Очень полезно для водителей. Сам был свидетелем как в Киеве на повороте из грузовик через борт перевернулся на проезжую часть тяжелый станок. Это хорошо, там легковой машины не случилось.
Хотелось бы добавить одно правило, если техника на гусеницах или колесах больше 10к паундов, тогда нужно обязательно иметь 4 независимых цепей и плюс еще чтобы по весу покрывало. Например оранжевый бум лифт, который весит примерно 35к паундов, на колесах , вы затянули тремя сквозными цепями. По весу вы покрыли. Но у вас только 3 независимых затяжки. Я бы сделал так. Спереди одну цепь с двумя байндерами. Сзади также. По середин насквозь. И тогда 3 цепи и 5 байндеров.
15:50 Вот не понимаю я, почему сквозная цепь покрывает всю нагрузку, а отдельные половину. Как работает физика? И как по мне, сквозная дает большую возможность сместиться грузу из стороны в сторону. А по отдельности левая не даст сдвинуться вправо и правая в лево.
Сквозная цепь считается как в двое сложенная поэтому и выдерживает двойную нагрузку. А вот насквозь продетая цепь с возможностью смещения груза по сторонам с вами на все сто согласен. В Германии такой метод крепления запрещён.
@@alexanderjerke8834 не двойную нагрузку, а полную на которую цепь рассчитана. Например, одна и та же цепь с допустимой нагрузкой 10 000 Lb сквозным методом покрывает эти 10 тыс., а если зацепить за угол, то 5 тыс. и нужна вторая такая.
Возможно потому, что отдельная предотвращает от смещения только в одну сторону. А сквозная в обе. Т.е. отдельная покрывает эти же 10 тыщ. фунтов, но только с одной стороны.
Павел Викторович рад слышать и видеть. Умные и полезные вещи для водителя, особенно для дальнобойщика. Викторович плохого не посоветует, всё приходит с опытом. Так что учитесь, молодеж. Удачи и здоровья тебе, ну и нам.
Подскажите пожалуйста, есть ли и где можно найти какой-то мануал или инстракшин как правильно крепить груз. На работе ничего не сказали, сказали едь вперёд быстрее. Спасибо большое за это видео и инструкции!!!
Викторович спасибо за то что делишься опытом но для меня главное что тебе приходится перевозить много разных грузов, высокотехнологичных, качественных сделанных соотечественниками, востребованных как в США так и других странах. А это значит что страна работает, движется вперёд во благо живущих в ней и за её пределами. И этим действительно можно гордится Дальнейших успехов на жизненном пути и как говорится ни фуражки ни монтажки в дороге..
Здравия, Павел. Справочное видеопособие получилось. В отдельный бы плэйлист, чтоб не затерялся, среди других. У себя в закладки/избранное пометил- мало ли пригодится, хоть не первогодок. Рестораны, тракстопы, "тихие места", "От Дяди Паши", на всякий случай в навигацию забрасываю (что удается вычислить не напрягаясь)- вдруг сподоблюсь по США трудиться. Благодарю.
Крепить за трак грубейшее нарушение, на станине есть места крепления. Дальше смотреть не стал. Да, если что, работал с модулями, возил до 200т. Всем добра 🙂
Могу рассказать, как вскрыть Хаммер-3 без отжатия двери и разбития стекла сбоку. У меня сдох акк и соответственно сдох центральный замок, а с ключа с машину не зайдешь - надо вскрывать. Чтобы включить центр.замок - надо открыть капот и подключить второй акк. Чтобы открыть капот снаружи без дерганья ручечки слева от руля - есть ма-а-аленькая хитрость. Она занимает ровно ДВЕ минуты, и капот открывается снаружи без всяких яких. Я хотел снять видос про это, но мы с братвой решили не показывать этот лайфхак всем кому ни попадя. А то все Хаммеры останутся без аккумуляторов - их скоммуниздят LOL
Правельно Дядя Паша учи молодеж . Как прям советской Белоруссии всё обучение бесплатно. Всё правельно ты Дядя Паша человек веруещий , значит божий человек.
неправильное видео, сумбур, ведь не человек решает, как правильно крепить грузы и не дьявол тем более, а Царь всех Царей подсказывает, за что немало было бы сказать Во Славу Божью или с Богом! кому не понравится придет позже, ведь все мы в пути!
А мне кажется у нас в России пох... Меня транспортники не разу не проверяли на это дело. Другое дело если у тебя экскаватор встанет на лыжы и упадет, потому что тебе лень его крепить
Доброму человеку доброго дня, Викторович спасибо за науку.
Очень полезно для водителей. Сам был свидетелем как в Киеве на повороте из грузовик через борт перевернулся на проезжую часть тяжелый станок. Это хорошо, там легковой машины не случилось.
Спасибо за видео урок, Викторович! Советы от многоопытного человека, дорогого стоят!👍🤝
Благодарю за науку!
ОТличные видео уроки!!! Спасибо Викторович)) НЕ болеть!
Отличное видео. Сделайте пожалуйста ещё подобные материалы для начинающих водителей.
Очень хороший сборник советов получился 👍👍👍 спасибо
Благодарю, очень познавательно и полезно
Так это прям готовое учебное пособие, а где-то за такие уроки, люди деньги платят немалые. 😋👍
Спасибо за полезное видео.
Д Паша как всегда по делу и по добру! Спасибо большое! Очень полезный ролик!👍
Большое спасибо за познавательное видео! Всегда будет актуально
Здравствуйте! Спасибо за подробную информацию!✊
Вот твой соотечественник колхозник,вникай:czcams.com/video/cqVm8srV2bw/video.html .
Бесполезно, это не для Паши. Паши ближе наркотический бред Зели.
огромное спасибо за столь полезную информацию !
Хотелось бы добавить одно правило, если техника на гусеницах или колесах больше 10к паундов, тогда нужно обязательно иметь 4 независимых цепей и плюс еще чтобы по весу покрывало.
Например оранжевый бум лифт, который весит примерно 35к паундов, на колесах , вы затянули тремя сквозными цепями. По весу вы покрыли. Но у вас только 3 независимых затяжки.
Я бы сделал так. Спереди одну цепь с двумя байндерами. Сзади также. По середин насквозь. И тогда 3 цепи и 5 байндеров.
Отличный ролик! Спасибо дяденьке!👏
спасибо за познавательное видио👍
Спасибо за хорошую и полезную информацию!
Сам недавно начал ездить на стэп Дэке 53 ….пока довольный
С Рэфа перешёл.
Спасибо за такой познавательный ролик!
Крайне полезное видео
И вам пусть будет счастье. Очень полезный ролик. Спасибо
спасибо большое!
что-то ботов полно стало... видимо дело к развязке идет. Спасибо дядь Паш за то что делишься опытом. Слава Украине, живе Беларусь, нет войне
Классное полезное видео !
Спасибо большое !.
Оч сильно хочу попробовать везти такую гусеницу
Спасибо за интересное видео!
Четко и по делу! Спасибо)
Как всегда, зачёт.
Клас, побільше би таких відео в ютубі
Спасибо, за видео!
Полезное видео.
Уважуха.
Благодарю 🙏
15:50 Вот не понимаю я, почему сквозная цепь покрывает всю нагрузку, а отдельные половину. Как работает физика? И как по мне, сквозная дает большую возможность сместиться грузу из стороны в сторону. А по отдельности левая не даст сдвинуться вправо и правая в лево.
Сквозная цепь считается как в двое сложенная поэтому и выдерживает двойную нагрузку.
А вот насквозь продетая цепь с возможностью смещения груза по сторонам с вами на все сто согласен. В Германии такой метод крепления запрещён.
Также запрещено перекручивать ремни потому что в скрученном состоянии не выдерживают нагрузки.
@@alexanderjerke8834 не двойную нагрузку, а полную на которую цепь рассчитана. Например, одна и та же цепь с допустимой нагрузкой 10 000 Lb сквозным методом покрывает эти 10 тыс., а если зацепить за угол, то 5 тыс. и нужна вторая такая.
Возможно потому, что отдельная предотвращает от смещения только в одну сторону. А сквозная в обе. Т.е. отдельная покрывает эти же 10 тыщ. фунтов, но только с одной стороны.
Годно!
Инструктаж по технике безопасности:)
Здоровья, берегите себя! Молдова смотрит
Зеле и UAрейху капут.
капут скоро вам придурки))) А рейх - это в Мацкве, ты ошибся адресом, болезный😁
Здравствуйте дядя Паша
Благодарю Павел Викторович за проделанную работу, за полезное, информативное видео !
Приветствую вас Павел Викторович удачного вам рейса не гваздя не жезла
👍👍👍
Здравствуйте как с вами можно связаться?
Павел Викторович рад слышать и видеть. Умные и полезные вещи для водителя, особенно для дальнобойщика. Викторович плохого не посоветует, всё приходит с опытом. Так что учитесь, молодеж. Удачи и здоровья тебе, ну и нам.
Павел Викторович, спасибо за труд по созданию подборки видеосоветов - интересно, познавательно и полезно!
Отличное обучающее видео. Браво дядя Паша.
Спасибо)
Вопрос по крайнему грузу на видео , как вы загоняли первую машину на верх прицепа ?)
Скорее всего поставил рампы и заехал. Потом рампы убрал под трейлер.
Дядь Паш, а поверку цепей проводят?
Подскажите пожалуйста, есть ли и где можно найти какой-то мануал или инстракшин как правильно крепить груз. На работе ничего не сказали, сказали едь вперёд быстрее.
Спасибо большое за это видео и инструкции!!!
Сайт F M C S A.
@@mrphil9884 спасибо
просто и понятно Спасибо
Первый!😃
Очень полезная информация.
Спасибо за Ваш труд Павел Викторович.
Хорошо обьясняешь и показываешь Павел,удачи на дорогах и всех благ.
Подскажите, почему страпы перекручиваете? Я всегда ровно кладу и сильно до максималки натягиваю.
Ну он же прямо в видео говорит зачем перекручивает. Чтобы не было вибрации строп от ветра.
@@mrphil9884 пересмотрел ещё раз. Да все верно. Видимо упустил момент. Спасибо!
Дяда Паша, а почему в Штатах бордюр/поребрик разного цвета?
Белый и красно-коричневый?
У последнего можно парковать машину? Или наоборот?
Там где красный, нельзя.
@@lifeontheroad60 спс
Здравствуйте Дядя Паша ! Большое спасибо за урок , очень полезен , особенно , для начинающих ! Удачи !
Спасибо
✌️✌️✌️👍👍👍👌👌👌
🤝 ✌✌✌
Полезная нарезочка.
Эт прям бриллиант для начинающих, спасибо большое вам!
Здравствуйте👍🏼👍🏼👍🏼
Викторович спасибо за то что делишься опытом но для меня главное что тебе приходится перевозить много разных грузов, высокотехнологичных, качественных сделанных соотечественниками, востребованных как в США так и других странах. А это значит что страна работает, движется вперёд во благо живущих в ней и за её пределами. И этим действительно можно гордится Дальнейших успехов на жизненном пути и как говорится ни фуражки ни монтажки в дороге..
Д. Паша уважуха👍👍👍👍🇺🇸 все понятно объяснил.
Осталось только определить, что крепче 3/8 или 9/14 или другой размер
Там же вес написан
Дядя Паша, как энциклопедия для начинающих. Как, что, зачем и почему)) Следим за движением!
Щіро дякую✌️👍👌👏🇺🇦
+
Best of the best video, я конечно не дальнобойщик ни разу но груз теперь закреплю просто easy ! 👍✌
Привет КАРДАНУ НА СЛУЖИВОМ!!!!
Приятно посмотреть профессионала,хотя мне особо это и не нужно.
sveiki gyvi
Здравия, Павел. Справочное видеопособие получилось. В отдельный бы плэйлист, чтоб не затерялся, среди других. У себя в закладки/избранное пометил- мало ли пригодится, хоть не первогодок. Рестораны, тракстопы, "тихие места", "От Дяди Паши", на всякий случай в навигацию забрасываю (что удается вычислить не напрягаясь)- вдруг сподоблюсь по США трудиться. Благодарю.
😀🤚🤚🤚
учитель штаны свои закрепи
Видос во время отдыха, это круто. Спасибо.
Крепить за трак грубейшее нарушение, на станине есть места крепления. Дальше смотреть не стал. Да, если что, работал с модулями, возил до 200т. Всем добра 🙂
У нас можно. Что с модулями работал молодец.
@@lifeontheroad60 Доброго утра 🙂! У Вас это где, если не секрет. Только собственное любопытство, не более того 😁
@@user-jg3vf2je2f в штатах
Павел Викторович,обобщите опыт и издайте книгу-Пособие для дальнобойщиков,думаю будет полезно.
👍
Павел, с праздником Жизни! Успеха и всего самого лучшего тебе и всем с тобою! 🥩😊👍
Спасибо за хорошую информацию, иногда стоишь репу чешешь и думаешь как же этот груз правильно закрепить. 🤝👍
Привет д Паша ✌️
Павел Викторович страпы не перетрутся об края гусеницы? Может подложить нужно было куски резины?
Усім привіт . Вікторович а на 1:50 у едущего впереди как всегда рация виключена ?
Могу рассказать, как вскрыть Хаммер-3 без отжатия двери и разбития стекла сбоку. У меня сдох акк и соответственно сдох центральный замок, а с ключа с машину не зайдешь - надо вскрывать. Чтобы включить центр.замок - надо открыть капот и подключить второй акк. Чтобы открыть капот снаружи без дерганья ручечки слева от руля - есть ма-а-аленькая хитрость. Она занимает ровно ДВЕ минуты, и капот открывается снаружи без всяких яких. Я хотел снять видос про это, но мы с братвой решили не показывать этот лайфхак всем кому ни попадя. А то все Хаммеры останутся без аккумуляторов - их скоммуниздят LOL
Приветствую Вас Павел Викторович. Опять в Рейс
👋🏻👋🏻👋🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Ждал ваше видео Павел Викторович!
Хорошие трипы! Запах доллара я даже в Гданьске на кухне почувствовал)
Слава Україні ,Живе Сябри!!!!
Ура я первый
Да гонишь !😂
💪
Правельно Дядя Паша учи молодеж . Как прям советской Белоруссии всё обучение бесплатно. Всё правельно ты Дядя Паша человек веруещий , значит божий человек.
Привет из Киева.
Україна вітає Вас!!!
привет дядь паш
неправильное видео, сумбур, ведь не человек решает, как правильно крепить грузы и не дьявол тем более, а Царь всех Царей подсказывает, за что немало было бы сказать Во Славу Божью или с Богом! кому не понравится придет позже, ведь все мы в пути!
Не будь ни кому учителем ибо один у нас учитель ХРИСТОС
Жду видео как залезть в кабину 👍
А мне кажется у нас в России пох... Меня транспортники не разу не проверяли на это дело. Другое дело если у тебя экскаватор встанет на лыжы и упадет, потому что тебе лень его крепить
Старый волк