Ça commence à être bien top Nice il se sont mis a jour car à Lyon ont avais des métros sans conducteur depuis 20ans mais là ça me rappelle mon enfance 😉quand je vais sur Nice
A great video except as I think another poster said overexposure throughout. Be nice if you could do this again with exposure corrected. Lovely trip anyway. Cheers from Australia. We have subscribed
A Rouen, qui a une section similaire de tram en sous-terrain, on parle de "métro de Rouen" pour appeler tout le réseau de tramway. Ce que je comprends pas, c'est pourquoi à Nice on parle simplement de "tramway ligne 2", et non de "métro de Nice" ?!
Le tram est alimenté par caténaires et le métro par un 3e rail et le tram circule au milieu de la circulation routière. C'est peut-être ça la différence d'appellation.
@@alfaka06 a Rouen c'est aussi alimenté par caténaire. De plus on trouve aussi des sections de trams souterraines dans d'autres villes comme Nice, Marseille, Paris, Strasbourg et il y en a sûrement d'autres et on les appelle pour tant tramways et non pas métros
Je pense que le terme metro leger serait un peu plus approprié pour ces réseaux. Un métro ça utilise un matériel lourd, site propre à 100% et très capacitaire alors que la s'est souvent en surface voie partager avec les voitures et des passages à niveaux, et c'est du matériel léger.
Quelques questions que je me suis toujours posé avec ce tram, combien de temps dure la recharge quand tu es en station ? Est-ce que cela se fait automatiquement ou c'est toi qui doit le faire ?
La recharge est très rapide 10 à 20 secondes selon la consommation entre 2 stations, c'est automatique et en cas de pb je peux passer en mode manuel ou annuler la charge si les plots de rechargement sont inutilisables.
@@antoinep7414 Techniquement c'est possible, mais en general si on se retrouve immobilisé entre 2 stations on procédera à une évacuation des passagers et une mise hors service de la rame pour éviter que cela arrive.
With battery (with plugin system in ground in each stations and garage ways) outside tunnel, and catenary inside tunnel (to permit continuous supply to drive with metro speeds). Note, catenary stop before exit tunnel at port station side to permit an installation of flood proof big gate, to close tunnel if necessary.
Cette portion souterraine... Je rêve d'avoir ça à Bordeaux. En plus c du 70. Ça me laisse sans voix haha.
Super. L’arrivée sur le port doit être magnifique depuis la cabine
Super cab ride. Merci !
Le mecano en arrivant a la maison!
Sa femme: Bonjour cheris!
- DING!
- Tu a bien travaillé?
- DING DING!!
😂😂😂😂
Ligne 2 le port à l'aéroport !!
Francia es hermosa saludos desde España
Gracias
I'm a tram and I approve this video ding ding!
Cool le tramway de ma ville 🤩🤩
Belle vidéo !
Dommage que l'image soit mauvaise, sur exposée à bien des endroits. Aurait mérité d'être filmé avec une CoPro 8 ou une Osmo Action en 4K
Super voyage !
Belle vidéo! ☺
C'est magnifique !
Ça commence à être bien top Nice il se sont mis a jour car à Lyon ont avais des métros sans conducteur depuis 20ans mais là ça me rappelle mon enfance 😉quand je vais sur Nice
A great video except as I think another poster said overexposure throughout. Be nice if you could do this again with exposure corrected. Lovely trip anyway. Cheers from Australia. We have subscribed
très beau eCitaro à 25:41
Navette Aéroport (Gratuite) AÉROPORT PARKING géré par Aéroport Nice Côte d'Azur
C'est ce qu'on verra à Lyon dans 7 ans !
Une question pourquoi cette partie limitée à 40 kmh en partant de jean médecin direction l'aéroport
A Rouen, qui a une section similaire de tram en sous-terrain, on parle de "métro de Rouen" pour appeler tout le réseau de tramway.
Ce que je comprends pas, c'est pourquoi à Nice on parle simplement de "tramway ligne 2", et non de "métro de Nice" ?!
Le tram est alimenté par caténaires et le métro par un 3e rail et le tram circule au milieu de la circulation routière.
C'est peut-être ça la différence d'appellation.
Le nom métro à Rouen est purement commercial. D'autres villes en France ont un tram en souterrain.
@@alfaka06 a Rouen c'est aussi alimenté par caténaire. De plus on trouve aussi des sections de trams souterraines dans d'autres villes comme Nice, Marseille, Paris, Strasbourg et il y en a sûrement d'autres et on les appelle pour tant tramways et non pas métros
Je pense que le terme metro leger serait un peu plus approprié pour ces réseaux. Un métro ça utilise un matériel lourd, site propre à 100% et très capacitaire alors que la s'est souvent en surface voie partager avec les voitures et des passages à niveaux, et c'est du matériel léger.
Quels sont les noms des stations?
C'est possible un trajet CADAM - Lympia ?
Oui çà doit pouvoir ce faire 😉
Quelques questions que je me suis toujours posé avec ce tram, combien de temps dure la recharge quand tu es en station ? Est-ce que cela se fait automatiquement ou c'est toi qui doit le faire ?
La recharge est très rapide 10 à 20 secondes selon la consommation entre 2 stations, c'est automatique et en cas de pb je peux passer en mode manuel ou annuler la charge si les plots de rechargement sont inutilisables.
@@alfaka06 C'est possible que la rame tombe en panne sèche, si tu es immobilisé sur la voie trop longtemps par exemple ?
@@antoinep7414 Techniquement c'est possible, mais en general si on se retrouve immobilisé entre 2 stations on procédera à une évacuation des passagers et une mise hors service de la rame pour éviter que cela arrive.
@@alfaka06 Ce ne sont pas des caténaires qu'on voit a la 3é station ??
@@yannispagnon8415 A partir de Garibaldi et jusqu'à Alsace Lorraine, le tramway fonctionne sous caténaire.
How is it powered?
With battery
With battery (with plugin system in ground in each stations and garage ways) outside tunnel, and catenary inside tunnel (to permit continuous supply to drive with metro speeds). Note, catenary stop before exit tunnel at port station side to permit an installation of flood proof big gate, to close tunnel if necessary.
Kamikaze pigeons 😂 love Nice06 we stay in apartments by azur-services.com