Когда я проходил срочную службу, армейский УАЗ врезался в бочину выезжающему из ворот правительственному ЗИЛу 115. ЗИЛ весом под 6 тонн от удара перевернулся на бок. Срочники (деды) даже не хромали. Внешние повреждения у УАЗика были значительно меньше.
@@user-lx6lz8yk4q очень странно. В интернете есть фотографии двух легковых автомобилей ЗиЛ после аварии. Один - 117В, кабриолет, вылетевший под встречный МАЗ в результате заклинившего левого ступичного, второй - 41047 маршала Язова, обстоятельства ДТП с которым мне не известны, но машина передком снесла земляной бруствер на обочине. В первом случае автомобиль не был бронирован, но геометрия ушла незначительно, при том, что это кабриолет (!), во втором случае повреждения только косметические. Фотографии есть в свободном доступе в сети. И уж если ЗиЛ в Вашем случае перевернулся на бок от удара, то от УАЗа вообще мало что должно было остаться. Краш-тест УАЗа на Дмитровском полигоне многое показывает. Не говоря про более современные краш-тесты.
ЗИЛ сопровождения таранил каток стоявший на обочине по Рублёво - Успенскому. У охраны вызвал подозрение. Каток реально удалось столкнуть. Судьба ЗИЛа не известна. Оба случая произошли при СССР.
Для всех умников. Если ударная волна не гасится сминанием автомобиля, то человек за рулём будет сам гасится об руль, и стекло. А зная, что такое УАЗ на самом деле - он прр въезде не согнется. Он рассыпается в труху из-за ржавчины. Не берите это говно
Да, это точно, берите иномарку - она ведь всего в десять раз дороже, чем УАЗик с аналогичного уровня, а то, что запчасти можно только в Москве, да Ленинграде купить, так это мелочи - всё одно ни в Монголии, ни в Бурятии или на Алтае с Уралом, нет центров, способных провести сертифицированный ремонт.
Лучше УАЗ может быть только второй УАЗ!!!!!!!!!!
УАЗ ,НАШ АВТОМОБИЛЬ!!!
Когда я проходил срочную службу, армейский УАЗ врезался в бочину выезжающему из ворот правительственному ЗИЛу 115. ЗИЛ весом под 6 тонн от удара перевернулся на бок. Срочники (деды) даже не хромали. Внешние повреждения у УАЗика были значительно меньше.
ЗиЛ, вероятно, был не бронированный, и масса у него была 3400 полная. И то слабо верится.
Я бы не поверил, если бы не был очевидцем. УАЗу кстати заменили только кузов, рама осталась родная.
@@user-lx6lz8yk4q очень странно. В интернете есть фотографии двух легковых автомобилей ЗиЛ после аварии. Один - 117В, кабриолет, вылетевший под встречный МАЗ в результате заклинившего левого ступичного, второй - 41047 маршала Язова, обстоятельства ДТП с которым мне не известны, но машина передком снесла земляной бруствер на обочине. В первом случае автомобиль не был бронирован, но геометрия ушла незначительно, при том, что это кабриолет (!), во втором случае повреждения только косметические. Фотографии есть в свободном доступе в сети. И уж если ЗиЛ в Вашем случае перевернулся на бок от удара, то от УАЗа вообще мало что должно было остаться. Краш-тест УАЗа на Дмитровском полигоне многое показывает. Не говоря про более современные краш-тесты.
ЗИЛ сопровождения таранил каток стоявший на обочине по Рублёво - Успенскому. У охраны вызвал подозрение. Каток реально удалось столкнуть. Судьба ЗИЛа не известна. Оба случая произошли при СССР.
😂😂😂😂😂😁😁😁😁😁😁😁👍👍👍👍👍
Для всех умников. Если ударная волна не гасится сминанием автомобиля, то человек за рулём будет сам гасится об руль, и стекло. А зная, что такое УАЗ на самом деле - он прр въезде не согнется. Он рассыпается в труху из-за ржавчины. Не берите это говно
Каждому свое
Вам бы увидеть как запрогнамированные на сминание элементы зажимают и калечат тех кто находится внутри .
Да, это точно, берите иномарку - она ведь всего в десять раз дороже, чем УАЗик с аналогичного уровня, а то, что запчасти можно только в Москве, да Ленинграде купить, так это мелочи - всё одно ни в Монголии, ни в Бурятии или на Алтае с Уралом, нет центров, способных провести сертифицированный ремонт.
древнючий плагиат с гелендвагена
УАЗик?