выставляю поршень до ВМТ включаю зажигание и выставляю железную шторку так, что бы лампочка контроля заряда мотороллера потускнела в этот момент идет искра. А если вы поставите датчик холла то край шторки строго посередине.
можно ли при бесконтактной системе зажигания оставить старую катушку зажигания с конденсатором
Можно а конденсатор демонтируйте
Привет ребята! Подскажите как подключить к акумулятору
Александр а поточнее можете показать как вы эту улитку переделывали,с внутренней стороны.там платформа на которой крепился раньше прерыватель,вы её стачивали?чтоб сквозное отверстие было?я купил точно такой же датчик,но у него концевик длинный,и по расстоянию он во внутрь не помещается по длине,или его укоротить можно спилив половину?
Здравствуйте я болгарской удалил нишу и потом под датчик круглым напильником подточил улитку. Датчик не вкоем случае пилить нельзя. И еще вам можно эту нишу не удалять. Просто на пластину кулачка установите болт по длиннее на 8, а на датчик установите болт тоже длинный и гайками и шайбами отрегулируйте зазор от 2 до 4мм между шторкой и датчиком, а болты потом можно отрезать по размеру чтоб не мешал капот. И еще один немало важный момент обратите внимание на свою улитку,их несколько видов, если у вас на улитке есть три отливки по краям то вам еще проще просверлить отверстие в отливке и нарезать резьбу под болт на датчик гайку с шайбами подобрали нужную высоту под шторку и прикручивайте датчик и вам уже пилить отрезать ничего не надо будет удачи
Еще один вариант поставьте АЗ-1 это аварийное зажигание дешевле будет Но я пока не знаю насколько часов километров хватит его.
Для этого зажигания обязательно аккумулятор надо или можно без него?просто у меня нет не генераторов не стартера просто с магнето работает
Да аккумулятор нужен. Есть вариант от безокосы поставить или пилы китайских на выбор и видосов про этот вариант полно.
Подскажите династартер и щëтки могут влиять на искру?нет искры
Нет не влияет так как функция династартер это заряд батареи и стартер . То есть при исправном аккумуляторе искра при запуске должна быть. А когда заведется двигатель династартер дает ток на энергопотребители мотороллера и в том числе на систему зажигания и искру. Что мы и наблюдаем когда на оборотах скидываем клемму аккумулятора двигатель продолжает работать.
@@Pycckuugyx Спасибо большое что не оставили без внимания.Дай Бог Вам здоровья!
аккумулятор в этой схеме не нужен для образования искры?
Нужен исправный династартер и аккумулятор. Можно запустить с толкача без аккумулятора, но двигатель на холостых оборотах работать будет не стабильно, а скорее всего заглохнет так как генератор может на малых оборотах не справиться и невыдаст нужное напряжение для искры.
Привет, почему мотороллер долго набирает разгон причина,с 1 на 2 добавляю газ не тянет чучуть опускаешь начинает разгон также на 3и4передачу.
Для начала проверяем правильно выставлено зажигание если все ОК, чистим карбюратор, проверяем иглу на дросселе должен стоять на 3 риске далее винт качества отворачиваем 2.5 оборота заводим греем двс регулируем винтом качества так чтобы два устойчиво работал и ровно и потом регулируем холостые обороты То есть заранее выставляет повышенные обороты на холостых регулируйте винтом качества так чтобы обороты два прибавили и только потом регулируем обороты холостых на понижение потом надо прокатиться и еще подрегулировать а по вашим описаниям я сначала проверил бы фильтр отстойник на баке потом зажигание краб почистить проверил иглу на какой прорези стоит и только тогда уже регулировать.
Толковое видео!Есть ....вопрос-поскольку у тебя улитка нового образца,она легко снимается ,то не лучше было бы ТАКОЙ датчик установить внутрь улитки?а то датчик торчит...
И ...комутатор очень не любит плохого контакта,сгорит,поэтому его надо ЧЕТКО крепить на движок или раму,а не кузов.
Совет-переделай преключение передач:сцепление на лапку КПП,а переключение передач-рычажком от вала кпп под сидение.очень удобно!удачи!
Буду еще пробовать АЗ -1 но у меня сомнения есть на сколько часов его хватит.
@@Pycckuugyx АЗ -1 и есть АЗ -1...то есть оно только для аварийной ситуации .
Здравствуйте хотел спросить а диностартер куда от старой проводки куда
Наберите в ютубе электропроводка муровья такого видео полно на ютубе.
Расскажи пожалуйста про диностартер,как его собрать ,чтоб он работал,и какие куда провода подсоединять!
Здравствуйте. По вашей просьбе залил фото как подсоединить династартер.
@@Pycckuugyx спасибо большое,а то везде ищу нигде нет
Сгорела два комутатора новых прокатился пару раз в чем может быть причина?
В массе,нужно надежное соединение коммутатора с массой. Некоторые ставят коммутатор прямо на двигатель.
А нужно карбюратор регулировать
Здравствуйте вот этот ЗМЗ датчик я хотел ставит но он почему то длинная вы под болт крепления что ни будь подложили ?
Под датчик я подкладывал шайбы и регулировал зазор между шторкой и датчиком, а датчик не сильно торчит капот не мешает.
Попробуйте поставить АЗ - 1или2 вместо датчика это аварийное зажигание правда никто еще не показал на сколько его хватает но это работает точно
@@Pycckuugyx я уже поставил я нашел другую она короче чем этот и подложить не надо подошла отлично работает спасибо вам большое .А этот аз 1и2 я не понял это от чего ?
Это аварийное зажигание присоединяется вместо датчика холла когда он выходит из строя на автомобиле 2109 итд
Какова цена 4х тактного 250куб на муравей?
Здравствуйте на канале Ютуб Матвея Плотникова вы найдете всю информацию и если вас заинтересует его комплекты вы с ним свяжитесь. И пожалуйста учитывайте часовые пояса Матвей принимает звонки по московскому времени тел 89852132885.
А как улучшить зарядку на холостых
Здравствуйте на канале Матвея Плотникова есть обзор как и чем чистит династартер.
Где можно купить такой датчик ЗМЗ 406
Авторазборка там оригиналы попадаются. Я хочу попробовать вместо датчика АЗ -1 поставить это аварийное зажигание дешевле будет Но я пока не знаю насколько часов километров хватит его . В это случае вообще ненадо датчика болта шторки, присоединенил аз1 к клемме и все. А датчик можно поставить и аналог который у меня на видео тоже работает но нет гарантии что не будет сбоев.
5.5- скажите пожалуйста этот штатный провод один от замка зажигания идет? он у меня черным цветом. так купил и было от прошлого владельца . надеюсь если я не перепутаю ничего не случится
Здравствуйте этот провод идет один на катушку зажигания смотрите внимательно на видео и по поводу цвета сколько я муравьев видел штатный провод красный. Может старый хозяин его закрасил проследить его для откуда он подключен надо.
И на ютубе есть схема электропроводки муровья посмотрите так будет надежнее.
@@Pycckuugyx все подключил правильно. подсоединил провод как положенно. прозвонил всю проводку. проверил катушку новую(рабочая) проверял ставил другую- тоже- но все равно не горит индикатор на комутаторе(там есть индикатор) и не горит оптический датчик(абсолютно мертв. все подключено правильно. коммутатор другой новый ставил заведомо исправный- ноль. остается только оптический датчик. может ли из-за него не работать все? нет вообще искры. и не горят индикаторы на коммутаторе и датчике.
диностартер у меня круитит все как новое- проводка вся исправная но комутатор и оптический датчик не загорается лампочка на них
@@user-xj2qb5ze6q Здравствуйте. Если катушка, коммутатор испрвны и на датчик идет питание значит неисправен датчик поэтому искры и нет.
Извините смотрел ваше видео сделал как у вас искры нет, почему незнаю, от старого зажигания остался провод прерывателя куда его, замыкаю на катушку искра есть , подскажите помогите что делать
Здравствуйте от старой штатной проводки муровья должен остаться красный провод который подключается к плюсу на катушке зажигания. Если нет искры либо катушка неисправна или коммутатор, либо датчик, хотя он очень редко летит. И еще немало важный момент обратите внимание на красный провод от старой проводки при включенном зажигании на этом проводе есть питание, (напряжение,ток) если нет,смотрите предохранители старые часто подводят.Ну и про свечу конечно незабываем проверяем в первую очередь.
@@Pycckuugyx Вот идет провод один на клемму плюсовую от реле или там другой провод еще один ? Какой именно провод подключать от замка зажигания? у меня стоял магнето от прошлого хозяина там с проводкой такая беда ели подключил заново реле но только в этом вопрос остался. короче один провод с наконечником (он наверное ишел на катушку старую) а один на плюс клеммы- какой из них подключать к проводу плюс к катушке (бсз)
Как по точнее отрегулировать? У меня стоит но не могу толком отрегулировать, либо не тянет поздняя по-моему либо греется ранняя я думаю. Верчу туда сюда и ни как не добьюсь толку.
Я выставляю поршень 5мм до мертвой точки. Если будет мало попробуйте добавить опережение еще. Только без фанатизма и опытным путем точно подстроить. Лично мне пока хватает этой настройки. Недалеко ездить на огород. И я удивлен про то что муравей греется, у него принудительное охлаждение очень мощное. У вас случайно улитка не забита сеном ?, а крыльчатка цела? был у меня такой случай в жизни. И еще принцип работы этого датчика он реагирует на металл который магнититься, если вы его снимите вкл зажигание возьмите шторку и проведите мимо датчика вы поймете, в какой момент положения шторки происходит искра, будет шторку подманичивать, свечу выкрутите, но оставьте надсвечник на ней, от этого положения и подстраивайте зажигание. Кстати лампа заряда будет тоже реагировать тускнеть. Все вроде объяснил удачной заводки. И еще немаловажный момент датчик должен быть оригинал первые цифры 406 если их нет вам продают кооператив отсюда и сбои могут происходить.
@@Pycckuugyx точно на маем тоже цифры не 406 а 1847 это каператив да ?
Еще как вариант можно поставить АЗ-1 это аварийное зажигание дешевле будет Но я пока не знаю насколько часов километров хватит его.
ДА
Отличное видео, спасибо, скажите от чего проводка?
Мне в магазине сказали от что это от 2108, но я хотел от классики которой на тот момент не оказалось.
Можно поставить аварийное зажигание аз1 или 2 вместо датчика
Проводка от ваз 2108 но я хотел купить от ваз2106 меньше лишних проводов.
Привет, а как ты прикрутил датчик. Расскажи.
Привет расточил круглым напильником под датчик крыльчатку она у меня цельно литая и через щель в крыльчатке подобрал болт по длиннее и прикрутил датчик. Второй вариант я уже сделал с помощью датчика холла от восьмерки и проточил под датчик отливку и просверлил отверстия под крепеж датчика. Но в этом варианте минус шторка торчит в наружу и кожух мотороллера уже может задеть в общем мне непонравилось. А еще я по много численным роликами про экспереметировал с зажиганием от бензопилы есть плюсы и минусы жирные этого типа зажигания, а именно биения коленвала просто не должно быть очень чувствительно к центровке!!!!! Если заморачиваться от бензопилы то это в первую очередь новые подшипники на коленвал и сам он тоже не должен быть разбалансирован.
Большое спасибо
У меня не с того не с сего пропала искра. Все собрано по этой же схеме. Куда копать, где искать?
Здравствуйте. Начните предохранителей если все нормально то проверить идет ли при вкл зажигании напряжение на + проводе,что идет на катушку зажигания, (берете лампочку подсоединяете два провода к ней на аккумуляторе проверте ее работает)?или прибором если на катушку зажигания + идет,то тут два варианта либо катушка зажигания при этом надо проверить на работоспособность свечи , надсвечника, провода высоковольтного если там все норм то вышел из строя коммутатор опять же предварительно проверив + наколодке коммутатора если + подходит к проводке нет вопросов, то сгорел коммутатор, для коммутатора важно иметь надежную - массу на корпусе иначе он со временем грееться и сгорает и последнее это заменить датчик хотя они редко выходят из строя но как вариант исключать нельзя. Видео в ютубе полно как проверить датчик холла,коммутатора полно. Ну и на напоследок я себе приобрел Аз1 это аварийное зажигание С ним проще определять что вышло из строя. Есть еще более продвинутая модификация тот прибор и диагностику сделать может. Ну все желаю удачи.
@@Pycckuugyx не понял чё за хрень, но распустил косу проводки от комутатора и всё заработало. Синий провод не проводил ток на комутатор.
Вот про это я вам и отвечал сначала убеждаемся, что с проводкой все норм потом ищем что вышло из строя.
У вас ватсап есть,?что то у меня не получается ничего,хотел видео записать может вы подскажите что не так сделал
Поставьте АЗ -1 вместо датчика это аварийное зажигание дешевле будет Но на сколько часов его хватит не знаю еще никто не показал.
Предохранители на сколько ампер?
20
@@Pycckuugyx Благодарю.
@@Pycckuugyx а есть у вас виде на какие провада вешать предохранитель
все норм но вот с колодками полная лажа, лучше скрутка , пайка и термоусадка , по хорошему цельный . не сложно
Здравствуйте согласен с вами лучше пайки ничего нет.
@@Pycckuugyx если взглянуть с другой стороны . По правилам ПТЭ на заземлении пайка запрещена так как считается не надежной у пайки есть свои заморочки , имеет свойства окисляться внутри после как дурочек найти причину не можешь почему не работает пайка то внешне выглядит хорошо а связи нет.
Датчик нужен коленвала или распредвала ? Просто если коса идёт от ваз 2108 то у неё нету датчика распредвала только коленвала и то на инжекторе !
Датчик распред вала змз 406. Волга.Газель. И этот датчик подходит под эту проводку, а так же от классики. Датчик небоится грязи, воды, любого загрязнения. А также не чувствителен к любым смещениям коленвала особенно это актуально на старых подработанных движках.
Попробуйте поставить АЗ-1 это аварийное зажигание дешевле будет Но я пока не знаю насколько часов километров хватит его.
родное работает отлично . зачем огород городить ??
Соблюдаю всё как сказано в видео,но искры нет.В чем может быть причина?
Коммутатор поменяй или может датчик мозга парит
Здравствуйте купите мгновенную диагностику МД 1 или АЗ-1 продают еще два в одном это сильно упростит вашу задачу и выявит неисправность стоят эти приборчики недорого инструкции прилагаются подробнее в ютубе видео полно как диагностировать. Удачи вам.
У меня все также стоит ещё плюс генератор ваз 2109
У меня греется комутатор и згарает какая может быть причина
Перезаряд проверьте сколько дает генератор на выходе еще может гореть от плохой массы
У меня что то нет искры
Акум хорошо заряжен?
@@pashalavr9732 да, все сделал)
Шторка была алюминиевая, я потом из нерж сделал и как часы
@@user-ub9dr2gv8j ))
@@user-ub9dr2gv8j у тебя муравей или Тула?
@@pashalavr9732 муравей
Поставил бсз на муравей-пропала зарядка! 🤔
Смотрите предохранители в первую очередь если целы придется смотреть щетки диностартера при износе оных поменять, почистить ламели. Как чистить смотри у Матвея Плотникова. Удачи.
Скорее всего заклинила щётка в самом креплении,ламели даже если и засраны заряд все равно идёт, смотри само крепление чтоб щетки ходили легко, но при этом не вылетали и не клинили
херня ни система посмотрите бсз от вадима карова вот там весч тртий год езжу не парюсь вообще,от слова совсем)))
Согласен схема простая колхозная устарела, но она еще актуальна и людям доступна особенно тем,кто на разборках детали берет, а то и бесплатно в гаражах от старых машин оставшиеся. А за деньги я и сам могу купить продвинутую версию. Электродвигатель Дуюнова DA 100s и все ДВС и системы с ними связанные уже не нужны.
Преимущества двигла муравей неоспоримы, а вы их тупо выкидываете , в нем, КПП, сцепление, генератор, стартер, мощность, 12 кобыл, если взять мотор для мотоблока, такой мощности со всеми такими примочками то он будет стоить,,,,,,,, сказать страшно
Как далеко от темы и нудно
Не все продвинутые как вы поэтому так много подробностей.