RFID в складской логистике, эффективность и окупаемость.
Vložit
- čas přidán 17. 05. 2020
- В каких случаях есть смысл использовать RFID, а в каких - нет. Неудачный опыт из наших проектов. Когда без RFID не обойтись. Разбираем все ситуации и все группы товаров.
#Логистика #СкладскаяЛогистика #ЮрийБольшаков
Наш сайт: logistcompany.ru/
Подробнее про оснащение складов можно посмотреть здесь: logistcompany.ru/sistem_manager/
Видео: Оборудвание для отбора товара - • Оборудование для отбор...
Видео: Как рассчитать конвейер - • Расчет конвейера, все ...
Видео: Работа на мезонинах - • Работа на мезонине. Ос...
коротко и по сути. Спасибо)
Марiя, добрый день. Спасибо за комментарий. Стараюсь рассказывать обо всем, простым языком. Тому, кто хочет максимум специальной лексики, больше подойдут учебники)) Большинству, когда нужно разобраться быстро и сделать выводы, нет времени вникать в значения специфической терминологии. Юрий.
Юрий. Допвюустим на заводе производят ремонт крупнотонажной техники.
Для контроля прохождения ремонтов крупных узлов можно поставить метки и считывать их на растоянии стационарными сканерами? Технология rfid позволяет определить ее местоположения в цехе 100 на 100 метров? Если да, то с какой точностью?
Vladimir, добрый день.
Мы делали подобные проекты, несколько раз, но всегда есть нюансы. Техника и крупные узлы техники, как правило, содержат большой процент комплектующих из металла. Метал - очень сильно экранирует и это затрудняет считывание меток. Плюс на ремонтном или сборочном заводе есть станки, оборудование и т.п. и это тоже содержит большой процент металла.
Реализовать можно, но скорее всего на один элемент (изделие, узел) нужно будет крепить несколько меток, содержащих одинаковую информацию и радиус считывание будет в несколько раз меньше. Думаю, что не более 20 метров. Юрий
@@user-tr6sx5zb9s спасибо за развернутый ответ.
Интересует контроль местного ЖД парка. Стоит задача, автоматизировать идентификацию вагонов,проходящих через весовой комплекс. Но пока не нашел ни опыта, ни проектов. Может у вас был некий опыт?
Добрый день. Системы электронного считывания, при работе с большим объемом металла, работают не корректно. Это мы проверяли.
Если парк вагонов - свой, то лучше посмотреть в сторону нанесения маркировки (идентификации) визуальной. Есть комплексы, которые работают с автомобилями (фиксируют гос.номер и связывают его с информацией от весов на входе и выходе). Если нанести одинаковый идентификатор с двух сторон вагона и расположить камеры на этом уровне - должно работать.
Если парк вагонов - чужой, можно подумать о временной маркировке, например на магнитах, но нужно будет продумать механизм «привязки» номера вагона к идентификатору. Юрий.
Здравствуйте, хотел уточнить, у нас заказчик требует установить такую метку на производимое нами оборудование, не совсем понимаю мы метку приклеили а как её программировать? Нужно специальное оборудование? И ещё один вопрос как передать данные через систему Go-Base?
Олег, добрый день. Да, все верно, для работы с RFID, нужно специальное оборудование, но оно не сложнее чем оборудование для работы с ШК. С одной стороны, в RFID можно заложить больше информации чем в ШК, но с другой стороны, объем памяти там небольшой.
По сути, у вас два варианта. Первый - это заложить всю необходимую информацию в RFID. Тут все просто, главное, чтобы информация по объему входила в метку и используемые вами шрифты, поддерживались любым оборудованием (это если нужно дальше обрабатывать данные). Второй вариант - это заложить в RFID минимум данных, например уникальный номер или идентификатор, а всю связанную с ним информацию отправить через интеграционную базу. Такой вариант - сложнее, но позволяет передавать больше информации, хотя и ограничивает список получателей.
В любом случае, непосредственно метка с базами данных общается косвенно. То есть передача данных - это интеграция. Может быть как настроена интеграция вашего софта с софтом обмены данных, так и загрузка в софт обмена данных напрямую в момент загрузки информации в RFID метку. Юрий.
@@user-tr6sx5zb9s спасибо за развёрнутый ответ!
Везде 1С и мат-перемат,,, так работают все склады! + опять принтер сломался 👍
Добрый день.
Ну, уже не везде 1С)) Но, к сожалению, проблемы не только в софте… Юрий
РФ АЙДИ
Добрый день.
Замечание, справедливое, но так как это аббревиатура, то допускаются оба варианта прочтения. Юрий