Современные USB зарядки от динамо втулки.
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Моя тренировка на Strava: strava.app.lin...
USB зарядку от динамовтулки можно заказать на ОЛХ www.olx.ua/oby...
Мой Instagram: @veloturistkravets
Почтовый ящик для связи kravec2008@gmail.com
Желающие помочь каналу могут сделать перевод на карту Приват 5168 7422 0593 9220
PRO BICYCLE GROUP
Компания производитель велосипедов WINNER CYCLONE KINETIC
Instagram: @probicyclegroup
сайт: probicyclegrou...
Скидка 5% промо-код: "KRAVETS"
" Premium bike "
premiumbike.com...
Сумки для велопутешествий ORTLIEB покупайте у дистрибьютора.
Скидка 10 %
промо-код "Велотурист Кравец"
Динамо втулка 6V 3W выдаёт 0,5A. Я сам не верил, что можно с втулки получить 1,5 A. Но без нагрузки, динамка выдаёт напряжение приблизительно равное скорости. В новой технологии выходное напряжение сильно не просидает под нагрузкой и получается, что после преобразования в 5 V - ток тоже выше наменала динамо втулки. Втулка при этом не страдает, а мы получаем зарядку с током до 1,5 A.
выходное напряжение переменное с динамки мы видели на видео - до 27 вольт (но никак не 6 вольт)растёт напруга - растёт и ток... неужто трудно было ещё один мультиметр подцепить по входу для измерения тока ? ток умножаем на напряжение - имеем выходную мощность... динамки ... и желательно на разных скоростях... особо интересны параметры эти при "нормальной езде" (не жопа в мыле) ... судя по видео при нормальной умеренной езде с динамки идёт 5 ватт. две динамки - 10 ватт ... и за 2 часа полностью заряжаем смартфон...
Я не могу прикрепить фото или ссылку к коменту, поэтому пишите на почту.
Зарядное устройство получил. Жду динамо втулку, буду тестировать, спасибо.
Пользуюсь вашей зарядкой, все работает. Буферная батарея - штука хорошая безусловно, но стоит учитывать, что при нагрузке на динамке создается довольно ощутимое сопротивление кручению, чего не наблюдается при отсутствии нагрузки на зарядном.
А если бы еще не включать Страву и экран телефона, то он бы до 90% зарядился. Но в походе так не получится, если телефон используется для навигации.Спасибо за обзор!
диодный мост сразу отметаем (потеря на двух диодах до 1.4 вольта - на малых оборотах выход ниочём) Схема удваения напряжения (потеря только на одном диоде), вместо диодов - полевики - потери нулевые... Чтоб исключить потери на повышайке (до 40%) - умножитель вместо удвоителя... и на выходе понижайка до 5 вольт (потери 2-5%, цена копейки). Самое бестолковое - без акума, пока едешь - всё типи топ, остановился - свет потух...
Еще очёнь важный момент для платы с буферным аккумом это хорошие пружины. Если при скатывании с горы на большой скорости вы вьедете в ямку то аккум может кратковременно потерять контакт и большое напряжение жахнет в следующую по ходу плату преобразователя на 5 В Питающемуся в это время навигатору или телефону будет плохо.
Тестируйте разные телефоны, в том числе с чипом насколько помню квалком, которые заряжаются и 9в и 12в. Мой телефон сяоми например от солнечной панели не хочет поднимать обратно ток, если перед панелью махнуть рукой. Тоже самое по идее и от динамы ее непостоянной характеристикой. Если не присаживается на входе напряжение значит у вас стоит скорее всего псевдо МРРТ контроллер, который держит на входе четко заданное напряжение. Я такой контроллер на солнечной панели тестировал, работает хорошо, лучше чем банку напрямую заряжать без какого либо контроллера вообще с неминуемой присадкой на входе. Почему псевдо - потому что установка напряжения одна, у МРРТ на промышленных станциях эта точка плавает и настоящие МРРТ отслеживают это. Вместо встроенного аккума можно заряжать повербанк, они не капризны к входному току, сколько приходит столько и хавают. Руслану надо обязательно задарить, лучшая реклама.
Познавательно, спасибо.
Насколько тяжелее крутить с динамкой под нагрузкой? Конечно, понимаю что у вас педалей-поверметра нету. Но попробуйте с какой-либо горки скатиться не крутя педали вхолостую и с зарядкой телефона и сравнить скорость.
Для велотуризма потеря в скорости несколько км/час не существенно. Это не спорт на время. Комфорт важнее. Я с динамо втулкой разгонялся до 70 км/ч.
Я пробовал замерять до установки динамовтулки, с динамой но выключенной фарой и потом с включенной фарой, так разница в расстоянии была буквально в 1-2 метра, при езде вообще не чувствуется.
С первой версией зарядки проехал 1370 км по Турции, если ехать по ровному то очень полезная штука, особенно если снимаешь путешествие. Правда если часто использовать то батарея телефона быстрей деградирует как мне показалось.
Сейчас параметры на много лучше.
"""то батарея телефона быстрей деградирует""" а определил на глаз или каким то более точным методом? говорят если показалось - 44 раза надо перекреститься и ... сразу помагает...
Продается ещё зарядка?
Да есть, только сделал новую партию. Пишите на почту.
Мне интересно.
Возможно ли использовать динамовтулку в следующем режиме:
-передний и задний фонарь подключение к динамовтулку с одновременной зарядкой USB устройств
Нужны ли свитчеры для этого или достаточно зарядного устройства с аккумулятором?
Коля сними всю дорогу на роботу в реальном времени, будет интересно
Зачем?
Цікаво. У мене швидкість руху 13-18км . То довго буду заряджати
Николай, у вас на канале было видео про отпугиватель собак и его тестирование, а сегодня я не найду это видео. Дайте ссылку, плиз.
czcams.com/video/CQZCsPPFfpM/video.html
@@veloturistkravets Благодарю!
*А как насчет зарядки 36в акамулятора електровелосипеда на ходу , както можна реализовать? Заранее спасибо.*
Нет. Вечный двигатель не получится.
@@veloturistkravets та куда там хотяб подзярядку .Жаль.
Есть электро велосипеды с контроллером с возможностью рекуперации. Когда с горки едешь , мотор заряжает аккумулятор.
элементарно просто !!! правда будет выдавать 3 ватта, а ёмкость аккума 700 ватт... Полностью зарядить аккум надо 23 дня... крутя педали 24 часа в сутки...
@@veloturistkravets весёлый ты... там веломотор ПОВЕСЕЛЕЕ динамки и при тормажении или в режиме рекуперации с него можно выдавить до ватт 300... разницу увидь...хотя вся эта рекуперация - развод лохов, пользы с неё как с козла молока...
Николай Добрый день посоветуйте пожалуйста какую и где в Харькове купить Динамо втулку под ваш контролёр , заранее спасибо.
Пишите на ОЛХ.
...есть еще несколько деталей. Удвоитель с диодами шоттки? :)))
Не верно. Ток не получишь в 1,5 А.
Где купить вашу зарядку?
www.olx.ua/d/obyavlenie/usb-zaryadka-ot-dinamo-vtulki-velosipeda-IDU0mgw.html
Ссылка на зарядку не открывается
Да пока нет готовых. Как только сделаю новую партию сразу будет активна ссылка.
Если с солнечной панели отбирать энергию сразу на 12 в аккамулятор - КПД (выходная мощность) 23 - 50%, а вот если через МРРТ конроллер - уже будет до 95-98% из 100% выдаваемых панелью... Вы можете кругами ходить вокруг 100 Ватной панели, петь, плясать, бить в бубен, но 300 Ватт в аккамулятор вы залить не сможете... Максимум 100 Ватт... Вот и весь секрет ЧУДА изделия... Хотя КПД данного изделия в районе 60-70%... А выдавить 95% - вполне реально...
Заинтриговали!!! А эти несколько деталей, о которых вы говорите в видео, но не раскрываете название, они продаются на алиэкспресс, ебэй или её самому нужно делать??
Одна деталь Советская, другие можно купить где угодно.
Спасибо за ответ
@@veloturistkravets не тяни кота за яйца, какая именно советская деталька - ума не приложу, может скажешь ?
На защите от перенапряжения стоит транзистор кт805б. Он включается только при достижении 30 вольт, чтобы понижающий дс не згорел.
@@veloturistkravets схема мощного стабилитрона на 30 вольт, но она работает только на постоянке, подцепить её можно только после диодного моста... Ежели по входу, уже нужно ДВА !!! встречно паралельных стабилитронов (один ограничивает положительный полупериод, второй отрицательный... Да и идея бестолковая, пыхтеть крутя педали, чтобы греть воздух... так работают стабилитроны - излишек энергии преобразуют в тепло...
что думаешь по фарам, какие нормально светят на дорогу, а не в рожу и сколько жрут. не знаю может было такое видео.
пользовался usb гнёздами с защитой вроде резиновых пробок или можно с открытыми ? не зальёт ли их при дожде и не окислятся ли контакты. както натыкался в китае кажется waterproof usb или чтото такое
Фары это хорошо но лучше в тёмное время суток не ездить по дороге. По правилам Европы нужно иметь стационарную фару. Пробки на юсб использовал , но толку мало, от дождя не спасут. Нужно ставить устройство зарядки , разъёмом вниз. Чтобы вода не наливалась.
@@veloturistkravets я тут колхожу электропедалир, хочу сделать прибор расхода батареи заодно и с кучей всяких питаний для фары скутерной и вот под зарядку места внизу не нашлось.
стационарная это что, на самом веле или уличное освещение ?
вообще часто пишут что фонарики на руле только слепят всех, а на дорогу светят плохо, поэтому надо только фару.
у меня с фонариками напряг, они часто ломаются, поэтому сразу думаю о фаре, сейчас думаю такую у колеса прилепить aliexpress.ru/item/32824555726.html
но пока не купил.
ещё советско китайская есть, хочу попробовать что будет, пока подходящего светодиода нет
Gaciron, fenix, magicshine. Самый недорогой из трёх это gaciron. По качеству боковой засветки и светового пятна не уступает более дорогим брендам. Gaciron 1800 светит оч круто, но даже эти топовые бренды будут слепить, но меньше. Есть версия с акумуляторами, а есть с питанием 12v2a
Привет. Динамо фтулка может заряжать аккумулятор электровелосипеда 48v во время езды? Если да то что для этого необходимо?
Не может.
@@veloturistkravets элементарно просто !!! правда будет выдавать 3 ватта, а ёмкость аккума 700 ватт... Полностью зарядить аккум надо 23 дня... крутя педали 24 часа в сутки...
а может предоставишь для профессиональной и объективной экспертной оценки 1 экземпляр твоего изделия ? Обещаю возвратить в целости и не повреждённом виде... И дать объективное заключение, указать на недостатки, не доработки, подтвердить точность и правильность измерений, рекомендации по улучшению изделия...
Выходит ,что проще работать с двигателями постоянного тока + плата.
Не оптимальнее ли просто заряжать пауэрбанк, а не телефон?
Можно заряжать пауэрбанк а с него телефон. Но потерь будет больше на все приобразования.
@@veloturistkravets процентов до 50 потери...
Привіт , є ще зарядки в продажі?
С понедельника на ОЛХ. НОВАЯ ПАРТИЯ.
Николай, делайте зарядку с аккумулятором внутри, желательно со сменной банкой 18650 это будет очень удобно и полезно для телефона т.к. будет стабильный ток заряда. Но нужно искать плату с функцией сквозной зарядки и всё это поместить в корпус фонарика вообще шикарно и удобно было бы. Но это только мечты😉😉😉
Зимой займусь.
Велотурист Кравец , из аккумуляторов сейчас есть размер 21700 с ёмкостью 5000 mAh и по размеру вполне компактные(samsung, lg)
@@veloturistkravets а почему не прижилась идея с ионисторами в качестве буфера?
@@Yuriy302 хорошии они большие и дорогие, а пользы ноль... а вот буферный аккум - единственно оптимальный вариант... к нему от эту штуковину прилепить
czcams.com/video/UtS0hpmpKGs/video.html
а на руль вывести регулировку тока заряда (больше ток, труднее крутить, устал сильно - уменьшил ток заряда и стало легко крутить) и ... ничё так выйдет...
Я на этом канале почти все видео смотрел.
хочу такую зарядку.
Жалко могли бы сразу динамо помощней зделать, а то эти костыли с powerbank
Мощнее динамка - будет больше сопротивления на колесе. Производители ищут баланс.
@@user-ot6gw5yi9c согласен, 10-12ватт было бы самое то👍
Стандарт 3 вата.
3 ватта на входе с втулки на максимальных оборотах - но на выходе "ЗАРЯДКИ" творятся чудеса - 5 вольт 1.5 ампера = 7.5 ватт ... Вечный двигатель с КПД 200%...
Дайте пож ссылку на OLX для заказа
www.olx.ua/d/obyavlenie/yusb-zaryadka-do-1-5a-ot-dinamo-vtulki-IDEHuac.html
@@veloturistkravets цена копейки, куплю коробочку, разберу и узнаю твой секрет... и кирдык твоему бизнесу - уроню цену на 200 гривен и все побегут ко мне, не боишся?
@@veloturistkravets 22 км выдаёт 5 ватт ? а скока тогда входит ? неужто 2 ватта на такой скорости?
Куда нокия 8 пропала?)))
У меня не было такой Никита. Вы что-то путаете.
А что ж у тебя так нарульку колбасит ???? Так не должно быть .....
Что такое нарулька?
@@veloturistkravets нарульная сумка ))))
понравилось... "... стоит платка..." - это синхронный преобразователь с очень высоким КПД - до 98%, может только понижать напряжение в зависимости от команды со смартфона... По протоколам быстрой зарядки обрезан изрядно (не все телефоны запустятся на быстрой зарядке)... Но есть такие платки и полноценные, дороже на пол доллара - тянут все протоколы, и с таким же кпд... НО !!! Главный секрет автор не открыл - что же за ЧУДО-ДЕТАЛЬ советская дополнительная ? Судя по диодному мосту на входе - приходит переменка (диодный мост гавно , плюс двойные потери (на двух диодах))... И деталь эта - копеечный трансформатор (для чего - секрет)... 2 доллара себестоимость всего изделия, продажа за 12 долларов... Нет ничего нового под небесами, что было, то и будет... Трудящийся достоин пропитания, но 100%, автору явно не помешает "знакомство" и "консультации" у проффесионального электронщика... Значительно отразится на качестве, возможностях, характеристиках продаваемого изделия в лучшую сторону...
Предлагаю сотрудничество, я ведь только электрик.
@@veloturistkravets канал понравился, посмотрю видосы, с кременчуга видел есть - бываем там?
"""...с 3W динамовтулки можно получать до 9W...""" из описания продаваемого изделия в Украине за 12 долларов (500 гривен) плюс """Быстрая зарядка с автоматической регулировкой напряжения от 3 V до 12 V. Защита от перенапряжения, перегрева, короткого замыкания""" - не указаны протоколы поддерживаемые... Чудеса да и только - из воздуха берутся дополнительные 6 !!! ватт...
Никоим образом не бросаю камни в автора, но... Вся бестолковость идеи упирается во входные 3 Ватта. Поставь на переднее колесо редукторный мотор 200 Ватт в качестве динамки и тяни с него 10 -50 Ватт без ущерба для езды и скорости (чем больше мощность отбираешь, больше торможения колеса)...
Это 3 Вт при 6 вольта переменная. Чистоту со скоростью растёт и напряжение тоже в результате 5 вольт постоянно до 2 А , 10 Вт.
@@veloturistkravets я понимаю, что с 3 ватт 10 не получишь... Выходная мощность растёт со скоростью (частота тоже) - если ты на выходе имеешь 9 ватт, на входе при твоей схемотехнике должно быть минимум 10-11 ватт... Каким макаром они насчитали 3 ватта выходной мощности (маркировка на динамке) - мне не ясно, с перменкой ещё веселей - от нуля до 27 вольт, значит постоянки уже до 45 вольт... Весьма полезная информация в видео (скорость - напряжение с динамки). Маслать 20-30 км в час постоянно не будешь, а вот с 5 до 20 км/час - диапазон скоростей в 90% всего времени поездки, и вот в этом диапазоне нужно получить максимальный КПД...
Посмотри немецкие подобные преобразователь, немцы графики рисуют кпд.
Хочешь пообщаться напиши на почту veloturistkravets@gmail.com
@@veloturistkravets извини, малость ошибся - это модуль понижающий на микросхеме IP6505... подробное видео такого модулька (таже микра, но перемаркирована) czcams.com/video/CVIYVKLmtJA/video.html
Из минусов - на выходе не может быть больше чем на входе - хочешь быструю зарядку - крути как глухонемой педали... иначе 5 вольт... Из за этого многие телефоны дурковать начнут - переключать выходное напряжение в зависимости от интенсивности кручения педалей...
"""Посмотри немецкие подобные...""" а ссылка где, куда посмотреть?