Mercedes E500 V8 to szybka taksówka - MotoBieda
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2023
- Jak mu wciśniesz to podaje, jak mu nie wciśniesz to usypia.
Jedynie słuszna porównywarka z keszbekiem tu: mubi.pl/bonus-motobieda-31
"To nie wpływa na pracę silnika", NOWE SMYCZE i inne moje gadżety: motobieda.pl/sklep-2/
Fanpej: / motobieda
Obrazki i relacje na żywo z wyjazdów: / motobieda
Krótkie rzeczy: / motobieda.ofiszial
Film powstał we współpracy z Mubi.pl - Auta a dopravní prostředky
No muszę to napisać, Pan wygląda w tym stroju jak australijski ratownik misiów koala xD. ✌✌
Australijski ratownik misiów koala ?.A jest ktoś taki w Australii ?😅
Tego fetyszu nie mam...
Na Pana to trzeba mieć wygląd i piniądz.
po takim panie jak on, to mój dziadek na konia wchodził
no jak są misie to i są ratownicy proste@@ChristophorosSokrates 😅
Najlepsze jest to, ze w czasie kiedy ogladamy sobie wynurzenia Motobiedaka na temat merca V8, ten w tym samym czasie desperacko probuje wsadzic 3ci juz silnik do poloneza xD. Poloneza ktory juz 2 tygodnie temu oglosil jako gotowy do drogi xD
A ty co naprawiles już pneumatyka w swoim zardzewiałym szrocie z gwizdą na masce?
@@radek4952 xDD co ma piernik do wiatraka?
@@radek4952chyba nie zrozumiałeś
@@radek4952 Jezeli juz to moj szrot ma scudetto. Wyjmij kija z dupy
@@Lukmistrzkolega chyba nie zrozumial szydery w stylu redaktora prowadzacego🫣
Sam posiadam w211 od 2 lat. Ta e500 jest mega zajechana. Pompę sbc można komputerem sprawdzić. Jeśli się dba o auto to potrafi się odwdzięczyć. Największa wada auta to poprzedni właściciele
Wiadomo że Beemiarz, sebix będzie robił nierzetelny test Mercedesa xD
Za to kochamy motobiedaka XD
Nie dość że porządny, rzetelny test to jeszcze, każdy biedadesiarz popuścił z oburzenia w swoją pieluchę dla ludzi, którzy już nie trzymają moczu . Także podwójny plus. 😁
@@papieznikpospolityokrutny9320nie, nie kochamy motopizdy
Ahh ten miedziak przy SBC, coś pięknego. Tera E60, oczywiście starego kondona w podobnym stanie co by nie szaleć.
I znów Bieda szybciej niż Złomnik, to się szanuje.
Bieda zawsze przychodzi pierwsza
a do tego rzetelniej niż sepleniący, bo się nie tasuje do biedadesa
@@szymonbetscher7213ale te seplenienie też ma swój urok 😊
Od Złomnika wszyscy są szybsi
Złomka nie lubię,i nie mam jakiejś sympatii Do niego 🤔
Nie no Panie...W211 jest cudowne. Miałem, kochałem, wzdycham po dziś...
Tez miałem i cały czas rozglądam się żeby znowu kupić, w tamtych czasach to był kawał dobrego wozu. Nie rozumiem złego tonu Biedaka, w wielu kwestiach pokazuje ze nie ma kompletnie pojęcia o samochodach. Np. Tylna blenda klapy plastikowa, wiadomo żeby mercedes mógł klepać jedną klapę na rynek eu i us. U mnie blenda nie odpadała, może dlatego ze mój pojazd nie był po przejściach. Jeśli chodzi o układ hamulcowy zero problemów z sbc, a jeśli mowa o hamulcach to pierwszy raz wlasnie w w211 spotkałem się z czymś takim jak osuszanie tarcz… i to był 2003r 🥹
@@miastosilesia5530 z perspektywy czasu W211 wydaje się być złotym środkiem między wartościami użytkowymi (choć tu moim zdaniem W210 pany), bezpieczeństwem a umiarkowanym stopniem skomplikowania i kosztami obsługi. Nie jest to auto bez wad, ale sumarycznie był poprostu świetny. Modele egzotyczne są już kultowe (E 55, E 62 AMG). Wnętrze było w roku 2002 też szokujące ;) Na Pana Biede bym się nie złościł. Trudno dogłębnie znać detale każdego pojazdu. Co prawda jestem mercedesiarzem - ale lepiej trzymać dystans i się też czasem z siebie pośmiać...BDW - w moim W212 właśnie zaświecił się Check Engine.. FCK!... hehhe , pozdrawiam!
Typowy film o mercedesie opowiadany przez beemiarza. Szkoda mi czasu na takie pierdolenie,skoro nie ma się pojęcia o tym aucie.
Zgodzę się, niesamowite auta pod wieloma względami, miały swoje wady jak zawsze każde auto ale raczej drobnostki i nie te które wymienił motobieda. Generalnie test chyba dla beki i wyświetleń niż żeby coś fajnie rzetelnie opowiedzieć, widać po takich filmach że za przeproszeniem chuja się zna. Pozdrawiam @@miastosilesia5530
Miałem,kochałem,wzdychałem,zruchałem,pognałem.
😂😂😂
Cieszę się że te spodenki nie odcięły ci krążenia ponad kolanami 😂 cóż za poświęcenie, mogłeś stracić nogi kręcąc tą bude
Ten sprytny schowek ze zmieniarka jest zepsuty powinno wyjezezac automatycznie po nacisnieciu guzika umiejscowionego obok awaryjnch. Mały schowek na desce, ktory sie nie wysuwa jest na wizytowki w srodku od spodu jest specjalna guma ktora mozn podważyć palcem zeby osoba z ktora jedziesz w interesach mogła sobie pobrac jedna xd
Ten schowek jest idealny na okulary:)
Łooooo Panie! Pod awaryjnymi (które w W211 nigdy się nie wlacza) jest taki srebrny przycisk! Klapka disk-changera jest zmotoryzowana i podnosi sie sama! KLASSA! We Fiatach ni ma takich ficzuroof ;>
Też się uśmiałem że głowa mała no chyba że to specjalnie tak z buciorami robione. Szanuję i lubię Motobiedę ale też klapkę do magnetofonu byś otworzył z przycisku a nie na chama no i ten schowek też leci na łeb i na szyję. Jestem Mercedesiarzem i miałem kiedyś takie auto nowe tyle że E320 i powiem Ci że za brak uchwytów na kubki należało dopłacić bo standardowo były montowane, podobnie z oznaczeniem na klapie. To nie jest marka adresowana dla motłochu.
Myślałem że Motobieda wszedł na wyższy poziom ale na szczęście E500 w lpg to mocne 30%
E500 lpg to piękna sprawa
@@sebalamasiaale byle wieśniak napisze ci inaczej
Pierdolenie. Gaz do kuchenek się utarło, bo Janusze wkładali bieda instalacje do samochodów. Jak masz dobrze instalacje zrobioną i rozumiesz, że trzeba z nią raz do roku pojechać na przegląd tak jak na wymianę oleju, to zrobisz na gazie milion kilometrów bez problemu.
Daleko nie szukać, sam kupiłem 300 konne auto z instalacją założoną taką do 140 koni może w porywach... Założenie 2 parowników i kompletu wtrysków wystarczyło, żeby auto jechało na gazie lepiej niż na benzynie.
Dobry egzemplarz, ładnie mruczy. ;)
Niech służy Właścicielowi jak najdłużej. :)
Pozdrawiam Widzów i Prowadzącego! :)
PS. Kome tarz Właściciela pod koniec - złoto! :D
Prowadzący ma w ch*ju co myślisz i jeszcze się z tym obnosi :)
Ten Mercedes w wersji 500, kolarzy mi się z moją ulubioną sceną pościgu Audi A8 W12 D3 vs. E500 w Transporterze 3 z Jasonem Stathamem
Kiedyś to auta były dla kierowców a teraz kierowcy mają żebrać o prąd bo zasięgu brak
Kolejny z mercesedesów, którym trzeba jeździć szybko, żeby nikt nie mógł zobaczyć, jak wstrętnie wygląda.
piękne pytanie!
@@marcindobruchowski7280Mi tam się osobiście podoba to auto, bo to kwintesencja wczesnych lat 2000, w tamtych latach jedynie alfa i bmw robiło ładniejsze auta
27:09 to było piękne z strony właściciela daje temu solidne 12/10 😄
Mysle ze to juz czas na Espace IV z 2.2dci i cudowną elektroniką ktra zyje swoim zyciem 😂
Miałem Megane II - to samo. Momentami chciałem wyrwać wszystkie wiązki.
@@michakopiec6381 a ja megane 1 z 1997 od nowości - jeździ do dziś ale u teściowej...
wreszcie cos mega konkretnego z najlepsza v8 jaki produkowaly niemcy
Ja jako były mercedesiasz (romans z w210 skutecznie wyleczył mnie z tego obłędu) kategorycznie nie mogę się zgodzić z panem Motobiedą, a mianowicie w w 210 nie tylko znikają progi po deszczu, ale także koła. W moim Mieczysławowi po wymianie tulei odpadły mi dwa przednie koła w odstępie około 60 kilometrów i dopiero wtedy dowiedziałem się dlaczego to na allegro sprzedają całe zestawy, a nie tylko tuleje. Reasumując brak kół uratował mnie przed Mercedesiarstwem, chwała Bogu
To musiałeś mieć już totalnego gruza.
Kupiłeś zapewne jeden z tańszych egzemplarzy to czego się mogłeś po nim spodziewać? Po za tym W210 to inna para kaloszy, porównanie z W211 nie ma najmniejszego sensu. Dobrze zadbane sztuki z silnikami 2.2, 2.7 czy 3.2 w dieslu klepią ogromne przebiegi odwdzięczając się zajebistym komfortem. Trzeba tylko uważać by nie trafić na ex taryfę, ale łatwo to rozpoznać po wyglądzie tylnej kanapy czy uchwytach od zamykania drzwi. Największym atutem tych aut jest to, że nie są one dorżnięte przez Sebixów tak jak bawary czy Audi.
Zapłaciłem 8 tys euro kupiłem jako 9 latka z Holandii słowo klucz w tej opowieści to rdza a po 8 latach i przejechaniu ok 100 tyś kilometrów rozsypał się legendarna trwałość
Największą wadą W210 była rdza i z tego co wiem, najgorzej było po lifcie. Miałem W210 z początku produkcji (1996) i w ogóle nie gnił. Gdyby nie ogromny problem ze słynną pompą wtryskową Lucasa, powtarzający się wielokrotnie, autko nie do zajechania. W211 to auto znacznie bardziej zaawansowane technicznie i znacznie bardziej nowoczesne. Jeżdżę takim na co dzień i nie narzekam.
@@paweborzymowski9181przecież już na początku lat '00 było wiadome że w210 i w202 gnija jak glupie, to że ty zobaczyłeś "okazje" i kupiłeś auto gnijace z Holandii z której sie w ogóle aut nie kupuje, a jeszcze podatnych na rdze, bo tam są warunki najgorsze z możliwych, cały czas wilgoc, to xD w podobnym czasie, bo jak mówisz że miał 9 lat, to coś pomiędzy 2004 a 2011, więc zakładam, że około 2006, to mój ojciec kupił w201 za 15k zł z Niemczech i do tej pory jeździ bez żadnego remontu, oczywiście po naprawach blacharskich, bo to mercedes w dodatku 88r ale jedyne do czego można się przyczepić, to że gnije bardziej niż audi 80, bo te nowsze już gnija bardziej niż ta stara 190
Od 6ciu lat jezdze CLSami C219 (bliźniak W211) i bardzo sobie je chwale. Wszystkie w LPG, na Airmaticu, pierwszy z SBC. Bardzo przyjemne, bezproblemowe i pozwalajace dynamicznie jezdzic samochody (przesiadłem się z E39 540), o ile zawieszenie jest w pelni sprawne.
Nic nie hamuje tak dobrze jak SBC. W razie czego ASO wymienia pompę. Airmatic nie jest drogi w utrzymaniu - kompresor 1300 zl, miechy przod (latwa samodzielna wymiana) 800 zl, tylne 600. Rdzy not dopatrzyłem się w zadbym z nich.
Piereszym (M272) dobilem do 300 000 km, drugim z M273 do 270 000, trzeciego ściągałem z Japonii i niecałymi 100 000 km, juz jest 160 000 km. Nie ma, na co zmienic takiej 500ki ;)
Miechy 800 zł? Gdzie ja ja jezdzilem swoim to na tył 4000 zł tył bilstein i to zamiennik nie ASO. Z pombą owszem wymienią ale w USA. U nas kręcą nosem. Nie jest to auto bezawaryjne. Psuje się elektornika auto nie lubi spadków napięć. Non stop trzeba tym jeździć.
@@IsderaCommendatore chocby w Limaku ;)
@@henrychinaski39 ale oni regeneruja nie jest nowe
No naprawdę jest się z czego śmiać, szczególnie w porównaniu z naszą rodzimą motoryzacją która jest już świętej pamięci. A tak na poważnie w 211 to jeden z najlepiej wykonanych samochodów w ogóle.😁
Szczegolnie te odpadajace plastiki we wnetrzu i trzeszczenie…
@@jakubkrawczyk6418Co ci odpada i gdzie trzeszczy? Buahahah mam ten samochód od 8 lat rocznik 2008 i nie zamierzam go nigdy sprzedawać. Jest spasowany idealnie. Bmw f01 mojej żony to trzeszczący śmieć i jedna wielka awaria na kołach.
@@jakubkrawczyk6418mam ten samochód 12 lat, gdzie coś trzeszczy? Hahahahahahah zapraszam na Śląsk, znajdziesz cokolwiek trzeszczącego daje ci 1000zl z miejsca
Ja mam W211 przedlifta, z SBC, M112 2.6 V6 i bardzo go lubię:) Auto ma raczej oryginalny przebieg 290, nie stwarza problemów, nie gnije, dobrze wygląda i bardzo komfortowo jeździ :)
Nie wiem czemu on w tym filmie tak obraza merca , mialem takiego v6 320 cdi z 2006 r. kupilem jak mial 150k mil :) i jezdzilem nim do 270k mil , wymienialem tylko opony klocki , oleje , filtry, baterie i rozrusznik.
@@dariodario8531 te samochody są na tyle złożone pod kątem elektronicznym, że w przypadku ulepów z podanymi licznikami (czyli większość rynku) faktycznie mogą być duże problemy :)
Bardzo gustowne wdzianko :) Pozdrawiam!
W211 to jeden z niewielu Mercedesów który mi się podoba i myślałem żeby sobie kupić
Teraz już same stare graty są, naprawiane przez drutowanie.
To się juz nie kalkuluje bo kupisz lepszego w212
@@krzysztofczaraj170 Między innymi dlatego nie kupiłem, bo w211 ciężko było znaleźć ciekawego, a w212 trochę ponad budżet był
Mam W211. Polecam.
@@przemysawgorski5244w212 to już nie e klasa. To skarbonka w dodatku nie sięga do butów w211. Mam i w212 i w211. Niestety ale w211 jest najlepsza e klasa.
100% zgadzam sie z włascicielem. Kazdy samochod jest budowany i konstruowany pod specyficznego klienta. Nie ma nic zlego w tym, ze ktos ma wiecej niz 15 lat...
I to jest dopiero najlepsze lokowanko, z nienacka, niespodziewanie! Lofciam❤️
Oj, mam w swojej flocie E270CDI i powiem tyle poziomem wyposażenia tylko ciut niżej, ale.... Hamowanie SBC to sama przyjemność, Airmatic który działa w pełni troszkę inaczej się zachowuje jak ten na filmie, Schowek obok dużego wciskamy i się wysuwa, schowek na zmieniarkę wysuwa się po przyciśnięciu tego srebrnego przycisku pod awaryjnymi, kieszeń ka kasetę w APS50 nie siłą a przyciskiem poniżej. Roleta z tyłu to chyba po jakichś przejściach jest. Sam boczek prawych drzwi może sugerować że coś było nietak u pasażera i został niedbale wymieniony. Ogólnie jeśli jest zadbany to bardzo przyjemny samochód.
Aluminiowe części nadwozia, keyless, skóra. O panie niezłe wyposażenie jak na 2002 rok ... w Renault Laguna ;)
Problem w tym, że tych Lagun już nima, bo trafiły do zgniatarek (czyli tam gdzie ich miejsce), a byli ich właściciele wciąż się leczą z depresji😂
Laguna była fajna tylko szkoda że biodegegraduje od spodu xd
@@izimsi Chyba nie Laguna II, bo trudno znaleźć lepiej zabezpieczony samochód tej klasy.
@@piotrm508 to akurat miałem na myśli Laguna I, egzemplarzowi w mojej rodzinie zniknęło z pół podłużnicypo po jakichś 15 latach jej życia, a sprowadzona była parę lat wcześniej z Włoch
A mi się te jajowate lampy bardziej podobają, niż te "telewizory" z W123-124 :)
Kurde,zalezy. Ja jestem stary wrakiem i dobrze mi robia takie prostackie kwadratowe lampy, jak z Continental'a z lat 80.
No to niedziela już mogę powiedzieć udana 🤙
W aucie premium nie ma cup holderów bo masz się zatrzymać i wypić kawę w lokalu jak człowiek a nie po drodze 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
obudziłem się i widze że dzień od razu udany
zawsze podobała mi się ta generacja, powiem nawet że jak na design mercedesa to jest piękna
Dobra...pompa SBC. Zapamietajcie panoczki- jest to ficzur zacny. Podczas dyszczu pompa trzyma klocki lekutko na tarczy podgrzewajac i wyparowywujac wode - ergo - zawsze sprawne hamulce nawet w deszcz! Jest to mega ficzur do zapier....nia 200+ na autobahnie :D Kto hamowal awaryjnie z 200+ w deszcz ten wie o co kaman ;) ave SBC
W Lancii Themie (tej wzorowanej na Chryslerze 300) też był ten ficzur
"120 bei Nasse"
miałem 500 żadnych problemów auto śmigało super
A w moim E500 wszystko działa wystarczy dbać świetne autko
Fajne auto. Więcej takich odcinków. Więcej biedy dla bogatych!
Fotele w nim, z dopasowanymi zagłówkami, to jedne z najwygodniejszych jakie miałem okazje poczuć, taka ich konstrukcja powinna być kopiowana do wszystkich nowych samochodów
Potwierdzam! Mam w W212 multikontur Sitze + Leder Sport Sitze i....w porownaniu do W211 jest slabo! Normalnie boli tylek po 200- 300km.. ale i tak siedzenia z W220 to nic nie pobije!
E tam-fotele z Dodge'a Challengera obejmują jak UKOCHANA KOBIETA po długiej rozłące
Co do zabezpieczenia antykorozyjnego nie zgodzę się po prostu ten z nagrań jest zgruzowany moje 3.2 cdi z Szwajcarii nie ma grama rdzy na karoserii i pod spodem to samo więc kwestią egzemplarza
Kupilem miesiąc temu i to dieslu i piękny wóz to jest 😊
Co do SBC to Brembo sie teraz chwali okrutnie takim samym systemem jako wielką nowością.
SBC ma dużo dobrych funkcjonalności - osuszanie tarcz w deszczu, przygotowywanie do hamowania awaryjnego, płynniejsze dozowanie siły hamowania przy zadziałaniu ABS (plus brak pulsacji na pedale hamulca), nierownomierne dzielenie sily hamowania w zakręcie.
Pedał nie steruje silnikiem elektrycznym, a blokiem zaworowym. Silnik napędza pompę w miare potrzeb budując ciśnienie w akumulatorze ciśnienia.
A ta mała dodatkowa pompa przy pedale, służy do przetaczania na serwisie/lawecie i obsługuje tylko przednie koła.
W przypadku awarii SBC skrzynia biegów nie zapnie biegu do jazdy. Auto zostaje na luzie lub parkingu. Większość awarii wynika z ignorancji i januszowania użytkowników. Podobnie jak z airmatic. W końcu po co wymieniać filtr powietrza kompresora
Chapeau bas! Znaczy - kapelusz z głowy (dosłownie - "w dół"). Znaczy! Można zdjąć mały kapelusik jak z epoki przełomu wieków - słomkowy, okrągły i z malutkim rondem (kanotier). Ale można zdjąć wielki, ciężki cylinder zrobiony z bobrzej/foczej skóry. Czyli - MASZ RACJĘ!
Taka prosta recepta na widownię: wyszydzać i krytykować. Działa. Efekt jest taki ze stoi piękny samochód sprzed ćwierć wieku emanuje elegancja a grubas w krótkich spodenkach mówi o zj3baniu. Piękny kontrast klas.
Piękna to jest ilość rdzy na tych pseudo luksusowych wozach
Fajny program, zawsze chciałem popstrykać co i jak... Dzięki.
Nowa stylówa wymiata.
Przycisk ,, panic ,, służy do odnajdywania samochodu na parkingu pod super marketem jak się zapomniało gdzie stoi samochód i nie tylko miał tą funkcję Mercedes bo ja miałem w swoim Fordzie 😭😭😭😂😂😂😂😂
Volvo ma i panic i też sam przycisk do włączania świateł drogowych żebyś znalazł samochód
Z V8 to należy się lajk. Brzmi zajebiscie nawet przez jutuba
Zawsze lubiłem W 211. A E 500 jest moją ulubioną wersją silnikową obok E 320, E 320 CDI i E 55 AMG/E 63 AMG. Fajnie się nim jechało w Mercedes-Benz World Racing. Jednak można się przyczepić do jakości i bolączek W 211 jak AIRMATIC i SBC oraz ogólnie elektronika, a także silnik OM 628, ale za to nie rdzewieje. No i jest gwiazdą filmu "Faceci w czerni 2", a po przemianie w pojazd kosmiczny ma... joystick Dual Schock 2 z PlayStation 2 (w końcu to film Sony). BR 211 stał się bazą dla przełomowego Mercedesa Klasy CLS (C 219) - pierwszego czterodrzwiowego coupe na świecie.
Jedno jest pewne, gdyby ludzki sojusznik #sonicthehedgehog czyli Thomas de Jouncus miał takiego W 211, to byłby lepiej złożony i nie miał bolączek dla W 211, a jego E 500 przemieniał się w E 55 AMG (po lifcie E 63 AMG) jak Peugeot 406/407 w serii "Taxi", no i miałby tablice dyplomatyczne dla kamuflażu.
20 lat #BR211 w 2022 roku.
Nie jestem fanem Mercedesów, uważam że to są po prostu dobre samochody, jak BMW czy Audi. Pan redaktor youtuber natomiast zrobił z tego dobrego wozu coś na kształt zajechanego lanosa czy nawet vectry, a na swój czas w211 to był dopracowany, solidny i porządny samochód i nawet po 15 latach zajechane nie dają odczucia tandety, nawet ten gruz po taxi. Uprzedzenia, czereśniactwo i jechanie na stereotypach to dobra pożywka, ale dla fanów polonezów i tarpanów. Swoją drogą, czy np. Fiat Argenta naprawdę jest dobry i ciekawy?
Co by nie pisać to te V8 mki są mega pancerne ...
Ciężko powiedzieć, bo w porównaniu z dieslami śmiesznie małe przebiegi mają auta z tymi silnikami. Patrząc na przebiegi i ilość egzemplarzy to jednak diesle 2.2, 2.7, 3.2 trwalsze
@@panfistach9618bo geniuszu dieslami robi się zwyczajnie większe przebiegi i jeżdżą refularnie na taksówkach, benzynami V6/V8 rzadko kto robił 20k rocznie.
@@kanl6772 serio?? geniuszu przecież właśnie o to mi chodzi... a do tego udział w rynku benzyny V8 symboliczny w Europie
V6 tak samo, M112 i M113 to są bliźniacze konstrukcje. W zasadzie uchodzą za najlepsze pod względem trwałości benzyny Mercedesa.
@@Marix498 ale mają swoje wady i trzeba je serwisować u mechaników "od mercedesa" inaczej będzie katastrofa.
Miał jeszcze jedna nowość - LEDowe światła z tylu które przestawały działać i wymagały wymiany lampy zamiast tylko żarówki!
akurat ledowe były tylko stopy i to opcjonalnie, przelutowanie nowych LEDów kilka stówek
@@panfistach9618 Raczej nie masz racji, w Classicu ledy pozycyjne (być może faktycznie opcjonalnie), a w Avantgarde full ledy. Mam Avantgarde i te lampy bardzo odmładzają auto.
Ale za to w zwykłych nie da się wymienić żarówek, tylko trzeba wymienić cały moduł za 160zł. Żarówki też nietypowe bo dwuwłóknowa 16W
Dziękuję za ten film, dzięki niemu przypomniałem se, że VIN-Polizei wciąż istnieje. xD
Będzie istniało, póki będą debile, więc chyba prędko nie zniknie :c
ehhh mototesto 24:00 piękne to było, uwielbiam te wstawki.
Jestes najleprzy !!! Program super jakosci .
No poprawa jakośći kręcenia filmu.👍🏻Pozdr z Dortmundu.
No bieda to żeś się w końcu przejechał w bogatym wozie
Ogolnie piekny super auto najładniejsza E klasa w historii marki
W Polsce są conajmniej 2 egzemplarze Citroena SM, nie ma filmu na YT z szczegółowym omówieniem tego modelu, fajnie by było :/
To już dla Janka Garbacza
Ale jedziesz po tym mercedesie. Czekam aż kupisz sobie jakiegoś.
Za późno, już kupił beemkę
@@MateuszJagocha kiedyś trafi na jakiegoś który mu sie spodoba, może jakieś slk
@@ObnoxiusBrat Niemożliwe ze nie lubisz Mercedesa na pewno na pewno jakiś gówno model miałeś serio jakie grzybowozy co ty gadasz złego miałeś
mówię ci zły model inny spróbuj ja ci ja ci załatwie inny nie da sie nie lubić Mercedesa co ty gadasz inny musisz spróbowac bo rózne sa
@@MateuszJagocha yes
co ciekawe, jego pierwsza fura to był W124 benzyna xD
To jest jeden z najlepszych Mercedesow z tamtych czasow .. Wady ma bo to wina konstruktorow.. Nie ma sie co czepiac .. Bo auto jest wspaniale..
Zawsze chciałem mieć takiego albo starą Skę. Taki odcinek to nawet da się oglądać. Od jadu aż Mercedes zardzewiał mimo, że było sucho.
Najbardziej profesjonalny odcinek ever:)
Don Wasyl bije brawo motobiedzie 😂❤
Jezdze 7 lat e 280 190 konikow 2007 rok zrobilem na 300 i 4 lata smiga i zapierdziela komfort mega i malo awaryjny polecam
3:50 w w210 problemem nie był brak zabezpieczenia antykorozyjnego tylko w pierwszych rocznikach (nawet nie we wszystkich przedliftach) lakier bazowany na wodzie, który miał podobno być bardziej ekologiczny, podobna historia jak z bio degradalną izolacją przewodów w pierwszej połowie lat 90. Kiedy mercedes odkrył co powoduje te farba przestał jej używać.
Miałem dwie takie 211-tki. Jedna 2002 rok, druga 2009 rok. Pierwsza skończyła jako totalny gruz, mający 340 000 km. Wszystko co się dało, odpadało. Wszystko co mogło dawało sygnały błędu. Drugą sztukę kupiłem z przebiegiem 160 000 km i sprzedałem ją kilka dni temu z przebiegiem 300 000 km. Te samochody to loteria. O ile w starszym sypało się wszystko, to w młodszym nie posypało się nic. Jeśli macie możliwość zakupu takiego, którego nie bierze rdza, jest poliftowy i jest dieslem z przedziału e280-e350 to jest to dobry wybór
Po francusku czapki z głów 🤓😅😅😅
E270 CDI W211 nabiłem trochę km - cudowne auto :
Tu akurat kilka spraw to farmazon😅
1. Przerobiłem dwie sztuki w211 i w209 w żadnej nie było problemu z blenda na klapie bagaznika
2.cup holder faktycznie mało gdzie był na wyposażeniu, ale był nie przy podłokietniku, tylko obok schowka
3. Ten egzemplarz to biedak, z małą navi, mała mechaniczna zmieniarka, rudą i rozkurwiona roleta tak, mocno, ze nawet w w208 lepiej się składała 😂
4. Air matic jest spoko, mega wygodny, miechy, które siadają po 2latach użytku kosztują 700zl za sztuke, wiec tragedii nie ma.
Mieszkam w Uk. Miałem rok temu W211 e klase 220d czarny w wersji Awangarde. Skóra drewno itd.Po siedmiu miesiacach jazdy zajebałem na światłach w tył Ducato i opierdolilem cyganowi za tysiąc funa. Teraz płacze po nocach!!!😂😂
3:23 3:23
Zrób film o BMW e60. Byłby to napewno ciekawy odcinek.
Na tą chwile Zlomnik ma 82 wyświetlenia więcej. Konkurencja idzie łep w lep. Uwielbiam was oboje
10 sekund późnej sytuacja się odwróciła😂
Ale łeb w łeb, czy lep w lep? A może chleb w pep?
Wyglądasz jak boy w klubie golfowym, który jeździ wózeczkiem i podaje kije golfowe.
6:24 Ta część klapy jest plastikowa bo łatwiej się produkowało w ten sposób klapy na rynek do Jankesów (wąska tablica, u nas też są modne wąskie tablice, już niedługo się skończą i problem z wąskimi tablicami się skończy:)). Przy okazji po 30 latach ten element karoserii nie będzie rdzewiał:)
Panie Bieda! Tak soczystego 30% odcinka dawno nie było! Miszcz! 😂
Dobrze że jesteś chłopie😁 to się nazywa kontent a nie ten szajs z tvn turbo co nieudolnie wzorują się na clarksonie 😂 każdy odcinek oglądam z uśmiechem i przyjemnością . Pozdrawiam
Jedyne lokowanie porównywarki ubezpieczeń, które da się wysłuchać do końca 🤣😂💪💪
I tak jest zajebisty w211
Jak zwykle motobieda na 30% mam takiego w211, nie zgadzam się z narracją. Miedziane przewody hamulcowe w SBC to proszenie się o problem. SBC hold Czy stop to funkcje bez których nie wyobrażam sobie już kolejnego auta. Zmieniarka powinna się otwierać z przycisku. Silnik jest pancerny robi mnóstwo km ważne żeby mu rozrząd wymienić co 200k. Wygoda przede wszystkim. JA mam akurat kombi i robił już remonty, przeprowadzki, podróże. 1200km na strzała bez zatrzymywania da radę nawet człowiek wychodzi względnie nie połamany. Z minusów to odkryli zabezpieczenie antykorozyjne ale nie odkryli tego lepszego. Nowsze silniki w poliftach to porażka czy v6 diesel czy v6 benz m272. Zjada akumulator to szybko jak się nie jeździ. Luzy w zawiasie ciężko zdiagnozować jak auto jest na podnośniku. Jeździ tego mnóstwo każda awaria już była przerobiona wszędzie łatwo o szybką diagnozę. Części tanie i dostępne. Dobrze hamuje fajnie przyspiesza zakręty pokonuje się jak kanapą. Kierownica bardziej jest sterem do zadawania kierunku. Skury są super jakościowo. Sporo dodatkowego wyposażenia oferował. Ostatni najważniejszy plus, nie interesują się nim Sebastiany normalne egzemplarze można kupić relatywnie tanio względem tego jaki komroft I wyposarzenie oferują. Dosyć niski apetyt na LPG w trasie.
W m112/113 rozrząd co 200 tysięcy?? Chłopie, łańcuch tutaj przeżywa silnik. To w m272 może co 200, ale w tych dopiero jak jest wyciągnięty, a jak poprzedni właściciel dbał o olej to śmiało 500 łańcuch wytrzyma.
@@luki1503 a co ma olej do łańcucha?
@@AdrianXQW wozach z zachowanym sensownym interwałem olejowym łańcuch nawet i po 500k jest praktycznie jak nowy, w wozach jeżdżących na LL po 300k może być śmietnik. Nie wiem z czego to wynika czysto fizycznie, ale zazwyczaj tak jest - czysto pod pokrywami, olej na czas, łańcuch ok - brudno pod pokrywami, olej LL, łańcuch wyciągnięty.
Niezgodze się! Mialem 3.0 V6 M272 (po 2006 = poprawione koła zębate) Cudowna maszyna- brzmi jak marzenie + na trasie robił 7.1 l na 100km! Dalej jest w rodzinie z ponad 250.000 tysi. Jedzie dalej super ;) M113 w miescie to 17l potrafił wszamać ;) choc....bez wątpienia...M113 nic nie przebije w trwałości...chyba tylko rzędowe 3.2
@@TS-rw5ve m272 jest poprawione dopiero po 2008 roku (koło zębate wałka balansującego), a nastawniki potrafią się poddać zawsze, aż do egzemplarzy z końca produkcji. Może miałeś szczęście do egzemplarza, albo rozrząd był już robiony na gwarancji?
Jeden z lepszych odcinków z soczystą polewą na Mercedesa w wersji turbo-Alzhaimer.
Izoluje mnie od biedaków 😁😁😁 gruby odcinek
No to czas na konkurenta od tej twojej wspaniałej marki, pokazuj e60 z tym "przecudownym" 550i
Samochód wygląda ładnie. W men in Black 2 tez się ładnie prezentował, chociaż old timer z jedynki sto razy lepszy.
1. E500 w211 nie jest odpowiednikiem 500E W124. E55 w211 nim jest i tam "trochę" widać, że to AMG (ale tylko "trochę").
E500 w211 to zwyklak, tylko że mocny.
2. Odłączanie cylindrów to tylko S W220 i CL W215 i to w homeopatycznej ilości egzemplarzy.
3. Jest jedna rzecz w m113 (oprócz drogiego układu zapłonowego), do której można, a nawet trzeba obiektywnie się przyjebać - cieknące pokrywy zaworów. Jak ktoś chujowo to uszczelni to po pół roku problem wróci.
4. SBC rzeczywiście chujnia, bo mało warsztatów wie jak się z tym obchodzić (np. kładą miedziane przewody), a ASO często odmawia wymiany bez specjalnego uzasadnienia. A cofanie licznika pompy ma sens, bo jest w Polsce kilka osób, które te pompy potrafią skutecznie naprawić (naprawdę kilka, reszta która twierdzi, że potrafi to bajkopisarze). Gorzej jak cofnie się licznik bez naprawy pompy.
Ogólnie spoko film, widać research na 30% i to mi się podoba.
Ja w pracy czasem jeżdżę v8 770KM. Scania :) Lubię rozczarowywać osobówki na zjeździe na autostradę gdy startuję z 11tego biegu :)
Święte słowa. Wiem o co chodzi bo też czasami taką kobyłą powożę.
Co to znaczy "chapeau bas" zapytaj kolegi Patryka co oznacza wszystkie swoje samochody autografem.
Możesz też zapytać co znaczy że coś "działa i funkcjonuje"😂
To jego ulubione powiedzonka kiedy robi materiał zlecony przez importera.
Fajny Mesior 👍
Dawno tak się nie uśmiałem XD
Jak 30 latek
Który mieszka z rodzicami 🤘😝
Idealny prezenter Środków do nawilżania dłoni podczas zabaw Samych ze Sobą 😝
Tak widzę pana ubranie 😎🤘
Reszta filmu ok😊
Super / pozdrawiam 👍🤜🤛
juz polubilem wlasciciela za slowa pierdo...ll sie do bmw z tamtych lat to przepasc silnik m113 to jednostka ktora byla wzorcem dla innych i dla tego silnika kupowano ten model a nie dla pierdoletow typu kapcholder itp dla mnie osobiscie
zajebiscie to opowiadasz PoZdro mordo
Jezu Bieda - wyglądasz w tym wdzianku jak Frankie LaPenna :)
Około 10:30: jechanie po zegarach. Trzy razy oczy mrużyłem, żeby mieć pewność, to to ostrość na 30%, a nie moje oczy. XD
Tumanie naciska się srebrne pod awaryjnymi i zmieniarką otwiera się sama a Avangarde miała duże radio a to to ulep, drewno to prawdziwy mahoń, w każdym aucie inne bo drewno takie jest argenciarzu
dupsko boli, co?
Chapeau bas by zmiatało jakby to zakuł i kompresor dołożył :)
Michas jaki sexy w tych obcisłych pantalonach❤
"Good luck with your buddy in the Mercedes." (tak wiem, że to był inny model)
Podpowiadam właścicielowi: service brake oznacza że skończyły się impulsy w pompie SBC, niech jedzie do najbliższego serwisu Mercedesa i mu wymienią na nówkę sztukę za zupełną darmoszkę w ramach akcji serwisowej, taką przyjazną klientowi firmą jest Mercedes. Wiem bo mi wymienili w 2003 roczniku z pół bańki nalotu w Auto Bogacka Szczecin
Mam w211 3.2 cdi r6. Co prawda SBC to podobno ból w dupie, ale jak nie grzebane, to do ASO i robio. Ogólnie przedlifty na pompie hamują dużo lepiej niż polifty bez pompy. Bezpieczeństwo przede wszystkim. Ogólnie wygodne dupowozy, nie są drogie w naprawie. Jezeli chodzi o stan to przy 470k nalotu zero problemów. Jezdzi jak nowka.
Cupholder akurat jest bardzo dobry w tym aucie i w niczym nie przeszkadza. Pod warunkiem, że bogol w salonie go dokupił i nikt przez lata go nie połamał.
Vectra B na sterydach
Miałem 2,2 cdi i był super kupię znowu tylko 3,2 cdi