1991. Получил т.170. МЗН. Маслозакачивающий насос, ЭФУ. Электрофакельное устройство, запуск основного двигателя электро стартер 24v. Переднее навесное оборудование меял с кабины угол атаки, сзади рыхлитель 1м. захват. Сдал в 2020, в исправном состоянии, перелопатил миллионы кубов. Постройка речных терменалов, микро район порта, и.т.д. Всем найлучшего.
На болотник, поставили, обычные стандартные гусеницы! По большому счету это неплохой вариант планировщика, отвал планировочный, телеги на 2 Катка длинней, в руках умелого бульдозериста вполне достойный вариант!
@@ДмитрийШуматов чтобы не стереть бендикс и сцепление. Если так, как на видео запускать, то надолго не хватит его. Перед запуском сразу декомпрессор и бендикс вниз спустил и всё. Нет проблем. Можно запускать пускач, а потом уж и муфту спускать. Как движок захватило, то сразу декомпрессор наверх закидывать надо, а потом и остальные попутно тоже наверх и заодно пускач глушить сразу после подъёма рычагов.
Ага если зимой не почистить от глины ходовую утром хер стронешься. Я сперва лопатой очищал а потом по чистому месту на скорости взад вперед погоняешь и все чисто. 2 года на т 170 отпахал. В нем тише чем т 130. кабина на подушках. Приходилось немного и на т 100. Вот там жесть. Болты поликов на ходу откручивались.
@@user-alekseiB10M это не Т-130. На стотридцатом кабина жёстко крепится на крыльях, а на Т-170 кабина уже стоит на платформе с резиновыми подушками. И катки поддерживающие на Т-130 совсем другие, а на Т-170 уже идут точно такие же как и опорные. Так что это стосемидесятый .
Двигун не слабоват, просто надо обороты больше давать, а то некоторые трактористы не дают обороты выше средних, чтобы масло не текло через заднюю набивку колен вала.
Ходовую надо чистить, особенно зимой, а то замёрзнет всё.
Трактор надо чистить после работы особенно зимой
1991. Получил т.170. МЗН. Маслозакачивающий насос, ЭФУ. Электрофакельное устройство, запуск основного двигателя электро стартер 24v. Переднее навесное оборудование меял с кабины угол атаки, сзади рыхлитель 1м. захват. Сдал в 2020, в исправном состоянии, перелопатил миллионы кубов. Постройка речных терменалов, микро район порта, и.т.д. Всем найлучшего.
На болотник, поставили, обычные стандартные гусеницы! По большому счету это неплохой вариант планировщика, отвал планировочный, телеги на 2 Катка длинней, в руках умелого бульдозериста вполне достойный вариант!
Аппаратуру,форсунки - в ремонт!Работает с перебоями.
Утебя в кабине может быть грязно ,ходовая должна быть почищена всегда
Наездник , сразу видно...
а кто сейчас обучает ремонту?
Хорошая техника сам работал мне понравилось
Да ты мазохост раз тебе понравилось
Техника хорошая, но за ней смотреть надо, хотя бы ходовую почистить от грунта, а то замерзнет и разьебеш её.
Ходовая тоже должна вся вертется ,иногда чистить требуется
Где такая работа на бульдозерах🤔
Топливную делать или обратный клапан меняй
Dobrý súdruh Fico alias HRANOL 😁😁😁!!!!!!!
Мой в минус 45 заводится😅 с подогревом😡🔥
Каток 12 рублей стоит! Катайся дальше так!
Пускач хороший.
Рычаги бендикса и декомпрессора сразу надо опускать перед запуском пускача.
А почему так?
@@ДмитрийШуматов чтобы завёлся
@@ДмитрийШуматов чтобы не стереть бендикс и сцепление. Если так, как на видео запускать, то надолго не хватит его. Перед запуском сразу декомпрессор и бендикс вниз спустил и всё. Нет проблем. Можно запускать пускач, а потом уж и муфту спускать. Как движок захватило, то сразу декомпрессор наверх закидывать надо, а потом и остальные попутно тоже наверх и заодно пускач глушить сразу после подъёма рычагов.
Поддерживающие катки примёрзли,да и опорные тоже.
Так задумано для повышения ресурса ходовой системы.
Да распиздяй сидит в кабинете, а не бульдозерист.
А ходовка почему удлинённая ?
Это болотник.
С ускими треками болотник ни когда не видел!
@@user-gi8qh3jp7z А в чем проблема поставить узкие гусянки на болотник? Просто нарастить длину. Видел и с узкой ходовкой переделанные болотники.
@@MrDozer1967 нихуя ты сумнечил!
@@user-gi8qh3jp7z ты механизатор хреновый даже не заметил что двигатель вперёд вынесен. Это бывший трубоукладчик.
я в -57 градусов заводил ноооооо незавел
-10 это не мороз.
Что за двигателя стоят на 100,130,170
На С-100 КДМ-100, на Т-100М Д-108, На Т-130 Д-130(Д-160), на Т-170 Д-160(Д-180).
Движок не стабильно работает
По ходу впарили покупашке этот лом
Я даже знаю кто
почему она длинная ?
Потому что 7-катковая ходовая. Болотник Т-130
Ага после работы на таком тракторе,не до ходовой чистить.
Ага если зимой не почистить от глины ходовую утром хер стронешься. Я сперва лопатой очищал а потом по чистому месту на скорости взад вперед погоняешь и все чисто. 2 года на т 170 отпахал. В нем тише чем т 130. кабина на подушках. Приходилось немного и на т 100. Вот там жесть. Болты поликов на ходу откручивались.
@@user-sz3qt5ly4i значит т170 технологичней т 130 много ли отличий в них ато на видео смотришь все кажутся одинаковые
Привет тебя нужжна вадител булдозера
Одни механики собрались!
Сколько стоит на него коробка ???
Алексей Михеев за 500 вместе с трактором отдам
Свечи поменять надо или прочистить карбюратор !
Этж дизель
@@омега337омега33 Ну, тогда, бензин с более высоким октановым числом попробовать ! Все надо им разжевывать, !
Так пускач вроде нормально работает.Ненормально дизель работает,но у него нет карбюратора и свечей.
@@омега337омега33 да я стебусь же )
Дуркаинец иди примеряй новые крудевные труселяя!!😂😂😂
блин поддерживающие котки примерзшие.ходовка не отчищеная
Болотник длиньше
Привет, вообще то данный бульдозер не т-170,а т-130б
Это Т-170Б. По всей вероятности это был трубоукладчик.
@@МихаилНиколаевич-и9у и ещё повторюсь : этот трактор т-130б - могу объяснить почему
@@user-alekseiB10M это не Т-130. На стотридцатом кабина жёстко крепится на крыльях, а на Т-170 кабина уже стоит на платформе с резиновыми подушками. И катки поддерживающие на Т-130 совсем другие, а на Т-170 уже идут точно такие же как и опорные.
Так что это стосемидесятый .
ОПЯТЬ ЗРИТЕЛЕЙ ТАНКОМ ЗАКАПЫВАЮТ
Почему он длиннее за т130 какая то переделка
Нет это непеделка это болотник, а они идут 7 катков
Хуясе ты охуел😄
Скорее всего переделка. Бортовая не родная стоит. От Т-130, в названии видео его Т-170 называют.
@@user-de2zn8id5j на тракторах Т-170.00, Т-170М.00 бортовые редуктора такие же как и на Т-130М.
@@МихаилНиколаевич-и9у эти буквы и цифры я не ставлю в счёт. Всё это ерунда. А на деле главное различие между Т-130 и Т-170 это бортовая и движок.
Чет удлинненый какойто
Болотник, просто гусянки узкие.
@@MrDozer1967 там и двигатель вынесен вперёд, он был раньше трубоукладчиком.
@@user-dc3tm8fo2z Точно, не обратил внимания, что телеги наглухо к раме крепятся.
Отвал маленький
Diesellotzki.......Fatukli....
Болотоход с обычными узкими гусянками.
это 130
170-й!
Двигатель слабоват для него...
Двигун не слабоват, просто надо обороты больше давать, а то некоторые трактористы не дают обороты выше средних, чтобы масло не текло через заднюю набивку колен вала.
Traktor gavno,ia rabotal (((