В самом начале видео игла на рейке не для регулировки пламени, а исключительно для прочистки форсунки. Пламя регулируется конусом внутри, который крутим ключиком. Конус прижимается к ответной части и перекрывает доступ бензина
Спасибо автору! Очень толковое и детальное описание с видео. Я просто поражен: автор спокойно со знанием дела, без ужимок столь модных в Ютубе, дал очень профессиональное, краткое и подробное описание. Автору новых творческих успехов!
@@KonstantinGalenko подача топлива и регулятор это запорный шток в который вставляется ручка а рейка у вас без прочистной иглы и она не является регулятором а так же при сборке рейки надо четко выставить ее по ходу запорного штока
127 лет назад, 25-го февраля 1892 года Францем Вильгельмом Линдквистом был изобретен прибор бесфитильного нагревательного прибора, работающий на жидком топливе и запатентованному Шведским патентом (Swedish Patent No. 3944) 19 ноября 1892 года названного Примусом. Это замечательное и очень нужное изобретение человечества появившийся на закате 19-го века вдохновил все прогрессивное человечество к активным поискам неизведанного и привел к другим замечательным открытиям. Сегодня отмечаем День Примуса!
Отличная работа по восстановлению деда ! ☺ Вожу такой в машине на всякий пожарный. За 20 с гаком лет, он отлично сохранился ! На велосипеде, в вело-бауле вожу газовую. Возить примус и бензиновым накладно, вес и запах. Надо видео о приготовлении на нём какого-нибудь блюда 😉
Лайфхак. Чтобы не перетачивать ключ на 10, достаточно воспользоваться ключом на 11. Из набора к жигулям (11х13). И не всегда работает ключ на 11. Возможно, потребуется спецключ по типу ключа для отворачивания штуцеров на тормозных трубках. И ещё лайфхак. Можно было ничего этого не делать, а прежде попробовать девайс на исправность. Если работает, то и нехер разбирать. Очень скоро реновированный примус примет вид, какой был. Съёмку первой части тоже следовало производить на белой подложке.
@@alcomeister2503 кострюли или чайники могут перегрев вызвать потому что они накрывают всю часть и немного могут накрыть бак, там лучше котелок или кружки металлические ставить. А шмель будет по лучше
Отличное видео.У меня вопрос. Какую краску Вы использовали для покраски корпуса коробки? если можно название. и хорошо держит ли краска бензин? зарание спасибо
Спасибо!К большому сожалению не помню и балон не сохранился.На строительной оптовке в контейнере с красками спросил аэрозольную краску по металлу для печей.По моему держит до 600 С.Бензин абсолютно не повлиял за время эксплуатации на покрытие.
Это всё же не обратный клапан,так как обратный клапан в одну сторону пропускает а в другую нет.Это срывной клапан так как он как вы упомянули защищает от критического повышения давления.
Константин, можно вопрос, у меня такая же горелка, но там нет щитка между баллоном и горелкой который предохраняет от нагрева, дед распустил на блесны, можно пользоваться не "бабахнет" ?
От +15 и ниже можно не опасаясь,в жару не стоит.Бабахнуть не бабахнет даже в жару,срывной клапан защитит,а вот горящих паров из этого самого клапана опасаться стоит.
Предпочтительней использовать не этилированный бензин,но если нет другого выхода то и любой сойдёт.Тем более что среди авиационных есть низко этилированные сорта.
отличное видео )вчера купил такой не разу не пользованый в коробке , тестить стал после полного прогрева вырывается пламя там где ручка регулировки вставляется как устранить не подскажете?
Здравствуйте, в форсунке должно быть отверстие? которая закрывает иглу так зказать а то не понимаю от иглы ничего не осталось кроме тела с резьбой, а в форсунке пробывал сделать дырку обычной иглой ничего не вышло(
Vladislav__ Пульсация пламени говорит о недостаточном прогреве корпуса горелки во время розжига и малом давлении паров в бачке,конечно при условии использования качественного топлива и не низком его уровне в бачке.А исправить это поможет набор большего количества топлива в ванночку под горелкой,что повлечёт лучший прогрев.Проверьте отсутствие травления паров по резьбовым соединениям.При низкой температуре окружающего воздуха во время прогрева поднимите теплозащитный экран бачка.И до выхода на номинальную мощность не открывайте на полную заслонку форсунки.
шток крана тоже не мешало бы выкурить и промыть в лимонной кислоте, часто на конусе образовываются налеты. Игла не регулирует а чистит форсунку. к стати его можно переделать под мультитоплевную структуру, припайкой к баку штуцера от велосипедной камеры))))
Привет! Перебрал свой вновь приобретённый "Туристик". Для уплотнения шпинделя, намотал асбестовую нить, и присыпал графитом от щётки токосъёмника троллейбуса. Горелку в бачок, когда вворачивал, уплотнил ФУМ-лентой. Прокладку для крышки бачка, и для выпускного клапана, сделал из пробковой пробки. Это всё, вычитал на форумах. Но, одни так рекомендуют и советуют, другие говорят что всё это ерунда, только резину надо ставить. Как думаешь?
У меня такая же лежит вещица, ни фига гореть не хочет. Что только не делал чтоб загорелась, я ей даже лезгинку танцевал и ни фига, в итоге теперь лежит, может когда нибудь дойдут руки до неё дак подожгу её.
Роман Кобец Спасибо!Совершенно верно нет очистителя,придётся эксплуатировать без него.На игле критический износ зубьев,поэтому она не работает в проектном диапазоне перемещений.Положил отрезок тросика для прочистки вручную.Игла достаётся абсолютно легко после выкручивания форсунки и поворота штревеля против часовой стрелки как для прочистки до полного выхода из зацепления.Только все эти манипуляции нужно делать при пустом бачке примуса.
спасибо! думаю завта тоже буду свой примус чистить, а то как то не так работает! ещё такой вопрос-фитель вроде как должен быть с азбестовой нити или как?
Роман Кобец Думаю асбестовый фитиль не нужен так как бачок не нагревается до столь высоких температур.В моём случае стоял жгут похоже из бинта,я поставил отрезок бельевой х/б верёвки.Если последуете моему примеру обязательно убедитесь в отсутствии искусственного волокна.
Konstantin Galenko Испытал я свой примус! всё бы ничего, одна беда плюётся переодически,даже когда полностью прогрелся! Когда увеличеваю подачу топлива, воще огромное пламя! Я грешу на фитель он у меня там асбестовый стоит и когда открываешь подачу топлива не поджигая- бензин сочится даже при холодном бачке. Я так понимаю что фитель должен плотно сидеть в трубке, чтобы топливо при холодном бачке не вытекакло когда открываешь подачу? И ещё, подскажите пожалуйста как должна быть устроена крышка бачка? я поставил туда пружинку с кнопочной ручки, но побаиваюсь излишнего давления! У меня там небыло пружинки,вытащил от туда кусочки старого паралона! С Уважением Роман
Роман Кобец Топливо должно начинать сочиться даже после прогрева бачка рукой,так что это нормально.Фитиль находится плотно в трубкообразной сеточке на конус,а сеточка с ним в свою очередь вставляется в трубку плотно.А плюётся из за недостатка давления паров при условии использования качественного топлива и не низком его уровне в бачке.Проверьте отсутствие травления паров по резьбовым соединениям.В корпусе крышки расположен клапан со штоком на который надета пружина по жесткости похожа на пружину от ручки толщина проволоки 0.4 мм длинна пружины в не нагруженном состоянии 9.5 мм. и закреплено всё это гайкой с отверстием для хода штока клапана.С уважением,Константин.
Пользовались таким на ЮБК. 4 человека, 20 дней в ботаническом заказнике с палаткой на берегу моря.. отличные были времена. Горелка отработала на 5 с + . Сожгли 2 литра 95 -го бензина не экономя. Да болячка этих примусов игла, она бывает залипает в сопле и отрывается при попытке прочистить.. как собсно и у вас на видео никакой иглы уже нет..
ну!!!!!!!!!!! (((((((((((( чем очищаны детали? клапан чем чинится, если травит или меняется? и игла должна закрывать фитиль полностью или всеже плямечко должно оставаться? и я когда ношу его он течет - эт так надо(сливать горючку) или все же гдето течка? брызгать не точками надо а стижками пролетами махами так меньше вероятности потеков чем заправлен на видео примус?
Внутренние детали не чистил,внешние металлической щёткой. Клапан притирается если нет раковин.Игла служит для очистки сопла.Где то протекает примус у вас,я не сливаю и ничего не вытекает.Бензином "калоша" заправляю.
Что там может течь, если при переноске бачок с топливом внизу? Только крышка бака и встроенный в нее клапан сброса давления, смотрите клапан, меняйте уплотнение на крышке.
Добрый день, купил примус, все работает, почистил его. Только вот бежит бензин из форсунки , и когда поджигаю кручу в лево до упора чтобы потушить а он не тухнит, короче не перекрывает подачу топлива, что делать?
@@KonstantinGalenko спасибо но я даже незнаю какой он формы , просто примус этот в гараже валялся а запчасти на него просто негде ни взять ни купить , думал шарик от подшипника закинуть и пружиной принать а на видио там мельком видно что не так все просто
А пробка у вас оригинальная сохранилась?Тут ещё вот в чём опасность есть самостоятельного изготовления.Клапан имеет какую то площадь на которую давят пары,пружина жесткость определённую,и вся эта система должна сработать при определённом давлении.И вот если вы ошибётесь в каком то параметре бачок в процессе работы может просто разорвать.
@@KonstantinGalenko Да я понимаю к чему излишнее давление может привести , буду играть на жесткости пружины пока не подберу подходящюю , а пробка есть но пустая
По опыту использования данного примуса могу сказать,при температуре окружающего воздуха +15 и ниже,не происходит перегрева бачка,пробку можно делать глухую.При + 30 в процессе работы клапан периодически сбрасывает давление.
А как же проверить очиститель форсунки ? А как же проверить сальник шпинделя ? А как же правильно установить очиститель ? Об этом в инструкции сказано ... самые важные вещи, при не соблюдении которых, человек не знающий эти нюансы вовсе не запустит этот примус...
Это не инструкция по запуску примуса,это история его восстановления из металлолома.Что касается очистителя форсунки,так его пришлось демонтировать из за критического износа зубчатой передачи.
Еще раз спасибо! Моя ревизия закончилась на стадии отсоединения горелки от емкости: ключ начинает срезать латунную гайку, а калечить девайс не хочу. Попытался запустить на спирту - не горит. Трогать форсунку тоже не буду ибо не знаю как надо. Попробую чистого бензина прикупить.
Как то у Вас легко горелка от бачка открутилась. Я свою не могу открутить. Фильтр вывалился в бачёк и теперь не могу его вставить. А без него не всё топливо вырабатывает из бачка.
+Влад Щелкаев горелка к бачку прикручена конусной резьбой и посажена на фиксатор резьбы. Он обычно красного цвета, его видно. Осушите бачок хорошо и выпалите фиксатор горелкой. После этого должен открутиться.
+Евгений Владимирович Большим разводным ключом. Попытался рожковым на 11. Вижу плывёт металл на гранях. Уродовать не стал. Взял разводной ключ №2. Зажал в губках гайку, пошевелил. Есть свободный ход, подтягиваю. Таким образом пока не выбрал свободный ход. Когда ключ уже не имел свободного хода начал тянуть. Потянул, раздался щелчок и горелка пошла.
Спасибо но я что то у нас такого не встречал . нефраз в армии видел похнит немного простым бензином . Я думаю в наших магазинах такого не найти я в селе живу . За совет спасибо !!!
Хорошее видео. Жду отправки на сво, щас в лесах слаживание проходим. Купил такую плитку после обслуживания и нарадоваться не можем этому чуду советской промышленности😊 Примус отличный, спасибо автору что видео сделал, если что уже знаю что и как разбирать
Рычит старичок!!! Еще и современные газовые горелки переживет! Автор молодец!!!
У меня от отца такая-же!За восстановление вещи-уважаю.Удачи!
Сергей Василенко Спасибо!
В самом начале видео игла на рейке не для регулировки пламени, а исключительно для прочистки форсунки. Пламя регулируется конусом внутри, который крутим ключиком. Конус прижимается к ответной части и перекрывает доступ бензина
Спасибо автору! Очень толковое и детальное описание с видео.
Я просто поражен: автор спокойно со знанием дела, без ужимок столь модных в Ютубе, дал очень профессиональное, краткое и подробное описание.
Автору новых творческих успехов!
Спасибо Николай за добрые слова!
@@KonstantinGalenko подача топлива и регулятор это запорный шток в который вставляется ручка а рейка у вас без прочистной иглы и она не является регулятором а так же при сборке рейки надо четко выставить ее по ходу запорного штока
А ПОЧЕМУ ШТИФТ РЕГУЛЯТОРА НЕ ДОСТАВАЛИ?
Зашёл в 2020!!!! Появился практически новый девайс!!! Всем ура!!!
127 лет назад, 25-го февраля 1892 года Францем Вильгельмом Линдквистом был изобретен прибор бесфитильного нагревательного прибора, работающий на жидком топливе и запатентованному
Шведским патентом (Swedish Patent No. 3944) 19 ноября 1892 года названного Примусом. Это замечательное и очень нужное изобретение человечества появившийся на закате 19-го века вдохновил все прогрессивное человечество к активным поискам неизведанного и привел к другим замечательным открытиям. Сегодня отмечаем День Примуса!
Хороший примус простой и безотказный. На зимней рыбалке коффе в гейзерной кофеварка варю получаться очень вкусно и бодрящий!
Подпишусь под каждым словом!
покупал такой в свое время, работает четко только бензин должен быть чистый а не смесь топлива для мотоцикла,
76й, 80й, горят превосходно!
Спасибо большое за видео. Очень полезное!
+Рим Срымов Вам спасибо за внимание!
Отличная работа по восстановлению деда ! ☺ Вожу такой в машине на всякий пожарный. За 20 с гаком лет, он отлично сохранился ! На велосипеде, в вело-бауле вожу газовую. Возить примус и бензиновым накладно, вес и запах. Надо видео о приготовлении на нём какого-нибудь блюда 😉
Спасибо!Есть несколько роликов в которых он участвовал.)))
Спасибо, за отличный ролик.
Благодарю!
Лайфхак. Чтобы не перетачивать ключ на 10, достаточно воспользоваться ключом на 11. Из набора к жигулям (11х13). И не всегда работает ключ на 11. Возможно, потребуется спецключ по типу ключа для отворачивания штуцеров на тормозных трубках.
И ещё лайфхак. Можно было ничего этого не делать, а прежде попробовать девайс на исправность. Если работает, то и нехер разбирать. Очень скоро реновированный примус примет вид, какой был.
Съёмку первой части тоже следовало производить на белой подложке.
ДРУЗЬЯ ГДЕ КУПИТЬ РЕМКОМПЛЕКТ ИГЛЫ НА ПТ-1 - 2 ШТУКИ
видео класс помогло по дешевке приобрел примус пт 1 в хорошем состоянии но нужно довести до ума ведь покраска криворукая и грязь есть с сажей
Самое толковое видео о ПТ-1. Если повезет, завтра себе такой куплю.
Спасибо.Удачи!
Не покупай такой. Купи шмеля какого. Или вражеского. Не даром их называли Пиздец Туристу (ПТ).
@@alcomeister2503 надо просто не Перегревать, тогда будет работать
@@kreomagmk собирательно общее не перегревать. А как определить?
@@alcomeister2503 кострюли или чайники могут перегрев вызвать потому что они накрывают всю часть и немного могут накрыть бак, там лучше котелок или кружки металлические ставить. А шмель будет по лучше
Скажите, каким топливом заправлять эту горелку? и разве не надо шторку откинуть в момент розжига для того, чтобы бак прогрелся быстрее?
+Ilya Scherbakov Я заправляю бензином "Галоша" нефрас.В холодное время в самый первый момент надо,пока на нем ничего не стоит.
Подскажите почему он может плеватся бензином во время работы из за этого коптит?!
Осторожно! Пажароопасен!
Отличное видео.У меня вопрос. Какую краску Вы использовали для покраски корпуса коробки? если можно название. и хорошо держит ли краска бензин? зарание спасибо
Спасибо!К большому сожалению не помню и балон не сохранился.На строительной оптовке в контейнере с красками спросил аэрозольную краску по металлу для печей.По моему держит до 600 С.Бензин абсолютно не повлиял за время эксплуатации на покрытие.
Лес, снег, ночь , звезды на небе, деревья, мороз, ветер, земля, примус, спички, огонь, ))))
Ночь,улица,фонарь...)))
Лаком яхтным сверху как я сделал...и иглку родную выкинуть..-она дырку скоблит..-лампочка на 200 ватт..там держатель спирали из нихрома
Так и сделал,иглу выкинул сразу.
Здравствуйте друзья! Подскажите при работе примуса, бак разогревается так- что пальцы на нем держать можно - но очень при этом горяче. Это нормально ?
Приветствую!Вполне нормально это.
Здравствуйте! Подскажите из чего "фитиль" смастерить! Спасибо!
Здравствуйте!Из хлопчатобумажной верёвки,в крайнем случае в несколько раз сложите и скрутите медицинский бинт.
кстати в пробке стоит обратный клапан, что б при большом нагреве бак не разорвало, сам проверял методом перегрева
Это всё же не обратный клапан,так как обратный клапан в одну сторону пропускает а в другую нет.Это срывной клапан так как он как вы упомянули защищает от критического повышения давления.
Ну может не правильно обозвал...
Константин, можно вопрос, у меня такая же горелка, но там нет щитка между баллоном и горелкой который предохраняет от нагрева, дед распустил на блесны, можно пользоваться не "бабахнет" ?
От +15 и ниже можно не опасаясь,в жару не стоит.Бабахнуть не бабахнет даже в жару,срывной клапан защитит,а вот горящих паров из этого самого клапана опасаться стоит.
спасибо за ответ, буду то же пользоваться
подскажите, пожалуйста, ремкомплект от свеи 123 подойдет? пробило прокладку в рег.вентиле. спасибо
Свею ни разу вблизи даже не видел,поэтому ничего определённого сказать не могу.Попробуйте подтяните нажимную гайку,возможно утечка прекратится.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какой краской окрашивали корпус?
Доброго времени!Термостойкой эмалью в аэрозольном балончике,выдерживающей нагрев до 750 градусов.
Викликає повагу!
Авиационный бензин использовать можно? Пробовал вроде работает, достался бу, наверно тоже разобрать придёться, почистить. Не знал что там фитиль есть.
Предпочтительней использовать не этилированный бензин,но если нет другого выхода то и любой сойдёт.Тем более что среди авиационных есть низко этилированные сорта.
отличное видео )вчера купил такой не разу не пользованый в коробке , тестить стал после полного прогрева вырывается пламя там где ручка регулировки вставляется как устранить не подскажете?
Хорошее приобретение!Подтяните нажимную гайку из центра которой выходит хвостовик штревеля но который в свою очередь одевается ручка регулировки.
Здравствуйте, в форсунке должно быть отверстие? которая закрывает иглу так зказать а то не понимаю от иглы ничего не осталось кроме тела с резьбой, а в форсунке пробывал сделать дырку обычной иглой ничего не вышло(
Да,конечно должно быть отверстие.Иголка обычная не влезет ,чистить нужно жилкой от тросика.
Подскажите,при разжигании примуса не равномерно подаётся топливо,как это исправить?
Vladislav__ Пульсация пламени говорит о недостаточном прогреве корпуса горелки во время розжига и малом давлении паров в бачке,конечно при условии использования качественного топлива и не низком его уровне в бачке.А исправить это поможет набор большего количества топлива в ванночку под горелкой,что повлечёт лучший прогрев.Проверьте отсутствие травления паров по резьбовым соединениям.При низкой температуре окружающего воздуха во время прогрева поднимите теплозащитный экран бачка.И до выхода на номинальную мощность не открывайте на полную заслонку форсунки.
шток крана тоже не мешало бы выкурить и промыть в лимонной кислоте, часто на конусе образовываются налеты. Игла не регулирует а чистит форсунку. к стати его можно переделать под мультитоплевную структуру, припайкой к баку штуцера от велосипедной камеры))))
Константин, не могли бы вы сообщить размер и шаг резьбы в отверстии рассекателя примуса которым он навинчивается на краник. Заранее благодарен.
+Vladimir Korobchenko Резьба М 8-0.5
Большое спасибо!
Что-то легко топливный бак открутился. Я много раз грел, чтобы открутить.
нашел такойже ПТ 1,в такомже состоянии,подскажите чем вы его промывали. спасибо за видио👍
Кипятил в растворе стирального порошка,потом мыл с пемолюксом,после промывал в проточной воде и сушил.
о спасибо. я уже думал бензином мыть
Как добились герметичности крана?
+Федор Кугашов Кран устроен по принципу крана Маевского,он с самопритиркой,поэтому добиваться герметичности не пришлось.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте.
А какие нибудь прокладки или резиновые колечки нужны?
Здравствуйте!
Резиновые прокладки только на бачке,на горелке из асбестового шнура.
@@KonstantinGalenko спасибо
Рад если помог!
Разве на резьбовые соединения не наматывается уплотнительный шнур, скорей всего бензин будет подтекать.
пожалуйста, помогите мне. У меня проблемы с фильтром . С чем шнур заменить фильтр?
V. Gumuliauskas Обыкновенной х/б бельевой верёвкой.
Thank you sir.
Хорошее видео. Лайк и подписка.
Бензиновые примусы - хорошая штука, я вот шмель-2 как раз восстанавливаю.
Спасибо!Сейчас занимаюсь паяльной лампой ЛП 0.2,тоже очень интересный образец.Удачи в востановлении!
Привет!
Перебрал свой вновь приобретённый "Туристик". Для уплотнения шпинделя, намотал асбестовую нить, и присыпал графитом от щётки токосъёмника троллейбуса. Горелку в бачок, когда вворачивал, уплотнил ФУМ-лентой. Прокладку для крышки бачка, и для выпускного клапана, сделал из пробковой пробки.
Это всё, вычитал на форумах.
Но, одни так рекомендуют и советуют, другие говорят что всё это ерунда, только резину надо ставить.
Как думаешь?
Привет!
Я думаю пробка справится не хуже резины.
Добрый день подскажите мой примус горит и сам через 5 минут сам огонь тухнет спасибо
Это разбирать нужно и смотреть.Если конечно топливо не заканчивается.
У меня такая же лежит вещица, ни фига гореть не хочет. Что только не делал чтоб загорелась, я ей даже лезгинку танцевал и ни фига, в итоге теперь лежит, может когда нибудь дойдут руки до неё дак подожгу её.
Удачи в розжиге!
Никто надеюсь не пострадал??? 2020!!!
Покраска жаростойкой краской?
Естественно.
отличный ролик! респект автору. Мне показалось или на игле нет проволочного очистителя? И ещё , подскажите игла достаётся легко или есть нюансы
Роман Кобец Спасибо!Совершенно верно нет очистителя,придётся эксплуатировать без него.На игле критический износ зубьев,поэтому она не работает в проектном диапазоне перемещений.Положил отрезок тросика для прочистки вручную.Игла достаётся абсолютно легко после выкручивания форсунки и поворота штревеля против часовой стрелки как для прочистки до полного выхода из зацепления.Только все эти манипуляции нужно делать при пустом бачке примуса.
спасибо! думаю завта тоже буду свой примус чистить, а то как то не так работает! ещё такой вопрос-фитель вроде как должен быть с азбестовой нити или как?
Роман Кобец Думаю асбестовый фитиль не нужен так как бачок не нагревается до столь высоких температур.В моём случае стоял жгут похоже из бинта,я поставил отрезок бельевой х/б верёвки.Если последуете моему примеру обязательно убедитесь в отсутствии искусственного волокна.
Konstantin Galenko Испытал я свой примус! всё бы ничего, одна беда плюётся переодически,даже когда полностью прогрелся! Когда увеличеваю подачу топлива, воще огромное пламя! Я грешу на фитель он у меня там асбестовый стоит и когда открываешь подачу топлива не поджигая- бензин сочится даже при холодном бачке. Я так понимаю что фитель должен плотно сидеть в трубке, чтобы топливо при холодном бачке не вытекакло когда открываешь подачу? И ещё, подскажите пожалуйста как должна быть устроена крышка бачка? я поставил туда пружинку с кнопочной ручки, но побаиваюсь излишнего давления! У меня там небыло пружинки,вытащил от туда кусочки старого паралона! С Уважением Роман
Роман Кобец Топливо должно начинать сочиться даже после прогрева бачка рукой,так что это нормально.Фитиль находится плотно в трубкообразной сеточке на конус,а сеточка с ним в свою очередь вставляется в трубку плотно.А плюётся из за недостатка давления паров при условии использования качественного топлива и не низком его уровне в бачке.Проверьте отсутствие травления паров по резьбовым соединениям.В корпусе крышки расположен клапан со штоком на который надета пружина по жесткости похожа на пружину от ручки толщина проволоки 0.4 мм длинна пружины в не нагруженном состоянии 9.5 мм. и закреплено всё это гайкой с отверстием для хода штока клапана.С уважением,Константин.
Подскажите сайт где заказать ремкомплект
Авито
Пользовались таким на ЮБК.
4 человека, 20 дней в ботаническом заказнике с палаткой на берегу моря.. отличные были времена. Горелка отработала на 5 с + . Сожгли 2 литра 95 -го бензина не экономя.
Да болячка этих примусов игла, она бывает залипает в сопле и отрывается при попытке прочистить.. как собсно и у вас на видео никакой иглы уже нет..
+MStanislav88 И сам механизм иглы я выбросил,и положил тросик на всякий случай.Но за год он мне так и не понадобился.
ну!!!!!!!!!!! (((((((((((( чем очищаны детали?
клапан чем чинится, если травит или меняется?
и игла должна закрывать фитиль полностью или всеже плямечко должно оставаться?
и я когда ношу его он течет - эт так надо(сливать горючку) или все же гдето течка?
брызгать не точками надо а стижками пролетами махами так меньше вероятности потеков
чем заправлен на видео примус?
Внутренние детали не чистил,внешние металлической щёткой. Клапан притирается если нет раковин.Игла служит для очистки сопла.Где то протекает примус у вас,я не сливаю и ничего не вытекает.Бензином "калоша" заправляю.
Что там может течь, если при переноске бачок с топливом внизу? Только крышка бака и встроенный в нее клапан сброса давления, смотрите клапан, меняйте уплотнение на крышке.
Добрый день, купил примус, все работает, почистил его. Только вот бежит бензин из форсунки , и когда поджигаю кручу в лево до упора чтобы потушить а он не тухнит, короче не перекрывает подачу топлива, что делать?
@@user-vh9ew1pm3p Покрутите вправо до упора- закрытие а влево это очистка...
Сегодня 2017 год сентябрь, заправил ПТ-1 выпуска 1974 года работает чудненько как и Шмель-1. Они мне не нужны.
Продаёте?
@@RussoTuristoofSPb если брать, то шмелька. Он посуду почти не коптит. А Смерть Туриста только в путь. Сажа жирная, нефтяная. Не как от костра.
Кто-нибудь может подсказать где скачать "Руководство по эксплуатации" в pdf или в word формате а не в виде фотографий ?
Есть оригинальная инструкция пиши адрес вышлю по почте.
@@user-vi7qt9gf8x спасибо , уже нашёл.
Из чего изготовить клапан в крышке бачка ?
Из латуни.
@@KonstantinGalenko спасибо но я даже незнаю какой он формы , просто примус этот в гараже валялся а запчасти на него просто негде ни взять ни купить , думал шарик от подшипника закинуть и пружиной принать а на видио там мельком видно что не так все просто
А пробка у вас оригинальная сохранилась?Тут ещё вот в чём опасность есть самостоятельного изготовления.Клапан имеет какую то площадь на которую давят пары,пружина жесткость определённую,и вся эта система должна сработать при определённом давлении.И вот если вы ошибётесь в каком то параметре бачок в процессе работы может просто разорвать.
@@KonstantinGalenko Да я понимаю к чему излишнее давление может привести , буду играть на жесткости пружины пока не подберу подходящюю , а пробка есть но пустая
По опыту использования данного примуса могу сказать,при температуре окружающего воздуха +15 и ниже,не происходит перегрева бачка,пробку можно делать глухую.При + 30 в процессе работы клапан периодически сбрасывает давление.
игла с жылкой тросика
Что бы не красить, выпилил болгаркой из старой нерж.кружки корбку. Токарь выточил "бесшумную" горелку.
czcams.com/video/4_tduGiG3nE/video.html
А как же проверить очиститель форсунки ? А как же проверить сальник шпинделя ? А как же правильно установить очиститель ? Об этом в инструкции сказано ... самые важные вещи, при не соблюдении которых, человек не знающий эти нюансы вовсе не запустит этот примус...
Это не инструкция по запуску примуса,это история его восстановления из металлолома.Что касается очистителя форсунки,так его пришлось демонтировать из за критического износа зубчатой передачи.
На дизеле работает?
Будет и на дизеле,нужно будет жиклёр с другим диаметром отверстия.
@@KonstantinGalenko какой именно знаешь?
У иглы самой иглы не видно., тонкой проволочки, которая перекрывает форсунку
Перекрывает фосунку конусовидная притёртая часть штревеля,а эта проволочка для автоматической чистки отверстия форсунки.
Прошу прощения за лоховской вопрос: на спирту этот девайс работать будет?
Да,конечно будет,диаметр отверстия в форсунке нужно чуть больше.Но и конечно при отрицательных температурах особо не попользуешься спиртовым.
Еще раз спасибо! Моя ревизия закончилась на стадии отсоединения горелки от емкости: ключ начинает срезать латунную гайку, а калечить девайс не хочу. Попытался запустить на спирту - не горит. Трогать форсунку тоже не буду ибо не знаю как надо. Попробую чистого бензина прикупить.
Удачи Вам!
Абросим
Соединение с бачком посажено на какой-то фиксатор с завода, нужно нагреть пока не пойдет дымок, после этого откручивать
Как то у Вас легко горелка от бачка открутилась. Я свою не могу открутить. Фильтр вывалился в бачёк и теперь не могу его вставить. А без него не всё топливо вырабатывает из бачка.
+Влад Щелкаев горелка к бачку прикручена конусной резьбой и посажена на фиксатор резьбы. Он обычно красного цвета, его видно. Осушите бачок хорошо и выпалите фиксатор горелкой. После этого должен открутиться.
+Евгений Владимирович Спасибо за совет. Но уже открутил, восстановил.
Влад Щелкаевкак откручивали?
+Евгений Владимирович Большим разводным ключом. Попытался рожковым на 11. Вижу плывёт металл на гранях. Уродовать не стал. Взял разводной ключ №2. Зажал в губках гайку, пошевелил. Есть свободный ход, подтягиваю. Таким образом пока не выбрал свободный ход. Когда ключ уже не имел свободного хода начал тянуть. Потянул, раздался щелчок и горелка пошла.
45 let rabotal.teper nado zamenit snur i salnik.
Повезло примусу с новым хозяином!
Спорное утверждение ))).Раньше у кого то лежал в гараже спокойно,а теперь работать приходится!)))
ПОЧЕМУ ВМЕСТО ПАРОВ БЕНЗИНА ИЗ ФОРСУНКИ ИДЁТ БЕНЗИН ХОТЯ ПРОГРЕВАЛ 10мин
Нет,на прогретом пары бензина.
есть такой новый если надо могу продать 1988г
Сколько стоит? Историческая ценность?
Выкинь на немецкий ебей, до 200евро за них дают на торгах.
какой бензин у меня на 92 пыхает и коптит сильно . На 80 лет 13 не пробывал его .
+МАКСИМ ТРЕТЬЯКОВ Я заливаю бензин"Галоша"нефрас работает устойчиво и никакой копоти.
Спасибо но я что то у нас такого не встречал . нефраз в армии видел похнит немного простым бензином . Я думаю в наших магазинах такого не найти я в селе живу . За совет спасибо !!!
+МАКСИМ ТРЕТЬЯКОВ
"Галоша", должен продаваться в любом хозяйственном магазине...
у нас нет такого галошы .
эта марка бензина не годится, используй бензин галоша
Хорошее видео.
Жду отправки на сво, щас в лесах слаживание проходим. Купил такую плитку после обслуживания и нарадоваться не можем этому чуду советской промышленности😊
Примус отличный, спасибо автору что видео сделал, если что уже знаю что и как разбирать
Сиди дома
А ПОЧЕМУ ЕГО НАЗВАЛИ СМЕРТЬ ТУРИСТА ??? СКОЛЬКИХ ГУРЫСТОВ ОН ЗАГУБИЛ ?
Потому что если мозгов нет,считай калека.
это черный юмор туристов и альпинистов. был ещё в продаже в 80-х худенький спальник, так он тоже смерть туриста назывался .
Добрый день, купил такой же примус, оказалось в нем нет предохранительного клапана, не могли бы вы сбросить фото и если можно указать размеры?
Добрый день!Примус у меня на даче в данный момент,недели через 3 поеду,не раньше.